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一种工程系列装备编配方案评估方法研究 被引量:3
1
作者 张明 《装备指挥技术学院学报》 2010年第2期104-108,共5页
由于本身结构的复杂性,针对工程系列装备编配方案的评估具有很大的难度。以评估工程系列装备编配方案为目的,提出了基于价值判断的工程系列装备编配方案评估方法,建立了相应的指标体系及评估模型,可为同类装备编配方案评估提供参考。
关键词 工程系列装备 编配方案 评估方法
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基于列生成算法的停机位指派的鲁棒性研究 被引量:3
2
作者 王笑天 田勇 +1 位作者 万莉莉 杨晔 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2015年第1期171-174,179,共5页
引入停机位计划的概念来描述指派到同一机位上的一系列的航班,将停机位指派问题转化为选择符合相应的停机位类型的最佳停机位计划,建立增大停机位指派鲁棒性的数学模型.应用列生成算法求解该模型.算例分析表明,该停机位指派模型和算法... 引入停机位计划的概念来描述指派到同一机位上的一系列的航班,将停机位指派问题转化为选择符合相应的停机位类型的最佳停机位计划,建立增大停机位指派鲁棒性的数学模型.应用列生成算法求解该模型.算例分析表明,该停机位指派模型和算法在计算时间和指派结果上具有一定的优势,在实际操作中是有效可行的. 展开更多
关键词 停机位指派 鲁棒性 停机位计划 列生成算法
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公务员招聘数学模型及应用 被引量:1
3
作者 王兵 刘广德 王频 《枣庄学院学报》 2005年第2期19-24,共6页
公务员招聘是国家选用德才兼备人才的有效渠道,本文建立了录用分配的数学模型,给出录用领导小组在不同的实际需要下的分配方案及算法,进一步提出了对招聘公务员过程中需要改进的地方提出了适当的建议.
关键词 公务员招聘 数学模型 分配方案 算法
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预防大体积混凝土裂缝的温度计算
4
作者 廖荣 王琦 《兰州工业高等专科学校学报》 2004年第4期47-49,共3页
在建筑工程基础大体积混凝土施工时,混凝土的温度计算不容忽视.可通过对混凝土拌合温度计算、出罐温度计算、绝热温升计算、中心最高温度及表面温度的计算,对底板中心温度和表面温度的差值,混凝土表面温度和大气温度的差值与规定值进行... 在建筑工程基础大体积混凝土施工时,混凝土的温度计算不容忽视.可通过对混凝土拌合温度计算、出罐温度计算、绝热温升计算、中心最高温度及表面温度的计算,对底板中心温度和表面温度的差值,混凝土表面温度和大气温度的差值与规定值进行比较,如果均小于25℃,则达到规定要求,设计方案可行. 展开更多
关键词 基础大体积混凝土 裂缝 建筑工程 绝热温升 混凝土表面 施工 温度计算 差值 要求 中心
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夺取铁路建设事业的更大成就
5
作者 孙永福 《铁道工程学报》 EI 1996年第1期1-13,共13页
本文全面深刻地总结了“八五”铁路建设的成就和经验,布置了“九五”铁路基本建设的目标、任务和1996年的具体安排,提出了深化基建体制改革的设想,对加速铁路建设具有重大指导意义。
关键词 铁路建设 成就 任务 计划
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编组站阶段计划自动编制的数学模型及算法 被引量:27
6
作者 王世东 郑力 +1 位作者 张智海 刘书成 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期120-125,共6页
根据编组站实际作业流程,将阶段计划自动编制问题分解为配流计划、解体/编组计划、到发线运用计划3个自动编制子问题,分别建立数学模型并求解。配流计划模型是在满足列车编组要求的前提下,以中转车组在编组站的总停留时间最少为目标,确... 根据编组站实际作业流程,将阶段计划自动编制问题分解为配流计划、解体/编组计划、到发线运用计划3个自动编制子问题,分别建立数学模型并求解。配流计划模型是在满足列车编组要求的前提下,以中转车组在编组站的总停留时间最少为目标,确定出发列车从站存车以及本阶段到达列车中所获得的车流来源。解体/编组计划模型是在车组配流完成后,以晚点列车总数量最少为目标,确定列车的解体/编组次序。到发线运用计划模型是在当前股道的配置条件下,以能够完成接发列车数量最多为目标,合理安排图定列车的接发。通过将3个模型合理地衔接,实现编组站阶段计划的自动编制。采用所提出的3个模型建立的编组站计算机辅助决策支持系统,目前已在乌鲁木齐西站实施应用。 展开更多
关键词 阶段计划 配流计划 解体/编组计划 到发线运用计划 编组站
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最短路—最大流交通分配法 被引量:9
7
作者 颜佑启 欧阳建湘 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期91-95,共5页
为确定公路网各路段交通量,在最短路交通分配法的基础上,引入了求最短路上最大流的分析技术,提出了最短路上最大流交通分配计算方法。依据对公路网中不同路段初定的技术等级所具备的最大服务交通量和拥挤度的要求,确定出该路段的容许交... 为确定公路网各路段交通量,在最短路交通分配法的基础上,引入了求最短路上最大流的分析技术,提出了最短路上最大流交通分配计算方法。依据对公路网中不同路段初定的技术等级所具备的最大服务交通量和拥挤度的要求,确定出该路段的容许交通量,当路段所分配到的交通量累计达到这一量值时,及时地对路段技术等级进行调整,进而对该路段的路权与容许交通量进行适时的调整。算例表明:该计算方法有效地提高了交通分配过程中有关路权处理的整体质量,较现行的最短路交通分配法和交通容量限制分配法的分配结果更趋合理。 展开更多
关键词 交通工程 交通分配 最短路—最大流法 公路网规划
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基于开行方案的高速铁路客流分配方法研究 被引量:8
8
作者 李文卿 倪少权 +1 位作者 杨渝华 文迪 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期1-8,共8页
基于开行方案的客流分配方法是开行方案优化的重要组成部分,既有研究大多使用基于图论的寻路算法和用户均衡配流算法,与高速铁路的实际情况存在一定差异。基于高速铁路和公路的差异性分析,对用户均衡定理不适用于高速铁路客流分配进行... 基于开行方案的客流分配方法是开行方案优化的重要组成部分,既有研究大多使用基于图论的寻路算法和用户均衡配流算法,与高速铁路的实际情况存在一定差异。基于高速铁路和公路的差异性分析,对用户均衡定理不适用于高速铁路客流分配进行了证明;基于实际的高速铁路旅客出行选择行为,提出了一种无需遍历图而仅搜索开行方案的两阶段k短路算法。算法具有较低的时间复杂度,并且随着高速铁路网络连通性的提高,算法的时间复杂度会进一步降低。采用成渝地区部分高速铁路网络进行实例验证,结果表明本文提出的两阶段k短路算法能快速求解多条备选路径,使用全有全无配流算法能在较短时间内完成大规模路网的客流分配。 展开更多
关键词 客流分配 高速铁路 开行方案 k短路算法
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分派问题的灵敏度分析及其应用 被引量:3
9
作者 卢宗华 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2005年第6期142-146,共5页
讨论分派问题的效率矩阵的元素发生变化时,对最优解的影响;在保持分派问题最优解不变的情况下,效率矩阵的元素的变化范围;及当分派问题的最优解发生变化后,如何用简单的方法求得新的最优解等.
关键词 分派问题 灵敏度分析 效率矩阵 最优分派方案 运筹学
原文传递
基于AHP—熵权模糊赋值组合模型的煤炭企业总图运输设计方案评价研究 被引量:3
10
作者 王秋平 宋晓萌 《工业技术经济》 CSSCI 北大核心 2013年第3期45-52,共8页
煤炭企业总图运输设计方案的优劣影响企业投资和运营成本及企业的经济效益。所以需对煤炭企业总图运输设计方案进行科学合理的评价,选出最优的布置方案。论文以AHP法和熵权模糊赋值模型为基础,建立评价指标体系,对指标层进行判断矩阵以... 煤炭企业总图运输设计方案的优劣影响企业投资和运营成本及企业的经济效益。所以需对煤炭企业总图运输设计方案进行科学合理的评价,选出最优的布置方案。论文以AHP法和熵权模糊赋值模型为基础,建立评价指标体系,对指标层进行判断矩阵以及熵权模糊赋值模型构建,并进行权重计算;对准则层的权重计算进行了改善:采用在准则层进行判断矩阵与熵权模糊赋值模型相结合的权重计算方法,改变了以单纯判断矩阵进行权重的计算,使之更客观;综合指标层和准则层的权重,得出总目标权重值;建立了AHP-熵权模糊赋值组合模型。以韩城下峪口煤炭企业总图运输设计方案为例运用模型进行了分析和评价,得出了方案的优劣排序,及需要改进的指标。 展开更多
关键词 熵权模糊赋权模型 层次分析法 煤炭企业总图运输设计方案 评价指标体系
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收益管理下宾馆客房分配方案的实证研究 被引量:1
11
作者 朱家荣 《广西民族师范学院学报》 2011年第5期81-84,共4页
信息化网络化高度发达的今天,大中型宾馆纷纷利用网络平台,开发和使用网络预订系统,给客户优化调配住房,以提高工作效率和经济效益。从收益管理视角出发,以一周(从星期一到星期日)老客户提出的房间预定要求以及当前各种价位房源的价格... 信息化网络化高度发达的今天,大中型宾馆纷纷利用网络平台,开发和使用网络预订系统,给客户优化调配住房,以提高工作效率和经济效益。从收益管理视角出发,以一周(从星期一到星期日)老客户提出的房间预定要求以及当前各种价位房源的价格和剩余情况,以宾馆收入最大为目标,制订相应的客房分配策略,建立数学模型,利用LINGO软件包为工具平台对模型进行运算和分析,为老客户最终确定客房最优分配方案。 展开更多
关键词 收益管理 整数线性规划 LINGO 客房分配方案
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AHP-熵权综合评价模型在火力发电厂总图运输方案评价中的应用 被引量:2
12
作者 王丰 《能源研究与管理》 2016年第4期31-33,38,共4页
在介绍AHP-熵权综合模型的基础上,以某集团固镇经济开发区2×15 MW供热电站工程为研究对象构建评价指标体系,并利用该评价体系对电厂总图运输设计方案进行评价,从而得出了总图方案各要素的优劣排序及需要改进的指标,最终为总平面布... 在介绍AHP-熵权综合模型的基础上,以某集团固镇经济开发区2×15 MW供热电站工程为研究对象构建评价指标体系,并利用该评价体系对电厂总图运输设计方案进行评价,从而得出了总图方案各要素的优劣排序及需要改进的指标,最终为总平面布置优化提供了依据。 展开更多
关键词 层次分析法 熵权模糊赋权模型 火力发电厂 总图运输设计方案
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基于前景理论的高速铁路客流分配方法研究
13
作者 唐琼华 丁奇 佟璐 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第12期28-35,共8页
针对长期以来沿用的理性人假设在客流分配中的局限性,为体现旅客的认知更新过程和自适应出行选择行为,基于前景理论修正完善传统阻抗函数,建立动态客流分配模型,设计遍历列车开行方案的高速铁路容量限制-增量分配算法,采用编程软件实现... 针对长期以来沿用的理性人假设在客流分配中的局限性,为体现旅客的认知更新过程和自适应出行选择行为,基于前景理论修正完善传统阻抗函数,建立动态客流分配模型,设计遍历列车开行方案的高速铁路容量限制-增量分配算法,采用编程软件实现旅客多次出行的动态客流分配。选取深武高速铁路线路为研究对象,探究预售期内需求强度随时间的变化机理,分析列车开行方案调整后基于完全理性和有限理性客流分配的差异。结果表明:高度敏感型旅客的抢票时序调整行为最为显著,且最难以稳定;相较于完全理性,基于不同有限理性程度的列车总载客人数有所增加,而区间席位能力利用率有所降低,表明通过有限理性动态刻画旅客心理更加符合实际,从而提高了客流分配结果的精度。 展开更多
关键词 高速铁路 客流分配 前景理论 旅客出行行为 开行方案
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地下集装箱物流系统协同指派问题研究 被引量:1
14
作者 张同辉 丁一 林国龙 《计算机应用与软件》 北大核心 2018年第10期55-61,共7页
地下集装箱物流系统与地上集卡车协同运输需考虑地下运输的指派计划来优化成本,因此设计地下集装箱物流系统批量运输协同指派流程。通过统计上海外高桥2017年1~5月份的集卡到达数量分布,发现集卡到达时间间隔和闸口服务时间均服从负指... 地下集装箱物流系统与地上集卡车协同运输需考虑地下运输的指派计划来优化成本,因此设计地下集装箱物流系统批量运输协同指派流程。通过统计上海外高桥2017年1~5月份的集卡到达数量分布,发现集卡到达时间间隔和闸口服务时间均服从负指数分布。建立混合整数规划模型,采用M/M/s排队系统算队长和等待时间,用Cplex求解。通过算例分析,验证模型的有效性。结果表明,指派给地下物流通道的集装箱在决策时间窗内达到满批次运输,外集卡平均等待时间从6. 7 min降低到1. 6 min。但从整个4月份的优化结果分析,地下集装箱的指派计划要根据外集卡在每个时间窗的预约量来制定。此研究可以为地下集装箱物流系统的运行计划提供参考。 展开更多
关键词 地下物流 集装箱运输 指派计划 时间窗
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分派问题保持最优解不变的充分必要条件
15
作者 卢宗华 贾红果 《数学的实践与认识》 CSCD 北大核心 2008年第18期134-139,共6页
进一步讨论了在保持分派问题最优解不变的情况下,效率矩阵元素的变化范围.这些变化范围是保持分派问题最优解不变的充要条件.
关键词 分派问题 最优解 充分必要条件 效率矩阵 最优分派方案 灵敏度分析
原文传递
护理计划交互教学系统的研制及应用 被引量:4
16
作者 梁小丽 《护理学杂志(综合版)》 2010年第11期1-3,共3页
目的实现学生在线共享教学资源、交互学习,提高护理专业学生的毕业作业质量。方法以2007级30名护理专科班学生为观察组,研制护理专科毕业作业即整体护理计划的交互式教学和生成系统,包括毕业作业视频指导、案例分析、语音经典案例和护... 目的实现学生在线共享教学资源、交互学习,提高护理专业学生的毕业作业质量。方法以2007级30名护理专科班学生为观察组,研制护理专科毕业作业即整体护理计划的交互式教学和生成系统,包括毕业作业视频指导、案例分析、语音经典案例和护理计划的生成系统4个模块;学生进入系统学习,并在系统内完成、提交作业,教师进行指导与审核。与采用传统教学模式的30名2006级学生(对照组)进行作业成绩的比较。结果观察组作业成绩显著优于对照组(P<0.01),观察组100%学生认为4个模块对完成毕业作业及学习很有帮助和有帮助。结论采用毕业作业护理计划交互性教学系统教学,其交互性好,可提高学生的毕业作业质量。 展开更多
关键词 护理专业 毕业作业 整体护理 护理计划 交互式教学
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