坦克装甲车辆电传动总体技术的研究 被引量：20

1

作者 臧克茂 廖自力 李华 《车辆与动力技术》 2007年第1期5-12,31,共9页

在对坦克装甲车辆电传动总体技术的研究中,分析了不同结构方案坦克电传动系统的特点,从满足车辆完全转向性能为约束条件,计算出结构1和结构2方案的驱动电机功率、转矩、转速等参数要求,最后对两种结构方案进行了综合评价．对坦克装车甲... 在对坦克装甲车辆电传动总体技术的研究中,分析了不同结构方案坦克电传动系统的特点,从满足车辆完全转向性能为约束条件,计算出结构1和结构2方案的驱动电机功率、转矩、转速等参数要求,最后对两种结构方案进行了综合评价．对坦克装车甲辆电传动系统的仿真中,采用MATLAB软件建立了动力源模型、驱动系统模型和负载模型等,通过对仿真模型的输出与实际系统输出进行比较,初步验证了系统模型的正确性,为进一步研究奠定了基础． 展开更多

关键词 履带车辆 坦克装甲车辆 电传动 仿真模型

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履带式装甲底盘侧减速器齿轮接触疲劳的可靠性分析 被引量：7

2

作者 孙凤文 李东峰 付显随 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期296-299,303,共5页

通过对典型路面实车试验获得的载荷数据进行处理,利用雨流计数法编制了传动系统的载荷谱。通过应力、强度干涉模型建立该底盘侧减速器可靠度的计算模型,然后利用接触强度寿命系数与应力循环次数的计算关系,求出了以行驶里程表达的主、... 通过对典型路面实车试验获得的载荷数据进行处理,利用雨流计数法编制了传动系统的载荷谱。通过应力、强度干涉模型建立该底盘侧减速器可靠度的计算模型,然后利用接触强度寿命系数与应力循环次数的计算关系,求出了以行驶里程表达的主、被动齿轮接触疲劳可靠性寿命分别为11583 km,18533 km。分析目的在于研究侧减速器的失效机理、寿命预测方法,并通过评估其在服役环境下的使用寿命,为使用、维修和再制造提供策略、建议。 展开更多

关键词 履带式装甲底盘 侧减速器 接触疲劳 可靠性 寿命预测

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电传动履带式装甲车辆动力学建模与仿真 被引量：4

3

作者 王双双 张豫南 +1 位作者 张朋 赵玉慧 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2009年第3期21-25,共5页

与传统的机械传动车辆相比,电传动装甲车辆具有许多的优点,是现代装甲车辆的发展趋势之一。针对传统稳态动力学模型不能准确反映车辆在实际复杂工况下的动态性能这一问题,利用多体动力学分析软件RecurDyn建立了履带式装甲车辆动力学模型... 与传统的机械传动车辆相比,电传动装甲车辆具有许多的优点,是现代装甲车辆的发展趋势之一。针对传统稳态动力学模型不能准确反映车辆在实际复杂工况下的动态性能这一问题,利用多体动力学分析软件RecurDyn建立了履带式装甲车辆动力学模型,分析了道路的建模原理,建立了道路模型,对履带车辆进行了动力学和运动学分析,最后在不同条件下进行了仿真,得到了预期的结果。这证明了动力学模型的准确性和可行性,为电传动履带式装甲车辆的研究提供了一种行之有效的方法。可以预测车辆的性能,缩短研制周期,降低研究成本。 展开更多

关键词 电传动 履带式装甲车辆 动力学 运动学 建模仿真

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某履带式装甲车辆铝合金车体结构仿真优化设计

4

作者 李清波 余斌 +4 位作者 王云龙 徐岩 温树文 曹艳红 毛华 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期7-11,共5页

为分析某型履带装甲车辆车体结构在不同射击工况下应力、位移分布情况以及最大应力点的位置,采用Altair公司开发的HyperMesh软件建立了车体有限元模型,在2种典型射击工况下对装甲车辆车体进行静强度分析,并根据静强度计算结果对刚强度... 为分析某型履带装甲车辆车体结构在不同射击工况下应力、位移分布情况以及最大应力点的位置,采用Altair公司开发的HyperMesh软件建立了车体有限元模型,在2种典型射击工况下对装甲车辆车体进行静强度分析,并根据静强度计算结果对刚强度薄弱部位进行结构优化改进。工况1车体最大应力值为169.3 MPa,最大位移值为2.31 mm;工况2车体最大应力值为149.6 MPa,最大位移值为2.29 mm。2种工况较优化前最大应力值均减小约20%,位移值也有所减小,车体强度完全能够满足该型履带车辆射击工况下的使用要求。 展开更多

关键词 履带式装甲车辆 铝合金装甲车体 射击工况 静强度分析 结构优化

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某履带装甲车辆传动齿轮系疲劳载荷研究 被引量：3

5

作者 魏领军 刘海鸥 +1 位作者 陈慧岩 石锋 《汽车工程学报》 2020年第5期319-325,共7页

通过分析传动齿轮系的雨流谱、阶次谱及试验谱特性,再综合运用挡位分割及各挡位数据里程统计等方法,编制出符合履带装甲车辆传动齿轮系真实工况的转矩载荷谱,最终形成台架试验方法。依托雨流循环测试技术和等损伤原则,对传动齿轮系所承... 通过分析传动齿轮系的雨流谱、阶次谱及试验谱特性,再综合运用挡位分割及各挡位数据里程统计等方法,编制出符合履带装甲车辆传动齿轮系真实工况的转矩载荷谱,最终形成台架试验方法。依托雨流循环测试技术和等损伤原则,对传动齿轮系所承受的随机转矩时域数据进行雨流计数分析;结合齿轮系材料的S-N曲线,完成了试验谱方案的制定。按照峰值计数方法的极大值点的统计分布来获得具有一定置信度的最大值,参照极大值分布函数推导出最大值分布,并在此基础上最终给出设计谱。为履带装甲车辆综合传动齿轮系由经验设计向预测设计转变打下了基础,具有一定的实用价值。 展开更多

关键词 履带装甲车辆 传动齿轮系统 编谱技术 载荷谱 雨流计数

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某履带装甲车辆传动轴动态转矩数据采集及分析 被引量：3

6

作者 魏领军 刘海鸥 +1 位作者 陈慧岩 石锋 《汽车工程学报》 2021年第2期86-92,共7页

由于现阶段缺少可信度较高的有效数据,对履带装甲车辆传动轴动态转矩数据采集及分析开展了研究。结合履带装甲车辆综合传动系统的技术特性,充分考虑到现有测试装置的特点,确定了关键部件和测点位置,为获得可信度相对较高的数据打下基础... 由于现阶段缺少可信度较高的有效数据,对履带装甲车辆传动轴动态转矩数据采集及分析开展了研究。结合履带装甲车辆综合传动系统的技术特性,充分考虑到现有测试装置的特点,确定了关键部件和测点位置,为获得可信度相对较高的数据打下基础。为了能够给动态载荷谱编制提供可信度更高的数据,使用雨流滤波方法对综合传动系统载荷测试数据进行处理与分析后,再综合运用非参数估计、时域数据修正等方法对数据进行进一步的分析处理,得到可信度较高的载荷数据,最后从时域和频域方面对多工况动态转矩信号进行验证,确保了动态转矩测试的准确性,从而为后续的编谱工作提供了可信度高的有效数据。 展开更多

关键词 履带装甲车辆 传动轴 数据分析 雨流计数

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论轮式装甲车辆的可持续发展 被引量：2

7

作者 盛大帅 杜宪生 赖利中 《兵工学报（坦克装甲车与发动机分册）》 1999年第4期50-54,共5页

通过对轮式装甲车辆的发展历史与国内、外现状的扼要分析， 认为轮式装甲车辆具有实现可持续发展的必然趋势． 简要阐述了作者对实现轮式装甲车辆可持续发展的几点看法．

关键词 轮式装甲车辆 可持续发展 工程技术 底盘技术

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在爬越台阶工况下履带车辆车体的应力应变分析 被引量：2

8

作者 孙晓策 杨桂玲 +1 位作者 王超 王磊 《车辆与动力技术》 2016年第3期33-36,共4页

为了方便得到履带式装甲车辆爬越台阶时车体的应力及变形情况,基于Recur Dyn和ANSYS,采用模态综合法建立包括炮塔、行驶装置、悬挂装置和柔性车体等分系统在内的整车结构刚柔耦合动力学模型,分析了车身在受到台阶冲击时的瞬态响应,重点... 为了方便得到履带式装甲车辆爬越台阶时车体的应力及变形情况,基于Recur Dyn和ANSYS,采用模态综合法建立包括炮塔、行驶装置、悬挂装置和柔性车体等分系统在内的整车结构刚柔耦合动力学模型,分析了车身在受到台阶冲击时的瞬态响应,重点得到车身薄弱部位的动应力响应以及变形情况,并结合仿真结果提出了改进方法 . 展开更多

关键词 履带式装甲车辆 车体 有限元 刚柔耦合动力学

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虚拟现实的履带式装甲车辆运动控制实验研究 被引量：2

9

作者 刘文学 王涛 +1 位作者 周迎春 贾镕 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第9期135-139,共5页

满足履带式装甲车辆运动控制虚拟仿真系统沉浸感和实时性要求,建立了车辆滑动模型,分析其运动特点,结合驾驶员操纵规律与驾驶经验,设计了基于预瞄-跟随理论的履带式装甲车辆跟随折线型轨迹的运动控制新方法,并借助Creator与Vega Prime... 满足履带式装甲车辆运动控制虚拟仿真系统沉浸感和实时性要求,建立了车辆滑动模型,分析其运动特点,结合驾驶员操纵规律与驾驶经验,设计了基于预瞄-跟随理论的履带式装甲车辆跟随折线型轨迹的运动控制新方法,并借助Creator与Vega Prime三维建模联合仿真,实现了履带式装甲车辆虚拟场景下的自主运动;实验结果表明:履带式装甲车辆有效避开障碍物到达预期目标位置,证明了此种控制方法的有效性,这为履带式装甲车辆运动控制的实现和驾驶员的驾驶培训提供了方法借鉴。 展开更多

关键词 履带式装甲车辆 滑动模型 运动控制 CREATOR VEGA PRIME

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履带装甲车辆电传动用电机系统比较研究 被引量：1

10

作者 廖自力 马晓军 +1 位作者 臧克茂 颜南明 《微特电机》 北大核心 2007年第4期11-13,42,共4页

阐述了履带装甲车辆电传动概念及其优点,分析了电传动系统对电机提出的特殊要求及电传动驱动电机调速系统发展趋势。通过对某型履带装甲车辆电传动系统用两种电机的磁场计算以及电机使用环境和特性分析,对永磁同步电动机调速系统及异步... 阐述了履带装甲车辆电传动概念及其优点,分析了电传动系统对电机提出的特殊要求及电传动驱动电机调速系统发展趋势。通过对某型履带装甲车辆电传动系统用两种电机的磁场计算以及电机使用环境和特性分析,对永磁同步电动机调速系统及异步电动机调速系统在履带装甲车辆电传动系统中的应用情况及发展趋势进行了对比分析和综合评价。 展开更多

关键词 永磁同步电动机 异步电动机 履带车辆 电传动

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履带装甲车辆软件总体设计与质量控制流程 被引量：1

11

作者 李晴 陈明晖 +1 位作者 苏瑾 郭文珺 《质量与可靠性》 2019年第1期61-66,共6页

针对履带装甲车辆软件组成及接口关系越来越复杂的特点,基于多年的软件工作经验,以理论结合实例的方式,介绍了履带装甲车辆软件总体设计与质量控制流程,对于提高装甲车辆软件质量、解决软件维护问题及开展软件体系架构设计,均具有一定... 针对履带装甲车辆软件组成及接口关系越来越复杂的特点,基于多年的软件工作经验,以理论结合实例的方式,介绍了履带装甲车辆软件总体设计与质量控制流程,对于提高装甲车辆软件质量、解决软件维护问题及开展软件体系架构设计,均具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 履带装甲车辆 软件总体设计 软件质量控制流程

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履带式装甲车辆扭力轴使用可靠度工具包的开发

12

作者 徐华亮 孙凤文 +1 位作者 唐佑辉 陈雪晴 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2006年第4期28-31,共4页

根据路面的统计特性生成了装甲车辆行驶的典型路面的路面谱。根据装甲车辆悬挂系统的受力特点,并结合动力学理论模拟了车辆在典型路面上行驶时负重轮摆角的变化情况,对扭力轴的受力进行了统计分析。根据扭力轴材料45CrNiMoVA特性和扭力... 根据路面的统计特性生成了装甲车辆行驶的典型路面的路面谱。根据装甲车辆悬挂系统的受力特点,并结合动力学理论模拟了车辆在典型路面上行驶时负重轮摆角的变化情况,对扭力轴的受力进行了统计分析。根据扭力轴材料45CrNiMoVA特性和扭力轴的生产工艺特点,利用应力寿命干涉模型对扭力轴的使用可靠性进行了分析计算。整个软件包的6个模块分别是路面谱模块、受力分析模块、动力学分析模块、统计处理模块、零件材料曲线绘制模块和应力寿命计算可靠度模块。利用该工具包能较好地预测装甲车辆扭力轴的使用可靠性和疲劳寿命,为使用过程中制定有效的技术保障方案提供了科学依据。 展开更多

关键词 计算机软件 履带式装甲车辆 载荷谱 扭力轴 MATLAB 6.5

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履带式装甲车气动AMT机构设计与试验

13

作者 李国强 王兴野 +1 位作者 张进秋 张磊 《装甲兵工程学院学报》 2014年第3期31-35,共5页

针对某型履带式装甲车换挡操纵费力、驾驶员劳动强度大等问题,分析了该型装甲车变速操纵装置的结构和原理,根据该型车辆的结构特点和换挡过程中对换挡机构的要求,设计了气动AMT操纵机构,给出了关键元件的确定原则。对该型装甲车进行了... 针对某型履带式装甲车换挡操纵费力、驾驶员劳动强度大等问题,分析了该型装甲车变速操纵装置的结构和原理,根据该型车辆的结构特点和换挡过程中对换挡机构的要求,设计了气动AMT操纵机构,给出了关键元件的确定原则。对该型装甲车进行了实车改装与试验,试验结果表明:该气动AMT操纵机构工作稳定可靠,能够快速实现平稳、准确换挡,满足了车辆自动变速系统的要求。 展开更多

关键词 履带式装甲车 气动AMT 机构设计

原文传递

履带装甲车辆空气阻力系数试验测定

14

作者 杜明刚 张金乐 +2 位作者 张喜明 孙亚东 毛飞鸿 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1564-1568,共5页

针对高速履带车辆空气阻力系数不准确、影响机动性能计算的问题,开展了履带装甲车辆空气阻力系数测试研究。利用相似性理论,对多种履带装甲车辆微缩比例模型开展风洞试验,获得不同类型履带装甲车辆的空气阻力系数值。结果表明:履带装甲... 针对高速履带车辆空气阻力系数不准确、影响机动性能计算的问题,开展了履带装甲车辆空气阻力系数测试研究。利用相似性理论,对多种履带装甲车辆微缩比例模型开展风洞试验,获得不同类型履带装甲车辆的空气阻力系数值。结果表明:履带装甲车辆空气动力学设计中,主战坦克空气阻力系数可选择0.92,自行火炮类型车辆空气阻力系数可选择0.99,步兵战车等类型车辆空气阻力系数可选择0.83;试验结果为车辆机动性精确计算提供了工程指导。 展开更多

关键词 履带车辆 行驶阻力 空气阻力系数 相似理论

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基于虚拟样机技术的履带式装甲车辆行驶路面测量方法研究

15

作者 舒鑫 马吉胜 李志强 《军械工程学院学报》 2009年第6期31-33,共3页

在对车辆简化模型进行动力学分析的基础上，提出了一种新的履带式装甲车辆行驶路面测量方法，并采用虚拟样机辅助的方式，从原理上证明了这种方法是可行的。

关键词 路面不平度 路面测量 虚拟样机 履带式装甲车辆

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履带装甲车辆动力传动装置摇架式隔振方案研究

16

作者 郑慕侨 刘建兴 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期97-102,共6页

提出一种履带装甲车辆动力传动装置整体支承的摇架式振动隔离方案，推导分析了单、双层隔振方案的传递率特性，并对某装甲输送车作了实例计算。分析表明摇架式隔振方案在履带装甲车辆动力传动装置的隔振方面具有良好应用前景。

关键词 履带装甲车辆 动力传动装置 隔振 装甲车

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两栖装甲车辆水上操纵性的提高与评价 被引量：2

17

作者 刘维平 罗建华 徐国英 《装甲兵工程学院学报》 1998年第3期68-72,共5页

对采用履带划水推进方式的两栖装甲车辆的水上操纵性进行了分析,没出了极高其水上操纵性的基本途径,并对操纵性的评价指标进行了探讨,对提高操纵性,加强试验研究提出了建议.

关键词 两栖履带式装甲车辆 操纵性 评价

全文增补中

履带式装甲战斗车辆传动装置服役性能评价指标体系构建

18

作者 刘保山 梁栋 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第6期2355-2361,共7页

为实现对履带式装甲战斗车辆传动装置服役性能的评价,根据指标体系构建原则,运用扎根理论从现有履带式装甲战斗车辆传动装置构建的多种性能指标体系资料入手,初步构建履带式装甲战斗车辆传动装置部件服役性能评价指标体系,同时采用系统... 为实现对履带式装甲战斗车辆传动装置服役性能的评价,根据指标体系构建原则,运用扎根理论从现有履带式装甲战斗车辆传动装置构建的多种性能指标体系资料入手,初步构建履带式装甲战斗车辆传动装置部件服役性能评价指标体系,同时采用系统分析方法从宏观角度初步构建履带式装甲战斗车辆传动装置整体服役性能评价指标体系,最后从指标相关性与显著性两个角度对指标体系进行优化。最终建立了完善的履带式装甲战斗车辆传动装置服役性能评价指标体系。 展开更多

关键词 履带式装甲战斗车辆 传动装置 扎根理论 系统分析法

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