京津冀区域经济一体化的困境与选择——与“长三角”对比研究 被引量：32

1

作者 张亚明 张心怡 唐朝生 《北京行政学院学报》 CSSCI 北大核心 2012年第6期70-76,共7页

积极探索都市圈内区域经济一体化,既是应对经济全球化挑战的现实需要,也是提升区域整合实力,构筑我国经济再次腾飞所需的世界级都市圈的必然选择。长期以来,京津冀区域经济一体化发展缓慢,与长三角地区相比整体差距较大。通过与一体化... 积极探索都市圈内区域经济一体化,既是应对经济全球化挑战的现实需要,也是提升区域整合实力,构筑我国经济再次腾飞所需的世界级都市圈的必然选择。长期以来,京津冀区域经济一体化发展缓慢,与长三角地区相比整体差距较大。通过与一体化程度较高的长三角地区在基础设施水平、区域经济的均衡发展、城市体系、产业布局等维度的比较分析,找出京津冀一体化的症结所在,进而提出京津冀一体化走出困境的路径选择,以期促进京津冀区域经济一体化程度,提升我国的国际竞争力。 展开更多

关键词 区域经济一体化 京津冀经济圈 行政壁垒 城市结构梯度

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京津冀高等教育协同发展的现状与未来 被引量：10

2

作者 鲁静 《黑龙江高教研究》 北大核心 2019年第6期16-19,共4页

协同发展是协调与发展的有机整合。要实现协同发展,协作主体间要具备协作的意愿、共同的发展目标及信息的沟通这三个基本要素。京津冀教育协同发展有现实基础和发展需求,同时也受到政府和社会的积极认可和大力支持,有其发展的可行性和... 协同发展是协调与发展的有机整合。要实现协同发展,协作主体间要具备协作的意愿、共同的发展目标及信息的沟通这三个基本要素。京津冀教育协同发展有现实基础和发展需求,同时也受到政府和社会的积极认可和大力支持,有其发展的可行性和必要性。京津冀教育协同发展不仅是教育的发展,还是经济的发展。其不仅能提升区域间的教育竞争力,还是对国家竞争力的提升。但是,在三地协同发展的过程中由于缺乏有效协作机制,还是出现了很多问题,对此,我们将从政府、社会、学校等方面提出解决方案。 展开更多

关键词 京津冀协同发展 行政壁垒 高等教育布局 平衡区域教育资源

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城市群的层次关系与空间扩展研究——以长三角城市群与京津冀城市群为例 被引量：9

3

作者 孟祥林 《中国名城》 2016年第6期13-21,共9页

城市群内的城市间存在层次关系,这种层次关系可以跨越行政区划构建。在有行政壁垒的情况下,跨越行政区划构建城市群和实现区域间协同发展就会存在很多障碍因素。在跨越行政区划构建城市群问题上,长三角城市群和京津冀城市群是非常典型... 城市群内的城市间存在层次关系,这种层次关系可以跨越行政区划构建。在有行政壁垒的情况下,跨越行政区划构建城市群和实现区域间协同发展就会存在很多障碍因素。在跨越行政区划构建城市群问题上,长三角城市群和京津冀城市群是非常典型的例证,前者在广大腹地形成了"群雄并起"的发展格局,而后者还是"唯我独尊"的局面。行政壁垒会使得一个区划存在"超发展"问题的同时,另外一个区划存在"欠发展"问题,区域协同发展是一种帕累托改进。长三角城市群内城市间的协作机制值得京津冀城市群效仿,以便尽快在"双核+双子"城市格局基础上实现"双核+多子"城市体系的构建,将"环京津贫困带"转化为"环京津城市带",促进京津冀协同发展。 展开更多

关键词 长三角城市群 京津冀城市群 环京津贫困带 行政壁垒 软区划

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协同发展战略下京津冀多中心性及不平等问题研究 被引量：7

4

作者 张可云 申文毓 《河北学刊》 CSSCI 北大核心 2023年第3期145-152,共8页

当前,京津冀协同发展已成为国家战略。多中心空间结构可以有效推动区域协调发展。京津冀在人口分布上呈现出多中心性,但其功能多中心性明显较弱,城市群内部不平等程度较高。作为核心城市的北京极化作用较强,河北地区增长乏力,京津冀内... 当前,京津冀协同发展已成为国家战略。多中心空间结构可以有效推动区域协调发展。京津冀在人口分布上呈现出多中心性,但其功能多中心性明显较弱,城市群内部不平等程度较高。作为核心城市的北京极化作用较强,河北地区增长乏力,京津冀内部不同城市产业之间未能形成良好的互动,叠加行政力量分割的原因,共同导致上述问题的产生。未来,京津冀地区应加强多中心性尤其是功能多中心性的建设,科学定位各个城市的功能,增强产业间的联系,破除行政壁垒,以助力京津冀地区的协同发展。 展开更多

关键词 形态多中心性 功能多中心性 基尼系数 产业互动 行政壁垒

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经济结构性潜能视角下城市群与企业供应链效率的实证研究 被引量：5

5

作者 张艾莲 潘梦梦 刘柏 《南开经济研究》 CSSCI 北大核心 2023年第5期133-150,共18页

供应链畅通是打造双循环新发展格局、实现经济高质量发展的重要保证。城镇化进程的深入使得经济结构性潜能的释放越来越多地体现在城市群层级水平,城市群如何赋能企业以提升供应链效率是经济高质量发展的重要保障。本文在传统经济发展... 供应链畅通是打造双循环新发展格局、实现经济高质量发展的重要保证。城镇化进程的深入使得经济结构性潜能的释放越来越多地体现在城市群层级水平,城市群如何赋能企业以提升供应链效率是经济高质量发展的重要保障。本文在传统经济发展框架中引入空间因素,基于新经济地理理论,利用国务院对国家级城市群的批复所产生的准自然实验情境,探讨2010—2019年城市群获批对企业供应链效率的影响关系和作用机制。双重差分法的检验结果表明,城市群获批后实现了空间结构优化,提高了企业的供应链效率,并且其推动作用呈现逐渐增强趋势。这种正向作用机制来源于城市群获批后释放了经济结构性潜能,主要体现在削弱了交通壁垒和行政壁垒,从而降低企业成本。进一步研究发现,城市群获批对企业供应链的信息流效率和物流效率均具有促进作用,但降低了上游企业的资金流效率。研究结论有助于规划和完善企业发展的空间结构配置。 展开更多

关键词 城市群 供应链效率 经济结构性潜能 交通壁垒 行政壁垒

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哈长城市群协调发展水平多维测度研究 被引量：5

6

作者 刁硕 袁家冬 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第5期86-94,共9页

哈长城市群是我国典型的跨省级行政区城市群,也是我国重要的商品粮基地,肩负着东北振兴与国家粮食安全的历史使命。近年来,哈长城市群协调发展面临着人口流失、经济衰退与环境恶化等收缩问题的巨大挑战。文章从人口、经济、基础设施、... 哈长城市群是我国典型的跨省级行政区城市群,也是我国重要的商品粮基地,肩负着东北振兴与国家粮食安全的历史使命。近年来,哈长城市群协调发展面临着人口流失、经济衰退与环境恶化等收缩问题的巨大挑战。文章从人口、经济、基础设施、生态环境4个维度构建哈长城市群协调发展的评价指标体系,探讨2008—2017年城市群尺度、省域尺度及市州尺度多要素的协调发展水平。结果显示:①哈长城市群的综合度、耦合度及协调度整体上均呈现缓慢上升的演变特征,但各指标总体低于黑龙江省和吉林省,省级行政壁垒对哈长城市群协调发展水平具有一定的负向影响。②哈长城市群人口、经济、基础设施、生态环境各系统之间的协调度指数呈现差异化提升的变化趋势,生态环境与各维度之间的协调度明显偏低,且部分地级市分系统之间的协调发展存在一定的失衡现象。③哈长城市群协调度指数由0.42变为0.65,实现了由中级协调向高级协调的过渡,但绝大部分市州的协调度指数均小于0.70,与极高协调水平还有很大距离。④哈长城市群各市州分系统协调发展水平类型的分异特征明显,分系统之间的协调发展水平存在显著的结构性差异。 展开更多

关键词 新型城镇化 多尺度 多维协调 行政壁垒 哈长城市群 一体化发展 东北振兴

原文传递

住院医师规范化培训制度在非教学医院的实践和思考 被引量：5

7

作者 李艳 李兆婷 +1 位作者 张刚利 周芸 《医学教育管理》 2020年第4期345-349,共5页

随着国家对医学人才培养体系的改革和国家住院医师规范化培训制度的应运而生,许多以医疗活动为主的非教学医院的三甲医院,陆续成为国家住院医师规范化培训基地。从非教学医院承担住院医师规范化培训的实践出发,介绍该医院"1+2+3&qu... 随着国家对医学人才培养体系的改革和国家住院医师规范化培训制度的应运而生,许多以医疗活动为主的非教学医院的三甲医院,陆续成为国家住院医师规范化培训基地。从非教学医院承担住院医师规范化培训的实践出发,介绍该医院"1+2+3"的工作思路,即"一个保障、两个激励、三个建立"的六位一体的具体工作措施,以及实施以来取得的成效,同时,对住培工作实践中出现的矛盾和问题,作者提出了意见和建议。 展开更多

关键词 住院医师规范化培训制度 非教学医院 师资激励 教学绩效 行政壁垒

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省际边界小城镇环境治理的困境与对策——以范县老城为例 被引量：2

8

作者 宋春娟 《中国环境管理干部学院学报》 CAS 2016年第3期36-38,55,共4页

省际边界小城镇作为特殊的地理区域,在城镇化进程中发挥着重要的作用,尤其是城镇的环境建设。位于鲁豫边界的范县老城受其行政边界的刚性约束,经济发展缓慢,社会资本薄弱,在环境治理中面临着生产生活污染严重、环保基础设施落后、城镇... 省际边界小城镇作为特殊的地理区域,在城镇化进程中发挥着重要的作用,尤其是城镇的环境建设。位于鲁豫边界的范县老城受其行政边界的刚性约束,经济发展缓慢,社会资本薄弱,在环境治理中面临着生产生活污染严重、环保基础设施落后、城镇规划不科学等困境,在小城镇环境治理中可以通过增加政府资金投入,建立区域协调机构,吸纳多元主体积极参与等方式解决这些问题。 展开更多

关键词 省际边界小城镇 环境治理 困境 行政边界

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长三角一体化背景下毗邻公交高质量发展的思考 被引量：1

9

作者 徐辉 江勇东 +2 位作者 李晋 董闻宇 郭昊 《交通与运输》 2023年第1期90-95,共6页

从全球范围来看,城市群是当今世界城市发展的主流趋势。为打破城市群行政壁垒,提升跨区交通出行服务,促进区域经济协调发展,对毗邻公交高质量发展研究刻不容缓。以苏州视角,阐述长三角城市群毗邻公交发展规模、线路布局、运营特征,发现... 从全球范围来看,城市群是当今世界城市发展的主流趋势。为打破城市群行政壁垒,提升跨区交通出行服务,促进区域经济协调发展,对毗邻公交高质量发展研究刻不容缓。以苏州视角,阐述长三角城市群毗邻公交发展规模、线路布局、运营特征,发现毗邻公交线路布局以实现毗邻地区用地功能互补、串联重要景区和客运枢纽为主,生产型毗邻线路比生活型毗邻线路客流表现更好。通过分析城市群毗邻公交在工作流程、建设标准、服务模式及信息化互通方面发展的痛点,对城市群毗邻公交发展趋势进行研判,提出顶层设计、工作机制、服务标准、设施保障、运营模式、定价机制及信息化提升方面的高质量发展建议。 展开更多

关键词 毗邻公交 城市群 长三角 高质量 行政壁垒 出行服务

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环首都贫困带建设存在的问题及相应对策 被引量：1

10

作者 王静丽 吴开 《中国发展》 2016年第4期62-69,共8页

北京与上海、广州等一线城市相比,遍布于首都周边的贫困县是北京地区的突出特点,这些贫困县犹如绿洲边缘的沙漠,与北京形成极为鲜明的对比,这不仅阻碍了社会公平保障体系建设,还制约了国家制定的到2020年现行标准下农村贫困人口全面脱... 北京与上海、广州等一线城市相比,遍布于首都周边的贫困县是北京地区的突出特点,这些贫困县犹如绿洲边缘的沙漠,与北京形成极为鲜明的对比,这不仅阻碍了社会公平保障体系建设,还制约了国家制定的到2020年现行标准下农村贫困人口全面脱贫目标的实现。显然,解决环首都贫困带的贫困问题,不仅是建设北京市社会公平保障体系的重要标志,也是取得全面建成小康社会决胜阶段胜利的要求。该文将在分析环首都贫困带的发展现状和面临的突出问题基础上,立足社会公平发展的视角,提出带动环首都贫困带经济发展的政策建议。 展开更多

关键词 环首都贫困带 行政壁垒 区域一体化 社会公平

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长三角金融市场一体化研究——基于企业面板数据的实证分析

11

作者 张宇晨 赵榕 张怡晨 《中国商论》 2023年第1期116-119,共4页

本文利用长三角地区上市企业2010—2020年的面板数据,以债务融资成本为衡量标准,对长三角金融市场一体化进程中的行政壁垒分布重点进行测度。研究表明:长三角内部在省际层面存在显著的行政壁垒;从市级层面来看,都市圈内部中心城市与周... 本文利用长三角地区上市企业2010—2020年的面板数据,以债务融资成本为衡量标准,对长三角金融市场一体化进程中的行政壁垒分布重点进行测度。研究表明:长三角内部在省际层面存在显著的行政壁垒;从市级层面来看,都市圈内部中心城市与周围城市的行政壁垒非常显著;从企业性质来看,地区间的债务融资成本差异主要来源于重污染、规模较小及现金流脆弱的企业。 展开更多

关键词 行政壁垒 债务融资成本 虹吸效应 双向固定效应模型 企业异质性

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我国区域经济一体化的命题逻辑与法治进路——以长三角一体化为视角 被引量：1

12

作者 陈婉玲 陈亦雨 《法治现代化研究》 2021年第4期39-50,共12页

对于一个实行市场经济体制的主权国家来说,全国自由流通的统一大市场是一种应然状态,不应存在国家内部经济一体化的战略驱动问题。但"行政区经济"导致的区域性市场分割对国内统一市场造成了长期的侵蚀,市场要素与商品难以顺... 对于一个实行市场经济体制的主权国家来说,全国自由流通的统一大市场是一种应然状态,不应存在国家内部经济一体化的战略驱动问题。但"行政区经济"导致的区域性市场分割对国内统一市场造成了长期的侵蚀,市场要素与商品难以顺畅流通,无法形成供需互促共进的良性循环。区域性市场的率先融通与整合,是形成全国统一市场的前提和基础。以我国区域经济一体化的"试验田"——长三角地区为切入点,有助于探寻区域经济一体化的命题源头、本质内涵与战略目标,分析阻隔区域统一市场形成的根本原因。实现区域经济一体化的核心在于拆除行政壁垒、破除制度障碍,须以法治路径防止政府权力对市场的过度渗透,提升国家治理效能,保障市场在规范化、有序化、民主化过程中走向统一。 展开更多

关键词 区域经济一体化 长三角 市场分割 行政壁垒 法治路径

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“十四五”时期长三角深度一体化的难点及路径

13

作者 李双金 《绿色科技》 2022年第13期272-274,280,共4页

指出了2021年以来,长三角一体化进程开始提速,在交通、环保领域取得了较大进展,但长三角深度一体化还存在不少难点。分析了长三角一体化存在的难点,包括行政壁垒、过度竞争、产业同构、环境污染等。为此,提出了在“十四五”期间,需要综... 指出了2021年以来,长三角一体化进程开始提速,在交通、环保领域取得了较大进展,但长三角深度一体化还存在不少难点。分析了长三角一体化存在的难点,包括行政壁垒、过度竞争、产业同构、环境污染等。为此,提出了在“十四五”期间,需要综合运用制度创新、技术创新、管理创新和市场创新等手段来消除痛点,具体措施包括:政府三级协调制度下构建基础设施、能源、环保等专业性大平台,建设高标准的统一的要素市场,构建统一的碳减排制度等,多管齐下,最终实现长三角全面一体化的国家战略。 展开更多

关键词 长三角一体化 行政壁垒 产业同构 创新

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行政壁垒视角下新经济统计监测问题研究

14

作者 陈维涛 朱柿颖 《经济论坛》 2021年第12期47-53,共7页

党的十九届五中全会指出,我国要发展数字经济,推进数字产业化和产业数字化,推动数字经济和实体经济深度融合,打造具有国际竞争力的数字产业集群。如今,“新经济”已成为我国经济高质量发展的关键,其以高科技信息技术作为主要力量,强调... 党的十九届五中全会指出,我国要发展数字经济,推进数字产业化和产业数字化,推动数字经济和实体经济深度融合,打造具有国际竞争力的数字产业集群。如今,“新经济”已成为我国经济高质量发展的关键,其以高科技信息技术作为主要力量,强调创新对经济所产生的作用,并呈现出产业结构转型升级和高新技术产业引领经济发展等特点。当前,“新经济”逐渐呈现出多种经济形态,其内涵的界定范围正在不断拓宽中。为此,加强对“新经济”的统计监测就显得尤为重要,可为社会经济的发展提供宏观分析与前景预测。鉴于此,本文将从行政壁垒的角度分析当前“新经济”统计监测工作存在的问题,并提出针对性的政策建议。 展开更多

关键词 新经济 统计监测 行政壁垒

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沈阳抚顺旅游同城化问题及对策

15

作者 丁继月 《中国林业经济》 2018年第4期77-78,共2页

沈阳抚顺同城化自建设以来,在多个方面取得了较快的发展。沈抚旅游同城化是沈抚同城化的一个重要方面。特别是两市签署了沈抚旅游一体化合作协议后,大大促进了两市旅游的发展和合作。针对沈阳抚顺旅游同城化存在的诸多问题,提出了沈抚... 沈阳抚顺同城化自建设以来,在多个方面取得了较快的发展。沈抚旅游同城化是沈抚同城化的一个重要方面。特别是两市签署了沈抚旅游一体化合作协议后,大大促进了两市旅游的发展和合作。针对沈阳抚顺旅游同城化存在的诸多问题,提出了沈抚旅游同城化的对策建议。 展开更多

关键词 旅游同城化 行政壁垒 基础设施

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民营上市公司高管政治激励与绩效关系研究 被引量：10

16

作者 宋增基 张国杰 郭桂玺 《审计与经济研究》 CSSCI 北大核心 2013年第1期95-103,共9页

在中国民营上市公司缺乏产权保护和政府行政壁垒较高的背景下,以民营上市公司为研究对象,实证研究了民营上市公司高管获取政治身份的影响因素,并分析了民营上市公司高管潜在政治晋升激励对公司绩效的影响。研究结果发现:公司高管的政治... 在中国民营上市公司缺乏产权保护和政府行政壁垒较高的背景下,以民营上市公司为研究对象,实证研究了民营上市公司高管获取政治身份的影响因素,并分析了民营上市公司高管潜在政治晋升激励对公司绩效的影响。研究结果发现:公司高管的政治激励是有效的,潜在的晋升机会与公司的绩效之间存在微弱的正相关关系,高管的政治经历与民营上市公司绩效显著正相关,而政府干预不利于公司绩效;民营上市公司的绩效显著影响高管的政治晋升,且曾在政府部门任职的高管具有明显的政治晋升优势,政府对公司的干预阻碍了高管晋升。 展开更多

关键词 民营上市公司 政府行政壁垒 政治激励 公司绩效 高管激励 高管政治晋升

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金融资源的流动与行政壁垒的约束 被引量：6

17

作者 付一书 《金融理论与实践》 北大核心 2005年第7期3-5,共3页

金融资源是现代市场经济发展不可缺少的一种稀缺资源。谁占有和使用的金融资源越多,创造和获得的财富(价值)也就越多。实现财富或价值的增长是金融资源的本性。这种本性的发挥需要通过金融资源的流动和使用才能实现。但是,在经济发展过... 金融资源是现代市场经济发展不可缺少的一种稀缺资源。谁占有和使用的金融资源越多,创造和获得的财富(价值)也就越多。实现财富或价值的增长是金融资源的本性。这种本性的发挥需要通过金融资源的流动和使用才能实现。但是,在经济发展过程中,尤其是在经济转型国家,金融资源的流动往往遭遇许多行政壁垒的约束而使得金融资源被误配置,资源使用效益低下。 展开更多

关键词 金融资源 资源流动 行政壁垒

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结构性进入壁垒与行政性进入壁垒——基于租金分析范式的理解 被引量：1

18

作者 孟昌 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2010年第5期49-52,共4页

本文基于租金分析范式将市场进入壁垒分为内生的结构性壁垒和外生的行政性壁垒,并进一步将后者分为能给在位企业带来额外收益的第I类行政性进入壁垒和对企业施加了额外成本的第II类行政性进入壁垒。企业寻求市场内生性的结构性进入壁垒... 本文基于租金分析范式将市场进入壁垒分为内生的结构性壁垒和外生的行政性壁垒,并进一步将后者分为能给在位企业带来额外收益的第I类行政性进入壁垒和对企业施加了额外成本的第II类行政性进入壁垒。企业寻求市场内生性的结构性进入壁垒会产生出有效产出,而寻求或者规避外生性的行政性进入壁垒则会导致与效率目标相冲突的逆向激励。 展开更多

关键词 结构性进入壁垒 行政性进入壁垒 设租 抽租

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行政性进入壁垒下的企业预算约束硬化 被引量：1

19

作者 孟昌 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2012年第7期73-78,共6页

行政性进入壁垒保护下的企业实际上是行政性垄断企业。除了公有制本身会导致这些企业出现软预算约束外,行政性进入壁垒的设置与政府管制会强化预算软约束,即这类企业在亏损时更容易获得政府的救助,企业的冗员更不容易释放。而拆除或降... 行政性进入壁垒保护下的企业实际上是行政性垄断企业。除了公有制本身会导致这些企业出现软预算约束外,行政性进入壁垒的设置与政府管制会强化预算软约束,即这类企业在亏损时更容易获得政府的救助,企业的冗员更不容易释放。而拆除或降低行政性进入壁垒、引入竞争者或允许行业竞争,有助于硬化行政垄断企业的预算约束。 展开更多

关键词 行政性进入壁垒 行政垄断 政府管制 预算约束

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京津冀经济一体化中的科学决策与行政壁垒探讨 被引量：2

20

作者 赵金涛 《特区经济》 北大核心 2010年第4期60-61,共2页

实现区域经济协调发展,资源合理配置,减少内耗,节约成本,促进区域可持续发展是社会经济发展的方向,然而,区域间的行政壁垒成为制约区域可持续发展的障碍和瓶颈。行政壁垒往往使一些领导决策缺乏科学性。如何打破这一瓶颈,成为一项重要... 实现区域经济协调发展,资源合理配置,减少内耗,节约成本,促进区域可持续发展是社会经济发展的方向,然而,区域间的行政壁垒成为制约区域可持续发展的障碍和瓶颈。行政壁垒往往使一些领导决策缺乏科学性。如何打破这一瓶颈,成为一项重要的研究课题。本文以京津冀区域经济一体化为例,分析了三地间存在的行政壁垒,阐述了用科学发展观进行科学决策来破除行政壁垒的观点。 展开更多

关键词 区域 经济一体化 行政壁垒 科学决策

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