期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到677篇文章
< 1 2 … 34 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
我国城市轨道交通环境振动影响的研究现况 被引量：97
1
作者 刘维宁 马蒙 +2 位作者 刘卫丰 孙晓静 孙方遒 《中国科学：技术科学》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期547-559,共13页
明确给出了交通环境振动的一般强度、频率与传播特征.分析了城市轨道交通环境振动问题的12个主要影响因素,总结了目前我国正在研究的8个主要方面和面临的3个主要问题,即行业标准与评价方法、振动传播与辐射噪声的预测以及减隔振技术工... 明确给出了交通环境振动的一般强度、频率与传播特征.分析了城市轨道交通环境振动问题的12个主要影响因素,总结了目前我国正在研究的8个主要方面和面临的3个主要问题,即行业标准与评价方法、振动传播与辐射噪声的预测以及减隔振技术工程的实施.作为当前城市轨道交通发展最快、规模最大的国家,我们必须开展交通环境振动相关标准的基础性研究工作,完善相应的规范编制;深入开展列车振动、道路交通振动振源输入谱及其传播计算方法的理论研究工作,结合大数据及云计算技术,推动交通环境振动预测的可视化进程;促进轨道交通行业在项目可行性研究、初步设计及工程实施的全过程中,将交通环境振动的综合减振降噪优化工作纳入其方案规划、线路布局、产品准入、结构设计以及工后验收评估等关键工作环节中. 展开更多
关键词 城市轨道交通 交通环境振动 振动评价 减振技术
原文传递
香港轨道交通与土地资源的综合开发 被引量：54
2
作者 郑捷奋 刘洪玉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期1-5,共5页
分析了香港土地资源开发利用、轨道交通开发营运、以及轨道交通与土地资源综合开发的成功经验。香港是世界上人口密度最大的城市之一 ,采用以轨道交通为骨干的公共交通为主导的高密度发展模式 ,用最少的土地资源进行发展 ,却能保证城市... 分析了香港土地资源开发利用、轨道交通开发营运、以及轨道交通与土地资源综合开发的成功经验。香港是世界上人口密度最大的城市之一 ,采用以轨道交通为骨干的公共交通为主导的高密度发展模式 ,用最少的土地资源进行发展 ,却能保证城市交通的高度能达性 ,产生最少的污染 ,经济发展的水平达到甚至超过其他国际先进城市 。 展开更多
关键词 城市规划 轨道交通 土地利用 综合开发 香港 公共交通
下载PDF
城市轨道交通对土地利用的作用分析 被引量：55
3
作者 何宁 顾保南 《城市轨道交通研究》 1998年第4期32-36,共5页
定性与定量分析了轨道交通对城市土地利用的作用及影响.修正了日本研究者Aoki的轨道交通出行成本与沿线土地价值的定量关系式,并针对上海的实际情况对有关参数进行了标定.最后讨论了城市轨道交通在调整城市土地利用中的作用及手段.
关键词 土地利用 运输成本 土地价值 城市铁路
下载PDF
轨道交通对城市空间形态的影响 被引量：45
4
作者 官莹 黄瑛 《城市问题》 北大核心 2004年第1期36-39,22,共5页
从轨道交通线网、轨道交通站点与空间形态、轨道交通与城市发展轴。
关键词 轨道交通 交通工具 城市空间形态 交通网络 交通站点 城市规划 交通枢纽
原文传递
城市轨道交通对土地利用的影响分析 被引量：41
5
作者 张小松 胡志晖 郑荣洲 《城市轨道交通研究》 2003年第6期24-26,共3页
结合国内外有关案例 ,从城市土地的利用强度、利用类型以及沿线地区活力等三个角度 ,重点剖析了城市轨道交通对土地利用的影响 。
关键词 城市轨道交通 土地利用 城市规划 利用强度 地区经济
下载PDF
日本轨道交通与土地的综合开发 被引量：38
6
作者 郑捷奋 刘洪玉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期133-138,共6页
分析日本国土开发利用、轨道交通建设运营、以及轨道交通与土地综合开发的成功经验。日本是世界上人口密度最大的国家,采取以轨道交通为骨干的公共交通为主导的城市发展策略,由于轨道交通建设经营主体的多元化,铁道主业与其它产业的兼营... 分析日本国土开发利用、轨道交通建设运营、以及轨道交通与土地综合开发的成功经验。日本是世界上人口密度最大的国家,采取以轨道交通为骨干的公共交通为主导的城市发展策略,由于轨道交通建设经营主体的多元化,铁道主业与其它产业的兼营,特别是轨道交通与土地的综合开发利用,成功的解决了城市交通问题,实现了轨道交通的商业化建设与运营,实现了城市经济、社会、环境、交通的协调发展。 展开更多
关键词 城市规划 轨道交通 土地利用 综合开发 公共交通 综述
下载PDF
城市轨道交通牵引计算算法 被引量：48
7
作者 石红国 彭其渊 郭寒英 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第3期30-33,共4页
分析了地铁列车的牵引特性和制动特性,提出了三种典型的牵引计算策略,即最快速牵引策略,最经济牵引策略和理想型牵引策略。在最快速牵引策略的基础上,将列车运行过程分解为启动和牵引过程、制动和进站过程、接近限速运行的中间运行过程... 分析了地铁列车的牵引特性和制动特性,提出了三种典型的牵引计算策略,即最快速牵引策略,最经济牵引策略和理想型牵引策略。在最快速牵引策略的基础上,将列车运行过程分解为启动和牵引过程、制动和进站过程、接近限速运行的中间运行过程三部分,针对各个过程分别构建了牵引计算的软件模型和算法。试验线路计算表明,该模型可以计算出区段最短运行时间,并使列车准确停站,具有一定实用价值。 展开更多
关键词 城市轨道交通 牵引计算 牵引策略 算法
下载PDF
市域轨道交通线路特点分析 被引量：52
8
作者 徐瑞华 杜世敏 《城市轨道交通研究》 2005年第1期10-12,共3页
通过总结分析国内外主要大城市市域轨道交通线的特点,给出了市域线的定义及其主要形式,并分析了市域线的特点及其在城市轨道交通网络中的作用和地位。市域线的建设可配合和引导城市发展,满足和方便城市客运交通需求,优化城市轨道交通的... 通过总结分析国内外主要大城市市域轨道交通线的特点,给出了市域线的定义及其主要形式,并分析了市域线的特点及其在城市轨道交通网络中的作用和地位。市域线的建设可配合和引导城市发展,满足和方便城市客运交通需求,优化城市轨道交通的整体网络。 展开更多
关键词 城市轨道交通 需求 城市发展 主要形式 总结分析 国内外 大城市 城市客运交通 线路
下载PDF
城市轨道交通自动化综合监控系统的集成模式 被引量：59
9
作者 王开满 王军 张慎明 《城市轨道交通研究》 2007年第3期57-62,共6页
结合我国城市轨道交通自动化综合监控系统的特点,对综合监控系统的集成模式进行研究。分析、比较了集中式、分布式和分层分布式三种集成模式的系统结构、优缺点及其适用工程,指出分层分布式集成模式是当前国内建设综合监控系统时采取的... 结合我国城市轨道交通自动化综合监控系统的特点,对综合监控系统的集成模式进行研究。分析、比较了集中式、分布式和分层分布式三种集成模式的系统结构、优缺点及其适用工程,指出分层分布式集成模式是当前国内建设综合监控系统时采取的主要形式。充分吸取这种模式的优点,将有助于开发具有自主知识产权的综合监控系统。 展开更多
关键词 城市轨道交通 综合监控系统 操作控制中心 集中式
下载PDF
轨道交通自动化监控系统的特点及其发展趋势 被引量：55
10
作者 王开满 张慎明 江平 《城市轨道交通研究》 2006年第2期1-5,共5页
城市轨道交通自动化监控系统的特点是:集成和互联的专业子系统数量多、差异大,现场设备复杂,技术发展快,自动化程度高,要求系统安全、稳定、可靠。城市轨道交通自动化监控系统经过了从人工、分立系统到综合监控系统的发展历程。当前,综... 城市轨道交通自动化监控系统的特点是:集成和互联的专业子系统数量多、差异大,现场设备复杂,技术发展快,自动化程度高,要求系统安全、稳定、可靠。城市轨道交通自动化监控系统经过了从人工、分立系统到综合监控系统的发展历程。当前,综合监控系统是国内轨道交通建设自动化监控系统采用的主要形式,并有向深度集成、路网综合监控发展的趋势。 展开更多
关键词 城市轨道交通 综合监控系统 计算机控制
下载PDF
全自动无人驾驶系统——全新理念的城市轨道交通模式 被引量：56
11
作者 王曰凡 《城市轨道交通研究》 2006年第8期1-5,共5页
介绍了全自动无人驾驶系统的现状、优越性,分析了无人驾驶系统与传统的城市轨道交通系统的差异,总结了全自动无人驾驶系统的特点,提出了需要研究的主要技术。全自动无人驾驶系统是科学技术发展的产物,是成熟、可靠、安全的系统,适用于... 介绍了全自动无人驾驶系统的现状、优越性,分析了无人驾驶系统与传统的城市轨道交通系统的差异,总结了全自动无人驾驶系统的特点,提出了需要研究的主要技术。全自动无人驾驶系统是科学技术发展的产物,是成熟、可靠、安全的系统,适用于小编组、高密度、中小运量直至大运量的城市轨道交通系统。全自动无人驾驶系统是城市轨道交通系统集成技术的一次质的飞跃,它将引导现代城市轨道交通的发展趋势。 展开更多
关键词 城市轨道交通 新交通系统 无人驾驶
下载PDF
城市轨道交通的振动和噪声对环境的影响及其对策 被引量：46
12
作者 葛世平 《城市轨道交通研究》 2003年第3期30-34,共5页
分析了通过现场测试的上海轨道交通振动与噪声的影响程度 ,以及不同轨道结构与桥梁及声屏障的减振降噪效果。从车辆、桥梁结构、轨道结构与管理、声屏障等方面 。
关键词 城市轨道交通 振动 噪声 产生机理 传播机理 车辆选型 控制措施 钢轨 扣件 线路选择 声屏障
下载PDF
日本城市轨道交通建设融资模式与成功经验剖析 被引量：30
13
作者 叶霞飞 胡志晖 顾保南 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期126-131,共6页
重点剖析了日本在城市轨道交通发展过程中所形成的多元化经营主体结构、日本轨道交通私铁企业的多元化经营战略、以及日本城市轨道交通建设资金筹措途径等问题。多元化的经营主体结构是日本城市轨道交通得以快速发展的根源所在 ;私铁沿... 重点剖析了日本在城市轨道交通发展过程中所形成的多元化经营主体结构、日本轨道交通私铁企业的多元化经营战略、以及日本城市轨道交通建设资金筹措途径等问题。多元化的经营主体结构是日本城市轨道交通得以快速发展的根源所在 ;私铁沿线设施建设既为私铁企业带来了直接的巨额利润 ,又为私铁企业间接地带来了可观的运费收入 ;轨道交通沿线不动产开发与经营是日本私铁企业最主要的兼业内容 ,而且不动产事业等兼业部门的盈利能力大大高于铁道主业的盈利能力 ;日本城市轨道交通建设资金筹措途径非常广泛 ,其中受益者负担是建设资金筹措的重要策略之一。由此得到了一些对发展我国大城市轨道交通有益的启示。 展开更多
关键词 日本 融资模式 城市轨道交通 经营主体 多元化经营战略 资金筹措 建设资金
下载PDF
上海城市轨道交通体系社会经济效益估算分析 被引量：37
14
作者 陈世勋 陶小马 《城市轨道交通研究》 2004年第1期1-5,共5页
由于轨道交通项目的非排他性与公共性 ,其效益具有外溢性和间接性 ,不仅体现在轨道交通项目微观经济效益本身 ,而且体现在巨大的外部宏观社会经济效益 ,对整个城市发展和社会进步具有举足轻重的作用。依据 2 0 0 0年交通统计资料 ,采用... 由于轨道交通项目的非排他性与公共性 ,其效益具有外溢性和间接性 ,不仅体现在轨道交通项目微观经济效益本身 ,而且体现在巨大的外部宏观社会经济效益 ,对整个城市发展和社会进步具有举足轻重的作用。依据 2 0 0 0年交通统计资料 ,采用项目“有无对比法”思路 。 展开更多
关键词 上海 城市轨道交通 经济效益 总体规划
下载PDF
城市轨道交通再生电能回收技术方案的研究 被引量：45
15
作者 王彦峥 苏鹏程 《电气化铁道》 2004年第2期37-40,共4页
如果采用车辆吸收电阻吸收地铁列车运行过程中的再生能量,则将带来隧道和站台内的温升问题,同时也增加了站内环控系统的负担,造成大量的能源浪费并使地铁的建设费用和运行费用增加。为了降低隧道洞体和车站内温度并提高洞内空气质量,应... 如果采用车辆吸收电阻吸收地铁列车运行过程中的再生能量,则将带来隧道和站台内的温升问题,同时也增加了站内环控系统的负担,造成大量的能源浪费并使地铁的建设费用和运行费用增加。为了降低隧道洞体和车站内温度并提高洞内空气质量,应当进行再生能量吸收的相关技术系统研究并在地铁工程中使用成熟的再生能量回收装置。 展开更多
关键词 城市轨道交通 再生电能回收技术 再生能量回收装置 地铁工程
下载PDF
城市轨道交通的安全管理问题 被引量：43
16
作者 施毓凤 杨晟 孙力彤 《城市轨道交通研究》 2003年第2期26-28,共3页
分析了我国城市轨道交通安全管理的现状及存在的问题 ,指出影响轨道交通安全的几个重要因素。提出了应加大对工作人员和乘客的安全教育、加强硬件设备的安全系数、完善安全管理法律等方面 ,加强轨道交通的安全管理。
关键词 城市轨道交通 安全管理 交通安全 影响因素 安全系数 安全教育
下载PDF
城市轨道交通客流与行车组织分析 被引量：32
17
作者 方蕾 庞志显 《城市轨道交通研究》 2004年第5期42-44,共3页
客流的基本特征是其沿时间和空间分布的不均匀性 ,即客流的动态特性。客流的动态特性直接决定城市轨道交通的行车组织。分析了城市客流的时空动态特性 ,给出依据客流动态特征设计行车组织的原则。以南京地铁南北线客流预测数据为例 。
关键词 客流预测 行车组织 城市轨道交通 南京地铁 动态特性 动态特征 流动 决定 原则 依据
下载PDF
基于线网运营协调的城市轨道交通首末班列车发车时间域研究 被引量：41
18
作者 徐瑞华 张铭 江志彬 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期7-11,共5页
首末班列车的换乘衔接在城市轨道交通网络化运营条件下具有特殊意义。在分析网络首末班列车协调必要性的基础上,从多线换乘接续的可达性和合理性两方面构造多向列车换乘衔接模型,根据早晚间客流特点建立首末班列车发车时间域的计算方法... 首末班列车的换乘衔接在城市轨道交通网络化运营条件下具有特殊意义。在分析网络首末班列车协调必要性的基础上,从多线换乘接续的可达性和合理性两方面构造多向列车换乘衔接模型,根据早晚间客流特点建立首末班列车发车时间域的计算方法。将换乘站内部的列车到发时序衔接与网络换乘节点间的协调相结合,设计分层协调的优化策略和算法,实现网络列车运行的综合协调。以某城轨线网为例,模拟验算首末班列车发车时间域,结果表明该方法可根据需求产生相应方案,为网络运营组织提供决策依据。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车运行组织 首末班列车 时间域
下载PDF
国内外城市轨道交通车辆段对比研究 被引量：42
19
作者 叶霞飞 李君 霍建平 《城市轨道交通研究》 2003年第1期72-77,共6页
以东京等城市轨道交通比较发达的城市为对象 ,介绍了它们在城市轨道交通车辆维修制度改革和车辆段布局方面的成功经验 ,并从车辆检修制度、车辆段用地规模和车辆结构型式等侧面 ,初步分析比较了发达城市与我国大城市之间的差别 。
关键词 城市轨道交通 车辆段 检修体制 东京 香港
下载PDF
我国城市轨道交通多元化发展的新趋势 被引量：34
20
作者 周翊民 《城市轨道交通研究》 2002年第3期1-6,共6页
我国当前城市轨道交通快速发展阶段 ,不同种类的轨道交通进入了并行发展时期 ,呈现出多元化发展的新趋势。强调发展市郊铁路 (市域轨道交通线 )是解决市中心居民过分集中、改善居住条件、发展卫生城镇、节约投资的重要举措 ,具有战略导... 我国当前城市轨道交通快速发展阶段 ,不同种类的轨道交通进入了并行发展时期 ,呈现出多元化发展的新趋势。强调发展市郊铁路 (市域轨道交通线 )是解决市中心居民过分集中、改善居住条件、发展卫生城镇、节约投资的重要举措 ,具有战略导向意义。对于多元化新趋势应采取的对策是合理选择速度目标值 ,正确进行列车选型 ,车辆进行模块化设计 ,并按照安全、可靠、经济、实用、技术先进的原则 。 展开更多
关键词 城市轨道交通 多元化发展 模块化设计 市郊铁路 列车选型 规划
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 34 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部