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锚索预应力损失影响因素分析 被引量:22
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作者 苏学贵 李彦斌 孟秀生 《西安科技大学学报》 CAS 1999年第S1期87-90,共4页
经过对预应力锚索的作用原理及力学机理的研究,阐述预应力锚索支护的优越性;重点分析锚索预应力损失的影响因素,依据力学性能优选国内适宜于预应力锚索的新材料,提出了锚索预应力的补偿措施。
关键词 锚索 预应力损失 应力补偿
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基于三边定位的WSN锚节点加权补偿算法 被引量:14
2
作者 葛文涛 陈俊杰 《测控技术》 CSCD 北大核心 2010年第9期92-95,共4页
为了有效抑制复杂环境对无线传感器网络节点定位精度的影响,以三边定位算法为基础,提出了一种锚节点加权补偿定位算法。该算法利用锚节点自身的定位功能,通过加权质心方法获得定位系统在锚节点附近的区域定位误差,并对该误差进行补偿,... 为了有效抑制复杂环境对无线传感器网络节点定位精度的影响,以三边定位算法为基础,提出了一种锚节点加权补偿定位算法。该算法利用锚节点自身的定位功能,通过加权质心方法获得定位系统在锚节点附近的区域定位误差,并对该误差进行补偿,从而提高该区域盲节点的定位精度。实验结果显示,该算法简单有效,具有普遍应用意义。 展开更多
关键词 无线传感器网络 三边定位 锚节点 加权补偿
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边坡加固中锚索预应力损失影响因素及对策探讨 被引量:7
3
作者 汪剑辉 张胜民 赵强 《施工技术》 CAS 北大核心 2007年第8期25-27,共3页
锚索预应力损失问题是关系到锚固工程安全与否的重要因素,结合工程实践就锚索预应力损失的影响因素及减少预应力损失的方法进行探讨,提出防止或减小预应力损失的几点建议。
关键词 边坡加固 锚索 预应力损失 应力补偿
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岩体劣化下锚索预应力补偿机制数值研究
4
作者 邱深建 《东北水利水电》 2024年第6期37-41,72,共6页
为揭示岩体劣化作用下锚索预应力补偿机制,本文基于Abaqus数值模拟,开展了锚索预应力在岩体劣化作用下损失及补偿数值模拟实验,并在验证模型可靠的基础上,分析了不同劣化率下锚索预应力损失和预应力补偿机制,研究结果可为预应力锚索锚... 为揭示岩体劣化作用下锚索预应力补偿机制,本文基于Abaqus数值模拟,开展了锚索预应力在岩体劣化作用下损失及补偿数值模拟实验,并在验证模型可靠的基础上,分析了不同劣化率下锚索预应力损失和预应力补偿机制,研究结果可为预应力锚索锚固的边坡灾害防治提供相关依据。 展开更多
关键词 岩体劣化 锚索 预应力 补偿机制
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Case study on the mechanics of NPR anchor cable compensation for large deformation tunnel in soft rock in the Transverse Mountain area,China
5
作者 LI Yong ZHENG Jing +3 位作者 HUO Shu-sen WANG Feng-nian HE Man-chao TAO Zhi-gang 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第6期2054-2069,共16页
A study was conducted to analyze the deformation mechanism of strongly weathered quartz schist in the Daliangshan Tunnel,located in the western Transverse Mountain area.A large deformation problem was experienced duri... A study was conducted to analyze the deformation mechanism of strongly weathered quartz schist in the Daliangshan Tunnel,located in the western Transverse Mountain area.A large deformation problem was experienced during the tunnel construction.To mitigate this problem,a support system was designed incorporating negative Poisson ratio(NPR)anchor cables with negative Poisson ratio effect.Physical model experiments,field experiments,and numerical simulation experiments were conducted to investigate the compensation mechanical behavior of NPR anchor cables.The large deformations of soft rocks in the Daliangshan Tunnel are caused by a high ground stress,a high degree of joint fracture development,and a high degree of surrounding rock fragmentation.A compensation mechanics support system combining long and short NPR anchor cables was suggested to provide sufficient counter-support force(approximately 350 kN)for the surrounding rock inside the tunnel.Comparing the NPR anchor cable support system with the original support system used in the Daliangshan tunnel showed that an NPR anchor cable support system,combining cables of 6.3 m and 10.3 m in length,effectively prevented convergence of surrounding rock deformation,and the integrated settlement convergence value remained below 300 mm.This study provides an effective scientific basis for resolving large deformation problems in deeply buried soft rocks in western transverse mountain areas. 展开更多
关键词 soft rock large deformation NPR anchor cable physical model numerical simulation compensation mechanics
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土层锚杆预应力损失探讨及补偿对策 被引量:5
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作者 王辉 杨廒葆 +2 位作者 徐孟龙 刘学会 高东源 《河南城建学院学报》 CAS 2017年第6期7-10,共4页
土层预应力锚杆主要用于基坑支护、边坡治理等工程,但在施工和使用过程中,锚杆的应力不可避免地会出现一定量的损失,这在锚固工程中是普遍存在的现象。本文重点分析了锚杆的作用机理及传力机制,总结了土层锚杆预应力的变化过程,综合分... 土层预应力锚杆主要用于基坑支护、边坡治理等工程,但在施工和使用过程中,锚杆的应力不可避免地会出现一定量的损失,这在锚固工程中是普遍存在的现象。本文重点分析了锚杆的作用机理及传力机制,总结了土层锚杆预应力的变化过程,综合分析了导致锚杆预应力损失的影响因素,针对不同的应力损失情况提出相应的补偿对策。 展开更多
关键词 土层锚杆 作用机理 预应力损失 补偿对策
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直播带货“翻车”事件中主播的赔偿责任
7
作者 邹开亮 陈梦如 《宜宾学院学报》 2023年第5期56-61,91,共7页
直播带货助力经济发展的同时,平台主播兜售“三无”商品、假冒伪劣商品、售后不力等灵活的侵权行为也无孔不入。在现行法律框架下,保护消费者合法权益需要对主播的法律身份、法律依据适用及赔偿责任具体承担予以明确,构建整治主播带货... 直播带货助力经济发展的同时,平台主播兜售“三无”商品、假冒伪劣商品、售后不力等灵活的侵权行为也无孔不入。在现行法律框架下,保护消费者合法权益需要对主播的法律身份、法律依据适用及赔偿责任具体承担予以明确,构建整治主播带货“翻车”等问题的长效机制,营造健康的直播环境。 展开更多
关键词 直播带货 主播 赔偿责任
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轨道交通互联互通中牵引供电关键技术探讨 被引量:4
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作者 刘莉蓉 李剑 《建筑电气》 2016年第2期36-39,共4页
市域铁路是连接相邻城市间运营的电气化客运铁路,是介于城市轨道交通(地铁、轻轨)和城际高速铁路之间的运输模式。市域铁路可采用25 k V工频单相交流供电,也可采用传统的直流供电技术,其供电制式的选择直接影响到市域铁路的技术和建设... 市域铁路是连接相邻城市间运营的电气化客运铁路,是介于城市轨道交通(地铁、轻轨)和城际高速铁路之间的运输模式。市域铁路可采用25 k V工频单相交流供电,也可采用传统的直流供电技术,其供电制式的选择直接影响到市域铁路的技术和建设标准以及资源的共享。本文结合成都市域铁路18号线,对城市轨道交通与国铁互联互通中不同制式的供电技术在隧道净空、下锚补偿、弓网关系、电能质量等关键技术进行探讨,分析不同方式供电的优缺点。 展开更多
关键词 轨道交通 互联互通 牵引供电 供电制式 隧道净空 下锚补偿 弓网关系 电能质量
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高边坡锚索结构应力检测及锚固结构补强修复技术的应用
9
作者 刘峰 《广东公路交通》 2013年第1期51-53,57,共4页
长深高速公路(G25)K3457+744~+3458+144段(原梅河高速公路K140+400~+800)左侧边坡的锚索结构利用"锚固结构工后长期性能安全检测评估技术"检测发现预应力损失过大,当前锚索结构的工作性能已经远低于原设计要求的预应力状态... 长深高速公路(G25)K3457+744~+3458+144段(原梅河高速公路K140+400~+800)左侧边坡的锚索结构利用"锚固结构工后长期性能安全检测评估技术"检测发现预应力损失过大,当前锚索结构的工作性能已经远低于原设计要求的预应力状态。为此通过应力补偿技术对存在上述问题的锚索结构进行预应力补偿加固,使其恢复到原设计水平,确保边坡长期的整体稳定性,期望对类似工程有借鉴意义。 展开更多
关键词 高边坡 锚索 应力检测 补偿修复
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锚段关节中补偿绳脱槽现象的分析与预防措施
10
作者 张金胜 王志军 +2 位作者 席春堂 李兴荣 张友 《科技情报开发与经济》 2007年第20期F0003-F0004,共2页
对补偿绳脱槽的原因进行了分析,并有针对性地提出了预防措施。
关键词 锚段关节 补偿绳 脱槽 预防措施
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基坑开挖预应力补张拉优化设计数值模拟
11
作者 张强 《低温建筑技术》 2010年第6期104-106,共3页
在分析了基坑开挖过程中预应力损失的规律情况下,对基坑开挖过程进行数值模拟,分析了预应力补张拉对基坑水平位移变形的影响。实践证明,预应力补张拉能够有效抑制土体的水平变形发展。
关键词 基坑 预应力锚杆 数值模拟 预应力补偿
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深部强采动大断面煤巷围岩外锚-内卸协同控制技术 被引量:22
12
作者 谢生荣 王恩 +3 位作者 陈冬冬 蒋再胜 李辉 刘瑞鹏 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1946-1957,共12页
针对深部剧烈动压扰动影响下软碎煤体巷道围岩持续大变形破坏的控制难题,以某矿深部强采动影响区典型大断面软碎煤体巷道为研究对象,分析了深部煤巷经历强采动影响下的矿压显现规律,阐明了引起围岩大变形破坏的主要原因,得出了煤巷围岩... 针对深部剧烈动压扰动影响下软碎煤体巷道围岩持续大变形破坏的控制难题,以某矿深部强采动影响区典型大断面软碎煤体巷道为研究对象,分析了深部煤巷经历强采动影响下的矿压显现规律,阐明了引起围岩大变形破坏的主要原因,得出了煤巷围岩的主要控制难点。基于此提出了深部强采动大断面煤巷围岩外锚-内卸协同控制技术,煤巷浅部围岩锚索注强化锚固技术提高了主体承载结构的围岩强度,为内部造穴卸压创造了良好的施工环境;两帮煤体深部应力高峰区采取大直径孔洞造穴卸压,阐明了在不破坏浅部锚固围岩稳定性基础上使煤巷两帮高支承压力峰值转移至造穴孔洞实体煤侧的卸压机制。内部大直径造穴孔的布置使深部煤岩体的变形向卸压孔洞群转移,为深部煤岩体持续向外运移提供让压补偿空间,浅部强化锚固能有效阻断深部煤岩体向煤巷空间运移,减少煤巷两帮围岩变形量;提出大断面煤巷围岩外锚-内卸的“固结修复、桁索强锚、内卸转移、内外协同”控制机理,并通过相似模拟及数值模拟的方法验证了煤巷围岩外锚-内卸协同控制技术的可行性。现场工程实践表明:煤巷采取外锚-内卸协同控制技术,有效抵御了大断面软碎煤体巷道在强采动影响下的两帮围岩大变形,显著改善了煤巷围岩应力状态。 展开更多
关键词 外锚-内卸 协同控制 强采动影响 软碎煤体 应力转移 让压补偿空间
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深埋软岩巷道高预应力恒阻耦合支护技术及其应用 被引量:4
13
作者 孙晓明 姜铭 +3 位作者 赵文超 缪澄宇 张勇 郭波 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期2282-2297,共16页
针对深埋软岩巷道揭煤段掘进过程中围岩变形控制的问题,以石垭口煤矿1790回风石门为背景开展研究。首先,依据现场工程地质调查与实测结果分析了巷道揭煤段变形破坏特征;其次,采用理论分析与数值模拟等综合研究手段,揭示了深埋软岩巷道... 针对深埋软岩巷道揭煤段掘进过程中围岩变形控制的问题,以石垭口煤矿1790回风石门为背景开展研究。首先,依据现场工程地质调查与实测结果分析了巷道揭煤段变形破坏特征;其次,采用理论分析与数值模拟等综合研究手段,揭示了深埋软岩巷道揭煤段大变形破坏机理;第三,基于开挖补偿力学效应和NPR(negative Poisson's ratio)长、短锚索耦合控制机理,提出了以NPR长、短锚索为核心的高预应力恒阻耦合控制技术;最后,通过数值模拟的手段验证了该方案的合理性。研究结果表明:巷道存在围岩变形严重、支护结构破断失效和巷道维护成本高等特征;巷道失稳破坏的根源在于围岩强度低且破碎严重、原支护结构不耦合以及支护强度不足;本文提出全断面“NPR长、短锚索+底角注浆锚杆+反底拱”的控制方案与参数。现场工业性试验中,NPR支护段较普通支护段围岩变形减小300~500 mm,NPR锚索受力最终稳定为340 kN左右。高预应力恒阻耦合支护方案可有效控制深埋软岩巷道揭煤段围岩大变形,为揭煤段围岩安全稳定控制提供了新支护手段。 展开更多
关键词 深埋软岩巷道 揭煤段 高预应力 NPR长、短锚索 开挖补偿力学效应
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西南地区节理化薄层软岩隧道大变形力学机理及支护控制方法 被引量:3
14
作者 陶志刚 李梦楠 +2 位作者 张博 李慧茹 史广诚 《矿业科学学报》 CSCD 2023年第4期452-463,共12页
针对西南山区高地应力软岩隧道支护结构破坏、围岩大变形等问题,以云南昌宁隧道为工程背景,分析了隧道围岩大变形破坏模式及力学机理,开展了软岩隧道NPR锚索应力补偿支护技术应用研究工作。首先采用现场勘查和室内试验的方法,对隧道地... 针对西南山区高地应力软岩隧道支护结构破坏、围岩大变形等问题,以云南昌宁隧道为工程背景,分析了隧道围岩大变形破坏模式及力学机理,开展了软岩隧道NPR锚索应力补偿支护技术应用研究工作。首先采用现场勘查和室内试验的方法,对隧道地质条件及破坏成因进行分析;然后,研究了昌宁隧道影响围岩稳定性的主要控制因素和围岩破坏模式,提出了以NPR锚索为核心的应力补偿支护技术;最后,通过现场试验分析了NPR锚网耦合支护条件下昌宁隧道围岩控制效果。结果表明:岩层挤压弯折和层间剪切滑移是昌宁隧道围岩破坏的主要模式;以NPR锚索为核心的应力补偿支护技术能有效控制隧道围岩初期支护大变形,隧道围岩最大变形量从2150 mm降低到100 mm以内,效果显著。研究成果可为软岩隧道大变形的防治提供参考。 展开更多
关键词 软岩隧道 破坏模式 恒阻大变形锚索(NPR锚索) 开挖补偿
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锚索预应力损失模型及预应力补偿时机分析 被引量:6
15
作者 史克友 吴小萍 王泽坤 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第6期2134-2142,共9页
对锚固边坡而言,建立锚索预应力损失模型的前提是假设岩体均匀受力,而框格梁是岩体均匀受力的保障,在框格梁的作用下,岩土体的实际受力情况更接近于假设条件。鉴于此,考虑锚索、框格梁及岩体三者之间的相互作用关系,建立新的锚索预应力... 对锚固边坡而言,建立锚索预应力损失模型的前提是假设岩体均匀受力,而框格梁是岩体均匀受力的保障,在框格梁的作用下,岩土体的实际受力情况更接近于假设条件。鉴于此,考虑锚索、框格梁及岩体三者之间的相互作用关系,建立新的锚索预应力损失模型,并通过对比分析现场监测数据及已有模型的计算结果,验证新建模型的准确性和适用性。另外,基于新建模型,对不同时间节点下锚索的2次张拉效果进行分析,探讨锚索预应力的后期补偿时机。研究结果表明:考虑框格梁的作用后,新建模型的精度更高,新建模型不仅可以对锚索预应力的损失量进行计算,同时可以对锚索预应力达到稳定的时间进行准确预测;施工完成20 d后对锚索进行2次张拉均可达到理想的预应力补偿效果;锚索原预应力损失程度不同,其2次张拉效果也不相同,锚索的原预应力损失量越大,2次张拉时,其预应力补偿效果越明显。 展开更多
关键词 锚索预应力 蠕变模型 预应力补偿 框格梁 预应力损失
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荷载分散型锚杆张拉方法探讨与研究 被引量:6
16
作者 付文光 胡建林 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第9期40-44,共5页
研究目的:研究探讨只使用一个千斤顶时,对荷载分散型锚杆进行准确加载的张拉锁定方法。研究结论:荷载分散型锚杆张拉锁定应优先采用多千斤顶同步法。只使用一个千斤顶张拉一遍时,有整拉整锁、整拉单锁、补偿张拉及单拉单锁循环等几种,其... 研究目的:研究探讨只使用一个千斤顶时,对荷载分散型锚杆进行准确加载的张拉锁定方法。研究结论:荷载分散型锚杆张拉锁定应优先采用多千斤顶同步法。只使用一个千斤顶张拉一遍时,有整拉整锁、整拉单锁、补偿张拉及单拉单锁循环等几种,其中,整拉整锁法及整拉单锁法误差较大,工程应用很少;补偿张拉法对单元锚杆的弹性位移差进行了预补偿,较为合理,工程应用最多;按单元锚杆长度从短到长顺序依次张拉锁定的单拉单锁法能够满足大多数工程的实际需求。但这些方法加荷都不够准确。基于荷载控制的循环单拉单锁法,加荷准确,张拉及锁定荷载损失较小,施工操作较简单,张拉设备较小,适用于各种荷载分散型锚杆及各单元锚杆设计承载力不同的锚杆,是一种值得深入研究和推广的新方法。 展开更多
关键词 荷载分散型锚杆 张拉 循环单拉单锁法 补偿张拉法 单元锚杆
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高速铁路大跨度钢桁架桥接触网关键技术研究 被引量:3
17
作者 周阳 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第5期122-128,共6页
近年来,由于复杂路网下高速铁路需跨越江河湖海,大跨度钢桁架桥不断涌现。大跨度钢桁架梁纵向伸缩量大且变位复杂,接触网在设计过程中应充分考虑钢桁架梁的伸缩与变位特征对其产生的影响,研究大跨度钢桁架桥梁接触网设计多因素配合机理... 近年来,由于复杂路网下高速铁路需跨越江河湖海,大跨度钢桁架桥不断涌现。大跨度钢桁架梁纵向伸缩量大且变位复杂,接触网在设计过程中应充分考虑钢桁架梁的伸缩与变位特征对其产生的影响,研究大跨度钢桁架桥梁接触网设计多因素配合机理和数学计算,以确保高速铁路大跨度钢桁架桥上接触网的正常、安全工作。通过对大跨度钢桁架桥梁体纵向伸缩与接触网锚段布置配合间的跨度、温度、锚段补偿方向等关键因素数据进行分类,采用多因素敏感性分析的方法,推导出接触网张力补偿装置在钢桁架梁伸缩及线涨伸缩共同作用下坠砣最大行程变化量、补偿装置b值与a值安装曲线等计算公式。通过典型工况计算对比发现,缩短锚段长度能有效改善钢梁伸缩对接触网影响;采用对比法研究大跨度钢桁架桥在不同接触网锚段布置方式下钢梁伸缩对张力补偿装置的影响大小,提出了720 m以下、720~849 m、850~1 900 m及1 900 m以上4种不同跨度钢桁架桥的接触网最优锚段布置方式。本文相关研究及计算公式可为高速铁路大跨度钢桁架桥上接触网平面布置、张力补偿装置安装参数选用等关键技术提供一定理论支持。 展开更多
关键词 高速铁路 钢桁架桥 伸缩与变位 接触网 锚段布置 张力补偿装置 敏感性分析
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锚框校准和空间位置信息补偿的街道场景视频实例分割
18
作者 张印辉 赵崇任 +2 位作者 何自芬 杨宏宽 黄滢 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期94-106,共13页
街道场景视频实例分割是无人驾驶技术研究中的关键问题之一,可为车辆在街道场景下的环境感知和路径规划提供决策依据.针对现有方法存在多纵横比锚框应用单一感受野采样导致边缘特征提取不充分以及高层特征金字塔空间细节位置信息匮乏的... 街道场景视频实例分割是无人驾驶技术研究中的关键问题之一,可为车辆在街道场景下的环境感知和路径规划提供决策依据.针对现有方法存在多纵横比锚框应用单一感受野采样导致边缘特征提取不充分以及高层特征金字塔空间细节位置信息匮乏的问题,本文提出锚框校准和空间位置信息补偿视频实例分割(Anchor frame calibration and Spatial position information compensation for Video Instance Segmentation,AS-VIS)网络.首先,在预测头3个分支中添加锚框校准模块实现同锚框纵横比匹配的多类型感受野采样,解决目标边缘提取不充分问题.其次,设计多感受野下采样模块将各种感受野采样后的特征融合,解决下采样信息缺失问题.最后,应用多感受野下采样模块将特征金字塔低层目标区域激活特征映射嵌入到高层中实现空间位置信息补偿,解决高层特征空间细节位置信息匮乏问题.在Youtube-VIS标准库中提取街道场景视频数据集,其中包括训练集329个视频和验证集53个视频.实验结果与YolactEdge检测和分割精度指标定量对比表明,锚框校准平均精度分别提升8.63%和5.09%,空间位置信息补偿特征金字塔平均精度分别提升7.76%和4.75%,AS-VIS总体平均精度分别提升9.26%和6.46%.本文方法实现了街道场景视频序列实例级同步检测、跟踪与分割,为无人驾驶车辆环境感知提供有效的理论依据. 展开更多
关键词 街道场景 视频实例分割 锚框校准 空间信息补偿 无人驾驶
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接触网中心锚结及张力补偿装置异常状态检测分析及整治 被引量:1
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作者 张润宝 杨志鹏 +2 位作者 王斌 王婧 张文轩 《中国铁路》 2023年第5期90-97,共8页
接触网是高速铁路的重要基础设施,具有高空、高压、高速、无备用的特点,保障其关键部件安全可靠十分重要。对高速铁路接触网中心锚结及张力补偿装置状态异常而引发的弓网故障进行深入剖析,归纳分析6C系统检测监测数据的参数曲线及检测... 接触网是高速铁路的重要基础设施,具有高空、高压、高速、无备用的特点,保障其关键部件安全可靠十分重要。对高速铁路接触网中心锚结及张力补偿装置状态异常而引发的弓网故障进行深入剖析,归纳分析6C系统检测监测数据的参数曲线及检测图像等变化特征,提出并实践了“六看三有两联控”的分析方法。通过组织开展整治实践,及时消除了安全隐患,提升了基础设施管理单位对检测数据深入分析的理念,为电气化铁路安全运行提供保障。 展开更多
关键词 接触网 中心锚结 张力补偿装置 检测监测 6C系统 整治
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边坡工程中压力分散型锚索施工技术 被引量:5
20
作者 袁波 吴国华 周富荣 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2011年第10期70-73,共4页
压力分散型锚索是一种新型单孔复合锚固体系,其在同一锚索孔中设置多个单元锚索,各单元锚索具有各自不同的自由长度和锚固长度,并通过预先的补偿张拉,使锚索的集中拉力分成为多个较小且荷载数值相等的分散压力分别作用于各单元锚索的锚... 压力分散型锚索是一种新型单孔复合锚固体系,其在同一锚索孔中设置多个单元锚索,各单元锚索具有各自不同的自由长度和锚固长度,并通过预先的补偿张拉,使锚索的集中拉力分成为多个较小且荷载数值相等的分散压力分别作用于各单元锚索的锚固段上。结合330国道K17+440~695段路基边坡治理的工程实践,论述了压力分散型预应力锚索的施工工艺以及在施工及工程运行管理中应注意的一些要点。 展开更多
关键词 边坡工程 压力分散型锚索 单孔复合锚固体系 差异补偿张拉
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