柴油低温流动改进剂的研究进展 被引量：35

1

作者 郭翠梨 张金利 王一平 《化学工业与工程》 CAS 1999年第3期157-162,共6页

本文综述了柴油低温流动改进剂的评价方法、作用机理。

关键词 柴油 低温流动 改进剂 降凝剂 燃料油添加剂

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柴油低温流动改进剂 被引量：18

2

作者 刘树峰 汪树军 《精细石油化工进展》 CAS 2001年第4期33-36,共4页

简要介绍了各种柴油低温流动改进剂的类型。依据柴油低温流动改进剂的结构特点以及与结晶蜡作用方式的不同,对柴油低温流动改进剂进行了重新分类和总结,并分别阐述其在柴油中的作用机理。另外,对提高柴油低温流动改进剂的感受性提出了... 简要介绍了各种柴油低温流动改进剂的类型。依据柴油低温流动改进剂的结构特点以及与结晶蜡作用方式的不同,对柴油低温流动改进剂进行了重新分类和总结,并分别阐述其在柴油中的作用机理。另外,对提高柴油低温流动改进剂的感受性提出了几点建议。 展开更多

关键词 柴油 低温流动改进剂 降凝剂 冷凝点 蜡 结晶 添加剂

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清洁柴油添加剂研究进展 被引量：11

3

作者 闫小燕 《精细石油化工进展》 CAS 2010年第12期28-30,共3页

使用柴油添加剂可降低柴油中硫化物等有害物质的排放,提升燃油燃烧效率,节省燃油成本,提高经济效益。介绍了各类柴油添加剂的作用机理及研究现状,指出了柴油添加剂的发展方向。

关键词 柴油 降凝剂 十六烷值改进剂 稳定剂 清净剂

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柴油降凝剂复配及降凝机理 被引量：9

4

作者 曾葵 韩生 +2 位作者 吴志桥 王鹏 谭凤芝 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期411-416,共6页

柴油降凝剂复配是有效提高其在柴油中降凝效果的手段之一。本文主要考察了不同类型柴油降凝剂在0#柴油中的降凝效果,筛选出其中效果较好的降凝剂进行复配,并考察了不同配比对其降凝效果的影响,最终采用低温原位X射线衍射、低温偏光显微... 柴油降凝剂复配是有效提高其在柴油中降凝效果的手段之一。本文主要考察了不同类型柴油降凝剂在0#柴油中的降凝效果,筛选出其中效果较好的降凝剂进行复配,并考察了不同配比对其降凝效果的影响,最终采用低温原位X射线衍射、低温偏光显微镜和差示扫描量热法对比研究了柴油降凝剂加入前后对柴油蜡晶的生长规律和低温结晶热力学的影响。结果表明,聚甲基丙烯酸酯类降凝剂KT4与聚乙烯-乙酸乙烯酯类降凝剂AH-BSFH复配起到协同作用,具有更好的降凝效果,其最佳复配比例为1∶1。XRD、低温偏光显微镜的分析结果表明,KT4降凝剂主要是通过吸附理论来降凝,AH-BSFH降凝剂主要是通过共晶理论来降凝。DSC分析结果证明,KT4与AH-BSFH按1∶1复配后使蜡晶的固-液相变能下降得更多,提高了降凝剂与蜡的匹配性,从而起到了协同作用。 展开更多

关键词 柴油 降凝剂 蜡晶

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柴油添加剂的发展现状及趋势 被引量：7

5

作者 苏慧君 《精细石油化工进展》 CAS 2018年第1期46-49,共4页

介绍了柴油抗磨剂、十六烷值改进剂、清净剂和降凝剂等4种添加剂,对各种添加剂的种类和作用机理进行了阐述,对柴油添加剂的发展方向提出了建议。

关键词 柴油 抗磨剂 十六烷值改进剂 清净剂 降凝剂

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T-12柴油降凝剂的实验研究 被引量：4

6

作者 张强 张洪林 蒋林时 《辽宁化工》 CAS 2001年第5期185-186,共2页

介绍了一种课题组新开发的柴油降凝剂T - 12 ,它对抚顺石油二厂的 - 10号柴油具有较好的感受性。实验结果表明 ,当T - 12加入量为 12 0 0 μg·g-1时 ,可将抚顺石油二厂的 - 10号柴油调和成- 2 0号柴油 。

关键词 降凝剂 柴油 冷滤点 感受性

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柴油对乙烯-醋酸乙烯酯降凝剂感受性的研究 被引量：5

7

作者 姚丽群 牛豫 赵刚 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第12期47-51,共5页

用色-质联用方法对经纯化处理的4种国内外柴油降凝剂进行分析,确定了它们纯化后所得聚合物均为乙烯-醋酸乙烯酯。对柴油组分及其调合柴油进行降凝剂感受性试验,结果表明,乙烯-醋酸乙烯酯降凝剂对柴油具有较好的降凝效果,对加氢柴油及其... 用色-质联用方法对经纯化处理的4种国内外柴油降凝剂进行分析,确定了它们纯化后所得聚合物均为乙烯-醋酸乙烯酯。对柴油组分及其调合柴油进行降凝剂感受性试验,结果表明,乙烯-醋酸乙烯酯降凝剂对柴油具有较好的降凝效果,对加氢柴油及其调合柴油具有较好的降低冷滤点效果,当加剂量为500μg/g时,加入降凝剂B能使加氢柴油的冷滤点降低12℃,加入降凝剂C可使-20号调合柴油的冷滤点降低20℃。分析柴油的正构烷烃含量及其碳数分布,结果表明,正构烷烃含量低且具有较高含量低碳数正构烷烃柴油的低温性质较好;正构烷烃含量低、碳数分布宽、含有少量高碳数正构烷烃的柴油的加剂感受性较好。 展开更多

关键词 柴油 降凝剂 乙烯-醋酸乙烯酯 感受性

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α-甲基丙烯酸混合醇酯-马来酸酐-苯乙烯降凝剂的制备及其降滤效果评价 被引量：4

8

作者 杜涛 汪树军 +2 位作者 刘红研 杨桃 刘洁 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期444-448,共5页

采用自由基溶液聚合法合成了α-甲基丙烯酸混合醇酯(AE)-马来酸酐(MA)-苯乙烯(St)三元共聚物(AMS)降凝剂;考察了AMS的最佳聚合条件及其对中原0#柴油和燕化0#柴油的降滤效果;用GC技术分析了中原0#柴油和燕化0#柴油中正构烷烃碳数的分布;... 采用自由基溶液聚合法合成了α-甲基丙烯酸混合醇酯(AE)-马来酸酐(MA)-苯乙烯(St)三元共聚物(AMS)降凝剂;考察了AMS的最佳聚合条件及其对中原0#柴油和燕化0#柴油的降滤效果;用GC技术分析了中原0#柴油和燕化0#柴油中正构烷烃碳数的分布;用1HNMR技术表征了AE和AMS的结构。AMS的最佳聚合条件为:n(AE)∶n(MA)∶n(St)=3∶1∶1,时间5h,温度80℃;AMS降凝剂的适宜添加量(占柴油的质量分数)为0.08%,此时中原0#柴油和燕化0#柴油的冷滤点降幅分别为4℃和6℃。对于正构烷烃含量较低、正构烷烃碳数分布较宽且较均匀的柴油,使用AMS降凝剂时,降滤效果较好。 展开更多

关键词 自由基溶液聚合 α-甲基丙烯酸混合醇酯 马来酸酐 苯乙烯 柴油降凝剂 冷滤点 降滤

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新型柴油降凝剂的合成及应用 被引量：3

9

作者 胡震 《石化技术与应用》 CAS 2007年第4期290-293,共4页

介绍了三元共聚物(丙烯酸酯、马来酸酐和乙酸乙烯酯)醇解型柴油降凝剂的制备和表征。合成过程分为3步:首先在n(十六醇)/n(丙烯酸)为1.0∶1.6,对苯二酚为0.6%(质量分数,下同),对甲苯磺酸为1.5%的条件下,合成丙烯酸十六醇酯;然后以甲苯为... 介绍了三元共聚物(丙烯酸酯、马来酸酐和乙酸乙烯酯)醇解型柴油降凝剂的制备和表征。合成过程分为3步:首先在n(十六醇)/n(丙烯酸)为1.0∶1.6,对苯二酚为0.6%(质量分数,下同),对甲苯磺酸为1.5%的条件下,合成丙烯酸十六醇酯;然后以甲苯为溶剂,n(马来酸酐)/n(乙酸乙烯酯)/n(丙烯酸十六醇酯)为1∶4∶4,过氧化苯甲酰为1.2%,恒温85℃,聚合7 h,得三元共聚物;最后以对甲苯磺酸为1.5%,用十六醇醇解三元共聚物,得醇解三元共聚物型柴油降凝剂。应用结果表明,当该新型柴油降凝剂的添加量为0.5%时,可使0#柴油的凝点和冷滤点分别降低14～16℃,6～9℃,可使-10#柴油的凝点和冷滤点分别降低19～21℃,11℃。其降凝助滤效果优于T-1804降凝剂的。 展开更多

关键词 柴油降凝剂 三元共聚物 合成 凝点 冷滤点 应用

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柴油对流动改进剂感受性的数学模型

10

作者 杨保安 雷阎盈 段黎萍 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期64-67,共4页

以柴油对国产流动改进剂T180 4的感受性为例进行研究 ,提出了一种从柴油的基本物性出发 ,由实验数据关联柴油物化组成等与感受性的数学模型的方法。

关键词 柴油 流动改进剂 感受性 数学模型 降凝剂

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加EVAP前后柴油中蜡生长形态变化 被引量：1

11

作者 胡瑞杰 武传杰 +3 位作者 曹晖 包佳琨 韩永才 张金利 《化学工业与工程》 CAS 2004年第4期290-292,共3页

利用低温显微技术对添加降凝剂EVAP前后柴油中蜡的生长形态变化进行了实时观测研究,同时利用x射线衍射技术研究了加剂前后蜡晶微观结构的变化。研究表明,在柴油中添加降凝剂后,蜡的分散度、完整度、结晶度都得到了明显的提高,从而改善... 利用低温显微技术对添加降凝剂EVAP前后柴油中蜡的生长形态变化进行了实时观测研究,同时利用x射线衍射技术研究了加剂前后蜡晶微观结构的变化。研究表明,在柴油中添加降凝剂后,蜡的分散度、完整度、结晶度都得到了明显的提高,从而改善了柴油的低温流动性能。 展开更多

关键词 柴油 降凝剂 生长形态 XRD

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增产柴油技术应用研究 被引量：1

12

作者 魏强 顾继宏 +1 位作者 师仲宝 史瑞雪 《宁夏石油化工》 2004年第2期7-9,共3页

本文对比了几种柴油低温流动性改进剂在柴油中的添加性能,筛选出的新型高效柴油低温流动性改进剂,对提高柴汽比、增产柴油效果十分显著。

关键词 柴油 低温流动性改进剂 凝固点 冷滤点 增产 应用 炼油企业

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三元共聚柴油降凝剂的合成及低温性能研究

13

作者 赵光辉 金书含 +2 位作者 高萌 杨春基 曾群英 《精细石油化工》 CAS 2022年第1期1-4,共4页

以十四醇、十六醇和甲基丙烯酸为原料,通过酯化反应合成了甲基丙烯酸混合酯。采用自由基溶液聚合法制备了甲基丙烯酸混合酯-苯乙烯-油酸丁酯三元共聚柴油降凝剂,以正交实验法确定的最佳聚合条件是:n(甲基丙烯酸混合酯)∶n(油酸丁酯)∶n... 以十四醇、十六醇和甲基丙烯酸为原料,通过酯化反应合成了甲基丙烯酸混合酯。采用自由基溶液聚合法制备了甲基丙烯酸混合酯-苯乙烯-油酸丁酯三元共聚柴油降凝剂,以正交实验法确定的最佳聚合条件是:n(甲基丙烯酸混合酯)∶n(油酸丁酯)∶n(苯乙烯)=8∶1∶1、引发剂加量1.0%、反应温度80℃、反应时间3 h。评价结果表明,加剂量500μg/g时,对大庆石化0#柴油的凝点降低15℃,冷滤点降低6℃。 展开更多

关键词 柴油 降凝剂 三元共聚 凝点 冷滤点

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改善高含蜡柴油降凝剂感受性的研究 被引量：2

14

作者 李晶 《中外能源》 CAS 2010年第10期81-82,共2页

目前国内开发的柴油降凝剂仍主要以醋酸乙烯酯为主,普遍存在着对柴油组成依赖性强、感受性差的问题。长庆石化公司生产的柴油属于典型的高含蜡柴油,但目前使用的降凝剂T9866并不是最理想的选择,尝试进行实验改变柴油组成,提高降凝剂的... 目前国内开发的柴油降凝剂仍主要以醋酸乙烯酯为主,普遍存在着对柴油组成依赖性强、感受性差的问题。长庆石化公司生产的柴油属于典型的高含蜡柴油,但目前使用的降凝剂T9866并不是最理想的选择,尝试进行实验改变柴油组成,提高降凝剂的感受性。介绍了柴油降凝剂的作用机理。实验方法为:在柴油油样中加入T9866降凝剂,然后测定油样凝点和冷滤点。实验共分3组:基础油(404号柴油)直接加入T9866降凝剂,以及基础油中掺入5%重柴油、3%航煤后加入T9866降凝剂。实验结果表明:T9866降凝剂对长庆石化公司生产的404号柴油冷滤点感受性差,降冷滤点效果不佳;掺入重柴油和航煤后,可拓宽混合柴油的馏程,改善混合柴油的蜡碳数分布,相对降低了C18+的高碳蜡的含量,提高了T9866降凝剂的感受性。 展开更多

关键词 柴油 降凝剂 感受性 冷滤点

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