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煤矿用无轨辅助运输车辆舒适性技术研究 被引量：3
1
作者 刘志更 《煤炭工程》 北大核心 2014年第6期131-133,137,共4页
针对煤矿井下光线差,通风不畅,巷道条件有限,湿度大等特殊的工作环境,以煤矿用防爆柴油机为动力的无轨辅助运输车辆为研究对象,从车辆布置,平顺性,驾驶操作性能与驾乘环境,智能自动化等四个技术层面,详细阐述了影响车辆舒适性的若干因素... 针对煤矿井下光线差,通风不畅,巷道条件有限,湿度大等特殊的工作环境,以煤矿用防爆柴油机为动力的无轨辅助运输车辆为研究对象,从车辆布置,平顺性,驾驶操作性能与驾乘环境,智能自动化等四个技术层面,详细阐述了影响车辆舒适性的若干因素,并针对性地提出了一些新的设计思路和切实可行的措施,对改善矿用车辆舒适性进行了有益的探索。 展开更多
关键词 车辆舒适性 车辆布置 平顺性 驾驶操作 智能自动化
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分道路类型的不同速度行驶工况开发方法 被引量：2
2
作者 宋国华 《交通标准化》 2010年第23期38-41,共4页
针对传统行驶工况建立方法存在的问题,提出基于逐秒浮动车数据的分道路类型和速度的行驶工况的建立方法,并提出利用机动车功率分布选择短行程的方法。应用上述方法建立的行驶工况能够反映不同交通状态之下油耗和排放测算的机动车行为特征。
关键词 行驶工况 道路类型 速度 排放因子
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基于城市道路工况的汽车燃油消耗模型 被引量：27
3
作者 隗海林 王劲松 +2 位作者 王云鹏 俄文娟 高磊 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1146-1150,共5页
应用车载油耗实时测试系统,在长春市不同路段、不同时段进行了实时油耗测试实验。根据实验结果分别建立了平峰期和高峰期的平均速度油耗模型、不同道路类型下的速度油耗模型以及不同速度、不同加速度下的瞬时油耗模型。通过其他道路实... 应用车载油耗实时测试系统,在长春市不同路段、不同时段进行了实时油耗测试实验。根据实验结果分别建立了平峰期和高峰期的平均速度油耗模型、不同道路类型下的速度油耗模型以及不同速度、不同加速度下的瞬时油耗模型。通过其他道路实验对模型进行了验证,结果表明,这些模型能够较好地反映实际道路上车辆燃油消耗的变化情况,可以用来预测车辆在城市道路行驶时燃油消耗。 展开更多
关键词 交通运输工程 城市道路 行驶工况 燃油消耗 回归分析
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液压驱动往复泵活塞运动特性分析 被引量：21
4
作者 王新华 王建新 +1 位作者 齐明侠 刘世强 《石油机械》 北大核心 2002年第5期22-24,27,共4页
介绍了研制的双缸双作用液压驱动往复泵的组成及工作原理 ,并对液压驱动往复泵的活塞运动特性进行了理论分析和试验研究。试验测得的活塞运动特性曲线较好地反映了活塞运动的变化规律 ,试验结果与理论分析基本一致。试验表明 ,排出总管... 介绍了研制的双缸双作用液压驱动往复泵的组成及工作原理 ,并对液压驱动往复泵的活塞运动特性进行了理论分析和试验研究。试验测得的活塞运动特性曲线较好地反映了活塞运动的变化规律 ,试验结果与理论分析基本一致。试验表明 ,排出总管内的流量和压力变化平稳 ,波动较小 ,充分显示出液压驱动往复泵优越的水力特性。此外 ,还指出在设计液压缸时应尽量提高系统的固有频率和刚度 ,避免液压缸在输入阶跃流量时 ,活塞出现振荡。 展开更多
关键词 液压驱动 往复泵 活塞 运动特性 工作原理
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不同驾驶操作行为对车辆燃油消耗量的影响分析 被引量：6
5
作者 孟兴凯 曾诚 +2 位作者 阳冬波 蔡凤田 夏鸿文 《交通节能与环保》 2012年第4期14-20,共7页
针对车辆驾驶员普遍存在盲目换挡、急加速等不良驾驶行为的现象,研究采用发动机台架试验和道路试验相结合的方法,对汽车起步、换挡时机的选择、加速、减速、车速控制等典型的驾驶操作行为展开研究,通过对不同驾驶操作行为燃油消耗的分析... 针对车辆驾驶员普遍存在盲目换挡、急加速等不良驾驶行为的现象,研究采用发动机台架试验和道路试验相结合的方法,对汽车起步、换挡时机的选择、加速、减速、车速控制等典型的驾驶操作行为展开研究,通过对不同驾驶操作行为燃油消耗的分析,规范了汽车驾驶操作行为。 展开更多
关键词 汽车驾驶 试验分析 不良驾驶操作行为 驾驶节能
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现代测井系统中的虚拟设备驱动技术 被引量：6
6
作者 鞠晓东 《测井技术》 CAS CSCD 2001年第1期70-73,共4页
针对以工业 PC为主机的现代测井系统 ,讨论了在 32 bits Windows操作系统下的有关设备驱动程序的设计技术。通过对操作系统实时处理性能的分析和对设备驱动程序基本概念的讨论 ,说明了基于 Win9x的 Vx D设计方案中所有与硬件控制有关的... 针对以工业 PC为主机的现代测井系统 ,讨论了在 32 bits Windows操作系统下的有关设备驱动程序的设计技术。通过对操作系统实时处理性能的分析和对设备驱动程序基本概念的讨论 ,说明了基于 Win9x的 Vx D设计方案中所有与硬件控制有关的操作 ,对数据采集中的硬件中断处理方法有较为详细的叙述。所介绍的设计技术已经成功用于多种与石油测井有关的工业测控系统。 展开更多
关键词 测井仪 计算机 驱动程度 操作系统 测井系统 虚拟设备
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驾驶操作中反应选择与反应触发的加工关系 被引量：2
7
作者 李永建 武振业 朱祖祥 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期96-102,共7页
实验结果揭示，在驾驶人机系统操作界面的离散交叠作业过程中：（１）使用不同反应通道（脚－手）不能消除对交叠作业的瓶颈性质干扰，因而也就不能有效提高第二作业绩效；（２）是反应选择而不是反应触发对驾驶操作信息加工具有瓶颈限... 实验结果揭示，在驾驶人机系统操作界面的离散交叠作业过程中：（１）使用不同反应通道（脚－手）不能消除对交叠作业的瓶颈性质干扰，因而也就不能有效提高第二作业绩效；（２）是反应选择而不是反应触发对驾驶操作信息加工具有瓶颈限制作用，反应选择是一个复杂的单通道（瓶颈）信息加工过程；（３）减少交叠作业的外部动作反应可有效提高作业绩效。 展开更多
关键词 驾驶操作 反应选择 反应触发 汽车
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不同反应通道(脚-手)和 Go-Nogo 反应对驾驶操作的影响
8
作者 李永建 武振业 朱祖祥 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 1997年第3期63-68,共6页
实验结果证实在研究驾驶操作的交叠作业模拟实验条件下，是反应选择而不是反应触发对人类信息加工过程起着单通道限制，反应通道效应和Ｎｏｇｏ效应产生于反应选择阶段，实验结果还提示在交叠作用中采用脚－手不同反应通道不能够提高作... 实验结果证实在研究驾驶操作的交叠作业模拟实验条件下，是反应选择而不是反应触发对人类信息加工过程起着单通道限制，反应通道效应和Ｎｏｇｏ效应产生于反应选择阶段，实验结果还提示在交叠作用中采用脚－手不同反应通道不能够提高作业绩效，这可能与采用的效应器有关；但是，减少交叠作业的外部动作反应可有效提高作业绩效。 展开更多
关键词 驾驶操作 交叠作业 反应触发 汽车 脚-手
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电感饱和效应对SRM位置估计的影响及改进
9
作者 马金洋 汤锐智 孙建坡 《微电机》 2015年第8期66-69,共4页
开关磁阻电机(SRM)的相电感形状随饱和情况的不同发生明显的变化。研究了忽略三次以上谐波电感模型系数随电流变化关系,提出了复平面电感模型的无位置传感器控制策略。在SRM处于低速驱动运行状态时,首先往空闲相注入高频电压脉冲获取非... 开关磁阻电机(SRM)的相电感形状随饱和情况的不同发生明显的变化。研究了忽略三次以上谐波电感模型系数随电流变化关系,提出了复平面电感模型的无位置传感器控制策略。在SRM处于低速驱动运行状态时,首先往空闲相注入高频电压脉冲获取非导通相电感值,再利用三相电感之间的函数关系间接的估算出导通相电感值。提出了低速大电流运行状态时电感饱和效应对转子角度估计的影响,并采取了三项系数补偿措施以消除影响。最终通过仿真和实验表明,在低速重载情况下,该方法能保证较高的位置估算精度和很好的实用价值。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 复平面电感模型 低速大电流 电感饱和效应
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