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提高气体喷射器效率的有效方法 被引量:9
1
作者 邢桂菊 李文忠 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期444-448,共5页
在大量实验和计算的基础上,探讨出冶金工程用喷射器喷口位置对喷射器效率的影响规律,提出在喷射器结构一定的情况下,改变喷口在吸入管的位置,可以使喷射器效率提高30%以上.
关键词 喷射器 效率 喷射系统 碰撞损失 冶金工程
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飞机维修防差错方法探讨
2
作者 张伸虎 张国华 +1 位作者 季凯音 朱家志 《航空维修与工程》 2023年第11期95-96,共2页
首先从公司近5年的安全数据着手,分析得出数量排名前三的维修差错事件;接着通过开展经验分享活动,鼓励公司各单位积极出谋划策,共同参与到公司的安全管理中;最后通过三个案例介绍了在管控错漏装、碰擦和工具丢失事件中值得推广的经验和... 首先从公司近5年的安全数据着手,分析得出数量排名前三的维修差错事件;接着通过开展经验分享活动,鼓励公司各单位积极出谋划策,共同参与到公司的安全管理中;最后通过三个案例介绍了在管控错漏装、碰擦和工具丢失事件中值得推广的经验和做法。 展开更多
关键词 维修差错 错漏装 碰擦 工具丢失
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考虑电荷交换的RF共振离子引出方法的模拟 被引量:4
3
作者 熊家贵 王德武 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第10期1-4,共4页
为较全面地了解 RF(radio frequency)共振离子引出方法的特性 ,使之更好地用于原子蒸气激光同位素分离(AVL IS) ,用 PIC- MCC方法对其进行了模拟。等离子体中带电粒子在电磁场中的运动用 PIC方法模拟 ,而各粒子间的碰撞用 Monte Carlo... 为较全面地了解 RF(radio frequency)共振离子引出方法的特性 ,使之更好地用于原子蒸气激光同位素分离(AVL IS) ,用 PIC- MCC方法对其进行了模拟。等离子体中带电粒子在电磁场中的运动用 PIC方法模拟 ,而各粒子间的碰撞用 Monte Carlo方法来模拟 ,碰撞类型主要考虑对目标同位素离子损失影响最大的电荷交换。模拟得出了离子引出时间和碰撞损失率与引出系统的各种参数之间的依赖关系。结果表明 ,为使目标同位素离子快速而低损耗地引出 ,应该采用较大的 RF共振电压幅度和较小的极板间距 ,并且采取措施增加电子温度 ;对于原子蒸气的密度的大小 ,则应在分离产率和碰撞损失率之间权衡。 展开更多
关键词 电荷交换 碰撞损失 RF共振
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非完全弹性碰撞能量损耗及恢复系数的实验探究 被引量:3
4
作者 王恒通 高健智 《物理与工程》 2022年第3期89-94,104,共7页
碰撞是物体(或粒子)间极短时间相互作用的物理现象。生活中,“碰撞现象”十分普遍并且伴随能量损耗。为了响应“停课不停学”,探索物理实验教学不依赖实验室条件的新模式,本文引导学生利用智能手机传感器和计算机设备设计实验,对非完全... 碰撞是物体(或粒子)间极短时间相互作用的物理现象。生活中,“碰撞现象”十分普遍并且伴随能量损耗。为了响应“停课不停学”,探索物理实验教学不依赖实验室条件的新模式,本文引导学生利用智能手机传感器和计算机设备设计实验,对非完全弹性碰撞过程中小球的能量损耗和恢复系数进行探究。实验表明,能量损失率会随着小球初始下落高度的而增加,而在同一初始高度下,能量损失率则随着碰撞次数的增加而减小。恢复系数随着小球初始下落高度的增加而减小,但在同一初始高度下,恢复系数随着碰撞次数的增加而增加。另外,进一步引导学生从理论分析和实验探究两方面讨论空气阻力对本实验的影响。 展开更多
关键词 碰撞 能量损耗 恢复系数 智能手机
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城市道路过街行人风险感知及决策损失研究 被引量:3
5
作者 程国柱 刘博通 吴立新 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期131-136,共6页
为了给城市道路过街行人安全通行提供决策依据,通过进行过街行人决策风险试验,对过街行人的感知风险及决策行为进行了分析.给出了过街行人感知风险随机动车速度变化的规律及过街行人决策行为的损失函数,基于概率论构建了过街行人碰撞风... 为了给城市道路过街行人安全通行提供决策依据,通过进行过街行人决策风险试验,对过街行人的感知风险及决策行为进行了分析.给出了过街行人感知风险随机动车速度变化的规律及过街行人决策行为的损失函数,基于概率论构建了过街行人碰撞风险概率模型,并标定了在不同车速等级下过街行人的行车延误和碰撞风险损失.研究结果表明,当行车速度较低时,过街行人采取穿越策略最优;当行车速度处于中等时,过街行人采取等待或穿越策略损失相差不大,但以穿越较优;当行车速度较高时,由于风险过高,行人不宜选择穿越,即使过街延误时间增长,对于自身的最优策略应该是等待. 展开更多
关键词 城市交通 过街行人 决策行为 碰撞风险 损失函数
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基于偏置度的车辆追尾碰撞损伤控制研究 被引量:2
6
作者 姚明 柴红杰 李建军 《电子器件》 CAS 北大核心 2021年第3期684-690,共7页
为使车辆追尾碰撞时造成的经济损伤最小,本文以某一具体车型为例,对其发生的追尾交通事故进行数据筛选和统计,分析车辆碰撞时的速度、偏置度等因素对碰撞损伤的具体影响,结果表明其碰撞时的速度,偏置度等都会影响碰撞时碰撞部件的形状... 为使车辆追尾碰撞时造成的经济损伤最小,本文以某一具体车型为例,对其发生的追尾交通事故进行数据筛选和统计,分析车辆碰撞时的速度、偏置度等因素对碰撞损伤的具体影响,结果表明其碰撞时的速度,偏置度等都会影响碰撞时碰撞部件的形状变化和能量吸收,进而影响碰撞时车辆的损伤情况,本文以碰撞时造成的经济损失作为衡量碰撞损伤大小的一个标准,建立其与速度及偏置度的模型并绘制碰撞损失特性曲线。基于特性曲线分析可知,车辆不同的碰撞初速度对应着最佳偏置度使得碰撞损伤最小,进而提出了不同速度下的车辆追尾碰撞最佳偏置度控制策略,并以PID控制对车辆的方向盘转角和横摆角速度进行修正来改变汽车碰撞前的偏置度,保证车辆在碰撞时处于最佳偏置度附近。仿真及计算结果表明,该控制策略能准确调整车辆的偏置度从而减少汽车追尾碰撞时的经济损伤,可以为车辆追尾碰撞中的损伤优化策略提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 交通工程 追尾碰撞 偏置度 碰撞损失 控制策略
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Modeling process of the neutral beam re-ionization loss 被引量:1
7
作者 梁立振 胡纯栋 +2 位作者 谢远来 谢亚红 NBI组 《Chinese Physics C》 SCIE CAS CSCD 2010年第7期972-977,共6页
The basic process of re-ionization loss was studied.In the drift duct there are three processes leading to re-ionization loss:the collision of neutral beam particles with the molecules of background gas,similar colli... The basic process of re-ionization loss was studied.In the drift duct there are three processes leading to re-ionization loss:the collision of neutral beam particles with the molecules of background gas,similar collisions with released molecules from the inner wall of the drift duct and the ferret-collisions among particles with different energy of the neutral beam.Mathematical models have been developed and taking EAST-NBI parameters as an example,the re-ionization loss was obtained within these models.The result indicated that in the early stage of the neutral beam injector operation the released gas was quite abundant.The amount of re-ionization loss owing to the released gas can be as high as 60%.In the case of a long-time operation of the neutral beam injector,the total re-ionization loss decreases from 13.7% to 5.7%.Then the reionization loss originating mainly from the collisions between particles of the neutral beam and the background molecules is dominant,covering about 92% of the total re-ionization loss.The drift duct pressure was the decisive factor for neutral beam re-ionization loss. 展开更多
关键词 Re-ionization loss background molecule ferret-collision excitation outlet thermal outgassing
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多功能球-球碰撞实验仪的研制 被引量:2
8
作者 李艳琴 《大学物理实验》 2016年第6期94-97,共4页
研制了多功能球-球碰撞实验仪,利用该仪器对三组碰撞实验的研究发现,未退火小球和未退火小球碰撞可近似为弹性碰撞,其恢复系数为0.96;未退火小球和退火小球、退火小球和退火小球之间的碰撞为非弹性碰撞。本实验源自生活中的打靶实验,将... 研制了多功能球-球碰撞实验仪,利用该仪器对三组碰撞实验的研究发现,未退火小球和未退火小球碰撞可近似为弹性碰撞,其恢复系数为0.96;未退火小球和退火小球、退火小球和退火小球之间的碰撞为非弹性碰撞。本实验源自生活中的打靶实验,将其进行改造升级为物理实验中的研究性设计性实验,在启发学生创新思维和培养学生发散思考方面具有显著作用。 展开更多
关键词 碰撞 能量损失 恢复系数
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基于摩擦与变形耗能的滚石切向恢复系数影响因素 被引量:1
9
作者 黄福有 张路青 +1 位作者 周剑 马显东 《地球科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期4583-4595,共13页
切向恢复系数是滚石碰撞回弹的重要控制参数,目前的理论公式不能完全反映其作用机制,这是滚石动力学研究的一个难点问题.为此,根据滚石不同的回弹状态,提出基于入射角度变化的切向力模型;进一步,以切向接触理论和动能定理为基础,考虑碰... 切向恢复系数是滚石碰撞回弹的重要控制参数,目前的理论公式不能完全反映其作用机制,这是滚石动力学研究的一个难点问题.为此,根据滚石不同的回弹状态,提出基于入射角度变化的切向力模型;进一步,以切向接触理论和动能定理为基础,考虑碰撞过程中切向的摩擦耗能与变形耗能,推导了切向恢复系数的理论公式;最后研究入射速度、入射角、被撞击物体的变形模量对切向恢复系数的影响.结果表明:滚动回弹的切向恢复系数主要受切向变形量的影响;滑动回弹时,入射速度对切向恢复系数的影响参数为■,切向恢复系数随着其增加而缓慢减少;入射角度对切向恢复系数的影响参数为■,切向恢复系数随其增加而增大;被撞击物体的变形模量对切向恢复系数的影响参数为■,切向恢复系数随其增加而增加.基于摩擦与变形耗能的切向恢复系数计算公式为滚石的碰撞回弹过程提供了新的计算模型. 展开更多
关键词 滚石 斜碰撞 切向恢复系数 能量损失 影响因素 工程地质
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考虑相互碰撞影响的月壤颗粒运动轨迹计算方法研究 被引量:2
10
作者 郑刚 崔玉红 +3 位作者 于伟 任德鹏 叶青 耿动梁 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期486-494,共9页
针对登月着陆器下降过程扬起月壤颗粒的运动轨迹及空间分布问题,提出了考虑月壤颗粒发生完全弹性碰撞和非完全弹性碰撞两种情况的月壤颗粒运动轨迹计算方法.根据质量守恒和能量守恒定律确定月壤颗粒相互碰撞后的速度,通过羽流场与月壤... 针对登月着陆器下降过程扬起月壤颗粒的运动轨迹及空间分布问题,提出了考虑月壤颗粒发生完全弹性碰撞和非完全弹性碰撞两种情况的月壤颗粒运动轨迹计算方法.根据质量守恒和能量守恒定律确定月壤颗粒相互碰撞后的速度,通过羽流场与月壤颗粒的流固耦合相互迭代计算方法,获得被扬起的月壤颗粒在羽流场和相互碰撞共同作用下随时间的运动轨迹和空间分布.基于美国Apollo 11登月过程实测数据,采用数值模拟对该方法进行验证.结果表明,考虑月壤颗粒相互碰撞的影响后,其运动规律出现较明显的扩散趋势.进一步考虑月壤颗粒相互碰撞引起能量损失的影响后,月壤颗粒的扩散趋势有所减弱,并且扬起的高度随着恢复系数的减小而降低. 展开更多
关键词 月壤颗粒 碰撞 运动轨迹 能量损失
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Single-and-double electron loss of O^(2+) in collisions with argon and helium
11
作者 刘玉文 陈熙萌 +8 位作者 鲁彦霞 丁宝卫 付宏斌 高志民 崔莹 邵剑雄 孙光智 陈林 尹永智 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第7期2590-2593,共4页
This paper reports that the ratios of double to single electron loss cross-section (R) of O^2+ in collision with Ar and He at the velocity of 1 -4 vo(vo is the Bohr velocity) have been obtained by the coincidence... This paper reports that the ratios of double to single electron loss cross-section (R) of O^2+ in collision with Ar and He at the velocity of 1 -4 vo(vo is the Bohr velocity) have been obtained by the coincidence technique. The trend of R - V in the experiment indicates that the effective charge varies with injected velocity. The effective charge can be obtained by the n-body classical trajectory Monte Carlo method, which is interpreted by the molecular Coulomb over barrier model. 展开更多
关键词 ion atom collision CROSS-SECTION electron-loss effective charge
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Adaptive Distributed Inter Frame Space for IEEE 802.11 MAC Protocol
12
作者 Ja’afer AL-Saraireh Saleh Saraireh +1 位作者 Mohammad Saraireh Mohammed Bani Younis 《Communications and Network》 2014年第3期165-174,共10页
In this research, an Adaptive Distributed Inter Frame Space (ADIFS) has been proposed for IEEE 802.11 Medium Access Control (MAC) protocol. The aim of this approach is to improve Quality of Services (QoS) for IEEE 802... In this research, an Adaptive Distributed Inter Frame Space (ADIFS) has been proposed for IEEE 802.11 Medium Access Control (MAC) protocol. The aim of this approach is to improve Quality of Services (QoS) for IEEE 802.11 MAC protocol in single-hop wireless network. The proposed approach is based on traffic type, Collision Rate (CR), Collision Rate Variation (CRV) and Packet Loss Rate. These parameters are used to adjust the DIFS at runtime. The adjusted DIFS is employed to enhance service differentiation at the MAC layer in single-hop wireless networks. The proposed approach contributes to the enhancement of the average QoS for high priority traffic by 32.9% and 33.4% for the 5 and 10 connections, respectively. While the average QoS for the low priority traffic is improved by 14.3% and 18.2% for the 5 and 10 connections, respectively. The results indicate that, the proposed approach contributes in the enhancement of the QoS in wireless network. 展开更多
关键词 DCF collision Rate PACKET loss AVERAGE Delay ADIFS
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基于离散元的粉末燃料输送弯管两相流特性研究 被引量:1
13
作者 陈浩田 卓长飞 +2 位作者 蒋显松 蔡雨娇 马艳艳 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期701-710,共10页
弯管是粉末燃料冲压发动机燃料输送系统的重要组成部分,为了研究弯管内气固两相流的流场结构、颗粒碰撞以及压力损失的变化规律,基于连续相-离散元(CFD-DEM)耦合模型,考虑颗粒的碰撞受力和弹塑性形变,对铝粉在弯管内的流动状况进行数值... 弯管是粉末燃料冲压发动机燃料输送系统的重要组成部分,为了研究弯管内气固两相流的流场结构、颗粒碰撞以及压力损失的变化规律,基于连续相-离散元(CFD-DEM)耦合模型,考虑颗粒的碰撞受力和弹塑性形变,对铝粉在弯管内的流动状况进行数值仿真。研究结果表明:CFD-DEM算法相对于传统的双流体模型和轨道法,能更为准确地描述颗粒流的碰撞信息和两相流的流动状况。弯管内的总压损失随流化气流量的增加,呈先减小再增大的趋势,在本文研究的条件下,优选的流化气流量为6~7g/s (流化气速度为3.0~3.5m/s);在低流速下,颗粒间的碰撞次数远大于颗粒-壁面间的碰撞,随着流速的增高,颗粒与外侧壁面间的碰撞次数迅速增高,并导致颗粒-壁面间的碰撞次数超过颗粒间的碰撞。弯管的弯径越大,弯管内的总压损失越大,但颗粒-颗粒、颗粒-壁面的碰撞次数均下降。 展开更多
关键词 粉末输送 弯管 气固两相流 颗粒碰撞 铝粉 压力损失
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碰撞——理论力学的盲区
14
作者 余同希 《力学与实践》 北大核心 2022年第4期918-924,共7页
碰撞是在自然、生活、运动和工程中广泛存在的力学现象。在简要回顾研究历史之后,本文概述了物体对心正碰撞的基本力学规律;同时指出理论力学的动力学部分提供的理论工具仅限于动量守恒和动量–冲量定理,对撞击力、撞击脉冲和能量损失... 碰撞是在自然、生活、运动和工程中广泛存在的力学现象。在简要回顾研究历史之后,本文概述了物体对心正碰撞的基本力学规律;同时指出理论力学的动力学部分提供的理论工具仅限于动量守恒和动量–冲量定理,对撞击力、撞击脉冲和能量损失这些重要的力学量均不能给出任何信息。接着介绍了在线弹性力学、接触力学和弹塑性力学等不同框架下对碰撞问题建立的力学模型,强调碰撞之后的恢复系数并不是材料常数,它同撞击速度密切相关。文章最后呼吁在力学基础教学改革中要弥补碰撞力学知识,帮助学生树立正确的概念。 展开更多
关键词 碰撞 动量定理 撞击脉冲 能量损失 恢复系数
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以太网帧传输中延时补偿的研究
15
作者 牛增新 《计算机与网络》 2008年第14期52-54,65,共4页
以太网的帧传输在数据位出错、接收缓冲区满或其他异常情况下,接收器会简单地丢弃帧,特别是在高速传输或网络互连设备中更为明显。虽然以太网提供了重传机制,但是这样会带来延时的不确定性,为传输电路数据的时钟特性,适应以太网承载电... 以太网的帧传输在数据位出错、接收缓冲区满或其他异常情况下,接收器会简单地丢弃帧,特别是在高速传输或网络互连设备中更为明显。虽然以太网提供了重传机制,但是这样会带来延时的不确定性,为传输电路数据的时钟特性,适应以太网承载电路数据 IP 包的需求,通过分析以太网数据传输特点,提出了一种包丢失及延时补偿的设计方法,并在 FPGA 中实现了包丢失补偿的缓冲器设计。 展开更多
关键词 以太网 冲突检测 冲突恢复 包丢失 延时补偿 CSMA/CD
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Influence of Grinding Ball⁃Motion Behavior on Particle Crushing Performance and a Way of Micro⁃particle Preparation in a Flutter Ball Mill
16
作者 LIANG Man SUN Weihong +1 位作者 SUN Yi SHAN Jihong 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2021年第3期450-461,共12页
Motion behavior of grinding balls plays a vital role in improving efficiency of particle crushing.A method of preparing micro-particles by changing ball-motion behavior in a flutter mill is proposed and multiple grind... Motion behavior of grinding balls plays a vital role in improving efficiency of particle crushing.A method of preparing micro-particles by changing ball-motion behavior in a flutter mill is proposed and multiple grinding experiments are conducted.Crushing performance parameters,such as breakage rate Si,production rates of fine particles Fi and Fi*,are studied in different motion conditions.From the results,a better crushing performance is attained in the coupled motion modes of rotating speed ratio of 85%,with a vibrating amplitude of 8 mm and a frequency of 12 Hz.In addition,the influence of ball-motion behavior on particle crushing performance is discussed.The ball-motion behaviors,such as the collision energy loss E,among grinding balls have some relationship with the particle crushing performance of Si.Therefore,this study not just provides an efficiency way of accumulating micro-particles,but also reveals how the ball-motion behavior influence particle crushing performance in the flutter mill. 展开更多
关键词 flutter ball mill ball-motion behavior breakage rate collision energy loss micro-particle preparation
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微米沙尘高温气-粒两相流平板沉积特性研究
17
作者 徐鑫东 虞跨海 +1 位作者 姚世乐 岳珠峰 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期80-86,93,共8页
基于微米沙尘高温弹塑性碰撞理论及沙尘-壁面碰撞沉积模型和两相流理论,研究了不同温度下1~5μm沙尘与镍基单晶材料壁面碰撞沉积特性,分析了气流流动特性、颗粒运动轨迹和碰撞沉积结果等,研究了粒径和温度对微米沙尘碰撞率、沉积率和捕... 基于微米沙尘高温弹塑性碰撞理论及沙尘-壁面碰撞沉积模型和两相流理论,研究了不同温度下1~5μm沙尘与镍基单晶材料壁面碰撞沉积特性,分析了气流流动特性、颗粒运动轨迹和碰撞沉积结果等,研究了粒径和温度对微米沙尘碰撞率、沉积率和捕捉率的影响。结果表明:微米沙尘在通道输送过程中不同出口位置处运动轨迹差异较大;温度为1323 K时,直径1~5μm沙尘碰撞率随粒径减小而减小,1μm沙尘沉积率和捕捉率最大,分别为37.86%和6.049%,2μm以上沙尘沉积率和捕捉率相对较小;直径1μm沙尘在1273,1323和1343 K 3种温度下沉积率和捕捉率随温度升高而增大。 展开更多
关键词 微米沙尘 颗粒沉积 碰撞损失 气-粒两相流动
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超高频RFID系统信号损失与覆盖模型研究 被引量:12
18
作者 刘嵩岩 綦志强 +1 位作者 苟鹏飞 李瑞林 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期162-166,共5页
在高密度RFID读写器环境中,读写器间存在着同一信道内的频率冲突问题,这种频率冲突导致了标签不能被读写器正确地识别.根据无线电波的传输机制建立起RFID系统信号损失模型,并推导出多读写器能够同时工作的安全距离.根据该结论,提出"... 在高密度RFID读写器环境中,读写器间存在着同一信道内的频率冲突问题,这种频率冲突导致了标签不能被读写器正确地识别.根据无线电波的传输机制建立起RFID系统信号损失模型,并推导出多读写器能够同时工作的安全距离.根据该结论,提出"高处布置方向性天线读写器"的覆盖模型,通过设定RFID系统的各项参数计算出系统能够正常工作的各个参数,并分析证明该布局在一定程度上能够减少读写器的频率冲突,对实际应用如仓储、超市等具有较高的指导意义. 展开更多
关键词 频率冲突 无线电波传输 信号损失模型 覆盖模型
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侵权法的发展对船舶碰撞法律制度的影响 被引量:7
19
作者 司玉琢 《中国海商法研究》 CSSCI 2012年第1期17-25,92,共10页
当代侵权法的发展,必然对海上侵权法律制度产生重要影响,特别是《中华人民共和国侵权责任法》创新的制度设计,对船舶碰撞法律制度提出了许多值得思考的问题。这其中包括:船舶碰撞行为主体的认定;判断碰撞责任主体的标准;碰撞行为与碰撞... 当代侵权法的发展,必然对海上侵权法律制度产生重要影响,特别是《中华人民共和国侵权责任法》创新的制度设计,对船舶碰撞法律制度提出了许多值得思考的问题。这其中包括:船舶碰撞行为主体的认定;判断碰撞责任主体的标准;碰撞行为与碰撞责任的分离;船舶碰撞三要件说;船舶碰撞的补救原则——救济性;船舶碰撞的救济范围——权益扩大,但不赔偿纯经济损失;船舶碰撞的连带责任——客观共同侵权;人命优位权的问题。 展开更多
关键词 侵权法 船舶碰撞法 责任主体 行为主体 救济性 纯经济损失 共同侵权
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构件跌落碰撞的数值模拟研究 被引量:7
20
作者 杨永强 李爽 谢礼立 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第6期54-58,共5页
针对构件跌落碰撞问题,将Hertz-damp模型与有限元方法结合,给出了结构碰撞位移突加约束条件,建立了碰撞结构体系的动力方程。该方法能考虑碰撞体质量分布对碰撞过程的影响,同时可描述结构碰撞过程中的刚度非线性和能量损失。建立了构件... 针对构件跌落碰撞问题,将Hertz-damp模型与有限元方法结合,给出了结构碰撞位移突加约束条件,建立了碰撞结构体系的动力方程。该方法能考虑碰撞体质量分布对碰撞过程的影响,同时可描述结构碰撞过程中的刚度非线性和能量损失。建立了构件跌落碰撞模型,初步分析了跌落构件质量、质量分布以及跌落高度等参数对碰撞过程的影响。研究表明:结构碰撞模拟中碰撞体质量沿接触面法线轴向不对称时应考虑其质量分布,否则会高估碰撞反应;碰撞荷载峰值和单次碰撞持续时间与跌落构件质量和跌落高度均成指数关系,碰撞荷载峰值随跌落构件质量和跌落高度增大而增大,而单次碰撞持续时间则随跌落构件质量增大而增大,随跌落高度增大而减小。这些规律能为减轻结构碰撞破坏研究提供参考。 展开更多
关键词 构件跌落碰撞 Hertz-damp模型 质量分布 刚度非线性 能量损失
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