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天然气管道的内涂层减阻技术 被引量:19
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作者 钱成文 刘广文 +1 位作者 王武 刘春林 《油气储运》 CAS 北大核心 2001年第3期1-6,共6页
随着西气东输、忠武线等长输天然气管道的设计和建设,内涂层减阻技术已受到管道的管理决策部门、设计和施工单位的普遍关注。概述了国内外天然气管道内涂县减阻技术的应用和发展情况、内涂层减阻技术的特点、国外的最新理论研究成果、... 随着西气东输、忠武线等长输天然气管道的设计和建设,内涂层减阻技术已受到管道的管理决策部门、设计和施工单位的普遍关注。概述了国内外天然气管道内涂县减阻技术的应用和发展情况、内涂层减阻技术的特点、国外的最新理论研究成果、有关内涂层材料的选择及施工工艺。重点介绍了国外公司在管道预可研设计阶段对使用内涂层减阻技术的合理性和经济性进行的技术经济评价,可为管道的各级决策管理部门、设计、科研和施工单位提供一个可资借鉴的方法。 展开更多
关键词 天然气管道 内涂层 减阻 技术经济评价
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瓦斯抽采顺煤层超长距定向孔钻进关键技术 被引量:23
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作者 李泉新 王鲜 +3 位作者 许超 姜磊 刘智 刘飞 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第12期168-174,共7页
针对现有煤矿井下定向钻进技术与装备在钻进3000 m以上顺煤层超长距定向孔中存在的不足,提出采用ZDY15000LD大功率定向钻机和BLY460高压泥浆泵车提高装备钻进能力,通过优化钻进系统冲洗液管路和研制大通孔钻具以降低冲洗液水路压耗,合... 针对现有煤矿井下定向钻进技术与装备在钻进3000 m以上顺煤层超长距定向孔中存在的不足,提出采用ZDY15000LD大功率定向钻机和BLY460高压泥浆泵车提高装备钻进能力,通过优化钻进系统冲洗液管路和研制大通孔钻具以降低冲洗液水路压耗,合理设置泥浆脉冲无线随钻测量系统运行参数以提高超长孔工况下信号传输稳定性,利用井下冲洗液净化循环系统实现定向钻进冲洗液循环利用。创新开发了滑动钻进减阻技术、复合钻进倾角控制技术和复合钻进侧钻分支技术等超长定向孔钻进关键技术。结合神东煤炭集团保德煤矿大盘区煤层瓦斯大区域超前治理需要开展3000 m以上顺煤层超长距定向孔钻进的工程实践,创造了主孔深度3353 m的顺煤层超长贯通定向孔深度记录,实践结果表明:超长距定向孔钻进装备系统有效提高了煤矿井下深孔钻进能力,降低了钻进过程中泥浆泵压力,实现了超长孔工况下信号稳定传输,减少了定向钻进时清水用量和污水排放量;开发的超长距定向孔钻进关键技术降低了滑动定向钻进阻力,提高了滑动定向钻进深度、钻进效率和复合钻进应用比例,解决了超长孔内侧钻分支孔的难题。 展开更多
关键词 超长定向孔 泥浆脉冲 冲洗液净化循环系统 减阻技术 复合钻进
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边界层控制法减阻技术研究进展 被引量:11
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作者 郭杰 耿兴国 +1 位作者 高鹏 欧修龙 《鱼雷技术》 2008年第1期1-6,共6页
船舶及水下航行器减阻技术一直备受关注,通过控制其壁面边界层的流态是实现减阻的有效途径之一。该文对当前世界范围内边界层控制法减阻技术进行了整理和归纳,着重介绍了肋条减阻、柔顺壁减阻和疏水减阻3种减阻技术的含义和研究现状,并... 船舶及水下航行器减阻技术一直备受关注,通过控制其壁面边界层的流态是实现减阻的有效途径之一。该文对当前世界范围内边界层控制法减阻技术进行了整理和归纳,着重介绍了肋条减阻、柔顺壁减阻和疏水减阻3种减阻技术的含义和研究现状,并分别对其减阻机理进行了系统分析,同时简要介绍了气幕减阻、壁面吸入法以及壁面加热和冷却法等其他减阻技术。最后,针对目前研究中存在的不足,提出应重视减阻机理研究、多种减阻方式相结合以及理论研究与工程应用相结合的几点建议。 展开更多
关键词 水下航行器 减阻技术 边界层控制 减阻机理 肋条减阻 柔顺壁减阻 疏水减阻
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肋条减阻 被引量:14
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作者 梁在潮 梁利 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 1999年第3期303-311,共9页
随着世界上能源消耗的不断上升,使人们不得不认真考虑如何有效的保护有限的能源,探求节约能源的新技术和新方法。湍流减阻就是在这种应用背景下提出的新课题。经过二十多年的努力,特别是湍流理论的发展,使得湍流减阻理论和应用得到... 随着世界上能源消耗的不断上升,使人们不得不认真考虑如何有效的保护有限的能源,探求节约能源的新技术和新方法。湍流减阻就是在这种应用背景下提出的新课题。经过二十多年的努力,特别是湍流理论的发展,使得湍流减阻理论和应用得到了突破性的进展。就减阻技术讲,有肋条减阻、聚合物减阻、大涡破碎减阻、吹气和吸气减阻、微气泡减阻等,这些减阻技术一个共同的考虑,就是要控制边界层内的湍流结构,特别是拟序结构,减少湍能的耗损,以达到减阻的目的。肋条减阻已在世界范围内广泛使用,但其减阻机理和使用条件,还有许多问题尚待解决,本文较为系统地总结和分析了肋条减阻的研究成果,对肋条减阻的机理进行了分析,并对其工程应用提出了建议。 展开更多
关键词 湍流 肋条减阻 减阻技术 性能曲线 表面摩阻
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基于边界层控制的高速列车减阻技术 被引量:16
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作者 朱海燕 张翼 +2 位作者 赵怀瑞 邬平波 邵晓峰 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期64-72,共9页
为减小高速列车在运行过程中的气动阻力,提出一种基于边界层控制的减阻技术。以CRH3高速列车为研究对象,通过在车体表面加设球窝非光滑表面来控制边界层的湍流特性,实现列车运行减阻效果;通过PRO/Engineer三维软件建立了高速列车模型、... 为减小高速列车在运行过程中的气动阻力,提出一种基于边界层控制的减阻技术。以CRH3高速列车为研究对象,通过在车体表面加设球窝非光滑表面来控制边界层的湍流特性,实现列车运行减阻效果;通过PRO/Engineer三维软件建立了高速列车模型、参数化的球窝模型和计算域模型,在不影响研究效果的前提下,对高速列车模型进行简化处理以减少数值仿真计算周期;为使网格能够更好地贴合流线型车体和球窝非光滑表面,采用ICEM CFD软件对计算域进行非结构网格划分;在考虑列车表面粗糙度对气动阻力的影响工况下,应用商业流体软件FLUENT中的k-ε湍流模型对列车在300km·h^(-1)明线运行工况下的列车外流场进行数值仿真分析。仿真结果表明:只在尾车加设球窝非光滑表面更有利于列车减阻,且随球窝的半径、深度和阵列距离的增大,列车的气动阻力均呈先下降后上升的趋势;当球窝阵列距离为350mm,球窝半径为80mm,球窝深度为10mm时,球窝非光滑表面的减阻效果最好,此时气动阻力为2 220.4N,没有加设球窝非光滑表面的列车气动阻力为2 967.9N,减阻率可达25.19%。可见,采用球窝非光滑表面来改变边界层湍流特性是降低列车气动阻力的有效途径。 展开更多
关键词 车辆工程 边界层控制 减阻技术 非光滑表面 球窝 阻力
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金川膏体管道输送特性环管试验与减阻技术 被引量:14
6
作者 杨志强 王永前 +1 位作者 高谦 刘洲基 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期22-26,共5页
在金川矿山膏体充填系统开展了泵压管道输送特性环管试验,针对不添加水泥和胶砂比为1∶4的2种全尾砂膏体进行了管道输送阻力试验。结果表明,膏体输送平均流速为1.2 m/s时,质量浓度为72.2%,75.8%和78.9%的管输阻力分别为10,19和33 k Pa/m... 在金川矿山膏体充填系统开展了泵压管道输送特性环管试验,针对不添加水泥和胶砂比为1∶4的2种全尾砂膏体进行了管道输送阻力试验。结果表明,膏体输送平均流速为1.2 m/s时,质量浓度为72.2%,75.8%和78.9%的管输阻力分别为10,19和33 k Pa/m;胶砂比为1∶4、质量浓度为78.9%的胶结全尾砂膏体管输阻力为12.5 k Pa/m。针对全尾砂与棒磨砂配比分别为6∶4、5∶5和4∶6的3种混合骨料,开展了膏体管输阻力试验,结果表明,在平均流速为1.2 m/s、管输阻力不大于15 k Pa/m的条件下,3种混合骨料膏体可泵送膏体质量浓度分别为80%,79%和81%;试验结果还显示,质量浓度相差1%,管道阻力损失相差50%~100%,可见膏体管输阻力对浓度变化十分敏感;3种配比的混合骨料膏体塌落度大于15 cm,满足膏体泵压输送要求。膏体减阻试验结果揭示,添加水泥材料1.5%的YNB型泵送剂,膏体管输减阻效率可达到68.6%,相应的膏体塌落度增加88%。 展开更多
关键词 管道输送 膏体充填 泵压输送特性 环管试验 减阻技术
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激光等离子体减阻技术研究进展 被引量:12
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作者 洪延姬 李倩 +1 位作者 方娟 窦志国 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期93-101,共9页
利用激光等离子体减小高超声速飞行器的气动阻力对节能和最大限度地提高飞行器性能具有重要的意义。简单概述了高超声速飞行器的军事需求及等离子体减阻技术的分类;总结了激光等离子体减阻机理的实验研究和数值模拟情况;讨论了等离子体... 利用激光等离子体减小高超声速飞行器的气动阻力对节能和最大限度地提高飞行器性能具有重要的意义。简单概述了高超声速飞行器的军事需求及等离子体减阻技术的分类;总结了激光等离子体减阻机理的实验研究和数值模拟情况;讨论了等离子体能量、点火位置和形状等参数对减阻性能的影响,目前利用激光等离子体技术可以减小70%的波阻。针对中国的激光等离子体减阻研究工作,分析了目前国内外研究中存在的问题,提出了深入开展激光等离子体减阻机理研究等建议。 展开更多
关键词 激光等离子体 减阻技术 波阻 高超声速 飞行器
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更高速(400^(+)km/h)列车气动减阻技术发展与展望 被引量:11
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作者 余以正 刘堂红 +2 位作者 夏玉涛 杨明智 刘宏康 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2021年第5期83-94,共12页
合理有效的气动减阻技术是我国研发运营速度400^(+)km/h高速列车的过程需展开深入研究的重点内容。首先阐述了高速列车气动阻力的基本分布特征,并针对国外下一代更高速列车的气动减阻技术进行了调研,尤其分析了欧洲、日本和韩国的下一... 合理有效的气动减阻技术是我国研发运营速度400^(+)km/h高速列车的过程需展开深入研究的重点内容。首先阐述了高速列车气动阻力的基本分布特征,并针对国外下一代更高速列车的气动减阻技术进行了调研,尤其分析了欧洲、日本和韩国的下一代更高速列车气动减阻技术的特征,总结了国外下一代高速列车气动减阻的关键技术与方法。然后根据列车气动减阻技术实施部位的差异,从列车头型优化以及转向架、受电弓和风挡等局部结构优化两个方面对我国目前高速列车气动减阻技术研究现状进行了分析和梳理,同时归纳了新型气动减阻技术的研究现状。最后在综合国外下一代更高速列车气动减阻技术与我国气动减阻技术研究的基础上,对我国更高速(400^(+)km/h)列车气动减阻技术中可行性较高且效果明显的发展方向进行了展望与建议,为我国更高速列车气动减阻技术的设计与发展提供有价值的参考。 展开更多
关键词 高速列车 运营速度 更高速 空气动力学 减阻技术
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煤矿井下长钻孔钻进减阻技术研究 被引量:8
9
作者 王四一 赵江鹏 杨冬冬 《工矿自动化》 北大核心 2020年第10期26-31,共6页
针对煤矿井下长钻孔钻进中钻杆柱与钻孔壁之间的摩擦阻力严重影响钻压传递、阻碍钻孔深度进一步增加的问题,对长钻孔钻进减阻技术进行了研究。分析了目前复合定向钻进技术存在的技术瓶颈,即复合钻进时无法定向,深孔滑动定向钻进时效率低... 针对煤矿井下长钻孔钻进中钻杆柱与钻孔壁之间的摩擦阻力严重影响钻压传递、阻碍钻孔深度进一步增加的问题,对长钻孔钻进减阻技术进行了研究。分析了目前复合定向钻进技术存在的技术瓶颈,即复合钻进时无法定向,深孔滑动定向钻进时效率低,导致钻孔较深时无法开分支和纠偏;提出了水力振荡器减阻技术、滚轮扶正器减阻技术、冲击振动减阻技术及旋转导向技术等解决方案,分析了各方案的原理、技术优势及局限性,指出相关技术的地层适应性及对钻进设备的要求,并给出了相关技术的实际应用结果:淮南矿业集团张集矿使用水力振荡器后,平均给进表压为4MPa左右,比使用前降低了33%,平均钻进效率比使用前提高了126%,压降消耗为2MPa左右,泥浆泵压力虽升高1.7~2.5MPa,但仍可满足目前煤矿井下钻进系统泥浆泵、定向钻具深孔钻进需要;采用单弯螺杆马达与液动冲击器复合钻具在唐家会煤矿现场共完成了2个定向试验钻孔,钻孔深度分别为546m和564m,使用该钻具组合施工进尺分别为411m和429m,用时分别为8 230min和8 570min,机械钻速约为3m/h,而相同地层常规定向钻进的机械钻速为0.83m/h,复合钻具的机械钻速提高了约260%;在晋煤集团寺河矿使用冲击螺杆马达钻进累计进尺1 743m,累计时长为200h,平均机械转速相较常规螺杆马达提高了20%~30%,可达8.34m/h。提出开发小直径旋转导向技术是目前煤矿井下钻具突破的新方向。 展开更多
关键词 复合定向钻进 减阻技术 水力振荡器 滚轮扶正器 冲击振动减阻技术 旋转导向技术
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超长定向钻孔滑动钻进减阻技术及其应用 被引量:8
10
作者 王鲜 姜磊 +1 位作者 李泉新 许超 《煤矿安全》 CAS 北大核心 2020年第11期117-120,共4页
针对煤矿井下近水平深孔条件下,滑动定向钻进时钻进阻力大、钻进效率低、钻孔深度受限等问题,研究形成了滑动钻进减阻技术,包括水力加压钻进技术和正反扭转钻进技术。应用该技术在保德煤矿完成了3 353 m的顺煤层超长定向钻孔,分析钻进... 针对煤矿井下近水平深孔条件下,滑动定向钻进时钻进阻力大、钻进效率低、钻孔深度受限等问题,研究形成了滑动钻进减阻技术,包括水力加压钻进技术和正反扭转钻进技术。应用该技术在保德煤矿完成了3 353 m的顺煤层超长定向钻孔,分析钻进工艺参数表明:该技术具有明显的滑动钻进减阻效果,对于提高煤矿井下超长定向孔钻进能力、钻进效率及钻孔轨迹控制精度具有重要意义。 展开更多
关键词 瓦斯抽采 顺煤层钻孔 超长定向钻孔 滑动钻进 减阻技术
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大断面矩形顶管减阻技术应用研究:以苏州综合管廊矩形顶管为例 被引量:8
11
作者 唐培文 《地质科技通报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期198-203,共6页
以苏州城北路人民路段综合管廊矩形顶管工程为例,分析了影响矩形顶管顶进力的关键因素,提出了管节配重、管节涂蜡和管节注浆等综合减阻方法以降低管壁摩阻力。在管节内放置重物平衡管节所受周围泥浆的浮力;通过涂蜡和喷蜡使管壁光滑,降... 以苏州城北路人民路段综合管廊矩形顶管工程为例,分析了影响矩形顶管顶进力的关键因素,提出了管节配重、管节涂蜡和管节注浆等综合减阻方法以降低管壁摩阻力。在管节内放置重物平衡管节所受周围泥浆的浮力;通过涂蜡和喷蜡使管壁光滑,降低管壁与周围介质的摩擦系数;选择合适的材料和配比配制适合地层的泥浆,调整注浆量和注浆压力,使管节周围形成完好的泥浆套。基于实测顶进力与理论计算值的对比分析表明,管壁单位面积摩阻力降低了40%左右,证实该综合减阻方法解决了人民路段矩形顶管顶进力过大的问题。 展开更多
关键词 矩形顶管 侧摩阻力 顶进力 减阻技术 注浆
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水下湍流减阻技术研究进展
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作者 秦立果 刘建波 +4 位作者 李航 卢山 马泽宇 王征 董光能 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第16期1-18,共18页
水下湍流减阻技术作为提升航行器航速、实现节能减排的有效手段,受到了学者的广泛关注。迄今,根据减阻机理的不同形成了多样化的减阻技术,依据能否对减阻行为进行调控可分为主动和被动减阻技术。从概述水下湍流减阻技术的研究现状出发,... 水下湍流减阻技术作为提升航行器航速、实现节能减排的有效手段,受到了学者的广泛关注。迄今,根据减阻机理的不同形成了多样化的减阻技术,依据能否对减阻行为进行调控可分为主动和被动减阻技术。从概述水下湍流减阻技术的研究现状出发,梳理了各项减阻技术从兴起到当前研究热点的发展脉络。系统阐述了各减阻技术对壁面湍流流场的影响机制,并分类别深入分析了其内在减阻机理,如结构减阻的涡干扰、超疏水减阻的滑移,聚合物高分子链的黏弹性、超空泡的界面转换、柔顺壁面的缓冲吸振、微气泡改变流场理化特性和壁面振动破坏拟序结构等减阻机制。论述了各项减阻技术的研究进展,比较了各项技术的发展趋势和不足,如仿生减阻结构无需提供额外的能量就能维持长久的减阻效果,但对复杂多变的流场环境难以维持较高的减阻率;微气泡减阻能大幅降低表面阻力,但存在能耗较高等问题。在此基础上,总结概括了各项减阻技术的应用场景,并从技术集成的角度,展望了水下湍流减阻技术的发展之路。 展开更多
关键词 减阻技术 湍流 结构减阻 超疏水减阻 微气泡减阻
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连续管钻井减阻技术发展 被引量:4
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作者 欧阳赛赛 葛云华 +1 位作者 王苏为 汪海阁 《石油矿场机械》 2016年第10期11-15,共5页
连续管钻井技术在油气开发领域的应用越来越广泛,尤其在水平井、大位移井、多分支井、老井加深和侧钻等技术领域更具有其独特的优势。连续管因其刚度小、不旋转等原因,导致摩擦阻力大,压力传递困难、易屈曲,严重限制了连续管的应用。针... 连续管钻井技术在油气开发领域的应用越来越广泛,尤其在水平井、大位移井、多分支井、老井加深和侧钻等技术领域更具有其独特的优势。连续管因其刚度小、不旋转等原因,导致摩擦阻力大,压力传递困难、易屈曲,严重限制了连续管的应用。针对连续管钻井减阻技术,阐述了振荡减阻器、润滑剂和牵引器减阻原理。介绍了几种先进减阻工具的结构、原理和应用情况。提出了我国连续管减阻技术的研究方向。 展开更多
关键词 连续管钻井 减阻技术 减阻工具
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高重复频率激光能量沉积减小超声速波阻的数值研究 被引量:5
14
作者 方娟 洪延姬 +1 位作者 李倩 黄辉 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期1158-1162,共5页
采用数值模拟的方法研究了激光重复频率、点火位置及来流马赫数等参数对激光能量沉积减小超声速钝头体波阻的影响。数值模拟结果表明,由于激光能量的沉积产生的低密度区与弓形激波相互作用,在钝头体前形成了类似虚拟尖锥的回流区,使原... 采用数值模拟的方法研究了激光重复频率、点火位置及来流马赫数等参数对激光能量沉积减小超声速钝头体波阻的影响。数值模拟结果表明,由于激光能量的沉积产生的低密度区与弓形激波相互作用,在钝头体前形成了类似虚拟尖锥的回流区,使原弓形激波逐渐向阻力较小的斜激波转变。阻力随着频率的增加而减小,当频率增加到200 kHz时,阻力减小到约为原来的17%,能量效率的最大值出现在频率为50 kHz处。说明控制参数的选择对减阻性能起着关键的作用。 展开更多
关键词 激光物理 超声速流动 减阻技术 数值模拟 高重复频率激光
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壁面微沟槽管道高聚物溶液流动减阻仿真研究
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作者 张浩 李政恒 +2 位作者 李茂林 赵智超 邵玉彬 《山东建筑大学学报》 2024年第6期55-62,共8页
在流体中加入高分子聚合物和采用壁面微沟槽结构对管路的减阻效果具有实际工程应用意义。通过数值模拟技术,分别模拟不同浓度的聚丙烯酰胺(Polyacrylamide, PAM)溶液在微沟槽管路中的减阻效果,并探究其减阻机理。结果表明:当使用质量浓... 在流体中加入高分子聚合物和采用壁面微沟槽结构对管路的减阻效果具有实际工程应用意义。通过数值模拟技术,分别模拟不同浓度的聚丙烯酰胺(Polyacrylamide, PAM)溶液在微沟槽管路中的减阻效果,并探究其减阻机理。结果表明:当使用质量浓度为15、30和60 mg/L的PAM溶液时,其最大减阻率分别为23.95%、27.60%和30.48%;浓度较高的溶液在充分发展阶段的壁面切应力较小,减阻率越高的溶液近壁面处涡量越小也越平稳,两种方式共同作用的减阻效果要优于单一方式减阻。 展开更多
关键词 减阻技术 高分子聚合物 微沟槽
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地网接地电阻短距测量方法和降阻新技术研究 被引量:1
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作者 侯玉芬 《无线互联科技》 2016年第6期104-105,共2页
接地系统是保证变电站和发电站电力输出稳定的重要设施,其不仅保障了电力供应的稳定,同时也能够保障周围工作人员的个人安全。接地电阻是接地系统中主要的数据指标,日常工作当中当电站的运行达到一定时间后就需要对其接地的电阻进行测量... 接地系统是保证变电站和发电站电力输出稳定的重要设施,其不仅保障了电力供应的稳定,同时也能够保障周围工作人员的个人安全。接地电阻是接地系统中主要的数据指标,日常工作当中当电站的运行达到一定时间后就需要对其接地的电阻进行测量,当前国内接地电阻的测量方式存在一定的问题,测量引线长度过大容易受到外界电磁波的干扰,导致电阻值检测物产。因此应该采取短距测量方法,降低误差率,保证测量结果的准确性。文章对地网接地电阻短距测量方法进行研究,首先对短距测量技术进行了阐述,并介绍了利用空腹式接地降阻技术,以期能为相关工作提供参考。 展开更多
关键词 地网接地系统 电阻短距测量法 降阻技术
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迎风凹腔及其组合体减阻防热技术研究进展 被引量:1
17
作者 张杰 肖锋 +2 位作者 黄伟 颜力 孟玉珊 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2021年第4期16-23,共8页
热防护技术是高超声速飞行器面向工程实际应用时必须要解决的关键技术之一。为实现更有效的减阻防热,学者们提出了多种热防护方案,其中迎风凹腔及其组合方式是最有效、最有发展前景的主动热防护方案之一。本文介绍了单一迎风凹腔及其与... 热防护技术是高超声速飞行器面向工程实际应用时必须要解决的关键技术之一。为实现更有效的减阻防热,学者们提出了多种热防护方案,其中迎风凹腔及其组合方式是最有效、最有发展前景的主动热防护方案之一。本文介绍了单一迎风凹腔及其与逆向射流、能量沉积、发散冷却等组合方案的作用机理并总结归纳了其研究现状。最后提出了对未来的展望,尤其是跟进并创新已有组合方案,并进行更多地面试验佐证数值模拟结果,以期早日应用于工程实际。 展开更多
关键词 减阻 防热 迎风凹腔 逆向射流 能量沉积 高超声速飞行器 热防护技术
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水下减阻技术研究综述 被引量:33
18
作者 柯贵喜 潘光 +2 位作者 黄桥高 胡海豹 刘占一 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期546-554,共9页
在简要回顾早期减阻研究的基础上,对现有典型水下湍流减阻技术进行了较深入地分析。重点介绍了脊状表面减阻、微气泡减阻和疏水/超疏水表面减阻的研究现状。分别从实验研究和理论研究两方面对其进行了阐述,并着重强调了各自的减阻机理... 在简要回顾早期减阻研究的基础上,对现有典型水下湍流减阻技术进行了较深入地分析。重点介绍了脊状表面减阻、微气泡减阻和疏水/超疏水表面减阻的研究现状。分别从实验研究和理论研究两方面对其进行了阐述,并着重强调了各自的减阻机理。此外,还简要介绍了柔顺壁面减阻、壁面振动减阻等其它减阻技术。展望了水下减阻技术今后的研究重点及其应用前景。 展开更多
关键词 水下减阻技术 湍流边界层 脊状表面减阻 微气泡减阻 疏水/超疏水表面减阻 减阻机理
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减阻剂应用技术研究 被引量:19
19
作者 张秀杰 《油气储运》 CAS 北大核心 2009年第10期1-5,18,共6页
依据高聚物减阻增输机理,利用加剂前后的管道工作特性曲线,导出了不同流态下的增输率计算公式。由于增输率计算值与实测值对应的加剂流体的雷诺数不同,因此计算值略小于实测值,并得到试验验证。提出了减阻剂的应用范围、应用方法及室内... 依据高聚物减阻增输机理,利用加剂前后的管道工作特性曲线,导出了不同流态下的增输率计算公式。由于增输率计算值与实测值对应的加剂流体的雷诺数不同,因此计算值略小于实测值,并得到试验验证。提出了减阻剂的应用范围、应用方法及室内试验和实际应用时应注意的事项。 展开更多
关键词 原油管道 减阻剂 增输 减阻 技术 应用
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超空泡射弹火炮武器应用现状研究 被引量:16
20
作者 姚忠 王瑞 徐保成 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2017年第3期92-96,共5页
超空泡减阻技术作为一种革命性减阻技术,应用于火炮武器领域后,可使火炮武器系统具备水下作战能力。通过分析国外超空泡射弹火炮武器的发展现状,对超空泡射弹火炮武器反水雷作战的技术优势及其应用前景进行了探讨,分析了超空泡射弹火炮... 超空泡减阻技术作为一种革命性减阻技术,应用于火炮武器领域后,可使火炮武器系统具备水下作战能力。通过分析国外超空泡射弹火炮武器的发展现状,对超空泡射弹火炮武器反水雷作战的技术优势及其应用前景进行了探讨,分析了超空泡射弹火炮武器研制过程中的关键技术。超空泡减阻技术将实现火炮武器水下作战跨越式发展,对未来水下近程防御作战方式和装备发展产生革命性作用。 展开更多
关键词 超空泡射弹火炮武器 超空泡减阻技术 反水雷
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