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临近地下室外墙影响下的挡土墙空间土压力研究 被引量:5
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作者 朱建明 林庆涛 +1 位作者 高晓将 高林生 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期3417-3426,共10页
目前关于临近地下室外墙影响的挡土墙空间土压力的计算理论的研究还比较少,原有的平面应变条件下的理论不能满足挡土墙的长高比B/H较小时的挡土墙土压力计算要求。通过将土拱效应原理引入顾慰慈^([8])建立的空间土压力计算模型,建立了... 目前关于临近地下室外墙影响的挡土墙空间土压力的计算理论的研究还比较少,原有的平面应变条件下的理论不能满足挡土墙的长高比B/H较小时的挡土墙土压力计算要求。通过将土拱效应原理引入顾慰慈^([8])建立的空间土压力计算模型,建立了考虑土拱效应的临近地下室外墙影响的空间土压力计算模型,根据挡土墙和地下室外墙的间距与土体破裂面状态的关系将该模型分为3种情况,并将各模型划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个区域,通过在各个区域内取水平微分单元体,建立各微分单元体的水平和竖向静力平衡方程,推导出了各区相应的挡土墙空间主动土压力计算公式,该公式可以计算出墙背任意位置的主动土压力;并提出了空间土压力合力及其合力作用点的计算方法。通过算例计算可以直观地看出挡土墙后主动土压力的空间分布,由此可以看出,当空间效应存在时,考虑土拱效应的挡土墙主动土压力沿墙长的分布与平面应变条件时有很大的不同,此时挡土墙两端附近区域的主动土压力远小于平面应变条件下计算出的主动土压力,同时可以看出,考虑空间效应的挡土墙主动土压力合力作用点要比平面应变条件下的位置要高,挡土墙长高比B/H越小,空间效应对主动土压力沿墙长的分布和主动土压力合力作用点位置的影响越大。 展开更多
关键词 有限土体 空间主动土压力 土拱效应 临近建筑物
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紧邻建筑物高承压水地层深基坑支护方案研究 被引量:1
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作者 杜曈曈 王寒冰 《江西建材》 2023年第10期187-188,191,共3页
为探究紧邻建筑物高承压水地层深基坑支护方案,文中以济南轨道交通2号线辛祝路站基坑为研究对象,采用现场监测及力学分析方法,分析了钻孔灌注桩+旋喷桩止水+内支撑支护方案的可行性。结果表明,该方案可有效控制围护结构变形、地层位移,... 为探究紧邻建筑物高承压水地层深基坑支护方案,文中以济南轨道交通2号线辛祝路站基坑为研究对象,采用现场监测及力学分析方法,分析了钻孔灌注桩+旋喷桩止水+内支撑支护方案的可行性。结果表明,该方案可有效控制围护结构变形、地层位移,围护结构内力也在可控范围内;施工拆除第二道钢支撑时,围护结构位移及内力有较大突变,需及时施作底板、中板等主体结构;根据现场监测情况,工后数据变化稳定,整体安全状态比较稳定,满足预期要求。 展开更多
关键词 轨道交通 高承压水 基坑支护 紧邻建筑物
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水平两自由度组合结构体系的变刚度控制
3
作者 李敏霞 刘季 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期44-49,共6页
可变刚度系统应用于单体结构能够取得显著的振动控制效果。本文提出了组合结构体系的变刚度半主动结构振动控制,并通过对水平两自由度组合结构体系的变刚度吸能释能控制系统的研究,揭示了水平组合结构体系变刚度振动控制的机理。分析... 可变刚度系统应用于单体结构能够取得显著的振动控制效果。本文提出了组合结构体系的变刚度半主动结构振动控制,并通过对水平两自由度组合结构体系的变刚度吸能释能控制系统的研究,揭示了水平组合结构体系变刚度振动控制的机理。分析表明,采用这种变刚度半主动控制,能够使组合结构体系在地震作用下的动力反应得到有效的控制。 展开更多
关键词 振动控制 半主动 变刚度 组合结构 二自由度
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万浩俪城S1工程深基坑支护方案设计与分析 被引量:1
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作者 张立钊 关英斌 +2 位作者 张巍 李利飞 许道军 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2013年第1期69-73,共5页
万浩俪城S1工程东北边缘毗邻国家电网河东110 kV变电站,考虑到基坑周围环境的复杂性与支护工程的安全经济性,采取分段计算分析的方法,运用理正深基坑软件进行支护方案设计的计算。其中,Ⅰ段,基坑边缘距变电站2.0 m,对土体变形敏感,空间... 万浩俪城S1工程东北边缘毗邻国家电网河东110 kV变电站,考虑到基坑周围环境的复杂性与支护工程的安全经济性,采取分段计算分析的方法,运用理正深基坑软件进行支护方案设计的计算。其中,Ⅰ段,基坑边缘距变电站2.0 m,对土体变形敏感,空间狭窄无法放坡开挖,且土钉墙不能满足侧壁安全要求,选用桩锚支护结构;Ⅱ段周边为道路及开阔空地,采用放坡土钉墙支护结构。计算结果表明:桩锚支护段整体稳定性、抗倾覆、抗隆起等各项参数,放坡土钉墙支护段局部抗拉、内外部稳定性等参数,均满足规范要求,总体设计方案技术可行、合理经济。 展开更多
关键词 基坑工程 毗邻建筑物 桩锚支护 理正深基坑软件
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宁波软土地区MJS工法桩施工对临近既有建筑物的影响分析 被引量:30
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作者 叶琪 王国权 +1 位作者 杨兰强 金增选 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2017年第11期1379-1386,共8页
为解决围护桩施工时的挤土效应对临近既有建筑物变形的影响,基于宁波地区首例MJS工法桩应用实例,详细介绍了MJS工法桩的施工原理,并提出了一套适合宁波软土地区的施工和设计参数。最后,采用建筑物沉降位移、建筑物倾斜、地表沉降和深层... 为解决围护桩施工时的挤土效应对临近既有建筑物变形的影响,基于宁波地区首例MJS工法桩应用实例,详细介绍了MJS工法桩的施工原理,并提出了一套适合宁波软土地区的施工和设计参数。最后,采用建筑物沉降位移、建筑物倾斜、地表沉降和深层土体位移等动态跟踪监测手段得到了MJS工法桩施工期间临近既有建筑物的沉降和倾斜变化规律、周边地表的沉降变化规律以及深层土体的变形规律,并进行了MJS工法成桩质量情况分析。结果表明:1)MJS工法桩施工期间对周围环境影响很小,基本上可以忽略不计;2)MJS工法桩的水泥掺量大于50%时,其单轴抗压强度大于1.49 MPa;3)在淤泥质土中MJS工法的成桩质量会随着加固深度的增大而降低。 展开更多
关键词 MJS工法桩 单轴抗压强度 软土地区 临近既有建筑物
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盾构重叠隧道近接地表建筑物安全控制技术研究 被引量:6
6
作者 张晓军 《广东公路交通》 2011年第1期53-57,共5页
深圳地铁三号线老晒区间隧道重叠段,房屋密集(多为6~8层筏板基础、扩大基础),两区间隧道最小净距仅1.6m,房屋基底与隧道最小净距仅4m。为保证地表房屋的使用安全性,建立了老晒区间盾构重叠隧道近接地表建筑物沉降控制标准,并根据计算... 深圳地铁三号线老晒区间隧道重叠段,房屋密集(多为6~8层筏板基础、扩大基础),两区间隧道最小净距仅1.6m,房屋基底与隧道最小净距仅4m。为保证地表房屋的使用安全性,建立了老晒区间盾构重叠隧道近接地表建筑物沉降控制标准,并根据计算结果优化了盾构隧道施工参数,制定了加固方案。通过应用,有效地控制了盾构重叠隧道施工对近接地表建筑物的影响。研究成果为保证老晒区间盾构重叠隧道施工的顺利进行以及近接地表建筑物的使用安全性提供了理论支撑,同时可为相似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 重叠隧道 近接地表建筑物 沉降控制标准 加固措施
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地铁隧道爆破施工影响的邻近居民楼质点峰值振速研究 被引量:5
7
作者 邓祥辉 王靖媛 +2 位作者 杨俊 王睿 丁潇 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第1期17-21,45,共6页
地铁隧道爆破施工时严重威胁邻近居民楼的结构安全,因此研究邻近居民楼爆破峰值振速是非常必要的。文章基于群孔荷载简化模型、柱面波理论及传统的应力波衰减理论,在考虑高程效应影响下推导质点峰值振速公式。依托乌鲁木齐地铁一号线工... 地铁隧道爆破施工时严重威胁邻近居民楼的结构安全,因此研究邻近居民楼爆破峰值振速是非常必要的。文章基于群孔荷载简化模型、柱面波理论及传统的应力波衰减理论,在考虑高程效应影响下推导质点峰值振速公式。依托乌鲁木齐地铁一号线工程,对一邻近六层居民楼的爆破施工响应进行监测,并将实测质点峰值振速、提出的修正公式预测振速和传统萨道夫公式预测的振速进行对比分析。研究结果表明:采用修正公式预测的质点峰值振速与现场实测值的分布规律一致,呈现出随着高程增大而逐渐增大的趋势;而且现场实测值与修正公式预测值相对误差较小,表明考虑高程因子的修正公式是可行的。 展开更多
关键词 地铁隧道 爆破振动 邻近居民楼 质点峰值振速 修正公式
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综采工作面顶板预裂爆破振动对临近村庄民居的影响研究 被引量:5
8
作者 李鹏 张昌锁 《煤炭工程》 北大核心 2019年第7期125-128,共4页
为了弱化坚硬顶板,减小顶板来压剧烈程度,保证开采过程的安全,山西高平科兴米山煤业有限公司选用顶板预裂爆破的方法人为破坏顶板。首先采用理论计算得出爆破所产生的振速峰值;然后利用数值模拟软件ANSYS/Ls-Dyna建立物理模型,对切眼顶... 为了弱化坚硬顶板,减小顶板来压剧烈程度,保证开采过程的安全,山西高平科兴米山煤业有限公司选用顶板预裂爆破的方法人为破坏顶板。首先采用理论计算得出爆破所产生的振速峰值;然后利用数值模拟软件ANSYS/Ls-Dyna建立物理模型,对切眼顶板预裂爆破破碎的全过程进行数值模拟,提取预先设置的所有爆破观测点的爆破振动峰值;最后与理论计算值进行综合分析比较。结果表明,理论经验公式估算与数值模拟计算的结果基本吻合;距离居民区最近测点峰值振速不超过安全允许值,即表明按照设计的顶板预裂爆破方案进行爆破作业不会对上冯村民居的安全性产生明显影响。 展开更多
关键词 综采工作面 顶板预裂爆破 爆破振动 临近村庄
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邻近古建筑非爆破开挖振动安全控制的标准化技术研究
9
作者 贾玉 文佳 +2 位作者 梅敏 华珂 王冲 《中国标准化》 2024年第16期218-221,共4页
为保护隧道开挖过程中邻近古建筑的结构安全,基于高压气体膨胀破岩技术探索邻近古建筑非爆破开挖振动安全控制的标准化技术具有必要性。本文依托河北某下穿长城隧道工程,对比了国内外对古建筑与古迹的振动安全控制标准,监测评估了隧道... 为保护隧道开挖过程中邻近古建筑的结构安全,基于高压气体膨胀破岩技术探索邻近古建筑非爆破开挖振动安全控制的标准化技术具有必要性。本文依托河北某下穿长城隧道工程,对比了国内外对古建筑与古迹的振动安全控制标准,监测评估了隧道高压气体膨胀破岩开挖对古长城的振动影响,并总结了一套标准化施工工艺。研究结果表明,综合国内外振动安全控制标准和古长城结构情况,确定古长城振速安全控制标准值为0.10 cm/s;隧道高压气体膨胀破岩开挖距离爆源60 m处振动小于0.10 cm/s,满足古长城振动速度安全控制标准。 展开更多
关键词 邻近古建筑 高压气体膨胀破岩 标准化振动控制 标准化施工
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地铁施工前邻近砌体建筑物的结构安全性分析
10
作者 郑更臣 《建筑技术开发》 2016年第6期124-124,126,共2页
地铁工程施工建设中,往往会对邻近砌体建筑物的结构安全性产生影响,为推动施工顺利进行,确保建筑物安全可靠,采取相应措施做好沉降监测工作,并预防建筑物沉降是十分必要的。文章结合工程实例,通过布设沉降观测点,分析了地铁施工对邻近... 地铁工程施工建设中,往往会对邻近砌体建筑物的结构安全性产生影响,为推动施工顺利进行,确保建筑物安全可靠,采取相应措施做好沉降监测工作,并预防建筑物沉降是十分必要的。文章结合工程实例,通过布设沉降观测点,分析了地铁施工对邻近砌体建筑物结构安全性的影响,并提出控制和完善措施。 展开更多
关键词 邻近砌体建筑物 结构安全性 沉降控制
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微型桩桩顶与基础相连的支护方法在紧邻建筑物基坑中的应用
11
作者 刘运涛 柳向东 郑成河 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2015年第6期63-65,70,共4页
紧邻建筑物的基坑因空间十分狭小,支护难度很大。结合天津一个基坑工程,介绍了一种微型桩桩顶与基础相连的支护方法。工程实践表明,该方法能够有效控制支护结构水平位移,保证支护结构安全,减小对紧邻基坑的建筑物的影响,降低基坑支护造... 紧邻建筑物的基坑因空间十分狭小,支护难度很大。结合天津一个基坑工程,介绍了一种微型桩桩顶与基础相连的支护方法。工程实践表明,该方法能够有效控制支护结构水平位移,保证支护结构安全,减小对紧邻基坑的建筑物的影响,降低基坑支护造价,施工便捷,对紧邻建筑物的基坑工程具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 软土地区 基坑支护 微型桩 紧邻建筑物基坑
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复杂环境下深大基坑开挖监测与数值模拟分析 被引量:60
12
作者 叶帅华 李德鹏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A02期117-126,共10页
以兰州市某复杂环境下深大基坑工程为案例,该基坑开挖深度为17.70~19.10m,主要采用'咬合桩+预应力锚杆'支护结构,局部采用土钉墙。根据该基坑周围土体、支护结构、邻近建筑监测数据和基坑开挖数值模拟,分析基坑开挖过程中基坑... 以兰州市某复杂环境下深大基坑工程为案例,该基坑开挖深度为17.70~19.10m,主要采用'咬合桩+预应力锚杆'支护结构,局部采用土钉墙。根据该基坑周围土体、支护结构、邻近建筑监测数据和基坑开挖数值模拟,分析基坑开挖过程中基坑变形性状和基坑开挖对邻近建筑的影响。研究发现:在开挖过程中,基坑支护结构、基坑周围土体和邻近建筑三者变形相互影响;基坑支护结构应避免出现结构性状突变;咬合桩加预应力锚杆的支护结构适用于兰州地区深大基坑项目。最后借助Plaxis3D有限元软件对基坑开挖过程进行数值模拟,模拟结果与监测结果趋势一致,但咬合桩的研究需深入。该深大基坑支护结构对邻近建筑变形起到良好的控制作用,为兰州地区类似基坑项目提供了很好的案例,为复杂环境下深大基坑项目的设计提供参考。 展开更多
关键词 复杂环境 深大基坑 邻近建筑 咬合桩支护结构
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架空连廊的震害及设计建议 被引量:40
13
作者 徐培福 肖从真 王翠坤 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2004年第1期51-52,共2页
介绍了连接相邻建筑物的架空连廊在 1 995年日本阪神地震和 1 999年台湾集集地震中 7幢建筑的震害情况 ,依据对震害的分析提出了架空连廊抗震设计建议 ,供工程设计时参考。
关键词 架空连廊 地震震害 抗震设计 相邻建筑物
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地铁深基坑开挖对邻近建筑物影响分析 被引量:43
14
作者 施有志 柴建峰 +1 位作者 赵花丽 林树枝 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期927-935,共9页
为研究深基坑开挖对邻近建筑物的影响特征并评价其安全性,以厦门市某车站深基坑工程为例,通过构建三维有限元模型,考虑土体小应变刚度行为以及基坑一地基一基础一上部结构共同作用,计算基坑开挖引起邻近建筑物的变形值,并将柱底支座变... 为研究深基坑开挖对邻近建筑物的影响特征并评价其安全性,以厦门市某车站深基坑工程为例,通过构建三维有限元模型,考虑土体小应变刚度行为以及基坑一地基一基础一上部结构共同作用,计算基坑开挖引起邻近建筑物的变形值,并将柱底支座变位作为上部结构的强迫位移施加到上部结构上,然后进行结构内力分析和构件配筋验算,评价邻近建筑物的安全。研究表明:邻近建筑物越靠近基坑部分受基坑开挖影响越大,基坑开挖后,邻近建筑物结构变形主要表现为沉降和指向基坑的水平位移,结构最大水平位移为6.6mm,自顶部向下逐渐减小,即结构发生微量倾斜;邻近建筑物地下室以沉降变形为主,主要受影响区域约为基坑围护墙后3倍的基坑开挖深度范围,沉降急剧变化区域约为1.5倍基坑开挖深度范围,地下室最大沉降为15.9mm;受到邻近基坑开挖影响,上部结构虽然因支座变位产生内力重分布,但经检算认为整个结构仍然安全可靠。 展开更多
关键词 地铁车站 深基坑 三维有限元分析 HSS模型 邻近建筑物 安全评估
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基于熵权法-CIM模型的高速公路施工临近房屋安全风险评价 被引量:28
15
作者 赵挺生 任玲玲 +1 位作者 周炜 刘文 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期174-179,共6页
为了评估高速公路施工对临近房屋的安全影响,基于房屋因素、施工技术与管理因素、房屋周边环境因素,提出了高速公路施工临近房屋安全风险评价指标体系。以某高速公路施工临近10处房屋为研究对象,采用基于熵权法-CIM模型的混合安全风险... 为了评估高速公路施工对临近房屋的安全影响,基于房屋因素、施工技术与管理因素、房屋周边环境因素,提出了高速公路施工临近房屋安全风险评价指标体系。以某高速公路施工临近10处房屋为研究对象,采用基于熵权法-CIM模型的混合安全风险评价方法,首先计算指标权重;再以其中1处房屋为例,确定其安全风险概率,结果表明:该处房屋安全风险总体较高,基本符合工程施工中的监测结果。 展开更多
关键词 高速公路 临近房屋 熵权法 CIM模型 安全风险评价
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地铁隧道施工邻近建筑物安全风险评价 被引量:24
16
作者 于丹丹 双晴 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第4期32-37,102,共7页
分析了地铁隧道施工对邻近建筑物的影响因素及建筑物本身抵抗变形的因素,对地铁施工引起的环境建筑物的风险进行评价。应用可变模糊集理论,建立了地铁施工区间多个邻近建筑物安全风险排序模型及邻近建筑物安全风险评估模型,对隧道施工... 分析了地铁隧道施工对邻近建筑物的影响因素及建筑物本身抵抗变形的因素,对地铁施工引起的环境建筑物的风险进行评价。应用可变模糊集理论,建立了地铁施工区间多个邻近建筑物安全风险排序模型及邻近建筑物安全风险评估模型,对隧道施工引起的邻近各建筑物的安全风险进行排序,并进一步评价建筑物安全风险等级。通过风险评价,可为地铁隧道施工前期风险源排查、采取合理的施工措施及保护措施提供依据,从而在保证邻近建筑物安全的基础上实现地铁隧道的施工。 展开更多
关键词 地铁隧道 邻近建筑物 可变模糊集 安全风险评价
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深基坑开挖及降水引起的邻近浅基础沉降分析 被引量:21
17
作者 田志强 陈锐 +1 位作者 王子哲 许佳 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第A01期1483-1490,共8页
在城市繁华地区进行基坑工程施工,需要重点考虑施工过程对周边环境的影响。论文以深圳某地铁基坑工程为例,模拟了深基坑内降水条件下的基坑开挖过程,分析了地铁车站深基坑开挖及降水引起的邻近浅基础建筑物沉降及支撑结构的变形。研究表... 在城市繁华地区进行基坑工程施工,需要重点考虑施工过程对周边环境的影响。论文以深圳某地铁基坑工程为例,模拟了深基坑内降水条件下的基坑开挖过程,分析了地铁车站深基坑开挖及降水引起的邻近浅基础建筑物沉降及支撑结构的变形。研究表明,基坑降水对周边建筑物的沉降有重要的影响,其影响在浅层土开挖时尤为显著,随着开挖深度的增加,降水产生的作用逐渐减弱。另外,降水的影响范围远大于土体开挖卸荷本身。连续墙嵌固在中风化岩中的方案与连续墙嵌固在微风化岩中的方案相比,邻近建筑物平均沉降有大幅增加,差异沉降也有小幅增加。同时,连续墙的底部侧向变形大幅增长。本研究对基坑开挖过程中邻近建筑物的保护有指导意义。 展开更多
关键词 深基坑 开挖 临近建筑物 沉降
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粘弹性阻尼器连接的相邻结构非线性随机地震反应分析 被引量:12
18
作者 郭安薪 徐幼麟 吴波 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2001年第2期64-69,共6页
本文用随机等价线性化方法探讨了相邻结构之间用粘弹性阻尼器连接后的非线性随机地震反应。分析发现:在小震作用下,粘弹性阻尼器对相邻结构可以同时达到较好的控制效果;但是在强烈地震作用下,安装粘弹性阻尼器后有可能会在减少一个... 本文用随机等价线性化方法探讨了相邻结构之间用粘弹性阻尼器连接后的非线性随机地震反应。分析发现:在小震作用下,粘弹性阻尼器对相邻结构可以同时达到较好的控制效果;但是在强烈地震作用下,安装粘弹性阻尼器后有可能会在减少一个结构的地震反应的同时,增大另外一个结构的地震反应。 展开更多
关键词 粘弹性阻尼器 相邻结构 结构计算模型 非线性地震反应分析 地震作用
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基坑开挖对邻近建筑物影响的数值分析 被引量:18
19
作者 周晋 《水利与建筑工程学报》 2014年第5期162-166,共5页
结合上海华山医院急诊病房扩建工程深基坑设计,运用岩土工程专业有限元分析软件Plaxis,着重分析了基坑开挖对邻近建筑物及地下污水池的影响,分析结果表明基坑开挖引起土体应力重分布,产生水平和竖直位移,对邻近建筑物造成不利影响。对... 结合上海华山医院急诊病房扩建工程深基坑设计,运用岩土工程专业有限元分析软件Plaxis,着重分析了基坑开挖对邻近建筑物及地下污水池的影响,分析结果表明基坑开挖引起土体应力重分布,产生水平和竖直位移,对邻近建筑物造成不利影响。对密集建筑群中软土地基上基坑设计和开挖具有一定的实用价值和借鉴意义。 展开更多
关键词 深基坑 邻近建筑 数值模拟 变形
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地铁引发邻近建筑物振动及控制研究评述 被引量:17
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作者 郑国琛 祁皑 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2018年第5期93-102,共10页
近年来,临近地铁建筑物的振动损伤和建筑物室内二次噪声问题日益突出且受到广泛关注,地铁-土体-建筑物振动传播规律和振动控制技术逐渐成为研究热点。首先论述了地铁振动的传播规律和特点,其次从地铁振源、传播路径和邻近建筑物三部分... 近年来,临近地铁建筑物的振动损伤和建筑物室内二次噪声问题日益突出且受到广泛关注,地铁-土体-建筑物振动传播规律和振动控制技术逐渐成为研究热点。首先论述了地铁振动的传播规律和特点,其次从地铁振源、传播路径和邻近建筑物三部分对地铁引发临近建筑物的振动及控制技术研究进展进行评述,最后总结了既有研究存在的问题并提出相关建议。主要结论显示:(1)近二十年来,地铁-土体-建筑物体系振动及控制研究发展迅速且研究成果丰富;(2)地铁振动实测与模拟能否有效结合的难题使得缺乏既有一定普遍性又有较高精度的仿真结果;(3)地铁对临近建筑影响评价标准与轨道减振降噪技术评价标准认识尚待深入,且缺乏统一规范;(4)应着力开展地铁与建筑物合建体系设计及振动控制相关研究,进一步提高城市土地利用价值。 展开更多
关键词 地铁运行 邻近建筑物 振动响应 减振降噪
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