期刊文献+
共找到80篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
城市公共交通专用道设置标准的探讨 被引量:19
1
作者 张卫华 黄艳君 胡刚 《交通标准化》 2003年第7期33-36,共4页
规划城市公交专用道是实施公交优先通行的重要技术措施之一。为缓解我国城市交通拥挤状况,保障城市公共交通的优先发展,目前我国许多大城市已开始在部分路段开辟公交专用道,但由于我国相关设计规范对公交专用道的设置标准还缺乏统一的规... 规划城市公交专用道是实施公交优先通行的重要技术措施之一。为缓解我国城市交通拥挤状况,保障城市公共交通的优先发展,目前我国许多大城市已开始在部分路段开辟公交专用道,但由于我国相关设计规范对公交专用道的设置标准还缺乏统一的规定,致使各城市所设置的公交专用道的标志标线与隔离方式等方面差异较大,给交通参与者的识别造成难度。因此,对公交专用道及其站点的设置依据和标准进行统一规范,无疑具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 城市公共交通专用道设置标准 站点设置 交通标志 交通标线 隔离方式
下载PDF
铁路客运站与市内交通换乘效率评价 被引量:8
2
作者 杨宏伟 张超 郭柳贞 《铁道运输与经济》 北大核心 2004年第10期15-17,共3页
铁路客运站与市内交通的换乘衔接是交通一体化研究的重要内容。通过建立定量化的评价指标体系,制定评价准则和评价指标,用综合评价方法给出计算实例,得到的综合评价结果可以准确反映铁路与市内交通换乘的规律及特征,为进一步协调、密切... 铁路客运站与市内交通的换乘衔接是交通一体化研究的重要内容。通过建立定量化的评价指标体系,制定评价准则和评价指标,用综合评价方法给出计算实例,得到的综合评价结果可以准确反映铁路与市内交通换乘的规律及特征,为进一步协调、密切两者的换乘关系提供决策依据。 展开更多
关键词 换乘 交通一体化 效率评价 评价指标体系 铁路客运站 协调 评价准则 实例 决策依据 综合评价
下载PDF
基于AHP法与BP神经网络的应急物流风险评估与预测模型 被引量:19
3
作者 李志伟 《物流技术》 2008年第9期75-77,共3页
采取AHP法和BP神经网络技术纵向相结合方法,建立了应急物流风险评估与预测模型。首先建立了应急物流风险评估的评价指标体系,给出了AHP层次分析法筛选指标的方法,然后设计了改进型神经网络模型评价与预测步骤。
关键词 层次分析法 BP神经网络 城市公共交通
下载PDF
城市公交专用车道系统规划与设置研究 被引量:17
4
作者 丁卫东 柳祖鹏 刘明 《交通科技》 2004年第4期96-98,共3页
从公交线路通行能力上对公交专用车道的系统规划、各专用车道线路以及公交车站的设置原则进行探讨 ,并结合武汉市公交线路运行情况的调查分析 。
关键词 城市公共交通 专用车道 交通规划 通行能力
下载PDF
城市公共交通服务质量评价神经网络模型 被引量:14
5
作者 邵祖峰 《城市管理与科技》 2005年第4期178-180,共3页
为了科学评价城市公共交通的服务质量,首先建立了城市公共交通服务质量评价指标体系,给出了结合AHP层次分析法和ABC分类法筛选指标的方法,最后设计了改进神经网络模型评价步骤。
关键词 城市公共交通 服务质量 BP神经网络 AHP
下载PDF
基于集对分析的城市公共交通系统评价模型 被引量:14
6
作者 鄢勇飞 章新贵 +3 位作者 朱顺应 熊纪宁 王红 严新平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第3期579-583,共5页
完善了城市公共交通系统多层次综合评价指标体系及相应的等级标准限值,利用指数超标法确定评价指标的客观权重,提出了一种基于集对分析理论的城市公共交通系统综合评价方法,通过计算评价指标的"同、异、反"联系度确定系统综... 完善了城市公共交通系统多层次综合评价指标体系及相应的等级标准限值,利用指数超标法确定评价指标的客观权重,提出了一种基于集对分析理论的城市公共交通系统综合评价方法,通过计算评价指标的"同、异、反"联系度确定系统综合评价等级。将该方法应用于青岛市公共交通系统综合评价中,得到的评价结论与属性识别评价法相同。该方法与灰色聚类法、属性识别评价法对比分析表明,基于集对分析理论的城市公共交通系统综合评价方法是可行的。 展开更多
关键词 城市公共交通 评价模型 集对分析 指数超标法
下载PDF
城市公路枢纽网络结构重构分析——以广州市为例 被引量:4
7
作者 田剑平 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2001年第4期40-42,共3页
应用中枢网络结构理论分析了在IT产业不断发展的市场经济条件下 ,公路主枢纽网络结构体系重构问题。将城市对外公路交通和城市公共交通作为一个有机联系的整体来考虑 ,提出了一种公路主枢纽网络结构模式 ,该模式能提高城市内外交通衔接... 应用中枢网络结构理论分析了在IT产业不断发展的市场经济条件下 ,公路主枢纽网络结构体系重构问题。将城市对外公路交通和城市公共交通作为一个有机联系的整体来考虑 ,提出了一种公路主枢纽网络结构模式 ,该模式能提高城市内外交通衔接的能力、改善城市公共交通拥挤的局面。 展开更多
关键词 公路枢纽 城市公共交通 中枢网络结构 广州市
下载PDF
我国城市公共交通安全现状及对策 被引量:9
8
作者 郭静 艾明昱 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第z1期610-611,689,共3页
城市公共交通为发展城市经济服务,为公众出行提供便利。随着社会经济的快速发展,城市公共交通安全也出现了一系列新的问题。从交通拥堵、交通设施与需求、应急处理机制、超载、车辆可靠性与安全性、驾驶员素质、国家法律法规等方面着手... 城市公共交通为发展城市经济服务,为公众出行提供便利。随着社会经济的快速发展,城市公共交通安全也出现了一系列新的问题。从交通拥堵、交通设施与需求、应急处理机制、超载、车辆可靠性与安全性、驾驶员素质、国家法律法规等方面着手,详细分析了当前我国城市公共交通安全的现状,并提出了相应的改善对策。 展开更多
关键词 城市公共交通 安全 对策
下载PDF
基于舒适度的公交线网优化方法 被引量:9
9
作者 王殿海 熊满初 +1 位作者 章立辉 胥斐 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期789-795,共7页
为改善公交拥挤状况,提高车内舒适度,基于站点OD(origin destination)信息已知的基础上,提出了一种公交线网优化方法.首先,以最大路线长度和换乘次数为约束,构建以人均舒适度最大为目标的公交线网优化模型;其次,采用隶属度函数计算乘客... 为改善公交拥挤状况,提高车内舒适度,基于站点OD(origin destination)信息已知的基础上,提出了一种公交线网优化方法.首先,以最大路线长度和换乘次数为约束,构建以人均舒适度最大为目标的公交线网优化模型;其次,采用隶属度函数计算乘客舒适度,并绘制舒适度随乘客数变化的关系图像,以验证优化方法的合理性;最后,运用爬山算法思想,使用交换路线法与邻近线路分担法,按照"由低到高,逐段优化"的原则优化线网,通过调整路线来平衡客流,均衡不同线路公交的利用率.研究结果表明:拥挤线路各站点间舒适度标准偏差由优化前的0.24减小为0.09,站点间的客流不均衡现象得到明显改善;乘客人均舒适度由原来的0.84提高到0.91,提升了8.3%. 展开更多
关键词 城市公交 站点OD信息 人均舒适度 爬山算法 线网优化
下载PDF
城市公交空间公平性评估方法研究 被引量:5
10
作者 陆欢 戢晓峰 +1 位作者 陈方 李武 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2019年第2期281-285,共5页
为有效实现城市公交的空间公平性评估,在构建公交空间可达性模型的基础上,结合街道尺度下的公交需求指数分析,运用GIS实现可达性与需求指数的空间匹配分析,并以昆明市为例进行实例分析.结果表明:昆明城市公交空间可达性水平一般,58%的... 为有效实现城市公交的空间公平性评估,在构建公交空间可达性模型的基础上,结合街道尺度下的公交需求指数分析,运用GIS实现可达性与需求指数的空间匹配分析,并以昆明市为例进行实例分析.结果表明:昆明城市公交空间可达性水平一般,58%的街道具有高或较高的公交可达性;需求指数的空间分异特征显著,42%的街道具有高或较高的公交出行需求;可达性水平与需求指数之间存在显著相关性,14%的街道公交空间公平性程度较差;城市公交空间公平性评估能够为公交规划提供决策依据. 展开更多
关键词 城市公交 空间公平性评估 可达性 需求指数 昆明市
下载PDF
基于TOD的西安城市公共交通发展战略 被引量:3
11
作者 肖少白 高海 杨建华 《山西建筑》 2007年第10期52-54,共3页
在发展可持续交通的需求下,针对西安市的城市交通现状,提出了轨道主导型TOD策略,并分析了轨道主导型TOD对城市布局的影响,基于TOD的城市布局对西安市交通的优化作用,最后阐述了以轨道交通为主体的公共交通一体化战略。
关键词 TOD 轨道交通 城市公共交通 交通一体化
下载PDF
公交车的调度优化研究 被引量:2
12
作者 李维明 赵卫强 +1 位作者 贾丽芳 位伟伟 《交通科技与经济》 2007年第1期91-93,共3页
公交运营调度是整个公交企业管理业务的核心。依据石家庄市32路公交线路调查的客流数据,建立了兼顾乘客和企业经营者双方利益的目标优化模型,编排出适合其实际行车运营的调度表,从而为车辆调度提供了可靠的依据。
关键词 城市公共交通 客流特征 线路调度 调度优化
下载PDF
山地城市公交优先道交通改善研究
13
作者 冯明兵 《交通工程》 2023年第1期91-95,104,共6页
山地城市由于道路资源更加稀缺,在公交优先道建设落地过程中遇到的问题更多,增加了公交优先道建设的难度,导致公交优先道的建设实施效果不理想.通过梳理总结山地城市公交优先道建设和运行中存在的问题,提出通过合理分配公共交通和社会... 山地城市由于道路资源更加稀缺,在公交优先道建设落地过程中遇到的问题更多,增加了公交优先道建设的难度,导致公交优先道的建设实施效果不理想.通过梳理总结山地城市公交优先道建设和运行中存在的问题,提出通过合理分配公共交通和社会车辆的路权,减少社会车辆对公交优先道的干扰,促进公共交通出行环境改善,体现公交优先地位. 展开更多
关键词 城市公共交通 公交优先道 交通改善
下载PDF
基于模糊数学的城市公交服务满意度评价研究 被引量:4
14
作者 张磊 《交通与运输》 2014年第A02期98-102,共5页
为了促进城市公共交通服务水平的提高,对乌鲁木齐常规公交乘客满意度进行了调查与研究。以乌鲁木齐市公交运营线路为研究对象,选取了40条常规公交线路对乘客进行抽样调查,并使用模糊数学方法对结果进行分析,得到乘客对常规公交服务的满... 为了促进城市公共交通服务水平的提高,对乌鲁木齐常规公交乘客满意度进行了调查与研究。以乌鲁木齐市公交运营线路为研究对象,选取了40条常规公交线路对乘客进行抽样调查,并使用模糊数学方法对结果进行分析,得到乘客对常规公交服务的满意度指数;将其与均衡计算法分析结果进行对比,以此对乌鲁木齐常规公交服务水平进行合理定量评判,同时为公交运营企业有针对性的改善服务质量提供合理的数据支持。 展开更多
关键词 城市公共交通 交通管理 模糊数学模型 满意度指数
下载PDF
街道设计引导体系构建初探——以《厦门市街道设计导则》为例 被引量:4
15
作者 祁艳 《上海城市规划》 2020年第3期109-116,共8页
街道设计从空间属性上看是街道空间与设施的综合统筹,从社会属性上看是街道资源与路权的再次分配。我国街道设计目前还面临着上位规划支撑不足、街道设计环节缺失、街区组织协调有限等问题。街道设计引导本质上是城市公共政策的组成部分... 街道设计从空间属性上看是街道空间与设施的综合统筹,从社会属性上看是街道资源与路权的再次分配。我国街道设计目前还面临着上位规划支撑不足、街道设计环节缺失、街区组织协调有限等问题。街道设计引导本质上是城市公共政策的组成部分,也是城市公共政策的外在表达,有着深刻的社会发展背景。以《厦门市街道设计导则》为例,在城市公共政策导向下,构建由交通政策和系统规划组成的"城市-片区-街区-街道"的街道设计引导体系。 展开更多
关键词 街道设计 城市公共政策 交通政策 街区优化 街道功能
下载PDF
城市公共交通换乘方式分析 被引量:3
16
作者 王欲敏 《交通标准化》 2010年第11期129-133,共5页
换乘是接驳系统规划的核心问题。接驳系统是否具有良好的换乘设计,是大容量快速轨道交通在将来能否成为客运系统主体的关键。城市公共交通之间的换乘也是我国大城市在不久的将来进行规划的重点之一。
关键词 城市公共交通 交通换乘 接驳系统
下载PDF
气象灾害下公共交通乘客的出行方式选择 被引量:3
17
作者 薄坤 滕靖 《综合运输》 2017年第8期40-43,67,共5页
随着全球气候变暖,近几年气象灾害频发,对以公共交通出行为主的大城市交通系统影响严重。以城市常见的台风、暴雨为研究背景,建立多元Logit模型,对公共交通乘客的出行选择行为进行预测,得出费用、途中时间和换乘次数三个决策变量对出行... 随着全球气候变暖,近几年气象灾害频发,对以公共交通出行为主的大城市交通系统影响严重。以城市常见的台风、暴雨为研究背景,建立多元Logit模型,对公共交通乘客的出行选择行为进行预测,得出费用、途中时间和换乘次数三个决策变量对出行选择行为有负效应,其中,途中时间是最主要的影响因素,乘客倾向于选择时间和速度有保证性的地铁方式出行。同时为公共交通管理部门在应急预警方案的制定方面,提供了理论支持,具有较强的现实意义。 展开更多
关键词 交通管理 公共交通 出行方式 选择行为 多元LOGIT模型 气象灾害
原文传递
An evacuation risk assessment model for emergency traffic with consideration of urban hazard installations 被引量:3
18
作者 LI Qiang CHEN Xiang +1 位作者 CHEN Jin TANG Qiao 《Chinese Science Bulletin》 SCIE EI CAS 2010年第10期1000-1006,共7页
The Critical Cluster Model (CCM) is an optimization model assessing the evacuation risk on the scale of neighborhoods.The static evacuation risk in the CCM is measured by Bulk Lane Demand (BLD)-an index that solely de... The Critical Cluster Model (CCM) is an optimization model assessing the evacuation risk on the scale of neighborhoods.The static evacuation risk in the CCM is measured by Bulk Lane Demand (BLD)-an index that solely depends on network structure and population of evacuees.The advantage of the CCM is having less input parameters and with relatively smaller computational cost.Moreover,the process of risk assessment by the CCM is a global optimization process.For this reason,the CCM provides a relatively ideal solution for planning emergency traffic evacuation in open spaces.Considering that hazard installations in urban areas are becoming an increasing threat to urban safety,in the paper we proposed an evacuation risk assessment model with consideration of such installations.This model was developed on the basis of the CCM by introducing two important factors:the accident risk impact factor which was negatively correlated with distance,representing the impact of hazard installation;the evacuation direction which was under the consideration of evacuating away from the hazard installation,providing feasible evacuation routes.Finally,an application of the new model was presented for Beijing,China with the support of Geographical Information System (GIS). 展开更多
关键词 重大危险源 紧急疏散 评估模型 城市交通 事故风险 地理信息系统 优化过程 文化中心
原文传递
优先发展我国城市公共交通 被引量:2
19
作者 刘鑫 《交通科技与经济》 2006年第3期110-111,共2页
结合我国城市公共交通的现状,通过对国外公共交通发展现状的分析,提出我国优先发展公共交通应采取的政策措施和技术保障。
关键词 城市公共交通 优先发展 政策支持 技术保证
下载PDF
不同经济水平下城市公共交通与城镇化关系的统计验证 被引量:3
20
作者 卫亚男 袁艳红 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第7期71-76,共6页
城市公共交通网络的构建对城镇化水平具有不可替代的作用。为探究在不同经济水平下,城市公共交通对城镇化的影响,基于我国?1997—2016?年?31?个省份的面板数据,构建静态面板回归模型和门槛面板回归模型。结果表明,城市公共交通对城镇化... 城市公共交通网络的构建对城镇化水平具有不可替代的作用。为探究在不同经济水平下,城市公共交通对城镇化的影响,基于我国?1997—2016?年?31?个省份的面板数据,构建静态面板回归模型和门槛面板回归模型。结果表明,城市公共交通对城镇化率存在门槛效应,经济水平高的地区,城市公共交通对城镇化率有显著的正向作用;经济水平低的地区,城市公共交通对城镇化率的正向作用较小。同时,从经济和人口流动等角度对研究结果进行分析,并提出解决对策。 展开更多
关键词 城市公共交通 城镇化率 静态面板回归模型 门槛面板回归模型
下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部