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盾构隧道同步注浆充填压力环向分布模型 被引量:47
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作者 苟长飞 叶飞 +1 位作者 张金龙 刘燕鹏 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期590-598,共9页
为明确同步注浆充填压力的大小及分布,利用流体力学理论对充填过程进行了理论分析。考虑到盾构推进速度较慢及浆液沿环向充填到最远距离所需的时间很短,假设同步注浆过程中,浆液仅沿环向充填盾尾间隙,即形成三维环形薄饼。分别在浆液为... 为明确同步注浆充填压力的大小及分布,利用流体力学理论对充填过程进行了理论分析。考虑到盾构推进速度较慢及浆液沿环向充填到最远距离所需的时间很短,假设同步注浆过程中,浆液仅沿环向充填盾尾间隙,即形成三维环形薄饼。分别在浆液为宾汉姆流体和牛顿流体条件下,推导了浆液充填压力沿盾尾间隙环向分布模型;并讨论了该模型的适用范围及主要参数的确定方法。用实际工程监测数据验证了该模型,并分析了浆液充填压力的分布规律及影响因素。分析结果表明:浆液充填压力环向分布模型的计算值与施工现场监测值吻合较好;浆液充填压力沿环向的变化主要由浆液自重的加压或减压作用、浆液剪切应力的减压作用两方面因素引起;浆液充填压力的宾汉姆流体计算值略小于牛顿流体计算值。 展开更多
关键词 盾构隧道 同步注浆 盾尾间隙 充填压力
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引黄入晋输水工程充水过程的数值模拟及泵站充水泵的选择 被引量:21
2
作者 杨开林 时启燧 董兴林 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期76-80,共5页
本文针对万家寨引黄入晋跨流域输水工程 ,提出了模拟无压隧洞充水过渡过程的“虚拟流动法” ,解决了洞内初始无水条件的计算问题 ,然后通过实例研究了泵站中充水泵容量的选择 。
关键词 无压隧油 输水隧洞 泵站 充水泵
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基于渗流-侵蚀理论的岩溶充填介质注浆加固效果评价 被引量:21
3
作者 刘奇 陈卫忠 +2 位作者 袁敬强 王亚雄 万浩 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期572-580,共9页
岩溶充填介质渗透失稳是地下工程突水涌泥灾害的主要类型之一,对其注浆加固效果的科学评价是保证地下工程施工安全的重要前提。基于自主研发的大型三轴渗流-注浆多功能试验平台,围绕影响注浆加固效果的关键因素:介质初始孔隙度与注浆压... 岩溶充填介质渗透失稳是地下工程突水涌泥灾害的主要类型之一,对其注浆加固效果的科学评价是保证地下工程施工安全的重要前提。基于自主研发的大型三轴渗流-注浆多功能试验平台,围绕影响注浆加固效果的关键因素:介质初始孔隙度与注浆压力,分别对注浆前、后充填介质开展变质量渗流试验,通过监测渗流演化过程中介质孔隙度、涌水速率的变化,系统分析注浆前、后充填介质渗透系数的降幅、各渗流阶段的演化特征以及流态转换临界时间点的延迟幅度,对不同充填状态的充填介质在特定注浆参数下的加固效果进行定量分析。试验发现:注浆提高了溶腔充填介质的抗渗流稳定性,延缓了孔隙度的快速演化,推迟了"突水"爆发阶段的出现时间,更系统地证实了渗流失稳"三阶段"演化模型的合理性;基于该试验结果建立的渗流转换临界点Ⅰ,Ⅱ的延迟时间与注浆压力、试样初始孔隙度的回归方程,不仅定量描述了注浆对各渗流演化阶段的影响,而且为岩溶隧道注浆加固效果评价提供新角度。 展开更多
关键词 隧道工程 岩溶隧道 突水涌泥 充填介质 渗流失稳 注浆加固
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考虑注浆填充率的大直径盾构管片上浮解析解与应用 被引量:13
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作者 付艳斌 梅超 +3 位作者 卞跃威 张小龙 王福道 胡瑜 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期171-179,共9页
大直径盾构隧道管片上浮问题是目前隧道建设难点。以大直径盾构隧道施工阶段管片上浮问题为背景,研究硬岩地层大直径盾构管片上浮影响因素,并考虑管片壁后同步注浆的填充效果,深入探究大直径管片上浮规律,为盾构施工速度和注浆效果的控... 大直径盾构隧道管片上浮问题是目前隧道建设难点。以大直径盾构隧道施工阶段管片上浮问题为背景,研究硬岩地层大直径盾构管片上浮影响因素,并考虑管片壁后同步注浆的填充效果,深入探究大直径管片上浮规律,为盾构施工速度和注浆效果的控制提供参考依据。根据硬岩地层大直径盾构注浆填充率不足的特点,从管片横向受力角度建立单环管片上浮计算公式。基于弹性地基梁理论建立隧道纵向上浮分析模型,通过梁的挠曲线微分方程并结合边界条件与变形协调方程,推导出考虑浆液填充率和时效性的管片上浮变形及内力的简易解析解,进而采用总量法获得了隧道纵向多环累计上浮量。结合工程实例进行了参数敏感性分析,研究结果表明:隧道管片上浮解析解的计算结果与实际工程监测数据吻合良好,能够有效揭示隧道上浮过程中的变形规律、管片弯矩和剪力变化特征;上浮规律表现为激增段、缓降段和平稳段;浆液填充率、时效性和地基基床系数对大直径盾构上浮比较敏感,盾体间隙的增大易导致填充率不足,同步注浆应严格控制注浆压力和注浆量;浆液初凝时间和掘进速度直接决定单次注浆影响范围和上浮力大小。研究结果可用于盾构隧道管片上浮及变形预测,在掘进过程中可根据影响因素与上浮关系进一步调整施工参数,对大直径盾构隧道设计与施工具有一定指导意义。 展开更多
关键词 隧道工程 管片上浮 弹性地基梁 同步注浆 填充率
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破碎围岩矿体采矿方法研究与应用 被引量:13
5
作者 郭忠平 冯帆 +1 位作者 邵珠江 王兴涛 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2013年第6期4-7,19,共5页
将下向进路分层无分段充填采矿法应用于蚕庄金矿七里山矿区,取代原有浅孔留矿法和上向水平分层干式充填采矿法,提出了降低损失、贫化率以及安全技术措施。结合该矿具体地质条件,确定了合理的矿块巷道布置及切割方式,取消了传统意义上的... 将下向进路分层无分段充填采矿法应用于蚕庄金矿七里山矿区,取代原有浅孔留矿法和上向水平分层干式充填采矿法,提出了降低损失、贫化率以及安全技术措施。结合该矿具体地质条件,确定了合理的矿块巷道布置及切割方式,取消了传统意义上的分段巷道、分层联络道以及脉外斜坡道。通过充填料浆配比试验与力学性能试验得出充填层充填材料配比为水泥∶粉煤灰∶黄土∶尾砂∶碎石=1∶0.5∶6∶10∶12,承载层充填材料配比为水泥∶粉煤灰∶尾砂∶碎石=1∶0.5∶4∶6,并加入适量早强剂。试验达到了预期目的。 展开更多
关键词 下向进路 破碎围岩矿体 巷道布置 胶结充填
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高速铁路单线盾构隧道装配式隧底回填结构设计研究 被引量:10
6
作者 唐伟 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第11期99-103,共5页
为提高单线盾构隧道隧底回填的施工进度和施工质量,并解决隧底回填现浇施工中存在的与联络通道施工干扰大、交叉作业、施工组织安排及洞内物料运输组织困难等技术问题,以某高速铁路单线盾构隧道为工程依托,对装配式隧底回填结构进行深... 为提高单线盾构隧道隧底回填的施工进度和施工质量,并解决隧底回填现浇施工中存在的与联络通道施工干扰大、交叉作业、施工组织安排及洞内物料运输组织困难等技术问题,以某高速铁路单线盾构隧道为工程依托,对装配式隧底回填结构进行深入研究。结合具体工程技术条件,借助盾构工法机械化施工的优势,对隧底回填分块预制、整块预制、整块预制+两侧布设纵梁3个方案进行综合比选分析,并对选用方案在工程实施中进行验证。研究结论:隧底回填整块预制+两侧布设纵梁结构形式能够提高隧底回填的整体性和抗变形能力;可以实现隧道回填与盾构掘进及管片拼装同步实施,能够提高隧底回填施工质量和施工效率,改善隧底回填施工环境,提高盾构隧道的综合施工进度。 展开更多
关键词 高速铁路 盾构隧道 隧底回填 预制块 装配式 结构设计
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水-温作用下水工隧洞钢筋混凝土衬砌开裂特性 被引量:10
7
作者 苏凯 王博士 +1 位作者 王文超 朱洪泽 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第12期114-120,共7页
考虑水工隧洞初次充水加压过程和温度场演化的时差性,采用塑性-损伤-接触特征的多裂缝混凝土本构模型,结合某发电引水隧洞实例,研究水工隧洞钢筋混凝土衬砌结构在内水压与温度场联合作用下的开裂特征;同时针对内水水温与外围围岩的温度... 考虑水工隧洞初次充水加压过程和温度场演化的时差性,采用塑性-损伤-接触特征的多裂缝混凝土本构模型,结合某发电引水隧洞实例,研究水工隧洞钢筋混凝土衬砌结构在内水压与温度场联合作用下的开裂特征;同时针对内水水温与外围围岩的温度传导过程,对水工隧洞初次充水加压过程中不同加压和温降的叠加作用下衬砌开裂特征进行对比分析.数值分析结果表明:水工隧洞初次充水运行时,温降的同步作用导致衬砌结构开裂时机提前,致使裂缝宽度的普遍增大和裂缝条数的减少;水-温联合作用下,提高隧洞充水加压速度将增加集中裂缝的最大宽度,并对衬砌结构裂缝分布有较大影响;衬砌-围岩之间的热传递并不改变衬砌最大裂缝产生的位置,而会降低衬砌裂缝的最大宽度. 展开更多
关键词 水工隧洞 钢筋混凝土衬砌 初次充水 联合作用 裂缝宽度
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隧道二次衬砌矮边墙与边拱一次灌注施工技术 被引量:9
8
作者 李书静 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2009年第5期80-83,共4页
研究目的:在回顾隧道施工方法的基础上,探讨隧道二次衬砌施工方法的改进与创新的必要性,并简述通过技术创新得出的隧道二次衬砌矮边墙与边拱一次整体灌注的施工工艺及方法,从而提高混凝土质量,降低工程成本。研究结论:改进和创新后的铁... 研究目的:在回顾隧道施工方法的基础上,探讨隧道二次衬砌施工方法的改进与创新的必要性,并简述通过技术创新得出的隧道二次衬砌矮边墙与边拱一次整体灌注的施工工艺及方法,从而提高混凝土质量,降低工程成本。研究结论:改进和创新后的铁路隧道二次衬砌施工方法,其特点是二次衬砌整体灌注,减少了矮边墙(小边墙)立模、灌注混凝土的工序,基本可以解决二次衬砌外观质量差以及二次衬砌矮边墙与边墙连接处经常出现渗、漏水等质量通病问题,可在一定程度上降低隧道的施工成本,同样也可以在国内公路隧道施工中参考使用。但由于该施工技术是隧道施工的新技术、新方法,还需要通过大量的类似工程实践的检验而逐步完善。 展开更多
关键词 隧道 二次衬砌 矮边墙 整体灌注
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煤矿沿空留巷巷旁支护充填材料的制备 被引量:9
9
作者 张高展 王雷 孙道胜 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期590-594,共5页
煤矿沿空留巷巷旁支护充填材料要求具有良好的流变性能、较高的支护强度和一定的可缩变形量。通过正交实验设计,分析和研究了巷旁支护充填材料的流变和力学性能。并进行了充填材料单轴受压变形性能测试和界面过渡区的微观结构分析。结... 煤矿沿空留巷巷旁支护充填材料要求具有良好的流变性能、较高的支护强度和一定的可缩变形量。通过正交实验设计,分析和研究了巷旁支护充填材料的流变和力学性能。并进行了充填材料单轴受压变形性能测试和界面过渡区的微观结构分析。结果表明:水胶比0.41、砂率0.41、复合外加剂掺量4.0%时可制备出泵送性能好、早期强度高、适应变形性能好的巷旁支护充填材料。 展开更多
关键词 沿空留巷 巷旁 支护 充填材料
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地铁盾构隧道填仓换刀施工技术研究 被引量:9
10
作者 李江龙 《山西建筑》 2020年第4期129-131,共3页
为解决盾构施工过程中刀具更换的难题,以武汉市轨道交通8号线洪山区政府站-文昌路站区间工程为依托,研究了填仓和常压换刀过程的系列技术。根据施工情况及地层条件总结出一种盾构填仓换刀施工技术,并给出了开仓准备及填仓换刀的具体流... 为解决盾构施工过程中刀具更换的难题,以武汉市轨道交通8号线洪山区政府站-文昌路站区间工程为依托,研究了填仓和常压换刀过程的系列技术。根据施工情况及地层条件总结出一种盾构填仓换刀施工技术,并给出了开仓准备及填仓换刀的具体流程。经多方面研究表明,该技术手段的应用可以有效地完成盾构机的常压状态换刀工作,保证了盾构掘进施工的进度。 展开更多
关键词 盾构隧道 填仓 常压换刀
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基于非线性渗流模型的管道型岩溶隧道突水机理研究 被引量:7
11
作者 陈仲达 林志 +3 位作者 陈相 杨红运 陆原恩 赵益鑫 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第1期149-155,共7页
管道型岩溶突水是一个复杂的多场耦合的非线性渗流问题,致灾具有突发性。为揭示管道型岩溶突水灾害的发生机理,文章基于多物理场耦合作用机理,开展了不同溶腔水压、岩溶管道内不同填充介质、不同岩溶管道宽度及岩溶管道长度条件下的多... 管道型岩溶突水是一个复杂的多场耦合的非线性渗流问题,致灾具有突发性。为揭示管道型岩溶突水灾害的发生机理,文章基于多物理场耦合作用机理,开展了不同溶腔水压、岩溶管道内不同填充介质、不同岩溶管道宽度及岩溶管道长度条件下的多场耦合分析。得到以下结论:(1)管道型岩溶破坏模式下发生的突水灾害,根据填充介质透水性能的异同而表现不同;(2)流体从富水溶腔中流出时流速较小,流经岩溶管道后流速逐渐增加,进入隧道后达到最大值;(3)影响突水过程的因素主要有:富水溶腔水压、岩溶管道或断层裂隙带内填充介质的种类、岩溶管道的宽度、隧道与水源的距离,其中,岩溶管道宽度及岩溶管道内填充介质类型对突水影响大于其他因素。 展开更多
关键词 岩溶隧道 非线性渗流 多物理场耦合 突水灾害 填充类型
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填土围岩中浅埋暗挖隧道开挖方法研究 被引量:6
12
作者 傅鹤林 袁磊 邓新武 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2583-2589,共7页
在建工程长株潭城际铁路穿越金家大院隧道浅埋暗挖段围岩条件极差,多为变形大、稳定性差的杂填土和粉黏土,且地面条件复杂。据此,对该隧道段采用现场监控和有限元计算结合的方法,分析不同施工方法开挖对地表沉降、土体扰动、拱顶下沉和... 在建工程长株潭城际铁路穿越金家大院隧道浅埋暗挖段围岩条件极差,多为变形大、稳定性差的杂填土和粉黏土,且地面条件复杂。据此,对该隧道段采用现场监控和有限元计算结合的方法,分析不同施工方法开挖对地表沉降、土体扰动、拱顶下沉和拱底隆起的影响,采用TOPSIS评价方法对各开挖方法进行综合评价,并对CRD法中超前加固效果进行量化分析,在现场进行测量对模拟结果进行了验证吻合。研究结果表明,CRD法为最适合于填土围岩中浅埋暗挖隧道的开挖方法,CRD法亦需进行有效的超前加固使土体强度提升85%以上才能保证开挖稳定。 展开更多
关键词 隧道工程 开挖方法 填土 浅埋暗挖 地表沉降
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FLOW REGIMES BELOW AERATORS FOR DISCHARGE TUNNELS 被引量:4
13
作者 MA Fei WU Jian-hua 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2012年第3期378-382,共5页
The flow regimes below an aerator influence directly the air entrainment and the cavitation damage control. Based on the theoretical considerations, the experiments of the aerator for a discharge tunnel were conducted... The flow regimes below an aerator influence directly the air entrainment and the cavitation damage control. Based on the theoretical considerations, the experiments of the aerator for a discharge tunnel were conducted, and the relationships between the flow regime and hydraulic and geometric parameters were investigated. The results showed that, there are two kinds of threshold values for the flow regime conversions. One is Fr1-2 standing for the conversion from the fully filled cavity to the partially filled cavity, and the other is Fr2-3 which shows the change from the partially filled cavity to the net air cavity. Two empirical expressions were obtained for the conversions of the flow regimes, which can be used in the designs of the aerators. 展开更多
关键词 AERATOR discharge tunnel flow regime filling water jet length
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Treatment of Synovial Cysts in Relation to the Tibial Tunnel of Anterior Cruciate Ligament Grafts by Filling the Tunnel with Acrylic Cement
14
作者 Saint Luc Mungina Sedou Charlène Tshitala Mbombo +6 位作者 Yannick Toko Kiama Kevin Ndangi Ezechiel Nkodia Dieudonné Mwangala Rossyl Kivudi Dominique Saragaglia Luc Mokassa Bakumobatane 《Surgical Science》 2024年第4期289-298,共10页
Introduction: Synovial cyst of the tibial tunnel in connection with anterior cruciate ligament (ACL) reconstruction is a rare but particularly troublesome complication. Medical treatment is often doomed to failure, an... Introduction: Synovial cyst of the tibial tunnel in connection with anterior cruciate ligament (ACL) reconstruction is a rare but particularly troublesome complication. Medical treatment is often doomed to failure, and surgical treatment usually consists of excising the cyst and filling the tunnel with bone. The aim of this study was to evaluate the results of filling the tunnel with acrylic cement. Hypothesis: Filling the tibial bone tunnel with acrylic cement should eliminate communication between the joint cavity and the pre-tibial surface and prevent cyst recurrence. Patients and Methods: This retrospective series is composed of 13 patients, 9 men and 4 women, mean age 48.5 years (31 to 64) operated on between 2011 and 2019 for an intra- and extraosseous synovial cyst consecutive to the tibial tunnel of an ACL graft. Between 1983 and 2016, 12 of the patients had had a bone graft without bone block fixation (DI-DT or Mac Intosh) and one patient, a bone-bone transplant (KJ). The cyst was of variable size, located on the anteromedial aspect of the proximal end of the tibia, and often painful, warranting consultation. At the time of the initial operation, 9 patients had undergone meniscectomies (6 medial, 2 lateral, 1 double). In 7 knees, there were 7 cartilage lesions in the femorotibial and/or patellofemoral compartments (one stage 1 lesion, 2 stage 2 lesions, 4 stage 3 lesions, and no stage 4 lesions). Only 2 knees had neither cartilage nor meniscus lesions. After curettage of the bone tunnel /− removal of the non-resorbed or PEEK interference screw, the tunnel was filled with acrylic cement /− reinforced with a ligament staple to prevent expulsion. All patients underwent regular follow-up consultations until recovery. Results: At a maximum follow-up of 8 years, only 1 cyst recurred, representing a 7.69% failure rate. It was reoperated with another technique, which involved filling the tibial bone tunnel with bone graft taken from a half-bank head. After recovery, the cyst healed definitively. All patients 展开更多
关键词 Arthro-Synovial Cyst Tibial tunnel ACL Graft filling Acrylic Cement
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单洞双线高速铁路隧道Ⅲ级围岩仰拱快速施工技术 被引量:5
15
作者 李有业 任国臣 《隧道建设》 2013年第7期586-590,共5页
目前,高速铁路隧道施工中仰拱及填充施工工序繁琐导致的施工进度缓慢一直以来影响整体施工进度。为解决这一问题,结合工程实例,对当前使用的单洞双线大断面高铁隧道Ⅲ级围岩仰拱及填充施工方案进行分析,通过设计使用长栈桥与多模板、滑... 目前,高速铁路隧道施工中仰拱及填充施工工序繁琐导致的施工进度缓慢一直以来影响整体施工进度。为解决这一问题,结合工程实例,对当前使用的单洞双线大断面高铁隧道Ⅲ级围岩仰拱及填充施工方案进行分析,通过设计使用长栈桥与多模板、滑模施工、仰拱与填充分区段作业等措施,对施工方案加以优化,形成新的仰拱施工技术,从而使仰拱及填充工作面月进尺由96 m提高至175 m,为Ⅲ级围岩大断面隧道快速施工创造了有利条件,达到提高隧道整体施工效率的目的,并为今后类似技术的研究与改进提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 Ⅲ级围岩 隧道 仰拱 填充 长栈桥 滑模施工
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充填型岩溶管道致灾机理研究 被引量:5
16
作者 王青松 《铁道建筑技术》 2021年第12期1-4,10,共5页
充填型岩溶管道是岩溶隧道突水突泥的一种重要致灾类型,且往往具有延滞性的特点,因此本文对充填型岩溶管道致灾机理进行研究,分别建立充填体滑移失稳力学模型及渗透失稳力学模型,并推导出充填滑移体临界安全厚度计算公式;利用数值分析... 充填型岩溶管道是岩溶隧道突水突泥的一种重要致灾类型,且往往具有延滞性的特点,因此本文对充填型岩溶管道致灾机理进行研究,分别建立充填体滑移失稳力学模型及渗透失稳力学模型,并推导出充填滑移体临界安全厚度计算公式;利用数值分析揭示隧道开挖后,岩溶管道内部渗流演化过程。研究结果表明:充填滑移体临界长度随宽度的增加而增大,但增长速率呈现减小趋势;当充填体倾角小于45°时,充填滑移体临界长度随倾角近似线性增加,当倾角大于60°时,增长率明显降低;充填滑移体临界长度随侧压力系数的增加而减小,但其减小速率逐渐变小;临界长度随水压的增加而增大,但增速逐渐降低。对于渗透滑移类型,泥砂混合流体对管壁的拖曳力更大,扩径作用也更为明显。隧道开挖使得岩溶管道充填体的孔隙水压力呈现先减小后增大的变化规律,揭示了充填型岩溶管道致灾呈"滞后性"的内在机制。 展开更多
关键词 岩溶 隧道 充填管道 致灾机理
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沿空留巷高水灰渣速凝材料充填技术分析 被引量:5
17
作者 彭小亚 卢小燕 李子文 《山西焦煤科技》 2009年第2期11-13,共3页
由于沿空留巷支护困难,利用高水灰渣速凝材料具有的较大承载能力和塑性变形大等特点,分析了高水灰渣速凝材料在沿空留巷时充填工作面留设空巷的技术优势以及该技术带来的社会经济效益。
关键词 高水灰渣速凝材料 沿空留巷 巷旁充填 社会经济效益
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隧底溶洞处理后衬砌的受力分析 被引量:5
18
作者 何翊武 《隧道建设》 2013年第11期921-927,共7页
隧道底部溶洞处理时,存在填充物弹性模量大于围岩弹性模量现象,影响衬砌受力状态,可能导致裂缝的产生。针对这一问题,以温克尔弹性地基梁理论为基础,对溶洞处理后衬砌的内力和位移进行计算,并结合数值模拟结果进行对比分析。主要研究结... 隧道底部溶洞处理时,存在填充物弹性模量大于围岩弹性模量现象,影响衬砌受力状态,可能导致裂缝的产生。针对这一问题,以温克尔弹性地基梁理论为基础,对溶洞处理后衬砌的内力和位移进行计算,并结合数值模拟结果进行对比分析。主要研究结论如下:1)溶洞填充物对衬砌起支撑作用,引起溶洞与围岩交界处附近出现较大剪力和弯矩;2)溶洞段衬砌拉应力增大较快,应加强此段衬砌结构的配筋,加设抗弯和抗剪钢筋,提高结构抗拉及抗剪能力,达到抑制裂缝产生的目的;3)确保溶洞填充物尽量与围岩弹性模量相近,交界处介质的弹性模量连续递变,以改善溶洞段衬砌的不利受力状态。 展开更多
关键词 白山隧道 溶洞 裂缝 弹性地基梁 填充物 弹性模量
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黔桂铁路北涯隧道溶洞特性及处理措施 被引量:5
19
作者 付开隆 冯涛 《路基工程》 2012年第2期155-158,162,共5页
北涯隧道位于广西河池附近峰林谷地地貌区,岩溶极发育,施工中共揭示5处大型溶洞,各溶洞形态及发展阶段不同,充填物性质及厚度也不一致。结合施工过程叙述各溶洞形态及规模,分析洞内充填物性质,简要分析岩溶发展过程,重点介绍了各种处理... 北涯隧道位于广西河池附近峰林谷地地貌区,岩溶极发育,施工中共揭示5处大型溶洞,各溶洞形态及发展阶段不同,充填物性质及厚度也不一致。结合施工过程叙述各溶洞形态及规模,分析洞内充填物性质,简要分析岩溶发展过程,重点介绍了各种处理措施。 展开更多
关键词 隧道 溶洞形态 充填物 发展过程 处理措施
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宜万铁路龙麟宫隧道大型溶腔处理研究 被引量:4
20
作者 陈爱云 欧阳小良 汪洋 《安全与环境工程》 CAS 2008年第3期103-106,共4页
针对宜万铁路碳酸盐岩分布广泛,岩溶强烈发育,位于恩施市白果坝龙麟宫隧道出口处存在大型溶腔,并基于龙麟宫隧道1#大型溶腔处工程地质和水文地质条件,通过比选分析和优化设计,确定了路基填筑与明洞结构相结合的治理方案。
关键词 宜万铁路 龙麟宫隧道 大型熔腔 路基填筑
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