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高速公路拓宽软土路基差异沉降分析理论与工程实践现状 被引量：25
1
作者 范黎明 《城市道桥与防洪》 2015年第5期43-47,10,共5页
软土地区高速公路路基拓宽改建工程中,由于新旧路基地基土的固结特性、应力路径及承载力等方面的显著差异性,加之新填路基对旧路基的附加荷载效应,新旧路基的沉降速率和累积沉降量会显著不同,往往造成新旧路基间较大的差异沉降,严重时... 软土地区高速公路路基拓宽改建工程中,由于新旧路基地基土的固结特性、应力路径及承载力等方面的显著差异性,加之新填路基对旧路基的附加荷载效应,新旧路基的沉降速率和累积沉降量会显著不同,往往造成新旧路基间较大的差异沉降,严重时会导致路基纵向拉裂等病害。就高速公路拓宽软土路基差异沉降分析理论研究进展和地基处理的实践经验现状进行归纳总结,分析既有研究成果中的不足之处,探讨进一步深化研究的方向和可能路径。 展开更多
关键词 高速公路 拓宽 软土路基 差异沉降 理论分析 地基处理
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泡沫混凝土在软基地区高速公路拓宽工程的应用 被引量：23
2
作者 于航波 吕锡岭 +1 位作者 姜天鹤 周红海 《城市道桥与防洪》 2010年第10期144-147,共4页
在既有高速公路的扩建工程中,传统的新老路基的拼接施工方法易出现差异沉降,导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破坏,而大大增加公路营运后的维护费用。泡沫混凝土由于具有固化后的自立性、低弹减震性、强度可调节性、耐久性等物理... 在既有高速公路的扩建工程中,传统的新老路基的拼接施工方法易出现差异沉降,导致路面及路堤两侧附近的结构物被拉裂破坏,而大大增加公路营运后的维护费用。泡沫混凝土由于具有固化后的自立性、低弹减震性、强度可调节性、耐久性等物理力学特性,能解决新老路基的差异沉降等难题,同时可大大节约土地资源、缩短施工工期。该文结合工程实例,介绍泡沫混凝土在软土地基高速公路拓宽工程中的应用。 展开更多
关键词 泡沫混凝土 软土地基 差异沉降 高速公路拓宽
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高层主楼与裙房或地下车库之间的基础设计 被引量：15
3
作者 李国胜 李军军 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2005年第7期3-6,11,共5页
探讨了高层建筑中主楼与其群房或地下车库之间的基础设计普遍要考虑的一些问题,如有没有必要设置沉降缝、超长结构的抗裂、群房或地下车库的抗浮、不设缝基础的差异沉降问题等,并给出了多种具体的处理方法。四个实际工程的实测沉降数据... 探讨了高层建筑中主楼与其群房或地下车库之间的基础设计普遍要考虑的一些问题,如有没有必要设置沉降缝、超长结构的抗裂、群房或地下车库的抗浮、不设缝基础的差异沉降问题等,并给出了多种具体的处理方法。四个实际工程的实测沉降数据验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 高层主楼 裙房 地下车库 基础设计 抗浮水位 后浇带
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不同类型填方路基沉降监测及沉降分析 被引量：15
4
作者 王金明 陈昌彦 +1 位作者 张建坤 谭雪 《工程勘察》 2019年第1期61-64,73,共5页
填方路堤的沉降变形和稳定是高填方公路建设的重要工程问题,沉降变形控制将是填方公路施工期、施工期后以及路基处理的重要控制指标。本文主要阐述某高填方路基工程的沉降监测方法及沉降分析,选取碎石挤压路基、天然路基、复合路基等不... 填方路堤的沉降变形和稳定是高填方公路建设的重要工程问题,沉降变形控制将是填方公路施工期、施工期后以及路基处理的重要控制指标。本文主要阐述某高填方路基工程的沉降监测方法及沉降分析,选取碎石挤压路基、天然路基、复合路基等不同类型的高填方路基进行详细的分析比较,分析高填方路基不同时期的沉降规律,对比分析不同路基的沉降关系,论述证明了对桥头地基进行加固处理的设计方案明显改善了路基的沉降,碎石挤压路基在施工前期能有效地减缓路基沉降的发生等规律。 展开更多
关键词 沉降观测 高填方 不同路基 差异沉降
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建筑物差异沉降的时间序列分析与预报 被引量：13
5
作者 赵仲荣 袁树才 张立群 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2010年第1期73-76,共4页
从时间序列分析的基本原理和方法出发,结合建筑物变形监测的关键技术指标差异沉降量的实例分析,给出了时间序列数据平稳化处理、模型定阶的统计检验、模型参数估计以及预报分析的方法,建立的时间序列自回归模型拟合与预报精度较高,为建... 从时间序列分析的基本原理和方法出发,结合建筑物变形监测的关键技术指标差异沉降量的实例分析,给出了时间序列数据平稳化处理、模型定阶的统计检验、模型参数估计以及预报分析的方法,建立的时间序列自回归模型拟合与预报精度较高,为建筑物的地基处理及运营安全提供可靠的决策依据。 展开更多
关键词 时间序列 差异沉降 参数估计 预报分析
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苏州地区某超高层建筑基础优化设计 被引量：12
6
作者 赵宝利 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2011年第2期97-100,共4页
在苏州地区某超高层建筑结构的基础设计中,采用变刚度调平方法,对主楼桩基布置进行优化,可有效协调塔楼核心筒与外围框架柱间的差异沉降。采用灌注桩后注浆技术,既可确保桩基施工质量,又能提高单桩承载力,极大地发挥桩基承载的潜力。结... 在苏州地区某超高层建筑结构的基础设计中,采用变刚度调平方法,对主楼桩基布置进行优化,可有效协调塔楼核心筒与外围框架柱间的差异沉降。采用灌注桩后注浆技术,既可确保桩基施工质量,又能提高单桩承载力,极大地发挥桩基承载的潜力。结合地区经验对JCCAD沉降计算值进行修正,使基础设计更加合理。分析了施工和使用阶段两种工况下的桩顶作用效应,认为合理利用水浮力以优化桩基础设计,对节约造价具有积极意义。 展开更多
关键词 桩筏基础 灌注桩后注浆 压缩模量 差异沉降
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苏州中心广场项目南区桩基设计与优化 被引量：10
7
作者 钟建敏 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2018年第18期101-106,共6页
苏州中心广场是一个大型商业综合体项目,由多幢超高层塔楼、裙楼及大底盘组成。在南区桩基设计中,参考周边项目桩基设计资料,结合本工程实际情况,对桩的类型和持力层进行了合理选择。试桩结果表明,采用后注浆既可提高钻孔灌注桩的成桩... 苏州中心广场是一个大型商业综合体项目,由多幢超高层塔楼、裙楼及大底盘组成。在南区桩基设计中,参考周边项目桩基设计资料,结合本工程实际情况,对桩的类型和持力层进行了合理选择。试桩结果表明,采用后注浆既可提高钻孔灌注桩的成桩质量和单桩承载力特征值,又可减少基础沉降。采用桩基变刚度调平设计,即考虑上部结构形式、荷载和地层分布以及相互作用效应,通过调整桩径、桩长、桩距等改变桩基支承刚度分布,以控制建筑物的差异沉降。沉降实测数据表明,变刚度调平可有效减小塔楼与裙房及地下室之间的差异沉降。通过考虑最低水位和承台效应的有利作用及对上部荷载、桩配筋进行细化、优化等措施,可减少裙房及地下室的桩数和桩配筋,节约桩基造价约3 856.4万元。 展开更多
关键词 灌注桩基 后注浆 变刚度调平设计 差异沉降 优化设计
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填埋场粘土衬里破坏机理分析 被引量：2
8
作者 刘建国 聂永丰 《城市环境与城市生态》 CAS CSSCI CSCD 2000年第6期51-53,共3页
填埋场粘土衬里可能发生开裂、开孔、解体等形式的破坏。开裂的主要机理是干湿循环作用、物理化学作用及差异沉降作用。开孔的主要机理是管涌和穿透。边坡失稳和冻融循环可能使粘土衬里的连结结构解体。
关键词 粘土衬里 填埋场 垃圾处理
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路桥过渡段路面结构开裂与差异沉降分布研究 被引量：7
9
作者 郑少午 刘萌成 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2011年第4期462-466,472,共6页
为研究桥台后路面结构对过渡段差异沉降的耐受能力,采用ABAQUS大型有限元软件建立了路桥过渡段路基路面力学行为计算的三维有限元模型.采用交通荷载的静力等效方法简化计算过程并计入交通荷载对过渡路段沉降的影响.为了准确地模拟填土... 为研究桥台后路面结构对过渡段差异沉降的耐受能力,采用ABAQUS大型有限元软件建立了路桥过渡段路基路面力学行为计算的三维有限元模型.采用交通荷载的静力等效方法简化计算过程并计入交通荷载对过渡路段沉降的影响.为了准确地模拟填土非线性特性与路面材料的损伤开裂性能,分别采用修正Duncan-Chang模型以及ABAQUS混凝土Concrete Damaged Plasticity模型描述各材料的本构关系.根据有限元计算结果,分析得到了过渡路段路面结构应力与差异沉降的时空变化规律,以及差异沉降导致路面结构损伤裂纹扩展直至破坏的发展规律,并由此提出了路桥过渡段差异沉降结构性控制标准. 展开更多
关键词 路桥过渡段 差异沉降 有限元分析 路面结构开裂 结构性设计标准
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公路路基拓宽差异沉降控制关键技术及工程应用 被引量：7
10
作者 唐红 《城市道桥与防洪》 2018年第7期63-66,75,共5页
以上海市叶新公路为例,分析拓宽路基病害及成因,介绍拓宽路基拼接设计及关键问题的处理措施,有关经验可供类似工程路基拼接设计参考。
关键词 差异沉降 路基拼接 地基处理
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气泡混凝土拓宽路基的沉降特性数值分析 被引量：6
11
作者 沈炜 吕锡岭 《公路工程》 北大核心 2014年第3期241-245,共5页
基于FLAC3D建立了气泡混凝土拓宽路基的数值分析模型,研究了不同施工阶段路基的沉降分布规律和发展过程,并分析了地基换填深度和老路开挖宽度对气泡混凝土"应力置换"效果的影响。研究表明:在老路荷载单独作用下,最大沉降发生... 基于FLAC3D建立了气泡混凝土拓宽路基的数值分析模型,研究了不同施工阶段路基的沉降分布规律和发展过程,并分析了地基换填深度和老路开挖宽度对气泡混凝土"应力置换"效果的影响。研究表明:在老路荷载单独作用下,最大沉降发生在路基中心线处;在新老路基荷载的共同作用下,路基新增沉降在路基中心线处最小,在拓宽路基部分达到最大;拓宽路基的差异沉降随换填深度和开挖宽度的增大而减小。 展开更多
关键词 气泡混凝土 拓宽 差异沉降 数值分析
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深基坑开挖诱发临近建筑物地表开裂的机理研究 被引量：6
12
作者 余天智 彭冰 +2 位作者 陈杰 任禹鑫 马佳兵 《水利与建筑工程学报》 2021年第1期91-95,共5页
为了研究郑州市一处深基坑施工中自身结构稳定,但临近建筑物地表严重开裂的工程问题,对其监测数据的分布特征进行研究,对后续数值计算的精度进行验证,由此得到深基坑开挖过程中土体及围护结构的特殊变形分布规律,为进一步研究其破坏机理... 为了研究郑州市一处深基坑施工中自身结构稳定,但临近建筑物地表严重开裂的工程问题,对其监测数据的分布特征进行研究,对后续数值计算的精度进行验证,由此得到深基坑开挖过程中土体及围护结构的特殊变形分布规律,为进一步研究其破坏机理,以放大效应对模型进行处理。结果表明,由于护坡桩水平变形,引发基坑土体变形,经锚索加固的土体,随着距基坑距离增加而变形,但在锚索锚固端附近变形却急剧增大,远远大于周围土体变形;水平方向变形不均匀进而引发竖直方向不均匀沉降,在土体及上部建筑自重作用下,竖向不均匀沉降继续发展,当不均匀沉降过大,必然出现拉张裂缝。 展开更多
关键词 基坑开挖 不均匀沉降 桩锚支护 开裂 数值模拟分析
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异地安置对羌族传统体育文化传承的影响 被引量：5
13
作者 杨群茹 张丹 《成都体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2013年第1期87-90,共4页
运用文献资料法、访谈法、问卷调查法和田野调查法对地震后异地安置的羌族进行了调查研究。研究表明,异地安置导致羌族传统体育文化发生了较大的变化,针对这些变化提出了重构羌族文化空间、提高羌族人民生活水平和利用移民安置政策等来... 运用文献资料法、访谈法、问卷调查法和田野调查法对地震后异地安置的羌族进行了调查研究。研究表明,异地安置导致羌族传统体育文化发生了较大的变化,针对这些变化提出了重构羌族文化空间、提高羌族人民生活水平和利用移民安置政策等来传承羌族传统体育文化的对策与建议。 展开更多
关键词 异地安置 羌族传统体育文化 流变 传承
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基于不同刚度的软土路基处治方案探讨 被引量：1
14
作者 靳伟 王加练 《低温建筑技术》 2023年第4期91-94,共4页
为改善软土地基的道路沉降及差异沉降,文中以填方公路的软弱路基处治为研究对象,通过数值模拟方法分析了等刚度水泥土搅拌桩复合地基加固深厚软弱路基的沉降及差异沉降变化规律。在此基础上,从几何和能量守恒的角度深入分析了路面沉降... 为改善软土地基的道路沉降及差异沉降,文中以填方公路的软弱路基处治为研究对象,通过数值模拟方法分析了等刚度水泥土搅拌桩复合地基加固深厚软弱路基的沉降及差异沉降变化规律。在此基础上,从几何和能量守恒的角度深入分析了路面沉降规律的内在原因,从而提出了不同刚度水泥土搅拌桩加固软弱路基的优化方案,分析得到了路面沉降和差异沉降的变化规律。结果表明在满足沉降的总体要求的基础上,有效地降低了路面的差异沉降,降低了路面开裂的风险,为软弱路基处治提供了一定的参考价值。 展开更多
关键词 不同刚度 沉降 软弱路基 水泥土搅拌桩
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主裙楼建筑差异沉降控制技术新进展 被引量：5
15
作者 孙宏伟 《施工技术（中英文）》 CAS 2021年第13期76-82,共7页
随着社会经济快速发展,建筑工程领域无论建设规模还是工程经验,都取得了长足的进展。与此同时,推进高层建筑地基基础共同作用的理论研究,工程实践成果斐然。结合工程实践案例,重点阐述差异沉降控制的理念、方法、技术、措施的新进展,包... 随着社会经济快速发展,建筑工程领域无论建设规模还是工程经验,都取得了长足的进展。与此同时,推进高层建筑地基基础共同作用的理论研究,工程实践成果斐然。结合工程实践案例,重点阐述差异沉降控制的理念、方法、技术、措施的新进展,包括主裙楼沉降差控制、主楼变调平方法、协同分析技术、成桩品质管控,其中的沉降差控制和变调平方法以工程概念为主导,协同分析技术和成桩品质管控是实现沉降控制的关键支撑。 展开更多
关键词 高层建筑 主裙楼建筑 地基 差异沉降 设计 协同分析
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公路改扩建路基差异沉降特性研究 被引量：4
16
作者 潘瑞 王俊 《城市道桥与防洪》 2021年第6期227-230,M0019,共5页
为提高公路改扩建项目建设水平,分析了路基差异沉降量的计算理论和主要原因,利用ANSYS15.0绘制数值模型,得到新老路基间的不均匀沉降变形,并探讨加宽高度、填料重度的影响规律。研究结果表明,路基竖向位移和水平位移基本呈中间小两边大... 为提高公路改扩建项目建设水平,分析了路基差异沉降量的计算理论和主要原因,利用ANSYS15.0绘制数值模型,得到新老路基间的不均匀沉降变形,并探讨加宽高度、填料重度的影响规律。研究结果表明,路基竖向位移和水平位移基本呈中间小两边大的“凸”形变化趋势,其最大值分别位于土路肩的边缘和新老路基结合位置;随着加宽高度和填料重度增加,加宽路基和地基土各监测点的沉降变形和新老路基间差异沉降也随之变大,且路基加宽高度从2 m至12 m,新老路基不均匀沉降提高129.3%,填料重度每提高5 kN/m3,新老路基差异沉降平均增加79.4%。 展开更多
关键词 路基加宽 差异沉降 ANSYS 沉降特性
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不同支护措施对浅埋暗挖隧道安全性的影响 被引量：3
17
作者 梁波 蒋博林 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第A02期1212-1216,共5页
结合浅埋暗挖隧道施工过程,在确定施工方法的前提下,对采用的不同支护措施引发地层的变形特征与运动规律进行了数值模拟分析,研究了不同支护措施对浅埋暗挖隧道安全性的影响。分析表明:各种支护措施均降低了地层的下陷和地表的沉降,初... 结合浅埋暗挖隧道施工过程,在确定施工方法的前提下,对采用的不同支护措施引发地层的变形特征与运动规律进行了数值模拟分析,研究了不同支护措施对浅埋暗挖隧道安全性的影响。分析表明:各种支护措施均降低了地层的下陷和地表的沉降,初期支护效应明显;但如果单纯依靠超前支护或者依靠大幅度提高超前支护注浆材料强度,来控制和降低洞室周围土体的地表沉降和横向影响范围,效果并不显著。 展开更多
关键词 浅埋暗挖 安全影响 支护类型 地表沉降
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高速公路路桥过渡段不均匀沉降的预防措施 被引量：2
18
作者 曹恒 《山西建筑》 2002年第5期139-140,共2页
高速公路以其快捷、舒适、方便等优点在我国得到快速发展 ,但美中不足的是路桥过渡段的“跳车”现象频繁 ,影响行车速度和舒适感 ,给行车安全带来隐患。从设计及施工两方面论述了减少或消除高速公路路桥过渡段不均匀沉降的预防措施 ,结... 高速公路以其快捷、舒适、方便等优点在我国得到快速发展 ,但美中不足的是路桥过渡段的“跳车”现象频繁 ,影响行车速度和舒适感 ,给行车安全带来隐患。从设计及施工两方面论述了减少或消除高速公路路桥过渡段不均匀沉降的预防措施 ,结合某高速公路过渡段施工的过程 ,重点介绍了过渡段不均匀沉降的施工过程控制。 展开更多
关键词 施工 预防 高速公路 路桥 不均匀沉降
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精细化管理在按病种限额结算费用控制中的应用 被引量：3
19
作者 唐费娟 计忠宁 《中国卫生产业》 2016年第23期7-9,共3页
目的该文探讨在按病种限额结算付费方式下的医院精细化管理实践。方法通过回顾分析限额结算患者的详细诊疗过程,核算住院费用,住院过程中应用信息化和实时控制的方法层层落实费用控制责任,对运行情况进行精细化的分析提高医疗保险基金... 目的该文探讨在按病种限额结算付费方式下的医院精细化管理实践。方法通过回顾分析限额结算患者的详细诊疗过程,核算住院费用,住院过程中应用信息化和实时控制的方法层层落实费用控制责任,对运行情况进行精细化的分析提高医疗保险基金的效用。结果自2014下半年度开始对职工医保限额结算实行精细化管理,期间未出现因为限额结算而导致的投诉、未发生不良医疗事故,精细化成本核算和考核前后职工医保限额结算从超额22.11%下降到-1.80%。结论精细化管理在按病种限额结算费用控制中的应用价值较高,不仅保障了患者安全,同时也取得了较好的控费效果,值得大力推广。 展开更多
关键词 不同病种 限额结算 精细化管理 费用控制
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基础板厚度对减小不均匀沉降的算例分析 被引量：2
20
作者 高彦斌 夏军红 《上海地质》 1998年第3期41-44,共4页
对弹性地基上不同刚度的基础板,利用弹性地基上梁的计算方法进行了不同集中荷载工况下的变形计算。根据计算结果,分析了基础刚度对于弹性地基上基础的最大沉降的影响以及刚在对于基础整体变形的影响。
关键词 弹性地基 挠度 刚度 不均匀沉降 基础板 计算模型
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