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题名和谐号动车组制动防滑控制理论和试验
被引量：17
- 1
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作者
陈伟
周军
王新海
曹宏发
韩晓辉
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机构
中国铁道科学研究院机车车辆研究所
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出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2011年第5期32-38,共7页
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文摘
防滑控制系统是和谐号动车组列车制动系统的核心技术之一.在列车高速运行时,具有防滑控制功能的列车制动控制系统,既能实现良好的滑行控制,又能充分利用轮轨之间的黏着作用力。主要介绍了和谐号动车组制动防滑系统,包括制动防滑系统的基本原理,硬件组成,滑行检测方法,防滑控制方法以及控制策略等。通过防滑试验验证了和谐号动车组制动防滑控制系统的有效性和可靠性。
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关键词
防滑控制
黏着系数
被动防滑
防滑效率
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Keywords
wsp control
adhesion coefficient
passive anti-skid
anti-skid efficiency
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分类号
U266.235
[机械工程—车辆工程]
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题名防滑器的防滑作用与粘着利用
被引量：14
- 2
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作者
李培曙
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机构
铁道部四方车辆研究所制动室
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出处
《铁道车辆》
1998年第3期17-19,共3页
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文摘
根据防滑控制与粘着的关系，分析了防滑器如何根据速度差、减速度、滑移率等参数的变化，控制制动力，使防滑器既有良好的防滑作用，又能起到充分利用粘着的作用。并得出只有兼顾二者，防滑器的设计才是成功的。
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关键词
防滑器
防滑
利用
粘着
铁路
车辆
设计
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Keywords
wsp
anti skid
utilization of adhesion
control
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分类号
U270.389
[机械工程—车辆工程]
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题名高速列车防滑控制策略研究
被引量：10
- 3
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作者
孙环阳
罗飞平
王群
杨磊
杨硕
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机构
南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
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出处
《机车电传动》
北大核心
2017年第5期35-39,43,共6页
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文摘
防滑控制技术是高速列车制动系统的核心技术,有效及可靠的防滑控制策略既可以避免轮对擦伤、保证车辆设备安全,又可以充分利用轮轨粘着力并保证制动距离。从制动力与轮轨粘着力关系的角度,介绍了高速列车滑行的产生机理,结合UIC 541-05标准,提出中国最新型高速动车组的滑行检测方法、防滑控制方法、安全导向控制、车轮不旋转冗余检测、增粘控制方法等控制策略,并通过线路试验验证了防滑系统的有效性和可靠性。
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关键词
高速列车
防滑控制
增粘控制
UIC
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Keywords
EMUs
wsp control
adhesion increase
UIC
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分类号
U292.914
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U260.115
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名我国快速货车上使用防滑器的可行性探讨
被引量：5
- 4
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作者
李培曙
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机构
四方车辆研究所研究中心
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出处
《铁道车辆》
2002年第8期15-17,共3页
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文摘
介绍了机械式防滑器和微机控制防滑器的作用原理及特点 ,探讨了我国快速货车使用防滑器的可行性。
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关键词
快速货车
防滑器
可行性研究
制动系统
作用原理
铁路车辆
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Keywords
rapid speed
freight car
wsp
control
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分类号
U272
[机械工程—车辆工程]
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