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热泵冷热源城市原生污水的流动阻塞与换热特性 被引量：43
1
作者 吴荣华 孙德兴 +1 位作者 张成虎 马光兴 《暖通空调》 北大核心 2005年第2期86-88,共3页
以实际工程的污水换热器为研究对象,连续测试了污水流量随时间的变化,得到了以30天为周期的5个流量分区,分析了各区的阻塞特性。根据测试得到的温度数据,通过反算得出不同雷诺数下的换热系数,给出了污水管内流动换热的准则关联式。
关键词 冷热源 热泵 污水管 水流量 城市 工程 换热特性 分区 数据 周期
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广州市恩宁路永庆坊微改造探索 被引量：34
2
作者 谭俊杰 常江 谢涤湘 《规划师》 北大核心 2018年第8期62-67,共6页
随着中央城市修补发展方针的出台,以小修小补为核心的微改造更新模式逐渐受到各地重视。但微改造作为一种新兴的更新模式,鲜有学者对其成效和影响进行研究。文章以广州市恩宁路永庆坊微改造为例,总结了微改造模式在优化地方整体物质环... 随着中央城市修补发展方针的出台,以小修小补为核心的微改造更新模式逐渐受到各地重视。但微改造作为一种新兴的更新模式,鲜有学者对其成效和影响进行研究。文章以广州市恩宁路永庆坊微改造为例,总结了微改造模式在优化地方整体物质环境、转化文化资本和复兴街区经济等方面的贡献,同时指出了由微改造而引发的地方真实性降低、生活空间商业化及社会资本损失等问题。文章提出历史街区的微改造应注重对历史文化遗产的保护与传承,采用循序渐进的推进方式,并尽可能减少商业资本的介入。 展开更多
关键词 城市更新 城市修补 历史文化街区 微改造 恩宁路 永庆坊
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基于GIS的广州市中心城区城市森林可达性分析 被引量：32
3
作者 朱耀军 王成 +1 位作者 贾宝全 粟娟 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期2290-2300,共11页
城市森林是城市中主要的生态功能景观,已经成为城市生态环境建设的主体。基于居民方便获取城市森林服务的要求,根据大型城市森林斑块、道路网和街区单元数据,利用ArcGIS9.2的Network Analyst工具,分析了广州市中心城区在2km步行距离内... 城市森林是城市中主要的生态功能景观,已经成为城市生态环境建设的主体。基于居民方便获取城市森林服务的要求,根据大型城市森林斑块、道路网和街区单元数据,利用ArcGIS9.2的Network Analyst工具,分析了广州市中心城区在2km步行距离内街区单元到达城市森林斑块的可达性以及城市森林斑块的承载力,并结合航片解译的树冠覆盖数据对具有不同可达性的街区单元进行了分析。分析结果表明:广州中心城区的外环高速以内的区域范围,分别有73%、46%和18%的的街区单元在步行2km、1km和0.5km距离内能够到达大型城市森林绿地斑块。从街区单元的行政归属看,以越秀区的街区可达性最好,而海珠区和原芳村区的街区可达性较差。研究范围内,0.5km内不能到达大型城市森林斑块且树冠覆盖超过30%的街区类型中,以公共管理单位类型为主,单位绿化对于树冠覆盖的贡献率大;而绝大多数以住宅类型为主的街区单元的树冠覆盖率低于10%,其中64%的街区树冠覆盖率低于5%。以街区单元为基本对象进行可达性度量,分析城市森林斑块现状分布和服务状况,并结合其树冠覆盖特征,可以明确需要重点关注区域的空间分布,可为广州市在较小尺度上的城市森林空间布局优化提供参考。 展开更多
关键词 广州 城市森林 可达性 街区 网络分析 格局优化
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大气颗粒物污染视角下的城市街区健康规划策略 被引量：24
4
作者 陈明 戴菲 +1 位作者 傅凡 陆文婷 《中国园林》 北大核心 2019年第6期34-38,共5页
城市街区是城市肌理、空间形态、功能管理与城市健康环境建设的基本单元,应对以PM10、PM2.5为主要污染物的大气颗粒物污染,具有较高的实操性。基于城市街区影响大气颗粒物浓度与分布的要素、作用路径,以及国外城市应对大气污染的空间规... 城市街区是城市肌理、空间形态、功能管理与城市健康环境建设的基本单元,应对以PM10、PM2.5为主要污染物的大气颗粒物污染,具有较高的实操性。基于城市街区影响大气颗粒物浓度与分布的要素、作用路径,以及国外城市应对大气污染的空间规划策略的经验总结,从控源、引流、集汇三方面提出基于大气颗粒物污染改善的街区空间环境优化设计方法与规划指引内容。旨在为我国普遍的城市街区提出空间形态优化策略,塑造生态健康的城市基本单元。 展开更多
关键词 风景园林 城市街区 颗粒物 健康城市 规划策略
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可持续城市设计:议题、研究和项目 被引量：18
5
作者 昆·斯蒂摩 陈磊(校) 《世界建筑》 北大核心 2004年第8期34-39,共6页
本文探讨了当前欧州可持续城市设计方面的讨论与议题,总结出近来的政策讨论,设计方案和研究工作,特别强调了能源与环境性能方面的问题以及与诸如密度形式等设计参量的关系。本文列举的设计策略和案例基本上是在城市街坊尺度上的;而且是... 本文探讨了当前欧州可持续城市设计方面的讨论与议题,总结出近来的政策讨论,设计方案和研究工作,特别强调了能源与环境性能方面的问题以及与诸如密度形式等设计参量的关系。本文列举的设计策略和案例基本上是在城市街坊尺度上的;而且是在那些与城市微气候、室外舒适与健康、交通相关联的、广泛被人关注的文脉下做出的策略层面研究。 展开更多
关键词 可持续 城市设计 城市街坊 能源与环境
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路侧交通标志设置数量及位置研究 被引量：21
6
作者 任锐 李文权 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第11期111-115,共5页
高速公路和城市快速路通常将内侧车道设置为小车道,外侧车道设置为大车道,这将有可能导致内侧小车驾驶员视线被遮挡,无法及时获得路侧交通标志的信息采取相应的措施,从而引发交通事故。通过对驾驶员对路侧交通标志视认过程的分析,提出... 高速公路和城市快速路通常将内侧车道设置为小车道,外侧车道设置为大车道,这将有可能导致内侧小车驾驶员视线被遮挡,无法及时获得路侧交通标志的信息采取相应的措施,从而引发交通事故。通过对驾驶员对路侧交通标志视认过程的分析,提出了计算单个路侧交通标志被遮挡概率的计算方法,并运用概率论的知识建立了求解连续多个路侧交通标志设置数量的数学模型和标志设置位置的计算公式,提出了路侧交通标志设置的具体步骤。通过计算示例证明理论模型及算法实用可行。 展开更多
关键词 高速公路 城市快速路 交通标志 安全设施 遮挡
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论城市设计创作中街区尺度的塑造 被引量：18
7
作者 刘代云 《建筑学报》 北大核心 2007年第6期1-3,共3页
合理街区尺度的塑造是城市设计创作的重要目标,文章以城市街区尺度为研究对象,阐述了街区的内涵、类型与特征,分析了街区尺度的影响因素,并建构合理街区尺度塑造的方法与策略。
关键词 城市设计 街区类型 街区尺度 尺度塑造
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交通运输成本视角下长江中游城市群城市网络空间关联机制 被引量：20
8
作者 王圣云 宋雅宁 +1 位作者 张玉 李晶 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第6期87-97,共11页
结合引力模型、交通运输成本模型、网络中心度模型、块模型和QAP模型,分析长江中游城市群城市网络空间关联及其驱动因素得出:①武汉城市圈、环长株潭城市群内部的经济联系强度均高于环鄱阳湖城市群,且武汉城市圈与环长株潭城市群之间的... 结合引力模型、交通运输成本模型、网络中心度模型、块模型和QAP模型,分析长江中游城市群城市网络空间关联及其驱动因素得出:①武汉城市圈、环长株潭城市群内部的经济联系强度均高于环鄱阳湖城市群,且武汉城市圈与环长株潭城市群之间的经济联系强度较为突出,长江中游城市群已经以武汉市和长沙市为中心形成了两个明显的城际经济联系密集区。②长江中游城市群三大城市群的综合运输成本存在差异。环长株潭城市群内部交通一体化程度最高,环鄱阳湖城市群最低。长沙市至武汉城市圈、武汉市至环长株潭城市群的交通运输成本明显低于长沙市、武汉市至环鄱阳湖城市群城市的交通运输成本。③长江中游城市群城市网络对外辐射能力整体较强,而整体的吸引能力相对偏弱,即三大城市群之间的经济联系较弱,而其内部的城际经济联系则较强。环长株潭城市群对外辐射、吸引和中介能力整体最强,环鄱阳湖城市群相对最弱。④长江中游城市群城市关联网络可以划分为主溢出板块、净受益板块、经纪人板块、主受益板块四个功能板块。主溢出板块是长江中游城市群城市关联网络的发动机,净受益板块处于相对边缘的位置,经纪人板块是主溢出板块和主受益板块之间联系的桥梁。⑤在多因素共同作用下,城市之间地理位置相邻、交通基础设施水平相近、产业结构相近和外向型经济结构相近有助于长江中游城市群城市关联网络发展,而外资利用水平、互联网开放程度等方面的差异化发展促进了城市之间的空间关联。 展开更多
关键词 长江中游城市群 城市网络 交通运输成本 块模型 QAP模型 长株潭城市群 武汉城市圈 环鄱阳湖城市群
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人工智能城市设计在街区尺度的逐级交互式设计模式探索 被引量：18
9
作者 杨俊宴 朱骁 《国际城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第2期7-15,共9页
伴随信息环境和数据基础的变化,人工智能在大数据、语音与图像识别和深度学习等方面取得了发展突破,传统的城市设计技术方法也面临着升级迭代的重要契机。本文从系统阐述国内外人工智能与城市设计技术方法的结合模式入手,以城市中广泛... 伴随信息环境和数据基础的变化,人工智能在大数据、语音与图像识别和深度学习等方面取得了发展突破,传统的城市设计技术方法也面临着升级迭代的重要契机。本文从系统阐述国内外人工智能与城市设计技术方法的结合模式入手,以城市中广泛存在并能衔接宏观城市尺度与微观建筑尺度的街区尺度为研究对象,通过进化算法、适应性算法和有监督深度学习等人工智能方法,构建了街区三维形态的智能化设计模块,并提出一套较为完整的城市街区三维形态智能化设计技术流程。在此基础上,通过结合特定具体场地,研究了人机交互下从基底搭建、方案生成到人机交互的实践探索,提出了人工智能与设计师交互式的城市设计模式。本文以街区尺度为媒介,试图解决当下人工智能城市设计在不同尺度上的生成逻辑阻塞与内在机理不明的问题,为未来数字化城市设计技术方法的迭代转型以及相关设计辅助系统的开发研究等提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 人工智能 城市设计 设计方法 街区形态 人机交互
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城市更新中的历史建筑保护策略研究综述 被引量：17
10
作者 孙冰 田波 李轩 《建筑与文化》 2021年第11期197-198,共2页
城市更新是时代发展的必然趋势,而在城市更新的过程中必然会牵涉城市中的历史建筑。过去由于人们对于历史建筑不够重视,在城市的更新中破坏了大量历史建筑,但这些历史建筑承载着大量的历史发展信息,是人类智慧的结晶,是重要的建筑遗产,... 城市更新是时代发展的必然趋势,而在城市更新的过程中必然会牵涉城市中的历史建筑。过去由于人们对于历史建筑不够重视,在城市的更新中破坏了大量历史建筑,但这些历史建筑承载着大量的历史发展信息,是人类智慧的结晶,是重要的建筑遗产,应给予足够的保护和重视。文章在城市更新的角度下,通过搜集、整理和研究建筑遗产保护相关的法律法规和文献,探讨了历史建筑保护方面的相关问题。 展开更多
关键词 城市更新 建筑遗产 历史建筑 历史街区
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砌块路面设计 被引量：12
11
作者 李彦 罗国梁 《城市道桥与防洪》 2006年第1期23-25,共3页
砌块路面是采用普通混凝土预制块和天然石材砌块铺筑的路面结构形式,具有较高的结构强度和良好的表面特性,广泛用于城市各类景观路面。但目前对此类路面的设计、施工还缺少相关的规范和规定,也无现行的设计方法可遵循。为此,在总结吸收... 砌块路面是采用普通混凝土预制块和天然石材砌块铺筑的路面结构形式,具有较高的结构强度和良好的表面特性,广泛用于城市各类景观路面。但目前对此类路面的设计、施工还缺少相关的规范和规定,也无现行的设计方法可遵循。为此,在总结吸收国内外设计使用经验的基础上,探索砌块路面的设计与应用,初步提出砌块路面的有关设计数据及其典型结构,供使用参考。 展开更多
关键词 城市道路 砌块路面 设计 应用
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基于景观生态思维的绿色街区城市设计策略 被引量：12
12
作者 臧鑫宇 王峤 《风景园林》 2017年第4期21-27,共7页
新型城镇化背景下,生态城市理论和实践研究再次成为学界关注的焦点,城市设计作为城市发展和建设的重要技术手段,其地位和作用进一步显现。针对当前城市建设中的生态性和实效性需求,探讨城市设计、建筑设计、景观设计相结合的一体化设计... 新型城镇化背景下,生态城市理论和实践研究再次成为学界关注的焦点,城市设计作为城市发展和建设的重要技术手段,其地位和作用进一步显现。针对当前城市建设中的生态性和实效性需求,探讨城市设计、建筑设计、景观设计相结合的一体化设计思路,以生态城市设计和绿色街区的既有研究为基础,构建绿色街区景观生态安全格局。从绿色开放空间、绿色街道、绿色建筑等方面提出景观生态导向下的绿色街区城市设计策略,为城市可持续发展目标的实现提供具有实效性的技术方法和途径。 展开更多
关键词 城市设计 绿色街区 生态安全格局 景观生态学 策略
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开放街区条件下的微循环道路网络设计 被引量：12
13
作者 罗清玉 杨金玲 +1 位作者 吴文静 柳广照 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期195-201,共7页
适当合理开放城市街区内部道路,利用街区内部高密度的支路网络充当主路分流的交通毛细血管,打开交通微循环,可以达到减少城市交通盲点,缓解局部交通拥堵的目的.以街区内部所有道路为可选道路集,路段饱和度超限量最小化和OD车流绕行距离... 适当合理开放城市街区内部道路,利用街区内部高密度的支路网络充当主路分流的交通毛细血管,打开交通微循环,可以达到减少城市交通盲点,缓解局部交通拥堵的目的.以街区内部所有道路为可选道路集,路段饱和度超限量最小化和OD车流绕行距离最小为优化目标,建立街区内部交通微循环网络优化双层规划模型.利用遗传算法求解得到最优的支路改造路段集合与区域内微循环路网的组织方式.通过算例对比分析,与封闭街区相比,开放街区部分支路组织微循环,可以实现最小化改造成本和最大化通行效率的目标,明显减小周边干道交通流饱和程度及车辆绕行距离. 展开更多
关键词 城市交通 交通微循环 双层规划模型 开放街区 遗传算法
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开放住区与活力街道网络步行体系建设 被引量：11
14
作者 孙彤宇 《城市建筑》 2016年第22期47-51,共5页
中国城市经历了二十多年的快速发展,城市居住条件大为改善,住区建设也已形成较为固定的模式,即封闭式门禁小区模式,然而在居住者安于小区环境的优美和安全保障之外,大型社区缺乏街道生活、缺乏公共空间活力、交通拥堵、公共环境品质不... 中国城市经历了二十多年的快速发展,城市居住条件大为改善,住区建设也已形成较为固定的模式,即封闭式门禁小区模式,然而在居住者安于小区环境的优美和安全保障之外,大型社区缺乏街道生活、缺乏公共空间活力、交通拥堵、公共环境品质不高等一系列问题也越发受到广泛诟病。究竟住宅小区应不应该开放?未来理想居住模式应该怎样?本文从城市活力街道网络步行体系建设的角度,分析当代机动车主导的城市格局下的步行环境现状、针对城市道路的基础设施属性和社会属性分化等现象,阐述合理街区尺度、连续的城市肌理、公共空间节点网络、道路的步行友好性等要素对当代城市住区公共空间环境品质的重要作用,指出开放住区的建设不在于住宅小区是否有围墙,关键问题在于规划具有合理步行尺度的街道网络、创造具有连续性和活力的城市公共空间体系,以此为支撑形成小街区、密路网的开放住区,建立街道界面与步行路径的耦合关系,同时保留住宅街区内部的私密、半私密空间,展现未来以公交为导向的、低碳生态的、人性化的宜居住区规划结构模式。 展开更多
关键词 街道网络 城市肌理 街区尺度 城市公共空间 步行系统
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以城市街区建筑为对象的低碳技术方法 被引量：10
15
作者 白一飞 刘加平 +1 位作者 张伟荣 于洋 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2020年第7期166-174,共9页
中国快速的城镇化进程导致了温室气体排放量的显著增加,对环境造成了巨大压力。城市是人类活动的主要场所,也是温室气体的主要产生地。许多学者从较为宏观的城市尺度和较为微观的建筑尺度开展了大量研究,如低碳城市、低碳建筑等,但对于... 中国快速的城镇化进程导致了温室气体排放量的显著增加,对环境造成了巨大压力。城市是人类活动的主要场所,也是温室气体的主要产生地。许多学者从较为宏观的城市尺度和较为微观的建筑尺度开展了大量研究,如低碳城市、低碳建筑等,但对于低碳城市规划中的中观层面,即城市街区尺度,相关研究较少,也较为零散。然而,城市街区是实现低碳城市目标最基础的空间单元,在这个层面进行低碳规划被认为是最为有效和灵活的手段之一,十分重要。以城市街区建筑群为对象,采用自下而上的方法进行系统性的总结,着重归纳、整理了建设低碳城市街区建筑的三类技术方法:单体建筑的低碳措施、街区空间形态以及街区碳汇对建筑碳排放的影响,如何定性定量地影响街区建筑碳排放,为低碳城市规划设计和相关研究提供有效的参考。 展开更多
关键词 低碳建筑 建筑群 城市街区 街区空间形态 街区碳汇
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现代西方街区规划思想对我国开放式街区建设的启示 被引量：10
16
作者 贾梦圆 臧鑫宇 陈天 《南方建筑》 2017年第5期75-81,共7页
街区是组成城市实体空间与社会空间的基本单元,西方国家自工业革命以来,在城市建设历程中对城市街区的空间形态、交通与功能组织、社会价值等多方面进行大量的研究与实践。文章从4个发展阶段剖析自19世纪末以来的西方街区规划理论发展历... 街区是组成城市实体空间与社会空间的基本单元,西方国家自工业革命以来,在城市建设历程中对城市街区的空间形态、交通与功能组织、社会价值等多方面进行大量的研究与实践。文章从4个发展阶段剖析自19世纪末以来的西方街区规划理论发展历程,并针对我国当前城市街区建设特征与问题,从4方面提出我国推广街区制的经验借鉴:发展集约紧凑的街区形态,营造活力安全的街道空间,延续传统特征的街区文脉,构建绿色生态的街区环境。 展开更多
关键词 城市街区 西方街区规划理论 开放式街区 西方经验借鉴
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城市轨道交通列车折返间隔时间研究 被引量：10
17
作者 曾翔宇 薛强 成正波 《铁路计算机应用》 2015年第9期50-53,共4页
城市轨道交通车站的折返能力是影响系统通过能力的主要因素。概述列车折返间隔时间的几种表现形式,包括接车间隔时间、到达间隔时间、发车间隔时间和出发间隔时间,并结合站后折返模式,详细分析各种间隔时间之间的关系。得出选用出发间... 城市轨道交通车站的折返能力是影响系统通过能力的主要因素。概述列车折返间隔时间的几种表现形式,包括接车间隔时间、到达间隔时间、发车间隔时间和出发间隔时间,并结合站后折返模式,详细分析各种间隔时间之间的关系。得出选用出发间隔时间作为列车折返间隔时间的结论,并通过仿真对以上分析结果进行验证。 展开更多
关键词 城市轨道交通 折返间隔 移动闭塞 仿真
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提升空间防灾安全的城市设计策略——基于街区层面紧急疏散避难的时空过程 被引量：9
18
作者 蔡凯臻 《建筑学报》 CSSCI 北大核心 2018年第8期46-50,共5页
分析了街区层面空间要素对于紧急疏散避难行动时空过程的影响,基于空间环境设计与防灾技术设施整合的角度,从疏散起始-建筑及其场地、疏散行进-街区疏散路径网络、停留避难-紧急避难场所3个层次,提出提升街区疏散避难能力和空间防灾安... 分析了街区层面空间要素对于紧急疏散避难行动时空过程的影响,基于空间环境设计与防灾技术设施整合的角度,从疏散起始-建筑及其场地、疏散行进-街区疏散路径网络、停留避难-紧急避难场所3个层次,提出提升街区疏散避难能力和空间防灾安全的城市设计策略。 展开更多
关键词 城市设计 防灾安全 街区 紧急疏散避难 时空过程
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武汉居民建筑物碳排放反演计算和时空分析 被引量：9
19
作者 贾涛 杨仕浩 +4 位作者 李欣 鄢鹏高 喻雪松 罗希 陈凯 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期1063-1072,共10页
居民建筑物(民用住宅建筑物)碳排放对节能减排策略制定及城市可持续发展具有重要影响。针对目前城市碳排放计算方法尺度较大且缺乏居民建筑物碳排放一致性计算的问题,本文提出一种多源数据融合的城市居民建筑物碳排放定量计算方法。该... 居民建筑物(民用住宅建筑物)碳排放对节能减排策略制定及城市可持续发展具有重要影响。针对目前城市碳排放计算方法尺度较大且缺乏居民建筑物碳排放一致性计算的问题,本文提出一种多源数据融合的城市居民建筑物碳排放定量计算方法。该方法首先采用自上而下的策略,结合夜间灯光图像,将武汉市居民碳排放总量分配到每个地块;然后采用自下而上的策略,构建由地块规划因子、社会经济因子以及单体居民建筑物形态因子组成的居民建筑物碳排放反演模型。论文使用该方法计算了武汉市所有单体居民建筑物的电能消耗碳排放量,研究结果表明:①居民建筑物碳排放量在空间分布上呈现由中心城区向郊区不断递减的模式,和人口分布有着密切的关系;②居民建筑物碳排放量分布具有异质性,呈现出长尾分布的特性,其中89%的居民建筑物的碳排放量低于平均值1.28 t,而11%的居民建筑物的碳排放量高于平均值;③同一地块上的居民建筑物碳排放量差异相对较小,地块之内平均标准差为7.66 t,而不同地块上的居民建筑物碳排放量差异相对较大,地块之间平均标准差达到51.30 t;④居民建筑物的碳排放量更容易受到规划因子中的容积率影响,社会经济因子中的人口密度影响,以及居民建筑物形态类型的影响。论文研究方法及相关研究成果可以为城市居住区可持续规划等问题提供决策支持。 展开更多
关键词 居民建筑物 碳排放 夜间灯光 时空分析 城市地块 规划因子 社会经济因子 武汉
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城市街区自助图书馆的选址问题研究 被引量：9
20
作者 肖志雄 韩文慧 《图书馆学研究》 CSSCI 北大核心 2018年第23期37-42,共6页
城市街区自助图书馆对丰富市民文化生活,提高市民文化素质有着非常重要的作用。科学合理的选址有助于降低城市街区自助图书馆的运营成本,更好地发挥其文化功能。基于文献分析和实践考察,构建城市街区自助图书馆选址的影响因素模型,并以... 城市街区自助图书馆对丰富市民文化生活,提高市民文化素质有着非常重要的作用。科学合理的选址有助于降低城市街区自助图书馆的运营成本,更好地发挥其文化功能。基于文献分析和实践考察,构建城市街区自助图书馆选址的影响因素模型,并以临泉县城市街区自助图书馆选址问题为例,运用加权因素评分法进行分析,根据分析结果给出相应的选址建议。 展开更多
关键词 城市街区 自助图书馆 选址 加权因素评分法
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