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常压下工作的微机械陀螺的频率和阻尼特性 被引量：6
1
作者 刘晓为 陈宏 +2 位作者 陈伟平 陆学斌 韩天 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第05B期2268-2271,共4页
对微机械陀螺振动式陀螺的频率和阻尼特性进行了分析和模拟.以设计的一种微机械陀螺为模型,对其驱动和检测方向的阻尼力系数进行了计算,利用MATLAB模拟了阻尼对灵敏度以及频率特性的影响.得出了不仅频率匹配对微机械陀螺的性能有重要影... 对微机械陀螺振动式陀螺的频率和阻尼特性进行了分析和模拟.以设计的一种微机械陀螺为模型,对其驱动和检测方向的阻尼力系数进行了计算,利用MATLAB模拟了阻尼对灵敏度以及频率特性的影响.得出了不仅频率匹配对微机械陀螺的性能有重要影响,而且阻尼匹配也会影响陀螺的灵敏度和频率特性. 展开更多
关键词 微机械电子系统 陀螺 阻尼匹配 频率特性
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振动式微机械陀螺的带宽特性分析 被引量：5
2
作者 陆学斌 刘晓为 +2 位作者 陈伟平 陈宏 韩天 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期337-340,共4页
对振动式微机械陀螺的带宽特性进行了讨论,以设计的一种带解耦结构的振动式微机械陀螺为模型,利用数学工具软件MATLAB对其进行了带宽特性分析。分析结果表明,对于2自由度的陀螺,驱动频率的带宽不仅与驱动模态和检测模态的频率匹配有关,... 对振动式微机械陀螺的带宽特性进行了讨论,以设计的一种带解耦结构的振动式微机械陀螺为模型,利用数学工具软件MATLAB对其进行了带宽特性分析。分析结果表明,对于2自由度的陀螺,驱动频率的带宽不仅与驱动模态和检测模态的频率匹配有关,而且与两个模态的阻尼匹配有关。随着驱动模态和检测模态频率匹配的降低,带宽先增加然后基本保持不变。随着驱动和检测模态阻尼匹配的降低,带宽一直减小。通过实现驱动模态与检测模态的频率匹配和阻尼匹配可以获得最大机械灵敏度和最大驱动频率带宽。 展开更多
关键词 微机械陀螺 微机电系统 带宽特性 模态匹配 阻尼匹配
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汽车半主动悬架减震器阻尼匹配设计 被引量：4
3
作者 郭建辉 邹金校 高恩壮 《汽车实用技术》 2017年第2期1-3,共3页
半主动悬架作为汽车悬架发展的主要方向,具有良好的性价比。对于阻尼可控半主动悬架,阻尼的匹配对悬架系统至关重要。文章从保证汽车舒适性和安全性角度出发,研究汽车半主动悬架最佳阻尼匹配方法。首先分别从保证悬架系统最舒适和最安... 半主动悬架作为汽车悬架发展的主要方向,具有良好的性价比。对于阻尼可控半主动悬架,阻尼的匹配对悬架系统至关重要。文章从保证汽车舒适性和安全性角度出发,研究汽车半主动悬架最佳阻尼匹配方法。首先分别从保证悬架系统最舒适和最安全出发研究悬架阻尼比,然后确定半主动悬架最佳阻尼比^([1]),最后匹配悬架最佳阻尼系数。 展开更多
关键词 减震器 阻尼匹配 阻尼比
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瞬变电磁发送机阻尼精确匹配方法 被引量：1
4
作者 鲍明晖 张民明 +3 位作者 李波 李军强 周密 付志红 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第2期211-215,共5页
文章针对现有瞬变电磁发送机精确匹配阻尼电阻技术的不足,分析了发射线圈分布参数模型;得到了达到临界阻尼响应时所需阻尼电阻阻值与发射线圈自感、内阻及分布电容的关系式;提出了一种通过瞬变电磁发送机输出端口对不同发射线圈进行阻... 文章针对现有瞬变电磁发送机精确匹配阻尼电阻技术的不足,分析了发射线圈分布参数模型;得到了达到临界阻尼响应时所需阻尼电阻阻值与发射线圈自感、内阻及分布电容的关系式;提出了一种通过瞬变电磁发送机输出端口对不同发射线圈进行阻尼电阻精确匹配与调节的方法;并对该方法进行了实验测试,实验结果显示,采用该方法可以明显改善发射电流关断末期过冲与震荡现象。 展开更多
关键词 瞬变电磁法(TEM) 发射电流 阻尼系数 多匝线圈 阻尼匹配
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单轮车辆非线性悬架的最优阻尼匹配 被引量：7
5
作者 董明明 骆振兴 刘伯庚 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期697-700,共4页
以单轮非线性刚度、非线性阻尼的悬架为对象,进行统计线性化分析,得到二自由度各响应均方根值的计算公式.Simulink仿真验证了关系式的正确性.车身加速度均方根值是关于等效线性阻尼的凹函数,故存在唯一的等效阻尼系数可使车身加速度均... 以单轮非线性刚度、非线性阻尼的悬架为对象,进行统计线性化分析,得到二自由度各响应均方根值的计算公式.Simulink仿真验证了关系式的正确性.车身加速度均方根值是关于等效线性阻尼的凹函数,故存在唯一的等效阻尼系数可使车身加速度均方根值达到最小.该结果可用于非线性悬架的匹配和阻尼半主动控制策略的实现. 展开更多
关键词 非线性悬架 统计线性化 最优阻尼匹配 SIMULINK仿真
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MEMS陀螺中带孔结构空气阻尼建模分析 被引量：4
6
作者 李锡广 李孟委 +2 位作者 王莉 崔敏 刘俊 《微纳电子技术》 CAS 北大核心 2012年第11期749-754,766,共7页
针对MEMS陀螺中带孔结构的空气阻尼问题,根据制作的微陀螺,利用MATLAB软件对模态匹配、Q值匹配与灵敏度之间的关系进行了仿真分析。仿真结果表明在驱动和检测模态匹配时灵敏度幅值最大,但工作带宽却随Qx与Qz乘积的增大而减小。建立了空... 针对MEMS陀螺中带孔结构的空气阻尼问题,根据制作的微陀螺,利用MATLAB软件对模态匹配、Q值匹配与灵敏度之间的关系进行了仿真分析。仿真结果表明在驱动和检测模态匹配时灵敏度幅值最大,但工作带宽却随Qx与Qz乘积的增大而减小。建立了空气阻尼计算模型,并利用实验测试数据对空气阻尼计算模型进行了分析和检验。研究发现,微陀螺在驱动方向上,带孔平板结构的滑膜空气阻尼计算模型存在一定误差,经过系数修正后Q值的理论值与测试值具有较好的一致性,但仍需要进一步地修正和完善;在检测方向上,压膜空气阻尼模型比较准确,精度较高能控制在5%以内,可直接用于微陀螺的空气阻尼设计中。 展开更多
关键词 微电子机械系统(MEMS) 陀螺 空气阻尼 Q值匹配 工作带宽
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叉车振动仿真及发动机总成悬置优化 被引量：3
7
作者 周洪威 李雪梅 +2 位作者 刘夫云 杨运泽 伍建伟 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第6期65-70,89,共7页
利用ADAMS软件建立某型叉车整车在怠速工况下的振动仿真模型,并进行实验验证,实验表明通过采用对连接螺栓的柔性化方法可以有效提高叉车仿真模型的准确性。在此基础上利用ADAMS试验设计方法,对整车动力总成悬置刚度阻尼匹配进行优化,结... 利用ADAMS软件建立某型叉车整车在怠速工况下的振动仿真模型,并进行实验验证,实验表明通过采用对连接螺栓的柔性化方法可以有效提高叉车仿真模型的准确性。在此基础上利用ADAMS试验设计方法,对整车动力总成悬置刚度阻尼匹配进行优化,结果表明通过刚度阻尼的合理匹配能在一定程度上改善整车车架上的振动情况。 展开更多
关键词 振动与波 叉车 ADAMS仿真分析 刚度阻尼匹配 减振
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一种用于TEM高灵敏度感应式磁场传感器设计 被引量：9
8
作者 刘凯 米晓利 +3 位作者 朱万华 闫彬 刘雷松 方广有 《地球物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期3485-3492,共8页
瞬变电磁法(TEM)作为地球物理非地震探勘主要电磁方法之一,广泛应用于油气、矿产等地下资源探测.本文分析TEM磁场传感器频率响应特点,采用欠阻尼匹配拓展传感器线性响应频率范围;分析磁传感器各类噪声源分布,提出不同频段上影响磁传感... 瞬变电磁法(TEM)作为地球物理非地震探勘主要电磁方法之一,广泛应用于油气、矿产等地下资源探测.本文分析TEM磁场传感器频率响应特点,采用欠阻尼匹配拓展传感器线性响应频率范围;分析磁传感器各类噪声源分布,提出不同频段上影响磁传感器性能的主要因素.最终研制一款高磁导率磁芯的TEM感应式磁场传感器,工作频段为10mHz^1kHz,等效输入噪声水平为4pT/Hz@1Hz,15fT/Hz@200Hz,传感器直径为50mm,长度800mm,重量3.2kg,相比现有TEM接收磁场传感器,体积小、重量轻、工作频段低.实验测试与生产作业表明:最新研制的高灵敏度TEM磁场传感器更加适合大深度、3D阵列电磁勘探. 展开更多
关键词 瞬变电磁法 感应式磁场传感器 欠阻尼匹配 噪声分析
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