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煤焦油和石油基柴油馏分中含氮化合物的分离鉴定 被引量:9
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作者 杨敬一 周秀欢 +1 位作者 蔡海军 王红晨 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期107-112,共6页
对两种煤焦油柴油馏分和石油基催化裂化柴油、焦化柴油、直馏柴油中的含氮化合物进行了鉴定分析。采用硅胶柱分离富集5种柴油中的非碱性含氮化合物,酸萃取法萃取碱性含氮化合物,利用GC/MS分离定性。结果表明:煤焦油柴油馏分中非碱性含... 对两种煤焦油柴油馏分和石油基催化裂化柴油、焦化柴油、直馏柴油中的含氮化合物进行了鉴定分析。采用硅胶柱分离富集5种柴油中的非碱性含氮化合物,酸萃取法萃取碱性含氮化合物,利用GC/MS分离定性。结果表明:煤焦油柴油馏分中非碱性含氮化合物主要是咔唑和吲哚类化合物,碱性含氮化合物以喹啉、吡啶和苯胺类为主;催化裂化柴油以咔唑和吲哚类非碱性含氮化合物为主;焦化柴油以吡啶和喹啉类碱性含氮化合物为主;直馏柴油中主要是咔唑类非碱性含氮化合物,还有少量的喹啉和苯胺类碱性含氮化合物。煤焦油柴油馏分和焦化柴油以碱性含氮化合物为主,催化裂化柴油和直馏柴油以非碱性含氮化合物为主,煤焦油柴油馏分中的碱性含氮化合物种类及含量远高于石油馏分。 展开更多
关键词 含氮化合物 煤焦油 催化裂化柴油 直馏柴油 焦化柴油 GC/MS
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焦化柴油氮化物组成分布及其在加氢转化过程中的分子选择性 被引量:8
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作者 孙进 张亚和 +4 位作者 郭蓉 李硕凡 李扬 李晗 史权 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期702-709,共8页
采用气相色谱和电喷雾高分辨质谱深入分析焦化柴油及其窄馏分中氮化物分子组成,研究不同加氢脱氮条件下反应规律,揭示氮化物分布及加氢过程分子选择性,讨论脱氮反应机理。焦化柴油氮化物以吲哚类、咔唑类中性氮化物为主,其次为苯胺类、... 采用气相色谱和电喷雾高分辨质谱深入分析焦化柴油及其窄馏分中氮化物分子组成,研究不同加氢脱氮条件下反应规律,揭示氮化物分布及加氢过程分子选择性,讨论脱氮反应机理。焦化柴油氮化物以吲哚类、咔唑类中性氮化物为主,其次为苯胺类、吡啶类、喹啉类碱性氮化物。随着馏分变重,总氮和碱性氮含量增加。在选定的基准加氢反应条件下,总氮、中性氮、碱性氮和总硫的脱除率均达到99%以上。通过升温、增压、降低体积空速等优化操作,可以达到更高的加氢脱氮和脱硫率。在加氢过程中,长烷基取代氮化物转化为短烷基取代氮化物,部分中性氮加氢转化为碱性氮。加氢产物中残余的氮化物主要为C_(2)~C_(5)烷基取代咔唑类;在加氢产物中检测到环烷胺类碱性氮化物中间体,证实了柴油加氢脱氮反应路径。 展开更多
关键词 焦化柴油 加氢脱氮 氮化物 分子组成 分子选择性
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柴油加氢装置FHUDS-7/8催化剂体系工业应用总结 被引量:5
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作者 段为宇 丁贺 +3 位作者 刘丽 郭蓉 李扬 翟俊 《炼油技术与工程》 CAS 2020年第7期41-43,共3页
中国石油化工股份有限公司广州分公司2.0 Mt/a柴油加氢装置于2018年7月完成了FHUDS-8和FHUDS-7催化剂装填及预硫化,一次开车成功。2018年9月后装置处理量逐渐稳定,维持在210~230 t/h,主要加工硫质量分数为0.7%~1.4%的高硫直馏柴油,在较... 中国石油化工股份有限公司广州分公司2.0 Mt/a柴油加氢装置于2018年7月完成了FHUDS-8和FHUDS-7催化剂装填及预硫化,一次开车成功。2018年9月后装置处理量逐渐稳定,维持在210~230 t/h,主要加工硫质量分数为0.7%~1.4%的高硫直馏柴油,在较高的体积空速和相对缓和的条件下可稳定生产硫质量分数小于10μg/g的国Ⅵ精制柴油调合组分。2019年10月开始向原料中掺炼10%的焦化柴油,控制精制柴油硫质量分数小于6μg/g,装置的入口和出口温度略有提高。结果表明:通过模拟装置入口和出口温度的变化曲线,以装置的出口温度计算装置的提温速率,得到装置反应提温速率平均约0.9℃/月,FHUDS-8和FHUDS-7柴油加氢精制催化剂体系具有良好的加氢脱硫性能,可以长周期稳定处理高硫直馏柴油或掺兑二次加工油的混合油,具有良好的活性和稳定性。 展开更多
关键词 柴油加氢 FHUDS-7/8 催化剂体系 国Ⅵ柴油 焦化柴油
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超声辅助反冲洗过滤器的试验研究 被引量:5
4
作者 丁康 李方俊 《液压与气动》 北大核心 2017年第9期111-115,共5页
针对延迟焦化工艺过程中焦化柴油焦粉的除去问题,设计了超声辅助反冲洗试验台。先用过滤器对配制的污油进行过滤,然后对过滤器内滤芯进行超声辅助反冲洗,通过测量压差来确定滤芯的反冲洗效果。同时分析反冲时间、超声波功率密度和超声... 针对延迟焦化工艺过程中焦化柴油焦粉的除去问题,设计了超声辅助反冲洗试验台。先用过滤器对配制的污油进行过滤,然后对过滤器内滤芯进行超声辅助反冲洗,通过测量压差来确定滤芯的反冲洗效果。同时分析反冲时间、超声波功率密度和超声时间等参数对滤芯清洗效果的影响。试验表明:超声辅助反冲洗方法能明显降低滤芯的压差,与无超声作用的滤芯反冲洗相比,滤芯清洗效果有明显的提升。在试验条件下,功率密度为1.6 W/cm^2、超声时间为15 min、反冲时间为15 min比较合适。 展开更多
关键词 延迟焦化 焦化柴油 焦粉 超声清洗 过滤器
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焦化石脑油单独加氢增产乙烯裂解原料的研究 被引量:3
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作者 冯保杰 侯志忠 《石化技术与应用》 CAS 2017年第2期97-100,共4页
先将中国石化天津分公司延迟焦化装置所产的焦化石脑油和焦化柴油按生产比例混合,经实沸点蒸馏后得到中间馏分,再根据收率调和,得到不同馏程的焦化石脑油。以上述焦化石脑油为原料,采用Mo-Ni加氢精制催化剂,在20 m L微反加氢实验装置上... 先将中国石化天津分公司延迟焦化装置所产的焦化石脑油和焦化柴油按生产比例混合,经实沸点蒸馏后得到中间馏分,再根据收率调和,得到不同馏程的焦化石脑油。以上述焦化石脑油为原料,采用Mo-Ni加氢精制催化剂,在20 m L微反加氢实验装置上,进行了焦化石脑油单独加氢实验。结果表明:适宜的反应条件为:压力6.0 MPa,温度320℃,空速1.5 h^(-1),氢油比(体积比)400∶1;将焦化石脑油加氢馏分馏程由原来的初馏点(IBP)~230℃(恩式蒸馏干点不超过220℃)拓宽到IBP^270℃(恩式蒸馏干点不超过255℃)后,加氢精制产物仍可满足用作乙烯裂解原料的质量要求。 展开更多
关键词 乙烯 延迟焦化 焦化石脑油 焦化柴油 加氢精制 乙烯裂解原料
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3936/3905组合催化剂对劣质柴油加氢改质性能研究 被引量:3
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作者 张立忠 郑大洲 +3 位作者 孙殿东 贺新 王成 罗惠敏 《当代化工》 CAS 2014年第7期1195-1198,共4页
考察了3936/3905组合催化剂加氢改质性能,在抚顺石化公司研究院中试评价装置上,以焦化柴油和催化柴油的混合油为原料,进行加氢降凝工艺条件考察实验。结果表明,在氢分压7.2 MPa、空速1.5/2.0 h^-1下,温度为370-390℃时,改质柴油... 考察了3936/3905组合催化剂加氢改质性能,在抚顺石化公司研究院中试评价装置上,以焦化柴油和催化柴油的混合油为原料,进行加氢降凝工艺条件考察实验。结果表明,在氢分压7.2 MPa、空速1.5/2.0 h^-1下,温度为370-390℃时,改质柴油硫、氮含量小于10μg·g^-1,凝点降低10℃以上,十六烷值提高10个单位。 展开更多
关键词 焦化柴油 催化柴油 加氢降凝 工艺条件
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新型加氢反应器内构件的工业应用 被引量:3
7
作者 王少兵 张占柱 毛俊义 《石化技术与应用》 CAS 2016年第3期226-229,共4页
以焦化蜡油或焦化柴油为原料,对50万t/a焦化蜡油加氢装置的新型反应器内构件(气液分配盘及冷氢系统)的工业应用效果进行了评价。结果表明:以焦化蜡油为原料,采用新型加氢反应器内构件,反应器空间利用率达到82.1%,催化剂床层出入口平均... 以焦化蜡油或焦化柴油为原料,对50万t/a焦化蜡油加氢装置的新型反应器内构件(气液分配盘及冷氢系统)的工业应用效果进行了评价。结果表明:以焦化蜡油为原料,采用新型加氢反应器内构件,反应器空间利用率达到82.1%,催化剂床层出入口平均径向温差小于1.5℃,催化剂失活速率为0.030℃/d;装置也同样适用于焦化柴油,即装置对原料的适应性好。 展开更多
关键词 焦化蜡油 焦化柴油 加氢反应器 内构件 工业应用
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精制焦化柴油中糠醛的水洗分离 被引量:3
8
作者 郑明芳 李晓欧 +2 位作者 李东胜 秦永航 唐克 《抚顺石油学院学报》 2003年第1期23-25,48,共4页
 焦化柴油通过纯糠醛加助剂精制后,其氧化安定性得到明显提高,但柴油中溶有质量分数为4.0%左右的糠醛,需要分离。采用水洗的方法可以解决这一问题。实验考察了水洗比、水洗次数、水洗温度、水洗时间及静置时间等水洗条件对糠醛分离效...  焦化柴油通过纯糠醛加助剂精制后,其氧化安定性得到明显提高,但柴油中溶有质量分数为4.0%左右的糠醛,需要分离。采用水洗的方法可以解决这一问题。实验考察了水洗比、水洗次数、水洗温度、水洗时间及静置时间等水洗条件对糠醛分离效果的影响。结果表明,采用水洗的方式可以有效地降低精制焦柴中的糠醛质量分数,达到分离的目的。对水洗效果影响较大的操作条件是水洗比、水洗次数和水洗温度,适宜值分别为0.8(V水/V油)、4次和35℃,而其它条件影响甚微。该方法分离糠醛柴油损失量小,可满足生产要求。水溶液中糠醛的回收技术是成熟的,工业化实施容易。 展开更多
关键词 焦化柴油 糠醛 分离 水洗
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柴油加氢装置问题探讨 被引量:2
9
作者 李哲 程文豪 《当代化工》 CAS 2014年第12期2600-2602,共3页
介绍了某石化公司新建350万t/a柴油加氢装置在开工后存在的一些问题,分析问题原因,并采取相应措施解决,总结出在今后柴油加氢装置设计应注意的一些问题和一些有益的借鉴。
关键词 高压换热器 焦化柴油 脱硫 能耗 柴油加氢装置
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船用馏分燃料油的研制
10
作者 李鹏 《石油化工应用》 CAS 2012年第10期82-85,共4页
以轻质馏分油及不同柴油馏分为原料,通过调合方式,调制出符合国标要求的各种牌号船用馏分燃料油,拓宽了中国石化济南分公司柴油馏分的应用范围。
关键词 船用馏分燃料油 催化柴油 焦化柴油 直馏柴油 调合
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焦化柴油氧化萃取脱硫工艺 被引量:1
11
作者 宋鹏俊 张影 +1 位作者 闫锋 廖克俭 《石化技术与应用》 CAS 2009年第6期529-532,共4页
以氧气为氧化剂,甲酸为催化剂,N-甲基吡咯烷酮(NMP)为萃取剂,采用催化氧化反应与溶剂萃取相结合的方法,对焦化柴油进行了氧化萃取脱硫。结果表明,最佳脱硫条件为反应温度80℃,反应时间90 min,充氧压力0.6 MPa,催化剂用量10%(占焦化柴油... 以氧气为氧化剂,甲酸为催化剂,N-甲基吡咯烷酮(NMP)为萃取剂,采用催化氧化反应与溶剂萃取相结合的方法,对焦化柴油进行了氧化萃取脱硫。结果表明,最佳脱硫条件为反应温度80℃,反应时间90 min,充氧压力0.6 MPa,催化剂用量10%(占焦化柴油总体积,体积分数),萃取时间20 min,萃取剂/原料油(体积比)1.0。在此条件下,焦化柴油经硅胶吸附精制后,硫含量可以从1 694.2μg/g下降到37.5μg/g,符合欧Ⅳ排放标准的要求。 展开更多
关键词 焦化柴油 脱硫 催化氧化 萃取 氧化剂
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二氧化碳酸性水溶液洗涤脱除碱性氮化合物研究 被引量:1
12
作者 刘发起 吴惠忠 《辽宁化工》 CAS 2002年第11期485-486,499,共3页
介绍碱性氮化合物对油品质量和加工过程影响 ,加氢精制脱碱性氮效率和存在问题 ,研制开发出二氧化碳酸性水溶液洗涤脱除碱性氮新技术 ,可将油品中碱性氮化合物分离出来 ,洗涤柴油脱碱氮率平均达 65 %以上 ,提高了油品安定性 ,本技术可... 介绍碱性氮化合物对油品质量和加工过程影响 ,加氢精制脱碱性氮效率和存在问题 ,研制开发出二氧化碳酸性水溶液洗涤脱除碱性氮新技术 ,可将油品中碱性氮化合物分离出来 ,洗涤柴油脱碱氮率平均达 65 %以上 ,提高了油品安定性 ,本技术可以脱除碱性氮后再进行加氢精制是劣质油加工的一个新途径 ,此方法工艺简单 ,投资少 ,成本低。 展开更多
关键词 焦化柴油 二氧化碳 酸性水溶液 洗涤 脱除 碱性氮化合物 研究
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焦化柴油催化氧化吸附脱硫工艺条件优化 被引量:1
13
作者 张华军 闫锋 +1 位作者 廖克俭 兰艳 《石化技术与应用》 CAS 2011年第1期14-16,28,共4页
以磷钼酸季铵盐为催化剂,三氟乙酸为氧化剂,糠醛为萃取剂,采用催化氧化-萃取吸附组合工艺对焦化柴油进行脱硫处理。结果表明,在反应温度为60℃,氧化剂用量(V(氧化剂)/V(焦化柴油))为0.2,催化剂用量(m(催化剂)/V(焦化柴油))为8 g/L,反应... 以磷钼酸季铵盐为催化剂,三氟乙酸为氧化剂,糠醛为萃取剂,采用催化氧化-萃取吸附组合工艺对焦化柴油进行脱硫处理。结果表明,在反应温度为60℃,氧化剂用量(V(氧化剂)/V(焦化柴油))为0.2,催化剂用量(m(催化剂)/V(焦化柴油))为8 g/L,反应时间为60 min,萃取剂用量(V(萃取剂)/V(焦化柴油))为1.0,萃取时间为30 m in的最佳工艺条件下,焦化柴油的硫质量分数可从1.05×10-3下降为42×10-6。 展开更多
关键词 焦化柴油 脱硫 催化氧化 萃取 吸附
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焦化甩油替代柴油作为急冷油的可行性研究
14
作者 朱海燕 赫忠强 李江松 《当代化工研究》 2016年第1期39-40,共2页
延迟焦化是油裂化的一种方法。其主要目的是将高残碳的残油转化为轻质油。所用装置可进行循环操作,即将重油的焦化馏出油中较重的馏分作为循环油,且在装置中停留时间较长。可提高轻质油的收率和脱碳效率。本文对焦化甩油替代焦化柴油做... 延迟焦化是油裂化的一种方法。其主要目的是将高残碳的残油转化为轻质油。所用装置可进行循环操作,即将重油的焦化馏出油中较重的馏分作为循环油,且在装置中停留时间较长。可提高轻质油的收率和脱碳效率。本文对焦化甩油替代焦化柴油做急冷油的可行性进行研究,结果表明,焦化甩油作为急冷油不仅可以实现回炼,而且降低了操作成本,提高了处理能力和轻质油品收率,增加经济效益,同时改造投入较少,可行性高。 展开更多
关键词 焦化甩油 焦化柴油 急冷油
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焦化柴油加氢降凝生产低凝柴油的研究
15
作者 陈世安 杨振宇 +3 位作者 胡满生 翟亚涛 张玉峰 赵悦 《当代化工》 CAS 2013年第5期551-553,共3页
在100 mL连续加氢固定床装置上,采用先加氢再降凝的两段工艺对纯焦化柴油生产低凝柴油条件进行了考察。在反应温度为390℃、压力为8 MPa、一反和二反的空速分别为1.5和1.8 h-1氢油比(V/V)为600︰1的条件下,所得低凝柴油的收率为66.3%(m)... 在100 mL连续加氢固定床装置上,采用先加氢再降凝的两段工艺对纯焦化柴油生产低凝柴油条件进行了考察。在反应温度为390℃、压力为8 MPa、一反和二反的空速分别为1.5和1.8 h-1氢油比(V/V)为600︰1的条件下,所得低凝柴油的收率为66.3%(m),凝点为-29℃,石脑油的收率为16.7%,该石脑油适合做乙烯裂解原料。 展开更多
关键词 焦化柴油 加氢降凝 低凝柴油
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评价试验反应器压降升高的原因分析及对策
16
作者 郑景荣 《广州化工》 CAS 2013年第3期137-139,共3页
催化剂长岭分公司技术部2#加氢评价试验装置在评价精制催化剂RS-1000过程中存在催化剂床层压降升高过快的问题,造成这一问题的主要原因,是原料油在存放过程中性质发生变化,实际胶质含量变高、二烯烃发生聚合。通过提高床层顶部催化剂装... 催化剂长岭分公司技术部2#加氢评价试验装置在评价精制催化剂RS-1000过程中存在催化剂床层压降升高过快的问题,造成这一问题的主要原因,是原料油在存放过程中性质发生变化,实际胶质含量变高、二烯烃发生聚合。通过提高床层顶部催化剂装填的稀释比,降低催化剂床层顶部及预热段的反应温度、以及对原料油使用前的优化处理,使催化剂床层压降稳定在0.1 MPa以下,确保了该催化剂的正常评价。 展开更多
关键词 催化剂 原料油 反应器 床层压降 焦化柴油
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焦化柴油非加氢精制——精制焦化柴油中糠醛的分离
17
作者 程振华 刘洁 《广州化工》 CAS 2005年第6期39-41,共3页
采用切割闪蒸的方法可降低精制焦化柴油中糠醛的含量。以142℃(残压10 mmHg)为切割点,将焦化柴油 切割成轻、重两组分,用糠醛加助剂精制重组分,然后利用减压闪蒸的方法分离出精制重组分中的糠醛,适宜的蒸馏终馏点为 104℃(残压10 mmHg)... 采用切割闪蒸的方法可降低精制焦化柴油中糠醛的含量。以142℃(残压10 mmHg)为切割点,将焦化柴油 切割成轻、重两组分,用糠醛加助剂精制重组分,然后利用减压闪蒸的方法分离出精制重组分中的糠醛,适宜的蒸馏终馏点为 104℃(残压10 mmHg),经减压闪蒸处理后,精制油中糠醛的含量约为0.1%(wt),可以满足生产要求。且将该精制油与对应 的轻组分混合,可以得到色度、氧化沉渣均达到要求的合格焦化柴油。该方法可大大减少糠醛用量及精制油的蒸馏处理量, 节约能耗和试剂,且比较简单,容易实现工业化。 展开更多
关键词 糠醛 焦化柴油 分离 切割 闪蒸
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水泥与减水剂相容性的研究 被引量:22
18
作者 丁铸 张宁 +2 位作者 张德成 闫虹 马惠言 《水泥技术》 1999年第5期13-16,共4页
减水剂与水泥之间的相容性是现代混凝土生产与施工所必须考虑的问题,也是水泥生产企业应该关注的问题。本文研究了两种高效减水剂对不同企业生产的水泥的相容性,研究了掺不同混合材时水泥与减水剂的相容性。结果表明,同一种水泥与不... 减水剂与水泥之间的相容性是现代混凝土生产与施工所必须考虑的问题,也是水泥生产企业应该关注的问题。本文研究了两种高效减水剂对不同企业生产的水泥的相容性,研究了掺不同混合材时水泥与减水剂的相容性。结果表明,同一种水泥与不同减水剂之间的相容性不一样;同一种减水剂与不同厂家的水泥之间的相容性也不一样;各种混合材对减水剂的适应性也有较大的差距。分析了影响水泥与高效减水剂相容性的因素。 展开更多
关键词 水泥 高效减水剂 相容性 流动度 混凝土
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焦化柴油不安定因素考察 被引量:7
19
作者 曹勇 龙小柱 +1 位作者 李长久 毕颖 《辽宁化工》 CAS 2004年第11期627-628,664,共3页
对焦化柴油的不安定因素进行了研究。通过研究发现 ,焦化柴油中的酸性物质、碱性物质、微量金属及可见光均是影响焦化柴油安定性的因素 。
关键词 焦化柴油 安定性 考察
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一种简易脱除焦化柴油中碱性氮化合物的方法 被引量:5
20
作者 李季 《沈阳化工》 1997年第3期26-29,共4页
用二氧化碳酸性水溶液洗涤焦化柴油,使油中的碱氮化合物溶于水,从而将碱氮从焦化柴油中分离出来。实验结果表明,大庆焦化柴油经此种方法洗涤后,可脱除碱氮约60%。此方法工艺简单、投资少、成本低,目前可以作为加氢精制的预处理... 用二氧化碳酸性水溶液洗涤焦化柴油,使油中的碱氮化合物溶于水,从而将碱氮从焦化柴油中分离出来。实验结果表明,大庆焦化柴油经此种方法洗涤后,可脱除碱氮约60%。此方法工艺简单、投资少、成本低,目前可以作为加氢精制的预处理手段。 展开更多
关键词 焦化 柴油 碱性 氮化合物 洗涤 脱氮剂 脱氮
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