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高原环境下新型无灰助燃剂对发动机性能的影响 被引量：6
1
作者 熊云 陈然 +2 位作者 刘晓 范林君 李鹏 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1253-1259,共7页
采用大气模拟试验台架进行了高原环境下柴油机燃用柴油0#和添加无灰助燃剂燃油1#的外特性和负荷特性试验,考察了新型无灰助燃添加剂对柴油机高原动力性、经济性、燃烧和排放性的影响。结果表明,在发动机不作任何调整的情况下,与燃用0#... 采用大气模拟试验台架进行了高原环境下柴油机燃用柴油0#和添加无灰助燃剂燃油1#的外特性和负荷特性试验,考察了新型无灰助燃添加剂对柴油机高原动力性、经济性、燃烧和排放性的影响。结果表明,在发动机不作任何调整的情况下,与燃用0#柴油相比较,燃用柴油1#时发动机功率平均升高3.21%;燃油消耗率有所降低,外特性和负荷特性试验分别平均降低1.76%、2.68%;气缸压力、压力升高率和放热率峰值分别提高了5.10%、5.14%、7.49%,缸压峰值出现位置变化不大,压力升高率峰值和放热率峰值出现位置前移1～2°CA;滞燃期缩短,燃烧持续期延长;CO、HC和碳烟排放显著降低,NO_x排放有所增加。 展开更多
关键词 柴油机 高原 无灰助燃剂 燃烧 排放
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新型无灰助燃剂对柴油机燃烧和排放特性的影响
2
作者 熊云 陈然 +2 位作者 杨浩 吴芃 李鹏 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期59-64,共6页
采用无灰助燃添加剂FT在F6L913柴油机上进行了外特性和负荷特性试验,研究了新型无灰助燃剂对柴油机动力性、经济性、燃烧和排放特性的影响。研究结果表明：与燃用柴油（0-#）相比,柴油机燃用添加无灰助燃剂FT的燃油（1-#）时,发动机功... 采用无灰助燃添加剂FT在F6L913柴油机上进行了外特性和负荷特性试验,研究了新型无灰助燃剂对柴油机动力性、经济性、燃烧和排放特性的影响。研究结果表明：与燃用柴油（0-#）相比,柴油机燃用添加无灰助燃剂FT的燃油（1-#）时,发动机功率平均提高了5.12%;燃油消耗率有所降低,外特性和负荷特性试验分别平均降低了2.59%、1.68%;气缸压力、压力升高率和放热率峰值均有所升高,缸压峰值出现位置变化不大,压力升高率和放热率峰值出现位置前移曲轴转角1°-2°,滞燃期缩短,燃烧持续期延长;一氧化碳（CO）、碳化氢（HC）、氮氧化物（NOx）排放有所降低,碳烟排放外特性和负荷特性试验分别平均降低了12.8%、26.5%。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 无灰助燃剂 燃烧 排放
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无灰助燃添加剂对柴油机性能影响的研究
3
作者 陈然 熊云 +1 位作者 杨浩 吴芃 《小型内燃机与车辆技术》 2015年第6期38-42,共5页
采用F6L913柴油机对无灰助燃剂进行了发动机外特性和负荷特性性能试验,研究了无灰助燃添加剂对柴油机动力性、经济性和排放性的影响。结果表明,在发动机不做任何调整的情况下燃用添加无灰助燃剂的柴油后,与燃用0#柴油相比较,发动机功率... 采用F6L913柴油机对无灰助燃剂进行了发动机外特性和负荷特性性能试验,研究了无灰助燃添加剂对柴油机动力性、经济性和排放性的影响。结果表明,在发动机不做任何调整的情况下燃用添加无灰助燃剂的柴油后,与燃用0#柴油相比较,发动机功率平均升高5.12%;燃油消耗率降低,外特性和负荷特性试验分别平均降低2.59%、1.68%;CO、HC、NOx排放显著降低;碳烟排放外特性和负荷特性试验平均分别下降12.8%、26.5%。 展开更多
关键词 柴油机 无灰助燃剂 动力性 经济性 排放性
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新型助燃添加剂改善柴油燃烧过程的研究
4
作者 何少炜 陈然 谭亚超 《广东化工》 CAS 2016年第10期50-51,63,共3页
在F6L913柴油机上进行了燃用0号柴油和添加新型助燃剂燃油（1号柴油）的燃烧特性试验，通过测量燃用不同燃料时的示功图，研究了无灰助燃剂对柴油燃烧过程的影响。结果表明，与燃用0号柴油相比，柴油机燃用1号燃油的气缸压力和压力升高... 在F6L913柴油机上进行了燃用0号柴油和添加新型助燃剂燃油（1号柴油）的燃烧特性试验，通过测量燃用不同燃料时的示功图，研究了无灰助燃剂对柴油燃烧过程的影响。结果表明，与燃用0号柴油相比，柴油机燃用1号燃油的气缸压力和压力升高率升高，缸压峰值出现位置几乎不发生变化．压力升高率峰值出现位置前移1．2℃A，滞燃期缩短，燃烧持续期延长：新型助燃剂有效地改善了柴油燃烧状况，在柴油机高转速、高负荷条件下对燃油燃烧过程的改善更加明显。 展开更多
关键词 柴油 无灰助燃添加剂 燃烧过程
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