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北京地铁钢轨波磨测试分析 被引量:40
1
作者 刘维宁 任静 +2 位作者 刘卫丰 王文斌 张厚贵 《都市快轨交通》 2011年第3期6-9,共4页
针对北京地铁钢轨异常波磨问题,对地铁5号线各种轨道结构形式进行钢轨振动加速度测试,对地铁4、5号线全线进行车厢内噪声测试,在地铁5号线选择4种扣件形式进行钢轨模态测试。结果表明:对于剪切型减振器扣件,在300 Hz左右轮轨的共振效应... 针对北京地铁钢轨异常波磨问题,对地铁5号线各种轨道结构形式进行钢轨振动加速度测试,对地铁4、5号线全线进行车厢内噪声测试,在地铁5号线选择4种扣件形式进行钢轨模态测试。结果表明:对于剪切型减振器扣件,在300 Hz左右轮轨的共振效应,是该扣件区段产生钢轨波磨的主要原因;钢轨波磨引起的轮轨接触面不平顺,是产生车内异常噪声的主要原因。剪切型减振器扣件在200-350 Hz频段过低的轨道阻尼,无法限制住钢轨的振动,使得波磨极易形成和发展。 展开更多
关键词 北京地铁 钢轨波磨 振动加速度测试 噪声测试 模态测试
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综合离心环境试验技术研究进展 被引量:18
2
作者 吴建国 李海波 +2 位作者 张琪 张伟 冯国林 《强度与环境》 2014年第1期1-9,共9页
为了真实有效模拟航天飞行器的发射和再入环境,全面激发产品潜在的故障模式,需要发展综合离心环境试验技术。从环境耦合效应和试验技术研究两个方面,系统地总结了过载振动、过载温度、过载外压三种综合离心环境试验技术的研究进展,并对... 为了真实有效模拟航天飞行器的发射和再入环境,全面激发产品潜在的故障模式,需要发展综合离心环境试验技术。从环境耦合效应和试验技术研究两个方面,系统地总结了过载振动、过载温度、过载外压三种综合离心环境试验技术的研究进展,并对综合离心环境试验技术的工程应用和未来发展作了探讨与展望。 展开更多
关键词 过载振动 过载温度 过载外压 综合离心 复合环境试验 耦合效应
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空间相机支杆组件的随机振动分析与试验研究 被引量:10
3
作者 邹艳 吴清文 +2 位作者 董得义 刘宏伟 贾海涛 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第16期5009-5012,5017,共5页
根据结构件随机振动的原理,利用MSC.NASTRAN有限元分析软件,对某空间相机碳化硅支杆组件进行了模态分析、随机激励下的加速度响应和峰值应力响应分析。研究了峰值等效原理在随机振动峰值应力预测上的应用,并进行了相关的地面振动试验。... 根据结构件随机振动的原理,利用MSC.NASTRAN有限元分析软件,对某空间相机碳化硅支杆组件进行了模态分析、随机激励下的加速度响应和峰值应力响应分析。研究了峰值等效原理在随机振动峰值应力预测上的应用,并进行了相关的地面振动试验。依据试验获得结构阻尼,修正有限元模型。将分析与试验数据进行了对比,结果表明该工程分析方法和技术途径是合理可行的。 展开更多
关键词 随机振动 有限元法 加速度响应 应力响应 随机振动试验
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Dynamic characteristics of dwarf Chinese hickory trees under impact excitations for mechanical fruit harvesting 被引量:8
4
作者 Du Xiaoqiang Wu Chuanyu +1 位作者 He Leiying Tong Junhua 《International Journal of Agricultural and Biological Engineering》 SCIE EI CAS 2015年第1期17-25,共9页
Mechanical vibration is an effective fruit harvesting method.To evaluate the dynamic characteristics of dwarf Chinese hickory(Carya cathayensis Sarg.)trees and the influence of the tree structure on transmission and a... Mechanical vibration is an effective fruit harvesting method.To evaluate the dynamic characteristics of dwarf Chinese hickory(Carya cathayensis Sarg.)trees and the influence of the tree structure on transmission and attenuation of dynamic response,a new method was proposed based on acceleration admittance measurement on dwarf Chinese hickory trees in orchard environment under impact excitation.The primary resonance frequencies of the tree can be determined based on the acceleration admittance measurement.The effect of the tree structure on the vibratory transmission was quantified using the attenuation ratio of the acceleration admittance.A 5-year-old dwarf Chinese hickory tree sample was tested.The responses at three resonance frequencies(5,9 and 12 Hz)were analyzed because they were identified as the most effective bands of excitation for the main part of the tree specimen.The results reveal that the variation of the dynamic response along the testing tree is greatly related to the Chinese hickory tree structure.The attenuation ratio of the acceleration admittance at the branch crotches indicates the leader top crotch may amplify the acceleration admittance no matter what the crotch angle and the branch diameter is.Unlike the crotches,the branch chain nodes generally have negative influence on the acceleration admittance along the branch chains which heavily depend on the branch chain configuration.The branch chains with a chain angle no less than 150°and a wood diameter ratio close to 1.0 could produce little influence on the vibration transmission.For those branches with chain angle less than 150°,the vibration was generally attenuated at their chain nodes at three resonance frequencies.To impose impact excitations on the tree,high mechanical harvesting efficiency could be achieved on those branch chains which are almost straight and uniform. 展开更多
关键词 Chinese hickory mechanical harvest FRUIT acceleration admittance vibration transmission impact test
原文传递
力限控制技术的试验研究 被引量:7
5
作者 李新明 岳志勇 +1 位作者 张俊刚 冯咬齐 《强度与环境》 2008年第4期7-11,共5页
传统的加速度控制振动试验中的过试验问题已经被许多专家认识到,力限控制技术的发展给解决振动试验中的过试验提供了方法。在本文中,以某试件承力筒纵向正弦扫描振动试验为平台,进行了力限控制技术在振动试验中的尝试。对比传统加速度... 传统的加速度控制振动试验中的过试验问题已经被许多专家认识到,力限控制技术的发展给解决振动试验中的过试验提供了方法。在本文中,以某试件承力筒纵向正弦扫描振动试验为平台,进行了力限控制技术在振动试验中的尝试。对比传统加速度控制和新型力限控制情况下的试验结果,分析力限控制在提高控制精度,解决过试验方面的优点。同时,探讨了将力限控制方法有效应用到振动试验中的一些关键技术和难点。 展开更多
关键词 加速度控制 振动试验 过试验 力限控制
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转子越过临界转速的振动特性试验研究 被引量:7
6
作者 杨伸记 赵明 +2 位作者 杨秉玉 戚先萍 任平珍 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期30-34,共5页
以盘偏置单盘双简支试验器转子为对象,由加速与减速的幅频特性曲线确定转子的临界转速。以幅频特性曲线模态计算法确定盘处的偏心距和阻尼比,用弯、扭耦合传递矩阵法计算临界转速及稳态不平衡响应,同时分析了偏心距及初始弯曲按一阶... 以盘偏置单盘双简支试验器转子为对象,由加速与减速的幅频特性曲线确定转子的临界转速。以幅频特性曲线模态计算法确定盘处的偏心距和阻尼比,用弯、扭耦合传递矩阵法计算临界转速及稳态不平衡响应,同时分析了偏心距及初始弯曲按一阶振型分配时,转子越过临界之振动特性。由试验与理论分析结果表明,加速度对振动特性有明显的影响。 展开更多
关键词 转子速度 临界转速 模态振动试验 航空发动机
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发动机振动评价研究 被引量:6
7
作者 徐中明 马坤 +2 位作者 汪先国 杨振冬 黄勇 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第3期90-94,共5页
分析了单缸发动机振动产生的机理,参照GB/T10398建立了发动机振动烈度测试平台。通过对试验得到的加速度信号时域分析和频域分析,得出y,z方向振动由发动机激励力引起,x方向振动与激励力无直接对应关系。为避免信号积分带来误差,提出用... 分析了单缸发动机振动产生的机理,参照GB/T10398建立了发动机振动烈度测试平台。通过对试验得到的加速度信号时域分析和频域分析,得出y,z方向振动由发动机激励力引起,x方向振动与激励力无直接对应关系。为避免信号积分带来误差,提出用加速度振级评价发动机台架振动的新方法。按照新方法和当量振动烈度评级方法对4台发动机做了振动评价,两种评价结论一致,表明新方法可用于发动机台架振动试验评价。 展开更多
关键词 发动机 振动评价 台架试验 当量振动烈度 加速度振级
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城轨列车关键部位运行振动环境测试及标准对比分析
8
作者 卢冠兰 伍景希 +1 位作者 何世烈 孟苓辉 《电子质量》 2024年第8期1-7,共7页
为了测试城轨列车关键设备运行时的振动环境状态是否符合相关标准,使用三轴加速度传感器结合多路并行采集设备和PC机共同组成了振动数据采集分析系统,完成了针对编码里程计、止动臂、转向架、轴箱和扭角5个关键部位的振动跟踪测试和记... 为了测试城轨列车关键设备运行时的振动环境状态是否符合相关标准,使用三轴加速度传感器结合多路并行采集设备和PC机共同组成了振动数据采集分析系统,完成了针对编码里程计、止动臂、转向架、轴箱和扭角5个关键部位的振动跟踪测试和记录。结合国家标准GB/T 21563—2018对测试结果进行比对分析,最终完成对车载设备运行工况环境的力场应力是否符合相关设计标准的评估。 展开更多
关键词 城轨列车 加速度传感器 振动测试 数据采集 加速度频谱密度
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压电式加速度传感器灵敏度对随机振动试验过程控制影响研究
9
作者 邓文晶 蔡李娟 +2 位作者 杜鑫 卢佳曦 蒋轶峰 《环境技术》 2024年第2期6-11,共6页
压电式加速度传感器基于内部结构体特有的压电效应,可实现加速度信号转换成对应电荷变化量,广泛应用于振动试验控制与测量领域。作为振动试验控制系统中实时信号采集反馈的重要环节,传感器灵敏度直接决定随机振动试验控制与测量的准确... 压电式加速度传感器基于内部结构体特有的压电效应,可实现加速度信号转换成对应电荷变化量,广泛应用于振动试验控制与测量领域。作为振动试验控制系统中实时信号采集反馈的重要环节,传感器灵敏度直接决定随机振动试验控制与测量的准确性。本文基于苏试DC-6000-60电动振动台与美国SignalStarDP-760数字式振动控制仪等组成的试验控制系统,研究表明试验控制过程中电荷放大器内传感器灵敏度值设置偏差,控制仪拟合生成的控制频谱曲线表面上符合规定试验条件,但实际已导致航天产品在随机振动试验过程中过试验或欠试验。 展开更多
关键词 压电式加速度传感器 随机振动 灵敏度 过试验 欠试验
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高速列车运行引起的地基振动测试与分析 被引量:1
10
作者 闫石 周游 +3 位作者 郝冰 李远东 魏来 周正华 《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2023年第1期138-146,共9页
为分析高速列车运行引起的地表处振动峰值加速度随距轨道中心线距离的变化特征,选择8个不同场地类型及路基形式的工程场地进行高速列车运行引起的地表振动加速度测试。研究结果表明,高速列车引起的地表振动加速度随距轨道中心线距离的... 为分析高速列车运行引起的地表处振动峰值加速度随距轨道中心线距离的变化特征,选择8个不同场地类型及路基形式的工程场地进行高速列车运行引起的地表振动加速度测试。研究结果表明,高速列车引起的地表振动加速度随距轨道中心线距离的变化特征因场地条件和路基形式的不同存在显著差异;Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类场地条件下,高速列车引起的地表三分量振动加速度均随距轨道中心线距离的增加而减小,且距轨道近距离处峰值加速度衰减较快,远距离处衰减较慢,Ⅰ类场地条件下,高速列车引起的地表振动加速度随距轨道中心线距离的增加呈先增大后减小的趋势;对于相同路基形式的高速铁路,Ⅲ类场地条件下地表振动峰值加速度随距轨道中心线距离的增加减小速度最快,Ⅱ类场地次之,Ⅳ类场地衰减最慢。 展开更多
关键词 振动加速度 路基 场地条件 地基 振动测试
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基于黏滞阻尼器的CAARC高层建筑风振加速度控制研究 被引量:1
11
作者 张烈豪 余先锋 《广东土木与建筑》 2023年第7期77-80,共4页
对CAARC(Commonwealth Advisory Aeronautical Research Council)标准矩形高层建筑开展同步测压风洞试验,获得建筑表面的风压分布,并建立其三维有限元模型,详细分析有、无设置黏滞阻尼器下的结构风致加速度响应的减振控制率。结果表明:... 对CAARC(Commonwealth Advisory Aeronautical Research Council)标准矩形高层建筑开展同步测压风洞试验,获得建筑表面的风压分布,并建立其三维有限元模型,详细分析有、无设置黏滞阻尼器下的结构风致加速度响应的减振控制率。结果表明:结构顶层峰值加速度的减振控制率随着阻尼系数C的增大而增加、随着阻尼指数α的增大而减小;靠近结构上部楼层布置黏滞阻尼器的风振控制效果较好;随着阻尼器布置数量增加,结构的减振控制率逐渐增大,且顺风向的减振控制率都比横风向的大;隔层布置时的减振控制率比逐层布置时更好。 展开更多
关键词 黏滞阻尼器 CAARC标准高层建筑 风致加速度 风振控制 风洞试验
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隔振器过载振动复合环境试验研究 被引量:4
12
作者 于韶明 卫国 +3 位作者 芦田 都京 杨峰 王挺 《装备环境工程》 CAS 2015年第6期70-75,共6页
目的为了对试验产品的过载振动复合环境进行充分的考核,同时兼顾经济性和便捷性。方法选取橡皮绳、振动台系统进行过载复合环境试验,并分析橡皮绳、振动台系统的可行性,讨论其应用范围。结果从橡皮绳的拉伸曲线可以看出,橡皮绳的变形在5... 目的为了对试验产品的过载振动复合环境进行充分的考核,同时兼顾经济性和便捷性。方法选取橡皮绳、振动台系统进行过载复合环境试验,并分析橡皮绳、振动台系统的可行性,讨论其应用范围。结果从橡皮绳的拉伸曲线可以看出,橡皮绳的变形在5%以内刚度较大,变形超过5%刚度较小。在橡皮绳较小刚度区间,对隔振器进行振动试验,结果很好。结论采用橡皮绳、振动台系统进行隔振器过载复合环境试验不仅能够节省成本,缩短试验周期,而且能够达到很好的试验效果。 展开更多
关键词 隔振器 过载振动 复合环境试验
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垂直振动压路机滚轮-土壤动力学模型的台架试验 被引量:2
13
作者 杨杰 姚运仕 +2 位作者 张良奇 姚琳宁 陈立明 《筑路机械与施工机械化》 2019年第5期110-113,共4页
为研究垂直振动压路机滚轮压实过程中垂直振动加速度与土壤参数之间的关系,根据二自由度“压路机-土壤”动力学模型搭建小型垂直振动压实试验台,分析了滚轮的垂直振动加速度与试验台刚度、阻尼之间的变化规律。结果表明:随着试验台刚度... 为研究垂直振动压路机滚轮压实过程中垂直振动加速度与土壤参数之间的关系,根据二自由度“压路机-土壤”动力学模型搭建小型垂直振动压实试验台,分析了滚轮的垂直振动加速度与试验台刚度、阻尼之间的变化规律。结果表明:随着试验台刚度增加、阻尼减小,垂直振动加速度不断增加,说明垂直振动加速度随土壤密实程度增加而增加;二者呈正相关关系,可用于在线检测压实度。 展开更多
关键词 垂直振动加速度 土壤刚度 土壤阻尼 振动试验台
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列车运行监控装置主机的超高斯加速振动试验研究 被引量:1
14
作者 许丽 《装备环境工程》 CAS 2022年第8期135-142,共8页
目的解决LKJ主机的超高斯振动试验问题。方法基于LKJ主机的实测振动环境数据,提出一种超高斯振动数据归纳方法,并应用该方法归纳出LKJ主机x、y、z向的实测PSD,同时按5.66的加速因子构建出超高斯加速振动试验剖面,其中x、y、z向PSD的RMS... 目的解决LKJ主机的超高斯振动试验问题。方法基于LKJ主机的实测振动环境数据,提出一种超高斯振动数据归纳方法,并应用该方法归纳出LKJ主机x、y、z向的实测PSD,同时按5.66的加速因子构建出超高斯加速振动试验剖面,其中x、y、z向PSD的RMS分别为3.34、6.28、3.85 m/s^(2),峰度分别为6.48、6.58、6.81,频率范围均为2~350 Hz。最后,采用超高斯加速试验剖面分别对2个LKJ主机进行超高斯振动试验验证。结果试验共激发出7类故障模式,这与特定线路运行LKJ主机现场故障模式高度吻合。结论该试验方法验证了LKJ主机超高斯加速振动试验的有效性。 展开更多
关键词 LKJ 超高斯 加速因子 振动试验 数据归纳 可靠性
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基于平面加速度传感器阵列振动测试的可拆卸传感器安装板设计 被引量:1
15
作者 赵天贺 汪伟 陈海龙 《新技术新工艺》 2019年第5期36-39,共4页
应用加速度传感器阵列系统进行姿态测试在航空航天、机器人和振动测试等领域得到了广泛的应用,而传感器的安装是工程应用的重要环节。传统的加速度传感器阵列安装板存在体积大、构型不可调节等不足,严重影响传感器阵列在工程中的应用。... 应用加速度传感器阵列系统进行姿态测试在航空航天、机器人和振动测试等领域得到了广泛的应用,而传感器的安装是工程应用的重要环节。传统的加速度传感器阵列安装板存在体积大、构型不可调节等不足,严重影响传感器阵列在工程中的应用。通过对传统安装结构进行分析,设计了一种基于平面加速度传感器阵列姿态测试的可拆卸传感器安装板。该安装结构包括传感器固定底座和阵列支撑板,能够实现灵活调整平面内加速度传感器阵列构型的目的。将安装有加速度传感器的安装板固定在角速度旋转台上,得到了稳定可靠的传感器电压输出,验证了安装板的实用性。该安装板的设计对构型设计及系统的工程应用具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 传感器阵列 姿态测试 传感器安装板 加速度传感器 振动测试 平面阵列
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侯家坝闸钢闸门结构流激振动试验研究 被引量:1
16
作者 冯佳佳 程博 +1 位作者 何仕强 姚璐 《江苏水利》 2018年第8期7-13,19,共8页
针对侯家坝闸钢闸门结构流激振动进行试验研究,试验采用闸门水弹性振动模型的物理实验模型,系统研究了侯家坝闸结构流激振动问题,通过模型试验研究取得了多个工况下的振动加速度试验资料,取得了结构振动诸参数的统计特征,揭示闸门振动... 针对侯家坝闸钢闸门结构流激振动进行试验研究,试验采用闸门水弹性振动模型的物理实验模型,系统研究了侯家坝闸结构流激振动问题,通过模型试验研究取得了多个工况下的振动加速度试验资料,取得了结构振动诸参数的统计特征,揭示闸门振动的性质、量级及其危害,并提出了运行建议,为水闸运行安全性评价提供了依据。 展开更多
关键词 水闸 振动加速度 流激振动 模型试验
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环境减灾二号A/B卫星基于加速度响应的运输环境疲劳分析
17
作者 东巳宙 白照广 +2 位作者 常静 邓卫华 扈勇强 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2022年第3期122-129,共8页
针对卫星运输环境疲劳分析难以通过结构应力疲劳分析方法开展的问题。文章首先对疲劳分析的基本理论与方法进行了详细介绍;然后,从随机、正弦振动应力疲劳分析出发,对卫星在公路运输环境下的疲劳损伤进行了评估;其次,通过建立加速度疲... 针对卫星运输环境疲劳分析难以通过结构应力疲劳分析方法开展的问题。文章首先对疲劳分析的基本理论与方法进行了详细介绍;然后,从随机、正弦振动应力疲劳分析出发,对卫星在公路运输环境下的疲劳损伤进行了评估;其次,通过建立加速度疲劳寿命关系,对基于加速度响应的卫星运输环境进行了疲劳分析,并与前述分析结果进行了对比,进一步验证了基于加速度响应卫星运输环境疲劳分析方法的可行性;最后,以环境减灾二号A/B卫星运输环境数据为例,从正弦加速度响应出发对卫星的疲劳寿命进行了评估,为后续基于加速度响应的卫星运输环境疲劳分析的发展奠定了基础。 展开更多
关键词 环境减灾二号A/B卫星 运输环境 加速度 疲劳分析 振动试验
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实测振动数据处理与振动加速试验
18
作者 沉辰 张琦伟 《环境技术》 2017年第1期17-19,共3页
通过例举一组实测振动数据,并对其进行分析、处理和归纳。介绍了将实测振动数据处理成所需振动谱时的加速振动试验的技术要点和技术方法。
关键词 实测振动数据 振动数据处理 振动加速试验
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对三轮车车架振动试验的探索
19
作者 陈宝琴 《机电一体化》 2015年第10期66-68,共3页
三轮车车架振动试验目前国内外尚无相关标准规定。三轮车市场的快速发展迫切需要制定并完善三轮车的技术指标和试验方法。根据二轮车车架的试验标准,结合三轮车车架的特点及相关企业的经验数据,提出了三轮车车架振动技术指标和试验方法... 三轮车车架振动试验目前国内外尚无相关标准规定。三轮车市场的快速发展迫切需要制定并完善三轮车的技术指标和试验方法。根据二轮车车架的试验标准,结合三轮车车架的特点及相关企业的经验数据,提出了三轮车车架振动技术指标和试验方法,并对5个类型20个规格的三轮车车架进行了相关试验,结果合格。 展开更多
关键词 振动频率 加速度 振动次数 试验方法
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汽车发动机振动系统试验研究分析
20
作者 田英 刘军 罗国标 《佛山科学技术学院学报(自然科学版)》 CAS 2018年第2期42-47,共6页
基于汽车底盘测功试验台,对装配某型号的缸内直喷四冲程发动机在整车运行时的振动状况进行原理分析和测试,对测试所得的振动加速度信号进行时域、频域分析,获得发动机整体的振动状态,为该发动机在减振与隔振设计方面提供必要的试验依据。
关键词 发动机 振动加速度 时域 频域 振动测试
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