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45钢电子束表面合金化处理研究 被引量:4
1
作者 石其年 《黄石理工学院学报》 2007年第1期16-18,22,共4页
介绍了电子束合金化处理技术的原理及技术关键。通过对45钢采用预引入法涂敷WC、Co、TiC、Ti、N i、N iCr、Cr2C3、B4C等合金粉末进行表面强化,分析了强化后的表面性能,结果表明,经处理后的材料回火稳定性、表面硬度和耐磨性等均显著提... 介绍了电子束合金化处理技术的原理及技术关键。通过对45钢采用预引入法涂敷WC、Co、TiC、Ti、N i、N iCr、Cr2C3、B4C等合金粉末进行表面强化,分析了强化后的表面性能,结果表明,经处理后的材料回火稳定性、表面硬度和耐磨性等均显著提高,使其可替代模具钢制造部分模具工作零件。 展开更多
关键词 45钢 电子束合金化 表面强化 回火稳定性 耐磨性
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25Cr2MoV离子渗氮齿轮疲劳强度的试验 被引量:4
2
作者 谈嘉祯 傅德明 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期266-269,共4页
本文对25Cr2MoV离子渗氮齿轮所进行的齿面接触疲劳和轮齿弯曲疲劳试验研究,得出了这种齿轮疲劳寿命分布规律和疲劳强度分布规律的结论,并求得这种齿轮的R-S-N线簇方程以及各种可靠度下的齿轮接触疲劳极限应力值和轮齿弯... 本文对25Cr2MoV离子渗氮齿轮所进行的齿面接触疲劳和轮齿弯曲疲劳试验研究,得出了这种齿轮疲劳寿命分布规律和疲劳强度分布规律的结论,并求得这种齿轮的R-S-N线簇方程以及各种可靠度下的齿轮接触疲劳极限应力值和轮齿弯曲疲劳极限应力值. 展开更多
关键词 接触疲劳 疲劳强度 齿轮 渗氮
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时效硬化渗氮齿轮钢及深层渗氮工艺 被引量:2
3
作者 卢金生 杜树芳 《机械传动》 北大核心 2022年第4期165-170,共6页
为了满足大型高速重载齿轮的要求,开发了一种时效硬化型渗氮齿轮钢20Cr Ni3Mn2Al及其深层离子渗氮工艺。材料在空冷固溶处理状态下硬度为283~332 HBW,可保证具有良好的切削加工性,采用520~540℃变温深层离子渗氮工艺处理后,表面硬度高,... 为了满足大型高速重载齿轮的要求,开发了一种时效硬化型渗氮齿轮钢20Cr Ni3Mn2Al及其深层离子渗氮工艺。材料在空冷固溶处理状态下硬度为283~332 HBW,可保证具有良好的切削加工性,采用520~540℃变温深层离子渗氮工艺处理后,表面硬度高,化合物层薄,硬度梯度平缓;表面以下0.1 mm处硬度大于900 HV,0.4 mm处硬度大于600 HV,渗氮层深大于0.6 mm,基体硬度升至400~450 HV。可用于制造高速重载精密齿轮,部分替代渗碳齿轮,省去渗碳和油淬工序,简化了工艺,减少了畸变。 展开更多
关键词 深层渗氮硬化 时效硬化 渗氮齿轮钢
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重载齿轮材料及热处理
4
作者 唐良芬 《江苏机械制造与自动化》 1999年第2期28-29,27,共3页
本文主要讲述重载齿轮的材料及热处理.此乃根据齿轮承受应力的大小而决定的.我厂主要采用调质齿轮及渗碳淬火齿轮.
关键词 重载齿轮 材料 热处理 齿轮
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新型稀土铁永磁材料R-Fe-N的磁性研究
5
作者 孙淑珍 秦家银 《武汉工业大学学报》 CSCD 1993年第4期18-21,共4页
本文介绍了稀土铁永磁材料R-Fe-N的制备方法和晶体结构,同时深入分析和研究了新型稀土永磁材料R_2Fe_(17)N_z和R(Fe_(12-y)M_y)N_D的内禀磁性,从中反映了目前国际上永磁材料研究进展和前沿。
关键词 稀土永磁材料 永磁材料 磁性
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适度硬化表面淬火钢的加工和应用(二)
6
作者 Stefan Hock Ingo Kellermann +2 位作者 Jrg Kleff Helmut Mallener Dieter Wiedmann 《传动技术》 2005年第2期20-28,共9页
表面淬火钢的硬化程度对变速器零件的加工和应用起到决定性的作用。硬化程度主要取决于材料的化学成分,是选择表面淬火钢淬火温度的主要标准,因为稳定的材料质量是高效率大规模生产的保证。顶端淬火样品的变形和热处理条件对测量结果具... 表面淬火钢的硬化程度对变速器零件的加工和应用起到决定性的作用。硬化程度主要取决于材料的化学成分,是选择表面淬火钢淬火温度的主要标准,因为稳定的材料质量是高效率大规模生产的保证。顶端淬火样品的变形和热处理条件对测量结果具有决定性的影响。由于明显的不确定性,必须考虑到顶端淬火试验测定的硬化程度和材料化学成分之间的不同。在狭窄的硬化程度范围内对表面淬火钢的热处理确保了可预测和可再现的大规模生产。一些实例表明,由于稍稍偏离所需的硬化程度范围造成不规则的热处理变形,并因成本问题而被放弃。 展开更多
关键词 表面淬火钢 热处理 硬化程度 顶端淬火试验
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适度硬化表面淬火钢的加工和应用(一)
7
作者 Stefan Hock Ingo Kellermann +2 位作者 Jrg Kleff Helmut Mallener Dieter Wiedmann 《传动技术》 2005年第1期3-8,共6页
表面淬火钢的硬化程度对变速器零件的加工和应用起到决定性的作用。硬化程度主要取决于材料 的化学成分,是选择表面淬火钢淬火温度的主要标准,因为稳定的材料质量是高效率大规模生产的保证。 顶端淬火样品的变形和热处理条件对测量... 表面淬火钢的硬化程度对变速器零件的加工和应用起到决定性的作用。硬化程度主要取决于材料 的化学成分,是选择表面淬火钢淬火温度的主要标准,因为稳定的材料质量是高效率大规模生产的保证。 顶端淬火样品的变形和热处理条件对测量结果具有决定性的影响。由于明显的不确定性,必须考虑到 顶端淬火试验测定的硬化程度和材料化学成分之间的不同。 在狭窄的硬化程度范围内对表面淬火钢的热处理确保了可预测和可再现的大规模生产。一些实例表 明,由于稍稍偏离所需的硬化程度范围造成不规则的热处理变形,并因成本问题而被放弃。 展开更多
关键词 表面淬火钢 热处理 硬化程度 顶端淬火试验
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齿轮的精密热处理及抗疲劳制造探讨 被引量:10
8
作者 卢金生 李宝奎 《机械传动》 北大核心 2019年第3期170-175,共6页
追溯了齿轮制造技术的发展历程,比较了三代制造技术的特征,阐释了"无应力集中"抗疲劳制造的先进性。探讨了作为关键基础技术的3种齿轮表层硬化精密热处理技术——渗碳、氮化、感应淬火的工艺发展状况、先进工艺及力学性能等,... 追溯了齿轮制造技术的发展历程,比较了三代制造技术的特征,阐释了"无应力集中"抗疲劳制造的先进性。探讨了作为关键基础技术的3种齿轮表层硬化精密热处理技术——渗碳、氮化、感应淬火的工艺发展状况、先进工艺及力学性能等,从优化控制表面变质层的硬度梯度、残余应力场、组织结构及减小热处理畸变入手,创新发展齿轮的精密热处理,大幅度地提高齿轮的抗疲劳性能,从而解决齿轮结构重、寿命短、可靠性差的"三大问题"。预测齿轮抗疲劳精密热处理的发展趋势是"超硬化"、"深层化"、"复合化"、"真空离子化"等。 展开更多
关键词 齿轮精密热处理 抗疲劳制造 表层硬化 齿轮疲劳强度
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车用柴油机曲轴材质与工艺研讨 被引量:4
9
作者 应忠堂 马静芬 《汽车工艺与材料》 2002年第10期7-11,共5页
介绍了国内车用柴油机的发展趋向及曲轴的几种常用材质,对球铁曲轴、电渣重溶曲轴、调质钢曲轴及非调质钢曲轴进行不同强化处理,通过综合比较其常规力学性能、疲劳性能、台架试验、工艺性和经济性,论述了车用柴油机曲轴材料的选择、强... 介绍了国内车用柴油机的发展趋向及曲轴的几种常用材质,对球铁曲轴、电渣重溶曲轴、调质钢曲轴及非调质钢曲轴进行不同强化处理,通过综合比较其常规力学性能、疲劳性能、台架试验、工艺性和经济性,论述了车用柴油机曲轴材料的选择、强化方法及发展方向。 展开更多
关键词 车用柴油机 曲轴 材质 工艺 表面强化 疲劳强度
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江西石城国家地质公园龟裂地貌特征及成因分析 被引量:2
10
作者 张鹏琼 陈留勤 +2 位作者 郭福生 潘志新 刘鑫 《地球学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第1期117-126,共10页
江西石城国家地质公园的龟裂地貌主要产于晚白垩世河口组红色砂岩中,造型奇特、多样,形成许多象形景观,如龟寿石、松果石、鳄鱼石、仙人犁田等,引人注目。但是,对这些龟裂地貌的微观研究不足,导致对其成因的解释比较模糊。本次在野外用... 江西石城国家地质公园的龟裂地貌主要产于晚白垩世河口组红色砂岩中,造型奇特、多样,形成许多象形景观,如龟寿石、松果石、鳄鱼石、仙人犁田等,引人注目。但是,对这些龟裂地貌的微观研究不足,导致对其成因的解释比较模糊。本次在野外用罗盘测量裂隙走向,同时采集砂岩样品进行偏光显微镜和扫描电子显微镜实验观察,分析龟裂地貌形成的原因。野外观察发现,龟裂地貌主要发育在颗粒相对均匀的厚层细粒砂岩中,可产在砂岩层面或其它暴露面上,向下延伸一般不超过15 cm。在偏光显微镜下,砂岩样品的碎屑颗粒主要为次棱角状-次圆状,分选性较好,填隙物中含有方解石胶结物。在扫描电镜下,颗粒胶结疏松,颗粒表面的溶蚀小孔和裂隙比较常见。结合国内外类似研究,本文认为岩性是龟裂地貌发育的基本要素,裂隙走向的玫瑰花图显示,断裂构造控制了一部分龟裂的形成,但并不是唯一的原因。在风化作用过程中,由于硅、铁、锰氧化物沉淀而在砂岩表层形成薄层结壳,后由于应力拉张使结壳破裂,形成细小的裂隙,流水沿着裂隙侵蚀使其扩大,最终形成龟裂地貌。最后,提出龟裂地貌的四个阶段演化模式。 展开更多
关键词 龟裂地貌 红色砂岩 结壳硬化 丹霞地貌 石城国家地质公园
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分段成形磨削工艺在超大模数齿轮加工上的应用 被引量:1
11
作者 刘成 杨超 信稳 《矿山机械》 2020年第9期70-74,共5页
利用ZP50数控成型磨齿机单面分段成型磨削,来实现超大模数齿轮齿形的加工,并通过具体实例对此磨削方法加以验证。此磨削工艺优势在于,不需要增添专用机床和特殊工装刀具,是一种适用性强、经济性好的齿形精加工方法。
关键词 超大模数 硬齿面 齿形精加工 分段成形磨削
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Industrial Experience with Case Hardening of Stainless Steels by Solution Nitriding 被引量:1
12
作者 Hans Berns Bernd Edenhofer Roland Zaugg 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期354-359,共6页
SolNit(R) is a novel heat treatment to case harden stainless steels with nitrogen instead of carbon. The calculated equilibrium pressure of N2 corresponds well with the nitrogen content in the steel surface. The proce... SolNit(R) is a novel heat treatment to case harden stainless steels with nitrogen instead of carbon. The calculated equilibrium pressure of N2 corresponds well with the nitrogen content in the steel surface. The process is carried out in vacuum furnaces with pressurized gas quenching. Numerous parts of different stainless steels have been successfully SolNit(R) treated in industry leading to superior properties in respect to hardness/strength and corrosion 展开更多
关键词 不锈钢 渗氮 表面硬化 热处理
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高频快速渗碳
13
作者 隋占田 赵德生 陈益新 《阜新矿业学院学报》 1995年第4期51-53,共3页
表面快速加热的化学热处理是一种快速多功能的表面强化方法,具有节省时间.操作简单等一系列优点.但同时它还有不完善的方面,如用熔点估算温度.渗剂涂层不够均匀等.这种工艺的逐流完善.将使高频快速渗碳有新的突破.
关键词 高频加热 渗碳 表面硬化 化学热处理
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H21钢热处理工艺
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作者 赵步青 《热处理技术与装备》 2008年第3期47-53,共7页
本文综述3Cr2W 8V钢(以下简称H21)热处理工艺及表面强化技术,指出各种工艺都有一定的针对性,并非放之四海而皆准。只有认真研究模具工作状态及失效形式,才能订出正确的热处理工艺。
关键词 H21钢 热处理 表面强化
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汽车用合金结构钢进展 被引量:16
15
作者 董瀚 惠卫军 +1 位作者 时捷 陈思联 《汽车工艺与材料》 2004年第6期16-25,共10页
汽车的高性能化需要高强度和长寿命的合金结构钢。提高齿轮钢的强度需要改善其抗疲劳性能;1200N/mm2螺栓钢和2000N/mm2弹簧钢的强度需要改善抗延迟断裂性能和抗疲劳性能;提高微合金非调质钢的强度需要改善其韧性。重点论述了上面4种汽... 汽车的高性能化需要高强度和长寿命的合金结构钢。提高齿轮钢的强度需要改善其抗疲劳性能;1200N/mm2螺栓钢和2000N/mm2弹簧钢的强度需要改善抗延迟断裂性能和抗疲劳性能;提高微合金非调质钢的强度需要改善其韧性。重点论述了上面4种汽车用合金结构钢的技术进展。 展开更多
关键词 高性能 齿轮钢 弹簧钢 微合金非调质钢
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微合金化渗碳齿轮钢的接触疲劳性能 被引量:10
16
作者 马莉 王毛球 +2 位作者 时捷 惠卫军 董瀚 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期251-256,共6页
通过滚动接触疲劳试验方法,研究了两种渗碳齿轮钢的接触疲劳性能。结果发现,渗碳齿轮钢接触疲劳试样失效方式主要为渗碳层的点蚀和剥落。氧含量较低的Nb微合金化齿轮钢(含0.04%的Nb)中氧化物夹杂数量少、尺寸小,接触疲劳裂纹起裂较难;同... 通过滚动接触疲劳试验方法,研究了两种渗碳齿轮钢的接触疲劳性能。结果发现,渗碳齿轮钢接触疲劳试样失效方式主要为渗碳层的点蚀和剥落。氧含量较低的Nb微合金化齿轮钢(含0.04%的Nb)中氧化物夹杂数量少、尺寸小,接触疲劳裂纹起裂较难;同时,Nb微合金化齿轮钢渗碳层晶粒尺寸小、硬度高,提高了疲劳裂纹萌生及扩展阻力,导致Nb微合金化后,齿轮钢的接触疲劳寿命大幅度提高。 展开更多
关键词 金属材料 齿轮钢 微合金化 接触疲劳 夹杂物 晶粒尺寸
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V-Nb微合金化重载齿轮钢的组织和力学性能 被引量:8
17
作者 王毛球 时捷 +1 位作者 惠卫军 董瀚 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第B08期18-21,共4页
研究了Cr-Ni-Mo系重载齿轮钢经V-Nb微合金化处理前后的组织及力学性能。结果表明:经过V-Nb微合金化处理后,钢的奥氏体晶粒得到显著细化,在渗碳温度范围内10h保温时不会发生奥氏体晶粒的异常长大;伴随着晶粒的细化,冲击吸收功得到了提高... 研究了Cr-Ni-Mo系重载齿轮钢经V-Nb微合金化处理前后的组织及力学性能。结果表明:经过V-Nb微合金化处理后,钢的奥氏体晶粒得到显著细化,在渗碳温度范围内10h保温时不会发生奥氏体晶粒的异常长大;伴随着晶粒的细化,冲击吸收功得到了提高;晶粒细化也使该钢渗碳层的组织和性能得到了改善。 展开更多
关键词 表面硬化钢 渗碳 微合金化 奥氏体晶粒长大
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Effect of Sulfur Content and Sulfide Shape on Fracture Ductility in Case Hardening Steel 被引量:6
18
作者 XIAO Guo-hua DONG Han WANG Mao-qiu HUI Wei-jun 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第8期58-64,共7页
The effects of sulfur content and calcium addition on smooth axisymmetric tensile fracture ductility of case hardening steel DIN 18CrNiMo7-6 have been investigated. The quantitative metallographic analysis of sulfide ... The effects of sulfur content and calcium addition on smooth axisymmetric tensile fracture ductility of case hardening steel DIN 18CrNiMo7-6 have been investigated. The quantitative metallographic analysis of sulfide inclusions and the correlations between sulfide inclusions and fracture ductility were examined. Sulfide inclusions were found to have deleterious effect on fracture ductility, whereas the effect can be offset to some extent by calcium-treat- ment due to less easily deforming of sulfides during hot-working. The product (AA·λAW) of sulfide inclusion area fraction (An) and its area-weighted aspect ratio (λAW) can be used as a parameter to describe the effect of sulfide inclusions on fracture true strain. 展开更多
关键词 case hardening steel calcium treatment SULFIDE fracture ductility
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微合金化对渗碳齿轮钢热处理畸变的影响 被引量:5
19
作者 贺笃鹏 王毛球 +2 位作者 张家涛 马莉 董瀚 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期51-54,共4页
利用C形缺口试样,研究Nb-B微合金化齿轮钢的渗碳热处理畸变。结果表明,由于细小的Nb(C,N)析出相在奥氏体晶界起钉扎作用,Nb-B微合金化渗碳齿轮钢的原奥氏体晶粒平均尺寸明显细于20CrMoH钢和22CrMoH钢。微量B使20CrMoH钢和22CrMoH钢的淬... 利用C形缺口试样,研究Nb-B微合金化齿轮钢的渗碳热处理畸变。结果表明,由于细小的Nb(C,N)析出相在奥氏体晶界起钉扎作用,Nb-B微合金化渗碳齿轮钢的原奥氏体晶粒平均尺寸明显细于20CrMoH钢和22CrMoH钢。微量B使20CrMoH钢和22CrMoH钢的淬透性提高,理想淬透直径DI值增大,渗碳淬火畸变率增加;Nb微合金化细化晶粒,细晶粒齿轮钢的渗碳淬火畸变相对较小;Nb-B微合金化可实现淬透性提高而渗碳淬火畸变不显著增加。 展开更多
关键词 表面渗碳钢 热处理畸变 理想淬透直径
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硬齿面齿轮齿根裂纹扩展特性与剩余寿命研究
20
作者 吴鲁纪 杨世豪 +1 位作者 杨林杰 李优华 《机械传动》 北大核心 2023年第11期1-8,共8页
为了研究齿根裂纹对硬齿面齿轮疲劳寿命的影响,以某渐开线硬齿面齿轮为研究对象,基于断裂力学方法和疲劳裂纹扩展理论,分析研究了齿轮齿根疲劳裂纹扩展机制;建立了考虑载荷大小、初始裂纹大小以及初始裂纹位置等因素影响的硬齿面齿轮齿... 为了研究齿根裂纹对硬齿面齿轮疲劳寿命的影响,以某渐开线硬齿面齿轮为研究对象,基于断裂力学方法和疲劳裂纹扩展理论,分析研究了齿轮齿根疲劳裂纹扩展机制;建立了考虑载荷大小、初始裂纹大小以及初始裂纹位置等因素影响的硬齿面齿轮齿根裂纹扩展剩余寿命分析模型,研究了齿根裂纹不同扩展阶段的应力强度因子演变规律与裂纹扩展机制;根据某渐开线硬齿面齿轮副弯曲疲劳试验数据,对所建计算模型进行了分析与验证,证明了模型的准确性。结果表明,与Ⅱ型裂纹、Ⅲ型裂纹相比,Ⅰ型裂纹应力强度因子最大,从齿面到裂纹深度方向,其值逐渐减小;随载荷、裂纹长度、裂纹宽度以及初始裂纹距齿宽中心位置的距离等因素的增大,裂纹扩展剩余寿命都随之减小。 展开更多
关键词 硬齿面齿轮 齿根裂纹 应力强度因子 剩余寿命
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