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箱型梁的梁格分析法 被引量：16
1
作者 王光林 《山西建筑》 2005年第4期33-34,共2页
介绍了箱型梁的梁格分析法 ,从梁格单元的划分、各单元截面特性的计算等方面进行了论述 ,指出该箱型梁梁格分析法简单易行 ,分析的精度可达到一般工程设计的要求。
关键词 箱型梁 梁格法 截面 梁格模型
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460MPa高强钢箱形截面轴压柱局部稳定有限元分析和设计方法研究 被引量：20
2
作者 施刚 林错错 +1 位作者 周文静 王元清 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期128-136,共9页
为研究460MPa高强度钢材等边箱形截面轴心受压柱的局部稳定受力性能和设计方法,该文采用有限元软件ANSYS建立有限元模型,考虑残余应力和局部初始几何缺陷的影响,对3组共10个460MPa等边箱形截面轴心受压短柱的局部屈曲进行了有限元分析,... 为研究460MPa高强度钢材等边箱形截面轴心受压柱的局部稳定受力性能和设计方法,该文采用有限元软件ANSYS建立有限元模型,考虑残余应力和局部初始几何缺陷的影响,对3组共10个460MPa等边箱形截面轴心受压短柱的局部屈曲进行了有限元分析,并将极限承载力计算值与试验实测值进行对比,结果证明该模型能够准确分析计算460MPa高强度钢材等边箱形截面轴心受压柱的局部屈曲受力性能。利用该模型进行有限元参数分析,与钢板的宽厚比相比,钢板厚度、钢板长宽比、残余压应力值和局部初始几何缺陷幅值等因素对局部屈曲受力性能的影响都很小。将试验实测值和参数分析的结果与中国、美国和欧洲钢结构设计规范中箱形截面局部稳定设计曲线进行对比,表明现行规范的设计方法不够安全。该文提出的建议设计公式适用于460MPa高强度钢材等边箱形截面轴心受压柱局部屈曲极限应力的设计计算。 展开更多
关键词 高强度钢材 箱形截面 轴心受压柱 局部稳定 有限元分析 设计方法
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焊接薄壁箱形截面轴心压杆的承载力计算 被引量：16
3
作者 陈绍蕃 《建筑钢结构进展》 2009年第6期1-7,共7页
在论证有效截面法和有效屈服强度法的相通性的基础上,建议对焊接薄壁箱形截面轴心压杆采用后一种方法计算其承载力。在用这种方法计算时,用传统的正则化宽厚比作为参数,以保证必要的可靠度。建议方法和已有试验资料做了比较。对中长压杆... 在论证有效截面法和有效屈服强度法的相通性的基础上,建议对焊接薄壁箱形截面轴心压杆采用后一种方法计算其承载力。在用这种方法计算时,用传统的正则化宽厚比作为参数,以保证必要的可靠度。建议方法和已有试验资料做了比较。对中长压杆,试件实测承载力大多略高于计算值。 展开更多
关键词 轴心压杆 箱形截面 薄壁杆件 有效截面 有效屈服强度
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高强度钢材箱形截面轴心受压短柱局部稳定试验研究 被引量：16
4
作者 施刚 林错错 +1 位作者 王元清 石永久 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2012年第1期18-25,36,共9页
针对高强度钢材焊接箱形截面柱的局部稳定受力性能,对4个Q460钢材等边箱形短柱进行轴心受压试验。根据试验结果分析试件的局部屈曲应力、极限应力随板件宽厚比的变化规律,并将试件的局部屈曲应力、极限应力与我国、美国、欧洲钢结构设... 针对高强度钢材焊接箱形截面柱的局部稳定受力性能,对4个Q460钢材等边箱形短柱进行轴心受压试验。根据试验结果分析试件的局部屈曲应力、极限应力随板件宽厚比的变化规律,并将试件的局部屈曲应力、极限应力与我国、美国、欧洲钢结构设计规范以及陈绍蕃建议的相应设计方法和计算公式进行对比分析。结果表明,钢板的宽厚比越大,试件截面的利用率越低,局部屈曲后强度越富余;我国钢结构设计规范中对于试件的局部屈曲应力的计算公式不适用于等边箱形短柱;对于等边箱形短柱的极限应力,美国、欧洲钢结构设计规范和陈绍蕃建议的设计方法的计算结果较为接近,且均略高于试验结果,这3种设计方法都是可行的。进一步修改已有的计算公式,以适用于计算Q460高强度钢材等边箱形短柱的局部屈曲应力;建议采用陈绍蕃建议的设计方法,并进一步修改欧洲钢结构设计规范的计算公式,以适用于计算Q460高强度钢材等边箱形短柱的极限应力。 展开更多
关键词 钢结构 高强度钢材 局部稳定 箱形截面 试验研究 轴心受压
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箱梁截面扭转中心位置的确定 被引量：13
5
作者 陈淮 曾庆元 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期74-77,共4页
箱形截面扭转中心位置是箱梁的重要几何参数,在薄壁箱梁桥扭转位移和内力计算中有重要作用。根据薄壁箱梁的结构特点,考虑实际工程中薄壁箱梁顶板和翼缘板不等厚度的实际情况,按薄壁箱形梁约束扭转理论,对桥梁工程中常用的箱形截面扭转... 箱形截面扭转中心位置是箱梁的重要几何参数,在薄壁箱梁桥扭转位移和内力计算中有重要作用。根据薄壁箱梁的结构特点,考虑实际工程中薄壁箱梁顶板和翼缘板不等厚度的实际情况,按薄壁箱形梁约束扭转理论,对桥梁工程中常用的箱形截面扭转中心位置计算公式进行理论推导。在箱形梁的底板中点虚开1个切口,把箱形梁截面上的剪力流分为开口截面剪力流和切口上的附加剪力流之和,利用这2种剪力流对切口引起的相对变形为零的条件,推导出计算单箱单室箱形截面扭转中心位置的显式表达式。数值算例表明:该公式正确,使用方便,可应用于箱梁结构分析与计算。 展开更多
关键词 桥梁工程 箱梁截面 扭转中心 几何参数 薄壁箱梁桥 剪力流
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百米箱形高墩柱模型试验与分析 被引量：3
6
作者 张开敬 马庭林 童兵 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1997年第2期49-54,共6页
南昆线清水河大桥主跨为７２ｍ＋１２８ｍ＋７２ｍＰＣ连续刚构桥，其４号墩高１００ｍ，是国内最高的铁路桥墩。为了检验设计，进行了１／１４缩尺的变截面箱形高墩柱的模型试验。试验结果表明，在使用荷载和最不利施工荷载下，控制截... 南昆线清水河大桥主跨为７２ｍ＋１２８ｍ＋７２ｍＰＣ连续刚构桥，其４号墩高１００ｍ，是国内最高的铁路桥墩。为了检验设计，进行了１／１４缩尺的变截面箱形高墩柱的模型试验。试验结果表明，在使用荷载和最不利施工荷载下，控制截面混凝土和钢筋应力以及墩顶水平挠度的实测值与计算值符合良好。破坏试验说明，高墩柱具有足够的安全储备。 展开更多
关键词 箱形高墩柱 清水河大桥 模型试验 连续刚构桥
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大跨连续刚构合龙段底板混凝土崩裂原因分析及处治 被引量：11
7
作者 梅建松 方怀霞 《世界桥梁》 北大核心 2019年第5期79-83,共5页
某高速铁路桥主桥为(85+2×180+85)m预应力混凝土连续刚构桥,主梁为单箱双室截面,在中跨合龙段底板钢束张拉完、拆除底模过程中,合龙段下游箱室底板下缘出现混凝土剥落、崩裂、分层等病害。为了解病害原因,分析可能导致病害的设计... 某高速铁路桥主桥为(85+2×180+85)m预应力混凝土连续刚构桥,主梁为单箱双室截面,在中跨合龙段底板钢束张拉完、拆除底模过程中,合龙段下游箱室底板下缘出现混凝土剥落、崩裂、分层等病害。为了解病害原因,分析可能导致病害的设计构造细节因素;钻孔检测合龙段钢束实际线形,并采用圆曲线拟合,计算合龙口高差对底板拉应力的影响。结果表明:设计时未考虑合龙段预应力径向力效应,未设置防崩钢筋且波纹管间距较小,孔道外缘净距不足15cm,不能有效抑制底板混凝土崩裂;在合龙口两侧高差达5cm的情况下强行合龙,导致预应力孔道局部严重偏位,是产生病害的主要原因。对病害影响区域凿除重新浇筑,并采用配重、对顶等措施增加新浇筑底板压应力储备,监测结果表明病害处治后底板压应力储备满足要求。 展开更多
关键词 连续刚构桥 箱形梁 合龙段 底板 崩裂 合龙口高差 配重 对顶
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异型桥的空间梁格分析法 被引量：7
8
作者 王湛 贾艳敏 孙陆珍 《低温建筑技术》 2006年第2期72-73,共2页
针对异型桥常用的闭口箱形断面,介绍了空间梁格分析法,指出此法的关键就是根据结构的具体情况,建立恰当的力学模型,并基于梁格法理论,采用计算机软件对吉林雾凇立交异型桥进行空间受力分析,提出了采用梁格法分析时应重点注意的几点问题。
关键词 异型桥 空间梁格法 箱型梁 截面
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池州长江公路大桥副通航孔刚构桥0号块施工关键技术 被引量：7
9
作者 王海伟 朱瑞允 《世界桥梁》 北大核心 2018年第5期41-45,共5页
池州长江公路大桥副通航孔桥为(110+200+110)m连续刚构桥,位于长江下游主航道区域,主梁采用单箱双室直腹板箱梁,单幅桥面宽16.25m,0号块长12m、高13m,混凝土浇筑方量798m3,采用型钢托架分2次浇筑,节段分层线在梁段中性轴附近位置。型钢... 池州长江公路大桥副通航孔桥为(110+200+110)m连续刚构桥,位于长江下游主航道区域,主梁采用单箱双室直腹板箱梁,单幅桥面宽16.25m,0号块长12m、高13m,混凝土浇筑方量798m3,采用型钢托架分2次浇筑,节段分层线在梁段中性轴附近位置。型钢托架主要由三角桁片、承重梁、预埋件及牛腿等组成,其中承重架采用塔吊辅助安装,预埋件采用定位模法精确定位,托架安装完后预压。施工过程中,模板分2次安装,外模及底模采用钢模板,内模采用木模;混凝土采用"1台汽车泵+1台布料机"的组合方式浇筑;采取设置冷却水管通循环水进行温控。 展开更多
关键词 连续刚构桥 箱形梁 0号块 节段分层 型钢托架 混凝土浇筑 温控措施 冬季施工 大体积混凝土施工
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基于有限元法的桥式起重机主梁分析与优化 被引量：7
10
作者 潘变 王宗彦 +2 位作者 朱学敏 吴淑芳 秦慧斌 《煤矿机械》 北大核心 2013年第1期24-26,共3页
采用有限元方法对桥式起重机进行分析及优化,获得了通用桥式起重机箱形主梁的最优截面参数,实现对桥式起重机的减重优化设计。并对通用桥式起重机主梁截面参数表进行优化,重新给出了主梁参数表,共设计时参考。
关键词 起重机主梁 有限元 箱形截面 优化设计
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焊接箱形截面稳定承载力的直接强度设计法 被引量：7
11
作者 刘涛 郭彦林 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2009年第9期36-40,共5页
现行GB 50017—2003《钢结构设计规范》对焊接箱形截面构件在考虑壁板局部失稳后的稳定极限承载力的设计规定还相当粗糙,按腹板高度边缘范围内两侧宽度各为20tw计算有效面积,未能与构件整体稳定性建立有效的联系。采用板壳单元,精确地... 现行GB 50017—2003《钢结构设计规范》对焊接箱形截面构件在考虑壁板局部失稳后的稳定极限承载力的设计规定还相当粗糙,按腹板高度边缘范围内两侧宽度各为20tw计算有效面积,未能与构件整体稳定性建立有效的联系。采用板壳单元,精确地模拟了箱形截面构件的壁板局部失稳及其相互作用,在大挠度、弹塑性范围内对箱形截面的稳定极限承载性能进行了研究。在大量数值分析的基础上,分别归纳总结了箱形截面构件在承受轴向压力、纯弯曲以及弯矩与轴力共同作用下的稳定极限承载力简化计算公式,对箱形截面构件稳定承载力计算及设计有参考价值。这种把构件稳定承载力设计与构件几何尺寸建立直接关系的直接强度设计法,会改进采用有效宽度法产生的误差,可以为薄壁结构相关技术规程修订时参考。 展开更多
关键词 箱形截面 稳定承载力 设计公式
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空间非对称NURBS双曲斜交单层网壳屋盖结构施工技术 被引量：6
12
作者 刘克田 刘康康 +2 位作者 刘芷维 朱宝良 陆海奇 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2022年第3期99-104,共6页
近年来,以箱形截面拟合双曲造型的单层网壳结构的公共建筑越来越多,而相关的施工工艺也亟待总结和整理。以榆林职业技术学院体育馆项目竞赛馆屋盖钢结构为载体,在工期短、控造价的前提下通过比较现有空间双曲造型实现方法的优劣,创造性... 近年来,以箱形截面拟合双曲造型的单层网壳结构的公共建筑越来越多,而相关的施工工艺也亟待总结和整理。以榆林职业技术学院体育馆项目竞赛馆屋盖钢结构为载体,在工期短、控造价的前提下通过比较现有空间双曲造型实现方法的优劣,创造性地提出了“标准杆件+折板弯扭节点”实现空间双曲造型的新工艺,解决了箱形截面杆件空间角度扭转时的错口问题,有效地降低了施工成本,缩短了建造周期,并形成了一套完整的空间非对称NURBS(non-uniform rational B-splines)双曲斜交单层网壳结构施工技术。 展开更多
关键词 NURBS 双曲斜交 箱形截面 单层网壳 施工技术
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高强度钢材Q690和Q960的焊接拼接短柱轴压试验研究
13
作者 朱梦飞 何浩祥 +1 位作者 金皓 钟国辉 《钢结构（中英文）》 2024年第5期49-56,共8页
近年来,随着冶金技术的发展,屈服强度在460 MPa及以上的高强度钢材和超高强度钢材已在我国实现了工业化生产。这类钢材采用热处理工序获得特定的微观结构,优化其材料属性和机械特性,在建筑结构的受力性能、经济效益和节能减排等方面都... 近年来,随着冶金技术的发展,屈服强度在460 MPa及以上的高强度钢材和超高强度钢材已在我国实现了工业化生产。这类钢材采用热处理工序获得特定的微观结构,优化其材料属性和机械特性,在建筑结构的受力性能、经济效益和节能减排等方面都具有突出的优点。然而,一些研究人员指出,由于冶炼过程中必须的热处理工序,这些高强钢的微观结构在焊接过程中很容易受到影响,发生金属相变,导致焊接热影响区的各种机械性能降低。因此,有必要对建筑工业实用尺寸(如10~30 mm厚)的高强钢Q690和Q960板焊接后结构表现进行深入的研究和量化评估。针对这一问题,首先对Q690和Q960钢材10~30 mm厚的母材试件进行了单调拉伸试验,获得其机械性能。同时,对高强钢Q960在熔化极气体保护电弧焊不同焊接热输入下的焊接接头进行了单调拉伸试验,研究焊接热输入对其屈服强度、抗拉强度、延伸率等的影响,并依据相关试验数据开发了针对Q690和Q960中厚板特定热输入的焊接工艺规范。之后,采用此焊接工艺规范进行加工,并在香港理工大学结构工程实验室对共计36个不同对接拼接焊热输入、不同截面分类的Q690和Q960焊接拼接短柱开展了全面的轴压试验研究,量化了在不同焊接热输入下的高强钢Q690和Q960焊接拼接短柱在轴向压缩下的截面承载力,并将试验结果与现行欧盟规范EN 1993-1-1中的设计要求进行了比较。最后,分析了现行欧盟规范EN 1993-1-1中对于截面分类的规定在高强钢Q690和Q960短柱焊接工字形截面和箱形截面上的适用性,提供试验数据,提出了对现有截面分类规定的一些意见。 展开更多
关键词 高强钢 短柱 H形截面 箱形截面 轴压试验
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地铁车站钢筋混凝土箱型结构设计研究 被引量：6
14
作者 王洪华 《广东土木与建筑》 2020年第2期43-46,52,共5页
作为地下一种特殊的结构体系,地铁车站为长条形、大荷载和大跨度结构,通常可按二维断面框架结构计算并配筋。此时,框架墙板节点位置设计成为关键点,节点位置刚域作用或削峰处理,合理考虑轴压力的有利作用,能充分发挥钢筋混凝土性能,达... 作为地下一种特殊的结构体系,地铁车站为长条形、大荷载和大跨度结构,通常可按二维断面框架结构计算并配筋。此时,框架墙板节点位置设计成为关键点,节点位置刚域作用或削峰处理,合理考虑轴压力的有利作用,能充分发挥钢筋混凝土性能,达到较好的经济效果。 展开更多
关键词 箱型框架 刚域 削峰 受力特征 截面高度
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梯形截面箱梁扭心位置计算 被引量：6
15
作者 朱文正 陈淮 《郑州工业大学学报》 2001年第2期77-79,共3页
箱形截面是大跨度桥梁优先采用的截面型式 ,截面扭转中心位置的计算是薄壁箱梁结构内力分析的重要组成部分 .根据箱形薄壁梁约束扭转计算的乌曼斯第二理论 ,对桥梁工程中常用的梯形截面薄壁箱形梁的截面特性及扭转中心位置计算公式进行... 箱形截面是大跨度桥梁优先采用的截面型式 ,截面扭转中心位置的计算是薄壁箱梁结构内力分析的重要组成部分 .根据箱形薄壁梁约束扭转计算的乌曼斯第二理论 ,对桥梁工程中常用的梯形截面薄壁箱形梁的截面特性及扭转中心位置计算公式进行了理论推导 ,得出了具有显式表达式的梯形截面薄壁箱梁扭心位置计算公式 .数值算例表明 ,该计算公式正确、使用方便 ,且可适用于矩形截面箱梁特例情况 ,计算公式具有适用性 。 展开更多
关键词 箱梁 梯形截面 扭心位置 大跨度桥梁 乌曼斯第二理论 结构内力分析
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基于翼板横向位移模式的箱梁剪力滞效应分析
16
作者 张玉元 马啸 +1 位作者 张元海 张慧 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期171-178,共8页
以剪翘变形状态为分析对象,综合运用广义坐标法、剪翘变形协调条件和平衡微分方程,提出箱梁的翼板横向位移模式。基于最小势能驻值原理,推导考虑翼板横向位移影响的箱梁剪力滞解析解。引入翼板横向位移对剪力滞影响的差值比参数,详细分... 以剪翘变形状态为分析对象,综合运用广义坐标法、剪翘变形协调条件和平衡微分方程,提出箱梁的翼板横向位移模式。基于最小势能驻值原理,推导考虑翼板横向位移影响的箱梁剪力滞解析解。引入翼板横向位移对剪力滞影响的差值比参数,详细分析截面参数及梁端约束条件对剪力滞差值比的影响。算例分析表明:翼板横向位移对剪力滞有一定的削弱作用,考虑横向位移的纵向应力与有限元解、实测值吻合更好;跨宽比、高宽比越大,剪力滞差值比越小;悬臂板宽度越大,剪力滞系数差值比越小;梁端约束条件越强,剪力滞差值比分布曲线越陡峭,约束条件较强时需考虑横向位移的影响。 展开更多
关键词 箱梁 剪力滞 翼板横向位移 截面参数 梁端约束条件
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漫水箱梁桥水力荷载及其影响 被引量：6
17
作者 石雪飞 阮欣 陈虎成 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期727-730,740,共5页
讨论了箱形截面漫水桥设计中应考虑的水力荷载 ,包括浮力、等效静水力和由箱内外水头差引起的动态浮力等 .给出了底板开孔的漫水箱梁桥各种水力荷载的计算方法 ,以及相应的荷载组合方法 .最后 ,以某 5跨连续箱形截面漫水桥为例 ,计算了... 讨论了箱形截面漫水桥设计中应考虑的水力荷载 ,包括浮力、等效静水力和由箱内外水头差引起的动态浮力等 .给出了底板开孔的漫水箱梁桥各种水力荷载的计算方法 ,以及相应的荷载组合方法 .最后 ,以某 5跨连续箱形截面漫水桥为例 ,计算了各项水力荷载 ,分析了水力荷载对箱梁的影响 。 展开更多
关键词 漫水桥 箱形截面 水力荷载
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刚构-连续箱形梁特大桥的混凝土箱形截面温度场有限元分析 被引量：4
18
作者 雷江 《公路工程》 北大核心 2018年第2期187-191,245,共6页
依托湖南省衡东县某实际项目,利用有限元对刚构-连续箱形梁特大桥的混凝土箱形截面温度场进行了研究。基于温度传感器对典型断面的温度场进行实测,得到了箱梁温度场的变化规律,同时为有限元分析提供准确的基础资料。基于ANSYS有限元软件... 依托湖南省衡东县某实际项目,利用有限元对刚构-连续箱形梁特大桥的混凝土箱形截面温度场进行了研究。基于温度传感器对典型断面的温度场进行实测,得到了箱梁温度场的变化规律,同时为有限元分析提供准确的基础资料。基于ANSYS有限元软件,建立了箱梁温度场模型,对温度场进行了数值模拟,并通过对比现场实测结果与数值分析结果,验证了模型的准确性和可靠性。通过对有限元软件计算得出温度场云图进行分析,总结了刚构-连续箱形梁特大桥的混凝土箱形截面温度场的变化规律,在刚构-连续箱形梁特大桥研究领域内具有较高的借鉴意义和参考价值。 展开更多
关键词 箱形梁桥 箱形截面 温度场 有限元
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时速400 km高速铁路50 m跨钢-混凝土结合梁设计 被引量：5
19
作者 姚南 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第S01期172-176,共5页
莫斯科—喀山高速铁路设计时速400 km,50 m跨钢-混凝土简支结合梁为该线桥梁标准跨设计的重要内容。为做好世界上首例满足时速400 km高铁要求的50 m简支结合梁设计,开展了一系列分析研究。首先分析钢-混凝土结合梁设计的必要性,然后在... 莫斯科—喀山高速铁路设计时速400 km,50 m跨钢-混凝土简支结合梁为该线桥梁标准跨设计的重要内容。为做好世界上首例满足时速400 km高铁要求的50 m简支结合梁设计,开展了一系列分析研究。首先分析钢-混凝土结合梁设计的必要性,然后在调研国内外结合梁工程基础上给出了两种钢-混结合梁截面形式并通过有限元建模分析,工程量统计、施工分析以及景观分析等对其比选;随后对推荐方案进行静力计算确定了结合梁的合理截面尺寸并给出钢箱的构造设计;紧接着给出50 m钢-混结合简支梁桥车桥动力分析模型和主要计算结果,证实了该设计满足400 km/h高速列车的安全性和舒适性;最后探讨了50 m结合梁的施工方案。所得结论对类似高铁项目的结合梁设计提供有益参考。 展开更多
关键词 高速铁路 箱形梁 钢-混凝土结合梁 截面设计 有限元分析 车桥耦合动力分析 节段划分
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劲性骨架混凝土拱桥主拱圈箱形截面分环和浇筑方式 被引量：1
20
作者 林春姣 肖周强 +1 位作者 蒋才健 黄家祥 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期81-90,共10页
针对劲性骨架混凝土拱桥主拱圈常用的箱型截面,总结归纳主拱圈混凝土主要分环和浇筑方式及其影响因素,提出分环和浇筑的基本原则,并采用有限元法模拟分析分环浇筑方式对单箱三室截面劲性骨架混凝土拱桥内力与变形的影响。结果表明:箱形... 针对劲性骨架混凝土拱桥主拱圈常用的箱型截面,总结归纳主拱圈混凝土主要分环和浇筑方式及其影响因素,提出分环和浇筑的基本原则,并采用有限元法模拟分析分环浇筑方式对单箱三室截面劲性骨架混凝土拱桥内力与变形的影响。结果表明:箱形截面能较好地满足劲性骨架拱桥主拱圈受力和构造的要求,是大跨度桥梁的理想截面形式;主拱圈混凝土分环和浇筑方式主要由劲性骨架结构承载能力、施工操作性、结构整体性和经济性4个因素决定;进行分环和浇筑应遵循的基本原则包括减少分环数量,对称分环和浇筑,尽快完全包裹劲性骨架弦管,尽快形成完整箱室以及将截面复杂部分划分至易于施工混凝土环内等;跨径416 m劲性骨架拱桥的三室箱形截面主拱圈采用合理的分环和浇筑方式,可以分别降低5.9%的劲性骨架钢管应力和16.8%的管内混凝土应力,减少7.8%的拱顶下挠位移。 展开更多
关键词 劲性骨架混凝土拱桥 主拱圈 箱型截面 分环 浇筑 混凝土
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