《液化天然气码头设计规范》(JTS 165-5-2009)规定,LNG船进出港时需要采取交通管制等措施单向通航,其前后各1 n mile范围内不得有其他船舶航行,以确保LNG船进出港时不受其他船舶干扰。然而,这给其他船舶正常进出港带来了一定的影响。因...《液化天然气码头设计规范》(JTS 165-5-2009)规定,LNG船进出港时需要采取交通管制等措施单向通航,其前后各1 n mile范围内不得有其他船舶航行,以确保LNG船进出港时不受其他船舶干扰。然而,这给其他船舶正常进出港带来了一定的影响。因此,就LNG船采取单向通航方式进出港时对航路通过能力的影响进行分析,构建其数学模型,计算出LNG船进出深圳港对航路通过能力的影响程度。该研究可为海事主管部门提供数据支持,帮助其根据LNG船舶对具体航路的影响程度合理安排其他船舶进出港,具有重要的参考意义。展开更多
文摘《液化天然气码头设计规范》(JTS 165-5-2009)规定,LNG船进出港时需要采取交通管制等措施单向通航,其前后各1 n mile范围内不得有其他船舶航行,以确保LNG船进出港时不受其他船舶干扰。然而,这给其他船舶正常进出港带来了一定的影响。因此,就LNG船采取单向通航方式进出港时对航路通过能力的影响进行分析,构建其数学模型,计算出LNG船进出深圳港对航路通过能力的影响程度。该研究可为海事主管部门提供数据支持,帮助其根据LNG船舶对具体航路的影响程度合理安排其他船舶进出港,具有重要的参考意义。
