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运行车速预测中的汽车换档 被引量：11
1
作者 杨少伟 石飞荣 +1 位作者 慕慧 陈军 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期34-36,共3页
针对汽车行驶中,驾驶员主要根据汽车的动力性进行减速换档的实际情况,在汽车加速换档的基础上,研究了汽车进行减速换档的规律。根据驾驶员实际操作规律,提出了动力换档法,以东风EQ 140为例,确定了汽车进行减速换档时的最佳运行速度。最... 针对汽车行驶中,驾驶员主要根据汽车的动力性进行减速换档的实际情况,在汽车加速换档的基础上,研究了汽车进行减速换档的规律。根据驾驶员实际操作规律,提出了动力换档法,以东风EQ 140为例,确定了汽车进行减速换档时的最佳运行速度。最后给出了汽车换档的速度损失计算公式。 展开更多
关键词 运行车速 预测 加速换档 减速换档 速度损失 动力性 汽车
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智能网联背景下汽车底盘线控子系统及其集成的综述 被引量：13
2
作者 罗宁延 《汽车实用技术》 2021年第4期14-17,共4页
自动控制技术已经在现代汽车上得到了广泛应用,汽车电子控制技术的可靠性在不断提高,汽车线控技术在汽车关键系统的运用日益得到青睐。文章的写作是为了深入学习智能汽车线控系统,并为将来基于线控底盘的智能汽车上层控制技术准备基础... 自动控制技术已经在现代汽车上得到了广泛应用,汽车电子控制技术的可靠性在不断提高,汽车线控技术在汽车关键系统的运用日益得到青睐。文章的写作是为了深入学习智能汽车线控系统,并为将来基于线控底盘的智能汽车上层控制技术准备基础知识。文章介绍了线控技术的应用必要性及其定义,并展开介绍该系统中主要的子系统及其关键技术,最后将对该领域内面临的主要关键问题做介绍。 展开更多
关键词 线控系统 线控转向 线控制动 线控油门 线控换挡
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“二元消费”与“换挡加速”:广告、品牌与消费的符号学阐释 被引量：7
3
作者 刘平 谭艳 《新闻界》 CSSCI 北大核心 2009年第2期182-184,共3页
本文从符号学的角度,揭示"二元结构"消费对品牌的决定性作用,指出品牌是"一个具有使用价值与符号价值的商品"的特质,并提出了通过广告这一中介"换挡加速"构建品牌并促成消费的符号学原理。
关键词 二元消费 广告编码 使用价值 符号价值 换挡加速
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中置轴列车行驶稳定性分析
4
作者 郭锐 陈家恒 +4 位作者 张启星 蔡伟 赵静一 王建军 关畅 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第14期232-243,共12页
针对中置轴列车行驶过程中出现的失稳现象,建立中置轴列车的数学模型和动力学仿真模型。在70km/h和50km/h的行驶速度下对阶跃工况、蛇形工况和双移线工况下的侧向加速度、侧倾角和横摆角速度进行了仿真分析,并进行阶跃工况和双移线工况... 针对中置轴列车行驶过程中出现的失稳现象,建立中置轴列车的数学模型和动力学仿真模型。在70km/h和50km/h的行驶速度下对阶跃工况、蛇形工况和双移线工况下的侧向加速度、侧倾角和横摆角速度进行了仿真分析,并进行阶跃工况和双移线工况下的行驶稳定性试验。仿真与试验结果表明,相同速度下牵引车的最大侧倾角大于挂车;挂车的最大侧向加速度和最大横摆角速度均大于牵引车,挂车存在明显的尾部放大效应,行驶速度越快,动力学参数放大效应越明显;中置轴列车行驶过程中后方挂车各动力学参数响应较牵引车时间上存在明显的延迟,列车行驶速度越快,挂车响应延迟时间越短,稳定性越低,侧翻风险越大;相同行驶速度下牵引车和挂车最大侧向加速度、最大侧倾角和最大横摆角速度均出现在双移线工况下,双移线行驶工况下中置轴列车稳定性较低,侧翻风险更高。 展开更多
关键词 中置轴列车 侧向加速度 横摆角速度 行驶稳定性 双移线工况
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越野车辆AMT消除意外换挡及频繁换挡策略研究 被引量：4
5
作者 王洪亮 刘海鸥 +1 位作者 张威 陈慧岩 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期681-685,共5页
提出了油门钝化方法,用于解决装备AMT变速器的越野车辆经常出现车辆意外换挡及频繁换挡的问题.讨论了油门钝化控制策略对解决意外换挡及频繁换挡问题的可行性及其影响因素,通过采用步进的方式对油门信号进行处理,可以有效屏蔽短时间内... 提出了油门钝化方法,用于解决装备AMT变速器的越野车辆经常出现车辆意外换挡及频繁换挡的问题.讨论了油门钝化控制策略对解决意外换挡及频繁换挡问题的可行性及其影响因素,通过采用步进的方式对油门信号进行处理,可以有效屏蔽短时间内油门剧烈变换对车辆换挡的影响.设计了油门钝化控制策略及控制软件.实车试验结果表明,采用油门钝化控制策略的越野车辆意外换挡及频繁换挡的现象得到了有效控制. 展开更多
关键词 自动机械变速器 油门钝化 意外换挡 频繁换挡
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