硬质涂层膨胀锥减摩耐磨性能 被引量：6

1

作者 魏松波 裴晓含 +4 位作者 石白茹 邵天敏 李涛 李益良 谢意 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期297-302,共6页

为降低膨胀锥/膨胀管间摩擦阻力,提高膨胀锥耐磨损性能,制备了硬质涂层膨胀锥,研究了硬质涂层膨胀锥的性能,并对其进行了现场应用。采用超音速火焰喷涂技术在合金钢膨胀锥表面制备了碳化物硬质涂层,使膨胀锥表面硬度提高了近60%。摩擦... 为降低膨胀锥/膨胀管间摩擦阻力,提高膨胀锥耐磨损性能,制备了硬质涂层膨胀锥,研究了硬质涂层膨胀锥的性能,并对其进行了现场应用。采用超音速火焰喷涂技术在合金钢膨胀锥表面制备了碳化物硬质涂层,使膨胀锥表面硬度提高了近60%。摩擦磨损实验结果表明:锂基脂润滑条件下,硬质涂层使膨胀锥试块摩擦系数降低超过30%,磨损量降低约33%;水润滑条件下,硬质涂层使膨胀锥试块摩擦系数降低约25%;硬质涂层显著降低了膨胀锥和膨胀管间的摩擦阻力,减轻了磨损,增加了膨胀锥的使用寿命。现场应用结果表明:硬质涂层膨胀锥具有良好的耐磨损性能,应用4口井后涂层与膨胀锥基体结合良好,表面无明显磨损现象,成功完成现场套损井的修补作业。 展开更多

关键词 膨胀锥 膨胀管 硬质涂层 减摩性能 耐磨损性能

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高温金属基减摩材料的固体润滑剂的研究进展 被引量：4

2

作者 陈百明 张俊喜 +3 位作者 郭小汝 龚成功 曹德瑾 张振宇 《矿山机械》 2016年第1期7-11,共5页

总结了近年来高温减摩材料的固体润滑剂的研究进展。采用单一润滑剂可以提高熔点较高的金属如镍、钢金属基摩擦材料的抗磨损性能,通过常用润滑剂的组合,发挥了不同润滑剂之间的协同效应,进一步提高了材料的抗磨损性能;新型润滑剂如Ti_3S... 总结了近年来高温减摩材料的固体润滑剂的研究进展。采用单一润滑剂可以提高熔点较高的金属如镍、钢金属基摩擦材料的抗磨损性能,通过常用润滑剂的组合,发挥了不同润滑剂之间的协同效应,进一步提高了材料的抗磨损性能;新型润滑剂如Ti_3SiC_2、SrSO_4等,在高温下具有低的硬度或生成的氧化产物具有润滑作用提高了材料的抗磨损性能。指出上述润滑剂可以在室温~1 000℃的范围内起润滑作用,有效地提高金属基摩擦材料的使用温度范围。 展开更多

关键词 减摩材料 固体润滑剂 抗磨损性能 磨损率 摩擦因数

原文传递

烟炱对MoDDP和MoDTC减摩性能的影响 被引量：1

3

作者 苏鹏 熊云 +1 位作者 范林君 李泽振 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第S02期584-589,共6页

在SRV IV摩擦磨损试验机上,采用球-盘接触方法,考察了烟炱对二烷基二硫代磷酸钼(MoDDP)和二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)减摩性能的影响,借助扫描电子显微镜及能谱仪(SEM/EDX)、X射线光电子能谱仪等分析手段,探讨了烟炱对两种有机钼减... 在SRV IV摩擦磨损试验机上,采用球-盘接触方法,考察了烟炱对二烷基二硫代磷酸钼(MoDDP)和二烷基二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)减摩性能的影响,借助扫描电子显微镜及能谱仪(SEM/EDX)、X射线光电子能谱仪等分析手段,探讨了烟炱对两种有机钼减摩剂减摩性能影响的原因。结果表明,烟炱会降低MoDDP和MoDTC的减摩效果,使其减摩效果不稳定。对比两者在含烟炱柴油机油中的减摩效果发现,MoDTC优于MoDDP。烟炱对两种有机钼减摩剂减摩性能影响的原因为:一是烟炱会刮擦破坏摩擦副表面的反应膜;二是烟炱改变了两种减摩剂的摩擦化学反应,生成了含Mo-C类物质。 展开更多

关键词 烟炱 减摩性能 MoDDP MODTC 反应膜

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纳米粒子添加剂在润滑剂中的应用与开发 被引量：18

4

作者 王九 陈波水 黄维九 《江苏化工》 2001年第3期13-17,共5页

具有特殊的物理、化学性质的纳米粒子在摩擦学领域引起人们极大的兴趣。研究表明 ,纳米粒子添加剂具有优良的抗磨减摩性能。但目前含纳米粒子润滑剂的商业产品寥寥无几 ,这主要是由于纳米粒子在润滑剂中的分散性和稳定性问题还没得到很... 具有特殊的物理、化学性质的纳米粒子在摩擦学领域引起人们极大的兴趣。研究表明 ,纳米粒子添加剂具有优良的抗磨减摩性能。但目前含纳米粒子润滑剂的商业产品寥寥无几 ,这主要是由于纳米粒子在润滑剂中的分散性和稳定性问题还没得到很好解决。本文详细综述了纳米粒子在润滑油中的分散性及稳定性的研究现状 ,纳米粒子作为油品添加剂的应用与开发等问题。 展开更多

关键词 纳米粒子 分散性 稳定性 润滑添加剂 抗磨减摩性能

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聚甲醛自润滑材料的发展概况 被引量：15

5

作者 胡献国 江龙英 +1 位作者 袁光成 焦明华 《高分子通报》 CAS CSCD 1997年第2期109-112,共4页

聚甲醛是一种综合性能优良的自润滑工程材料，广泛应用于汽车、机床、化工和电气等领域。本文对聚甲醛自润滑材料的类型与特点及其发展状况作了陈述与归纳，并提出了聚甲醛自润滑材料今后研究的工作重点和发展方向是改善聚甲醛的成型性... 聚甲醛是一种综合性能优良的自润滑工程材料，广泛应用于汽车、机床、化工和电气等领域。本文对聚甲醛自润滑材料的类型与特点及其发展状况作了陈述与归纳，并提出了聚甲醛自润滑材料今后研究的工作重点和发展方向是改善聚甲醛的成型性和抗冲性、制取综合性能优异的聚甲醛自润滑材料、开展聚甲醛自润滑材料的磨损图研究。 展开更多

关键词 聚甲醛 自润滑材料 抗磨减摩 复合材料

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片状纳米MoS2的制备及其在油润滑中的减摩抗磨性能研究 被引量：11

6

作者 梅堂杰 郭俊德 +2 位作者 李月 刘奇 董光能 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期129-138,共10页

目的探究片状纳米MoS_2的制备工艺及其在油润滑中的减摩抗磨性能。方法以钼酸钠和硫脲为原料,采用水热反应法在220℃条件下制备片状纳米MoS_2,利用红外(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)、透射电镜(TEM)、高分辨透射电镜(HRTEM)、能量色散谱仪(... 目的探究片状纳米MoS_2的制备工艺及其在油润滑中的减摩抗磨性能。方法以钼酸钠和硫脲为原料,采用水热反应法在220℃条件下制备片状纳米MoS_2,利用红外(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)、透射电镜(TEM)、高分辨透射电镜(HRTEM)、能量色散谱仪(EDS)表征纳米颗粒的化学成分、晶体结构等理化性质。使用硅烷偶联剂(KH570)对其进行表面包覆改性,并使用超声处理将其分散到石蜡油中,形成润滑油分散体系。采用球-盘式摩擦磨损试验机对其作为添加剂在润滑油中的减摩抗磨性能进行考查,通过SEM、EDS等结果建立理论模型,并探究其减摩抗磨机理。结果制备出粒径在30~100 nm的片状纳米级MoS_2。石蜡油中添加片状纳米MoS_2可以显著改善其摩擦学性能。当添加量为1.0%(质量分数)时,摩擦系数比用纯石蜡油低约53.4%,磨斑直径比用纯石蜡油降低约41.1%。当用纯石蜡油作为润滑剂时,对偶盘磨损表面表现出了明显的犁沟磨损,而当用纳米润滑油作为润滑剂时,对偶盘的磨痕宽度最高降低了43.9%。结论片状纳米MoS_2可随润滑油流动进入摩擦接触界面,并随着界面的相对滑动吸附在摩擦表面形成沉积膜,从而达到减摩耐磨的效果。 展开更多

关键词 片状纳米MoS2 硅烷偶联剂 表面包覆改性 润滑油添加剂 减摩抗磨性能 减摩抗磨机理

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纳米铜润滑油添加剂的摩擦学特性及其自修复机理 被引量：8

7

作者 杨峰 夏晓雷 徐创 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期22-25,共4页

为了评价纳米铜添加剂对摩擦副的减摩和自修复性能,采用液相化学还原法合成了二烷基二硫代磷酸(HDDP)修饰纳米铜微粒,利用四球摩擦磨损试验机分析了不同载荷条件下纳米铜添加量对摩擦系数、磨斑直径等摩擦学性能影响,采用扫描电镜(SEM)... 为了评价纳米铜添加剂对摩擦副的减摩和自修复性能,采用液相化学还原法合成了二烷基二硫代磷酸(HDDP)修饰纳米铜微粒,利用四球摩擦磨损试验机分析了不同载荷条件下纳米铜添加量对摩擦系数、磨斑直径等摩擦学性能影响,采用扫描电镜(SEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)分析了磨痕形貌及其化学成分组成,并通过纳米压痕测试技术测量铜膜硬度及弹性模量。结果表明:纳米铜添加量为0.4%(质量分数)时减摩效果最佳,磨斑直径和摩擦系数明显下降,比未添加纳米铜的降低了23.0%~27.2%和15.1%~24.9%。摩擦过程中纳米铜微粒在摩擦表面形成化学沉积膜,铜膜的纳米硬度为1.63 GPa,弹性模量为78.08 GPa,表现出优良的抗磨减摩性能。 展开更多

关键词 纳米铜添加剂 润滑油 抗磨减摩 自修复性能

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仿生微织构对刀具切削性能影响的有限元分析 被引量：7

8

作者 邵世超 谢峰 《工具技术》 2013年第5期8-12,共5页

仿生摩擦学的相关研究表明,高性能的表面微织构具有良好的减摩抗磨性能。本文利用ABAQUS软件,对无微织构和有微织构硬质合金刀具的二维直角切削过程进行了有限元分析。仿真试验表明:一定尺寸的沟槽微织构可以有效改善刀—屑摩擦过程中... 仿生摩擦学的相关研究表明,高性能的表面微织构具有良好的减摩抗磨性能。本文利用ABAQUS软件,对无微织构和有微织构硬质合金刀具的二维直角切削过程进行了有限元分析。仿真试验表明:一定尺寸的沟槽微织构可以有效改善刀—屑摩擦过程中的应力分布状况,减少应力集中现象,既提高了刀具的减磨性能,同时还可以降低20%左右的切削力。然后,采用激光加工方法在YG8硬质合金刀片的前刀面置入不同宽度的沟槽微织构,在一定载荷条件下进行摩擦磨损试验。试验发现:沟槽型微织构可以有效地降低硬质合金刀面的摩擦系数,并且不同宽度的沟槽其减摩效果是不一样的。 展开更多

关键词 仿生微织构 有限元分析 硬质合金刀具 减摩抗磨

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改性纳米坡缕石在油润滑中的减摩抗磨性能研究 被引量：3

9

作者 王陈向 闫嘉昕 +1 位作者 范利锋 李帅强 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期218-225,共8页

目的探索不同改性剂对纳米坡缕石的表面修饰效果,探究其在油润滑中的减摩抗磨和自修复机理。方法以油酸和钛酸酯作为改性剂对纳米坡缕石进行表面修饰,采用沉降法和透射电子显微镜(TEM)表征改性效果。将选择的改性剂和纳米坡缕石放入球... 目的探索不同改性剂对纳米坡缕石的表面修饰效果,探究其在油润滑中的减摩抗磨和自修复机理。方法以油酸和钛酸酯作为改性剂对纳米坡缕石进行表面修饰,采用沉降法和透射电子显微镜(TEM)表征改性效果。将选择的改性剂和纳米坡缕石放入球磨机内在线修饰,制备成润滑油添加剂并将其超声分散于纯基础油150N中,形成润滑油分散体系。采用环-盘式摩擦磨损试验机对其摩擦性能进行考察,通过金相显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、能量色散谱仪(EDS)进行微观结构观察与分析,并探究其润滑及自修复机理。结果采用油酸修饰的纳米坡缕石满足润滑油行业的要求,可显著改善润滑油的摩擦学性能。与纯基础油相比,当添加剂含量为3.0%时,45#钢摩擦副磨损表面形成了一层含多种元素的复合陶瓷自修复膜,平均摩擦系数降低了31.3%,磨损量减少了16.0%。结论纳米坡缕石添加剂可随油液流动智能吸附于摩擦界面,阻止摩擦副之间的直接接触,产生纳米滚珠效应。同时,随着界面滑动发生摩擦化学反应生成自修复膜,填补犁沟和划痕,在纳米滚珠和自修复膜共同作用下达到减摩抗磨的效果。 展开更多

关键词 纳米坡缕石 表面改性 润滑油添加剂 减摩抗磨性能 自修复

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Fe－Cu－Pb－C系含油轴承的研制 被引量：1

10

作者 杨智辉 刘开祥 《粉末冶金技术》 CSCD 北大核心 1994年第3期214-216,共3页

研究了Ｆｅ－Ｃｕ－Ｐｂ－Ｃ系合金烧结温度范围和铜的加入量对合金性能的影响。铅是固体润滑剂，可提高Ｆｅ－Ｃ系合金的减摩性能，虽然铅的加入使合金的强度有所下降，但通过加入铜能有效地抑制强度的降低。

关键词 烧结减摩材料 含油轴承 减摩性能

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Cu含量对Fe-Cu-C系粉末冶金轴承材料组织性能的影响

11

作者 冯晗 李佳欣 +2 位作者 陈鹏起 张东亚 程继贵 《材料热处理学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第7期141-148,共8页

以还原铁粉、电解铜粉、鳞片状石墨粉制备成形的混合料为原料,经压制烧结得到了Fe-xCu-0.7C(x=10、15、20和25 mass%)粉末冶金轴承材料。采用扫描电镜、洛氏硬度计、万能材料试验机及摩擦磨损试验等研究了烧结体试样的显微组织、硬度、... 以还原铁粉、电解铜粉、鳞片状石墨粉制备成形的混合料为原料,经压制烧结得到了Fe-xCu-0.7C(x=10、15、20和25 mass%)粉末冶金轴承材料。采用扫描电镜、洛氏硬度计、万能材料试验机及摩擦磨损试验等研究了烧结体试样的显微组织、硬度、压溃强度及摩擦磨损性能,分析了Cu含量对烧结体试样的孔隙率、显微组织和力学性能的影响。结果表明:烧结体试样的显微组织主要由珠光体、铁素体、Cu相以及孔隙组成,随着Cu含量从10%增加到25%,烧结体的开孔隙率和硬度降低,压溃强度先升高后降低,摩擦系数以及体积磨损量先降低后升高。当Cu含量为15 mass%时,Fe-15Cu-0.7C烧结体试样的综合性能较好,其密度、硬度、压溃强度、摩擦系数以及体积磨损量分别为6.14 g/cm^(3)、51.81 HRB、419.96 MPa、0.23和0.2145 mm^(3)。 展开更多

关键词 铁基减摩材料 粉末冶金 铜含量 显微组织 力学性能

原文传递

口腔修复中不同修复材料的抗摩擦性能分析 被引量：13

12

作者 杜路庄 《中国当代医药》 2013年第16期48-48,50,共2页

目的对口腔修复中不同修复材料的抗摩擦性能进行对比分析。方法选取本院的108颗需要修复的牙齿,随机分成3组,每组36例,金属组采用金属材料进行修复;采陶瓷组用陶瓷材料修复;树脂组采用树脂材料修复。对3组牙齿的修复效果进行分析。结果... 目的对口腔修复中不同修复材料的抗摩擦性能进行对比分析。方法选取本院的108颗需要修复的牙齿,随机分成3组,每组36例,金属组采用金属材料进行修复;采陶瓷组用陶瓷材料修复;树脂组采用树脂材料修复。对3组牙齿的修复效果进行分析。结果在修复6个月之后,金属组和树脂组的成功率均为94.4%,大于陶瓷组的91.7%,在修复12个月之后,树脂组的成功率为91.7%,大于金属组和陶瓷组的88.9%,3组比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论三种口腔修复材料的抗摩擦性能没有明显差异,在口腔修复过程中均可得到良好的修复效果。 展开更多

关键词 口腔修复 修复材料 抗摩擦性能

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纳米润滑油研究进展及其在工程机械领域的应用探讨 被引量：6

13

作者 罗金琼 林博 +1 位作者 梁浩 韦海 《润滑油》 CAS 2017年第5期7-11,共5页

纳米润滑油是目前润滑油领域的一个研究热点,为了分析纳米润滑油在工程机械领域的应用可能性,文章通过国内外文献查阅综述了纳米金属类、纳米金属氧化物及盐类、C衍生物类润滑油研究现状。纳米润滑油评价方法有纳米颗粒表征、摩擦磨损... 纳米润滑油是目前润滑油领域的一个研究热点,为了分析纳米润滑油在工程机械领域的应用可能性,文章通过国内外文献查阅综述了纳米金属类、纳米金属氧化物及盐类、C衍生物类润滑油研究现状。纳米润滑油评价方法有纳米颗粒表征、摩擦磨损实验、稳定性实验、发动机台架和整车试验,目前的研究大多集中在用摩擦磨损实验评价不同纳米粒子的摩擦学性能,其中,改性纳米Cu、纳米Al_2O_3、石墨烯等润滑油在实验室条件都表现出良好的抗磨减摩性能。然而若要推进纳米润滑油的标准化应用,不仅需要考察抗磨减摩指标,还需要考察油品黏度、油品对金属的腐蚀、油品高低温稳定性等指标并联合OEM进行实际工况验证。文章还进行了装载机整车测试和变速箱台架测试,从试验结果可以推断出纳米润滑油在延长零部件寿命和润滑降噪方面具有巨大潜力。 展开更多

关键词 纳米润滑油 工程机械 抗磨减摩 性能 应用

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3种不同口腔修复材料抗摩擦性能的比较 被引量：2

14

作者 王超 《全科口腔医学电子杂志》 2015年第12期6-7,共2页

目的分析比较树脂、金属、陶瓷这3种不同的口腔修复材料的抗摩擦性能。方法选取我院2014年1月～2015年1月收治的需进行口腔修复的患者110例（牙齿135颗）。按照牙齿颗数分为A、B、C三组,各45颗。A组采用树脂材料修复,B组采用金属材料修... 目的分析比较树脂、金属、陶瓷这3种不同的口腔修复材料的抗摩擦性能。方法选取我院2014年1月～2015年1月收治的需进行口腔修复的患者110例（牙齿135颗）。按照牙齿颗数分为A、B、C三组,各45颗。A组采用树脂材料修复,B组采用金属材料修复,C组采用陶瓷材料修复。6个月～1年后评价三组的牙齿修复效果。结果对三组患者的牙齿修复情况进行分析,6个月后,三组牙齿修复成功率分别为91.11%、93.33%和88.89%;12个月后,三组牙齿修复成功率下降为86.67%、82.22%和77.78%,差异有统计学意义（P〉0.05）。结论采用树脂、金属、陶瓷3种不同材料进行口腔修复的效果比较无明显差异,其抗摩擦性能的差距较小。因此可以根据患者的临床情况作出最佳选择。 展开更多

关键词 修复材料 口腔修复 抗摩擦性能

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铜含量对铁基烧结减摩材料组织性能的影响 被引量：7

15

作者 周彼德 慈立杰 +1 位作者 马学著 王安静 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 1997年第1期46-50,共5页

研究了铜含量对铁基减摩材料组织性能的影响。一方面铜是铁基材料的强化元素，能提高材料的力学性能；另一方面铁基烧结合金基体中的不少孔隙是由铜粉扩散后留下的，因而铜又间接削弱合金力学性能。研究认为含铜量为５％左右时，合金的... 研究了铜含量对铁基减摩材料组织性能的影响。一方面铜是铁基材料的强化元素，能提高材料的力学性能；另一方面铁基烧结合金基体中的不少孔隙是由铜粉扩散后留下的，因而铜又间接削弱合金力学性能。研究认为含铜量为５％左右时，合金的力学性能最高，而且基体中有足够的孔隙起自润滑作用，即合金作为减摩材料综合性能最高。添加磷组元后。 展开更多

关键词 减摩材料 力学性能 显微组织 铁基合金 粉末

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硼化丁二酰亚胺油酸甲酯的合成与性能评价

16

作者 王鑫 方建华 +1 位作者 刘坪 江泽琦 《合成润滑材料》 CAS 2019年第3期7-12,共6页

用丁二酰亚胺,三乙醇胺,双氧水,油酸甲酯和硼酸合成了硼化丁二酰亚胺油酸甲酯。用四球机和曲轴箱模拟试验 分别对硼化丁二酰亚胺油酸甲酯在菜子油中的抗磨减摩性能和清净分散性能进行了评价,并借助于扫描电子显微镜(SEM) 和x-射线光电... 用丁二酰亚胺,三乙醇胺,双氧水,油酸甲酯和硼酸合成了硼化丁二酰亚胺油酸甲酯。用四球机和曲轴箱模拟试验 分别对硼化丁二酰亚胺油酸甲酯在菜子油中的抗磨减摩性能和清净分散性能进行了评价,并借助于扫描电子显微镜(SEM) 和x-射线光电子能谱(X PS)对 硼化丁二酰亚胺油酸甲酯的抗磨减摩机理进行了探讨。随着硼化丁二酰亚胺油酸甲酯添加量 的增加,菜子油的最大无卡咬负荷和烧结负荷增加,而磨斑直径和摩擦因数则下降,结焦量也逐渐减少。当硼化丁二酰亚胺 油酸甲酯的添加量为2.5%时,最大无卡咬负荷从674N增加到980N,增加了约45%。烧结负荷从1236N增加到2452N,增 加了约98%。磨斑直径从0.62mm下降到0.40mm,下降了约35%。摩擦因数则从0.071下降到0.053,下降了约25%。结焦量从 28.2mg下降到18.9mg,下降了约33%。铝板评级也从10级下降到5.5级,提高了4.5级。说明硼化丁二酰亚胺油酸甲酯是一 种具有良好抗磨减摩性能和清净分散性能的多功能添加剂。XPS分析表明,摩擦表面所形成的高强度吸附膜和摩擦化学反 应膜具有优良的抗磨减摩作用。 展开更多

关键词 抗磨减摩性能 清净分散性能 抗磨减摩机理 多功能添加剂 菜子油

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