期刊文献+
共找到7篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
节流口可调式减振器的性能分析与试验研究 被引量:18
1
作者 陈龙 陈杨 +2 位作者 江浩斌 杨谋存 汪少华 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2004年第3期208-211,共4页
设计了一种节流口可调式减振器,阐述了该减振器的结构形式和工作原理,对其外特性进行了理论分析 通过试验检验该减振器的性能,建立了阻尼力与步进电机转角之间的关系 试验结果表明,该减振器设计合理,性能稳定,满足设计要求;理论分析与... 设计了一种节流口可调式减振器,阐述了该减振器的结构形式和工作原理,对其外特性进行了理论分析 通过试验检验该减振器的性能,建立了阻尼力与步进电机转角之间的关系 试验结果表明,该减振器设计合理,性能稳定,满足设计要求;理论分析与试验结果相吻合 将该可调阻尼减振器应用于半主动悬架控制系统,可以获得良好的振动特性。 展开更多
关键词 可调阻尼减振器 半主动悬架 台架试验
下载PDF
阻尼非线性半主动悬架的建模与控制 被引量:7
2
作者 汪若尘 江浩斌 +1 位作者 张效良 陈龙 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期14-17,共4页
基于可调阻尼减振器的试验结果,拟合了可调阻尼减振器阻尼系数与步进电动机转角之间的非线性关系,建立了阻尼非线性半主动悬架数学模型,设计了模糊动态最优控制策略,研制了阻尼非线性半主动悬架系统控制器,在仿真的基础上,进行了实车道... 基于可调阻尼减振器的试验结果,拟合了可调阻尼减振器阻尼系数与步进电动机转角之间的非线性关系,建立了阻尼非线性半主动悬架数学模型,设计了模糊动态最优控制策略,研制了阻尼非线性半主动悬架系统控制器,在仿真的基础上,进行了实车道路试验。结果表明,阻尼非线性半主动悬架模型更接近实际模型,有效改善了车辆的乘坐舒适性、行驶安全性,协调了整车综合性能。 展开更多
关键词 车辆 阻尼非线性 可调减振器 半主动悬架
下载PDF
可调减振器阻尼控制与半主动悬架的试验研究 被引量:5
3
作者 陈龙 周立开 +2 位作者 江浩斌 汪若尘 汪少华 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第10期151-153,共3页
建立车辆半主动悬架1/4模型,提出可调减振器阻尼控制的实现方法,设计半主动悬架台架试验系统。在可调减振器试验的基础上,建立了可调减振器阻尼与步进电机转角之间的关系。最后,对半主动悬架1/4物理模型进行了台架试验。结果表明,试验... 建立车辆半主动悬架1/4模型,提出可调减振器阻尼控制的实现方法,设计半主动悬架台架试验系统。在可调减振器试验的基础上,建立了可调减振器阻尼与步进电机转角之间的关系。最后,对半主动悬架1/4物理模型进行了台架试验。结果表明,试验系统稳定可靠,阻尼控制易于实现,半主动悬架能较好地适应不同的路面输入,为半主动悬架及控制系统的进一步研究奠定了基础。 展开更多
关键词 半主动悬架 可调减振器 台架试验 阻尼控制
下载PDF
车辆半主动悬架的试验研究
4
作者 周立开 陈龙 +2 位作者 江浩斌 汪若尘 汪少华 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2005年第3期40-42,共3页
建立了车辆半主动悬架1/4模型,设计了半主动悬架台架试验系统,对不同的路面输入进行了仿真和试验研究.结果表明:建立的物理模型正确,试验系统稳定可靠,为半主动悬架及控制系统的进一步研究奠定了基础.
关键词 半主动悬架 台架试验 可调减振器
下载PDF
含时滞半主动悬架及其控制系统 被引量:22
5
作者 陈龙 汪若尘 +2 位作者 江浩斌 周立开 汪少华 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期130-133,共4页
建立了含时滞的半主动悬架的数学模型,提出了含时滞的半主动悬架临界时滞求取的理论分析及计算方法, 并设计了可调阻尼减振器及半主动悬架控制系统。在仿真计算基础上,进行了半主动悬架系统1/4模型台架试验, 分析了时滞对半主动悬架及... 建立了含时滞的半主动悬架的数学模型,提出了含时滞的半主动悬架临界时滞求取的理论分析及计算方法, 并设计了可调阻尼减振器及半主动悬架控制系统。在仿真计算基础上,进行了半主动悬架系统1/4模型台架试验, 分析了时滞对半主动悬架及其控制动态特性的影响,计算和试验结果基本吻合,为半主动悬架系统失稳机理及稳定性控制研究奠定了基础。 展开更多
关键词 时滞 半主动悬架 可调阻尼减振器
下载PDF
Design of a tunable mass damper for mitigating vibrations in milling of cylindrical parts 被引量:6
6
作者 Heng YUAN Min WAN Yun YANG 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期748-758,共11页
Milling the free-end of cylindrical parts, which are vertically fixed on the machine table,often suffers from large chatter vibrations. This kind of phenomenon is harmful to the cutting process. Therefore, it is of gr... Milling the free-end of cylindrical parts, which are vertically fixed on the machine table,often suffers from large chatter vibrations. This kind of phenomenon is harmful to the cutting process. Therefore, it is of great importance to develop means to suppress these undesirable chatters.This paper proposes a new idea for designing a tunable mass damper(TMD) to reduce vibrations in milling of cylindrical parts. Frequency response function(FRF) of the milling system is derived to comprehensively reveal the influence of both the dynamic response of the machine tools and the TMD. Critical axial depth of cut, which is usually used to characterize the process stability, is formulated by considering the FRFs of both the milling system itself and the TMD. Maximization of critical axial depth of cut is taken as objective function, while kernel dynamic parameters of TMD,which are involved in the derived expression of critical axial depth of cut, are extracted as designable variables. Optimization procedure is carried out to adjust the parameters of TMD by using sequential quadratic programming algorithm. A series of experiments with a designed passive TMD validate that the design has a good performance in reducing vibrations and improving stability of milling process. 展开更多
关键词 Chatter MILLING MITIGATION of vibrations Stability tunable MASS damper (TMD)
原文传递
重庆合川美术馆大悬挑空间桁架结构设计
7
作者 何永春 申豫斌 《重庆建筑》 2022年第8期50-53,共4页
重庆合川美术馆体型独特,结构复杂,悬挑跨度大。在设计中采用大悬挑空间桁架结构体系,对结构内力、变形进行了详细的分析,合理设置可调谐TMD阻尼器解决楼盖舒适度问题,采用整体桩筏基础,有效解决在竖向荷载作用下的结构整体倾覆问题。... 重庆合川美术馆体型独特,结构复杂,悬挑跨度大。在设计中采用大悬挑空间桁架结构体系,对结构内力、变形进行了详细的分析,合理设置可调谐TMD阻尼器解决楼盖舒适度问题,采用整体桩筏基础,有效解决在竖向荷载作用下的结构整体倾覆问题。结构设计对类似工程设计具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 空间桁架 大悬挑 舒适度 可调谐TMD阻尼器
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部