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动车组轴箱轴承基于实测载荷的寿命预测方法 被引量:32
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作者 刘德昆 李强 +1 位作者 王曦 丁然 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第22期45-54,共10页
针对动车组轴箱轴承所受载荷的复杂随机性,在轴箱弹簧和转臂载荷测试技术基础上,对某型动车组动力转向架轴箱进行线路实测,获取典型线路段弹簧和转臂的载荷时间历程以及列车运行速度信息,以ISO 281:2007标准方法为基础,研究结合损伤的... 针对动车组轴箱轴承所受载荷的复杂随机性,在轴箱弹簧和转臂载荷测试技术基础上,对某型动车组动力转向架轴箱进行线路实测,获取典型线路段弹簧和转臂的载荷时间历程以及列车运行速度信息,以ISO 281:2007标准方法为基础,研究结合损伤的轴承寿命预测方法。同时也分析动车组轴箱轴承复杂的受载特性,给出将所测弹簧和转臂载荷近似转化为轴承的径向和轴向载荷的方法;计算轴箱轴承在实际运行的复杂载荷下不同可靠度的预测寿命,并与传统ISO标准方法计算结果进行对比,结果表明该预测方法相对保守,偏于安全;另外,计算低速进出库路段轴承疲劳寿命,其寿命比正常高速运行小很多,从损伤角度来看,动车组轴箱轴承低速进出库比正线高速运行的每公里损伤值更大;结合不同工况百分占比,给出轴承预测寿命,结果表明该寿命预测方法合理,可用于指导高铁轴箱轴承设计以及相关理论研究。 展开更多
关键词 动车组 轴箱轴承 实测载荷 损伤 寿命预测
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高速列车故障轴箱轴承的温度分布研究 被引量:23
2
作者 汤武初 王敏杰 +2 位作者 陈光东 孙玉超 许立 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期50-56,共7页
高速列车轴箱轴承是高铁转向架的关键部件,其性能好坏直接影响列车的安全行驶,而轴承温度的升高直接影响轴承寿命,因此轴承温度是列车在线监测系统重点监测的对象之一。本文对高速列车轴箱轴承温度场进行了三维建模与理论分析计算,确定... 高速列车轴箱轴承是高铁转向架的关键部件,其性能好坏直接影响列车的安全行驶,而轴承温度的升高直接影响轴承寿命,因此轴承温度是列车在线监测系统重点监测的对象之一。本文对高速列车轴箱轴承温度场进行了三维建模与理论分析计算,确定了高铁轴承温度的整体分布及不同程度故障的轴承温度分布。设计并搭建了试验平台,通过正交试验对影响轴承温度的因素进行分组分析。试验结果显示:轴承温度的分布与仿真及理论计算结果相符合;影响轴承温度的最大因素是轴承的润滑,其次是受力,第三是轴承早期的表面损伤。本文研究对高速列车轴箱轴承在线故障预警提供了理论及试验依据。 展开更多
关键词 高速列车 轴箱轴承 温度场 故障预警
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基于ABAQUS的列车轴箱轴承动力学分析 被引量:22
3
作者 郝烨江 李强 郑静 《轴承》 北大核心 2014年第3期10-15,共6页
以列车轴箱轴承为研究对象,在给定的使用工况下推导出其所承受的径向载荷,针对不同等级轮轴转速,利用Newton-Rampson法求解出轴承内部的载荷分布规律,并根据Hertz接触理论给出了内、外滚道接触应力的理论解,讨论了转速变化对接触应力的... 以列车轴箱轴承为研究对象,在给定的使用工况下推导出其所承受的径向载荷,针对不同等级轮轴转速,利用Newton-Rampson法求解出轴承内部的载荷分布规律,并根据Hertz接触理论给出了内、外滚道接触应力的理论解,讨论了转速变化对接触应力的影响,最后利用ABAQUS-explicit对简化轴承模型的动力学特性进行了求解,相关结果与实际工况基本吻合。 展开更多
关键词 轴箱轴承 显式动力学 载荷分布 接触应力
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高速动车组轴箱轴承滚道载荷特性研究 被引量:21
4
作者 查浩 任尊松 徐宁 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期135-142,共8页
轴箱轴承作为列车走行部件中重要核心部件之一,由于其受载工况恶劣使其成为易损坏的部件之一,研究其在运行过程中滚子滚道间的载荷特性对基于载荷分布的轴承寿命预测,保证其在运用过程中的安全性和可靠性具有重要意义。基于包含轴承的车... 轴箱轴承作为列车走行部件中重要核心部件之一,由于其受载工况恶劣使其成为易损坏的部件之一,研究其在运行过程中滚子滚道间的载荷特性对基于载荷分布的轴承寿命预测,保证其在运用过程中的安全性和可靠性具有重要意义。基于包含轴承的车辆-轨道动力学模型,研究了轨道激扰和列车运行速度下滚子滚道接触载荷特征。研究结果表明,无激扰条件下,车速对滚子滚道接触载荷基本没有影响,但在非承载区,滚子与外圈滚道会发生接触,接触载荷与速度成平方关系;轨道激扰条件会影响能够引起滚子滚道接触载荷瞬时值发生变化;外圈受到的接触载荷标准差值,车速越快,标准差越大;对外圈受到的接触载荷最大的区域进行研究,发现随着速度的增加,轨道激扰造成的振动越大,滚子滚道接触载荷数据波动越大。 展开更多
关键词 动车组 轴箱轴承 振动加速度 接触载荷
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机车轮对横动量对若干问题的影响 被引量:14
5
作者 唐国良 《内燃机车》 北大核心 2002年第1期11-16,共6页
通过机车在进入曲线时轮对不同横动量与冲角和附加冲击载荷间关系的分析 ,论述了减少轮对横动量对减少轮缘磨耗、轴箱轴承烧损、抱轴承挡圈螺栓松脱裂断。
关键词 机车 轮对 横动量 冲角 轮缘磨耗 轴箱轴承 抱轴承 抱轴箱
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高速动车组轴箱轴承振动特性 被引量:18
6
作者 查浩 任尊松 徐宁 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第16期144-151,共8页
列车运行过程中轮对和轴承将产生动态相互作用,并对轴箱和轴承振动及运用安全产生重要影响,但既有研究尚未考虑这种动态耦合作用。在车辆-轨道耦合动力学模型基础上,考虑轴承与列车耦合运动关系,建立6自由度滚子和6自由度保持架的双列... 列车运行过程中轮对和轴承将产生动态相互作用,并对轴箱和轴承振动及运用安全产生重要影响,但既有研究尚未考虑这种动态耦合作用。在车辆-轨道耦合动力学模型基础上,考虑轴承与列车耦合运动关系,建立6自由度滚子和6自由度保持架的双列圆锥滚子轴承模型,研究高速动车组轴箱轴承的振动及载荷特征。结果表明,轮轨激扰加剧了轴箱轴承振动,使得滚子与滚道在非承载区发生碰撞,非承载区的最大碰撞力可达到承载区最大碰撞力的一半左右,轮轨激扰还可使得滚子与保持架碰撞力增大,加剧保持架打滑;轴承振动对轴箱加速度的影响主要集中在1 kHz以上;轮对和轴箱振动加速度幅值较为接近,但轴箱垂向加速度比轮对垂向加速度稍大,轴箱横向加速度比轮对横向加速度略小。提出的车辆-轴承耦合振动研究方法丰富了车辆系统动力学研究范畴,研究成果对揭示高速动车组轴箱轴承振动及载荷特性具有重要意义。 展开更多
关键词 高速动车组 轴箱轴承 振动特性 载荷
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高速动车组轴箱轴承累积损伤与疲劳寿命研究 被引量:14
7
作者 查浩 任尊松 +1 位作者 薛蕊 徐宁 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期30-35,共6页
轴箱轴承作为列车走行部件中重要核心部件之一,保证其在运用过程中的安全性和可靠性,合理预测其寿命对高速动车组线路正常运营及列车安全具有重要意义。本文将轴承部件引入到车辆-轨道耦合模型中,构造更为接近真实运用条件下的轴承动力... 轴箱轴承作为列车走行部件中重要核心部件之一,保证其在运用过程中的安全性和可靠性,合理预测其寿命对高速动车组线路正常运营及列车安全具有重要意义。本文将轴承部件引入到车辆-轨道耦合模型中,构造更为接近真实运用条件下的轴承动力学模型。基于此模型,根据L-P理论和Palmgren-Miner理论对轴箱轴承进行损伤计算和寿命分析,研究车速、轨道激扰、曲线半径等因素对轴承寿命的影响。研究结果表明,车速和轨道激扰对轴箱轴承的累积损伤和疲劳寿命影响明显,车速越快,损伤越大,损伤增长速率越大,轴承寿命缩短;轨道激扰越大,损伤越大,损伤增长速率越大,轴承寿命缩短。相较于车速和轨道激扰,曲线半径大小对轴箱轴承的累积损伤和疲劳寿命影响较小。 展开更多
关键词 动车组 轴箱轴承 损伤 疲劳寿命
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有限变工况特征迁移学习方法及其在高速列车轴箱轴承故障诊断中的应用 被引量:12
8
作者 罗宏林 柏林 +1 位作者 侯东明 彭畅 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期132-145,共14页
以高速列车轴箱轴承为研究对象,提出了一种适用于有限数量变工况下的轴承故障诊断方法。该方法以有监督的学习模式构造自编码器,将不同工况下特征值集向参考工况下特征集做映射迁移,从而减弱由工况变化引起的轴承故障特征值改变的影响... 以高速列车轴箱轴承为研究对象,提出了一种适用于有限数量变工况下的轴承故障诊断方法。该方法以有监督的学习模式构造自编码器,将不同工况下特征值集向参考工况下特征集做映射迁移,从而减弱由工况变化引起的轴承故障特征值改变的影响。再将迁移后的特征集输入由参考工况特征集预训练的基于卷积神经网络的故障诊断模型,实现变工况下轴承故障的诊断。凯斯西储大学轴承公开数据集和高速列车轴箱轴承数据集的试验结果表明,经监督式自编码器特征迁移后的轴承故障识别准确率有了较大提升,该方法能够较好的实现有限工况下的特征序列的迁移,解决工况变化带来的故障特征的畸变问题。 展开更多
关键词 轴箱轴承 监督式自编码器 变工况特征迁移 卷积神经网络 故障诊断
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车轮扁疤激起的轴箱轴承冲击特性 被引量:13
9
作者 查浩 任尊松 徐宁 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期165-173,共9页
以CRH2型动车组为研究对象,建立包含轴承的车辆-轨道动力学分析模型,通过数值积分获得了轮轨冲击力时间历程、轮对和轴箱振动加速度时间历程、滚子与外圈滚道接触载荷时间历程;结合已有的车轮扁疤分析模型,研究了扁疤长度、车辆运行速... 以CRH2型动车组为研究对象,建立包含轴承的车辆-轨道动力学分析模型,通过数值积分获得了轮轨冲击力时间历程、轮对和轴箱振动加速度时间历程、滚子与外圈滚道接触载荷时间历程;结合已有的车轮扁疤分析模型,研究了扁疤长度、车辆运行速度对轮轨冲击力的影响,分析了扁疤冲击下轮对、轴箱的振动加速度响应特征以及外圈滚道接触载荷响应特征。研究结果表明:轮对和轴箱受到的冲击加速度均随扁疤长度呈现增长的趋势,轴箱受到的冲击加速度大于轮对受到的冲击加速度,且轴箱受到的冲击加速度增长更快;车轮扁疤会对外圈滚道接触载荷产生影响,在滚道承载区域,车轮进入扁疤区域时产生的冲击载荷作用效果为减小滚子外圈接触载荷,在车轮离开扁疤区域时产生的冲击载荷作用效果为增大滚子外圈接触载荷,在滚道非承载区域,滚子与外圈同样会产生多次冲击;车速为300 km·h^-1,扁疤长度小于30 mm时,车轮进入扁疤区域滚子外圈受到的冲击载荷大于车轮离开扁疤区域滚子外圈受到的冲击载荷,扁疤长度大于30 mm时,车轮进入扁疤区域滚子外圈受到的冲击载荷小于车轮离开扁疤区域滚子外圈受到的冲击载荷;在整个滚道区域内,扁疤激扰激起的滚道冲击载荷呈左右对称分布,且滚道区域越靠近对称轴,受到的冲击载荷越大。 展开更多
关键词 车辆工程 轴箱轴承 车辆系统动力学 扁疤冲击 接触载荷 振动加速度
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高速动车组轴箱轴承疲劳可靠性分析 被引量:12
10
作者 李永华 智鹏鹏 +1 位作者 宫琦 陈秉智 《计算机仿真》 北大核心 2018年第3期88-92,共5页
为提高高速动车组轴箱轴承的设计水平,确保轴箱轴承的安全可靠运行,运用有限元理论和疲劳分析理论对轴箱轴承进行疲劳可靠性分析。考虑轴箱轴承载荷、密度、泊松比和弹性模量等设计参数的不确定性,通过APDL语言建立高速动车组轴箱轴承... 为提高高速动车组轴箱轴承的设计水平,确保轴箱轴承的安全可靠运行,运用有限元理论和疲劳分析理论对轴箱轴承进行疲劳可靠性分析。考虑轴箱轴承载荷、密度、泊松比和弹性模量等设计参数的不确定性,通过APDL语言建立高速动车组轴箱轴承的参数化模型,利用ANSYS非线性有限元分析方法对轴箱轴承进行静强度分析。应用ANSYS的概率设计模块,根据疲劳失效准则建立轴箱轴承疲劳可靠性分析的极限状态方程,采用Monte-Carlo拉丁超立方抽样方法对轴箱轴承进行疲劳可靠性分析,得到轴箱轴承的疲劳可靠度、最大接触应力的概率分布特征及载荷、密度、泊松比和弹性模量等设计参数对应力分布的灵敏度。研究结果表明,轴箱轴承的疲劳寿命达到了设计要求,同时灵敏度分析结果对轴箱轴承设计有一定的指导作用。 展开更多
关键词 轴箱轴承 疲劳可靠性 概率设计 灵敏度
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改进样本熵及其在列车轴承损伤检测中的应用 被引量:11
11
作者 李永健 刘吉华 +2 位作者 张卫华 熊庆 李鹏 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期179-186,共8页
针对轴箱轴承振动信号的非线性以及非平稳特征,提出了一种基于非线性动力学检测的状态表征方法—改进多尺度样本熵(IMSE)。虽然传统多尺度样本熵(MSE)可以分析更多的状态信息,但是当尺度因子不断增大后会造成熵值统计的精度降低、... 针对轴箱轴承振动信号的非线性以及非平稳特征,提出了一种基于非线性动力学检测的状态表征方法—改进多尺度样本熵(IMSE)。虽然传统多尺度样本熵(MSE)可以分析更多的状态信息,但是当尺度因子不断增大后会造成熵值统计的精度降低、误差增大、波动程度增加,甚至导致熵值没有定义。通过对原有方法从粗粒化过程和熵的定义两方面入手作了相应的完善,提出了改进的多尺度熵以解决现有缺陷。通过轴箱轴承台架实验数据对新方法的有效性进行了验证,结果表明,相比MSE方法,IMSE性能更加优异,取得了更高的损伤识别精度。 展开更多
关键词 轴箱轴承 多尺度样本熵 特征提取 概率神经网络 故障诊断
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基于支持向量机的健康状态评估方法 被引量:11
12
作者 张春 舒敏 《计算机系统应用》 2018年第3期18-26,共9页
随着高速铁路动车组的快速发展和应用,其安全性和可靠性引起了广泛关注.为了准确判别高速铁路动车组轴箱轴承(以下简称轴箱轴承)的健康状态情况,提出通过采集轴箱轴承温度及在相同和不同转向架驱动侧、非驱动侧各个部件的温度数据,利用... 随着高速铁路动车组的快速发展和应用,其安全性和可靠性引起了广泛关注.为了准确判别高速铁路动车组轴箱轴承(以下简称轴箱轴承)的健康状态情况,提出通过采集轴箱轴承温度及在相同和不同转向架驱动侧、非驱动侧各个部件的温度数据,利用主成分分析法(PCA)进行特征降维,将基于决策树的支持向量机(DT-SVM)多分类算法作为判别算法,同时结合层次分析法(AHP)确定向量值权重,从而进一步提高分类精度.大量实验表明该方法可使分类准确率提升5%左右,此外通过建立健康状态评估模型,将轴箱轴承健康状态分为健康、温升、强温和激温四类,有助于提高轴箱轴承健康状态的判别力和运维决策的准确性. 展开更多
关键词 轴箱轴承 支持向量机 主成分分析法 层次分析法 健康状态评估 多分类方法
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基于灰色BP神经网络的高速列车轴箱轴承温度预测方法 被引量:8
13
作者 孟建军 潘彦龙 +2 位作者 陈晓强 祁文哲 李德仓 《轴承》 北大核心 2022年第4期77-82,共6页
结合灰色模型所需数据量少和BP神经网络非线性映射能力较强的特点,建立了一种基于灰色BP神经网络的高速列车轴箱轴承温度预测模型。首先,用粒子群算法优化的灰色模型对轴温进行预测,并计算出预测值与实测值的残差;然后,以轴温、列车速... 结合灰色模型所需数据量少和BP神经网络非线性映射能力较强的特点,建立了一种基于灰色BP神经网络的高速列车轴箱轴承温度预测模型。首先,用粒子群算法优化的灰色模型对轴温进行预测,并计算出预测值与实测值的残差;然后,以轴温、列车速度、运行时间、环境温度为BP神经网络的输入对残差序列进行校正;最后,将灰色预测值与残差校正值求和,得到灰色BP神经网络模型的轴温预测值。基于某型高速列车的履历轴箱轴承温度数据,采用灰色BP神经网络模型对轴温进行预测,并根据预测评价指标对模型进行评估,结果表明该模型较单一模型的预测精度得到有效改善。 展开更多
关键词 滚动轴承 轴箱轴承 高速列车 轴温 神经网络 预测
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高速列车轴箱圆柱滚子轴承启动过程的打滑动力学特性 被引量:10
14
作者 涂文兵 杨锦雯 +2 位作者 罗丫 周生通 周建民 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期127-132,共6页
轴箱轴承的动力学性能对列车安全、平稳运行有非常重要的影响。基于刚性套圈假设建立轴承内部变形几何关系,采用Hertz接触理论描述滚子与套圈的接触关系,采用线性压缩弹簧来模拟滚子与保持架之间的相互作用,考虑拖动系数随滑移速度的非... 轴箱轴承的动力学性能对列车安全、平稳运行有非常重要的影响。基于刚性套圈假设建立轴承内部变形几何关系,采用Hertz接触理论描述滚子与套圈的接触关系,采用线性压缩弹簧来模拟滚子与保持架之间的相互作用,考虑拖动系数随滑移速度的非线性关系计算滚子与套圈的摩擦力,建立考虑内圈、滚子和保持架自由度的圆柱滚子轴承的动力学模型,研究轴承启动过程中的运动学特性和力学特性。结果表明:在轴承启动过程中,滚子自转转速抖动上升;启动初始阶段滚子打滑明显,其中滚子在刚进入承载区时出现的打滑对轴承性能影响较大;轴承启动的初始阶段,滚子与内圈的摩擦力和与保持架的接触力变化剧烈,且随内圈角加速度的增大而增大。 展开更多
关键词 高速列车 轴箱轴承 启动 动力学
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铁路轴箱轴承的可靠性 被引量:9
15
作者 杨晓蔚 《轴承》 北大核心 2013年第10期5-7,11,共4页
介绍了保证铁路轴箱轴承达到高可靠性要求的核心内容,重点以高速动车组轴箱轴承为例,对贯穿于其设计、制造、试验、应用等各个环节的可靠性进行了阐述。
关键词 铁路轴承 轴箱轴承 可靠性 寿命
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高速列车轴箱轴承动力学分析 被引量:9
16
作者 盖利森 张卫华 《哈尔滨轴承》 2016年第1期3-7,13,共6页
考虑实际运行工况,通过高速列车整车动力学仿真得到列车运行时轴箱轴承所受外载荷,建立某型高速列车轴箱所用双列圆锥滚子轴承三维动力学模型,对轴承进行动力学仿真,分析轴承滚子与其他元件的接触力、接触应力变化规律,分析保持架的运... 考虑实际运行工况,通过高速列车整车动力学仿真得到列车运行时轴箱轴承所受外载荷,建立某型高速列车轴箱所用双列圆锥滚子轴承三维动力学模型,对轴承进行动力学仿真,分析轴承滚子与其他元件的接触力、接触应力变化规律,分析保持架的运动稳定性。结果表明:滚子与内圈滚道接触状态最恶劣,两列滚子动力学性能具有显著差异,两列保持架质心运动趋于稳定,不会产生高频涡动现象,为高速列车轴箱轴承计算分析和应用提供依据。 展开更多
关键词 高速列车 轴箱轴承 动力学仿真
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400 km·h^(-1)变轨距动车组转向架关键技术综述 被引量:8
17
作者 黄志辉 胡飞飞 +1 位作者 李国栋 周殿买 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期358-368,共11页
针对国内400 km·h^(-1)变轨距动车组转向架的研发和设计问题,在借鉴国外成熟变轨距转向架技术的基础上,重点研究了国内高速变轨距动车组转向架的5个关键问题,即牵引电机布置方式、轮对驱动方式、轴箱轴承、变轨机构、基础制动及撒... 针对国内400 km·h^(-1)变轨距动车组转向架的研发和设计问题,在借鉴国外成熟变轨距转向架技术的基础上,重点研究了国内高速变轨距动车组转向架的5个关键问题,即牵引电机布置方式、轮对驱动方式、轴箱轴承、变轨机构、基础制动及撒砂装置,对研究中发现的问题提出了相应的解决措施。研究结果表明:电机架悬和体悬都可以给制动盘的安装让出空间,但是电机与所驱动的车轴之间都会产生相对位移,需要采取运动补偿措施;为了满足400 km·h^(-1)变轨距动车组车轴尺寸和转速要求,需研发新型轴箱轴承;变轨机构的存在会使转向架簧下质量增大,所以研制的变轨距转向架应尽量采用轻量化设计;考虑到制动效率和夹钳随动问题对变轨距转向架制动效果的影响,基础制动应优先采用轴盘制动,其次为轮盘制动;动车组转向架尽量不采用撒砂装置,若非用不可,考虑在砂箱和喷砂嘴之间采用软管连接,以适应变轨距时的运动补偿;在对变轨距转向架进行研发的同时,应注意地面变轨设施的广泛使用,使之达到简统化、标准化的要求;变轨距转向架的研制必须考虑不同轨距铁路的限界要求,轨距相差越大,对限界要求也就越高。所研发的动车组整车于西南交通大学滚振试验台上,在施加中国客运专线线路谱激扰的情况下,最高运行速度达到了602 km·h^(-1),并于2020年10月21日成功下线。 展开更多
关键词 动车组 变轨距转向架 轴箱轴承 地面变轨设施 电机悬挂方式 限界
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一种新的稀疏分类融合方法及其在机车轴承故障诊断中的应用 被引量:8
18
作者 刘小峰 舒仁杰 +1 位作者 柏林 罗宏林 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第17期5675-5681,共7页
针对高速列车轴箱轴承的健康状态监测中存在的故障数据不充分,单个分类器故障识别精度不高的问题,提出基于K-SVD重构残差的稀疏分类融合诊断方法。该方法利用K-SVD分解后的重构误差表征训练样本在每种故障模式下的分类趋势,根据样本的... 针对高速列车轴箱轴承的健康状态监测中存在的故障数据不充分,单个分类器故障识别精度不高的问题,提出基于K-SVD重构残差的稀疏分类融合诊断方法。该方法利用K-SVD分解后的重构误差表征训练样本在每种故障模式下的分类趋势,根据样本的重构残差分布估计各K-SVD分类器的混淆矩阵并计算相应的可靠性矩阵,再结合D-S证据融合理论对测试样本在各K-SVD分类器下的故障识别结果进行融合分析,得到最终诊断结果。该方法在动车轴箱轴承故障试验中的应用结果表明,提出的新的稀疏分类融合方法较单一特征分类器、传统的投票融合法的识别精度有显著提高,即使是在小样本情况下其容错性、稳定性也较好,解决了高速列车轴箱轴承故障诊断中单传感器检测精度低、单一域特征信息不足即证据冲突情况下分类信息难以有效融合的问题。 展开更多
关键词 轴箱轴承 K-SVD稀疏分类器 混淆矩阵 融合诊断
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动车组轴箱轴承劣化润滑脂的检测与分析 被引量:8
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作者 侯有忠 姜建东 +2 位作者 朱崇飞 曹君慈 叶军 《轴承》 北大核心 2015年第10期29-31,48,共4页
针对动车组部分轴箱轴承运行后温度偏高和润滑脂变黑劣化的现象,对原装润滑脂和使用后的劣化润滑脂进行了检测对比,同时考虑到空心轴探伤过程中探伤耦合剂和防锈剂的影响,设计几种由原装润滑脂、探伤耦合剂和防锈剂不同掺杂方式的混合... 针对动车组部分轴箱轴承运行后温度偏高和润滑脂变黑劣化的现象,对原装润滑脂和使用后的劣化润滑脂进行了检测对比,同时考虑到空心轴探伤过程中探伤耦合剂和防锈剂的影响,设计几种由原装润滑脂、探伤耦合剂和防锈剂不同掺杂方式的混合润滑脂,测试了理化性能和元素含量,研究润滑脂的红外光谱和元素含量变化。结果表明:掺杂探伤耦合剂和防锈剂后润滑脂的锥入度和钢网分油率增大,基础油析出更多,从而导致其润滑性能下降。 展开更多
关键词 轴箱轴承 动车组 润滑脂 劣化 影响因素
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基于自适应VMD的高速列车轴箱轴承故障诊断 被引量:8
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作者 黄衍 林建辉 +1 位作者 刘泽潮 黄晨光 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期240-245,共6页
以尺度空间对信号频谱中共振频段的识别能力为基础,结合变分模态分解(VMD)对信号的自适应分解能力,提出了预估惩罚因子的尺度空间引导VMD算法。该算法的核心包括以尺度空间对信号频段的共振频段划分从而确定VMD中的本征固有模态个数,并... 以尺度空间对信号频谱中共振频段的识别能力为基础,结合变分模态分解(VMD)对信号的自适应分解能力,提出了预估惩罚因子的尺度空间引导VMD算法。该算法的核心包括以尺度空间对信号频段的共振频段划分从而确定VMD中的本征固有模态个数,并根据共振频段边界预估VMD各个本征固有函数的初始中心频率与相应的惩罚因子取值,从而提高VMD的自适应性以及准确性。仿真结果表明,该方法能够正确识别低信噪比条件下的故障信号的共振频带,并对信号进行准确的分解。应用高速列车轴箱轴承实验数据对该方法进行实验验证,能够有效分解信号中包含的不同故障冲击;与选择不同惩罚因子的VMD算法相比,能够更准确地提取出信号中的不同故障冲击,对VMD分解的自适应性与准确性有着显著提高。 展开更多
关键词 轴箱轴承 故障诊断 尺度空间 变分模态分解
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