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基于ADAMS的轻型自卸车液压举升机构的优化设计 被引量：26
1
作者 周生保 程斐 +1 位作者 赵静一 张建福 《机床与液压》 北大核心 2011年第24期77-79,共3页
液压举升机构是自卸车重要的工作系统之一,其传动效率的高低直接影响汽车的经济性和使用特性。以设计高传动效率的自卸车液压举升机构为目标,利用ADMAS软件建立自卸车液压举升机构的参数化模型,以举升过程中油缸最大推力最小为优化目标... 液压举升机构是自卸车重要的工作系统之一,其传动效率的高低直接影响汽车的经济性和使用特性。以设计高传动效率的自卸车液压举升机构为目标,利用ADMAS软件建立自卸车液压举升机构的参数化模型,以举升过程中油缸最大推力最小为优化目标,对举升机构的位置布置和几何参数进行优化设计,实现了对举升机构关键位置参数的合理优化,为改进机构设计提供了依据,具有较强的实用性。 展开更多
关键词 自卸车 ADAMS 液压举升机构 优化
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基于ANSYS的自卸车副车架结构模态分析 被引量：23
2
作者 司景萍 韩璐 任庆霜 《内蒙古工业大学学报（自然科学版）》 2011年第3期328-333,共6页
汽车在受到外界激励时会产生振动,当外界的激励频率接近车辆本身固有频率时就会产生共振。车架作为汽车的承载体,如果发生共振,不但会影响车辆的舒适性和行驶平顺性,还会造成车架结构的疲劳损伤,严重影响汽车寿命与驾驶的安全。本文应用... 汽车在受到外界激励时会产生振动,当外界的激励频率接近车辆本身固有频率时就会产生共振。车架作为汽车的承载体,如果发生共振,不但会影响车辆的舒适性和行驶平顺性,还会造成车架结构的疲劳损伤,严重影响汽车寿命与驾驶的安全。本文应用ANSYS分析软件建立了某自卸车副车架有限元模型,结合该车实际尺寸和工作环境,通过ANSYS程序的子空间法计算并得出了该车副车架前十阶模态的固有频率和振型。模态分析结果表明,该车副车架的固有频率避开了外界的各种激振频率,不会出现共振情况。 展开更多
关键词 自卸车 副车架 有限元分析 模态分析 激振频率
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自卸汽车车架模态试验与分析 被引量：17
3
作者 刘大维 严天一 +2 位作者 董振国 刘青云 陈秉聪 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第4期30-32,共3页
针对某自卸汽车在使用过程中出现的横向抖动问题,采用试验模态分析技术对车架动态性能进行了分析,得到了该车架的各阶模态频率、模态阻尼以及模态振型等。分析结果表明,该自卸汽车车架前部刚度较弱,当激励频率接近或等于5.75Hz和10.36Hz... 针对某自卸汽车在使用过程中出现的横向抖动问题,采用试验模态分析技术对车架动态性能进行了分析,得到了该车架的各阶模态频率、模态阻尼以及模态振型等。分析结果表明,该自卸汽车车架前部刚度较弱,当激励频率接近或等于5.75Hz和10.36Hz时,可使车架共振产生横向抖动。从而为进一步研究整车振动、疲劳、噪声等问题奠定了基础,也为车架结构的优化设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 自卸车 车架 模态试验 参数
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自卸车举升机构三角臂拓扑优化设计 被引量：14
4
作者 赵永辉 马力 +1 位作者 王元良 姚晓璐 《专用汽车》 2007年第9期33-35,共3页
采用拓扑优化技术对某自卸车举升机构三角臂进行了拓扑优化设计,使得优化后结构相对于原结构质量减轻约20%,同时刚度大大增强。
关键词 自卸车 三角臂 拓扑优化
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基于自卸车整车模型中的举升机构动态仿真分析 被引量：11
5
作者 朱品昌 马力 +2 位作者 颜伏伍 王元良 谢开泉 《专用汽车》 2006年第8期29-31,共3页
在ADAMS中建立了基于整车的举升机构动态仿真模型,在考虑前后悬架刚度和阻尼以及整车质量参数的情况下研究了在举升过程中车辆自激振动时油缸推力的变化规律,为举升机构的动态设计提供了参考。
关键词 自卸车 举升机构 动态仿真
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基于ANSYS的矿用自卸车车架结构优化设计 被引量：17
6
作者 赵宇楠 司景萍 +1 位作者 王二毛 万方军 《煤矿机械》 北大核心 2014年第3期18-21,共4页
利用有限元分析软件ANSYS对某矿用自卸车副车架进行了轻量化研究,建立了副车架有限元模型,对其进行了典型工况的静力分析。分析结果表明,该副车架强度存在较大富裕,具有轻量化的优化空间。进而选取副车架所受应力最大值作为状态变量,副... 利用有限元分析软件ANSYS对某矿用自卸车副车架进行了轻量化研究,建立了副车架有限元模型,对其进行了典型工况的静力分析。分析结果表明,该副车架强度存在较大富裕,具有轻量化的优化空间。进而选取副车架所受应力最大值作为状态变量,副车架质量作为优化目标函数,基于ANSYS的Design Opt模块,采用一阶优化方法对该副车架进行轻量化分析,提出了自卸车副车架轻量化的优化设计方案。 展开更多
关键词 自卸车 副车架 有限元 静力分析 轻量化
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基于ADAMS的自卸车举升机构优化设计 被引量：8
7
作者 张毅 马力 李鹏飞 《专用汽车》 2005年第3期21-23,共3页
利用ADAMS软件中参数化建模与分析功能,建立了自卸车举升机构的参数化模型,以举升过程中工作油缸最大推力最小为优化目标,对举升机构的各铰接点位置布置进行了优化设计。
关键词 机构优化设计 自卸车 ADAMS软件 举升机构 参数化建模 参数化模型 分析功能 优化目标 工作油缸 位置布置 大推力 铰接点
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几种举升机构的结构与性能分析 被引量：11
8
作者 刘敏杰 刘聚德 《专用汽车》 1999年第2期23-25,共3页
根据生产和使用的实际情况，对自卸汽车上常用的几种举升机构的结构特点进行了分析比较，指出其各自的优缺点及使用范围。
关键词 自卸汽车 举升机构 结构型式 汽车
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自卸汽车车架设计 被引量：6
9
作者 刘岩 《专用汽车》 1998年第1期15-18,2,共4页
对XQD3210G自卸汽车车架的纵梁结构、横梁结构、加强板结构、横梁与纵梁的连接、副车架与车架的连接结构进行了设计分析，校核了车架抗弯强度。
关键词 自卸汽车 车架 设计 汽车
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基于HyperWorks的重型自卸汽车车架有限元分析和改进设计 被引量：14
10
作者 韩同群 《重庆工学院学报》 2006年第8期21-24,共4页
建立了某重型自卸汽车车架有限元模型,利用工程分析软件HyperWorks计算出其固有频率、振型及弯曲和扭转刚度;针对该车架第四横梁附近纵梁断裂问题,对多种改进方案进行了精细有限元计算分析并确定了改进方案.
关键词 有限元法 自卸汽车 车架 改进设计
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自卸汽车举升机构动力学仿真分析 被引量：6
11
作者 崔新涛 毕凤荣 《机械设计与制造》 2004年第1期44-45,共2页
运用机械多体动力学分析软件ADAMS,建立了自卸汽车举升机构的动力学仿真模型,并对此机构进行了动力学仿真分析,分析所得结果对强度设计提供了依据。本文所用的分析方法,有很强的实践应用性,对于设计工作有一定的指导意义。
关键词 自卸汽车 举升机构 动力学 仿真 ADAMS
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基于虚拟样机的自卸汽车卸载作业侧翻分析 被引量：11
12
作者 高正国 刘大维 +2 位作者 严天一 陈焕明 张海波 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2008年第1期138-141,共4页
针对自卸汽车卸载作业时发生的侧翻问题,分析影响自卸汽车作业安全的因素。根据自卸汽车结构及其作业特点,建立自卸汽车整车虚拟样机模型。采用多体系统动力学分析软件(ADAMS),对自卸汽车在不同横向坡度卸载作业的安全性进行仿真分析,... 针对自卸汽车卸载作业时发生的侧翻问题,分析影响自卸汽车作业安全的因素。根据自卸汽车结构及其作业特点,建立自卸汽车整车虚拟样机模型。采用多体系统动力学分析软件(ADAMS),对自卸汽车在不同横向坡度卸载作业的安全性进行仿真分析,得到自卸汽车安全作业的举升角与路面横向坡度、装载重量间的关系。结果表明,一定载荷条件下,横向坡度越大,临界举升角越小;横向坡度相同时,载重越大,临界举升角越小;未正常卸载工况的临界举升角小于正常卸载工况的。本研究为减少或避免自卸汽车卸载作业时的侧翻事故提供了参考依据。 展开更多
关键词 安全模拟与安全仿真学 虚拟样机技术 自卸汽车 侧翻 作业安全
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轮胎全寿命管理系统在煤矿安全管理中的应用 被引量：13
13
作者 宋子光 张铁毅 王跃旭 《中国矿业》 北大核心 2015年第9期156-158,共3页
本文对轮胎全寿命管理系统在煤矿中的应用做出研究,针对现有国产轮胎技术水平的限制,将巨型轮胎安全管理中存在的问题进行分析;为解决问题提出最佳的解决方案;通过对轮胎现场使用情况的统计分析,与轮胎全寿命管理系统对轮胎使用过程中... 本文对轮胎全寿命管理系统在煤矿中的应用做出研究,针对现有国产轮胎技术水平的限制,将巨型轮胎安全管理中存在的问题进行分析;为解决问题提出最佳的解决方案;通过对轮胎现场使用情况的统计分析,与轮胎全寿命管理系统对轮胎使用过程中动态温度、压强、运行速度、路面情况、卡车超载等实时监测的功能进行系统分析对比,得出最佳的轮胎管理方案。轮胎全寿命管理系统的使用不但能有效提高轮胎的使用寿命、降低燃油损耗,对行车安全更是意义非凡,经过一年的试用神华北电胜利能源露天矿山未发生爆胎事故。 展开更多
关键词 自卸卡车 系统 全寿命 轮胎 煤矿安全
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12t地下自卸汽车传动系统匹配及牵引特性分析 被引量：13
14
作者 战凯 《矿山机械》 北大核心 1999年第2期21-22,共2页
对DKC12地下自卸汽车的动力传动系统通过计算机进行了各工况的匹配计算。根据F6L413FW柴油机万有特性曲线、外特性曲线和C273.1液力变矩器的原始特性曲线。通过曲线拟合和回归程序，计算了二者共同工作的输出特性，并进行了各挡牵引特... 对DKC12地下自卸汽车的动力传动系统通过计算机进行了各工况的匹配计算。根据F6L413FW柴油机万有特性曲线、外特性曲线和C273.1液力变矩器的原始特性曲线。通过曲线拟合和回归程序，计算了二者共同工作的输出特性，并进行了各挡牵引特性和爬坡能力计算，得到了DKC12地下力卸汽车各挡最大牵引力和最大爬破能力数据。为该车动力传动系统元件选型和总体设计提供了可靠的理论依据。 展开更多
关键词 矿山运输 自卸汽车 传动系统 匹配 牵引特性
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自卸车循环工况研究 被引量：12
15
作者 刘延林 邓阳庆 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期963-965,979,共4页
通过大量自卸车用户使用情况调研和实车试验,应用数理统计和多参数统计理论,解析出自卸车行驶循环工况。利用CRUISE软件建立了自卸车整车模型,并用此模型对所建自卸车行驶循环工况的载荷分布进行了仿真分析。
关键词 自卸车 循环工况 CRUISE仿真 载荷分布
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矿用自卸车驱动桥壳结构分析与改进设计 被引量：6
16
作者 杨锁望 韩愈琪 杨珏 《专用汽车》 2005年第1期21-23,共3页
建立了SGA3550型矿用汽车驱动桥壳及 A形架的有限元模型,选择极限工况对其进行了结构强度和刚度分析。结果表明,驱动桥壳空心梁和半轴套管部分的应力远小于材料的许用应力,而悬架支座与桥壳连接处出现了局部应力过大的情况。对该桥壳的... 建立了SGA3550型矿用汽车驱动桥壳及 A形架的有限元模型,选择极限工况对其进行了结构强度和刚度分析。结果表明,驱动桥壳空心梁和半轴套管部分的应力远小于材料的许用应力,而悬架支座与桥壳连接处出现了局部应力过大的情况。对该桥壳的相应结构提出了改进方案,改进后的桥壳质量更小,最大应力也得到了大幅减小,且应力分布更为合理。 展开更多
关键词 桥壳 驱动桥 悬架 矿用自卸车 矿用汽车 连接处 许用应力 改进设计 局部应力 支座
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基于ADAMS自卸汽车举升机构优化设计 被引量：12
17
作者 郗艳梅 岳红新 +1 位作者 石岩 张鹏程 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第6期192-196,共5页
针对自卸汽车举升机构经验类比设计方法工作量大、效率低的问题,采用虚拟样机技术对机构进行优化设计分析。对自卸汽车举升油缸后置直顶式举升系统进行建模分析,以举升缸的容量与举升力为优化设计的目标数,以举升缸铰接点的位置为设计变... 针对自卸汽车举升机构经验类比设计方法工作量大、效率低的问题,采用虚拟样机技术对机构进行优化设计分析。对自卸汽车举升油缸后置直顶式举升系统进行建模分析,以举升缸的容量与举升力为优化设计的目标数,以举升缸铰接点的位置为设计变量,考虑了边界约束、不干涉性约束、举升缸安装长度约束、最高油压约束等4个约束条件,基于ADAMS对液压举升机构进行优化设计。设计举升缸输出力及液压油压力特性的试验台,对优化设计分析结果进行试验分析。结果可知:在货箱举升、回落过程中,当每一级缸筒或活塞杆伸出和缩回时,无杆腔内油压都会出现冲击;通过参数优化举升最大长度减少到3675.80mm,减少5.91%;台架试验验证了分析的可靠性,可以为实际优化设计提供参考。 展开更多
关键词 自卸汽车 液压缸 举升机构 优化设计 试验
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有限元法在自卸车副车架强度分析中的应用 被引量：11
18
作者 司景萍 田凤霞 +2 位作者 韩璐 万方军 陈有余 《煤矿机械》 北大核心 2010年第8期112-115,共4页
利用有限元法对某厂生产的矿用自卸车副车架强度进行了分析计算,得出了副车架在各种工况下所受的各个关键力的数值以及该自卸车副车架易发生应力集中的部位,为该车的进一步改进提供了依据。在车辆设计方面,有限元分析法可以在车身结构... 利用有限元法对某厂生产的矿用自卸车副车架强度进行了分析计算,得出了副车架在各种工况下所受的各个关键力的数值以及该自卸车副车架易发生应力集中的部位,为该车的进一步改进提供了依据。在车辆设计方面,有限元分析法可以在车身结构优化设计、发动机零部件优化设计等方面发挥很大的作用。 展开更多
关键词 自卸车 副车架 有限元法 强度
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应用结构轻量化自卸式汽车货箱优化设计 被引量：11
19
作者 马志国 刘朝中 李敏 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第12期145-149,共5页
较高强度和刚度、较强耐磨性且较低重量是对自卸式车辆货箱整体要求,综合运用材料力学、土力工程学原理及计算机仿真分析手段,对自卸车货箱进行优化设计。根据货箱结构及典型工况特点,对货箱进行有限元分析,各工况下货箱等效应力分布及... 较高强度和刚度、较强耐磨性且较低重量是对自卸式车辆货箱整体要求,综合运用材料力学、土力工程学原理及计算机仿真分析手段,对自卸车货箱进行优化设计。根据货箱结构及典型工况特点,对货箱进行有限元分析,各工况下货箱等效应力分布及形变情况。在保证结构强度基础上,通过更改加强筋形状及横截面形状对侧板总成进行结构优化设计;利用减少加强筋数目、改变加强筋位置对护板总成进行结构优化设计;通过结构优化,使货箱的质量下降15.6%。利用高强度钢板替代,使用HG70E、DOMEX700W替代传统Q235E,分别使货箱质量下降19.2%、22.6%。对各种材料货箱进行疲劳寿命分析,结果表明使用材料力学性能最好的DOMEX700W生产货箱,疲劳寿命最长;并采用试验方法对优化设计后货箱进行分析,验证分析可靠性;为此类设计研究提供参考。 展开更多
关键词 自卸车 货箱 优化设计 轻量化 有限元分析
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自卸车举升结构件改进设计及分析 被引量：10
20
作者 阚萍 钱立军 黄伟 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期143-145,157,共4页
文章针对某自卸车三角臂在用户使用过程中出现断裂现象,通过运用柔性多体系统动力学方法,建立了基于ADAMS软件平台的整车刚柔耦合多体动力学仿真分析模型;提出3种改进方案,并从应力、变形、经济性等方面对3种方案进行对比分析,从而确定... 文章针对某自卸车三角臂在用户使用过程中出现断裂现象,通过运用柔性多体系统动力学方法,建立了基于ADAMS软件平台的整车刚柔耦合多体动力学仿真分析模型;提出3种改进方案,并从应力、变形、经济性等方面对3种方案进行对比分析,从而确定最优结果,实现了对举升机构关键件的合理改进。 展开更多
关键词 自卸车 举升机构 ADAMS软件 ANSYS软件
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