坝陵河大桥桥位深切峡谷风剖面实测研究 被引量：29

1

作者 朱乐东 任鹏杰 +2 位作者 陈伟 周成 王继全 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期15-21,共7页

用相控阵声雷达风廓线仪对坝陵河大桥桥址处深切峡谷中风剖面进行了实地观测,结果表明:在地形复杂的山区深切峡谷中,平均风剖面受峡谷地形影响较大,形态有时显得较为复杂而不规则,呈现锯齿形、正切变形或逆切变形等多样化。在峡谷的上半... 用相控阵声雷达风廓线仪对坝陵河大桥桥址处深切峡谷中风剖面进行了实地观测,结果表明:在地形复杂的山区深切峡谷中,平均风剖面受峡谷地形影响较大,形态有时显得较为复杂而不规则,呈现锯齿形、正切变形或逆切变形等多样化。在峡谷的上半部,平均风速较大时其剖面相对较为规则,但不符合规范中描述平坦地貌平均风速剖面的幂函数形式,而具有e指数函数的变化规律。此外,统计显示,风向角在低空范围内受峡谷地形的影响要比在高空范围内严重,其在低空范围的变化幅度也要比在高空范围的变化幅度大。风迎角的散布范围和绝对值大小均随高度的增加呈减小的趋势。观测得到的峡谷湍流度大于平坦地貌湍流度的规范推荐值,同时峡谷湍流度具有一定的随机性,并且这种随机性随高度的增加而变大。 展开更多

关键词 深切峡谷 平均风速剖面 湍流度剖面 现场实测 声雷达

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高海拔高温差深切峡谷桥址区风特性现场实测 被引量：25

2

作者 张明金 李永乐 +2 位作者 唐浩俊 朱乐东 陶齐宇 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期60-65,共6页

为确定位于高海拔高温差深切峡谷中的大渡河大桥桥址区风特性,采用MFAS型相控阵声雷达风廓线仪和四要素自动气象站对大渡河大桥桥址区的风特性进行了现场实测,分析了桥位处的平均风速、阵风系数、风攻角和风剖面等风特性。研究结果表明... 为确定位于高海拔高温差深切峡谷中的大渡河大桥桥址区风特性,采用MFAS型相控阵声雷达风廓线仪和四要素自动气象站对大渡河大桥桥址区的风特性进行了现场实测,分析了桥位处的平均风速、阵风系数、风攻角和风剖面等风特性。研究结果表明:受热力驱动的小尺度局部大风基本每天都存在,但风速不大,桥位处的设计风速仍然受大范围的大气环流控制;桥位处的阵风系数和地表粗糙度系数均比相关规范中常规平原地区的推荐值大;桥面设计高度处的风攻角以负攻角为主,其数值亦比相关规范中常规平原地区的大,风攻角的散布范围和绝对值的大小均随着高度的增加呈现减小的趋势。 展开更多

关键词 桥梁工程 大跨度桥梁 现场实测 风特性 深切峡谷 风廓线仪 自动气象站

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高海拔高温差深切峡谷桥址区日常大风成因 被引量：10

3

作者 李永乐 张明金 +3 位作者 徐昕宇 陶齐宇 朱乐东 宋丽莉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期935-941,共7页

为探讨高海拔高温差深切峡谷桥址区日常大风的成因,采用CAW600-RT型四要素自动气象站、手持风速仪及便携式温度计,对大渡河大桥桥址区风特性进行实测,分析了桥位处平均风速与温度、日照及地形地貌等的相关性.结果表明:大渡河大桥位于高... 为探讨高海拔高温差深切峡谷桥址区日常大风的成因,采用CAW600-RT型四要素自动气象站、手持风速仪及便携式温度计,对大渡河大桥桥址区风特性进行实测,分析了桥位处平均风速与温度、日照及地形地貌等的相关性.结果表明:大渡河大桥位于高海拔高温差深切峡谷内,桥址区几乎每天下午起风,平均风速常达10 m/s以上;根据成因,桥位处的大风可分为2类,一类受大尺度大气环流影响,另一类受小尺度范围内热力驱动而产生日常大风,并受局部地形及随时间变化的日照的影响;桥位处日常大风出现的频率较高,虽不控制桥梁的设计基准风速,但影响桥梁的耐久性和行车舒适性. 展开更多

关键词 深切峡谷 桥址区 日常大风 现场实测 成因分析

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深切峡谷桥址区高空风特性现场实测研究 被引量：9

4

作者 张明金 李永乐 +1 位作者 余传锦 吴联活 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期542-547,共6页

架设在深切峡谷中的大跨度桥梁,由于桥址区地形地貌复杂,桥面离开谷底较高,桥址区的风特性一般无法通过抗风规范直接确定.为确定深切峡谷桥址区高空的风特性,利用大桥施工过程中的猫道,在大桥跨中位置处布置了一套三维超声风速仪,对桥... 架设在深切峡谷中的大跨度桥梁,由于桥址区地形地貌复杂,桥面离开谷底较高,桥址区的风特性一般无法通过抗风规范直接确定.为确定深切峡谷桥址区高空的风特性,利用大桥施工过程中的猫道,在大桥跨中位置处布置了一套三维超声风速仪,对桥址区高空中的风特性进行了现场实测,获得了 7 899 条有效的脉动风速时程,以此为基础对桥址区高空的风特性(平均风速、风向、风攻角、紊流度、紊流积分尺度、功率谱)进行了分析.研究结果表明:深切峡谷桥址区高空风特性受地形的影响已经明显减弱,其风攻角均值趋于 0,同时高空的紊流积分尺度更加接近平原地区,紊流积分尺度均值比规范推荐值要大. 展开更多

关键词 深切峡谷 桥址区 高空风特性 脉动风参数 现场实测

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高海拔深切峡谷桥址风场特性实测研究 被引量：3

5

作者 邹云峰 康星辉 +2 位作者 周帅 何旭辉 汪震 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期69-78,92,共11页

结合某深切峡谷大跨度桥梁桥址区测风塔长期的风观测数据,统计分析桥址区风场的平均风特性,以风速超过8 m/s为强风标准,分析强风样本的脉动风特性。研究结果表明:深切峡谷地形对风场特征存在显著影响,风特性参数呈各向异性分布,最大风... 结合某深切峡谷大跨度桥梁桥址区测风塔长期的风观测数据,统计分析桥址区风场的平均风特性,以风速超过8 m/s为强风标准,分析强风样本的脉动风特性。研究结果表明:深切峡谷地形对风场特征存在显著影响,风特性参数呈各向异性分布,最大风速与极大风速对应风向集中分布在峡谷轴线附近,各观测高度主风向均为SSE方向,强风攻角以负为主,风速、风攻角与风向具有显著相关性;风速垂直分布规律不再准确符合指数律模型,风剖面指数随风速增大而减小,与风向具有显著相关性,拟合风剖面指数的均值为0.09;顺风向、横风向与竖向紊流强度分别为0.17、0.12、0.27,竖向紊流强度偏高,采用线性与非线性模型均能较好地拟合紊流强度与阵风因子的关系;紊流积分尺度高于规范推荐值,随风速的增大而增大;实测功率谱与理论谱吻合程度欠佳,竖向功率谱偏高,脉动风速功率谱在惯性子区不满足各向同性假设。 展开更多

关键词 大跨度桥梁 风特性 现场实测 深切峡谷 强风 相关性

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高海拔深切峡谷典型季节风参数日变化特征

6

作者 邹云峰 康星辉 +1 位作者 何旭辉 周帅 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期99-108,120,共11页

为确定高海拔深切峡谷典型季节风特性参数的日变化特征,依托青藏高原某横跨雅鲁藏布江的大跨度桥梁为工程背景,开展桥位风特性现场实测,选取冬季、夏季没有较强天气系统作用的典型时段,统计分析风速、风向、风攻角、风速剖面等平均风参... 为确定高海拔深切峡谷典型季节风特性参数的日变化特征,依托青藏高原某横跨雅鲁藏布江的大跨度桥梁为工程背景,开展桥位风特性现场实测,选取冬季、夏季没有较强天气系统作用的典型时段,统计分析风速、风向、风攻角、风速剖面等平均风参数,采用db8小波提取时变平均风速,通过非平稳风速模型分析紊流强度、积分尺度、紊流功率谱等脉动风参数。研究结果表明:峡谷风场风速、风向均呈现以天为周期的规律波动,风速在凌晨和上午相对较小,不同季节风速起落时间不一致,夏季、冬季风速分别在10:00、12:00开始逐渐增加,在20:00、21:00后开始快速减小,夏季风向基本稳定,冬季风向在15:00存在突变,风攻角与风速、风向显著相关,在冬季先减后增、15:00取最大负值,夏季相反;冬季风速剖面显著变化、夏季趋于平稳,指数律模型不能准确描述峡谷风速的垂直分布规律;夏季紊流强度趋于平稳,冬季先减后增、12:00取最小值,实测横风向、竖向紊流强度与顺风向比值高于规范推荐值;冬季、夏季紊流积分尺度变化趋势相同且与风速变化趋势一致,实测积分尺度远小于规范推荐值;归一化功率谱峰值频率随时间变化先减后增,功率谱可采用统一形式进行描述,并考虑其在频域内分布随季节、时间改变产生的偏移效果。 展开更多

关键词 大跨度桥梁 风特性 现场实测 深切峡谷 日变化 季节特性

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深切峡谷钢管拱桥组合缆绳吊设计施工关键技术研究

7

作者 郭继祥 《铁道建筑技术》 2024年第5期104-107,129,共5页

结合巫镇高速东溪河特大桥,针对其地处深切峡谷、无施工便道且又桥隧紧邻,不能一次性架设满足桥梁吊装要求的缆索吊系统,设计了4套缆索吊系统:1套1 t临时工作索用于该桥前期施工过程中小型机具、材料及设备的吊运;1套30 t提升索系统用... 结合巫镇高速东溪河特大桥,针对其地处深切峡谷、无施工便道且又桥隧紧邻,不能一次性架设满足桥梁吊装要求的缆索吊系统,设计了4套缆索吊系统:1套1 t临时工作索用于该桥前期施工过程中小型机具、材料及设备的吊运;1套30 t提升索系统用于尽早解决边坡挖掘机等大型施工设备、材料的吊运;2套105 t缆索吊用于本桥拱肋、拱上立柱、盖梁、桥面等结构吊装。2套105 t缆索吊采用大落差非对称式缆索吊装系统结构,只在有缆塔的一侧设置横移装置,另一侧为固定式结构,解决了深切峡谷地段单侧无法设置缆塔地形条件下,缆索锚固体系的选型及平面布置难题。经现场实践,形成了一套适用于深切峡谷地形条件下的缆索吊设计、安装施工技术,通过该技术的应用,大大降低了该地形条件下的缆索吊系统施工难度、提高了工效,经济及社会效益显著。 展开更多

关键词 深切峡谷 钢管拱桥 缆索吊

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鸡鸣三省大桥桥位地质灾害分析及防治 被引量：3

8

作者 李利伟 程强 龚睿 《交通科技》 2019年第3期12-15,共4页

针对鸡鸣三省大桥滑坡灾害问题,基于现场勘察,研究分析滑坡变形特征、形成机理和稳定性。结果表明,赤水河两岸均发育有滑移--拉裂式顺层滑坡,滑坡呈阶梯状多级滑动,滑床逐级抬高,滑坡现状基本稳定。通过优选桥位轴线和纵剖面高程,避开... 针对鸡鸣三省大桥滑坡灾害问题,基于现场勘察,研究分析滑坡变形特征、形成机理和稳定性。结果表明,赤水河两岸均发育有滑移--拉裂式顺层滑坡,滑坡呈阶梯状多级滑动,滑床逐级抬高,滑坡现状基本稳定。通过优选桥位轴线和纵剖面高程,避开滑坡危害区,并采取基坑边坡开挖预加固、监测等措施,保障桥梁工程安全。 展开更多

关键词 深切峡谷 滑坡 桥梁 灾害防治

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中老铁路元江大桥桥式方案研究 被引量：3

9

作者 刘伟 戴晓春 黄毅 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第11期60-65,共6页

元江大桥为中老铁路玉溪至磨憨段的重点控制性工程。大桥桥址位于深沟峡谷、高烈度地震区及断裂发育带,需要综合地形地质情况、工程造价、景观、施工及养护条件等各种因素,选择元江大桥的合理桥式方案。对上承式钢桁拱桥、钢管混凝土拱... 元江大桥为中老铁路玉溪至磨憨段的重点控制性工程。大桥桥址位于深沟峡谷、高烈度地震区及断裂发育带,需要综合地形地质情况、工程造价、景观、施工及养护条件等各种因素,选择元江大桥的合理桥式方案。对上承式钢桁拱桥、钢管混凝土拱桥、钢筋混凝土拱桥、斜拉桥和连续钢桁梁5种桥式方案,从结构刚度指标、抗震性能、工程造价、施工难易进行比较研究,并结合山区铁路运营维护的特点和桥位景观造型适应性进行综合比较。研究结论:(1)元江大桥的主跨249 m上承式连续钢桁梁桥施工难度低,养护维修量少,工程造价低,是最优工程方案;(2)上承式连续钢桁梁抗震性能好,造型景观优美,适用于深沟峡谷地形,与当地"高桥公园"的人文历史高度契合;(3)本研究结论对于深沟峡谷区、高烈度地震区大跨度铁路桥梁的桥式方案优选有较好的借鉴意义。 展开更多

关键词 高烈度地震区 深沟峡谷 桥式方案 连续钢桁梁桥 方案比选

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乌江上游深切峡谷区平寨水库伴生的岩溶地下水库库容计算 被引量：1

10

作者 何春 曾永军 +3 位作者 曾成 龚效宇 陈旺光 邓俊祖 《资源环境与工程》 2021年第4期478-483,共6页

选取贵州乌江南源上的平寨水库作为研究对象,对其伴生的岩溶地下水库的库容进行计算。平寨水库是贵州省黔中水利枢纽工程的控制性水源工程,总库容达10.89亿m^(3)。该地表水库位于云南高原向黔中高原过渡斜坡带上的深切峡谷区,峡谷两侧... 选取贵州乌江南源上的平寨水库作为研究对象,对其伴生的岩溶地下水库的库容进行计算。平寨水库是贵州省黔中水利枢纽工程的控制性水源工程,总库容达10.89亿m^(3)。该地表水库位于云南高原向黔中高原过渡斜坡带上的深切峡谷区,峡谷两侧碳酸盐岩地层广泛分布,其中的三叠系下统永宁镇组碳酸盐岩地层岩溶化程度较高,为平寨水库伴生的岩溶地下水库的形成提供了重要条件。采用水库运营期水量反算法,对平寨水库大坝竣工后初始蓄水阶段(2015—2016年)进行水均衡计算,结果表明,与平寨水库相伴生的岩溶地下水库的总库容达3.11亿m^(3),约占平寨水库地表总库容的29%。 展开更多

关键词 乌江南源 岩溶 峡谷 地下水库 水均衡 平寨水库

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深切峡谷大倾角长距离轨道运输关键技术研究

11

作者 肖浩 高宁波 +3 位作者 黄剑 易飞 范晨阳 纪晓宇 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第20期86-89,97,共5页

依托川藏铁路雅安至林芝段某桥隧工程,针对项目施工地段典型的深切峡谷地形特点,提出一种大倾角长距离轨道运输方案,避免了峡谷地带施工场地少的不利因素,同时克服了修建临时运输公路造价高、环境影响大的缺点,实现了工程用混凝土、钢... 依托川藏铁路雅安至林芝段某桥隧工程,针对项目施工地段典型的深切峡谷地形特点,提出一种大倾角长距离轨道运输方案,避免了峡谷地带施工场地少的不利因素,同时克服了修建临时运输公路造价高、环境影响大的缺点,实现了工程用混凝土、钢材等大宗原材料的高效运输。通过总体设计及施工方案比选,大倾角长距离轨道运输方案具有较好的经济效益,具备一定的推广应用价值。 展开更多

关键词 桥隧工程 深切峡谷地形 混凝土 轨道运输

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西藏高海拔深切峡谷地区水电设计关键技术问题研究 被引量：2

12

作者 侯靖 吴忠 +3 位作者 刘宁 赵国斌 李新宇 方杰 《水力发电》 北大核心 2019年第2期14-17,38,共5页

对于在西藏高海拔深切峡谷地区建设水电工程,面临水文气象缺少、地质环境条件多变、工程设计规模巨大、高水头超大机组容量、筑坝建设环境复杂等方面问题。中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司投入了极大的努力,结合自身丰富的工程... 对于在西藏高海拔深切峡谷地区建设水电工程,面临水文气象缺少、地质环境条件多变、工程设计规模巨大、高水头超大机组容量、筑坝建设环境复杂等方面问题。中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司投入了极大的努力,结合自身丰富的工程经验,对流域的一些独特水文、地质、水工结构、水轮发电机组、筑坝材料等,开展了一系列的研究工作,积累了大量研究成果。 展开更多

关键词 高海拔深切峡谷 工程建设 高水头超大机组 筑坝技术 西藏

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泸定大渡河特大桥边坡稳定性分析与防护 被引量：2

13

作者 程强 肖世国 赵伟 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第3期36-43,共8页

川藏高速公路泸定大渡河特大桥跨越大渡河深切峡谷,桥位边坡稳定性对于桥梁工程安全起着重要的控制作用。基于边坡岩体结构控制论,在查明泸定大渡河特大桥边坡地质结构的基础上,分析了桥位边坡山体的稳定性和边坡岩土体的稳定性,判定边... 川藏高速公路泸定大渡河特大桥跨越大渡河深切峡谷,桥位边坡稳定性对于桥梁工程安全起着重要的控制作用。基于边坡岩体结构控制论,在查明泸定大渡河特大桥边坡地质结构的基础上,分析了桥位边坡山体的稳定性和边坡岩土体的稳定性,判定边坡岩土体的失稳破坏模式;针对地震作用下边坡工程的稳定性问题,先采用静力法进行边坡工程潜在失稳岩土体稳定性分析,并依据分析结果对边坡工程进行加固设计,再采用动力时程分析方法对加固后边坡的稳定性进行验证,结果表明地震作用下崩坡积土层将会发生变形与失稳,厚约3~10 m;针对特大跨径桥梁两水准抗震设防要求,提出了与其相适应的桥梁边坡工程防护两水准防震减灾目标,并基于该目标及高边坡工程特点,设计采用开挖预加固、分区加固和坡面碎屑流拦挡与疏排相结合的边坡加固措施,实现了地震作用下边坡整体稳定和局部坡面碎屑流灾害的防治。通过边坡地震动力时程分析表明:地震作用下边坡整体稳定,但未加固区会出现局部土体失稳,与边坡抗震设防目标一致。针对地震作用下边坡局部土体失稳的坡面碎屑流危害,设计采用拦挡与疏排结构保护桥梁构筑物的安全,并通过坡面碎屑流数值模拟分析对其进行了验证。 展开更多

关键词 高烈度峡谷山区 泸定大渡河特大桥 边坡稳定性 边坡加固 抗震设防目标

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两种典型河谷应力场应力分布特征对比分析 被引量：9

14

作者 田玉中 李攀峰 《地质灾害与环境保护》 2002年第3期60-63,共4页

地应力作为工程建设的基础地质条件之一 ,已得到较高重视 ,许多大型工程都开展了地应力的测试分析研究。本文选取两种典型的深切峡谷 ,运用三维有限元软件模拟河流下切、河谷形成过程 ,得到了现今的峡谷应力场。在此基础上 ,详细分析各... 地应力作为工程建设的基础地质条件之一 ,已得到较高重视 ,许多大型工程都开展了地应力的测试分析研究。本文选取两种典型的深切峡谷 ,运用三维有限元软件模拟河流下切、河谷形成过程 ,得到了现今的峡谷应力场。在此基础上 ,详细分析各自应力场的空间分布特征 ,并将两者进行了对比分析。 展开更多

关键词 深切峡谷 地应力场 数值模拟 空间分布特征 地质条件

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三江并流区地貌与环境演化研究 被引量：11

15

作者 明庆忠 史正涛 张虎才 《热带地理》 2006年第2期119-122,共4页

滇西北三江并流区地理环境演化既受青藏高原隆升的影响,同时又具有自己形成演化的特点,还以纵向岭谷地貌、水系形成演化等影响本区及周边的生态环境。三江并流区经历了古新世中新世地表夷平准平原阶段,中新世末第四纪初的岭盆谷形成发... 滇西北三江并流区地理环境演化既受青藏高原隆升的影响,同时又具有自己形成演化的特点,还以纵向岭谷地貌、水系形成演化等影响本区及周边的生态环境。三江并流区经历了古新世中新世地表夷平准平原阶段,中新世末第四纪初的岭盆谷形成发展阶段(高原发育期),更新世晚期以来的现代水系峡谷、纵向岭谷和垂向气候形成等几个时期的发展,形成了现今西南纵向岭谷区的主要组成部分,导致了生态环境的通道阻隔效应,形成了独具特色的自然地理区域。 展开更多

关键词 夷平面-准平原 岭盆谷发育 现代水系-纵向峡谷发展 晚新生代环境 三江并流区

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深切峡谷上承式钢管混凝土拱桥地震响应分析

16

作者 冯佳 《公路交通技术》 2024年第3期62-67,共6页

为探究深切峡谷地形对桥梁结构体系且考虑场地效应的抗震问题,以东溪河特大桥为例,根据桥址实际地形建立空间平面应变场地模型以及建立全桥有限元空间动力计算模型,采用线性时程分析法对比在一致激励分析与考虑场地效应的非一致激励下... 为探究深切峡谷地形对桥梁结构体系且考虑场地效应的抗震问题,以东溪河特大桥为例,根据桥址实际地形建立空间平面应变场地模型以及建立全桥有限元空间动力计算模型,采用线性时程分析法对比在一致激励分析与考虑场地效应的非一致激励下结构的地震响应。结果表明:1)场地效应均放大了两岸拱脚位置处的地震动,南岸地震动大于北岸,且场地效应会提升短周期结构在地震作用下的破坏能力;2)场地效应对增大拱肋上弦管拱脚、1/4拱肋和拱顶的弯矩及拱肋轴力也有一定的放大效果,其规律不明显,此外拱肋竖向位移在场地效应下显著放大;3)场地效应对交接墩和拱上立柱在地震响应下内力和位移响应的放大规律基本一致,但矮墩对场地效应更加敏感。 展开更多

关键词 钢管混凝土拱桥 深切峡谷 非一致激励 场地效应 抗震分析

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高原深切峡谷桥址风场特性风洞试验研究 被引量：4

17

作者 邹云峰 岳鹏 +2 位作者 周帅 何旭辉 汪震 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期2533-2543,共11页

深切峡谷风场特性受地形影响显著,风参数取值困难,为此,结合我国高速铁路发展需求,以某高原深切峡谷桥址地形为背景,通过数值模拟确定地形模拟范围,开展地形模型风洞试验,研究深切峡谷不同风向来流下的平均风与脉动风特性。研究结果表明... 深切峡谷风场特性受地形影响显著,风参数取值困难,为此,结合我国高速铁路发展需求,以某高原深切峡谷桥址地形为背景,通过数值模拟确定地形模拟范围,开展地形模型风洞试验,研究深切峡谷不同风向来流下的平均风与脉动风特性。研究结果表明:深切峡谷桥址处平均风剖面形式不能采用统一的风剖面指数模拟,拟合的风剖面指数较离散;受局部地形边界层影响,平均风速顺桥向分布不均匀,桥面高度处跨中平均风速比1/4跨、3/4跨与边跨的大;当量纲一风速大于1时,风攻角的分布范围为-15°~13°;湍流强度与测点至山体的距离及来流方向有关,靠近山体时湍流强度较大,当来流与桥梁轴线垂直时,湍流强度较小;跨中桥面高度处的脉动风速功率谱与Kaimal标准谱较吻合,1/4跨、3/4跨与边跨位置桥面高度处脉动风速功率谱与Kaimal标准谱相比则整体偏低。 展开更多

关键词 高原 深切峡谷 地形模型 风场特性 风洞试验

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深切峡谷复杂地质地区大型桥梁工程勘察案例分析 被引量：3

18

作者 唐科行 汪彬 蒲增刚 《路基工程》 2013年第6期123-127,共5页

大型桥梁工程在西南山区铁路建设中往往是关键控制性工程,桥梁工程方案中桥址地质的稳定,直接关系线路方案的可行性。在复杂地质条件下必须坚持"线路服从桥位,桥位服从地质"的选址原则。以林歹至织金(新店)铁路为例,采用地质... 大型桥梁工程在西南山区铁路建设中往往是关键控制性工程,桥梁工程方案中桥址地质的稳定,直接关系线路方案的可行性。在复杂地质条件下必须坚持"线路服从桥位,桥位服从地质"的选址原则。以林歹至织金(新店)铁路为例,采用地质综合勘探方法,详细查明峡谷区重大工程地质问题,综合比选确定桥址及线路方案,从地形地貌、地层岩性、不良地质、岸坡稳定性等方面对桥梁选址及桥型布置进行分析和评价。 展开更多

关键词 深切峡谷 工程地质勘察 大型桥梁选址

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某深切峡谷地应力场空间分布特征研究

19

作者 李攀峰 张倬元 王银梅 《太原理工大学学报》 CAS 2004年第2期195-198,共4页

运用三维线弹性有限元软件(3D σ)模拟了某深切河谷地应力场的形成演化过程,从而得到了研究区的现今地应力场,并对研究区地应力场的空间分布特征进行了分析和讨论,最后提出了地下厂房分析设计的地应力建议值,并对其岩爆可能性进行了评价。

关键词 深切峡谷 地应力场 有限元模拟 空间分布特征

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采用缆索吊配扁担梁进行深沟峡谷内高墩翻模施工技术

20

作者 梁之海 《铁道建筑技术》 2013年第6期13-17,53,共6页

宜万铁路姚家湾大桥全长129.5 m,桥梁结构为高墩悬灌连续梁,1#墩位于深沟峡谷中。介绍采用缆索吊配扁担梁在深沟峡谷地形条件下,充分利用地形、地质条件,进行高墩翻模施工技术,重点介绍缆索吊、扁担梁结构及高墩翻模施工工艺及要点。

关键词 深沟峡谷 揽索吊 扁担梁 翻模施工

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