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铝合金钻杆材料、特点及其磨损研究进展 被引量：14
1
作者 王小红 郭俊 +3 位作者 郭晓华 彭建 周星宇 罗亮 《材料导报（纳米与新材料专辑）》 EI CAS 2014年第1期431-434,437,共5页
综述了国内外铝合金钻杆的研究现状,介绍了几种常用石油勘探用铝合金钻杆材料的成分、力学性能及铝合金钻杆的优点,分析了钻杆磨损的原因及类型,探讨了我国开发铝合金钻杆存在的关键问题。
关键词 铝合金 钻杆 特点 磨损
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轴心受压CFRP—铝合金组合管弹塑性屈曲性能分析 被引量：12
2
作者 钱鹏 叶列平 冯鹏 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2006年第S2期210-216,共7页
CFRP管具有轻质高强的特点,适合于建造大跨度空间网格结构,但其破坏呈脆性,且以节点连接破坏为主,不能充分发挥CFRP材料的优点,为此建议将CFRP与铝合金组合形成CFRP-铝合金组合管来改善其受力性能和构件连接性能。首先对CFRP-铝合金组... CFRP管具有轻质高强的特点,适合于建造大跨度空间网格结构,但其破坏呈脆性,且以节点连接破坏为主,不能充分发挥CFRP材料的优点,为此建议将CFRP与铝合金组合形成CFRP-铝合金组合管来改善其受力性能和构件连接性能。首先对CFRP-铝合金组合长管进行了轴心受压稳定试验研究,得到其基本受力性能与破坏模式。利用有限元方法对组合管的特征值屈曲进行分析,研究不同CFRP铺层角度、厚度和顺序的影响。根据特征值屈曲的分析结果,引入初始几何缺陷,对组合管进行了弹塑性屈曲分析,并将分析结果与试验结果进行了对比,确定了有限元分析模型的合理性,进一步研究了不同长细比、铺层角度和厚度对组合管弹塑性稳定性能的影响机理。最后基于试验结果与数值分析结果,通过修正Perry稳定计算公式,得到了CFRP-铝合金组合长管屈曲荷载的计算公式。 展开更多
关键词 轴心受压 CFRP 铝合金 组合管 弹塑性屈曲 稳定
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新型铝合金管钳柄挤压铸造模具设计及研究 被引量：7
3
作者 罗继相 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期230-232,共3页
结合新型铝合金管子钳钳柄的结构特点 ,设计出了生产钳柄零件的挤压铸造模具 ,并对模具的结构参数和挤压铸造工艺参数进行了优化 ,经生产实践验证 ,用该模具生产的制件完全达到了设计要求。
关键词 铝合金 管子钳 挤压铸造 模具
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超声表面滚压处理铝合金钻杆的高温摩擦学性能 被引量：10
4
作者 梁健 岳文 +3 位作者 孙建华 侯斌斌 尹浩 刘俊秀 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期129-137,共9页
为了提高铝合金钻杆的耐磨性,利用超声表面滚压技术(USRP)对2219铝合金钻杆材料进行表面强化处理。采用透射电子显微镜(TEM)表征了USRP处理后铝合金的晶粒大小,采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和显微硬度计测量了强化层的微... 为了提高铝合金钻杆的耐磨性,利用超声表面滚压技术(USRP)对2219铝合金钻杆材料进行表面强化处理。采用透射电子显微镜(TEM)表征了USRP处理后铝合金的晶粒大小,采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和显微硬度计测量了强化层的微观形貌、相组成和显微硬度,并利用高温摩擦磨损试验机评价了试样的摩擦学性能,对磨副为玛瑙球。结果表明,经USRP处理后2219铝合金表面形成了纳米晶和厚度约500μm的塑性强化层,表面硬度由120 HV0.05提高至190 HV0.05。随着摩擦磨损试验温度的升高,未处理试样和USRP试样的平均摩擦因数和磨损率都逐渐增大。在相同试验温度下,USRP试样的平均摩擦因数和磨损率均小于未处理试样的。未处理试样和USRP试样的磨损机制主要是黏着磨损和磨粒磨损。 展开更多
关键词 铝合金 钻杆 超声表面滚压 表面纳米化 高温摩擦学性能
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汽车铝合金排水管倾转铸造数值模拟 被引量：8
5
作者 吴士平 王晔 +1 位作者 陈立亮 孔力明 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期514-516,共3页
以汽车用铝合金排水管倾转铸造作为研究对象,运用AnyCasting软件对铝合金排水管铸件在重力下及倾转条件下的充型、凝固过程进行了数值模拟。通过对模拟结果数据进行定量分析,发现对于结构较为复杂且长度与厚度比差值较大的薄壁铸件,与... 以汽车用铝合金排水管倾转铸造作为研究对象,运用AnyCasting软件对铝合金排水管铸件在重力下及倾转条件下的充型、凝固过程进行了数值模拟。通过对模拟结果数据进行定量分析,发现对于结构较为复杂且长度与厚度比差值较大的薄壁铸件,与重力浇注相比,倾转浇注具有较低且平稳的充型速度、充型压力自下而上分布均匀、排气效果好、卷气以及缩孔倾向小等特点,大大提高了铸件质量以及工艺出品率。 展开更多
关键词 铝合金 汽车排水管 倾转铸造 数值模拟
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铝合金管材6061自由弯曲成形工艺仿真及优化 被引量：7
6
作者 李玉森 岳振明 +2 位作者 妥之彧 闵鑫瑞 高军 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期769-777,共9页
金属管材是工业领域中结构承重、输送气体和液体的重要部件.自由弯管成形技术有助于实现管件生产的高精度、高性能、高效率和数字化,其精度控制理论和成形技术的研究具有重要的工业应用价值.本文选择直径30 mm壁厚2.0 mm的铝合金管材606... 金属管材是工业领域中结构承重、输送气体和液体的重要部件.自由弯管成形技术有助于实现管件生产的高精度、高性能、高效率和数字化,其精度控制理论和成形技术的研究具有重要的工业应用价值.本文选择直径30 mm壁厚2.0 mm的铝合金管材6061为仿真优化对象,通过相关基础实验获得材料的基本力学数据,用于仿真模型参数的表征.同时,结合管材压弯实验验证本构模型成形预测的有效性.在完成仿真模型表征和验证的基础上,对铝合金管材的自由弯曲成形过程进行仿真模拟,分析对比了影响自由弯曲成形的各工艺参数,确定了该工况下最优的移动模与管材间隙大小、摩擦系数和进给速度等.该研究有助于优化管材空间自由弯曲成形工艺,具有一定的工业应用价值. 展开更多
关键词 铝合金管材 自由弯曲成形 有限元仿真 参数优化 成形质量
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飞机铝合金管材拉杆收口工艺
7
作者 王强 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期60-65,共6页
针对飞机铝合金管材拉杆零件,进行管端收口工艺研究,分析工艺方案、旋锻模具设计、旋锻工艺参数设计并进行试验验证。研究结果表明:拉杆收口旋锻成形工艺相对冷挤压、热挤压成形更高效;旋锻成形过程中,实际操作的工艺参数中轴向进给量... 针对飞机铝合金管材拉杆零件,进行管端收口工艺研究,分析工艺方案、旋锻模具设计、旋锻工艺参数设计并进行试验验证。研究结果表明:拉杆收口旋锻成形工艺相对冷挤压、热挤压成形更高效;旋锻成形过程中,实际操作的工艺参数中轴向进给量的影响起主要作用;为保证拉杆内外表面质量,避免加工缺陷,随着收口外径尺寸的减小,轴向进给量也要相应地减小。轴向进给量与模具锥角和单组径向压缩量相关,对于过渡区锥角为19°的拉杆,外圆直径为Φ35~Φ40 mm时,每组初锻轴向进给量应小于3.0 mm;当外圆直径为Φ30~Φ35 mm时,轴向进给量应小于1.8 mm;当外圆直径小于Φ30 mm时,轴向进给量应小于1.2 mm。 展开更多
关键词 铝合金管材 拉杆 管端收口工艺 旋锻模具 轴向进给量
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铝管、不锈钢管的高频感应焊接 被引量：6
8
作者 耿开博 《焊管》 2009年第11期29-31,共3页
分析了涂铝带材、不锈钢带材的物理性质和力学性能。从焊管机组成型工艺、设备、模具加工精度、高频电源和调速控制精度等方面介绍了铝管和不锈钢管高频感应焊接的工艺特点,指出了焊接铝管及不锈钢管时具体的注意事项。
关键词 铝合金 不锈钢 带材 焊管 高频感应焊接
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某重型汽车空气压缩机替用管材料性能分析 被引量：1
9
作者 冯磊 王一博 《汽车实用技术》 2023年第20期126-129,共4页
重型载货汽车上的空气压缩机用通气管材料,通常使用精密冷拔镀锌无缝钢管进行再加工而成,再加工及运输时管材表面镀层易被划伤,防锈能力下降,同时电镀钝化工艺会产生大量废液,影响环境。铝合金材料自身拥有较好的耐腐蚀能力,通过对铝合... 重型载货汽车上的空气压缩机用通气管材料,通常使用精密冷拔镀锌无缝钢管进行再加工而成,再加工及运输时管材表面镀层易被划伤,防锈能力下降,同时电镀钝化工艺会产生大量废液,影响环境。铝合金材料自身拥有较好的耐腐蚀能力,通过对铝合金无缝管的折弯性能、耐腐蚀性、密封性、耐热性和经济性等方面的对比分析,铝合金无缝管满足作为空气压缩机用通气管的要求,是一种良好的空气压缩机钢管的替用管材。 展开更多
关键词 空气压缩机 铝合金管 耐腐蚀性能 密封性能 替用管材
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高频感应焊接铝合金薄壁管加热过程数值模拟 被引量：1
10
作者 冯唐福 林冲 +1 位作者 董琳 孙燕水 《热加工工艺》 北大核心 2023年第21期55-59,67,共6页
以厚度0.26 mm的散热器用铝合金高频焊管为研究对象,通过有限元软件COMSOL Multiphysics对不同参数下焊管加热过程进行模拟,分析了不同焊接参数和线圈与焊管的同心度对焊接质量的影响。结果表明,焊接频率为365 kHz、V形角为6°时,... 以厚度0.26 mm的散热器用铝合金高频焊管为研究对象,通过有限元软件COMSOL Multiphysics对不同参数下焊管加热过程进行模拟,分析了不同焊接参数和线圈与焊管的同心度对焊接质量的影响。结果表明,焊接频率为365 kHz、V形角为6°时,铝合金薄壁管会被全壁厚加热,能够获得较好的焊接质量;较高的频率和较小的V形角可以提高加热效率,但较高的频率会使焊管产生“漏焊”,较小的V形角会导致焊管形成“砂眼”等焊接缺陷;在其它焊接条件一定时,线圈与管材的横向偏差,会改变加热效率,纵向偏差对加热无明显影响。 展开更多
关键词 铝合金 薄壁管 高频感应焊接 数值模拟
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铝合金铸件埋铜管成形油路的技术 被引量：5
11
作者 李华文 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期682-684,共3页
介绍了铝合金铸件埋铜管成形油路技术的成形工艺和后续的清除工艺。重点对浓硝酸腐蚀铜管的工艺进行了分析。结果表明,采用65%的硝酸溶液,在计算量2倍用量的条件下,经不超过24h的腐蚀,可以清除铸件中的铜管,而对铸件没有损伤。
关键词 铝合金铸件 油路 埋铜管
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挤压速度对6063铝合金内螺纹管管壁组织形貌的影响
12
作者 李浩 黎华杰 黄东男 《轻合金加工技术》 CAS 2023年第6期34-44,共11页
用自行设计的方法挤压出6063铝合金内螺纹管,采用EBSD技术分析了挤压温度为460℃时,挤压速度(60 mm/min~120 mm/min)对6063铝合金内螺纹管管壁组织的影响。研究结果表明:在恒定的挤压温度(460℃)下,管壁横截面主要是周向带状晶,纵截面... 用自行设计的方法挤压出6063铝合金内螺纹管,采用EBSD技术分析了挤压温度为460℃时,挤压速度(60 mm/min~120 mm/min)对6063铝合金内螺纹管管壁组织的影响。研究结果表明:在恒定的挤压温度(460℃)下,管壁横截面主要是周向带状晶,纵截面主要是轴向带状晶。随着挤压速度升高,管壁横纵截面晶粒尺寸均增大;当挤压速度为120 mm/min时,管壁横、纵截面晶粒尺寸达到最大值,分别为17.05μm和11.64μm;挤压速度为60 mm/min时,管壁的晶粒尺寸较小,均匀化程度最好。 展开更多
关键词 6063铝合金 内螺纹管 挤压速度 管壁截面 组织演变
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7050合金大型锻管成型及性能控制技术
13
作者 王雪强 丛镇渔 +2 位作者 丁杰 朱宜杰 李宵飞 《铝加工》 CAS 2023年第4期35-38,共4页
从原材料、锻造成型和热处理三个方面,提出了7050铝合金大型锻管成型及性能控制技术,阐述了各方面的要点及注意事项。为提高自由锻造成型的一致性,必须注重锻造过程细节的控制,避免返工。该技术在生产过程中得到完善和优化,所形成的关... 从原材料、锻造成型和热处理三个方面,提出了7050铝合金大型锻管成型及性能控制技术,阐述了各方面的要点及注意事项。为提高自由锻造成型的一致性,必须注重锻造过程细节的控制,避免返工。该技术在生产过程中得到完善和优化,所形成的关键技术可以保证批量生产的锻管性能合格且稳定。 展开更多
关键词 7050 锻管 自由锻 热处理
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高精度高频铝焊管机组生产工艺研究 被引量：4
14
作者 王润成 魏雪冬 胡德江 《焊管》 2018年第5期53-56,62,共5页
为了解决汽车发动机水散热器用覆层铝合金管焊接难度大、焊后容易出现各种缺陷的问题,设计研发了生产汽车水散热器管的高速高精度高频焊管机组。介绍了该机组的生产工艺流程及其主要设备,并对成型时各边缘变形过程中的形状参数进行了分... 为了解决汽车发动机水散热器用覆层铝合金管焊接难度大、焊后容易出现各种缺陷的问题,设计研发了生产汽车水散热器管的高速高精度高频焊管机组。介绍了该机组的生产工艺流程及其主要设备,并对成型时各边缘变形过程中的形状参数进行了分析和计算。该机组可以生产壁厚0.25~0.3 mm的高频焊散热管,产品经过成品检验和爆破试验验证完全符合相关标准的要求。该高频焊管机组具有焊接速度快、成型性良好的特点,该机组还采用了独特的干式成型焊接工艺,有效解决了焊接过程中的二次污染和原材料腐蚀问题。 展开更多
关键词 高频焊接 铝合金管 工艺设备 高精度 高速
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锻造变形对消除7050合金大型锻管超声波探伤缺陷的工艺研究
15
作者 王雪强 丛镇渔 +2 位作者 丁杰 朱宜杰 李宵飞 《铝加工》 CAS 2023年第3期32-35,共4页
经自由锻(芯轴拔长)成形的7050铝合金大型锻管,热处理前超声波探伤合格,热处理后复检发现超标的超声波探伤点状缺陷,且多批次的锻管均存在此类问题。随即停产排查分析原因,相继排查了原材料、热处理和锻造工序,最终确认不良的芯轴拔长... 经自由锻(芯轴拔长)成形的7050铝合金大型锻管,热处理前超声波探伤合格,热处理后复检发现超标的超声波探伤点状缺陷,且多批次的锻管均存在此类问题。随即停产排查分析原因,相继排查了原材料、热处理和锻造工序,最终确认不良的芯轴拔长方式导致了点状缺陷,缺陷经热处理被放大形成超标超声波点状缺陷。经调整芯轴拔长操作,能够消除大型铝合金锻管中出现的超标超声波点状缺陷。 展开更多
关键词 7050铝合金 锻管 超声波探伤 点状缺陷 芯轴拔长
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显微孔洞对铝合金管材力学性能的影响分析
16
作者 张红香 《科技资讯》 2023年第24期97-101,共5页
为了减少铝合金管材的显微孔洞,确保组织的连续性,使产品的强度、塑性等力学性能满足一定的使用要求,通过对不同批次、不同规格的铝合金管材试样进行高倍组织试验,找出显微孔洞的尺寸、分布对铝合金管材力学性能的影响规律。试验表明,... 为了减少铝合金管材的显微孔洞,确保组织的连续性,使产品的强度、塑性等力学性能满足一定的使用要求,通过对不同批次、不同规格的铝合金管材试样进行高倍组织试验,找出显微孔洞的尺寸、分布对铝合金管材力学性能的影响规律。试验表明,孔洞越密集或孔洞尺寸越大,铝合金管材的抗拉强度、屈服强度、伸长率越低。在实际生产中,分析空洞产生的原因,严格工艺操作规程,减少铝合金管材显微孔洞的产生,会有效改善产品的力学性能,满足其使用要求。 展开更多
关键词 显微孔洞 铝合金管材 试验 力学性能
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铝合金管全位置焊接的操作要领及焊接技巧分析
17
作者 陈星宇 《四川职业技术学院学报》 2023年第4期153-156,共4页
铝合金管存在一定抗蚀性以及低温性,目前已经被广泛地应用在建筑工程或者化工实践中,每位操作者都需要重点掌握焊接操作要领以及焊接技巧。本文以如何进行铝合金管全位置焊接为重点加以阐述,首先介绍铝合金材料焊接性能,其次分析铝合金... 铝合金管存在一定抗蚀性以及低温性,目前已经被广泛地应用在建筑工程或者化工实践中,每位操作者都需要重点掌握焊接操作要领以及焊接技巧。本文以如何进行铝合金管全位置焊接为重点加以阐述,首先介绍铝合金材料焊接性能,其次分析铝合金的理化性能及焊接特点,再次明确焊接准备,最后从焊接材料的选择、组对与点固焊、焊接方法与相关思考等几个方面深入阐述焊接工艺,从而更好地完成铝合金管全位置焊接工作,提高铝合金管焊接的综合质量. 展开更多
关键词 铝合金管 全位置 焊接要领 有效技巧
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现代铝合金管、棒、型、线材生产技术与装备发展概况 被引量：2
18
作者 李建湘 刘静安 《四川有色金属》 2007年第2期10-15,共6页
本文简明扼要地介绍了铝及铝合金管、棒、型、线材的生产技术与主要工艺装备的发展现状与趋势,重点论述了铝及铝合金挤压生产、管材冷轧生产、拉伸生产以及管、棒、型、线材的热处理和精整矫直等方面的发展特点、水平、产品品种、工艺... 本文简明扼要地介绍了铝及铝合金管、棒、型、线材的生产技术与主要工艺装备的发展现状与趋势,重点论述了铝及铝合金挤压生产、管材冷轧生产、拉伸生产以及管、棒、型、线材的热处理和精整矫直等方面的发展特点、水平、产品品种、工艺技术、工模具技术及设备状态。由于科学技术进步,经济的高速发展与人民生活水平的不断提高,对铝及铝合金管、棒、型、线材产品提出了越来越高的要求,近几十年来,国内外的生产技术与装备也获了长足的发展并达到了相当高的水平。 展开更多
关键词 铝及铝合金 管棒型线材 生产技术 挤压 冷轧 位伸 热处理 矫直
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车用铝合金零件(金属支管)压装关键控制参数研究
19
作者 杨钦丰 邵俊龙 《时代汽车》 2023年第16期145-147,共3页
在汽车冷却系统中,比如发动机缸盖等铝合金零件多采用旁通金属支管结构,以便与(橡胶)冷却管路进行连接,为了保证金属支管压装质量可靠性,采用理论分析和试验研究相结合的方法,分析了材料、表面质量、过盈量设计、密封胶等质量控制关键因... 在汽车冷却系统中,比如发动机缸盖等铝合金零件多采用旁通金属支管结构,以便与(橡胶)冷却管路进行连接,为了保证金属支管压装质量可靠性,采用理论分析和试验研究相结合的方法,分析了材料、表面质量、过盈量设计、密封胶等质量控制关键因素,提出了以上参数的最优控制参考范围,并给出了金属支管压装质量检验方法建议,为采用类似结构的车用铝合金零件的质量控制提供了思路及经验。 展开更多
关键词 冷却系统 铝合金 金属支管 关键因素 控制方法
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5086H34铝合金薄壁管材生产工艺的研究 被引量：3
20
作者 付忠国 姚洪强 +1 位作者 赵海龙 刘颖涛 《有色设备》 2007年第3期34-36,共3页
研究了不同冷变形程度、退火温度与保温时间对5086铝合金管材组织及性能的影响,确定5086铝合金H34状态的生产工艺制度,在工业生产条件下,其产品的技术指标达到了用户要求。
关键词 5086铝合金 薄壁管材 变形程度 稳定化退火 退火温度 保温时间
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