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离心式喷嘴内气液两相流动的数值模拟 被引量:43
1
作者 岳明 徐行 杨茂林 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期888-890,共3页
求解三维不可压NS方程,并应用VOF方法捕获气液分界面,计算不同压降下离心式喷嘴内的气液两相流动状况,研究了不同压降对喷嘴内流动的影响。计算很好地模拟了喷嘴内的气液两相流动,并得到了出口液膜速度、喷雾锥角以及液膜厚度等参数,数... 求解三维不可压NS方程,并应用VOF方法捕获气液分界面,计算不同压降下离心式喷嘴内的气液两相流动状况,研究了不同压降对喷嘴内流动的影响。计算很好地模拟了喷嘴内的气液两相流动,并得到了出口液膜速度、喷雾锥角以及液膜厚度等参数,数值计算所得结果同试验符合得较好,好于经验公式的结果。 展开更多
关键词 VOF方法 离心式喷嘴 两相流动 数值模拟
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简式旋流喷嘴的设计 被引量:16
2
作者 姚增权 马进 《电力环境保护》 2002年第3期1-4,7,共5页
基于流体力学的基本守恒原理 ,从理想流体理论出发 ,经过湍流阻力的修正 ,推导出了简式旋流喷嘴流动所遵守的一系列关系式 ,并给出了喷嘴的设计方法 。
关键词 简式旋流喷嘴 设计 旋流雾化器 烟气脱硫
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旋流式喷嘴内流场的数值模拟 被引量:11
3
作者 徐刚 吴伟亮 《能源技术》 2008年第3期129-132,共4页
基于单流体模型,建立了旋流式喷嘴内流场的数学模型,应用VOF方法捕获气液分界面进行数值计算,模拟喷嘴出口处空气锥形状和气液分界面,得到了一组流量与喷嘴工作压降的关系曲线,其结果与前人的经验相符合。
关键词 单流体模型 旋流式喷嘴 数值计算
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基于VOF方法数值模拟离心式喷嘴内两相流流动 被引量:11
4
作者 王成军 陈海耿 马金凤 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期1005-1008,共4页
离心式喷嘴内的气液两相流动是影响喷嘴雾化特性的重要因素.利用FLUENT软件,基于VOF(volume-of-fluid)方法对离心式喷嘴内的气液两相流动进行三维数值模拟.模拟计算很好地捕获了燃油在离心式喷嘴内所形成的空气涡及雾化锥角,所得的喷嘴... 离心式喷嘴内的气液两相流动是影响喷嘴雾化特性的重要因素.利用FLUENT软件,基于VOF(volume-of-fluid)方法对离心式喷嘴内的气液两相流动进行三维数值模拟.模拟计算很好地捕获了燃油在离心式喷嘴内所形成的空气涡及雾化锥角,所得的喷嘴内压力分布、相分布与雾化锥角反映出该离心式喷嘴内流动特点,并与试验结果吻合较好.同时还计算了不同入口压力下喷嘴出口处的速度与雾化锥角,结果表明,随着入口压力的增加喷嘴出口速度增加,但对喷嘴雾化角影响较小.因此,数值模拟方法为离心式喷嘴的设计与雾化性能预报提供了必要的边界条件与理论基础. 展开更多
关键词 离心式喷嘴 VOF方法 雾化 两相流动 数值模拟
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发动机燃烧室离心式喷嘴喷雾角的数值仿真 被引量:9
5
作者 孔德英 雷勇 任庆丰 《计算机仿真》 CSCD 2007年第10期45-47,52,共4页
喷嘴性能的好坏对燃烧室及整个发动机性能有着重要影响。文中利用VOF方法,对航空发动机燃烧室中一种常用的离心式喷嘴的内部气液两相流场进行了三维仿真计算,从计算结果中得出了喷嘴内部相的分布和出口速度的分布,验证了喷嘴内部流场的... 喷嘴性能的好坏对燃烧室及整个发动机性能有着重要影响。文中利用VOF方法,对航空发动机燃烧室中一种常用的离心式喷嘴的内部气液两相流场进行了三维仿真计算,从计算结果中得出了喷嘴内部相的分布和出口速度的分布,验证了喷嘴内部流场的理论分析。根据出口速度得出喷嘴的喷雾角度,并对比了不同进口速度对喷雾角度的影响。将仿真结果和实验结果进行了对比,分析了结果误差存在的原因。对喷嘴喷雾角度的实验测量有重要的参考价值,并为进一步的喷嘴性能参数研究提供了基础。 展开更多
关键词 离心式喷嘴 喷雾角 数值仿真 两相流
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喷嘴结构对流场性能影响的研究 被引量:6
6
作者 邱庆刚 刘丽娜 《石油化工高等学校学报》 CAS 2011年第1期68-72,共5页
利用VOF(volume of fluid)方法对海水淡化中空离心式喷嘴的气液两相流动进行了数值模拟,并将模拟结果与实验数据进行了对比,两者吻合良好。对喷嘴出口扩散角和出口直径等结构参数进行了比较分析,得出结论:喷嘴出口扩散角越大,喷淋液锥... 利用VOF(volume of fluid)方法对海水淡化中空离心式喷嘴的气液两相流动进行了数值模拟,并将模拟结果与实验数据进行了对比,两者吻合良好。对喷嘴出口扩散角和出口直径等结构参数进行了比较分析,得出结论:喷嘴出口扩散角越大,喷淋液锥角度也越大,但出口扩散角度并不是越大越好,实际应用中存在一个最优值;喷嘴出口扩散角会影响到空气心吸气气流的速度大小;喷嘴中心轴线处空气心直径随着喷嘴出口直径的减小而变小,该处速度曲线有两个跃动,第一个跃动发生在刚进入喷嘴的位置(z=0.05m),第二个跃动发生在喷嘴出口收缩段至出口扩张段(0.02~0.04m);喷嘴出口直径越小,对喷嘴内接近出口处液体的加速作用越明显,出口截面上的径向速度越大。 展开更多
关键词 VOF 海水淡化 离心式喷嘴 出口扩散 空气心 出口直径
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结构参数对喷嘴性能影响的数值研究 被引量:7
7
作者 刘国库 潘刚 郑洪涛 《航空发动机》 2015年第5期28-32,共5页
为了更好地了解离心式喷嘴的结构参数对其性能的影响,采用两相界面追踪流体体积方法(Volume Of Flui d,VOF)对离心式喷嘴内部的气液两相流动进行了数值模拟研究。结果表明:增大喷嘴旋流室直径与出口段直径比DS/D0,能够减小液膜厚度和喷... 为了更好地了解离心式喷嘴的结构参数对其性能的影响,采用两相界面追踪流体体积方法(Volume Of Flui d,VOF)对离心式喷嘴内部的气液两相流动进行了数值模拟研究。结果表明:增大喷嘴旋流室直径与出口段直径比DS/D0,能够减小液膜厚度和喷雾锥角;增大旋流室长径比LS/DS,能够增大液膜厚度,减小喷雾锥角;增大出口段长径比L0/D0,会使液膜变薄,喷雾锥角减小;增大旋流室半锥角θS,会使液膜变厚,喷雾锥角减小。 展开更多
关键词 离心式喷嘴 VOF 液膜厚度 喷雾锥角 燃气轮机 燃烧室
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燃油喷嘴内部流动和油膜破碎的数值模拟 被引量:6
8
作者 年帅奇 徐让书 《沈阳航空工业学院学报》 2010年第1期18-21,4,共5页
本文采用VOF法对某航空发动机离心式喷嘴主油路的两相流进行模拟,得到了不同流量时喷嘴内部压力分布、速度分布及喷雾半锥角等参数;采用realizable κ-ε模型和雷诺应力模型进行了模拟;将实验数据、经验公式和模拟得到的数据进行对比分... 本文采用VOF法对某航空发动机离心式喷嘴主油路的两相流进行模拟,得到了不同流量时喷嘴内部压力分布、速度分布及喷雾半锥角等参数;采用realizable κ-ε模型和雷诺应力模型进行了模拟;将实验数据、经验公式和模拟得到的数据进行对比分析,模拟结果比较理想;捕获了喷嘴下游油膜的初级破碎。 展开更多
关键词 离心式喷嘴 两相流 VOF法 初级破碎
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单腔离心喷嘴出口空心涡直径和平均液雾锥角的半理论预测 被引量:3
9
作者 刘志林 黄勇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期926-931,共6页
利用流体控制体法结合质点系动量矩守恒定理,分析了液体的黏性作用对离心喷嘴空心涡尺寸的影响机制,建立了相关理论模型,并给出了喷嘴出口空心涡直径和平均液雾锥角的半理论预测公式.同时,用多组不同工况条件下的实验测量数据对该预测... 利用流体控制体法结合质点系动量矩守恒定理,分析了液体的黏性作用对离心喷嘴空心涡尺寸的影响机制,建立了相关理论模型,并给出了喷嘴出口空心涡直径和平均液雾锥角的半理论预测公式.同时,用多组不同工况条件下的实验测量数据对该预测公式进行了验证.结果表明:提出的预测公式计算离心喷嘴出口空心涡直径和平均液雾锥角是有效的,且具有较高的计算精度;空心涡直径的预测不确定度约为±13%,平均液雾锥角的预测不确定度在-20%~6%之间. 展开更多
关键词 理论预测 离心喷嘴 黏性 空心涡 液雾锥角
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旋流式喷嘴喷雾效果的数值仿真研究 被引量:1
10
作者 韩亚威 王健 李海军 《战术导弹技术》 2013年第4期54-58,69,共6页
影响旋流式喷嘴雾化效果的结构因素主要有旋流器沟槽数目、沟槽升角和喷嘴出口段长度,首先采用VOF模型对喷嘴内部流场进行三维两相流数值模拟,并结合试验结果验证了VOF方法的有效性。随后利用该方法得到了在不同结构参数条件下的喷嘴内... 影响旋流式喷嘴雾化效果的结构因素主要有旋流器沟槽数目、沟槽升角和喷嘴出口段长度,首先采用VOF模型对喷嘴内部流场进行三维两相流数值模拟,并结合试验结果验证了VOF方法的有效性。随后利用该方法得到了在不同结构参数条件下的喷嘴内部流场的仿真结果及喷嘴喷雾角的仿真值,研究了各种结构因素对喷嘴雾化效果产生的影响。仿真结果表明:旋流器沟槽的不对称分布会对喷嘴雾化效果造成很大影响,旋流沟槽升角和出口段长度对喷嘴雾化效果有利有弊,设计时需要综合考虑。 展开更多
关键词 旋流式喷嘴 两相流 VOF方法
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车灯清洗器喷嘴内流体流动的CFD分析 被引量:1
11
作者 彭志标 胡业发 +2 位作者 王晓光 张景光 肖俊 《机械工程与自动化》 2007年第5期18-20,共3页
在建立了某车灯清洗器喷嘴内部流动的三维CFD计算模型之后,对该喷嘴内部的三维流动进行了数值模拟分析,分析了喷嘴旋芯结构参数对喷嘴的压力、出口速度等的影响。分析结果为喷嘴结构的设计提供了重要的参考依据,从而可以减少大量的实验... 在建立了某车灯清洗器喷嘴内部流动的三维CFD计算模型之后,对该喷嘴内部的三维流动进行了数值模拟分析,分析了喷嘴旋芯结构参数对喷嘴的压力、出口速度等的影响。分析结果为喷嘴结构的设计提供了重要的参考依据,从而可以减少大量的实验操作。 展开更多
关键词 旋流喷嘴 雾化 计算流体力学(CFD) 车灯清洗器
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切向孔直径精度对离心喷嘴性能影响
12
作者 张亚 刘倩 谢恒 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期2537-2544,共8页
为解决离心喷嘴流量系数理论计算与试验偏差普遍较大的问题,采用Fluent两相流模型计算了不同切向孔直径下的喷雾锥角、流量系数等性能参数,分析发现切向孔直径加工精度对离心喷嘴流量系数有较显著的影响。通过塞规测量了4个喷嘴的切向... 为解决离心喷嘴流量系数理论计算与试验偏差普遍较大的问题,采用Fluent两相流模型计算了不同切向孔直径下的喷雾锥角、流量系数等性能参数,分析发现切向孔直径加工精度对离心喷嘴流量系数有较显著的影响。通过塞规测量了4个喷嘴的切向孔直径,利用切向孔直径测量平均值建立几何模型,计算了较大范围不同压降下的喷嘴性能,并与试验结果进行了对比。模型计算结果和试验数据吻合较好,喷雾锥角与试验偏差小于1°,流量系数偏差小于4.2%。 展开更多
关键词 离心喷嘴 两相流 计算流体力学 切向孔 加工精度
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回油式喷油嘴的理论计算方法
13
作者 曹金康 《上海海运学院学报》 1990年第3期31-36,共6页
本文根据对环槽回油式喷油嘴的流动理论分析,建立了一套用于这种喷油嘴设计的理论计算公式,包括喷油量、回油量、供油量、平均回油压力和平均喷雾锥角的计算公式。
关键词 离心喷嘴 流量系数 喷油量 回油式喷油嘴 回油系数 理论计算方法 燃气轮机
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一种新型燃油炉的喷嘴设计及雾化效果分析
14
作者 刘文奇 周振中 《机械研究与应用》 2012年第5期43-46,共4页
根据预期技术指标,确定燃油炉喷嘴类型为简单离心式喷嘴。使用经验公式法,选取经验系数,对喷嘴的几何参数进行计算与校核,根据几何参数分析雾化效果。结果表明:喷嘴直径,稳定段长度,旋流室直径,喷嘴内锥角,切向槽数目为个、宽度、深度,... 根据预期技术指标,确定燃油炉喷嘴类型为简单离心式喷嘴。使用经验公式法,选取经验系数,对喷嘴的几何参数进行计算与校核,根据几何参数分析雾化效果。结果表明:喷嘴直径,稳定段长度,旋流室直径,喷嘴内锥角,切向槽数目为个、宽度、深度,能够符合喷嘴流量、喷雾锥角及雾化效果的需求,适用于该燃油炉。 展开更多
关键词 燃油炉 离心式喷嘴 设计 雾化质量
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双路离心式喷嘴雾化特性研究 被引量:27
15
作者 张征 樊未军 杨茂林 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期153-156,共4页
在常温常压条件下,使用激光相位多普勒分析仪PDA(Phase Dopplor Analyzer)对某型双路离心式喷嘴的雾化 特性进行了试验研究。测量了不同工况下的喷雾特性参数,通过喷雾液滴粒子的索太尔平均直径SMD、通量及粒子速度 等量的变化规律分析... 在常温常压条件下,使用激光相位多普勒分析仪PDA(Phase Dopplor Analyzer)对某型双路离心式喷嘴的雾化 特性进行了试验研究。测量了不同工况下的喷雾特性参数,通过喷雾液滴粒子的索太尔平均直径SMD、通量及粒子速度 等量的变化规律分析了喷嘴的喷雾特性。 展开更多
关键词 双路离心式 喷嘴 雾化特性 激光相位多普勒分析仪 发动机 PDA
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双路离心喷嘴雾化特性的实验 被引量:16
16
作者 陈俊 吉洪湖 张宝诚 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期774-779,共6页
采用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)对某型航空发动机双路离心喷嘴的雾化特性进行了实验研究,得到了索太尔平均直径(d32)的空间分布和喷雾锥角.实验结果表明:液滴尺寸随着供油压力的增大而减小,当压力增大到一定程度,液滴尺寸趋于不变;当... 采用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)对某型航空发动机双路离心喷嘴的雾化特性进行了实验研究,得到了索太尔平均直径(d32)的空间分布和喷雾锥角.实验结果表明:液滴尺寸随着供油压力的增大而减小,当压力增大到一定程度,液滴尺寸趋于不变;当主、副油路分别单独工作时,随测量横截面与喷口之间距离Z的增加,d32减小;在供油压力不变时,同一个测量横截面内,随着径向距离X的增加d32值变化不大;喷雾锥角基本不随供油压力改变而变化. 展开更多
关键词 双路离心喷嘴 雾化粒度 喷雾锥角
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离心式喷嘴雾化参数的计算 被引量:10
17
作者 杨建辉 樊未军 杨茂林 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期799-802,共4页
根据液膜破碎的线性稳定性分析的结果及离心式喷嘴锥形液膜破碎长度的经验公式,由离心式喷嘴的结构参数和简化的流动模型,计算确定锥形液膜破碎厚度hb,进而计算索太尔平均直径SMD。计算结果与实验及有关经验关系式计算的结果相符合。本... 根据液膜破碎的线性稳定性分析的结果及离心式喷嘴锥形液膜破碎长度的经验公式,由离心式喷嘴的结构参数和简化的流动模型,计算确定锥形液膜破碎厚度hb,进而计算索太尔平均直径SMD。计算结果与实验及有关经验关系式计算的结果相符合。本文所提出的计算方法可用于离心式喷嘴雾化参数的预估。 展开更多
关键词 离心式喷嘴 计算 雾化参数 SMD 索太尔平均直径 燃油雾化 燃烧效率
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旋流空气对双油路离心喷嘴雾化特性影响的实验 被引量:10
18
作者 周兵 吉洪湖 张宝诚 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1933-1941,共9页
采用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)对带空气旋流器的双油路离心喷嘴的雾化特性进行了实验研究,供油压力的工作范围在0.3~2.1MPa,采用轴向逆流器,旋流器叶片出口角为79°,旋流器前后空气压降在0.03~0.15MPa,实验得到了索太尔平均直径... 采用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)对带空气旋流器的双油路离心喷嘴的雾化特性进行了实验研究,供油压力的工作范围在0.3~2.1MPa,采用轴向逆流器,旋流器叶片出口角为79°,旋流器前后空气压降在0.03~0.15MPa,实验得到了索太尔平均直径(SMD)与喷雾锥角随供油压力与风速的变化规律.结果表明:在相同供油压力下,旋流器通入空气后,喷雾锥角值较未通入旋流空气时将增大15°~20°,索太尔平均直径比未通入旋流空气时减小40%. 展开更多
关键词 旋流空气 离心喷嘴 多普勒粒子分析仪 喷雾锥角 雾化
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CFM56-5B发动机高高原冷发起动困难的研究 被引量:8
19
作者 敖良忠 钱锋 《西安航空学院学报》 2015年第3期3-6,共4页
介绍了CFM56-5B发动机的起动过程以及高高原地区起动时常出现的故障,如起动悬挂、热起动、发动机超温,这些故障会损伤发动机热端部件,缩短发动机的使用寿命。根据离心式喷嘴的雾化原理和发动机原理,结合高高原地区气压低、含氧量少的特... 介绍了CFM56-5B发动机的起动过程以及高高原地区起动时常出现的故障,如起动悬挂、热起动、发动机超温,这些故障会损伤发动机热端部件,缩短发动机的使用寿命。根据离心式喷嘴的雾化原理和发动机原理,结合高高原地区气压低、含氧量少的特点,分析出了在现有ECU起动逻辑下,燃油雾化质量差,剩余功率不足,富油燃烧,这些都是造成起动困难的重要原因。 展开更多
关键词 CFM56-5B发动机 起动 高高原 离心式喷嘴 雾化
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离心喷嘴内部流动与液膜初级破碎的耦合模拟 被引量:8
20
作者 徐让书 年帅奇 +2 位作者 牛玲 徐葳 白敏丽 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2011年第6期661-666,701,共7页
为了更准确地预测喷射特性,揭示喷嘴结构对雾化过程的影响,采用VOF多相流模型和大涡模拟湍流模型对航空发动机离心喷嘴内部流动和液膜破碎过程进行了耦合的CFD模拟,捕获了清晰的气液相界面以及油膜的不稳定波和初级破碎现象.模拟结果表... 为了更准确地预测喷射特性,揭示喷嘴结构对雾化过程的影响,采用VOF多相流模型和大涡模拟湍流模型对航空发动机离心喷嘴内部流动和液膜破碎过程进行了耦合的CFD模拟,捕获了清晰的气液相界面以及油膜的不稳定波和初级破碎现象.模拟结果表明:供油流量增大时油膜的破碎形态由波浪式破碎和轮缘破碎变成穿孔式破碎,这主要是由于喷嘴结构造成的周向扰动对液膜破碎过程产生了较大影响、使液膜破碎长度缩短的缘故.数值计算的喷雾锥角和油膜破碎长度分别与实验测量值和半经验公式计算值符合良好. 展开更多
关键词 离心喷嘴 喷雾 数值模拟 计算流体力学 耦合模拟 多相流 VOF模型 大涡模拟 液膜破碎
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