预制T形肋底板混凝土叠合板弯曲疲劳性能试验研究 被引量：19

1

作者 黄海林 吴方伯 +1 位作者 祝明桥 吕伟荣 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期233-241,共9页

为研究T形肋对混凝土叠合板弯曲疲劳性能的影响,进行了预制T形肋底板混凝土叠合板和整浇板的弯曲疲劳性能对比试验。通过对比试验得到了不同疲劳循环加载次数下的跨中挠度、混凝土应变、预应力筋应变、残余变形等,研究了试件在疲劳循环... 为研究T形肋对混凝土叠合板弯曲疲劳性能的影响,进行了预制T形肋底板混凝土叠合板和整浇板的弯曲疲劳性能对比试验。通过对比试验得到了不同疲劳循环加载次数下的跨中挠度、混凝土应变、预应力筋应变、残余变形等,研究了试件在疲劳循环荷载下的刚度退化情况、荷载-应变分布、裂缝分布及残余承载力等。结果表明:经历200万次疲劳作用后,预制T形肋底板混凝土叠合板无明显刚度和承载力退化,增设T形肋的叠合板能达到与整浇板相同的疲劳性能。基于试验结果,给出了预制T形肋底板混凝土叠合板正截面弯曲疲劳强度计算假定以及正截面弯曲疲劳应力验算方法。 展开更多

关键词 叠合板 预制T形肋底板 预应力混凝土 弯曲疲劳试验 疲劳性能

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高性能铜合金带在汽车连接器中的应用 被引量：8

2

作者 刘爱奎 鲁长建 段广超 《铜业工程》 CAS 2018年第2期13-16,共4页

概述了设计汽车连接器时对铜及铜合金带的性能要求。介绍了几种典型铜及铜合金带的弯曲性能、抗高温软化性能、抗应力松弛性能和抗疲劳性能。给出了在设计汽车连接器选用铜及铜合金带阶段,适合汽车连接器各项性能要求的建议高性能铜合金。

关键词 高性能铜合金带 汽车连接器 弯曲性能 高温软化性能 应力松弛性能 疲劳性能

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预弯曲变形和退火工艺对双相高强钢FB590疲劳性能的影响 被引量：3

3

作者 杨旭静 王韬 +2 位作者 李茂君 秦银平 齐军 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期88-96,共9页

开展了汽车底盘部件典型材料双相高强钢FB590在预弯曲变形和退火工艺下的拉伸试验和疲劳试验研究,采用宏观和微观分析方法阐释了力学性能和疲劳性能的变化规律,并基于塑性应变能法建立了疲劳寿命预测模型。结果表明,预弯曲变形产生的冷... 开展了汽车底盘部件典型材料双相高强钢FB590在预弯曲变形和退火工艺下的拉伸试验和疲劳试验研究,采用宏观和微观分析方法阐释了力学性能和疲劳性能的变化规律,并基于塑性应变能法建立了疲劳寿命预测模型。结果表明,预弯曲变形产生的冷作硬化和位错强化导致材料的强度提升以及伸长率下降,从而提高了双相高强钢FB590的低周疲劳性能,降低了其高周疲劳性能。经过退火处理后,消除了预弯曲变形产生的残余应力,试样具有优异的高周疲劳性能。疲劳断口分析发现,双相高强钢FB590呈现典型的疲劳断裂模式,预弯曲试样瞬断区的韧窝数量减少,使材料的延性下降,且经退火处理后未见明显改善。采用疲劳寿命预测模型计算的试样预测寿命和对应的试验数据都落在2倍分散带内,表明模型预测效果较好。 展开更多

关键词 双相高强钢 预弯曲 退火 疲劳性能 疲劳断口

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钢丝帘线疲劳性能的影响因素研究 被引量：1

4

作者 倪自飞 黄河 《轮胎工业》 CAS 2023年第2期125-127,共3页

研究钢丝帘线的单丝直径、强度和结构设计对其弯曲疲劳性能的影响。结果表明:相同结构、同等强度等级的钢丝帘线,随着单丝直径的增大,钢丝帘线的破断力提高,但疲劳寿命反而缩短;相同结构、相同单丝直径的钢丝帘线,随着钢丝帘线破断力的... 研究钢丝帘线的单丝直径、强度和结构设计对其弯曲疲劳性能的影响。结果表明:相同结构、同等强度等级的钢丝帘线,随着单丝直径的增大,钢丝帘线的破断力提高,但疲劳寿命反而缩短;相同结构、相同单丝直径的钢丝帘线,随着钢丝帘线破断力的增大,疲劳寿命显著延长;单丝直径与单丝根数相同,但结构不同的钢丝帘线,呈线接触1+18结构钢丝帘线的弯曲疲劳性能优于呈点接触1+6+12结构钢丝帘线;钢丝帘线超高强度化且具有良好的耐疲劳性能是轮胎钢丝帘线骨架材料的发展趋势。 展开更多

关键词 钢丝帘线 弯曲疲劳性能 单丝直径 强度 结构

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S38C车轴钢的旋转弯曲和超声振动疲劳性能 被引量：3

5

作者 李亚波 杨凯 +3 位作者 陈一萍 姜青青 孙成奇 洪友士 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期124-128,140,共6页

选取经硬化(强化)处理的S38C车轴钢小试样,分别采用旋转弯曲疲劳试验机和超声振动疲劳试验机进行疲劳试验,研究其旋转弯曲和超声振动疲劳性能。研究表明,对于具有低温回火马氏体组织的S38C车轴材料,若以4×108周次不发生疲劳破坏的... 选取经硬化(强化)处理的S38C车轴钢小试样,分别采用旋转弯曲疲劳试验机和超声振动疲劳试验机进行疲劳试验,研究其旋转弯曲和超声振动疲劳性能。研究表明,对于具有低温回火马氏体组织的S38C车轴材料,若以4×108周次不发生疲劳破坏的最大应力为疲劳极限,旋转弯曲疲劳试验得到的疲劳极限为775 MPa,超声疲劳试验得到的疲劳极限为675 MPa。通过升降法试验得到(旋转弯曲加载)的具有低温回火马氏体组织的S38C材料在108周次的疲劳极限:对应失效概率10%、置信度95%的疲劳强度下极限为707 MPa;对应失效概率1%、置信度95%的疲劳强度下极限为647 MPa。 展开更多

关键词 S38C钢 旋转弯曲 超声振动 疲劳性能

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聚丙烯纤维网混凝土的动力学性能 被引量：3

6

作者 孙增智 申爱琴 《中南公路工程》 2006年第3期75-77,共3页

研究了聚丙烯纤维网混凝土的动力学性能。研究结果表明聚丙烯纤维网对提高混凝土抗折强度有显著作用,并可降低压折比,尤为突出的是其弯曲疲劳性能和冲击韧性大幅提高。

关键词 聚丙烯纤维网 弯曲疲劳性能 冲击韧性 压折比

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格构式腹板增强桐木夹芯复合梁弯曲疲劳性能试验研究 被引量：2

7

作者 祝典 方海 +1 位作者 史慧媛 刘伟庆 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S2期215-220,共6页

格构式腹板增强桐木夹芯复合梁因其轻质高强耐腐蚀的特性受到工程研究人员的关注,但对其疲劳特性方面的相关研究至今仍然很少。格构腹板增强桐木夹芯梁是在桐木芯材之间设置GFRP格构腹板,可有效提高复合材料夹芯梁的抗弯性能和界面性能... 格构式腹板增强桐木夹芯复合梁因其轻质高强耐腐蚀的特性受到工程研究人员的关注,但对其疲劳特性方面的相关研究至今仍然很少。格构腹板增强桐木夹芯梁是在桐木芯材之间设置GFRP格构腹板,可有效提高复合材料夹芯梁的抗弯性能和界面性能。对GFRP格构增强的桐木复合梁进行了等分三点弯曲静载试验和疲劳试验,得到了复合桐木夹芯梁的疲劳破坏模式、疲劳寿命和损伤累积发展规律。对试件的疲劳试验的结果采用指数函数模型进行拟合,得到了格构式Ⅱ形、Ⅰ形增强试件和非格构式增强试件的指数函数、幂函数和有效缺陷模型的寿命预测计算式。格构式腹板增强的夹芯梁的挠度发展规律表现为"挠度缓慢平稳上升和累积损伤加速至破坏"两个阶段。研究结果表明,与非格构式腹板增强梁相比,设置格构式腹板对提高桐木夹芯复合梁的弯曲疲劳界面性能有重要作用,使设置格构腹板的梁在疲劳破坏前表现出明显的预兆。 展开更多

关键词 夹芯梁 泡桐木 格构腹板 弯曲试验 疲劳试验 界面性能 疲劳寿命 S-N曲线

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不同材料不同工艺热处理的重载齿轮的弯曲疲劳性能研究 被引量：2

8

作者 谢玲珍 王忠 +3 位作者 冯显磊 张民 刘爱军 刘宁 《热处理》 CAS 2019年第5期11-18,共8页

齿轮的疲劳性能对工程机械的使用寿命有重大影响,推土机齿轮的失效主要是断齿所致。为了改善推土机重载齿轮的弯曲疲劳性能,制作了42CrMo、22CrNi2MoNb、20CrMnMo、20CrMnTi、22CrMoH和S48C钢齿轮,并分别进行了离子渗氮、渗碳淬火低温... 齿轮的疲劳性能对工程机械的使用寿命有重大影响,推土机齿轮的失效主要是断齿所致。为了改善推土机重载齿轮的弯曲疲劳性能,制作了42CrMo、22CrNi2MoNb、20CrMnMo、20CrMnTi、22CrMoH和S48C钢齿轮,并分别进行了离子渗氮、渗碳淬火低温回火和中频感应淬火低温回火处理。检测了齿轮的显微组织、相成分、表面硬度和硬度梯度、弯曲疲劳寿命及断口形貌。结果表明:渗碳、淬火齿轮的弯曲疲劳寿命均高于离子渗氮的中碳钢齿轮;4种渗碳、淬火齿轮中,22CrNi2MoNb钢齿轮的弯曲疲劳寿命最佳,其次是22CrMoH钢和20CrMnTi钢齿轮,20CrMnMo钢最差,这与22CrNi2MoNb钢齿轮晶粒细、强韧性高有关。20CrMnTi钢齿轮疲劳寿命优于20CrMnMo钢齿轮的原因与晶粒更细有关。 展开更多

关键词 推土机重载齿轮 热处理工艺 弯曲疲劳性能 断口

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3238A/EW250F复合材料的弯曲疲劳性能 被引量：1

9

作者 马丽婷 陈新文 +2 位作者 王海鹏 邓立伟 王翔 《理化检验（物理分册）》 CAS 2015年第6期399-401,共3页

运用三点弯曲加载方式对3238A/EW250F复合材料的弯曲疲劳性能进行了研究。结果表明:该复合材料弯曲疲劳寿命的分散性较小,所有试验点的疲劳寿命都满足90%置信度的中值寿命;所有试样均在有效部位发生破坏,且试样表面出现分层后,还有较长... 运用三点弯曲加载方式对3238A/EW250F复合材料的弯曲疲劳性能进行了研究。结果表明:该复合材料弯曲疲劳寿命的分散性较小,所有试验点的疲劳寿命都满足90%置信度的中值寿命;所有试样均在有效部位发生破坏,且试样表面出现分层后,还有较长的一段寿命期;试验测得0°方向铺层3238A/EW250F复合材料的条件疲劳极限以动应力表示为σr=73.2 MPa。 展开更多

关键词 3238A/EW250F复合材料 弯曲疲劳性能 疲劳极限

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钢轨各部位的弯曲疲劳性能

10

作者 尤大勇 郑会军 王金洪 《理化检验（物理分册）》 CAS 2005年第10期494-496,共3页

针对实物疲劳试验不能得到钢轨各截面上的疲劳性能参数,采用材料疲劳试验方法测钢轨不同部位的疲劳性能。按GB/T 4337-1984的方法在钢轨截面上取不同部位的试样进行旋转弯曲疲劳试验,在给定的1 000×104次循环基数上来测定弯曲疲劳... 针对实物疲劳试验不能得到钢轨各截面上的疲劳性能参数,采用材料疲劳试验方法测钢轨不同部位的疲劳性能。按GB/T 4337-1984的方法在钢轨截面上取不同部位的试样进行旋转弯曲疲劳试验,在给定的1 000×104次循环基数上来测定弯曲疲劳极限。结果表明,轨底中心部位的弯曲疲劳性能最好,而轨头中心部位的弯曲疲劳性能最低。 展开更多

关键词 钢轨 弯曲疲劳 疲劳性能

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纺织单纤维弯曲疲劳试验仪的研制

11

作者 谢檬 王娟 《针织工业》 2016年第2期85-89,共5页

人们在研究织物抗起球性能的过程中发现,重复弯曲疲劳与扭转疲劳是影响抗起球性能的重要因素,而对这些影响因素的测试离不开仪器。文中采用单片机AT89S52为核心控制步进电动机,实现步进电动机正、反转及转速功能,利用自行研制的单纤维... 人们在研究织物抗起球性能的过程中发现,重复弯曲疲劳与扭转疲劳是影响抗起球性能的重要因素,而对这些影响因素的测试离不开仪器。文中采用单片机AT89S52为核心控制步进电动机,实现步进电动机正、反转及转速功能,利用自行研制的单纤维弯曲疲劳仪,测试羊毛纤维的弯曲疲劳性,并对试验结果进行分析。结果表明,疲劳仪实现了自动检测纤维是否弯曲断裂,并记录弯断次数;当疲劳仪发生意外或断电时,该系统自动保存现场数据;且有针对性地采用了空间干扰、电源干扰以及元器件的干扰等抗干扰措施,进一步提高了仪器的抗干扰能力,因而可以作为精确检测纺织单纤维弯曲疲劳性的仪器使用。 展开更多

关键词 纺织单纤维 弯曲疲劳性 检测仪器 步进电动机

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DOMIX改性沥青混合料特性试验研究

12

作者 王瑞林 《公路交通技术》 2015年第5期10-13,共4页

对Domix沥青混合料及SBS改性沥青混合料的高温、低温、疲劳性能进行对比试验,探讨2种混合料在极端温度、重载下不发生车辙时的动稳定度控制标准,分析2种混合料对其动稳定度控制标准的适应性。试验结果表明:沥青路面上面层的抗车辙性能... 对Domix沥青混合料及SBS改性沥青混合料的高温、低温、疲劳性能进行对比试验,探讨2种混合料在极端温度、重载下不发生车辙时的动稳定度控制标准,分析2种混合料对其动稳定度控制标准的适应性。试验结果表明:沥青路面上面层的抗车辙性能对沥青路面整体的抗车辙性能影响最明显;Domix沥青混合料低温性能及疲劳性能低于SBS改性沥青混合料。为平衡Domix沥青混合料低温及疲劳性能,基于其高温性能,提出Domix复掺改性的建议。 展开更多

关键词 沥青路面 Domix 动稳定度控制标准 弯曲应变能密度 疲劳性能

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混杂纤维和聚合物乳液对水泥基铺装材料性能影响

13

作者 程梦祥 刘力 《公路》 北大核心 2019年第5期214-218,共5页

采用钢纤维、PVA纤维和聚合物乳液对水泥基路面铺装材料进行改性,研究不同混杂纤维掺量和聚合物乳液掺量对水泥基材料的力学性能和抗疲劳性能的影响及其作用机理。研究结果表明:混杂纤维和聚合物乳液对水泥基材料有显著的增韧效果,当纤... 采用钢纤维、PVA纤维和聚合物乳液对水泥基路面铺装材料进行改性,研究不同混杂纤维掺量和聚合物乳液掺量对水泥基材料的力学性能和抗疲劳性能的影响及其作用机理。研究结果表明:混杂纤维和聚合物乳液对水泥基材料有显著的增韧效果,当纤维掺量为0.5%PVA+1.0%钢纤维时,28d抗折强度可达16.4 MPa,弯曲韧性指数I20可达15.95;加入聚合物乳液后,28d抗折强度提升25%以上,弯曲韧性指数I20可达22.12,并且提升工作性能;混杂纤维和聚合物乳液的加入还会提升水泥基材料抗弯曲疲劳性能,当掺入1.0%钢纤维+0.5%PVA纤维以及10%聚合物乳液时,0.65应力水平下抗弯疲劳循环次数大于350万次,是空白对照的3.76倍。 展开更多

关键词 路面工程 混杂纤维 聚合物乳液 弯曲疲劳性能 水泥基复合材料

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栓钉锈蚀的钢-混凝土组合梁疲劳性能研究 被引量：20

14

作者 张海鹏 陈驹 +1 位作者 金伟良 毛江鸿 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期89-95,共7页

为研究栓钉锈蚀后负弯矩区钢-混凝土组合梁的疲劳性能,分别进行1个试件的静力试验和5个试件的疲劳试验研究。通过静力试验获得组合梁的极限荷载,为疲劳试验提供依据。通过疲劳试验测试分析了不同栓钉锈蚀率组合梁在经历不同的疲劳循环... 为研究栓钉锈蚀后负弯矩区钢-混凝土组合梁的疲劳性能,分别进行1个试件的静力试验和5个试件的疲劳试验研究。通过静力试验获得组合梁的极限荷载,为疲劳试验提供依据。通过疲劳试验测试分析了不同栓钉锈蚀率组合梁在经历不同的疲劳循环加载次数后的材料应变、跨中挠度、残余变形及刚度等。试验结果表明,栓钉锈蚀率的增加使组合梁疲劳寿命下降,使负弯矩区组合梁在经历相同疲劳加载次数后的残余变形增加。组合梁刚度在疲劳加载过程中有一定程度的退化,弯曲刚度的退化与栓钉的锈蚀率无明显关系,滑移刚度的退化会随着栓钉锈蚀率的增加而加剧。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁 负弯矩区 栓钉锈蚀 静力试验 疲劳试验 疲劳性能

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温拌胶粉改性沥青混合料疲劳性能 被引量：11

15

作者 王岚 王利强 +1 位作者 冯蕾 张飞 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期497-502,共6页

为研究250μm(60目)胶粉、混合目胶粉及表面活性剂型温拌剂的掺入对沥青混合料疲劳性能的影响,进行了小梁四点弯曲疲劳试验,同时结合能耗理论对试验数据进行分析,得到耗散能相对变化率(RDEC),并以此作为评价标准对沥青混合料的疲劳损伤... 为研究250μm(60目)胶粉、混合目胶粉及表面活性剂型温拌剂的掺入对沥青混合料疲劳性能的影响,进行了小梁四点弯曲疲劳试验,同时结合能耗理论对试验数据进行分析,得到耗散能相对变化率(RDEC),并以此作为评价标准对沥青混合料的疲劳损伤3阶段进行了验证.结果表明:不论是何种改性剂或是否掺入温拌剂,沥青混合料达到疲劳破坏时的累积耗散能Wf与疲劳寿命Nf在双对数坐标下均呈良好的线性关系,且此线性关系不受试验条件影响;文中4种沥青混合料均呈现出Wf随应变水平增加而减小的规律,且各沥青混合料随着应变水平的增加,其Nf之差、Wf之差不断减小;用2种胶粉改性剂制得的沥青混合料中,混合目胶粉改性沥青混合料的疲劳性能更优;同种沥青混合料掺入温拌剂后,其疲劳性能均得以提高;RDEC指标验证了现行规范中将50%初始劲度模量所对应的加载次数作为沥青混合料的疲劳寿命时,仅经历了疲劳破坏的前2个阶段,并未完全发挥出沥青混合料的路用性能. 展开更多

关键词 温拌剂 胶粉改性剂 四点弯曲疲劳试验 能耗理论 疲劳性能

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沥青混合料疲劳自愈合特性研究 被引量：9

16

作者 王昊鹏 杨军 +2 位作者 王征 龚明辉 王晓 《现代交通技术》 2014年第4期1-5,共5页

沥青混合料具有疲劳自愈特性。通过室内四点弯曲疲劳试验,采用"疲劳-愈合-再疲劳"的试验方式和单因素对比分析的方法,探究了养护时间、温度、集料级配及沥青胶结料种类对沥青混合料的自愈合特性的影响,并建立愈合指标函数。... 沥青混合料具有疲劳自愈特性。通过室内四点弯曲疲劳试验,采用"疲劳-愈合-再疲劳"的试验方式和单因素对比分析的方法,探究了养护时间、温度、集料级配及沥青胶结料种类对沥青混合料的自愈合特性的影响,并建立愈合指标函数。结果表明:沥青混合料自愈合效果呈时间依赖性,即随养护时间的增加,自愈合效果增强,且初期愈合速度较快;在一定温度范围内,随温度提高,沥青混合料自愈合效果增强;70#基质沥青混合料的短期自愈合能力优于SBS改性沥青混合料;PA-13型沥青混合料自愈合能力优于AC-13型沥青混合料。同时,从混合料组成特点及沥青微观结构等方面剖析了各因素影响机理。 展开更多

关键词 道路工程 沥青混合料 四点弯曲疲劳试验 自愈特性 影响因素

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三维正交机织复合材料低周弯曲疲劳力学性能有限元模拟 被引量：7

17

作者 汪金花 方芳 +2 位作者 杨格 吴利伟 孙宝忠 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期797-802,共6页

为了深入理解三维正交机织复合材料(3DOWC)疲劳性能,改进材料抗疲劳设计,结合三维正交机织复合材料试样经纱方向准静态三点弯曲及60%应力水平下的三点弯曲疲劳实验与ABAQUS有限元软件,构建了全尺寸三维实体模型,研究了三维正交机织复合... 为了深入理解三维正交机织复合材料(3DOWC)疲劳性能,改进材料抗疲劳设计,结合三维正交机织复合材料试样经纱方向准静态三点弯曲及60%应力水平下的三点弯曲疲劳实验与ABAQUS有限元软件,构建了全尺寸三维实体模型,研究了三维正交机织复合材料在低周循环载荷下的弯曲疲劳性能,经分析得到循环加载下模型应力分布情况和疲劳损伤形态。结果表明:经纱为材料最重要的承载部件,中间加载区域为材料应力集中区,损伤主要位于应力集中区的Z纱通道处的经纱上,随着循环增加,逐渐在中心加载区域的上部和下部形成三角形损伤区域,该研究在复合材料设计与优化中具有指导意义。 展开更多

关键词 三维正交机织复合材料 低周弯曲疲劳 力学性能 有限元分析 应力分布 疲劳损伤

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基于能耗法的水泥混凝土桥梁铺装层复合结构疲劳特性分析 被引量：6

18

作者 王江洋 钱振东 +1 位作者 陈磊磊 彭广银 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期74-79,133,共7页

能量法为分析沥青混合料疲劳特性的有效方法之一,应用于分析水泥混凝土桥面铺装复合结构的疲劳特性。首先,介绍了沥青混合料的能耗分析方法;其次,根据铺装复合结构设计原理,推导得到基于能耗原理的疲劳寿命方程;最后,通过复合梁3点弯曲... 能量法为分析沥青混合料疲劳特性的有效方法之一,应用于分析水泥混凝土桥面铺装复合结构的疲劳特性。首先,介绍了沥青混合料的能耗分析方法;其次,根据铺装复合结构设计原理,推导得到基于能耗原理的疲劳寿命方程;最后,通过复合梁3点弯曲疲劳试验,得到能量法参数及相关回归系数,可以预测不同轴载作用下铺装体系的疲劳寿命。结果表明:采用能耗法建立的铺装层疲劳方程可写为能耗(W0)-寿命(N f)形式;研究成果对建立水泥混凝土桥面铺装层疲劳设计理论和方法,有效预估水泥混凝土桥面铺装层使用寿命,具有较强的理论意义与应用价值。 展开更多

关键词 桥梁工程 水泥混凝土桥 桥面铺装 能耗法 3点弯曲疲劳试验 疲劳特性分析

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沥青混合料弯曲疲劳损伤强度的多尺度研究

19

作者 李友云 王斌 +1 位作者 高英力 吕琰 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第3期181-191,共11页

目的为了验证多尺度数值试验模拟方法在预测沥青混合料半圆弯曲试验疲劳损伤过程中弯拉强度参数变化规律的有效性问题。方法基于多尺度算法思想和半圆弯曲试验,通过对沥青混合料试件进行细观结构分析,得到内部集料颗粒的几何特征分布规... 目的为了验证多尺度数值试验模拟方法在预测沥青混合料半圆弯曲试验疲劳损伤过程中弯拉强度参数变化规律的有效性问题。方法基于多尺度算法思想和半圆弯曲试验,通过对沥青混合料试件进行细观结构分析,得到内部集料颗粒的几何特征分布规律;在此基础上,对沥青混合料划分5个微观区域尺度,并构建相应尺度下半圆弯曲试件的有限元(FEM)数值模型,结合多尺度迭代运算来预测各级沥青混合料计算在0%Nf,20%Nf,50%Nf,65%Nf,80%Nf(Nf为疲劳寿命)不同半圆弯拉疲劳损伤程度下的弯拉强度。将室内半圆弯曲试验获得不同粒径的沥青混合料的弯拉强度参数作为宏观验证试验,与通过多尺度算法数值模拟试验所得的弯拉强度进行对比分析研究。结果结果表明:在沥青混合料的疲劳损伤过程中,前期材料的抗弯拉强度衰减速率较为缓慢,当在中后期时,抗弯拉强度进入了急剧衰减阶段,多尺度数值模拟试验与室内试验得到的衰减规律相吻合,且弯拉强度相对误差的绝对值控制在8%以内。结论多尺度数值模拟用于预测疲劳过程中沥青混合料的抗弯拉强度参数是有效的,该算法可以为类似的实际工程提供一定的参考意义。 展开更多

关键词 沥青混合料 半圆弯曲试验 细观结构 疲劳性能 刚度参数 多尺度预测

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高寒高海拔地区玄武岩纤维沥青混凝土损伤自愈合性能分析 被引量：6

20

作者 马海鹏 余沛 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2021年第8期2803-2810,共8页

为探究玄武岩纤维沥青混凝土在不同损伤程度及冻融循环、紫外辐射老化作用下的损伤自愈合性能,利用四点弯曲疲劳试验及扫描电子显微镜从宏、微观角度进行分析。通过对比分析试件愈合前后疲劳损伤速率v D及累计耗散能E CD分别得到相应的... 为探究玄武岩纤维沥青混凝土在不同损伤程度及冻融循环、紫外辐射老化作用下的损伤自愈合性能,利用四点弯曲疲劳试验及扫描电子显微镜从宏、微观角度进行分析。通过对比分析试件愈合前后疲劳损伤速率v D及累计耗散能E CD分别得到相应的愈合系数R HI,结果表明:玄武岩纤维能提高普通基质沥青混凝土的损伤自愈合性能,其损伤愈合系数最大值为96%;在相同环境因素中,试件的损伤程度与愈合系数成反比;在相同的损伤程度下,冻融循环对试件的愈合性能影响最大,损伤愈合系数下降幅度最高达到4%;利用累计耗散能作为评价指标,可以更精确地表征沥青混凝土的损害自愈合性能。通过扫描电镜图像分析,从微观上解释了玄武岩纤维对于沥青混凝土紫外辐射老化及冻融作用前后自愈合性能的影响机理。 展开更多

关键词 玄武岩纤维沥青混凝土 四点弯曲疲劳试验 损伤自愈合性能 累计耗散能 冻融循环

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