掺混生物质炭对煤气化反应特性的影响 被引量：6

1

作者 夏光璧 朴桂林 +2 位作者 张居兵 谢浩 李帅 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第8期681-686,共6页

采用非等温热重分析法研究了掺混生物质炭对煤气化反应特性的影响.结果表明:无论是松木炭还是稻草炭的加入,XQ煤气化时DTG峰值对应温度和气化结束温度均随着生物质炭掺混比例的增大逐渐向低温区移动;生物质炭对SH煤气化效率的影响不大,... 采用非等温热重分析法研究了掺混生物质炭对煤气化反应特性的影响.结果表明:无论是松木炭还是稻草炭的加入,XQ煤气化时DTG峰值对应温度和气化结束温度均随着生物质炭掺混比例的增大逐渐向低温区移动;生物质炭对SH煤气化效率的影响不大,可以部分代替优质煤种,减少能源投入和CO2排放量;稻草炭相对松木炭更有利于XQ煤气化反应的进行,稻草炭使XQ煤具有更低的表观活化能和更高的频率因子,并使XQ煤孔隙分布更加明显. 展开更多

关键词 生物质炭 煤气化 协同作用 反应动力学 混合灰

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飞灰及其混合脱硫剂浆液脱硫特性的实验研究 被引量：5

2

作者 余世清 吴忠标 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期335-338,共4页

从碱性物溶出率和脱硫容量两个方面 ,对杭州地区 3种电厂飞灰和飞灰 -大理石混合脱硫剂进行了实验研究。结果表明 ,降低 p H值有利于飞灰中碱性物的溶出 ,p H为 5～ 8时 ,飞灰中碱性物溶出率约为 3 0 %。不同电厂飞灰的脱硫容量差异较... 从碱性物溶出率和脱硫容量两个方面 ,对杭州地区 3种电厂飞灰和飞灰 -大理石混合脱硫剂进行了实验研究。结果表明 ,降低 p H值有利于飞灰中碱性物的溶出 ,p H为 5～ 8时 ,飞灰中碱性物溶出率约为 3 0 %。不同电厂飞灰的脱硫容量差异较大 ,为0 .12～ 0 .2 5 g SO2 /g飞灰 ,相当于石灰石脱硫容量的 2 3 %～ 48%。飞灰 -大理石混合脱硫剂中飞灰与大理石之间具有相互协同促进作用 ,对飞灰∶大理石为 1∶ 1的混合脱硫剂 ,其脱硫容量 Ws6 0 比大理石提高了 3 0 %。当脱硫率要求不太高时 ,可考虑使用飞灰-大理石混合脱硫剂 ,以部分或全部取代石灰石脱硫剂 ,从而大大降低脱硫剂成本。 展开更多

关键词 实验研究 飞灰 混合脱硫剂 大理石 烟气脱硫 燃煤电厂 废气处理

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一种新型材料固井水泥石的抗高CO_(2)分压腐蚀性能评价

3

作者 刘仕康 杨威 +3 位作者 王学春 石礼岗 山永林 彭云帆 《石油化工应用》 CAS 2024年第3期39-43,共5页

井下高温、高CO_(2)含量条件使水泥环长效封固周期寿命缩短,水泥环完整性保障难度增大,由于在较高的压力环境下CO_(2)呈现低黏度、高扩散性和高压缩性的超临界特性,会加剧水泥石的腐蚀。本文与常见的6种防腐材料进行防腐性能对比测试,... 井下高温、高CO_(2)含量条件使水泥环长效封固周期寿命缩短,水泥环完整性保障难度增大,由于在较高的压力环境下CO_(2)呈现低黏度、高扩散性和高压缩性的超临界特性,会加剧水泥石的腐蚀。本文与常见的6种防腐材料进行防腐性能对比测试,研发了可用于井下高温、高CO_(2)分压环境中的一种新型防腐材料。室内实验结果表明,新型火山灰混合材料由于二次水化反应消耗Ca(OH)_(2)提高水泥石长期强度,且电镜下微观观察分析,新型火山灰混合材料水泥石渗透率更低,CO_(2)环境中养护30 d后水泥石表面仍存在CaSiO_(3),表明侵蚀仍在表层进行。新型火山灰混合材料的水泥石具有30 d腐蚀深度1.17 mm、抗压强度衰退率2.6%、渗透率变化率2.1%更好的抗CO_(2)腐蚀能力,且具有良好的综合施工性能。 展开更多

关键词 高CO_(2)分压 抗CO_(2)腐蚀性能 新型火山灰混合材料 高温高压腐蚀测试

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循环流化床燃煤固硫灰改良云南红粘土 被引量：5

4

作者 李勇辉 王群英 +2 位作者 邓庆德 景文斌 张石华 《环境工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期432-438,共7页

为因地制宜寻求适合固硫灰大掺量利用的新途径,解决固硫灰滞销的问题,提高固硫灰的综合利用率,利用固硫灰具有游离氧化钙含量高、火山灰特性、自硬性的特点,将其掺入红粘土进行土质改良,开展土工实验,以满足高速路基填筑材料技术要求为... 为因地制宜寻求适合固硫灰大掺量利用的新途径,解决固硫灰滞销的问题,提高固硫灰的综合利用率,利用固硫灰具有游离氧化钙含量高、火山灰特性、自硬性的特点,将其掺入红粘土进行土质改良,开展土工实验,以满足高速路基填筑材料技术要求为指标,确定适宜的固硫灰掺入量。结果表明：在红粘土中掺入适量固硫灰,能够有效降低塑性指数、增强压实性、提高承载比,固硫灰掺入量为30%以内,CBR可提高至5%以上,符合路床土最小强度要求;当固硫灰掺入量为10%~20%时,CBR可提高至15%以上,符合高速公路路床土最小强度要求。在红粘土中掺入适量固硫灰,能够有效改良红粘土,当固硫灰掺入量为10%~20%时,改良红粘土用作高速公路路床土在技术上是可行的。 展开更多

关键词 固硫灰 土质改良 承载比 路基填筑材料 大掺量利用

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石灰粉煤灰类基层延迟碾压可行性分析 被引量：3

5

作者 张超 胡长顺 《公路交通技术》 2004年第5期34-37,74,共5页

室内外试验证实石灰粉煤灰类基层材料具有显著的施工碾压可延迟特性 ,延迟后的二灰材料在强度、密度和含水量等方面都会产生一定的变化。理论分析认为这种特性的形成在于粉煤灰的结构相对稳定与石灰反应的程度初期缓慢所致。

关键词 碾压 二灰 基层材料 石灰粉 粉煤灰 施工 含水量 室内 强度 试验

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二灰混合料组成设计研究及强度形成机理分析 被引量：3

6

作者 陈渊召 刘晓南 闫婷婷 《徐州工程学院学报》 2007年第4期60-65,共6页

在综合大量研究文献基础上，采用多种原材料和多种配合比，分别通过击实试验确定其最佳含水量，并通过无侧限抗压强度试验测定强度，对试验结果进行了分析，且从强度形成机理方面进行研究，提出了二灰混合料强度形成规律和设计依据．

关键词 二灰混合料 配合比设计 试验 机理

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高流态粉煤灰混合料配合比设计 被引量：3

7

作者 周文义 刘炜 《交通标准化》 2011年第12期9-11,共3页

运用高流态粉煤灰混合料填筑桥头引道路堤,是减小路桥衔接处的沉降差异、消除桥头跳车的有效方法。基于正交试验的高流态粉煤灰混合料配合比设计方法,不仅是一种切实可行的桥头引道路堤回填新方法,也能达到保护生态环境、减少资源浪费... 运用高流态粉煤灰混合料填筑桥头引道路堤,是减小路桥衔接处的沉降差异、消除桥头跳车的有效方法。基于正交试验的高流态粉煤灰混合料配合比设计方法,不仅是一种切实可行的桥头引道路堤回填新方法,也能达到保护生态环境、减少资源浪费的目的,对于同类型高流态粉煤灰混合料工程的配合比设计具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 高流态 粉煤灰混合料 正交试验方法 配合比设计

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高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的路用性能研究 被引量：2

8

作者 王志宏 《山西建筑》 2007年第7期175-176,共2页

根据《公路无机结合料稳定材料试验规程》的相关试验方法,对高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的强度、模量、水稳定性等路用技术性能进行了系统的试验研究,并分析了其强度的影响因素,试验结果表明,高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的各项技术性能均满... 根据《公路无机结合料稳定材料试验规程》的相关试验方法,对高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的强度、模量、水稳定性等路用技术性能进行了系统的试验研究,并分析了其强度的影响因素,试验结果表明,高钙粉煤灰与粉煤灰混合料的各项技术性能均满足现行规范的要求,可作为各级公路的底基层或基层材料。 展开更多

关键词 高钙粉煤灰 粉煤灰混合料 路用技术性能 水稳定性

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路用粉煤灰外加剂作用原理 被引量：3

9

作者 张超 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期1-4,共4页

针对碳酸钠和硫酸钠能够显著提高石灰粉煤灰基层材料早期强度的特点,分析了这2种化学外加剂对石灰粉煤灰混合料强度形成的影响规律,通过外加剂在粉煤灰中的化学反应过程,从机理上阐述2种外加剂对粉煤灰的作用原理及其效果差别。分析结... 针对碳酸钠和硫酸钠能够显著提高石灰粉煤灰基层材料早期强度的特点,分析了这2种化学外加剂对石灰粉煤灰混合料强度形成的影响规律,通过外加剂在粉煤灰中的化学反应过程,从机理上阐述2种外加剂对粉煤灰的作用原理及其效果差别。分析结果表明:2种外加剂依靠不同方法产生的碱性条件,在对粉煤灰起到激发效果并促进二灰材料之间相互作用的同时,还分别通过生成水稳性更强的碳酸钙和钙矾石的方式,促进二灰材料早期强度的形成;外加剂还能以化学催化的方式加速二灰材料早期强度的形成。 展开更多

关键词 道路工程 半刚性基层 二灰基层材料 外加剂 作用原理 催化作用

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石灰粉煤灰混合料强度形成机理及提高早期强度的措施 被引量：2

10

作者 张鹏 《交通标准化》 2005年第11期79-82,共4页

分析石灰粉煤灰混合料强度的形成机理,并通过理论分析说明提高石灰粉煤灰混合料早期强度的措施,有助于归纳提高石灰粉煤灰混合料早期强度机理的方法。

关键词 二灰混合料 强度 形成机理 措施

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粉煤灰混合料的击实特性 被引量：2

11

作者 崔自治 刘少东 张冬平 《宁夏工程技术》 CAS 2006年第1期80-82,共3页

以细磨粉煤灰、水泥和粉细沙为主要材料组成混合料,试验研究细组分(粉煤灰和水泥)掺入量对混合料的最大干密度和最优含水量的影响.研究表明:在细组分掺入量小于某一数值时,混合料的最大干密度随细组分掺入量的增加而增大,大于该数值时,... 以细磨粉煤灰、水泥和粉细沙为主要材料组成混合料,试验研究细组分(粉煤灰和水泥)掺入量对混合料的最大干密度和最优含水量的影响.研究表明:在细组分掺入量小于某一数值时,混合料的最大干密度随细组分掺入量的增加而增大,大于该数值时,随细组分掺入量的增加反而减小;最优含水量随细组分掺入量的增加而增大,且增幅不大;粉煤灰混合料不像原状粉煤灰那样可击实含水量范围较宽,其可击实含水量范围为10%～16%,最优含水量在13.5%左右;对于混合料的最大干密度和最优含水量都存在着一个胶沙比特征点,且比较接近,为30%左右. 展开更多

关键词 粉煤灰混合料 最大干密度 最优含水量

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改良粉煤灰混合料工程力学性质的研究 被引量：1

12

作者 刘丽萍 赵可 王东耀 《公路》 北大核心 2004年第9期129-132,共4页

以多种粉煤灰混合料为研究对象 ,通过击实、强度、水稳及回弹模量等大量试验 ,对普通粉煤灰经过改良后的工程力学性质进行了系统的研究和分析 。

关键词 工程力学性质 混合料 比选 击实 回弹模量 加筋 高钙粉煤灰 强度 试验 选用

原文传递

高速公路三灰土底基层施工技术 被引量：2

13

作者 马青娜 刘亚文 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第S1期290-291,共2页

三灰土底基层作为一种比较新的施工工艺,施工比较复杂,难度较大。结合江海高速公路路面工程南通段三灰土底基层的配合比设计过程和施工体会,探讨三灰土底基层的施工工艺和质量控制要点,对三灰土路面底基层的推广使用有一定的借鉴作用。

关键词 三灰土 配合比 施工工艺 质量控制

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水泥粉煤灰混合料在台背回填上的应用 被引量：1

14

作者 唐娴 李涛 王天林 《陕西煤炭》 2005年第3期37-38,36,共3页

介绍了水泥粉煤灰混合料的强度形成机理,通过在桥台台背回填上的应用,总结一套可操作的施工工艺;从工程应用效果可以看出,是一种较好的结构物背部回填的处理方法,又是节约资源和保护环境的方法。

关键词 水泥粉煤灰混合料 机理 施工工艺

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旅顺南路工程的二灰土配合比设计

15

作者 郑子德 王雪元 +1 位作者 赵亚丹 王巨松 《东北公路》 2003年第2期71-72,共2页

介绍了旅顺南路工程的二灰土配合比设计过程及二灰土的通车效果 。

关键词 公路工程 二灰土 配合比设计 通车效果 石灰 粉煤灰 路面基层

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马鞍山立交桥台背回填综合处治

16

作者 苏伟光 陈璞 《内蒙古公路与运输》 2005年第4期10-14,共5页

台背回填设计是公路桥梁设计的重要组成部分。针对桥梁台背特定的工程条件,提出“粉煤灰混合料震捣法”回填工艺及土工格栅加筋综合处治措施,并成功应用于内蒙古赤峰市马鞍山立交桥台背回填施工中。通过对该桥台背沉降数据的观测与分析... 台背回填设计是公路桥梁设计的重要组成部分。针对桥梁台背特定的工程条件,提出“粉煤灰混合料震捣法”回填工艺及土工格栅加筋综合处治措施,并成功应用于内蒙古赤峰市马鞍山立交桥台背回填施工中。通过对该桥台背沉降数据的观测与分析,验证台背回填综合处治效果,为类似工程设计提供参考依据。 展开更多

关键词 台背回填 粉煤灰混合料 土工格栅加筋 综合处治

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水泥粉煤灰混合料在台背回填中的应用

17

作者 唐娴 李涛 王天林 《山西建筑》 2005年第19期153-154,共2页

介绍了水泥粉煤灰混合料的强度和形成机理,从施工前准备、工艺流程等方面,阐述了水泥粉煤灰混合料在台背回填上的施工工艺,经工程应用效果可知,水泥粉煤灰混合料既节约资源又保护环境。

关键词 水泥粉煤灰 台背回填 机理

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强夯高炉渣粉煤灰回填料大型直剪试验特性分析

18

作者 刘香 张超 +1 位作者 许有俊 马彦飞 《土工基础》 2018年第5期563-566,共4页

依托某钢铁集团新建炼钢项目的地基处理方案,对含水率为0、8%和13%的三组高炉渣粉煤灰回填料试样分别进行大型直剪试验,研究含水率对回填料粘聚力和内摩擦角的影响程度,结果表明,随着含水率的增加,回填料的内摩擦角先增大后减少,回填料... 依托某钢铁集团新建炼钢项目的地基处理方案,对含水率为0、8%和13%的三组高炉渣粉煤灰回填料试样分别进行大型直剪试验,研究含水率对回填料粘聚力和内摩擦角的影响程度,结果表明,随着含水率的增加,回填料的内摩擦角先增大后减少,回填料内摩擦角在含水率为8%时达到峰值;而粘聚力则先大幅度的下降后逐渐变缓,分析得出含水率对回填料的粘聚力变化影响显著,而对内摩擦角的影响相对较少,因此含水率控制在8%左右高炉渣粉煤灰回填料将获得最大的抗剪强度,为高炉渣应用于地基处理施工提供理论依据。 展开更多

关键词 高炉渣粉煤灰回填料 大型直剪试验 特性分析

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大掺量低品质粉煤灰混凝土路面配合比试验研究及其工程应用

19

作者 左美俊 《福建建筑》 2009年第5期65-67,52,共4页

针对中等及轻交通等级的农村公路,通过正交试验和对比试验,研究了水胶比、低品质粉煤灰掺量及龄期等对混凝土抗折强度和抗压强度的影响,并得到了大掺量低品质粉煤灰混凝土路面的实用配合比。通过福州市农村公路试验路段建设及取芯试件试... 针对中等及轻交通等级的农村公路,通过正交试验和对比试验,研究了水胶比、低品质粉煤灰掺量及龄期等对混凝土抗折强度和抗压强度的影响,并得到了大掺量低品质粉煤灰混凝土路面的实用配合比。通过福州市农村公路试验路段建设及取芯试件试验,对大掺量低品质粉煤灰水泥混凝土路面的基本性能进行了验证。社会经济效益分析表明,在农村公路建设中采用大掺量低品质粉煤灰混凝土路面,具有显著的社会经济效益。 展开更多

关键词 农村公路 路面结构 大掺量低质粉煤灰 配合比 工程应用

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粉煤灰复合吸附剂的研制及其在工业废水除氟中的应用 被引量：19

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作者 杨家玲 于桂生 胡守国 《城市环境与城市生态》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 2001年第4期36-37,共2页

粉煤灰复合吸附剂是一种新型得除氟剂 ,具有良好的吸附性能。在一定条件下 ,可用于处理高含氟量的工业废水 ,粉煤灰复合吸附剂处理 50mg/L左右的含F- 废水时 ,当投加量为 0 .6% -0 .8%时 ,去除率可达 90 %以上。从而达到排放标准。粉煤... 粉煤灰复合吸附剂是一种新型得除氟剂 ,具有良好的吸附性能。在一定条件下 ,可用于处理高含氟量的工业废水 ,粉煤灰复合吸附剂处理 50mg/L左右的含F- 废水时 ,当投加量为 0 .6% -0 .8%时 ,去除率可达 90 %以上。从而达到排放标准。粉煤灰复合吸附剂所需原料易得 ,除氟后可将原料固化制成建筑用砖 ,合理利用。 展开更多

关键词 粉煤灰复合吸附剂 含氟工业废水处理 除氟

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