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定性指标评价的定量化研究 被引量:70
1
作者 张灵莹 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 1998年第7期98-101,共4页
针对主观指标的评价问题,用模糊数学的方法建立模糊综合评价模型。对多层次指标体系的评价问题,提出了一种基于模糊综合评价模型的定量化研究方法。
关键词 主观指标体系 模糊评价模型 定量化 经济活动
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基于模糊层次分析法的汽车操纵稳定性主观评价指标权重确定方法 被引量:86
2
作者 王化吉 宗长富 +2 位作者 管欣 邢如飞 刘立国 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第24期83-90,共8页
汽车操纵稳定性主观评价在整车开发与底盘调校过程中具有重要意义,但我国主观评价工程师水平相对落后,重要表现为对单项指标平分相对容易、整体性能打分比较困难。针对这一问题,基于已有主观评价体系建立层次结构模型,运用模糊层次分析... 汽车操纵稳定性主观评价在整车开发与底盘调校过程中具有重要意义,但我国主观评价工程师水平相对落后,重要表现为对单项指标平分相对容易、整体性能打分比较困难。针对这一问题,基于已有主观评价体系建立层次结构模型,运用模糊层次分析法(Fuzzy analytic hierarchy process,FAHP),确定各级指标权重系数。通过对传统层次分析法(Analytic hierarchy process,AHP)的指标权重计算结果与FAHP所得结果的对比分析,证明FAHP方法应用的有效性和必要性。对8款车型进行主观评价试验,评车师对各车型底层指标进行主观评分,并将其与已确定的权重系数相结合,得到了操纵稳定性的总体性能评价结果。通过对各车型各指标得分及其对应权重系数的对比分析,提出车辆改进的方向,为整车开发过程中的定标、对标与底盘调校提供科学依据和参考作用。 展开更多
关键词 车辆工程 操纵稳定性 主观评价 模糊层次分析法
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基于脑电信号的驾驶疲劳检测研究 被引量:51
3
作者 吴绍斌 高利 王刘安 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期1072-1075,共4页
研究利用脑电信号(EEG)判断驾驶员的疲劳程度.基于疲劳驾驶实验平台进行模拟驾驶实验,综合实验视频图像和驾驶员自我评价进行主观疲劳评测.利用生理检测仪采集驾驶员的脑电波,对比分析脑电信号不同频带信号功率谱值和驾驶员的主观疲劳... 研究利用脑电信号(EEG)判断驾驶员的疲劳程度.基于疲劳驾驶实验平台进行模拟驾驶实验,综合实验视频图像和驾驶员自我评价进行主观疲劳评测.利用生理检测仪采集驾驶员的脑电波,对比分析脑电信号不同频带信号功率谱值和驾驶员的主观疲劳评测之间的关系.结果表明:主观疲劳评测与脑电信号中功率谱值的变化相对应,脑电功率谱的比值(α+θ)/β越大,疲劳等级越高. 展开更多
关键词 驾驶疲劳 脑电 疲劳等级 主观评测
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主观指标评价的模糊综合评价方法及应用 被引量:29
4
作者 张灵莹 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS 1998年第1期92-94,共3页
用模糊数学的方法建立模糊综合评价模型.提出一种基于模糊综合评价模型的定量化研究方法,并以实例说明其应用.
关键词 主观指标 模糊评价模型 模糊数学
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组合赋权法在电能质量综合评估中的应用 被引量:48
5
作者 李娜娜 何正友 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2009年第16期128-134,共7页
为了提高电能质量综合评估的客观性、科学性,该文将几种典型的主观赋权法和客观赋权法相组合建立优化模型,通过求解优化模型来确定电能质量综合评估各指标最终的权重值。该方法克服了单一赋权法的缺点,使得权重的确定更为合理。分析计... 为了提高电能质量综合评估的客观性、科学性,该文将几种典型的主观赋权法和客观赋权法相组合建立优化模型,通过求解优化模型来确定电能质量综合评估各指标最终的权重值。该方法克服了单一赋权法的缺点,使得权重的确定更为合理。分析计算表明,利用组合赋权法确定权重值后再对电能质量进行综合评估,比利用任何一种单一赋权法确定权重后再进行综合评估,评估的结果更加客观、完善,更符合实际。 展开更多
关键词 电能质量 主观权重 客观权重 组合赋权 综合评估
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政府绩效的公众主观评价模式:有效,抑或无效?——关于公众主观评价效度争议的述评 被引量:46
6
作者 倪星 李佳源 《中国人民大学学报》 CSSCI 北大核心 2010年第4期108-116,共9页
在政府绩效评估实践中,存在着两种基本模式:一是重视成本效益分析和量化数据的客观测量模式,二是强调满意度等软指标的公众主观评价模式。伴随着新公共管理运动的兴起,公众主观评价政府绩效的模式越来越受到推崇。但是,自20世纪70年代以... 在政府绩效评估实践中,存在着两种基本模式:一是重视成本效益分析和量化数据的客观测量模式,二是强调满意度等软指标的公众主观评价模式。伴随着新公共管理运动的兴起,公众主观评价政府绩效的模式越来越受到推崇。但是,自20世纪70年代以来,以斯蒂帕克为代表的学者掀起了一场关于公众主观评价效度的争论,他们通过精细化的研究对该命题进行了检验,并得出截然不同的结论。质疑者认为,公众经常受到其他社会因素的影响,并不能够准确知觉公共服务的实际绩效,因而不能简单地采用公众主观评价的结果。支持者则认为,公众拥有知觉公共服务绩效的能力,可以运用公众主观评价的结界对特定公共服务项目的绩效进行评价,进而对公共服务机构总体绩效作出评价。 展开更多
关键词 政府绩效评估 公众主观评价 客观绩效测量 效度检验
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基于心理声学参数的车内声品质偏好性评价 被引量:36
7
作者 陈双籍 陈端石 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2005年第3期45-47,共3页
应用等间隔直接单尺度评分法对所采集的20个车内噪声样本进行了主观评价实验,并使用Artemis软件计算了其主要的心理声学参数。偏好性评价结果与各心理声学参数间的多元回归分析表明:尖锐度和响度是影响匀速工况下车内声品质偏好性的两... 应用等间隔直接单尺度评分法对所采集的20个车内噪声样本进行了主观评价实验,并使用Artemis软件计算了其主要的心理声学参数。偏好性评价结果与各心理声学参数间的多元回归分析表明:尖锐度和响度是影响匀速工况下车内声品质偏好性的两个主要心理声学参数。 展开更多
关键词 声学 车内噪声 声品质 偏好性 主观评价 心理声学参数
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汽车操纵稳定性主观评价指标权重确定方法 被引量:38
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作者 刑如飞 管欣 +2 位作者 田承伟 宗长富 刘立国 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期33-38,共6页
汽车操纵稳定性主观评价体系包含结构复杂的多层次多指标,针对其单项指标的评价相对容易、整体性能的主观评价比较困难的情况,运用层次分析法确定操纵稳定性各级指标权重,并将其与汽车各底层指标主观评分相结合,得到了操纵稳定性的整体... 汽车操纵稳定性主观评价体系包含结构复杂的多层次多指标,针对其单项指标的评价相对容易、整体性能的主观评价比较困难的情况,运用层次分析法确定操纵稳定性各级指标权重,并将其与汽车各底层指标主观评分相结合,得到了操纵稳定性的整体性能评价结果,为汽车性能定标提供科学依据。 展开更多
关键词 车辆工程 操纵稳定性 主观评价 层次分析法
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政府绩效评估的主观评议与多指标综合评价的比较——兼论服务型政府绩效评估方法的科学选择 被引量:29
9
作者 盛明科 《湘潭大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2009年第1期14-18,共5页
政府绩效评估方法可以分为主观评议和多指标综合评价两大类。政府绩效的主观评议单凭公众的主观经验、印象感知和感情,采取定性主观的方式对政府绩效水平进行把握,缺乏对政府绩效的真实水平精确而科学的核准。政府绩效的多指标综合评价... 政府绩效评估方法可以分为主观评议和多指标综合评价两大类。政府绩效的主观评议单凭公众的主观经验、印象感知和感情,采取定性主观的方式对政府绩效水平进行把握,缺乏对政府绩效的真实水平精确而科学的核准。政府绩效的多指标综合评价仅运用纯粹、具体的指标和数据对政府绩效高低进行衡量,缺乏从价值取向和伦理维度对政府绩效的本质进行考量。服务型政府作为我国政府改革的基本目标,其绩效评估是一个伦理和价值问题,而非纯技术问题。服务型政府绩效评估应该从价值理性和工具理性相结合的角度,综合运用主观评议和多指标量化综合评价的方法,用这两类评估方法充分发挥各自的优势。 展开更多
关键词 政府绩效评估 客观评价 主观评议 评估方法 服务型政府
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“宁可”的语用分析及其他 被引量:27
10
作者 王灿龙 《中国语文》 CSSCI 北大核心 2003年第3期220-229,共10页
本文从"宁可"的情态义入手,对"宁可"复句肯定、否定的对称与不对称等问题作了较深入的研究。文章首先分析了入句命题的预设评价对"宁可"复句中两个小句肯定与否定形式的制约作用。然后在此基础上分析归纳... 本文从"宁可"的情态义入手,对"宁可"复句肯定、否定的对称与不对称等问题作了较深入的研究。文章首先分析了入句命题的预设评价对"宁可"复句中两个小句肯定与否定形式的制约作用。然后在此基础上分析归纳了"宁可"的规约含义。最后,文章就有关工具书中经常描写的"与其……宁可……"句式作了共时和历时等方面的考察,结果发现,这一句式不仅不获实际语料和语感的支持,而且也缺乏语言学上的理据。 展开更多
关键词 “宁可” 语用分析 预设评价 规约含义 情态 复句 小句 肯定形式 否定形式 制约作用 现代汉语 语法 “与其……宁可……”句式 共时 历时
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基于熵值法的汽车动力性能主观评价指标权重确定方法 被引量:32
11
作者 王生昌 付迪 +2 位作者 陈娟娟 蔡凤田 张学文 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第7期153-158,共6页
为了客观地确定汽车动力性能主观评价指标的权重系数,采用熵值法进行研究。介绍了熵值法的基本原理和求解过程,并结合层次分析法的基本思想构建主观评价体系,确定主观评价的试验道路以及试验工况。选取3位评车师,对5辆乘用车进行主观试... 为了客观地确定汽车动力性能主观评价指标的权重系数,采用熵值法进行研究。介绍了熵值法的基本原理和求解过程,并结合层次分析法的基本思想构建主观评价体系,确定主观评价的试验道路以及试验工况。选取3位评车师,对5辆乘用车进行主观试验,结合十分制评分法对评价指标打分,得到各指标评分值,采用熵值法对指标赋权,加权得到5辆车的主观评价总得分。结果表明,熵值法完全以客观数据为依据,能够很好地确定各评价指标的权重系数,具有良好的客观性;对于同一辆乘用车而言,3位评车师的评价权重值存在差异,分析比较得知,权重差异性与熵值法的计算原理和方法有关,同时也与评车师的个人喜好存在一定关联。 展开更多
关键词 汽车工程 动力性能 熵值法 权重系数 主观评价
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汽车车内噪声声音品质的测试与评价 被引量:29
12
作者 舒歌群 王养军 +1 位作者 卫海桥 王刚志 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期77-83,共7页
研究车内噪声客观物理特征与人的主观感受之间的影响关系。通过对3种车型在不同行驶速度下的噪声进行实时录制,并在测试室采用成对比较的方法进行主观评价,同时提取其心理学评价指标,对车辆噪声的烦恼度影响因素进行了试验和分析。采用... 研究车内噪声客观物理特征与人的主观感受之间的影响关系。通过对3种车型在不同行驶速度下的噪声进行实时录制,并在测试室采用成对比较的方法进行主观评价,同时提取其心理学评价指标,对车辆噪声的烦恼度影响因素进行了试验和分析。采用多元回归分析的方法分析心理学评价指标与主观烦恼度之间的关系。通过心理声学评价指标的线性组合得到的总评估值与主观评估值之间有很高的相关性,能很好地解释主观评估值,采用心理声学评价指标的线性组合对车辆声音品质进行主观评价是可行的。 展开更多
关键词 声音品质 主观评价 烦恼度 多元回归
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历史文化街区声景语义的主观评价研究——基于人文地理学的视角 被引量:30
13
作者 邓志勇 刘爱利 陈昊骙 《人文地理》 CSSCI 北大核心 2014年第1期35-42,共8页
声景即声音景观,是人文地理景观的核心要素之一,它既塑造了特定区域的文化地理特征,也是地方感知的重要依托,声景主观感知评价对声景的创设和改善具有重要意义。本文以六个历史文化街区的实地声景为例,选取九组语义对,利用语义细分法进... 声景即声音景观,是人文地理景观的核心要素之一,它既塑造了特定区域的文化地理特征,也是地方感知的重要依托,声景主观感知评价对声景的创设和改善具有重要意义。本文以六个历史文化街区的实地声景为例,选取九组语义对,利用语义细分法进行声景主观评价实验,初步分析了客观声学参数与主观语义评价的定量关系。在对普通学生与本土人群对比分析的基础上,指出应关注对本土受众意义重大,反映本土地理、人文的声音及其发生场所和行为习惯,以期为历史区域的建设提供新的思路,也是从声景角度进行人文地理的探索。 展开更多
关键词 历史文化街区 声景 语义细分法 观评价 原生性
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数字视频质量评价方法综述 被引量:13
14
作者 李永强 沈庆国 +1 位作者 朱江 汪莉 《电视技术》 北大核心 2006年第6期74-77,82,共5页
介绍了数字视频质量评价主客观方法的主要分类,分析和对比了多种客观评价方法的实现机制和优缺点,概述了视频质量专家组(VQEG)的研究现状和未来的研究计划,展望了网络视频质量评价方法的发展趋势。
关键词 视频质量 主观评价 客观评价 人眼视觉系统
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室内空气品质评价方法的研究进展 被引量:15
15
作者 戴萍 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期64-66,共3页
介绍了国内外有关室内空气品质评价的研究现状,阐述了室内空气品质的主观评价法及其局限性,着重介绍了室内空气品质的客观评价方法。指出建立公正、权威的室内空气品质的评价方法是目前亟需解决的问题。
关键词 室内空气品质评价 主观评价 客观评价
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图像直线段检测算法综述与测评 被引量:22
16
作者 郑行家 钟宝江 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第17期9-19,共11页
对现有的直线段检测算法进行系统的综述和测评。在综述方面,将现有算法划分为两类:全局Hough变换法和局部感知组合法。分析了这两类算法的技术基础和实现方案,并对其优缺点进行评述。在测评方面,Cho等人在近期的一项工作中首次建立了一... 对现有的直线段检测算法进行系统的综述和测评。在综述方面,将现有算法划分为两类:全局Hough变换法和局部感知组合法。分析了这两类算法的技术基础和实现方案,并对其优缺点进行评述。在测评方面,Cho等人在近期的一项工作中首次建立了一个客观测评系统。但遗憾的是,该测评系统在代码实现和实际使用两个方面均存在比较严重的错误,因此所得出的结果没有能够正确反映当前各种算法的性能。全面修正了这一测评系统的错误,并对当前最具代表性的八款直线段检测算法进行评估和比较。展望直线段检测技术未来的发展趋势,为相关研究提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 直线段检测 HOUGH变换 感知组合 客观测评 主观测评 精度 召回率 F-值
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N95过滤式防尘口罩防护性能与受试者主观评价的相关分析 被引量:22
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作者 蒋璐蔓 余艳艳 +5 位作者 荣怿 崔秀青 王昕妍 卢玮 陶莹 陈卫红 《中华劳动卫生职业病杂志》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期649-653,共5页
目的 研究N95过滤式防尘口罩的防护效果与使用者对口罩主观评价的关系.方法 选取市场上销售的2个品牌共4种防尘口罩(A1、A2、B1、B2),测试其过滤效率和吸气阻力.根据国人头面二元分栏选取50名测试者,采用核凝计数器法进行4种口罩的密... 目的 研究N95过滤式防尘口罩的防护效果与使用者对口罩主观评价的关系.方法 选取市场上销售的2个品牌共4种防尘口罩(A1、A2、B1、B2),测试其过滤效率和吸气阻力.根据国人头面二元分栏选取50名测试者,采用核凝计数器法进行4种口罩的密合性测试,并问卷调查测试者佩戴口罩时的主观感受.结果 4种防尘口罩材质的过滤效率和吸气阻力均符合国家标准GB 2626-2006中关于N95防尘口罩的相关规定.4种口罩适合因数的几何均值(GMFF)分别为20.9、14.6、74.0和49.1,两两比较的差异有统计学意义(P<0.05),密合测试的通过率分别为4%、4%、42%和20%,密合性能均较差,A1和A2两种口罩通过率不到10%.佩戴者对实验口罩呼吸阻力主观感受的差异无统计学意义(P>0.05).B类口罩与面部吻合程度优于A类口罩,折叠状口罩舒适性高于杯状口罩,差异均有统计学意义(P<0.05).佩戴者对实验口罩漏气情况的主观评价与客观检测结果的一致性不好,kappa值为0.067(95%CI:-0.029~0.163,P=0.18),一致率为50.00%.结论 国内市场上N95过滤式防尘口罩普遍存在密合性较差的问题,应根据国人头面特征进行改进.同时,接尘工人在选择防尘口罩时应依据密合性测试结果而非个人主观判断. 展开更多
关键词 N95过滤式防尘口罩 防护性能 密合性测试 主观评价
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论中止自动性判断的规范主观说 被引量:21
18
作者 周光权 《法学家》 CSSCI 北大核心 2015年第5期57-71,177,共15页
对于中止犯的减免处罚根据,应当并合考虑责任减少和刑事政策,即在行为人基于己意放弃犯罪或者防止结果发生的场合,因为其责任减少,且从刑罚目的角度看预防必要性降低,对其就应予以奖励,这是"基于刑罚目的的责任减少说"。相比... 对于中止犯的减免处罚根据,应当并合考虑责任减少和刑事政策,即在行为人基于己意放弃犯罪或者防止结果发生的场合,因为其责任减少,且从刑罚目的角度看预防必要性降低,对其就应予以奖励,这是"基于刑罚目的的责任减少说"。相比客观说和限定主观说,主观说更为合理。主观说不是伦理动机上的悔悟或规范意识觉醒,也不是我国学者所通常理解的心理学上的行为人认识,而必须被规范地理解。因此,在我国刑法学中提倡中止自动性判断的"规范主观说"就是必要的,即行为人内心放弃犯罪的"反常"意思决断能够被规范地评价为心态逆转,且有助于实现特别预防及一般预防目的时,才能认定其具有自动性。中止自动性判断从心理学主观说转向规范主观说,有可能使中止犯的成立范围受到限缩,但有利于实现积极的一般预防和特别预防的刑罚目的,保持责任论和刑罚论的一体性,也更符合体系思考的刑法方法论。 展开更多
关键词 中止犯 责任减少 刑罚目的 主观说 规范评价
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分户燃气供暖方式调研分析 被引量:16
19
作者 郭非 江亿 田贯三 《暖通空调》 北大核心 2002年第6期11-15,共5页
对北京市两住宅小区的 98个采用分户燃气锅炉供暖的住户作了整个供暖季的测试和跟踪调研 ,获取了大量的实际数据。通过计算分析 ,从燃气耗量及其影响因素、室内温度设定值与实测值、舒适性、操作方便性、噪声、安全感、分散排烟对环境... 对北京市两住宅小区的 98个采用分户燃气锅炉供暖的住户作了整个供暖季的测试和跟踪调研 ,获取了大量的实际数据。通过计算分析 ,从燃气耗量及其影响因素、室内温度设定值与实测值、舒适性、操作方便性、噪声、安全感、分散排烟对环境的影响等方面评价了这种方式 ,并给出了经济性、节能性方面与其他供暖方式的比较结果。 展开更多
关键词 燃气锅炉 分户供暖 燃气耗量 经济性分析 评价
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汽车底盘动力学性能主观评价研究现状与展望 被引量:20
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作者 管欣 宗长富 王化吉 《汽车工程学报》 2011年第3期159-174,共16页
汽车底盘动力学性能是汽车产品内在价值的重要体现,其匹配与调校是整车开发中的重要环节。作为目前能够全面、有效地评价汽车复杂行驶过程的唯一方法,主观评价历来受到国外汽车企业和研究机构的重视。通过对国内外相关文献和国外企业汽... 汽车底盘动力学性能是汽车产品内在价值的重要体现,其匹配与调校是整车开发中的重要环节。作为目前能够全面、有效地评价汽车复杂行驶过程的唯一方法,主观评价历来受到国外汽车企业和研究机构的重视。通过对国内外相关文献和国外企业汽车底盘动力学性能主观评价体系的调研与分析,从主观评价体系的评价指标、主观评分方法和操纵稳定性主客观一致性研究等方面,对国内外研究现状进行了总结。结合我国汽车底盘自主开发的实际情况,对我国汽车企业汽车底盘动力学性能主观评价提出建议。 展开更多
关键词 汽车 动力学性能 主观评价 主客观一致性
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