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基于台架模拟检测汽车滑行性能的试验研究 被引量:5
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作者 仝晓平 刘元鹏 陈南峰 《中国测试》 CAS 2011年第6期13-16,共4页
通过台架模拟试验及滑行性能检测方法的分析,找出检测中存在的问题,并将道路与台架滑行试验进行比对,分析两者之间的差别。研究滑行距离与整车车轮阻滞力间存在的关联关系,提出了通过滚筒反力式制动检验台检验各车轮阻滞力,进而计算得... 通过台架模拟试验及滑行性能检测方法的分析,找出检测中存在的问题,并将道路与台架滑行试验进行比对,分析两者之间的差别。研究滑行距离与整车车轮阻滞力间存在的关联关系,提出了通过滚筒反力式制动检验台检验各车轮阻滞力,进而计算得到整车车轮阻滞力,并以整车车轮阻滞力占整车质量百分比评价汽车滑行性能的指标和方法。 展开更多
关键词 台架模拟 滑行性能 滑行距离 滑行阻力 阻滞力 整车车轮阻滞力
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一种闭锁机构的闭锁力影响因素的研究 被引量:3
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作者 余芳 李屹 +2 位作者 李家春 吴兵 张建明 《机电工程》 CAS 北大核心 2020年第5期496-501,共6页
针对减少火箭炮闭锁机构常规设计过程中机构试制和闭锁力测试次数的问题,对脱钩过程中挂钩与火箭弹接触面摩擦系数、不同加载载荷及不同质量火箭弹3种影响闭锁力变化的因素进行了分析研究。采用Abaqus/Explicit显示非线性动态分析法,模... 针对减少火箭炮闭锁机构常规设计过程中机构试制和闭锁力测试次数的问题,对脱钩过程中挂钩与火箭弹接触面摩擦系数、不同加载载荷及不同质量火箭弹3种影响闭锁力变化的因素进行了分析研究。采用Abaqus/Explicit显示非线性动态分析法,模拟了某火箭弹在发射过程中闭锁机构挂钩的脱钩过程,对该型闭锁机构的工作机理进行了研究,对影响闭锁机构在工作过程中影响闭锁力的因素进行了定量分析。研究结果表明:当弹体质量增加50%,脱钩时间和闭锁力均增加13.4%左右;通过实验测试数据和模拟结果对比,结果表明,模拟分析结果与实际情况误差最大为1.5%,误差小、可信度高。 展开更多
关键词 闭锁机构 闭锁力 脱钩过程 闭锁力设计
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Modeling of IPMC Cantilever's Displacements and Blocking Forces 被引量:3
3
作者 David Vokoun Qingsong He +2 位作者 Ludek Heller Min Yu Zhendong Dai 《Journal of Bionic Engineering》 SCIE EI CSCD 2015年第1期142-151,共10页
The motion of an Ionic Polymer Metal Composite (IPMC) cantilever under a periodic voltage control is modeled. In our finite element 3D model, we follow both the free tip displacements and the blocking forces for var... The motion of an Ionic Polymer Metal Composite (IPMC) cantilever under a periodic voltage control is modeled. In our finite element 3D model, we follow both the free tip displacements and the blocking forces for various thicknesses and elastic constants of the ionomer membrane. It turns out that the maximum displacement of the free tip strongly depends on the value of the Young's modulus of the electrodes. Furthermore, the maximum blocking force, Fmax, increases with the thickness of the ionomer membrane. At constant values of Young's moduli of the electrodes and ionomer membrane thickness, if the Young's modulus of the ionomer membrane varies within the range from 0.2 MPa to 1 GPa, the change of Fmax is less than 10 %. The simulated maximal displacements, blocking forces and electrical currents are compared with the corresponding sets of ex- perimental data, respectively. Qualitative agreement between the simulated and the respective measured data profiles is ob- tained. Furthermore, it is found that the assumption of electrostatic interactions in the cation depleted region of the ionomer membrane has a negligible effect. The advantage of the model consists in its simplicity. 展开更多
关键词 ionic polymer metal composite ACTUATOR blocking force finite element method
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柔性压电纤维复合材料驱动器的驱动特性研究
4
作者 渠娇 杜月敏 +1 位作者 季宏丽 裘进浩 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1695-1705,共11页
本文通过分析柔性压电纤维复合材料驱动器(Flexible Piezoelectric fiber composite actuator Device,FPD)的变形驱动机制,提出了一种基于铁电参数预测其工作电压范围的方法,基于压电方程推导了FPD驱动力的表达式,并经实验测定验证了所... 本文通过分析柔性压电纤维复合材料驱动器(Flexible Piezoelectric fiber composite actuator Device,FPD)的变形驱动机制,提出了一种基于铁电参数预测其工作电压范围的方法,基于压电方程推导了FPD驱动力的表达式,并经实验测定验证了所提方法的可靠性。此外,基于所提方法研究了有效宽度对机电阻抗性能和驱动性能的影响规律。结果表明:基于铁电参数预测FPD工作电压范围的方法合理可行,FPD的许用工作电压在负向次矫顽电压到正向极化电压之间,且偏置/非对称电压驱动模式可以同步实现大应变和小迟滞;基于压电方程计算FPD驱动力的方法有效可靠,FPD的驱动力正比于其压电应变系数、弹性模量、横截面积及外加电场;随着有效宽度的增加,FPD的电容和驱动能力增加,阻抗减小,主谐振峰、自由应变和迟滞基本不变。 展开更多
关键词 压电纤维复合材料 压电驱动器 柔性器件 驱动特性 工作电压 驱动力 机电阻抗性能
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离子聚合物金属复合物的制备与性能
5
作者 徐兵 郑祥 《湖州师范学院学报》 2023年第2期52-57,共6页
为研究基膜预处理和离子聚合物金属复合物(IPMC)内部不同的水合阳离子对IPMC性能的影响,通过化学还原反应制备基膜粗化处理和未粗化处理的IPMC,将其分别保存在含Na^(+)和含Li^(+)的溶液中,并设计测试系统进行实验研究.结果表明,内部阳... 为研究基膜预处理和离子聚合物金属复合物(IPMC)内部不同的水合阳离子对IPMC性能的影响,通过化学还原反应制备基膜粗化处理和未粗化处理的IPMC,将其分别保存在含Na^(+)和含Li^(+)的溶液中,并设计测试系统进行实验研究.结果表明,内部阳离子为Li^(+)的IPMC的致动性能比内部阳离子为Na^(+)的IPMC更佳;在直流电压驱动下,IPMC的致动性能比在交流电压驱动下好;未粗化的IPMC的致动性能比粗化的IPMC更好,当在直流电压(3~4 V)驱动下时,未粗化的IPMC的变形位移量和输出力约为粗化的IPMC的5倍.该实验结果为后续研究提供了一定的参考. 展开更多
关键词 IPMC 变形 输出力
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VSV调节机构阻滞力和调节精度的归因分析 被引量:3
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作者 张哲 王汉平 +1 位作者 孙浩然 刘冬 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期380-390,共11页
基于ANCF方法和摩擦力的NURBS表达算法,构建了考虑装配间隙、尺寸公差、关键件柔性、热影响以及接触摩擦等因素的复杂VSV调节机构的刚柔耦合动力学模型,并依据部件空间分布关系和参数化表述开发了VSV调节机构的快速自动化建模流程,大大... 基于ANCF方法和摩擦力的NURBS表达算法,构建了考虑装配间隙、尺寸公差、关键件柔性、热影响以及接触摩擦等因素的复杂VSV调节机构的刚柔耦合动力学模型,并依据部件空间分布关系和参数化表述开发了VSV调节机构的快速自动化建模流程,大大提升了建模效率。分别对VSV调节机构的单级模拟气动实验及热态联调实验状态进行了对比仿真,结果表明,所构建的VSV调节机构模型在阻滞力仿真方面具有较高的可信度,且气动力引起的摩擦力矩是造成机构阻滞力、角度调节迟滞和调节精度下降的主要原因,气动力矩对机构阻滞力和角度迟滞影响不明显,关键件柔性对阻滞力影响较小,但却是调节精度降低的内在因素。 展开更多
关键词 静子叶片 调节机构 阻滞力 调节精度 刚柔耦合动力学
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具有梯度结构的三维IPMC的制备及表征 被引量:2
7
作者 刘志刚 于敏 +2 位作者 何青松 杨旭 汪磊 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期7198-7204,共7页
离子聚合物金属复合材料(ionic polymer metal composite,IPMC)是一种离子型电活性聚合物,具有驱动电压低、位移变形量大、反应迅速和质量轻等优点,作为新型的电致动材料具有广阔的应用前景。但是现有的IPMC电致动材料存在输出力小和非... 离子聚合物金属复合材料(ionic polymer metal composite,IPMC)是一种离子型电活性聚合物,具有驱动电压低、位移变形量大、反应迅速和质量轻等优点,作为新型的电致动材料具有广阔的应用前景。但是现有的IPMC电致动材料存在输出力小和非水工作时间短的缺点。通过制备厚度上具有梯度变化的三维IPMC来提高IPMC的驱动性能;采用不易电解挥发、稳定性较好的乙二醇作为IPMC的工作介质,延长IPMC的非水工作时间。研究结果表明,在相同幅值的正弦交流电压下,具有一定梯度结构的IPMC能够显著提高其形变位移和输出力,幅值为3.5V时,形变位移和输出力较相同质量厚度的平面型IPMC分别提升了7.0%和47.9%;用乙二醇置换水作为工作介质的平面型IPMC,其非水工作时间得到大幅提升,从150s延长至300s。IPMC电机械输出性能的提升和非水工作时间的延长对于IPMC在驱动领域的进一步应用开发具有重要意义。 展开更多
关键词 三维IPMC 形变位移 输出力 非水工作时间 乙二醇
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车门智能门锁系统分析与研究 被引量:2
8
作者 宋方方 吴雪峰 杨亚锋 《汽车实用技术》 2017年第16期64-65,71,共3页
针对汽车智能门锁系统操控的便利性、安全性及门锁系统的关键构成、在线装配问题重点阐述,以车门锁体总成、闭锁器、内开拉线、中控锁为研究对象,从部件布置设计及行程匹配、结构设计及产品控制逻辑进行可靠性分析研究,判断智能门锁系... 针对汽车智能门锁系统操控的便利性、安全性及门锁系统的关键构成、在线装配问题重点阐述,以车门锁体总成、闭锁器、内开拉线、中控锁为研究对象,从部件布置设计及行程匹配、结构设计及产品控制逻辑进行可靠性分析研究,判断智能门锁系统失效的重要因素,提出改进方案。 展开更多
关键词 闭锁器 内开拉线 堵转力
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多片叠加工艺提高IPMC力输出性能研究 被引量:2
9
作者 于敏 何青松 +2 位作者 汤伊黎 韦海菊 戴振东 《化学工程师》 CAS 2012年第12期1-4,共4页
离子聚合物复合材料IPMC(Ionic polymer-metal composite)是一种新型的电致动材料,在微小系统驱动方面有巨大的应用潜力,但输出力较低限制了该材料进一步的开发应用。本文采用聚合物溶液浇铸技术制备Nafion基底膜,通过化学镀方法在Nafio... 离子聚合物复合材料IPMC(Ionic polymer-metal composite)是一种新型的电致动材料,在微小系统驱动方面有巨大的应用潜力,但输出力较低限制了该材料进一步的开发应用。本文采用聚合物溶液浇铸技术制备Nafion基底膜,通过化学镀方法在Nafion基底膜上均匀沉积铂金属电极,获得IPMC复合材料。针对IPMC输出力较低的缺点,通过多片薄膜并联设计的方法,提高IPMC驱动器的力输出性能。在IPMC测试平台上进行力输出性能测试,测试结果表明,多片IPMC叠加可显著提高IPMC的力输出性能,随叠加层数的增加,IPMC力输出叠加效率有所降低。 展开更多
关键词 IPMC 叠加 力输出
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悬臂梁基板对压电纤维复合物驱动性能的影响 被引量:2
10
作者 朱松 陈子琪 +2 位作者 林秀娟 周科朝 张斗 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1904-1910,共7页
压电纤维复合物在驱动、传感、结构健康检测等领域具有广泛应用,研究压电纤维复合物的驱动性能对于压电纤维复合物实际应用具有重要意义。通过实验研究不同驱动电压条件(峰值、频率及偏置)对压电纤维复合物悬臂梁结构顶端位移的影响,探... 压电纤维复合物在驱动、传感、结构健康检测等领域具有广泛应用,研究压电纤维复合物的驱动性能对于压电纤维复合物实际应用具有重要意义。通过实验研究不同驱动电压条件(峰值、频率及偏置)对压电纤维复合物悬臂梁结构顶端位移的影响,探讨悬臂梁基板材料与压电纤维复合物驱动性能的关系,基于欧拉-伯努利梁理论利用悬臂梁顶端位移计算压电纤维复合物的驱动力。结果表明:压电纤维复合物的驱动性能具有明显的迟滞性。悬臂梁顶端位移的大小与驱动电压峰的峰值呈线性关系,且其不仅与驱动电压的峰值有关,还与驱动电压的偏置、频率有关。压电纤维复合物的驱动性能随基板不同而不同,其对刚性铝板的驱动力为5.2 m N,对柔性麦拉膜的驱动力为0.2 m N。 展开更多
关键词 压电纤维复合物 欧拉-伯努利梁 驱动力 迟滞性 压电陶瓷
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基于PXI虚拟仪器的IPMC输出力测试 被引量:1
11
作者 徐兵 赵扬 +3 位作者 郑高峰 庄明凤 黄伟伟 王伟 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期52-55,共4页
离子聚合物金属复合物(ionic polymer metal composite,IPMC)是一种离子型的电致动聚合物,在低电压驱动下可以产生较大的位移形变,因其柔性好、响应速度快、无噪音、与人类肌肉特性相近等特点,成为仿生驱动材料的较佳选择.针对IPMC材料... 离子聚合物金属复合物(ionic polymer metal composite,IPMC)是一种离子型的电致动聚合物,在低电压驱动下可以产生较大的位移形变,因其柔性好、响应速度快、无噪音、与人类肌肉特性相近等特点,成为仿生驱动材料的较佳选择.针对IPMC材料的输出力进行测试研究,搭建了一套基于美国国家仪器(NI)公司的面向仪器系统的PCI扩展(PCI extensions for instrumentation,PXI)虚拟仪器平台的IPMC力学测试系统,通过LABVIEW开发环境编写了IPMC力测量数据的采集与分析处理软件,通过该系统可以直观得到IPMC输出力变化规律.针对商业离子基膜和自浇铸离子基膜的IPMC进行测试对比分析,得到IPMC材料的输出力变化规律. 展开更多
关键词 面向仪器系统的PCI扩展(PXI) 离子聚合物金属复合物(IPMC) 输出力 虚拟仪器
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试论民族凝聚力与和谐社会的构建 被引量:1
12
作者 邵宪梅 栗守廉 《贵州民族研究》 CSSCI 北大核心 2008年第6期8-12,共5页
民族凝聚力对和谐社会的构建具有不可取代的作用。当前我国社会中存在着影响民族凝聚力提升的阻滞力因素,对和谐社会的构建带来消极的负面影响。正视这些因素,认识其危害,追溯其成因,进而积极的探索提升中华民族凝聚力的对策,对社会主... 民族凝聚力对和谐社会的构建具有不可取代的作用。当前我国社会中存在着影响民族凝聚力提升的阻滞力因素,对和谐社会的构建带来消极的负面影响。正视这些因素,认识其危害,追溯其成因,进而积极的探索提升中华民族凝聚力的对策,对社会主义和谐社会的构建具有重大的理论和现实意义。 展开更多
关键词 民族凝聚力 和谐社会 阻滞力 社会主义核心价值体系
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碳纤维“骨架”柔性电热驱动器的制备及其自形变性能
13
作者 张晓慧 杜鲜晶 +1 位作者 田明伟 曲丽君 《毛纺科技》 CAS 北大核心 2021年第7期75-79,共5页
柔性驱动器在软体机器人、人工肌肉、人机交互等领域具有广阔的应用前景,但现今电热驱动器普遍存在弯曲变形幅度小、驱动力不足的问题,极大地限制了其实际应用。针对此问题,文章选用碳纤维作为“骨架”材料,加入石墨烯/聚酰亚胺复合界面... 柔性驱动器在软体机器人、人工肌肉、人机交互等领域具有广阔的应用前景,但现今电热驱动器普遍存在弯曲变形幅度小、驱动力不足的问题,极大地限制了其实际应用。针对此问题,文章选用碳纤维作为“骨架”材料,加入石墨烯/聚酰亚胺复合界面中,制备具有三明治结构的电热驱动器。碳纤维“骨架”柔性驱动器的机械性能和自形变性能明显增强,最优驱动器在6 V电压下可弯曲109°,响应时间为10 s,输出力为7.25 mN(其质量的10.3倍)。由此,制备了一个自爬行机器人,可在218 s内向前爬行54 mm,展示了其在柔性机器人领域的应用潜能。 展开更多
关键词 柔性驱动器 碳纤维 石墨烯 电热驱动 驱动力
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压电选针片性能分析与比较
14
作者 刘振华 李瑞峰 徐莉萍 《压电与声光》 CSCD 北大核心 2014年第2期164-166,共3页
分析了压电选针片偏转位移和锁紧力间的关系。通过有限元软件计算力和位移随厚度比a的变化关系,并对比碳纤维、钢、铝3种材料作为基板的性能差异。结果表明,偏转位移随a逐渐减小,锁紧力随a逐渐增大。当a<0.8时,钢的性能优于碳纤维和... 分析了压电选针片偏转位移和锁紧力间的关系。通过有限元软件计算力和位移随厚度比a的变化关系,并对比碳纤维、钢、铝3种材料作为基板的性能差异。结果表明,偏转位移随a逐渐减小,锁紧力随a逐渐增大。当a<0.8时,钢的性能优于碳纤维和铝,当a>1后,钢的性能呈下降趋势,而铝的性能增加。碳纤维材料作为基板时选针片的综合性能更稳定。 展开更多
关键词 偏转位移 锁紧力 选针片 有限元 基板
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介电型EAP柔性摆动驱动器研究
15
作者 张金源 王化明 李响 《中国制造业信息化(学术版)》 2012年第10期75-77,80,共4页
为研究介电型EAP摆动驱动器的性能,设计制作了柔杆式介电型EAP摆动驱动器。对驱动器的摆动性能进行了测试,获得了不同施加电压下驱动器的摆动角度与阻转力。结果表明,随着施加电压的增加,驱动器的摆动角度、阻转力也在增加,且在电压较... 为研究介电型EAP摆动驱动器的性能,设计制作了柔杆式介电型EAP摆动驱动器。对驱动器的摆动性能进行了测试,获得了不同施加电压下驱动器的摆动角度与阻转力。结果表明,随着施加电压的增加,驱动器的摆动角度、阻转力也在增加,且在电压较大时增加更快。此外,EAP的拉伸率对驱动器性能也有一定的影响,并指出了该驱动器在结构与性能优化的基础上,可潜在用于仿生机器人的摆动驱动。 展开更多
关键词 介电型EAP 摆动驱动器 阻转力
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论推进高校思想政治教育的阻滞力因素及其对策
16
作者 李显棠 段鑫星 《煤炭高等教育》 2011年第6期42-45,共4页
当前高校思想政治教育面临着异质文化冲击、信息来源复杂、西方国家的意识形态渗透、社会转型期经济政治领域矛盾的凸现等多方面的阻滞因素。同时,由于思想政治教育接受活动的复杂性,决定了接受主体在思想政治教育接受中总会遇到程度不... 当前高校思想政治教育面临着异质文化冲击、信息来源复杂、西方国家的意识形态渗透、社会转型期经济政治领域矛盾的凸现等多方面的阻滞因素。同时,由于思想政治教育接受活动的复杂性,决定了接受主体在思想政治教育接受中总会遇到程度不同的心理障碍。因此,高校思想政治教育应当把握体、认相结合的原则;显、隐相结合的原则;受教与自我教育相结合的原则。 展开更多
关键词 思想政治教育 阻滞力 高校
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基于定量瞳孔阻滞力仿真实验的虹膜组织生物力学特性分析 被引量:7
17
作者 陈琛 刘晓华 +3 位作者 林丁 刘志成 张昆亚 宋红芳 《眼科新进展》 CAS 2006年第4期248-252,共5页
目的分析瞳孔阻滞力作用下的虹膜特性,探讨虹膜生物力学特性参量与瞳孔阻滞力和前后房压强差的关系。方法利用设计的瞳孔阻滞力仿真装置模拟瞳孔阻滞力,用液体加压装置模拟前后房压强差,对实验动物的虹膜进行整体加压,定量分析瞳孔阻滞... 目的分析瞳孔阻滞力作用下的虹膜特性,探讨虹膜生物力学特性参量与瞳孔阻滞力和前后房压强差的关系。方法利用设计的瞳孔阻滞力仿真装置模拟瞳孔阻滞力,用液体加压装置模拟前后房压强差,对实验动物的虹膜进行整体加压,定量分析瞳孔阻滞力作用下的虹膜面应变、曲率半径的变化与前后房压强差的关系,以及不同大小的瞳孔阻滞力与前后房压强差的关系。结果获得了与临床现象相近的实验模型,与前期实验工作的方法相比,该实验方法更接近生理状态。得出分别以面应变、虹膜膨隆最高点的曲率半径与前后房压强差关系表达的方程,虹膜面应变δ与前后房压强差ΔP成以下规律:ΔP=b0eb1δ(b0=3.3373,b1=30.3909);虹膜曲率半径r与前后房压强差ΔP关系:r=e(b0+b1/ΔP)(b0=0.4761,b1=21.6604)。初步完成了虹膜特性和瞳孔阻滞力的定量研究,描述了不同大小的瞳孔阻滞力与前后房压强差的关系。结论实现了软组织小力学量的定量测量。面应变和曲率半径是可量化的虹膜形变特性参量,能够敏感的反映前后房压强差的变化,虹膜膨隆最高点的曲率半径是临床上容易测量的指标,对其的测量将帮助人们更好的进行早期临床诊断和治疗。 展开更多
关键词 虹膜 瞳孔阻滞力 面应变 曲率半径 前后房压强差 原发性闭角型青光眼
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自平衡法在灌注桩承载力检测中的应用及其有关问题 被引量:5
18
作者 李顺利 《地质找矿论丛》 CAS CSCD 2015年第1期151-155,共5页
自平衡法是基于静载荷试验发展而来的建筑桩基检测方法,它可以快速检测隐蔽桩体的极限承载力。文章阐述了自平衡法测桩技术,并通过工程实例,论述了试验桩现场自平衡法实测效果,同时与预估极限承载力进行比较,分析了自平衡法测桩技术中... 自平衡法是基于静载荷试验发展而来的建筑桩基检测方法,它可以快速检测隐蔽桩体的极限承载力。文章阐述了自平衡法测桩技术,并通过工程实例,论述了试验桩现场自平衡法实测效果,同时与预估极限承载力进行比较,分析了自平衡法测桩技术中荷载箱位置的设置对于桩基极限承载力的影响。文章还对自平衡法检测应用中需要注意的问题进行了说明。 展开更多
关键词 自平衡法 灌注桩阻截力 荷载箱 试验原理 试验方法
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商用车前桥总成转向阻滞力的研究
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作者 刘新荣 孔德利 《农业装备与车辆工程》 2022年第7期153-157,共5页
商用车前桥总成转向阻滞力影响车辆行驶稳定性、小角度回正性及操控平顺性等性能。首先分析了产生前桥总成转向阻滞力的机理,然后建立力学模型推导出前桥总成转向阻滞力计算公式,并以某前桥总成为例进行了转向阻滞力计算,最后搭建检测... 商用车前桥总成转向阻滞力影响车辆行驶稳定性、小角度回正性及操控平顺性等性能。首先分析了产生前桥总成转向阻滞力的机理,然后建立力学模型推导出前桥总成转向阻滞力计算公式,并以某前桥总成为例进行了转向阻滞力计算,最后搭建检测试验台进行试验验证。结果表明,该计算方法能有效指导转向阻滞力的优化设计。 展开更多
关键词 前桥总成 转向阻滞力 转向梯形
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