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题名聚氨酯材料开拓汽车轮胎市场的新蓝海
被引量：5
- 1
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作者
刘道春
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机构
湖北十堰东风汽车公司
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出处
《化学推进剂与高分子材料》
CAS
2012年第5期46-52,共7页
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文摘
根据聚氨酯材料在轮胎产业中的发展现状,论述了聚氨酯轮胎的研制及其应用材料,分析了聚氨酯轮胎的性能优势,展望了聚氨酯轮胎的市场前景,同时指出了聚氨酯轮胎的未来发展趋势。
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关键词
聚氨酯
汽车轮胎
发展趋势
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Keywords
polyurethane
automotive tire
development trend
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分类号
TQ336.1
[化学工程—橡胶工业]
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题名汽车制动系统和轮胎可靠性预测的区间分析方法
被引量：2
- 2
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作者
贾爱芹
魏永强
蒋志强
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机构
郑州航空工业管理学院
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出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第4期634-638,共5页
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基金
河南教育厅科学技术研究重点项目(14B460030
14A590001)
+3 种基金
郑州市科技局项目(141PPTGG348)
国家自然科学基金(70971120
51401182)
航空科学基金(2012ZD55009)资助~~
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文摘
根据汽车制动系统和轮胎的典型故障模式分别建立了故障树,利用D-S理论中的似然函数和信任函数分别作为故障树分析底事件发生故障概率区间的上、下界。采用区间分析理论,分别构造了与门区间算子、或门区间算子,对底事件的概率区间进行区间数值运算,解决故障树的量化计算问题,从而获得了顶事件发生故障的区间概率。分别对制动系统和轮胎的可靠度进行了预测。计算结果表明了文中方法的有效和可行性,并可为汽车制动系统和轮胎设计方案的改进和调整提供了参考依据。
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关键词
汽车制动系统
汽车轮胎
故障树
区间分析
D-S理论
概率区间
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Keywords
automotive brake system
automotive tire
Fault tree
Interval analysis
D-S theory
Probability interval
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分类号
TP206.3
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名汽车轮胎的正确选型与装配使用
被引量：2
- 3
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作者
占亚剑
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机构
广东机电职业技术学院
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出处
《价值工程》
2010年第15期209-210,共2页
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文摘
轮胎的选型不仅影响汽车的运行消耗,而且影响汽车的使用性能。文中对汽车轮胎的选型和装配使用进行了分析,用实验对比分析论证了轮胎选型的误区,提出轮胎选型和装配使用的正确方法。
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关键词
汽车轮胎
选型
装配
使用
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Keywords
automotive tire
selection
assembly
use
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分类号
U46
[机械工程—车辆工程]
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题名轮胎纵向滑移特性测量方法及试验研究
被引量：2
- 4
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作者
王宣锋
蒋帅
石光
李同柱
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机构
中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
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出处
《汽车技术》
北大核心
2016年第8期39-42,共4页
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文摘
针对某款车辆匹配同型号、不同厂家轮胎导致的制动效能差异问题,首先提出了轮胎纵向滑移特性的测量原理与方法,并进行了道路试验验证,获得了两种轮胎的制动刚度和峰值附着系数。然后测量了匹配不同轮胎的整车制动距离和制动减速度,结果表明,轮胎制动刚度和峰值附着系数较大的轮胎制动距离较短。该测试方法简单有效,可作为主机厂评价轮胎纵滑特性及整车制动性能的手段,同时可指导ABS的标定。
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关键词
汽车轮胎
制动力系数
纵向滑移特性
测量
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Keywords
automotive tire, Braking force coefficient, Longitudinal-slip property, Measurement
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分类号
U463.52
[机械工程—车辆工程]
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题名基于加速度传感的汽车健康系统设计
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作者
徐红如
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机构
南京英锐创电子科技有限公司
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出处
《电子技术（上海）》
2024年第5期407-409,共3页
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文摘
阐述采用加速度传感芯片实现汽车行驶健康监控功能。提出将一种基于高精度集成电路器件内置在汽车轮胎内。集成电路的功能包括双轴加速度MEMS能采集汽车在行驶过程中的加速度数据,通过信号放大,噪声滤波处理,再利用MCU部分进行算法计算,确定汽车制动次数、汽车轮胎运行圈数与汽车行驶速度等信息,经过无线传输给ECU来监控汽车的健康状况。
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关键词
集成电路
加速度传感器
汽车轮胎健康监控
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Keywords
integrated circuits
acceleration sensors
automotive tire health monitoring
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分类号
TP212
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
TP273
[自动化与计算机技术—控制科学与工程]
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题名汽车防滑链用15Mn3钢丝编链断裂分析
- 6
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作者
陈占杰
段贵生
杨陈莉
杨晓奇
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机构
安阳钢铁股份有限公司
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出处
《金属制品》
2017年第3期44-47,共4页
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文摘
针对15Mn3钢丝在编制汽车防滑链过程中出现断裂的现象,采用化学成分分析、断口宏观及微观观察、显微组织分析、硬度检测等方法对断裂原因进行分析。结果表明,用户加工过程中,材料产生较大的加工硬化是造成防滑链断裂的主要原因。当材料表层洛氏硬度值为99.7 HRB时编链过程中会产生裂纹,试样硬度值为94.7 HRB能满足生产要求。用户通过改善拉拔加工工艺,降低加工硬化程度可避免后续编链断裂。
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关键词
汽车防滑链
15Mn3钢丝
编链断裂
加工硬化
硬度
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Keywords
automotive tire chain
15Mn3 steel wire
braiding chain rupture
work hardening
hardness
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分类号
TG356.45
[金属学及工艺—金属压力加工]
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