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题名装车地直达列车开行方案优化模型
被引量：19
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作者
曹学明
林柏梁
严贺祥
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机构
北京交通大学交通运输学院
铁道部发展计划司
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第4期6-11,共6页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2004X008)
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文摘
铁路货物运输在国民经济增长和发展过程中起着越来越重要的作用,而装车地直达运输是一种现代和高效的车流组织形式。它不但能够加快货物送达、加速车辆周转,而且可以减轻编组站作业负担、降低运输成本。本文对装车地直达列车开行方案问题进行了研究。在分析组织装车地直达列车的可能性、合理性及费用参数选择的基础上,构建了装车地直达列车开行方案非线性0-1规划模型。模型中充分考虑了车流在装车地的各种组合方案,并将运输与库存成本纳入同一目标函数,以物流系统成本最优来确定货物列车开行方案。构建的模型能够更全面地描述装车地车流的各种组合,最后给出的构模实例对模型的有效性、合理性进行了验证。
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关键词
装车地
直达列车开行方案
非线性0-1规划
物流系统成本
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Keywords
place of loading
direct train service
nonlinear 0-1 programming
logistics system cost
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分类号
U292.32
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于服务网络的快运直达班列开行方案优化方法研究
被引量：11
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作者
李海鹰
杨肇夏
王伟
王莹
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《物流技术》
2009年第10期83-85,125,共4页
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基金
教育部博士点基金项目"铁路快捷货物运输服务网络设计理论与方法"(20060004025/T06C10030)
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文摘
根据货主对快运直达班列产品的需求,引入了货物发送、到达和运输时限3个"时间窗"来描述货物运输的相关时间要求。提出了以OD直达和"短途直达+组合直达"作为快运直达班列开行的两种基本形式,通过不同速度等级的组合提供6种不同层次的货物运输服务。建立了基于动态服务网络的快运直达班列开行方案优化模型,设计了基于加边、减边的启发式求解算法,设计算例对模型进行了验证,并分析了在网络中设计相同速度的服务与设计不同速度等级的服务对开行方案的影响。
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关键词
快捷货物运输
快运直达班列
动态服务网络设计
运输计划
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Keywords
express freight transport
express freight direct train
dynamic service network design
transportation plan
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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