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基于惯量响应的双馈风电机组动态协调机理研究 被引量：11
1
作者 刘櫂芮 贾祺 +3 位作者 严干贵 翟文超 孙勇 李宝聚 《中国电力》 CSCD 北大核心 2022年第7期142-151,共10页
大规模风力发电联网挤占了具有转动惯量的同步发电机组容量空间,削弱了电力系统惯量水平与调频能力,迫切需要风力发电参与系统频率调节。基于双馈风电机组频率响应模型,解析得到惯量表达式,并分析锁相环控制参数对双馈风电机组惯量特性... 大规模风力发电联网挤占了具有转动惯量的同步发电机组容量空间,削弱了电力系统惯量水平与调频能力,迫切需要风力发电参与系统频率调节。基于双馈风电机组频率响应模型,解析得到惯量表达式,并分析锁相环控制参数对双馈风电机组惯量特性影响,提出当系统发生不平衡功率扰动时,可通过优化锁相环控制参数实现双馈风电机组惯量响应。以2台双馈风电机组并联系统为例,分析惯量响应期间不平衡功率在各双馈风电机组间的分配规律,并拓展到多机并联系统。建立双馈风电机组、同步机组联网系统频率响应模型,分析系统发生功率扰动各阶段频率响应特性。最后,通过时域仿真验证了理论分析的有效性。 展开更多
关键词 风力发电 不平衡功率 频率响应 锁相环 惯量特性
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大型透平膨胀机转子动力学分析 被引量：7
2
作者 李祖辉 童水光 郭涛 《化工机械》 CAS 2006年第1期20-23,共4页
采用有限元法分析了某大型透平膨胀机转子的临界转速、主振型和不平衡响应,并且针对透平膨胀机转子的特点,用MATLAB编制了相应的计算程序。经算例验证,该程序运算速度快,计算精度高,用于某大型透平膨胀机的转子动力学计算中获得了较理... 采用有限元法分析了某大型透平膨胀机转子的临界转速、主振型和不平衡响应,并且针对透平膨胀机转子的特点,用MATLAB编制了相应的计算程序。经算例验证,该程序运算速度快,计算精度高,用于某大型透平膨胀机的转子动力学计算中获得了较理想的结果。 展开更多
关键词 透平膨胀机 转子 有限元法 临界转速 主振型 不平衡响应
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国产引进型300MW机组轴系振动故障诊断 被引量：7
3
作者 孙和泰 卢修连 姜志军 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期529-531,547,共4页
彭城电厂 2号机组是改进后的三支承国产引进型30 0MW汽轮发电机组 (励磁机转子加长 30 0mm)。在调试期间出现了密封瓦碰磨、振动波动、过临界振动大等问题。通过现场处理振动达优良水平。分析了振动现象产生的原因 ,提出了相应措施 。
关键词 汽轮发电机组 轴系振动 故障诊断
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高速齿轮轴系统的动态特性分析 被引量：5
4
作者 周红凯 张立勇 +3 位作者 乔雪涛 胡草笛 黄首峰 韦乐余 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期236-241,共6页
高速轴的固有特性和其质量不平衡响应严重影响高速齿轮箱的运行工况和使用寿命。针对高速齿轮轴建立了系统多分布质量模型,采用传递矩阵法,分析了轴系的固有频率及其不平衡响应,得到转子本身及转子支撑系统的固有特性以及轴系在相同位... 高速轴的固有特性和其质量不平衡响应严重影响高速齿轮箱的运行工况和使用寿命。针对高速齿轮轴建立了系统多分布质量模型,采用传递矩阵法,分析了轴系的固有频率及其不平衡响应,得到转子本身及转子支撑系统的固有特性以及轴系在相同位置、不同工况下的不平衡响应。通过分析各种情况下不平衡响应的特性,考察轴系上齿轮啮合点处的不平衡响应,进而反应齿轮啮合点处的工作情况,为高速齿轮箱的设计制造提供依据。 展开更多
关键词 高速齿轮轴 转子-支撑系统 固有特性 不平衡响应
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基于联轴器不对中的磁悬浮双转子系统不平衡响应分析
5
作者 梁曾凯 刘明政 +2 位作者 王念先 邓江洪 卢本才 《农业装备与车辆工程》 2024年第9期96-101,共6页
为探讨联轴器不对中故障对磁悬浮双转子系统振动响应的影响,基于有限元法构建包含不对中故障的磁悬浮双转子系统动力学模型,利用Newmark-β法求解其运动方程,通过时域和频域分析不对中情况下转子系统的振动响应。研究结果表明:在不对中... 为探讨联轴器不对中故障对磁悬浮双转子系统振动响应的影响,基于有限元法构建包含不对中故障的磁悬浮双转子系统动力学模型,利用Newmark-β法求解其运动方程,通过时域和频域分析不对中情况下转子系统的振动响应。研究结果表明:在不对中引起的附加力作用下,磁悬浮双转子系统的响应会呈现显著的二倍频分量,且随着不对中程度的增加,二倍频分量的幅值也相应增大;内转子由于不对中故障引起的二倍频分量会通过中介轴承传递到外转子上;在不同控制参数下不对中故障对系统的影响有所不同,通过选取合适的比例系数和较大的微分系数,可以有效降低不对中故障对系统振动响应的影响。 展开更多
关键词 双转子系统 磁悬浮轴承 联轴器不对中 不平衡响应
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基于ISFD的滑动轴承转子系统不平衡振动抑制研究 被引量：3
6
作者 路凯华 耿斌斌 +3 位作者 何立东 陈钊 王五四 张嘉洋 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第11期1768-1775,共8页
由于高转速和大功率的需要,现有很多转子设备往往是基于滑动轴承设计的,因而由不平衡故障引起的振动成为影响这些设备安全运行的关键因素。为了探究整体式挤压油膜阻尼器(ISFD)对滑动轴承转子系统因不平衡故障产生振动的抑制效果,对安装... 由于高转速和大功率的需要,现有很多转子设备往往是基于滑动轴承设计的,因而由不平衡故障引起的振动成为影响这些设备安全运行的关键因素。为了探究整体式挤压油膜阻尼器(ISFD)对滑动轴承转子系统因不平衡故障产生振动的抑制效果,对安装有ISFD阻尼支承后的转子系统的不平衡振动响应进行了研究。首先,以实验室现有的转子试验台为基础,设计了安装有滑动轴承的ISFD阻尼支承结构,对ISFD的减振机理进行了介绍;然后,运用有限元方法,研究了ISFD弹性体的径向刚度特性;最后,搭建了单跨对称转子试验台,采用试验的方式,研究了该ISFD阻尼支承结构对转子不平衡振动的抑制效果。研究结果表明:在较宽的载荷范围内,ISFD弹性体的位移值与静载荷呈线性关系,具有优良的线性刚度特性;ISFD具有优良的阻尼特性,可以较好地抑制不同转速工况下滑动轴承转子系统的不平衡振动,在1 800 r/min的工况下,转子在x和y方向的振动降幅分别为38.4%和49.4%;ISFD阻尼支承可以有效抑制滑动轴承转子系统不平衡故障导致的工频振动,在1 600 r/min的工况下,转子在x和y方向的工频振动降幅分别为19.5%和29.4%,其减振效果良好。该研究成果可以为ISFD在滑动轴承转子系统中的实际工程应用提供借鉴,具有良好的应用前景。 展开更多
关键词 滑动轴承转子系统 整体式挤压油膜阻尼器 ISFD阻尼支承结构 不平衡故障 振动响应 弹性体径向刚度特性 振动抑制效果
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高炉煤气余压透平膨胀机转子动力特性 被引量：3
7
作者 殷健新 勾昱君 +2 位作者 贵永亮 韩宏升 杨杰 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期9-15,共7页
针对TRT转子振动过高及机组运行效率低等问题,开展TRT转子动力特性的研究。采用三维软件UG进行了转子的几何建模,导入Ansys Workbench中建立了有限元分析模型,对转子动力特性-模态、临界转速和稳态不平衡响应进行了计算与分析,在此基础... 针对TRT转子振动过高及机组运行效率低等问题,开展TRT转子动力特性的研究。采用三维软件UG进行了转子的几何建模,导入Ansys Workbench中建立了有限元分析模型,对转子动力特性-模态、临界转速和稳态不平衡响应进行了计算与分析,在此基础上用有限元模型分析了不同支承刚度和不同支承位置对转子动力特性的影响规律,并在高速转子试验台上进行了试验。研究表明,计算与试验结果相差3%以内,有限元分析结果能真实反映出转子的动力特性。支承刚度与支承位置均对转子的第1、2阶临界转速有明显影响。不平衡响应中1阶最敏感的为二级叶片位置,2阶最敏感的为头部(联轴器)位置。为其他同类型转子的动力特性计算与分析提供了参考。 展开更多
关键词 转子动力特性 振动 TRT 模态分析 临界转速 不平衡响应
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高速磁悬浮电机三段式转子动力学分析研究
8
作者 李晖 徐向波 +1 位作者 陈劭 毕中炜 《微特电机》 2024年第3期6-10,共5页
为解决高速磁悬浮电机三段式转子的动力学分析问题,基于Workbench有限元仿真平台完成了三段式转子建模、模态振型计算、坎贝尔图求解、不平衡响应分析。总结讨论了关键因素对三段式转子的动力学特性的影响规律,并通过模态试验对转子建... 为解决高速磁悬浮电机三段式转子的动力学分析问题,基于Workbench有限元仿真平台完成了三段式转子建模、模态振型计算、坎贝尔图求解、不平衡响应分析。总结讨论了关键因素对三段式转子的动力学特性的影响规律,并通过模态试验对转子建模的合理性进行了验证。仿真结果与实验结果误差在5%,证明了建模及分析方法的可靠性,为应用在高速磁悬浮电机上同类转子的进一步优化设计和不平衡响应抑制提供理论参考。 展开更多
关键词 磁悬浮电机 三段式转子 临界转速 不平衡响应 模态试验
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透平试验件对试验台横振不平衡响应的影响
9
作者 刘应 石䶮 +4 位作者 狄广强 梁尔访 李正美 刘长利 周心洁 《华东理工大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期779-786,共8页
重型燃气轮机透平试验台系统由试验台和试验件两部分构成。对于已经建成的试验台,需要考虑不同试验件对试验台横振不平衡响应的影响。本文利用机械阻抗综合法的阻抗匹配原理,将未知试验件的动力学特性模化为交界面上的机械阻抗,来确定... 重型燃气轮机透平试验台系统由试验台和试验件两部分构成。对于已经建成的试验台,需要考虑不同试验件对试验台横振不平衡响应的影响。本文利用机械阻抗综合法的阻抗匹配原理,将未知试验件的动力学特性模化为交界面上的机械阻抗,来确定试验件对试验台横振不平衡响应的影响,得出未知试验件的设计限制范围。同时,建立了某个试验件和试验台的动力学模型,分析了该系统的横向振动不平衡响应,验证了试验件不平衡响应的设计限制范围的有效性。 展开更多
关键词 透平试验台 横向振动 不平衡响应 机械阻抗综合法 传递矩阵法
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虑及谐波耦合的对转桨扇不平衡辨识方法
10
作者 龙昱达 陈立芳 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期272-282,共11页
对转桨扇双螺旋桨转子系统中,振动信号经中介轴承在内、外转子间相互传递,产生复杂的耦合振动,通常表现为基频、倍频的拍振形式,造成振动信号辨识困难、动平衡效率低。传统最小二乘辨识方法仅考虑了基频信号,未虑及谐波及噪声的干扰,导... 对转桨扇双螺旋桨转子系统中,振动信号经中介轴承在内、外转子间相互传递,产生复杂的耦合振动,通常表现为基频、倍频的拍振形式,造成振动信号辨识困难、动平衡效率低。传统最小二乘辨识方法仅考虑了基频信号,未虑及谐波及噪声的干扰,导致辨识精确度低。为解决该问题,提出一种虑及谐波信号的最小二乘法(HLSM),通过仿真实验对比了多种辨识方法与HLSM的辨识效果,验证HLSM的辨识精确度更高。在搭建的同轴对转双转子实验台上应用HLSM辨识结果进行双转子动平衡,结果显示内、外转子不平衡振动分别降低70%与96%。 展开更多
关键词 对转桨扇 耦合振动 不平衡响应 信号辨识 最小二乘法 动平衡
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D250增压机的转子动力学分析与改造
11
作者 张华驰 安琦 《化工机械》 CAS 2024年第6期944-954,共11页
针对增压机运行不稳定、故障频发的情况,以某石化厂D250增压机为研究对象,通过建立转子-轴承系统的集中参数动力学模型,按照连续条件采用Riccati传递矩阵法分别计算转子在刚性支承、弹性支承下的低阶临界转速、振型,以及转子轴向各部位... 针对增压机运行不稳定、故障频发的情况,以某石化厂D250增压机为研究对象,通过建立转子-轴承系统的集中参数动力学模型,按照连续条件采用Riccati传递矩阵法分别计算转子在刚性支承、弹性支承下的低阶临界转速、振型,以及转子轴向各部位在残余不平衡量下的阻尼不平衡响应。通过支承刚度、阻尼或轴颈尺寸的变化对转子不平衡响应的对比,提出支承系统改进方案,对原轴颈进行车削,并用四油楔轴承替代原三油楔轴承。 展开更多
关键词 离心压缩机 转子动力学 多油楔轴承 临界转速 不平衡响应
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660 MW超超临界汽轮发电机组轴系动力学特性研究 被引量：3
12
作者 何江南 杨灵 +3 位作者 陈洪炼 陈丹 曹寒 董卫红 《东方电气评论》 2023年第3期45-49,共5页
本文以API 684作为转子动力学分析的权威指导,使用ANSYS进行了660 MW超超临界汽轮发电机组轴系的动力学分析,根据API 684的相关条款对计算结果校核,完成了机组轴系的不平衡响应分析及稳定性分析,计算结果满足API 684的要求,机组投运后,... 本文以API 684作为转子动力学分析的权威指导,使用ANSYS进行了660 MW超超临界汽轮发电机组轴系的动力学分析,根据API 684的相关条款对计算结果校核,完成了机组轴系的不平衡响应分析及稳定性分析,计算结果满足API 684的要求,机组投运后,振动性能优良。 展开更多
关键词 转子动力学 不平衡响应 稳定性
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航空发动机双转子模态动平衡方法研究 被引量：2
13
作者 周旋 黄江博 +1 位作者 廖明夫 况钧耀 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第11期2688-2700,共13页
针对双转子系统低压激励和高压激励振动模态的正交性受转速比影响,提出了以定转速比转子模态替代实际工作转速线下的转子模态进行双转子系统N_(1)+N_(2)和N_(1)+N_(2)+4平面模态动平衡的方法。推导了N_(1)+N_(2)和N_(1)+N_(2)+4平面模... 针对双转子系统低压激励和高压激励振动模态的正交性受转速比影响,提出了以定转速比转子模态替代实际工作转速线下的转子模态进行双转子系统N_(1)+N_(2)和N_(1)+N_(2)+4平面模态动平衡的方法。推导了N_(1)+N_(2)和N_(1)+N_(2)+4平面模态动平衡法的平衡条件,给出了模态不平衡质量和正交校正质量组的计算式,并以某型航空发动机双转子系统为例,给出了N_(1)+N_(2)模态动平衡方法平衡各阶模态的过程。最后在双转子实验系统上进行了动平衡验证实验,实验研究发现在定转速比的条件下动平衡的减振效果最大可达72.4%;当高、低压转子转速控制率为实际工作转速线时,在工作转速范围内,各阶临界转速处的振动幅值总量都降低到120μm以下,满足设计要求。实验结果表明提出的双转子航空发动机模态动平衡方法是可行的。 展开更多
关键词 模态动平衡 不平衡响应 航空发动机 双转子系统 转速比
原文传递
汽轮机转子临界转速及不平衡响应计算 被引量：3
14
作者 丁峰 郭群龙 《华电技术》 CAS 2011年第12期39-40,55,共3页
通过数值模拟,计算了汽轮机转子的临界转速,分析了不平衡质量存在位置对工作转速下振动幅值的影响,得出了幅值与不平衡质量所在位置的关系。
关键词 汽轮机 临界转速 不平衡质量 瞬态响应
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汽轮发电机组轴系不平衡响应计算的影响系数法 被引量：2
15
作者 王延博 张学延 《现代电力》 1999年第3期23-27,共5页
将目前发电机组轴系质量不平衡响应计算方法和柔性转子现场动平衡方法相结合， 在给出转子一阶、二阶质量不平衡模型基础上， 提出了计算轴系不平衡响应的影响系数法。这一方法可以用于汽轮发电机组轴系振动特性设计计算；
关键词 汽轮发电机组 轴系 质量不平衡 响应 影响系数法
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某型高速电机转子动力学分析 被引量：3
16
作者 刘成峰 杨雯雯 +1 位作者 于阳 王璐 《机械制造与自动化》 2019年第3期150-152,162,共4页
为了避免电机转子的额定转速与转子系统的临界转速相接近而发生共振,应用有限元法,编写Ansys软件的APDL语言,对转子系统进行模态、Campbell图及不平衡响应计算。分别得到转子系统的前四阶模态振型和前两阶临界转速,利用不平衡响应法计... 为了避免电机转子的额定转速与转子系统的临界转速相接近而发生共振,应用有限元法,编写Ansys软件的APDL语言,对转子系统进行模态、Campbell图及不平衡响应计算。分别得到转子系统的前四阶模态振型和前两阶临界转速,利用不平衡响应法计算的临界转速与Campbell图法对比验证计算的正确性,并得到各结构位置处的稳态响应。研究结果表明,该转子额定转速避开了转子的临界转速,转子设计合理。 展开更多
关键词 电机转子 动力学分析 有限元法 模态分析 临界转速 不平衡响应
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径向支承刚度非对称转子系统振动特性分析 被引量：3
17
作者 曾振坤 张大义 +1 位作者 黄巍 杨诚 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期250-259,共10页
为研究径向支承刚度非对称对航空发动机转子系统的影响,采用集中参数模型和有限元理论建立此类转子振动特性的求解方法,研究关键影响参数及影响规律。结果表明:支承刚度非对称导致转子系统在两正交方向质量刚度特性不同,使稳态响应相位... 为研究径向支承刚度非对称对航空发动机转子系统的影响,采用集中参数模型和有限元理论建立此类转子振动特性的求解方法,研究关键影响参数及影响规律。结果表明:支承刚度非对称导致转子系统在两正交方向质量刚度特性不同,使稳态响应相位非同步变化和幅值差异,这是引发转子反进动涡动和椭圆形轴心轨迹的内在原因。增大支承刚度非对称程度使转子椭圆进动轨迹离心率增大,各阶临界转速单调变化;增大支承阻尼能有利于降低支承刚度非对称对转子响应幅值和进动状态的不利影响;利用ANSYS求解刚度非对称转子系统的多阶模态频率误差不大于0.3%,稳态响应峰值误差不大于0.96%,验证了利用ANSYS求解的可行性。 展开更多
关键词 支承刚度 刚度非对称 临界转速 不平衡响应 有限元
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考虑密封耦合效应的涡轮泵转子动力学特性 被引量：3
18
作者 杨宝锋 金路 +2 位作者 许开富 陈晖 黄金平 《火箭推进》 CAS 2022年第3期16-24,共9页
液体火箭发动机涡轮泵中,环形小间隙密封引入的刚度、阻尼系数会随转子运行转速发生变化,体现为弱耦合效应,进而对转子系统的动力学特性产生影响。为获得密封耦合效应对涡轮泵转子系统动力学特性的影响,基于有限单元法及矩阵运算方法推... 液体火箭发动机涡轮泵中,环形小间隙密封引入的刚度、阻尼系数会随转子运行转速发生变化,体现为弱耦合效应,进而对转子系统的动力学特性产生影响。为获得密封耦合效应对涡轮泵转子系统动力学特性的影响,基于有限单元法及矩阵运算方法推导了转子—密封耦合系统动力学方程,提出了考虑密封动力学系数随涡轮泵运行工况变化的耦合计算方法,获得了密封耦合效应对转子系统临界转速以及不平衡响应的影响。结果表明:考虑密封后,转子系统前两阶临界转速显著增大,其中二阶转速增大幅度更为显著;随着涡轮端支承刚度的增加,密封对一阶转速的影响增强,一阶转速增大幅度由8.13增加到37.42;密封阻尼的引入使得转子系统各关键部件不平衡响应显著降低,降低幅度达到50以上。 展开更多
关键词 涡轮泵 转子动力学 密封 耦合 临界转速 不平衡响应
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离心压缩机轴系悬臂振型对振动影响的实例分析 被引量：3
19
作者 李品威 杨国林 +2 位作者 杨杰霖 史家杰 李健伟 《风机技术》 2019年第6期86-90,共5页
离心压缩机组在临近工作转速时出现振动波动,排除了对中不好、轴瓦间隙超差和不平衡等问题后,找出原因为联轴器质量过重及联轴器重心距离临近的压缩机支撑轴承过远。当外激励源的质量和力矩较大时,可以在很低转速下激发出轴系的悬臂振型... 离心压缩机组在临近工作转速时出现振动波动,排除了对中不好、轴瓦间隙超差和不平衡等问题后,找出原因为联轴器质量过重及联轴器重心距离临近的压缩机支撑轴承过远。当外激励源的质量和力矩较大时,可以在很低转速下激发出轴系的悬臂振型,当该振型的固有频率与工作转速的转率比较接近时,就会使离心压缩机组在工作转速附近振动过大且无法保持稳定。结合现场实例分析了联轴器在改造前后的轴系无阻尼振型特征和不平衡响应特征。通过对联轴器的改造,减少了联轴器重心质量及改变了联轴器重心位置,即减少了悬臂振型对机组轴系振型的影响,使压缩机的悬臂振型固有频率与工频的隔离裕度满足了API要求,压缩机振动恢复正常。 展开更多
关键词 悬臂振型 不平衡响应 固有频率 联轴器
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公路项目不平衡报价的分析及对策研究 被引量：3
20
作者 刘心家 张晓丽 《价值工程》 2018年第36期84-85,共2页
在公路工程项目的招投标环节,不平衡报价问题较为突出,对公路项目后期的建设造成诸多麻烦。针对公路项目的不平衡报价问题,首先介绍了不平衡报价的概念,并从工程量测量难度、设计变更和资金回收等三个方面概述了不平衡报价的具体表现内... 在公路工程项目的招投标环节,不平衡报价问题较为突出,对公路项目后期的建设造成诸多麻烦。针对公路项目的不平衡报价问题,首先介绍了不平衡报价的概念,并从工程量测量难度、设计变更和资金回收等三个方面概述了不平衡报价的具体表现内容。然后,从建设单位和施工单位角度,分析了不平衡报价的影响。最后,结合建设单位预算单价调整投标人的单项工程报价;施工单位的不平衡报价的识别与调整;建设单位加强设计管理,避免工程变更现象发生等方面,确定不平衡报价的应对措施。 展开更多
关键词 公路项目 不平衡报价 分析 应对
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