近50年沈阳气温变化与城市化发展的关系 被引量：25

1

作者 殷红 张美玲 +2 位作者 辛明月 张丽敏 陈龙 《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2011年第3期544-548,共5页

利用沈阳地区5个气象站近50年的年平均气温数据,采用线性倾向估计、累积距平、M-K检验和Yamamoto法分析沈阳地区气温的年代际变化及跃变;采用趋势拟合与相关分析,研究年平均气温与城市人口、GDP、全社会固定资产投资总额、能源消耗量、... 利用沈阳地区5个气象站近50年的年平均气温数据,采用线性倾向估计、累积距平、M-K检验和Yamamoto法分析沈阳地区气温的年代际变化及跃变;采用趋势拟合与相关分析,研究年平均气温与城市人口、GDP、全社会固定资产投资总额、能源消耗量、建成区面积和竣工房屋建筑面积6项城市发展指标的关系。结果表明:(1)近50年沈阳地区的年平均气温缓慢上升,城区气温高于郊区,城区站增温率为0.210℃/10 a,郊区站为0.321℃/10 a,总的增温率为0.284℃/10 a。(2)近50年沈阳气温变化分为2个阶段,1960—1987年是偏冷阶段,大多数年份为负距平;1988—2009年是增暖阶段,其中21年为正距平值。(3)M—K法和Yamamoto法都检测出1987年为沈阳气温的突变年份。(4)沈阳人口、GDP、全社会固定资产投资总额、竣工房屋建筑面积和年平均气温有着显著的相关性,表明它们与沈阳年平均气温变化关系密切,建成区面积和能源消耗与气温变化不显著。 展开更多

关键词 年平均气温 沈阳 气象站 累积距平 Mann—Kendall Yamamoto 城市化

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营业线枢纽建设管理实践与探索 被引量：1

2

作者 王凡 《铁道经济研究》 2012年第5期19-22,共4页

沈阳枢纽工程是哈大铁路客运专线的重要组成部分,建设过程中面临建设标准高、安全风险大、既有线施工等诸多难题。针对沈阳枢纽、沈阳站及沈阳北站的工程特点,探讨如何通过科学组织,强化管理,加强过程控制,在工程管理、运输组织、施工... 沈阳枢纽工程是哈大铁路客运专线的重要组成部分,建设过程中面临建设标准高、安全风险大、既有线施工等诸多难题。针对沈阳枢纽、沈阳站及沈阳北站的工程特点,探讨如何通过科学组织,强化管理,加强过程控制,在工程管理、运输组织、施工安全保障、质量控制等方面采取针对性的措施,实现工程质量和施工安全有序可控。 展开更多

关键词 营业线 枢纽 建设管理 探索 沈阳枢纽 沈阳站 沈阳北站

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沈阳站电离层F_2层临界频率变化特征 被引量：1

3

作者 郭晓燕 张伟 李彤霞 《防灾减灾学报》 2012年第4期28-30,共3页

本文对沈阳站电离层测高仪2009-2012年观测数据的月均值进行了统计分析,揭示了沈阳站电离层F2层临界频率的日变化和年变化特征。

关键词 电离层 沈阳站 FOF2

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沈阳站东片区慢行空间微更新策略分析

4

作者 赵偲含 于斐玥 《江西建材》 2023年第3期425-427,共3页

文中以沈阳站东片区为例,重点针对解决沈阳城市站点不完善带来的出行舒适度问题,围绕城市街道、绿化空间、安全营造等,完善慢行系统;并根据区域气候条件,对其绿地生态进行规划设计;对其空间溯源,创新核心区域慢行体系,实现更多的服务功... 文中以沈阳站东片区为例,重点针对解决沈阳城市站点不完善带来的出行舒适度问题,围绕城市街道、绿化空间、安全营造等,完善慢行系统;并根据区域气候条件,对其绿地生态进行规划设计;对其空间溯源,创新核心区域慢行体系,实现更多的服务功能,从而提出慢行系统微更新策略。 展开更多

关键词 慢行空间 微更新 沈阳站

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沈阳市地铁二号线会展中心站的降水设计与施工

5

作者 丁世春 《吉林地质》 2015年第1期110-111,128,共3页

本文介绍了沈阳市地铁二号线会展中心站的工程概况以及水文地质条件,分析其工程特点、地质特征,提出其基坑降水方案和降水施工需要注意问题。按该方案顺利完成该车站的基坑降水工作。

关键词 沈阳地铁 车站 基坑降水

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沈阳北站南广场使用状况调查与POE评价 被引量：4

6

作者 徐乐 闫红伟 《沈阳农业大学学报（社会科学版）》 2014年第2期216-220,共5页

以沈阳北站南广场为研究对象,通过实地观察记录、访谈并发放调查问卷研究沈阳北站南广场使用者的行为特征与使用需求,并运用使用后评价(POE)理论对南广场环境质量和使用者的满意程度进行评价。研究表明,使用者对沈阳北站南广场的满意度... 以沈阳北站南广场为研究对象,通过实地观察记录、访谈并发放调查问卷研究沈阳北站南广场使用者的行为特征与使用需求,并运用使用后评价(POE)理论对南广场环境质量和使用者的满意程度进行评价。研究表明,使用者对沈阳北站南广场的满意度为比较满意,且交通组织和景观美感的满意度较高,但人文感知方面满意度较低。通过结合使用者的行为特征和空间使用情况分析,建议在使用功能方面,完善地下空间导向系统,适宜扩大广场空间尺度,科学布设旅客休息设施;在广场形象塑造方面,打造浓厚的地域文化特色,构建层次丰富的植物景观。 展开更多

关键词 风景园林 空间环境 使用状况评价 POE方法 站前广场 沈阳北站

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中国近代火车站之沈阳老北站研究 被引量：3

7

作者 薛林平 石玉 《华中建筑》 2011年第10期111-115,共5页

在半殖民地半封建社会的近代中国,铁路的发展史便是一部帝国主义列强的侵略史。但是,随之也产生了一批具有鲜明时代印迹的近代火车站。这些火车站往往采用中西合璧的建筑形式,价值颇高,是中国近代建筑史的重要组成部分,并且对地域主义... 在半殖民地半封建社会的近代中国,铁路的发展史便是一部帝国主义列强的侵略史。但是,随之也产生了一批具有鲜明时代印迹的近代火车站。这些火车站往往采用中西合璧的建筑形式,价值颇高,是中国近代建筑史的重要组成部分,并且对地域主义的现代建筑设计具有很大的启示作用。该文以现代建筑设计大师杨廷宝先生设计的沈阳老北站为例,通过对其平面、立面、剖面、风格等的设计分析,旨在认识其作为近代建筑的特色及价值。 展开更多

关键词 沈阳老北站 古典主义 折衷主义 现代主义 新建筑探索

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基于Mann-Kendall的沈阳水文站年径流量变化分析 被引量：2

8

作者 南涛 《东北水利水电》 2018年第4期20-22,72,共4页

本文以沈阳(三)水文站1984-2014年的实测年径流资料为基础,采用滑动平均法、Mann-Kendall检验法,从径流的趋势特征、突变特征等方面对沈阳水文站的径流特征进行了分析研究。研究表明,年径流丰枯交替出现,经历了一个"减-增-减-增&qu... 本文以沈阳(三)水文站1984-2014年的实测年径流资料为基础,采用滑动平均法、Mann-Kendall检验法,从径流的趋势特征、突变特征等方面对沈阳水文站的径流特征进行了分析研究。研究表明,年径流丰枯交替出现,经历了一个"减-增-减-增"的变化过程。 展开更多

关键词 年径流 滑动平均 MANN-KENDALL法 趋势检验 突变检验 沈阳水文站

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中国近代火车站之沈阳东站研究 被引量：2

9

作者 薛林平 贾秀娟 《华中建筑》 2011年第11期118-124,共7页

在中国近代史上,沈阳是一个具有特殊历史背景的城市。奉海铁路作为我国第一条自建铁路,有着特殊的历史价值和纪念意义。该文介绍了奉海铁路的始发站即奉海站(今沈阳东站)建造的历史背景、选址规划,分析了这座建筑的平面功能布局、建筑... 在中国近代史上,沈阳是一个具有特殊历史背景的城市。奉海铁路作为我国第一条自建铁路,有着特殊的历史价值和纪念意义。该文介绍了奉海铁路的始发站即奉海站(今沈阳东站)建造的历史背景、选址规划,分析了这座建筑的平面功能布局、建筑形象、结构形态、立面造型等内容,为现代建筑设计提供借鉴。 展开更多

关键词 “满洲式”建筑 沈阳东站 奉海铁路 功能布局 建筑形象

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大型铁路枢纽地区综合改造规划研究——以沈阳站地区为例 被引量：2

10

作者 李绍岩 刘威 《交通与运输》 2011年第H07期123-126,共4页

沈阳站交通枢纽的规划建设和实施,将对沈阳建设东北亚交通枢纽城市产生积极推进作用,也将对城市空间总体布局、产业发展、区域再开发产生重要影响。枢纽的建设,涉及城市用地布局、区域交通设施、交通组织、环境整治和历史保护街区等多... 沈阳站交通枢纽的规划建设和实施,将对沈阳建设东北亚交通枢纽城市产生积极推进作用,也将对城市空间总体布局、产业发展、区域再开发产生重要影响。枢纽的建设,涉及城市用地布局、区域交通设施、交通组织、环境整治和历史保护街区等多项内容。针对沈阳站地区存在的问题和发展趋势,以沈阳市城市总体规划、综合交通规划、快速轨道交通线网规划和太原街地区规划为基础,提出了沈阳站地区的目标定位和规划理念,进行了该地区的用地功能分区和交通设施布局,制定了具体的交通组织方案。 展开更多

关键词 沈阳站 交通枢纽 综合改造 城市综合体 历史保护街区

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沈阳铁路枢纽客运站能力配置调整方案研究 被引量：2

11

作者 王涛 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第10期23-28,51,共7页

为优化沈阳铁路枢纽客运站能力配置,实现枢纽多个客运站能力均衡利用,在阐述沈阳铁路枢纽客运站能力配置现状的基础上,针对沈阳铁路枢纽客运站能力配置存在问题,结合沈阳铁路枢纽客运站运力均衡配置调整原则、影响因素,分阶段提出2019... 为优化沈阳铁路枢纽客运站能力配置,实现枢纽多个客运站能力均衡利用,在阐述沈阳铁路枢纽客运站能力配置现状的基础上,针对沈阳铁路枢纽客运站能力配置存在问题,结合沈阳铁路枢纽客运站运力均衡配置调整原则、影响因素,分阶段提出2019年一季度、二季度和三季度能力配置调整方案,最后探讨相关对策,即:实施相关配套改造项目、加强市政配套建设、合理调整站段管理机构等优化沈阳铁路枢纽客运站能力配置的措施和建议,为铁路枢纽客运站规划设计、运营管理等方面提供借鉴。 展开更多

关键词 沈阳铁路枢纽 客运站 能力配置 优化调整 实践

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明挖车站围护结构设计 被引量：2

12

作者 李伟 《北方交通》 2009年第3期136-138,共3页

结合沈阳地层,采用同济启明星深基坑支挡结构设计分析计算软件对奥体中心车站明挖基坑进行计算。

关键词 沈阳地铁 奥体中心站 围护结构 设计 启明星

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沈阳地铁一号线沈阳站站方案研究 被引量：1

13

作者 孙明 高兴 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第4期103-107,共5页

研究目的:解决沈阳市地铁一号线沈阳站站的设置问题。研究方法:通过对火车沈阳站站前现状的分析,将地铁在此设站的问题分解为几项,再针对每项展开分析研究,采取不同方式解决。研究结果:对火车沈阳站的老站房及其它主要历史风貌建筑予以... 研究目的:解决沈阳市地铁一号线沈阳站站的设置问题。研究方法:通过对火车沈阳站站前现状的分析,将地铁在此设站的问题分解为几项,再针对每项展开分析研究,采取不同方式解决。研究结果:对火车沈阳站的老站房及其它主要历史风貌建筑予以保留,对部分既有建筑物分别采取迁移、改造利用的手段,解决地铁的建设问题。并在地铁车站与火车站之间留出发展空间,满足铁路及市政远期建设要求。研究结论:在老城市中历史风貌街区修建地铁,设计中要结合周边既有建筑实际情况,分别采取完全保留、合理利用、适当改造的不同手段,处理好地铁与环境之间的关系。同时,对于难以与地铁同步完成的市政配套工程,要留有足够的发展空间,实现未来地铁与城市建设的可持续发展。 展开更多

关键词 沈阳市地铁一号线 沈阳站站 研究 可持续发展

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营造华丽的城市门厅空间——沈阳北站南广场改造 被引量：2

14

作者 张东旭 陈雷 单鹏宇 《华中建筑》 2012年第1期39-42,共4页

该文通过对沈阳北站南广场的改造规划设计的介绍,提出了北站南广场设计的两个重要问题,即交通问题和形象问题,探讨了解决这些问题的策略及所采用的方法,设计的目标是将沈阳北站南广场建设为城市优美华丽的"门厅"空间。

关键词 南广场 沈阳北站 城市门厅 交通枢纽 视觉中心

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新建沈阳南站中央站房轨道层结构设计研究 被引量：2

15

作者 宋志文 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第6期81-86,共6页

研究目的:目前国内许多大型铁路客站均采用"房桥合一"的结构形式,其高架轨道层既是铁路客站整体建筑结构的一部分,又是承载列车动荷载的桥梁结构,因此高架轨道层的设计历来是"房桥合一"铁路客站设计的难点之一。本... 研究目的:目前国内许多大型铁路客站均采用"房桥合一"的结构形式,其高架轨道层既是铁路客站整体建筑结构的一部分,又是承载列车动荷载的桥梁结构,因此高架轨道层的设计历来是"房桥合一"铁路客站设计的难点之一。本文以新建沈阳南站中央站房高架轨道层为例,介绍"房桥合一"铁路客站高架轨道层的设计方法。研究结论:(1)对于"房桥合一"铁路站房高架轨道层结构必须采用满足建筑结构和铁路桥规的包络设计方法;(2)"房桥合一"铁路站房高架轨道层结构应进行中震弹性抗震性能分析;(3)"房桥合一"铁路客站高架轨道层结构可采用缓粘结预应力技术,以提高承轨梁的刚度和抗疲劳性能;(4)本文研究成果可为今后类似高架轨道层的设计提供参考。 展开更多

关键词 轨道层结构 沈阳南站 包络设计

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沈阳地铁2号线沈阳北站站设计思考 被引量：2

16

作者 高兴 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第4期86-90,共5页

研究目的:毗邻大型铁路客站的地铁车站,由于其站址环境的特殊性,车站总图布局、建筑空间设计必然有别于其他普通地铁车站,设计者需要进行深入的方案比选研究。沈阳地铁2号线沈阳北站站位于铁路沈阳北站南广场,如何合理地选定地铁站位,... 研究目的:毗邻大型铁路客站的地铁车站,由于其站址环境的特殊性,车站总图布局、建筑空间设计必然有别于其他普通地铁车站,设计者需要进行深入的方案比选研究。沈阳地铁2号线沈阳北站站位于铁路沈阳北站南广场,如何合理地选定地铁站位,做好与火车站及地下既有人防商业空间相结合,组织好地铁、铁路以及公交的多种客流,是本站设计研究的目的。研究结论:(1)沈阳北站站地处多种客流的集散地,在总图布置上地铁车站需要与铁路站房拉开缓冲距离,为乘客留出足够的集散空间;(2)沈阳北站站在建筑设计上充分利用了站前广场既有地下空间,拓展了地铁服务范围,吸纳了来自铁路、公交、地下商业的多种客流;(3)大型交通枢纽中的地铁车站,总图布局应留出专门的交通转换空间,建筑设计应充分与其他多种交通方式有机结合,实现换乘便捷与消防安全统筹兼顾,这样才能做到真正地方便乘客;(4)本文总结的经验可为今后其他类似地铁车站的设计提供参考。 展开更多

关键词 沈阳北站站 设计 思考

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沈阳南站旅客导向标识布点优化研究 被引量：2

17

作者 陈苒 王涛 +1 位作者 孟令云 张延军 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第9期39-44,共6页

铁路客运站导向标识系统是为旅客提供导向和信息服务的载体,同时也是为旅客提供自助服务、提高车站客流组织水平的信息服务系统。结合沈阳南站的实际情况,在分析沈阳南站现有进出站流线及流线标识系统不足之处的基础上,建立导向标识空... 铁路客运站导向标识系统是为旅客提供导向和信息服务的载体,同时也是为旅客提供自助服务、提高车站客流组织水平的信息服务系统。结合沈阳南站的实际情况,在分析沈阳南站现有进出站流线及流线标识系统不足之处的基础上,建立导向标识空间位置布点选择的优化模型,并用Lingo软件对其进行求解,将求解结果与沈阳南站实际情况相比较,验证改进模型的可行性和有效性,为导向标识的位置布点选择提供依据。 展开更多

关键词 沈阳南站 导向标识 客流特点 位置布点 优化

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配电所综合自动化系统在秦沈客运专线的应用 被引量：2

18

作者 郑桂林 赵欣 《铁道标准设计》 2003年第11期46-48,共3页

铁路配电所综合自动化系统是目前铁路电力的发展方向 ,结合秦沈客运专线介绍铁路配电所综合自动化系统的设计方案、系统组态。

关键词 配电所 综合自动化系统 客运专线 电力系统 电气化铁路

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火车站次广场片区一体化设计探析——以沈阳北站北广场片区更新改造为例 被引量：2

19

作者 邱洵 《南方建筑》 2017年第1期84-90,共7页

火车站作为割裂城市空间的交通枢纽,两侧广场片区的发展往往出现较大的差距。以沈阳北站北广场片区更新改造为例,从主次广场在交通、功能、空间上的不均衡现状切入,探讨次广场片区产业、空间、政策一体化的设计理念和方法。

关键词 沈阳北站北广场 更新改造 一体化 城市副中心

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沈阳地铁一号线青年大街站3号风道由PBA工法变更为CRD工法浅析 被引量：1

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作者 杨卫国 赵俭斌 张海英 《北方交通》 2011年第1期60-62,共3页

沈阳地铁一号线青年大街站为目前在建的国内最大的全暗挖车站,工期十分紧迫。结合工程实践,对3号风道由PBA工法变更为CRD工法进行了论述,实践证明,按CRD工法施工,开挖初支提前完成,且不增加工程投资,总体经济效益、社会效益明显,对其它... 沈阳地铁一号线青年大街站为目前在建的国内最大的全暗挖车站,工期十分紧迫。结合工程实践,对3号风道由PBA工法变更为CRD工法进行了论述,实践证明,按CRD工法施工,开挖初支提前完成,且不增加工程投资,总体经济效益、社会效益明显,对其它地铁工程施工具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 沈阳地铁 青年大街站 风道 PBA工法 CRD工法

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