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电气化铁道牵引变电所对电力系统影响及治理的仿真研究 被引量:32
1
作者 武中 王志刚 +2 位作者 宋述勇 霍成军 罗韬 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第S1期77-82,共6页
电气化铁道的电力牵引机车是单相负荷,具有冲击性、不对称和非线性的特点。随着高速重载铁道建设的快速发展,低阻抗、高过载能力的V/V牵引变压器得到广泛使用,对电力系统及其它电力用户的影响也越来越大,引发的电能质量投诉和供电障碍... 电气化铁道的电力牵引机车是单相负荷,具有冲击性、不对称和非线性的特点。随着高速重载铁道建设的快速发展,低阻抗、高过载能力的V/V牵引变压器得到广泛使用,对电力系统及其它电力用户的影响也越来越大,引发的电能质量投诉和供电障碍时有发生,已经引起电力部门、铁道部门的高度重视。通过对V/V接线牵引变电所和电力机车对电力系统的影响和治理进行仿真研究,探讨电气化铁路电能质量分析和治理的仿真方法,以确保供电质量。 展开更多
关键词 v/v变压器 牵引变电所 电力机车 电能质量
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城市道路照明半夜灯实施的一种方案 被引量:25
2
作者 张万奎 丁跃浇 《照明工程学报》 2005年第2期52-53,58,共3页
路灯照明节电有很大的潜力。除了选择高效灯具之外,要更严格的实施半夜灯,也就是在深夜,可以适当降低路面的亮(照)度水平。城市路灯采用V V0 变压器-高压钠灯照明系统,由时间原则控制,在半夜适当降低加在灯上的电压,达到节电的目的。
关键词 城市道路照明 半夜灯 夜景照明 高压钠灯 节能 建筑物
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基于V/V接线变压器的铁路功率调节器容量配置和能量优化补偿策略 被引量:23
3
作者 张鑫 江全元 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期102-108,共7页
针对高速铁路牵引供电系统的谐波、负序问题,提出一种采用铁路功率调节器(RPC)补偿装置的能量优化补偿策略。研究了优化补偿情况下RPC装置谐波和负序电流补偿量的检测方法。针对RPC的补偿能量,对RPC进行最优稳态功率分析,提出了3个补偿... 针对高速铁路牵引供电系统的谐波、负序问题,提出一种采用铁路功率调节器(RPC)补偿装置的能量优化补偿策略。研究了优化补偿情况下RPC装置谐波和负序电流补偿量的检测方法。针对RPC的补偿能量,对RPC进行最优稳态功率分析,提出了3个补偿指标:有功补偿度γ、无功补偿角度φ、谐波补偿度ψ。采用粒子群优化(PSO)算法计算RPC最小补偿能量下所需的γ、φ和ψ,通过对γ、φ、ψ的控制实现RPC的最优能量控制。采用能量优化补偿方法对RPC进行容量配置,并针对补偿的实时性要求,提出了一种工程应用方法。仿真结果表明,所提出的能量优化补偿策略可以减小RPC的补偿容量,提高了补偿装置的经济性。 展开更多
关键词 铁路功率调节器 负序电流 谐波电流 能量优化 容量配置 v v接线变压器 补偿
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铁路电能质量控制系统容量优化设计 被引量:22
4
作者 罗培 陈跃辉 +2 位作者 罗隆福 周冠东 张志文 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期181-188,228,共9页
针对铁路电能质量控制系统(RPQMS)容量优化问题,分析了优化补偿原理,推导了V/v牵引供电系统电网侧电能质量参数与RPQMS容量优化补偿系数和负载特征之间的数学关系,建立了以RPQMS补偿容量最小为目标函数、电能质量参数为约束条件以及容... 针对铁路电能质量控制系统(RPQMS)容量优化问题,分析了优化补偿原理,推导了V/v牵引供电系统电网侧电能质量参数与RPQMS容量优化补偿系数和负载特征之间的数学关系,建立了以RPQMS补偿容量最小为目标函数、电能质量参数为约束条件以及容量优化补偿系数为决策变量的优化模型,采用微分进化算法(DE)得到了补偿系数的全局最优解和补偿容量的目标最小值,进而得到控制器最优给定值。仿真和实验结果表明,采用该方法可以在满足全负荷范围电能质量指标的同时获得综合最优补偿效果,显著减少RPQMS补偿容量。 展开更多
关键词 铁路电能质量控制系统 v/v变压器 电能质量 容量优化 微分进化算法
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基于MMC的同相供电有源补偿器 被引量:13
5
作者 周阳 李群湛 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期25-31,共7页
针对电气化铁路存在的负序、谐波和无功的电能质量问题以及机车过分相问题,提出一种基于模块化多电平变换器MMC(Modular Multilevel Converter)的新型同相牵引供电系统。其较传统的同相供电系统优势在于:使用目前高铁普遍采用的结构简单... 针对电气化铁路存在的负序、谐波和无功的电能质量问题以及机车过分相问题,提出一种基于模块化多电平变换器MMC(Modular Multilevel Converter)的新型同相牵引供电系统。其较传统的同相供电系统优势在于:使用目前高铁普遍采用的结构简单的V/V变压器替代结构复杂的平衡变压器;APC采用三相换流器替代单相背靠背换流器,可节省一相换流器桥臂;三相换流器采用MMC结构,可省去降压隔离变压器。同时提出相应的控制策略用于补偿机车负载的负序、谐波和无功。仿真验证了新型同相牵引供电系统的正确性和有效性。 展开更多
关键词 电气化铁路 新型同相供电 模块化多电平变换器 有源补偿器 v/v变压器 电能质量
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三相V/V牵引变压器励磁涌流的识别 被引量:13
6
作者 冯存亮 葛宝明 毕大强 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期35-40,共6页
牵引变压器差动保护的关键问题是如何有效识别励磁涌流与故障电流。等效瞬时电感算法能从本质上反映变压器的运行状态,能够准确识别励磁涌流与故障电流。对于三相V/V牵引变压器,其接线形式特殊,运行环境恶劣,二次谐波制动判据往往不能... 牵引变压器差动保护的关键问题是如何有效识别励磁涌流与故障电流。等效瞬时电感算法能从本质上反映变压器的运行状态,能够准确识别励磁涌流与故障电流。对于三相V/V牵引变压器,其接线形式特殊,运行环境恶劣,二次谐波制动判据往往不能有效闭锁。目前,等效瞬时电感算法已经很普遍地应用于电力变压器,但该算法还没有应用于三相V/V牵引变压器识别励磁涌流和故障电流。本文对现有的等效瞬时电感算法的计算条件和运算单元进行修正,通过计算非饱和区等效瞬时电感的平均值识别三相V/V牵引变压器的励磁涌流与故障电流。通过动模实验验证算法的有效性,实现对励磁涌流与匝间短路的可靠识别,并具有抗电流互感器饱和的特性。 展开更多
关键词 牵引变压器 v/v接线 差动保护 励磁涌流 等效瞬时电感
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交流电网不平衡下铁路功率调节器负序电流完全补偿策略研究 被引量:10
7
作者 张建辉 许莹莹 李云丰 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期3144-3153,共10页
在交流电网电压平衡情况下,采用传统补偿策略的铁路功率调节器(railway power conditioner,RPC)具有完全补偿负序电流的作用,然而当交流电网电压存在负序分量时,则难以完全补偿负序电流。首先,该文以V/v牵引变构造的铁路牵引供电系统为... 在交流电网电压平衡情况下,采用传统补偿策略的铁路功率调节器(railway power conditioner,RPC)具有完全补偿负序电流的作用,然而当交流电网电压存在负序分量时,则难以完全补偿负序电流。首先,该文以V/v牵引变构造的铁路牵引供电系统为例,研究负序电流完全补偿时牵引变副边电流大小应相等且相位相差120°的机理本质。其次,分析负序电压如何影响副边电压和RPC补偿性能的机理。再次,以完全补偿负序电流为目标,率先提出基于副边电压的正负序电压分离方法以及负序电流完全补偿时换流器参考电流计算的解析表达式。最后,搭建电磁暂态仿真模型,从补偿策略性能对比分析、动态和暂态响应特性多角度全面验证所提方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 铁路功率调节器 v/v牵引变 模块化多电平换流器 负序电压 完全补偿 正负序分离
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浅谈V/V接铁路牵引变压器工作原理及运行特点 被引量:7
8
作者 刘金泽 陈强 《电机电器技术》 2004年第1期15-17,共3页
介绍了V/V接牵引变压器的工作原理 ,并总结了采用双铁芯共箱体式结构的几点优势。
关键词 电气化铁路 变电所 牵引变压器 工作原理 运行特点 v/v接线
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V/V_0变压器-路灯节电照明系统负荷分析 被引量:8
9
作者 张万奎 李晓松 丁跃浇 《照明工程学报》 2006年第3期21-23,共3页
V/V0变压器路灯照明系统在深夜自动断开零线降压节电。零线断开后,系统三相不对称度加剧。经过理论分析,对于城市道路照明系统,由多台变压器供电,路灯规格统一,负荷均衡,可以使不对称度大大减小做到三相对称。
关键词 v/v0变压器 等效电路 不对称分析 对策
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基于V/v牵引变压器的高速铁路电能质量调节器 被引量:6
10
作者 乔光尧 丁宁 +1 位作者 周胜军 于坤山 《电气自动化》 2012年第2期74-77,共4页
针对采用V/v牵引变压器供电的高速铁路给电网带来的电能质量问题,提出一种谐波负序调节器并进行了深入研究,包括其主电路拓扑结构和控制方法。主电路由多个单相H桥直流侧相连,构成背靠背结构,然后通过单相多绕组变压器接入牵引网。给出... 针对采用V/v牵引变压器供电的高速铁路给电网带来的电能质量问题,提出一种谐波负序调节器并进行了深入研究,包括其主电路拓扑结构和控制方法。主电路由多个单相H桥直流侧相连,构成背靠背结构,然后通过单相多绕组变压器接入牵引网。给出了调节器的控制策略,包括整流侧定直流电压控制策略和逆变侧定有功功率输出控制策略,用PSCAD/EMTDC软件对所提出的主电路拓扑结构和控制策略进行了仿真分析。仿真结果表明,所提出的主电路结构及控制方法是有效的,调节器实现了负序和谐波的综合补偿。 展开更多
关键词 v/v牵引变压器 高速铁路 电能质量调节器 综合补偿
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交流电网电压负序分量影响铁路功率调节器运行特性的机理研究 被引量:6
11
作者 张建辉 许莹莹 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期2398-2406,共9页
采用电压源换流器的铁路功率调节器(railway power conditioner,RPC)在交流电网电压平衡下具有抑制交流电网负序电流的作用,然而在交流电网电压不平衡时则不一定能抑制交流电网负序电流。为了揭示交流电网电压负序分量如何影响RPC运行... 采用电压源换流器的铁路功率调节器(railway power conditioner,RPC)在交流电网电压平衡下具有抑制交流电网负序电流的作用,然而在交流电网电压不平衡时则不一定能抑制交流电网负序电流。为了揭示交流电网电压负序分量如何影响RPC运行特性及交流电网负序电流的作用机理,首先分析了RPC运行原理并建立了采用功率控制的补偿方案模型。其次,分析了交流电网电压负序分量对V/V变压器副边电压和电流的影响。再次,根据RPC控制过程,逐步揭示了负序分量如何影响RPC补偿特性的机理过程。然后,采用对称分量法,推导了交流电网电流不平衡度的解析表达式并对关键影响因素进行了分析。最后,采用电磁暂态仿真模型,多角度验证所给解析表达式的正确性。 展开更多
关键词 铁路功率调节器 v/v变压器 模块化多电平换流器 电压负序分量 电流不平衡度 功率补偿
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V/V接线牵引变压器励磁涌流建模及特征分析 被引量:3
12
作者 王建波 白杰 +1 位作者 邵文权 张志华 《计算机与数字工程》 2020年第3期682-687,共6页
励磁涌流不仅易导致变压器差动保护误动作,甚至损坏绕组。针对V/V接线牵引变压器空载合闸或外部故障切除恢复供电时会在一次侧产生较大励磁涌流问题,分析了励磁涌流产生的机理以及影响因素。研究发现励磁涌流与合闸初相角、剩磁以及铁... 励磁涌流不仅易导致变压器差动保护误动作,甚至损坏绕组。针对V/V接线牵引变压器空载合闸或外部故障切除恢复供电时会在一次侧产生较大励磁涌流问题,分析了励磁涌流产生的机理以及影响因素。研究发现励磁涌流与合闸初相角、剩磁以及铁芯饱和特性密切相关。利用Matlab软件对牵引变压器合闸涌流进行仿真验证,计算分析结果与理论分析一致,为励磁涌流的识别、抑制以及差动保护优化设计提供了基础。 展开更多
关键词 牵引变压器 励磁涌流 空载合闸 v/v接线
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新型的铁路电能质量综合治理控制策略 被引量:3
13
作者 宋平岗 周振邦 董辉 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2018年第8期93-101,共9页
采用模块化多电平换流器结构的铁路功率调节器对牵引供电系统中存在的无功、负序、谐波等电能质量问题进行治理。首先对V/v牵引供电系统中负序、无功、谐波等电能质量问题进行了分析,提出了比例复数积分控制方式。通过对比分析比例复数... 采用模块化多电平换流器结构的铁路功率调节器对牵引供电系统中存在的无功、负序、谐波等电能质量问题进行治理。首先对V/v牵引供电系统中负序、无功、谐波等电能质量问题进行了分析,提出了比例复数积分控制方式。通过对比分析比例复数积分控制与不同控制策略的稳态误差以及频域特性,得出比例复数积分控制器在目标频率处有无穷大增益,并达到零稳态误差的控制效果,从理论上说明了该控制器的优良控制性能,能对牵引供电系统的电能质量起到综合治理的效果。最后在Matlab/Simulink中搭建模块化多电平换流器结构的铁路功率调节器的仿真模型,模拟牵引变压器左右两端供电臂上负载不平衡的工况进行仿真分析,通过仿真证明了所提出的控制方式的有效性。 展开更多
关键词 铁路功率调节器 电能质量 模块化多电平换流器 比例复数积分控制 v/v变压器
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带V/V接线牵引变的110kV线路距离保护的整定原则分析 被引量:2
14
作者 刘高会 刘敏 +2 位作者 赵海鸣 何立柱 李静 《陕西电力》 2015年第1期94-98,共5页
针对V/V接线牵引变压器的接线特点,考虑了不对称接线方式对阻抗继电器测量阻抗的影响,具体分析了牵引变压器低压侧各种类型故障时距离保护的测量阻抗,对上级110 kV线路距离保护的整定原则进行了分析及确定,防范了V/V接线牵引变压器低压... 针对V/V接线牵引变压器的接线特点,考虑了不对称接线方式对阻抗继电器测量阻抗的影响,具体分析了牵引变压器低压侧各种类型故障时距离保护的测量阻抗,对上级110 kV线路距离保护的整定原则进行了分析及确定,防范了V/V接线牵引变压器低压侧故障时距离保护误动作;同时对电气化牵引负荷性质进行了分析,防范了距离Ⅲ段过负荷引起的保护误动作。 展开更多
关键词 牵引变 v/v接线 距离保护 定值 整定计算
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TCT型SVC在电气化铁路中的研究和应用 被引量:2
15
作者 赵镭 宋江保 +5 位作者 魏相运 武佳 杨丽萍 常青娟 吴耀辉 苏涛 《电力电容器与无功补偿》 北大核心 2015年第5期24-30,共7页
主要介绍了电气化铁路存在的电能质量问题,指出V-V接线时高压无功补偿成套装置(简称TBB)的缺点和常用晶闸管控制电抗器(简称TCR)型静止无功补偿装置(简称SVC)存在的不足,通过研究提出最优解决方案,即采用共用铁轭的2台单相晶闸管控制变... 主要介绍了电气化铁路存在的电能质量问题,指出V-V接线时高压无功补偿成套装置(简称TBB)的缺点和常用晶闸管控制电抗器(简称TCR)型静止无功补偿装置(简称SVC)存在的不足,通过研究提出最优解决方案,即采用共用铁轭的2台单相晶闸管控制变压器(简称TCT)构成紧凑的TCT型SVC,其2相可以独立控制,并应用于某供电段。通过设备投运前后数据可知TCT型SVC提高了功率因数、减免罚款、提高电能质量,并验证了所提方法的正确性。 展开更多
关键词 晶闸管控制的变压器 电气化铁路 v-v接线
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V/V-12电压互感器极性反接的计量误差分析 被引量:2
16
作者 陈默生 李畅 《重庆电力高等专科学校学报》 2011年第6期69-72,共4页
分析V/V-12接法TV的几种误接线,通过相量分析推导出误接线时的更正系数,并通过实例阐述误接线时的判别方法。
关键词 v/v-12 电压互感器 误接线 更正系数
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特殊接法的电力机车牵引变压器的三相模型 被引量:1
17
作者 文福拴 《浙江大学学报(自然科学版)》 CSCD 1993年第2期226-237,共12页
本文导出了两种特殊接法的电力机车牵引变压器,即V/V接法的变压器和斯夸特(Scott)变压器的三相模型。这种模型可直接插入现有的不对称电力系统基波和谐波潮流程序。
关键词 v/v变压器 电力机车 牵引变压器
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10kV两相用电负荷的计量方式论证
18
作者 崔银环 周和平 《现代建筑电气》 2014年第11期21-23,共3页
10 k V电力系统通常采用中性点不接地运行方式,三相负荷对称相等。三相电能计量装置通常采用V/V接线方式。分析了10 k V两相用电负荷的计量分式。通过分析指出无论高压采用V/V接线,还是低压采用两元件计量方式,计量装置都能够正确计量。
关键词 10 k v系统 v/v接线 计量装置 变压器
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计量用TV失压时的电量计算及分析
19
作者 王译平 《宁夏电力》 2008年第5期28-30,共3页
通过两种接线方式下的计量TV回路失压情况进行计算分析,说明应怎样更正电量。
关键词 计量用电压互感器(Tv) 失压记时仪 v/v接线 Y/Y接线 追补电量 更正率
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基于蝙蝠算法的电气化铁路电能质量控制系统容量配置
20
作者 吴玉龙 徐龙 李胜文 《山西电力》 2017年第3期1-5,共5页
在研究和解决电气化铁路的负序和谐波问题的过程中,针对基于V/V变压器的铁路电能质量控制系统的优化模型,采用蝙蝠算法计算补偿系数的全局最优解和补偿容量的目标最小值。算例表明,采用该算法能够在全局范围内满足电能质量指标的同时减... 在研究和解决电气化铁路的负序和谐波问题的过程中,针对基于V/V变压器的铁路电能质量控制系统的优化模型,采用蝙蝠算法计算补偿系数的全局最优解和补偿容量的目标最小值。算例表明,采用该算法能够在全局范围内满足电能质量指标的同时减少补偿容量进而提高电气化铁路运行时的经济性。 展开更多
关键词 电气化铁路 v/v变压器 电能质量 蝙蝠算法
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