汽车前照灯配光性能检测系统 被引量：12

1

作者 赵明富 雷建军 李太福 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期16-19,共4页

设计了一种通用多功能车用灯具配光检测系统 ,该系统不仅可对汽车前照灯的配光性能进行测试 ,还可以对汽车、摩托车的其他灯具进行测试。系统具有自动完成数据采集、运算处理、标准判别和检测报告打印等功能 ,通用性强 ,测量精度高。经... 设计了一种通用多功能车用灯具配光检测系统 ,该系统不仅可对汽车前照灯的配光性能进行测试 ,还可以对汽车、摩托车的其他灯具进行测试。系统具有自动完成数据采集、运算处理、标准判别和检测报告打印等功能 ,通用性强 ,测量精度高。经国家检测机构检测表明 ,测试系统的多个测光头相对示值误差均小于 (或等于 )± 1.5 % ,达到标准级 ,是一种低成本的设计方案 ,具有较大的应用价值。 展开更多

关键词 汽车 前照灯 配光性能 智能检测系统

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晶振法测试车灯反射镜膜厚研究 被引量：3

2

作者 陈桂莲 周鹏飞 缪渝斌 《光学仪器》 1999年第4期156-158,共3页

基于车灯生产工艺，研制了一套适合于车灯反射面膜厚在线测量的装置。同时介绍了测量原理和试验过程，并分析了试验结果。

关键词 车灯 薄膜 反射镜 厚膜 晶振法 测试

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光电技术在汽车前灯检测中的应用 被引量：2

3

作者 陈岭丽 庞国仲 +3 位作者 关山 戴传芳 吴晓岩 陈冬胜 《光电工程》 CAS CSCD 1990年第5期35-39,共5页

本文叙述了一种自动聚光式汽车前大灯检测仪,它具有主CPU控制的垂直运动驱动系统及水平运动驱动系统和CPU控制的光电转换系统及微电机驱动系统,使用了专门的软件。由于采用了新的测量原理及信号处理技术,本仪器能检测汽车前大灯的近光... 本文叙述了一种自动聚光式汽车前大灯检测仪,它具有主CPU控制的垂直运动驱动系统及水平运动驱动系统和CPU控制的光电转换系统及微电机驱动系统,使用了专门的软件。由于采用了新的测量原理及信号处理技术,本仪器能检测汽车前大灯的近光和远光,还提高了检测精度。 展开更多

关键词 汽车 前灯 光电技术 检测

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一种用于非接触供电车灯的无线反馈稳压电路设计 被引量：1

4

作者 周成虎 瓮嘉民 +2 位作者 李娜 陈冰洋 张昆 《照明工程学报》 2012年第4期103-106,共4页

为了在引擎盖、后备箱盖等灵活旋转的部件上装设车灯,设计出了用于非接触供电车灯的无线反馈稳压电路。主电路包括非接触供电原边电路和副边电路两部分,为了适应车载蓄电池的电压波动和不同功率的灯具对输出电压的影响,采用无线反馈稳... 为了在引擎盖、后备箱盖等灵活旋转的部件上装设车灯,设计出了用于非接触供电车灯的无线反馈稳压电路。主电路包括非接触供电原边电路和副边电路两部分,为了适应车载蓄电池的电压波动和不同功率的灯具对输出电压的影响,采用无线反馈稳压。无线反馈稳压电路对负载电压和电流取样并反馈,由单片机(ATmega16L)自动调节PWM输出的占空比,控制非接触供电原边电路的功率开关管,改变原边电路的输出功率,达到稳定负载电压的目的。经测试实验与仿真结果一致。 展开更多

关键词 非接触供电 车灯 无线反馈 单片机 脉宽调制

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车灯线光源的计算

5

作者 姚军 汪宏建 宋汩 《黄山学院学报》 2005年第3期11-13,共3页

本文给出了“2002年全国大学生数学建模竞赛”中关于“车灯线光源”一题的解决方案。首先,通过同一球面上两球冠面积之比,解决了车灯中直射光与反射光的能量之比问题;其次,通过建立锥面方程,求出了线光源上任意一点发出的直射光在测试... 本文给出了“2002年全国大学生数学建模竞赛”中关于“车灯线光源”一题的解决方案。首先,通过同一球面上两球冠面积之比,解决了车灯中直射光与反射光的能量之比问题;其次,通过建立锥面方程,求出了线光源上任意一点发出的直射光在测试屏上的亮区,进而解决了整个线光源在测试屏上的直射光的亮区问题;最后,求出了线光源上任意一点发出的光线经过旋转抛物面上截线圆反射后,在测试屏上留下的反射光的亮区,然后使用数学软件绘出了整个线光源在测试屏上反射光的亮区。 展开更多

关键词 线光源 车灯 计算 数学建模竞赛 2002年 旋转抛物面 反射光 直射光 解决方案 球冠面积 锥面方程 数学软件 亮区 测试 大学生 球面

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多颗粒LED封装警示灯热特性数值与实验研究

6

作者 张立强 虞莉佳 +2 位作者 李俊超 刘乔亚 王超 《电子元件与材料》 CAS CSCD 2015年第12期89-92,共4页

针对一款新型LED旋转警示车灯,选取了三个不同的关键参数(灯柱半径r,散热底座半径R及散热底座高度H),基于有限元理论及热电偶测量法,研究了多颗粒LED封装灯具结构的热特性。结果表明:最高温度点处于LED颗粒的中心处,最高温度可达67.31℃... 针对一款新型LED旋转警示车灯,选取了三个不同的关键参数(灯柱半径r,散热底座半径R及散热底座高度H),基于有限元理论及热电偶测量法,研究了多颗粒LED封装灯具结构的热特性。结果表明:最高温度点处于LED颗粒的中心处,最高温度可达67.31℃(仿真时),64.95℃(实验时)。散热底座半径对结构的最高温度影响最大。可以通过散热底座的设计来提高LED颗粒的热可靠性及车灯的使用寿命;亦为LED灯具结构设计提供了设计基础。 展开更多

关键词 LED 封装 车灯 可靠性 有限元法 热设计 热电偶

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电梯轿厢照明用LED环形灯的设计

7

作者 刘俊 《中国电梯》 2017年第5期19-22,24,共5页

分析了环形荧光灯管用于电梯轿厢照明的缺点，提出使用LED环形灯代替环形荧光灯。介绍了LED环形灯管的工作原理和电路设计，讨论了其散热设计，描述了其外形结构。

关键词 电梯 轿厢照明 LED环形灯 工作原理 散热 外形

原文传递

基于LIN总线车灯控制系统的研制 被引量：7

8

作者 徐春艳 刘桂霞 +2 位作者 周春光 姜丰 吕晓枫 《吉林大学学报（理学版）》 CAS CSCD 北大核心 2005年第4期467-471,共5页

基于LocalInterconnectNetwork(LIN)汽车总线技术,在DP-51H单片机数据通信综合仿真实验仪上提供一个实现LIN-bus通讯网络软硬件调试/仿真的环境,综合考虑汽车在特殊环境下的工作性能,研制了基于LIN协议的汽车车灯控制系统.该系统根据LI... 基于LocalInterconnectNetwork(LIN)汽车总线技术,在DP-51H单片机数据通信综合仿真实验仪上提供一个实现LIN-bus通讯网络软硬件调试/仿真的环境,综合考虑汽车在特殊环境下的工作性能,研制了基于LIN协议的汽车车灯控制系统.该系统根据LIN协议开发设计了智能化主节点和从节点,完成了主从节点的硬件选型和电路设计以及软件分析和程序实现.在车灯系统的设计中,节点间的LIN通讯完全符合LIN1.2规范协议,该协议基于通用的UART/SCI硬件接口,采用ISO9141单线传输标准,采取单主多从的总线型拓扑结构并提供方便的用户应用编程接口. 展开更多

关键词 车灯控制系统 LIN总线 收发器TJA1020

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基于高斯过程回归的注塑质量多目标优化方法 被引量：5

9

作者 许方敏 许忠斌 +2 位作者 朱科 叶吉虎 周祥 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期94-98,122,共6页

以车灯导光条为研究对象,建立有限元仿真模型,利用高斯过程回归与人工神经网络建立代理模型,并以此作为多目标遗传算法寻优的适应度函数。结果表明:基于代理模型的多目标优化方法可有效快速地获得较佳的成型工艺参数组合;相比人工神经... 以车灯导光条为研究对象,建立有限元仿真模型,利用高斯过程回归与人工神经网络建立代理模型,并以此作为多目标遗传算法寻优的适应度函数。结果表明:基于代理模型的多目标优化方法可有效快速地获得较佳的成型工艺参数组合;相比人工神经网络算法,高斯过程回归算法更适合小样本复杂数据。研究得到的最佳工艺参数组合为:注射时间2.3 s,熔体温度263℃,模具温度62℃,保压压力124%,保压时间17 s。其对应指标结果为:缩痕为1.3μm,平均体积收缩率为-0.1187%,翘曲变形量3.549 mm。这对于车灯导光条注塑生产质量调控具有重要的指导价值。 展开更多

关键词 车灯导光条 熵权法 高斯过程回归 人工神经网络 多目标遗传算法

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基于LIN总线的车灯在线诊断系统设计与实现 被引量：4

10

作者 卢珞先 卓伟 《国外电子元器件》 2008年第6期46-48,共3页

LIN节点由MC68HC908QL4作控制器,TJA1020作收发器。各节点通过运用LIN协议构成车灯网络。控制器通过接收车灯的反馈信号对车灯进行诊断和控制。与传统的车灯控制方式相比,LIN总线具有实时性高,错误率低,成本少特点,可作为现有汽车网络,... LIN节点由MC68HC908QL4作控制器,TJA1020作收发器。各节点通过运用LIN协议构成车灯网络。控制器通过接收车灯的反馈信号对车灯进行诊断和控制。与传统的车灯控制方式相比,LIN总线具有实时性高,错误率低,成本少特点,可作为现有汽车网络,如CAN总线提供辅助功能,将成为汽车中使用汽车分级网络的启动因素。 展开更多

关键词 汽车 控制器 车灯网络 现场总线

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基于CAN总线的嵌入式车灯监控系统设计 被引量：3

11

作者 魏志翔 周莉萍 +2 位作者 徐龙 干江红 张文 《电子设计工程》 2012年第12期33-35,38,共4页

为了确保车灯的质量可靠性,提出了一种嵌入式车灯控制及电气参数检测系统的设计方案。系统包括上位机监控终端和下位机控制节点,监控终端负责设置各车灯的工作参数和显示车灯的工作状态;控制节点采用基于Cor-tex-M3内核的嵌入式微处理器... 为了确保车灯的质量可靠性,提出了一种嵌入式车灯控制及电气参数检测系统的设计方案。系统包括上位机监控终端和下位机控制节点,监控终端负责设置各车灯的工作参数和显示车灯的工作状态;控制节点采用基于Cor-tex-M3内核的嵌入式微处理器LM3S2965为核心,将实时操作系统μCOS-II植入其中,提高系统的实时性和稳定性,同时将我国自主研发的iCAN协议应用到系统中,从而实现对车灯的网络化监控。结果表明,系统最多可对63个车灯进行实时的电气参数检测与控制,具有较高的可靠性。 展开更多

关键词 车灯监控系统 μCOS-Ⅱ ICAN协议 LM3S2965

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车灯模组的照度检测研究 被引量：2

12

作者 修亚男 穆平安 +1 位作者 戴曙光 朱婉仪 《计量学报》 CSCD 北大核心 2020年第10期1212-1217,共6页

针对在车灯模组的照度检测过程中,车灯模组照度图像采集时由于摄像系统安装位置产生的畸变问题,采用平面模板法,通过畸变校正算法对系统进行畸变校正,减小因图像坐标位置失真造成的测量误差;针对摄像系统像面照度不均匀性对图像灰度值... 针对在车灯模组的照度检测过程中,车灯模组照度图像采集时由于摄像系统安装位置产生的畸变问题,采用平面模板法,通过畸变校正算法对系统进行畸变校正,减小因图像坐标位置失真造成的测量误差;针对摄像系统像面照度不均匀性对图像灰度值的影响,通过照度均匀度校正实验获取摄像系统的校正系数后,采用基于麦夸特法与通用全局优化算法结合的曲面拟合法对校正系数进行处理,得到像素坐标与校正系数的函数模型,实现图像灰度值的校正。对校正后的摄像系统进行灰度-照度标定,建立灰度-照度关系,提高车灯模组照度检测的精度。实验结果表明:车灯模组照度检测的误差基本控制在10%以内,重复性误差小于1%,具有较高的准确性和可靠性。 展开更多

关键词 计量学 照度检测 车灯模组 图像灰度 畸变校正 曲线拟合

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基于LIN总线的车灯控制的故障诊断系统 被引量：2

13

作者 张天柱 王旭东 胡博 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 2007年第6期87-90,共4页

为了实现汽车控制系统中电子单元之间的实时通信,提出了一种基于MOTOROLA芯片的LIN总线车灯控制的故障诊断系统的设计方案.详细介绍了LIN总线在车灯模块中的应用,对车灯控制中可能产生的故障进行了分析,并给出了硬件电路和软件设计思想... 为了实现汽车控制系统中电子单元之间的实时通信,提出了一种基于MOTOROLA芯片的LIN总线车灯控制的故障诊断系统的设计方案.详细介绍了LIN总线在车灯模块中的应用,对车灯控制中可能产生的故障进行了分析,并给出了硬件电路和软件设计思想.试验表明,该系统不仅可以通过LIN总线的应用,准确、可靠、实时地对数据进行传输,实现对车灯的控制,而且可以对故障进行准确诊断.试验证明了所提方案的可行性. 展开更多

关键词 MOTOROLA LIN总线 车灯控制 故障诊断

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一种实现动态点亮的光学系统

14

作者 高坤 《时代汽车》 2020年第17期8-9,共2页

随着技术的发展,目前汽车信号灯越来越多的具有动态点亮功能,比如动态点亮的转向灯,或者动态点亮的迎宾灯等。本文提供一种实现动态点亮的光学系统,由厚壁光导、光导、光导光源和厚壁光导光源组成,厚壁光导位于光导后方,光导光源放置于... 随着技术的发展,目前汽车信号灯越来越多的具有动态点亮功能,比如动态点亮的转向灯,或者动态点亮的迎宾灯等。本文提供一种实现动态点亮的光学系统,由厚壁光导、光导、光导光源和厚壁光导光源组成,厚壁光导位于光导后方,光导光源放置于光导的入光端的焦点,厚壁光导光源放置于厚壁光导的每个准直结构的入光端的焦点,依次点亮厚壁光导光源,实现厚壁光导的动态点亮,厚壁光导实现光学系统动态点亮,点亮光导实现光学系统的配光和均匀性。依次点亮厚壁光导每个准直结构入光端的光源,光线入射到厚壁光导后全反射,然后从厚壁光导外表面出射,出射光线经光导光学齿入射进光导,最后经过光导出光面出射。实现本发明的整个光学系统的动态点亮。厚壁光导光源亮度低于光导光源亮度,位于前方的光导能实现光学系统的法规满足及光学系统均匀性的满足。 展开更多

关键词 车灯信号灯 动态点亮 厚壁光导 光导

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基于单片机AT89S51的汽车灯光检测系统设计 被引量：1

15

作者 康健 仇成群 《机械工程师》 2014年第10期124-125,共2页

针对汽车照明行驶安全和工作性可靠等问题,设计了一种基于单片机的汽车灯光检测系统。该检测系统以AT89S51单片机为核心,通过光敏电阻感应光照强度,当光强大于或者小于规定范围时,则发光二极管灯亮报警。通过实验结果分析可知基于单片... 针对汽车照明行驶安全和工作性可靠等问题,设计了一种基于单片机的汽车灯光检测系统。该检测系统以AT89S51单片机为核心,通过光敏电阻感应光照强度,当光强大于或者小于规定范围时,则发光二极管灯亮报警。通过实验结果分析可知基于单片机的汽车灯光检测系统工作稳定,可以较好地满足检测要求。 展开更多

关键词 灯光系统 传感器 AT89S51 检测

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一种车灯装饰罩检具的设计方法

16

作者 罗建国 马超 《国外塑料》 2011年第7期43-45,共3页

车灯装饰罩作为塑料外观件,不仅其表面和轮廓精度有控制要求,其功能性检查同样需要。通过对该零部件的检具设计过程的阐述,总结了塑料件检具的基本设计思路和方法。探讨如何在检验器具层面,保障此类零部件的品质。

关键词 车灯装饰罩 检具

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LED汽车内饰氛围灯技术应用探究 被引量：7

17

作者 万杰 黄会明 《汽车实用技术》 2018年第21期158-161,共4页

LED汽车内饰氛围灯作为功能性照明的补充,能扩大车内空间感官,提升内饰档次,提高汽车驾乘舒适感及乐趣,从最初在高端车型上应用,现正逐渐成为汽车市场的新宠。该新技术以简单的LED光源,辅以其它各类物料和相关智能控制元器件加以实现,... LED汽车内饰氛围灯作为功能性照明的补充,能扩大车内空间感官,提升内饰档次,提高汽车驾乘舒适感及乐趣,从最初在高端车型上应用,现正逐渐成为汽车市场的新宠。该新技术以简单的LED光源,辅以其它各类物料和相关智能控制元器件加以实现,以应用较为成熟的德系三大品牌奥迪、奔驰、宝马的典型车型为例,对LED汽车内饰氛围灯的色彩选取、光源位置及形式等主要影响汽车内饰氛围的因素进行分析,为该技术在提升汽车内饰氛围效果上的科学应用提供参考。 展开更多

关键词 LED汽车内饰氛围灯 内饰档次 驾乘舒适感 光源位置及形式

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人工水雾的光学/红外伪装性能研究 被引量：6

18

作者 沈均平 智军 +2 位作者 陈宏烨 林伟 李凌 《红外技术》 CSCD 北大核心 2007年第1期22-24,共3页

在分析人工水雾可见光遮蔽衰减原理和红外伪装性能理论分析的基础上,以两栖装甲车辆为例,运用光学/红外伪装理论、热力学理论和Mie氏理论模拟计算了人工水雾的光学/红外伪装性能。

关键词 人工水雾 伪装 两栖装甲车辆 可见光 热红外

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汽车LED照明趋势暨安森美半导体最新矩阵式全LED前照灯方案

19

作者 On Semiconductor 《电源世界》 2015年第5期50-52,共3页

本文介绍LED在汽车照明中的LED驱动器方案,重点介绍配合最新全LED汽车前照灯要求的安森美半导体NCV78663高集成度LED驱动器方案,特别是它在最新矩阵式智能动态LED前照灯系统中的应用。

关键词 LED驱动器 汽车照明 汽车前照灯 矩阵式

原文传递

智能人车交互方案-极智灯光 被引量：1

20

作者 张艳群 华成 谢延青 《汽车电器》 2021年第10期16-18,22,共4页

随着汽车行业网联化和智能化的普及,人们希望汽车变得更加智能拟人化。极智灯光就是基于这样的背景产生的应用。本文主要分为3部分介绍极智灯光,首先介绍了极智灯光在车内的主要应用,包括互联互通、拟人交互、多模交互、智能助手、驾驶... 随着汽车行业网联化和智能化的普及,人们希望汽车变得更加智能拟人化。极智灯光就是基于这样的背景产生的应用。本文主要分为3部分介绍极智灯光,首先介绍了极智灯光在车内的主要应用,包括互联互通、拟人交互、多模交互、智能助手、驾驶安全、智慧场景等不同场景的不同应用;第2部分介绍极智灯光的扩展应用,扩展了它在车内的应用场景,如音乐律动、疲劳监测等;最后介绍极智灯光和汽车外部场景结合的扩展应用,将极智灯光与整车联动起来,扩展更多的应用场景,如车外行人监测警告、前车雷达影像显示等,打造内外部的联动效果,给客户带来极智的驾乘体验。 展开更多

关键词 车内极智灯光 多模交互 智能场景

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