裙板安装对高速列车气动性能影响的数值分析 被引量：31

1

作者 杨志刚 高喆 +1 位作者 陈羽 王毅刚 《计算机辅助工程》 2010年第3期16-21,共6页

为研究裙板安装对高速列车气动阻力及侧风安全稳定性的影响,用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法分析国外某高速列车转向架及其周边裙板结构对整车气动性能的影响.在无侧风且列车行驶速度为350km/h时,模拟分析不安装... 为研究裙板安装对高速列车气动阻力及侧风安全稳定性的影响,用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法分析国外某高速列车转向架及其周边裙板结构对整车气动性能的影响.在无侧风且列车行驶速度为350km/h时,模拟分析不安装裙板及在不同位置安装裙板情况下列车的气动性能;在有强侧风情况下,模拟分析列车在50～350km/h之间不同行驶速度工况时的气动性能.结果表明,列车底部安装裙板可有效降低列车气动阻力,在头尾第1对转向架处安装裙板对列车气动阻力的降低最有效;在强侧风下,列车底部安装裙板会造成列车的侧向力和侧翻力矩加大,降低列车行驶安全性. 展开更多

关键词 高速列车 转向架 裙板 气动性能 侧风

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合理确定带式输送机的导料槽长度 被引量：6

2

作者 马美英 温富成 《煤矿机械》 北大核心 2004年第9期14-16,共3页

在带式输送机的有关设计资料中 ,对导料槽的合理长度目前还没有明确的计算方法 ,设计中常盲目选用 ,造成浪费。通过对导料槽中物料流动的分析 ,确定导料槽合理长度的计算方法。

关键词 带式输送机 导料槽 合理长度

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裙板对列车空气阻力及侧风稳定性影响的风洞试验研究 被引量：5

3

作者 孙健 余以正 姜旭东 《企业技术开发》 2016年第10期39-41,共3页

文章通过风洞试验方法研究不同方案裙板在无侧风和有侧风情况下,对国内某型高速动车组气动阻力及侧风稳定性的影响。研究表明,在无侧风和有侧风情况下,全包裙板方案减阻效果均为最优,无裙板方案最差,有侧风时各节车阻力系数分布发生明... 文章通过风洞试验方法研究不同方案裙板在无侧风和有侧风情况下,对国内某型高速动车组气动阻力及侧风稳定性的影响。研究表明,在无侧风和有侧风情况下,全包裙板方案减阻效果均为最优,无裙板方案最差,有侧风时各节车阻力系数分布发生明显变化;有侧风情况下,与对阻力系数影响相反,全包裙板方案侧风稳定性最差,无裙板方案最优。 展开更多

关键词 高速列车 裙板 风洞试验 空气阻力 侧风

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小棒线防划伤改进 被引量：4

4

作者 刘丽果 娄玉萍 张晓辉 《河北冶金》 2017年第1期50-52,共3页

介绍了小棒线冷床制动裙板处存在的问题,分析了棒材划伤的原因。通过在出成品的轧机后出口导卫两侧或空过辊道两侧加装导轮或间隔安装惰轮,设计制作裙板耐磨锥轮;将冷床输入辊道由球墨铸铁更换为陶瓷材质等措施,有效解决了棒材表面划伤... 介绍了小棒线冷床制动裙板处存在的问题,分析了棒材划伤的原因。通过在出成品的轧机后出口导卫两侧或空过辊道两侧加装导轮或间隔安装惰轮,设计制作裙板耐磨锥轮;将冷床输入辊道由球墨铸铁更换为陶瓷材质等措施,有效解决了棒材表面划伤问题,为行业处理同类问题提供参考。 展开更多

关键词 小棒线 冷床 裙板 划伤 改进

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海上座底式平台防冲刷实验研究 被引量：4

5

作者 王仲捷 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 1998年第5期644-649,共6页

通过对海上石油座底式钻井平台在波、流联合作用下的防冲刷实验，对不同的入射波、流和有裙板与无裙板，在稳定波、流作用下的防冲刷性能进行了系统的研究，得出了平台轴线与波、流夹角及平台基础有裙板与无裙板冲刷情况的对比，实验结... 通过对海上石油座底式钻井平台在波、流联合作用下的防冲刷实验，对不同的入射波、流和有裙板与无裙板，在稳定波、流作用下的防冲刷性能进行了系统的研究，得出了平台轴线与波、流夹角及平台基础有裙板与无裙板冲刷情况的对比，实验结果得出相应的平台基础冲刷规律． 展开更多

关键词 平台 沉垫 裙板 冲刷 海上座底式

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风环境下明线运行列车动力包通风和烟气扩散特性

6

作者 朱奋田 郑琦耀 +2 位作者 许良中 昌超 牛纪强 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期248-258,共11页

针对内燃机车动力包通风性能以及烟气扩散特性,采用稳态雷诺时均方程和剪切应力运输湍流模型,模拟了横风下内燃动车组流场特性,分析了车速、横风、裙板对动力包通风性能和车顶烟气扩散特性的影响。研究结果表明:列车在明线无横风环境下... 针对内燃机车动力包通风性能以及烟气扩散特性,采用稳态雷诺时均方程和剪切应力运输湍流模型,模拟了横风下内燃动车组流场特性,分析了车速、横风、裙板对动力包通风性能和车顶烟气扩散特性的影响。研究结果表明:列车在明线无横风环境下运行时动力包通风性能最好,随着车速增大,车顶多数空调新风系统进气口烟气浓度上升;强横风可以提升列车动力包中迎风侧风机流量,尤其是同一动力包下游的风机,相比无横风状态,横风下头车风机通风量增幅可达2.35倍,尾车风机通风量增幅可达3.82倍,而背风侧风机流量降低,尤其是位于头车动力包背风侧风机,甚至出现流量丢失,最大风机通风量的反方向增幅可达1.21倍;裙板可有效抑制横风对动力包风机流量的干扰,相比无横风状态,在强横风环境下,有裙板动力包风机通风量的波动幅值最大为28%;无横风环境下,车顶排烟口下游空调新风口中烟气含量最大增幅接近80%,横风可有效改善多数空调新风中的烟气含量,使迎风侧和背风侧新风进气口烟气含量出现明显差异,横风导致烟气偏转使得列车顶部多数新风进气口烟气含量显著降低,甚至可减至0。 展开更多

关键词 车辆工程 内燃动车组 动力包 通风性能 烟气扩散 横风 裙板

原文传递

本钢特钢小棒材表面划伤改善

7

作者 王东 李明明 于海啸 《冶金信息导刊》 2024年第3期31-33,共3页

分析本钢特钢小棒材表面划伤产生的原因,通过对轧机工装精度提升的管控,空过辊道两侧加装惰轮,设计制作裙板耐磨锥轮,有效解决小棒材表面划伤问题,显著提升成品表面质量,缩短交货期,降低生产成本。

关键词 小棒 划伤 工装 辊道 裙板 冷床

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400 km/h高速列车车下带格栅裙板区域气动噪声机理及影响因素分析

8

作者 张宗发 肖新标 +1 位作者 韩健 杨益 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期79-90,共12页

位于高速列车车体下部区域的通风口格栅与设备舱壁面构成格栅–空腔结构,列车高速运行时,该结构的流声耦合问题较为突出,有必要深入分析其流声耦合机理。将位于车体下部区域的带格栅裙板简化为带格栅的二维空腔模型(格栅–空腔结构),采... 位于高速列车车体下部区域的通风口格栅与设备舱壁面构成格栅–空腔结构,列车高速运行时,该结构的流声耦合问题较为突出,有必要深入分析其流声耦合机理。将位于车体下部区域的带格栅裙板简化为带格栅的二维空腔模型(格栅–空腔结构),采用延迟分离涡数值模型(Delayed Detached Eddy Simulation,DDES)研究其气动噪声产生机理、流场和声场特性等。研究结果表明:当列车以400 km/h速度运行时,格栅–空腔结构开口处的剪切振荡较为剧烈,特别是空腔冲击边缘附近区域;基于总声压级的空间、频域分布和湍流压力波数–频率谱,发现形格栅–空腔结构的流场始终处于自激振荡的过渡状态,且各位置的总声压级和波数域上的振荡幅值始终低于V形格栅–空腔结构和半圆环形格栅–空腔结构;对目前常用的半圆环形带格栅裙板考虑通风口的出风作用后,观察到空腔内部的涡团演化明显减缓,直接导致格栅附近的总声压级大幅下降约15 d B,表明出风作用能够显著降低带裙板格栅的近场噪声。 展开更多

关键词 高速列车 流声耦合 格栅 裙板 剪切振荡 格栅–空腔 总声压级 气动噪声

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25T型客车裙板安全链结构优化 被引量：3

9

作者 苏孝锋 顾文娟 《内燃机与配件》 2016年第12期11-12,共2页

本文以25T型客车裙板安全链为研究对象,通过在其原结构基础上优化改进,增强了裙板安全链的防丢失性能,保证了列车的安全稳定运行。

关键词 25T型客车 裙板 安全链 结构优化 防丢失

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基于焊接疲劳寿命仿真的裙板优化设计 被引量：3

10

作者 范乐天 李毅磊 +1 位作者 高军 刘东亮 《焊接》 北大核心 2015年第1期41-43,71,共3页

列车运行速度的不断提高,气动载荷对列车及其设备舱作用变得十分强烈,由此引发的车外部件安装强度及其焊缝疲劳问题成为重中之重。以某型动车组裙板为研究对象,基于可靠的计算机仿真模型,采用FEsafe中verity模块的等效结构应力法进行了... 列车运行速度的不断提高,气动载荷对列车及其设备舱作用变得十分强烈,由此引发的车外部件安装强度及其焊缝疲劳问题成为重中之重。以某型动车组裙板为研究对象,基于可靠的计算机仿真模型,采用FEsafe中verity模块的等效结构应力法进行了焊缝疲劳分析。分析结果为裙板结构的可靠性评估和优化设计提供了参考。 展开更多

关键词 动车组 裙板 焊缝 疲劳

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550m^2烧结机单辊导料槽的改进 被引量：3

11

作者 曹刚永 丁慧田 +1 位作者 李建雄 陈玉明 《河北冶金》 2015年第7期47-49,共3页

分析了首钢京唐钢铁公司550 m2烧结机单辊导料槽耐磨料斗脱落、耐磨梁变形的原因,并提出了改进措施。一是将导料槽斜面用三氧化二铝耐火浇注料进行浇筑,起到隔热和支撑作用;二是采用通水降温措施;三是表面焊接马氏体耐热钢,使耐磨梁的... 分析了首钢京唐钢铁公司550 m2烧结机单辊导料槽耐磨料斗脱落、耐磨梁变形的原因,并提出了改进措施。一是将导料槽斜面用三氧化二铝耐火浇注料进行浇筑,起到隔热和支撑作用;二是采用通水降温措施;三是表面焊接马氏体耐热钢,使耐磨梁的温度控制在300℃以下,维持较高的磨损性能,提高了作业率和使用寿命,为烧结高产稳产和节约成本创造了条件。 展开更多

关键词 烧结机 导料槽 料斗 通水耐磨梁 改进

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液压升降裙板式冷床上卸钢装置的电气改造 被引量：3

12

作者 王文涛 《机械研究与应用》 2006年第3期101-102,共2页

介绍韶钢炼轧厂液压升降裙板式上卸钢装置的组成及基本动作原理,并针对运行中出现的问题进行分析和改造。改造后,系统运行良好。

关键词 棒材 裙板 拔钢器 扣板 延时时间

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CRH_(2C)型动车组裙板防松脱探讨 被引量：2

13

作者 刘鹏飞 《铁道机车车辆》 2016年第2期73-75,79,共4页

动车组裙板重装后若紧固不到位,存在松脱的严重后果,为此分析了CRH_(2C)动车组现车中部裙板、转向架裙板、车端裙板及其7类附属结构防松脱特点,探索出防止裙板松脱的8项控制流程,并借鉴带格栅外翻式活门裙板防松脱的成功运用经验,提出... 动车组裙板重装后若紧固不到位,存在松脱的严重后果,为此分析了CRH_(2C)动车组现车中部裙板、转向架裙板、车端裙板及其7类附属结构防松脱特点,探索出防止裙板松脱的8项控制流程,并借鉴带格栅外翻式活门裙板防松脱的成功运用经验,提出了旨在减少螺栓反复拆装、进一步降低裙板松脱风险的改造方案。 展开更多

关键词 动车组 裙板 松脱 探讨

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结构参数对蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能的影响及其预测方法研究 被引量：2

14

作者 刘冉 刘玉英 高昭 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2753-2760,共8页

为了拓宽蒸发式火焰稳定器的贫油熄火边界,在0.14~0.3Ma及483K的来流条件下,试验研究了裙板长度及头部开孔率对贫油熄火性能的影响。采用冷态流场数值模拟结合蒸发式火焰稳定器燃烧负荷参数的方法分析与预测蒸发式稳定器贫油熄火性能。... 为了拓宽蒸发式火焰稳定器的贫油熄火边界,在0.14~0.3Ma及483K的来流条件下,试验研究了裙板长度及头部开孔率对贫油熄火性能的影响。采用冷态流场数值模拟结合蒸发式火焰稳定器燃烧负荷参数的方法分析与预测蒸发式稳定器贫油熄火性能。研究结果表明,裙板减小了稳定器头部进气量且增加了局部回流区的体积,减小了燃烧负荷参数,因此裙板长度为32.5mm的稳定器贫油熄火特性优于不带裙板的火焰稳定器。蒸发式火焰稳定器随着头部开孔率增大,头部进气量增加,因此燃烧负荷参数增大,头部开孔率6.4%的稳定器贫油熄火特性优于头部开孔率9%的火焰稳定器。不同结构参数的蒸发式火焰稳定器的无量纲燃烧负荷参数与贫油熄火局部油气比成线性关系,可以用于预测不同结构参数的蒸发式火焰稳定器贫油熄火性能。 展开更多

关键词 蒸发式火焰稳定器 裙板 头部开孔率 贫油熄火 燃烧负荷参数

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复合材料夹芯结构裙板设计与静力学分析 被引量：1

15

作者 张翀 《合成纤维》 CAS 2022年第8期55-59,共5页

随着高速动车组性能的不断提升,高速动车组的节能环保和经济性逐渐受到更多关注。为了同时保证运行的安全性、可靠性,设计了一种复合材料夹芯结构裙板,并进行了有限元静力学分析,结果表明,在标准EN12663规定的气动载荷下,复合材料裙板... 随着高速动车组性能的不断提升,高速动车组的节能环保和经济性逐渐受到更多关注。为了同时保证运行的安全性、可靠性,设计了一种复合材料夹芯结构裙板,并进行了有限元静力学分析,结果表明,在标准EN12663规定的气动载荷下,复合材料裙板材料强度满足要求,设计具有一定的可行性。在有限元分析之前,针对典型结构通过模压工艺制备了夹芯板试验件,并进行了弯曲试验来验证有限元的有效性,试验结果同有限元结果吻合良好,验证了有限元的有效性。 展开更多

关键词 高速动车组 复合材料夹芯结构 裙板 静力学分析

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提高优棒线产品表面质量攻关研究

16

作者 黄元康 《安徽冶金科技职业学院学报》 2023年第4期6-8,共3页

分析了马钢特钢优棒线热轧棒材表面划伤的主要原因,通过对相关设备进行优化改进,有效地解决了棒材表面划伤问题,提升了产品表面质量。改造后优棒线产品表面质量合格率由80.3%提高至91.7%,一次成材率由95.0%提高至96.2%。

关键词 棒材 划伤 通道 裙板

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300MW机组选择性催化还原脱硝反应塔入口结构优化

17

作者 高云峰 林振冠 +1 位作者 钟伟辉 楼波 《广东电力》 2012年第1期84-86,共3页

选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)脱硝反应塔入口气流不均匀会导致脱硝率下降、氨逃逸率增大以及加速部分催化剂老化等问题,对此,采用Flunt数值模拟方法,对某300 MW机组SCR脱硝反应塔入口结构进行优化。模拟结果表明... 选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)脱硝反应塔入口气流不均匀会导致脱硝率下降、氨逃逸率增大以及加速部分催化剂老化等问题,对此,采用Flunt数值模拟方法,对某300 MW机组SCR脱硝反应塔入口结构进行优化。模拟结果表明,反应塔入口宜采用三角形入口,入口处设置垂直导流板,之前还需设置倾斜导流板,这种结构能使进入反应塔的烟气流动均匀和稳定。 展开更多

关键词 蒸汽锅炉 选择性催化还原脱硝反应塔 Flunt数值模拟 导流板

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冷床输入装置的磨损分析与改进

18

作者 栗志红 《山西冶金》 CAS 2022年第5期192-193,共2页

通过分析冷床区输入装置的磨损原因,对其结构、材质、生产工艺进行了优化改进,采用镶嵌合金耐磨材料工艺方法来提高冷床区输入辊道、裙板和矫直板的耐磨性,延长其使用寿命,稳定冷床上钢材的顺利运行,从而起到降低成本的效果。

关键词 输入装置 耐磨材料 辊道 裙板 矫直板

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液压式裙板故障分析与对策

19

作者 杨莉华 《液压气动与密封》 2016年第4期57-60,共4页

该文针对液压式裙板故障产生机理进行分析研究,找出故障产生的原因,提出解决问题的对策。特别是为消除裙板运动中棒材出现挂刚、卡钢及跑钢等故障问题,文章从提高裙板运动稳定性和同步运动的精度等方面进行了理论分析研究,找到问题的根... 该文针对液压式裙板故障产生机理进行分析研究,找出故障产生的原因,提出解决问题的对策。特别是为消除裙板运动中棒材出现挂刚、卡钢及跑钢等故障问题,文章从提高裙板运动稳定性和同步运动的精度等方面进行了理论分析研究,找到问题的根源,在生产现场实际中提出了改进方案并得以实施,大大提高系统的稳定性和同步运动的精度,整个系统得以优化。从而提高了产品质量和生产效率,具有较强的实用意义和推广价值。 展开更多

关键词 裙板 液压系统 故障 分析

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动车组车下裙板材料的更改设计

20

作者 王红 《铁道车辆》 北大核心 2012年第6期18-20,47,共3页

介绍了动车组车下不锈钢裙板结构及存在的问题,提出了用铝合金代替不锈钢材料制造裙板的设计思路,并阐述了其工艺特点。

关键词 动车组 裙板 材料

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