月球车连杆式差速平衡机构的运动学分析 被引量：6

1

作者 陶建国 邓宗全 +2 位作者 高海波 胡明 王锋 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期21-26,共6页

为了提高月球车运动时车体平稳性和车轮承力平衡性,设计了连杆式差速平衡机构,利用ADAMS软件建立了该机构的三维仿真模型,对其进行了运动学建模、计算和运动仿真,分别获得了机构主要构件运动计算数据曲线和运动仿真曲线,对比验证了建立... 为了提高月球车运动时车体平稳性和车轮承力平衡性,设计了连杆式差速平衡机构,利用ADAMS软件建立了该机构的三维仿真模型,对其进行了运动学建模、计算和运动仿真,分别获得了机构主要构件运动计算数据曲线和运动仿真曲线,对比验证了建立的运动学模型的正确性和设计的差速平衡机构对车体运动平稳性的作用,样机实验结果与理论计算及仿真结果较好吻合,进一步验证了分析方法和结论的正确性. 展开更多

关键词 空间连杆机构 差速机构 运动学分析 运动学仿真

下载PDF 职称材料

差速器壳体装配强度有限元分析 被引量：5

2

作者 王远 潘震 石琴 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第3期361-363,共3页

由于装配需要,通常需要确定零件在装配情况下所能承受的极限载荷并选择合理的装配方案。文章就某变速箱内差速器壳体在装配环境下的强度进行有限元分析,并根据线性有限元分析的特点,通过推算确定该差速器在装配工况下所能承受的极限载荷... 由于装配需要,通常需要确定零件在装配情况下所能承受的极限载荷并选择合理的装配方案。文章就某变速箱内差速器壳体在装配环境下的强度进行有限元分析,并根据线性有限元分析的特点,通过推算确定该差速器在装配工况下所能承受的极限载荷,为工程技术人员提供参考依据。 展开更多

关键词 差速器壳体 装配 强度 有限元分析

下载PDF 职称材料

保压取心工具差动总成的改进 被引量：5

3

作者 钱可贵 张金涛 安丰媛 《石油机械》 北大核心 2013年第10期37-39,共3页

BYM-Ⅲ型保压取心工具差动总成存在悬挂球阻碍差动滑套下行和关闭球阀的力不足等问题,为此,对保压取心工具的差动总成进行改进设计。改进中,选择内筒相对钻具上行方案,可控制差动速度,减少冲击破坏,并能提供足够大的内筒上举力;设计了... BYM-Ⅲ型保压取心工具差动总成存在悬挂球阻碍差动滑套下行和关闭球阀的力不足等问题,为此,对保压取心工具的差动总成进行改进设计。改进中,选择内筒相对钻具上行方案,可控制差动速度,减少冲击破坏,并能提供足够大的内筒上举力;设计了台肩悬挂内筒结构,该结构中,钢球不会对挡球的滑套产生挤压力,可使差动动作顺利进行。在青海油田台6-28井进行的保压取心现场试验中,改进后的差动总成提高了取心工具下部球阀关闭成功率,该井累计收获率71.2%,远高于常规取心工具的50.0%。 展开更多

关键词 保压取心 差动总成 球阀 取心工具 改进

下载PDF 职称材料

差速器螺栓装配扭矩稳定性与防松性能的研究 被引量：2

4

作者 凌云 陈辛波 +1 位作者 肖婷玲 陈赛元 《汽车零部件》 2023年第6期63-68,共6页

影响螺栓装配扭矩和防松性能的因素较多,从螺栓使用的摩擦因数稳定剂、与螺栓法兰面接触的主减从动齿轮表面粗糙度和差速器壳体硬度3个因素方面进行试验研究,并通过装配试验和变速箱疲劳寿命试验验证。结果表明:摩擦因数稳定剂、与螺栓... 影响螺栓装配扭矩和防松性能的因素较多,从螺栓使用的摩擦因数稳定剂、与螺栓法兰面接触的主减从动齿轮表面粗糙度和差速器壳体硬度3个因素方面进行试验研究,并通过装配试验和变速箱疲劳寿命试验验证。结果表明:摩擦因数稳定剂、与螺栓法兰面接触的主减从动齿轮表面粗糙度和差速器壳体硬度对装配扭矩有明显影响,差速器壳体硬度对差速器螺栓的防松性能有关键影响,并得出一组可以用于大批量生产的零件设计参数,使得差速器螺栓具有优异的装配扭矩稳定性和防松性能。 展开更多

关键词 差速器螺栓 装配扭矩 防松性能

下载PDF 职称材料

汽车差速器结构设计、三维建模与虚拟装配研究 被引量：3

5

作者 钱斌 高洪 胡开明 《机械工程师》 2009年第2期38-39,共2页

简述了依据汽车设计规范对差速器各零件进行结构设计的主要思路,给出了在Pro/E软件中基于特征创建差速器各零件三维模型的思路与结果,阐述了建立差速器三维装配模型的方法和主要步骤。差速器各零件三维精确建模有助于提高其零件的数控... 简述了依据汽车设计规范对差速器各零件进行结构设计的主要思路,给出了在Pro/E软件中基于特征创建差速器各零件三维模型的思路与结果,阐述了建立差速器三维装配模型的方法和主要步骤。差速器各零件三维精确建模有助于提高其零件的数控加工精度,三维虚拟装配则有助于及时发现和解决结构设计中的问题,从而缩短差速器产品的研发周期,降低设计成本。 展开更多

关键词 差速器 结构设计 特征 三维建模 虚拟装配 干涉

下载PDF 职称材料

微轻型车后桥减速器的数字化装配技术

6

作者 成建强 许宝华 谢培 《装备制造技术》 2011年第11期106-109,共4页

介绍了主减速器的结构特征、减速器及差速器传统装配工艺分析及数字化装配的工艺过程,指出了数字化主减速器装配线投产以来所取得的成效以及给企业带来的经济效益和社会效益。

关键词 差速器装配 主减速器装配 装配工艺 数字化

下载PDF 职称材料

浅谈主减速器总成异响故障诊断及维修 被引量：1

7

作者 刘光蓬 孙文彬 《汽车零部件》 2015年第3期16-18,共3页

主减速器总成主要由主减速器壳体、主被动齿轮、差速器总成组成,其作用是改变扭矩方向,降低转速,增大传至车轮的输出扭矩,适应车的行驶方向。在使用过程中,有时会产生噪声、异响等故障,降低车辆的平稳性和舒适性。通过对主减速器总成异... 主减速器总成主要由主减速器壳体、主被动齿轮、差速器总成组成,其作用是改变扭矩方向,降低转速,增大传至车轮的输出扭矩,适应车的行驶方向。在使用过程中,有时会产生噪声、异响等故障,降低车辆的平稳性和舒适性。通过对主减速器总成异响故障的诊断和维修,达到控制和排除异响的发生,对提高车辆的可靠性和舒适性都有较大的意义。 展开更多

关键词 主减速器 主被动齿轮 差速器总成

下载PDF 职称材料

差速器总成中央齿圈径向圆跳动与端面圆跳动检具的设计 被引量：1

8

作者 蒋旻 《山东商业职业技术学院学报》 2014年第2期113-114,118,共3页

介绍了一种检具的设计,用以实现对差速器总成中央齿圈的径向圆跳动和端面圆跳动进行快速、准确的测量,以有效地控制该总成的装配精度。

关键词 差速器总成 径向圆跳动 端面圆跳动 检测

下载PDF 职称材料

工程胎成型机编程调速差动组合压辊装置 被引量：1

9

作者 戴造成 《橡塑技术与装备》 CAS 2004年第7期34-37,共4页

压辊装置是工程轮胎成型机的重要部件之一,其结构与性能的优劣直接影响成型机的产品水平和使用效果。本文介绍一种新的压辊装置——编程调速差动组合压辊,以期对工程轮胎成型机设计有所改进,可供同行参考。

关键词 差动 组合压辊 先导 编程 变频调速

下载PDF 职称材料

保压取心工具连续割心系统设计 被引量：1

10

作者 刘合 温鹏云 +2 位作者 宋微 李金波 王素玲 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期130-136,共7页

现行保压取心工具割心系统投球式差动总成响应速度慢,割心位置误差较大;自锁式岩心爪不能有效抱紧下行岩心、岩心易滑脱,针对这些问题,提出一套可用于保压取心装置的智能割心系统设计构想;基于保压取心技术要求,采用数值仿真及理论计算... 现行保压取心工具割心系统投球式差动总成响应速度慢,割心位置误差较大;自锁式岩心爪不能有效抱紧下行岩心、岩心易滑脱,针对这些问题,提出一套可用于保压取心装置的智能割心系统设计构想;基于保压取心技术要求,采用数值仿真及理论计算,研发连续可控割心技术,创新性地引入传感器等电子元件,与所设计的活塞式可控差动机构配合。结果表明:所设计的保压取心工具连续割心系统能够实现割心动作的智能控制,可以有效降低投球割心位置误差;设计的杠杆加压自锁式岩心爪采用预紧力+杠杆结构双重加压方式增大与岩心的摩擦力,可以有效提升割心成功率;岩心爪强度设计满足要求。 展开更多

关键词 保压取心 岩心爪 差动总成 岩心收获率 割心可靠性

下载PDF 职称材料

差分混装连接器的装联工艺研究

11

作者 嵇婷 庞黎明 +1 位作者 黄鹏 张伟平 《电子工艺技术》 2018年第5期282-284,306,共4页

差分混装连接器由于其优良的性能而广泛应用于军工领域。但是在使用过程中,时常发现由装联不可靠而引起的问题。对JY599III系列差分混装连接器应用中的三类典型问题进行了研究,优化了差分混装连接器的装联工艺流程和方法,对装联过程中... 差分混装连接器由于其优良的性能而广泛应用于军工领域。但是在使用过程中,时常发现由装联不可靠而引起的问题。对JY599III系列差分混装连接器应用中的三类典型问题进行了研究,优化了差分混装连接器的装联工艺流程和方法,对装联过程中的难点进行了分析,极大地提高了装联的可靠性和效率,为同类差分连接器的装联提供了有益的参考。 展开更多

关键词 差分连接器 装联 压接

下载PDF 职称材料

尺寸链在差速器总成轴向游隙超差分析中的应用

12

作者 蒋旻 《机械工程与自动化》 2012年第1期108-109,共2页

通过差速器总成右转向齿轮装配尺寸链的计算,分析了右轴向游隙超差的原因,给出了保证轴向游隙装配精度的方法,并在实际工艺中加以验证。

关键词 轴向游隙 尺寸链 调整环 差速器总成

下载PDF 职称材料

8#差分压接件的装配工艺改进

13

作者 张伟 郑晓涛 闫迎军 《电线电缆》 2020年第4期38-41,共4页

介绍了8#差分压接件的装配工艺,归纳了8#差分压接件的失效模式。对如何提高8#差分压接件装联可靠性进行了探讨。通过优化工艺、制作专用工装和结构改进等措施,提高了8#差分压接件的装配质量。

关键词 差分 压接件 失效模式 装配质量

下载PDF 职称材料

驱动桥壳总成气密性自动检测试验台的设计 被引量：7

14

作者 刘一扬 刘玲玲 王雪梅 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第1期151-153,157,共4页

气密性是工业中密封器件一项关键指标,而泄露检测是是保证气密性的方法之一,随着科学技术的不断进步,差压泄漏检测法因其检测精度高,能够实现定时定量检测等优点正在逐步替代传统的依靠工人主观判断的水检冒泡法,成为了未来漏检行业的... 气密性是工业中密封器件一项关键指标,而泄露检测是是保证气密性的方法之一,随着科学技术的不断进步,差压泄漏检测法因其检测精度高,能够实现定时定量检测等优点正在逐步替代传统的依靠工人主观判断的水检冒泡法,成为了未来漏检行业的主要方法。通过差压原理并结合现有气密性检测技术及设备,研究设计了高精确的汽车驱动桥壳总成气密性自动检测试验台。通过对机械结构的整体设计及优化,使该试验台具有更好的通用性和稳定性;通过设计全新的检测系统和气动控制系统来提高了试验台的测量精度;并通过PLC控制系统与触摸屏的通信实现了人机交互式操作,简化试验过程,降低了该试验台的生产成本。 展开更多

关键词 差压原理 驱动桥壳总成 自动检测试验台 PLC控制

下载PDF 职称材料

基于实测载荷谱的电驱动总成差速器壳体疲劳寿命研究 被引量：5

15

作者 邹喜红 苟林林 +4 位作者 熊锋 王超 蒋明聪 林于强 王万英 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期228-236,共9页

提出了基于实测载荷谱的电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析方法。以某电动汽车电驱动总成差速器壳体为研究对象,建立了壳体有限元模型,进行了模态仿真分析,并进行了试验验证。在此基础上,以差速器壳体实测载荷谱作为载荷输入,以实车行... 提出了基于实测载荷谱的电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析方法。以某电动汽车电驱动总成差速器壳体为研究对象,建立了壳体有限元模型,进行了模态仿真分析,并进行了试验验证。在此基础上,以差速器壳体实测载荷谱作为载荷输入,以实车行驶工况为边界约束条件,对差速器壳体进行了动力学仿真分析。综合电驱动总成差速器壳体动力学有限元分析结果、名义应力法及壳体修正S-N曲线,对电驱动总成差速器壳体疲劳寿命进行了分析和研究。结果表明,差速器壳体疲劳失效位置与实际行驶时疲劳失效位置一致,基于实际行驶载荷谱能够准确分析差速器壳体实际行驶疲劳寿命情况。 展开更多

关键词 电驱动总成差速器壳体 模态试验 实测载荷谱 动力学分析 疲劳寿命

下载PDF 职称材料

电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析 被引量：5

16

作者 邹喜红 苟林林 +2 位作者 袁冬梅 王超 蒋明聪 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2022年第1期46-52,共7页

为提高电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析的准确性,基于实测载荷谱和台架试验开展疲劳寿命分析。首先建立差速器壳体有限元模型,基于液压伺服系统、应变测试系统等设计了动态载荷加载试验系统,并分别进行了相同条件下的试验和有限元分析... 为提高电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析的准确性,基于实测载荷谱和台架试验开展疲劳寿命分析。首先建立差速器壳体有限元模型,基于液压伺服系统、应变测试系统等设计了动态载荷加载试验系统,并分别进行了相同条件下的试验和有限元分析,验证了有限元模型的精确性,在此基础上,基于实测载荷谱,综合运用验证后的有限元模型、名义应力法、壳体修正S-N曲线和修正平均应力等,对差速器壳体疲劳寿命进行了分析,结果表明,疲劳破坏位置与实车行驶时疲劳破坏位置一致。 展开更多

关键词 电驱动总成差速器壳体 模型验证 台架试验 寿命分析

下载PDF 职称材料

一种新型混合算法在混流装配调度中的应用 被引量：4

17

作者 娄高翔 蔡宗琰 刘清涛 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2018年第16期254-259,共6页

针对含有缓冲区的混流装配中同时存在的生产成本和库存成本问题,提出了一种基于遗传算法和差分进化算法的混合框架,并将其用于混流装配调度的实际问题中。通过融合遗传算法有效处理离散变量及差分进化算法有效处理连续变量的优点,在综... 针对含有缓冲区的混流装配中同时存在的生产成本和库存成本问题,提出了一种基于遗传算法和差分进化算法的混合框架,并将其用于混流装配调度的实际问题中。通过融合遗传算法有效处理离散变量及差分进化算法有效处理连续变量的优点,在综合考虑降低生产成本和缓冲区库存的同时,兼顾了每个型号产品生产的顺序及数量。计算机仿真结果表明,与传统算法相比,该算法在混流装配调度上具有收敛速度快、优化能力强、算法可靠等优势。该混合算法可以显著改善多参数、高度非线性问题的优化结果,提高计算效率。 展开更多

关键词 差分进化 遗传算法 混流装配 调度 缓冲区

下载PDF 职称材料

浅析差速器壳体的加工及装配互换性问题 被引量：3

18

作者 汪炼钢 《工程建设与设计》 2008年第10期79-80,共2页

针对差速器壳体的特殊性要求,阐述了现有常用生产工艺方法及其所引起的零件装配互换性问题,并探讨了解决此种零件装配互换性问题所采用的工艺方法。

关键词 差速器壳体的加工方法 拉削工艺 装配互换性

下载PDF 职称材料

顾桥矿顶板定向长钻孔爬升段施工工艺试验 被引量：3

19

作者 董昌乐 许翠华 +1 位作者 朱宁 许超 《煤田地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期179-183,共5页

为解决顾桥矿顶板大直径高位定向钻孔爬升段成孔难度大的问题,先后进行了注浆加固钻孔、异型钻具组合透孔和大级差钻具组合扩孔等成孔工艺方法试验。根据现场施工情况,采用大级差钻具组合工艺成功施工了14个孔深500 m以上煤层顶板高位... 为解决顾桥矿顶板大直径高位定向钻孔爬升段成孔难度大的问题,先后进行了注浆加固钻孔、异型钻具组合透孔和大级差钻具组合扩孔等成孔工艺方法试验。根据现场施工情况,采用大级差钻具组合工艺成功施工了14个孔深500 m以上煤层顶板高位定向长钻孔。结果表明,大级差扩孔工艺可以有效解决爬升段穿越复杂地层成孔难题。指出了大级差扩孔工艺施工注意事项,形成了一套具有推广价值的相关工艺方法。 展开更多

关键词 高位定向长钻孔 爬升段施工 注浆加固钻孔 异型钻具组合 大级差钻具组合

下载PDF 职称材料

S84井四开超压差钻井技术 被引量：1

20

作者 常喜文 高升奎 赵斌 《石油钻探技术》 CAS 2002年第4期76-77,共2页

S8 4井由于地质资料缺乏 ,预测的地层压力与实际地层压力相差甚远 ,致使四开井段产生超压差 (达2 5 MPa) ,常规钻井技术已无法维持正常钻进。在选用特殊钻具组合 ,并采取了一系列工程技术措施后 ,顺利钻至设计井深。该井的成功 ,为日后... S8 4井由于地质资料缺乏 ,预测的地层压力与实际地层压力相差甚远 ,致使四开井段产生超压差 (达2 5 MPa) ,常规钻井技术已无法维持正常钻进。在选用特殊钻具组合 ,并采取了一系列工程技术措施后 ,顺利钻至设计井深。该井的成功 ,为日后处理超压差提供了借鉴。 展开更多

关键词 S84井 四开超压差钻井技术 石油钻井 压差 压差卡钻 钻具组合 防卡

下载PDF 职称材料