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空间状态轮轮(轨)接触点计算方法 被引量:18
1
作者 张卫华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期76-79,共4页
轮轨接触几何关系是轮轨交通中最基本的问题。结合机车车辆在滚动(振动)台上进行台架试验的工况,以试验台的“轮轮”接触为研究对象,应用“迹线法”,提出在空间状态下轮轮接触点的计算方法。给出滚轮在正常位置时的轮轮接触关系计算公式... 轮轨接触几何关系是轮轨交通中最基本的问题。结合机车车辆在滚动(振动)台上进行台架试验的工况,以试验台的“轮轮”接触为研究对象,应用“迹线法”,提出在空间状态下轮轮接触点的计算方法。给出滚轮在正常位置时的轮轮接触关系计算公式,然后以此为基础,考虑包括滚轮的横向移动、垂向移动、轨底坡变化、摇头运动(模拟钢轨横向弯曲)、纵向位移误差等各种可能出现的滚轮空间状态,进而推导出滚轮在任意空间位置的轮轮接触点的计算公式,并可直接推广到轮轨接触计算中。 展开更多
关键词 接触几何关系 轮轨关系 滚动台 滚轮 计算方法
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机车车辆滚动振动试验台系统轮-轮接触关系的研究 被引量:16
2
作者 张卫华 陈良麒 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第1期76-81,共6页
机车车辆滚动振动试验台是以有限半径的滚轮代替轨道。滚轮的引入将导致滚轮与轮对之间的接触关系有别于轨道与轮对之间的接触关系,这将影响到滚动振动试验台进行机车车辆动力学性能试验的结果。本文就滚动振动试验台轮-轮接触几何关... 机车车辆滚动振动试验台是以有限半径的滚轮代替轨道。滚轮的引入将导致滚轮与轮对之间的接触关系有别于轨道与轮对之间的接触关系,这将影响到滚动振动试验台进行机车车辆动力学性能试验的结果。本文就滚动振动试验台轮-轮接触几何关系及其接触界面多数进行了推导计算,结合实例与线路运行的轮-轨接触状态进行了分析比较,并给出误差影响情况。 展开更多
关键词 机车 试验台 接触 滚动 振动
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机车车辆轮-轮与轮-轨接触关系的比较 被引量:8
3
作者 严隽耄 王开文 傅茂海 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第A06期17-23,共7页
滚动振动试验台进行机车车辆动力学性能测试时,由于用有限半径的轨道轮代替平直轨道,即使在所有模拟参数与实际线路完全一致的情况下,其动力学性能测试结果仍存在误差。本文从轮轨接触几何参数、重力刚度、轮轨接触斑几何形状及蠕滑... 滚动振动试验台进行机车车辆动力学性能测试时,由于用有限半径的轨道轮代替平直轨道,即使在所有模拟参数与实际线路完全一致的情况下,其动力学性能测试结果仍存在误差。本文从轮轨接触几何参数、重力刚度、轮轨接触斑几何形状及蠕滑特性等多方面分析轮-轨和轮-轮工况的差异以及由此而产生对机车车辆动力学性能参数的影响。根据计算结果,可对滚动振动试验台的标定提供定量的参考。 展开更多
关键词 机车 车辆 动力学 滚动试验台
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1:5滚动实验台轮轨力连续测量系统 被引量:6
4
作者 任利惠 黄磊 +1 位作者 周劲松 潘建壮 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期895-900,共6页
轮轨作用力是评价铁道车辆安全性的主要指标.针对1∶5小比例滚动实验台,开发了轮轨力连续测量系统.首先使用有限元分析和应变实验,得到小比例轮对的最佳测点位置.根据测点的应变输出特性,提出小比例滚动台的轮轨力连续测量方案:轮轨横... 轮轨作用力是评价铁道车辆安全性的主要指标.针对1∶5小比例滚动实验台,开发了轮轨力连续测量系统.首先使用有限元分析和应变实验,得到小比例轮对的最佳测点位置.根据测点的应变输出特性,提出小比例滚动台的轮轨力连续测量方案:轮轨横向力采用轮测法测量,再结合轴测法测量轮轨垂向力.在横向力测量中,一侧车轮采用简易余弦桥,另一侧车轮采用直流桥.研制了小比例测力轮对,静态试验结果说明简易余弦桥的测试精度较高.论文最后给出了1∶5滚动实验台轮轨力的测量结果. 展开更多
关键词 滚动台 轮轨力 测量 测力轮对
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Theoretical and Experimental Study of Hopf Bifurcation and Limit Cycles of Railway Vehicle Hunting 被引量:1
5
作者 Zeng Jing Zhang Weihua Shen Zhiyun National Traction Power Laboratory,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China 《Journal of Modern Transportation》 1996年第2期21-28,共8页
The nonlinear hunting stability of railway vehicles is studied theoretically and experimentally in this paper.The Hopf bifurcation point is determined throug... The nonlinear hunting stability of railway vehicles is studied theoretically and experimentally in this paper.The Hopf bifurcation point is determined through calculating the eigenvalues of the system linearization equations incorporating with the golden cut method.The bifurcated limit cycles are computed by use of the shooting method to solve the boundary value problem of the system differential equations.Experimental validation to the numerical results is carricd out by utilizing the full scale roller test rig. 展开更多
关键词 railway vehicle stability Hopf bifurcation limit cycle roller rig
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六轴机车滚动试验台负载调节控制系统的设计 被引量:1
6
作者 熊颉 吴艳胜 《计算机测量与控制》 CSCD 2006年第1期60-63,共4页
随着人们对轨道交通装备-铁路机车车辆和城市地铁车辆产品的性能要求越来越高,从而对新产品的试验手段和装备要求更高,为了满足铁路机车车辆和地铁车辆新产品试验需要,建立了六轴机车滚动试验台;结合工控机、PLC与DCS直流调速控制器的... 随着人们对轨道交通装备-铁路机车车辆和城市地铁车辆产品的性能要求越来越高,从而对新产品的试验手段和装备要求更高,为了满足铁路机车车辆和地铁车辆新产品试验需要,建立了六轴机车滚动试验台;结合工控机、PLC与DCS直流调速控制器的功能、工作原理和试验工艺要求,开发了六轴机车滚动试验台最关键核心的负载调节控制系统;经多次试验和使用证明,负载调节控制系统确保了六轴机车滚动试验台试验需要,技术先进、可靠、安全,操作方便、灵活,达到设计要求。 展开更多
关键词 滚动试验台 机车车辆 可编程控制器 工控机 调速
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一种新的铁道车辆滚振试验台曲线通过试验方法 被引量:2
7
作者 汪群生 曾京 +1 位作者 张传英 魏来 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第24期3391-3395,共5页
推导了车辆在通过曲线时的轮轨蠕滑率计算公式,并建立模拟铁道车辆曲线通过的滚振台非线性动力学模型,提出一种新的曲线通过台架试验方法,并分析了不同试验方法对车辆轮轨垂向力的影响。研究结果表明:滚动台上的车辆系统经由未平衡至平... 推导了车辆在通过曲线时的轮轨蠕滑率计算公式,并建立模拟铁道车辆曲线通过的滚振台非线性动力学模型,提出一种新的曲线通过台架试验方法,并分析了不同试验方法对车辆轮轨垂向力的影响。研究结果表明:滚动台上的车辆系统经由未平衡至平衡状态的过程中,现行的曲线通过试验方法冲击过大,而新的试验方法可以很好地避免这种冲击;将根据两种试验方法计算得到的安全性指标与曲线线路的结果进行对比可知,三者的变化规律一致;在两种试验方法的安全性指标对比中,新的试验方法与线路结果的误差更小,说明所提出的曲线通过试验方法是可行的。 展开更多
关键词 铁道车辆 滚动台 曲线通过 车辆系统动力学 试验方法
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机车曲线通过的动态模拟方法研究 被引量:1
8
作者 陈阳 周文祥 +3 位作者 王晨晨 陈晓 文永翔 张晓阳 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第3期20-24,共5页
针对机车曲线通过的模拟方法进行研究。分析了一种曲线通过的动态模拟方法:根据曲线线路特征,通过机械差动装置使轨道轮间产生差速从而模拟内外轨的长度差;通过超高油缸推动楔形块的移动模拟外轨超高;通过横向、垂向油缸的激振,模拟线... 针对机车曲线通过的模拟方法进行研究。分析了一种曲线通过的动态模拟方法:根据曲线线路特征,通过机械差动装置使轨道轮间产生差速从而模拟内外轨的长度差;通过超高油缸推动楔形块的移动模拟外轨超高;通过横向、垂向油缸的激振,模拟线路的不平顺;通过横移油缸推动轨道轮单元在导向槽内移动,使轨道轮时刻处在对应曲线线路的切线方向,并实现曲线线路不断横移的特征。通过对比曲线线路和台架试验的仿真分析结果,得到相应动力学性能的误差,验证了通过滚动振动试验台动态模拟曲线通过的可行性。 展开更多
关键词 滚动振动试验台 曲线通过 动态模拟 试验方法
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铁道车辆滚动振动试验台动态曲线模拟方法 被引量:1
9
作者 刘伟渭 姜瑞金 +2 位作者 刘凤伟 张良威 李奕璠 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第16期127-133,共7页
曲线通过性能对于保障车辆长期安全运行具有重要影响,而室内整车滚振试验是一种对该性能预测、优化的高效手段。车辆曲线线路运行时,线路内外轨具有长度差、超高和曲线半径沿轨道弧坐标而变化,同时还受到离心力作用,在考虑上述因素情况... 曲线通过性能对于保障车辆长期安全运行具有重要影响,而室内整车滚振试验是一种对该性能预测、优化的高效手段。车辆曲线线路运行时,线路内外轨具有长度差、超高和曲线半径沿轨道弧坐标而变化,同时还受到离心力作用,在考虑上述因素情况下,提出一种通过室内滚振试验台来模拟曲线线路运行的试验方法,并进行可行性验证。分析表明,除去缓和曲线与圆曲线交接处的瞬时冲击作用,滚振台工况在轮对摇头角、接触点位移以及脱轨系数、轮轨横向力、磨耗功等特征在直线段、缓和曲线段、圆曲线段均能较好模拟线路工况,二者误差控制在7%以内。从工程角度看,所提出的滚动振动试验台动态曲线模拟方法是可行的,可为进一步建立具有动态曲线模拟功能的滚振试验台提供理论依据。 展开更多
关键词 轨道车辆 滚振试验台 动态曲线 试验方法
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机车车辆滚动振动试验台和试验方法 被引量:14
10
作者 陈良麒 张卫华 陈建政 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第2期208-213,共6页
本文阐述了机车车辆室内试验台试验的优点,系统介绍了我国自行研制的机车车辆整车滚动振动试验台,从运动自由度、机械结构到系统的组成,并给出试验台的主要功能参数、试验能力,最后介绍了机车车辆动力学试验台试验方法和试验过程。
关键词 滚动试验台 室内试验台 机车试验 振动试验
全文增补中
机车车辆动力性能的动态模拟 被引量:11
11
作者 张卫华 黄丽湘 +2 位作者 马启文 周文祥 鲜荣 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期114-119,共6页
对实物试验、计算机仿真和混合模拟为基本形式的动态模拟技术进行分析,并列举各种动态模拟技术在铁路机车车辆研制过程中的应用。提出用滚轮代替钢轨,利用滚轮的上下和左右运动模拟轨道不平顺,采用滚轮差速模拟曲线,从而实现机车车辆运... 对实物试验、计算机仿真和混合模拟为基本形式的动态模拟技术进行分析,并列举各种动态模拟技术在铁路机车车辆研制过程中的应用。提出用滚轮代替钢轨,利用滚轮的上下和左右运动模拟轨道不平顺,采用滚轮差速模拟曲线,从而实现机车车辆运行的动态模拟。根据轨道不平顺的定义,给出线路状态和试验台滚轮的关系,给出机车车辆运行动态模拟试验台的设计方案。对西南交通大学牵引动力国家重点实验室的机车车辆整车滚动振动试验台的结构和功能进行系统介绍。根据机车车辆动力学性能——运动稳定性、运行平稳性和曲线通过性能的台架试验方法,通过台架试验和线路运行的理论分析,得到相应的试验误差,验证了机车车辆台架试验的可行性和合理性。 展开更多
关键词 机车车辆 滚动试验台 动态模拟 动力学
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1 : 5 比例车辆模型滚动试验台试验研究 被引量:9
12
作者 张卫华 林建辉 Simon Iwnicki 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第4期28-34,共7页
结合英国曼彻斯特市大学的1∶5铁路车辆模型模拟运行滚动试验台,就相似试验和相似比例进行了分析,在测定试验台及试验对象的物理参数,建立起数学模型的基础上,采用数值计算分析方法,对蛇行失稳临界速度和蛇行运动进行了分析,给... 结合英国曼彻斯特市大学的1∶5铁路车辆模型模拟运行滚动试验台,就相似试验和相似比例进行了分析,在测定试验台及试验对象的物理参数,建立起数学模型的基础上,采用数值计算分析方法,对蛇行失稳临界速度和蛇行运动进行了分析,给出了相应的相似比例,并进行了蛇行试验验证。 展开更多
关键词 车辆 转向架 试验台 相似试验 铁路 滚动试验
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滚动振动试验台电气传动系统研制 被引量:8
13
作者 周文祥 连级三 郭育华 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1994年第3期299-304,共6页
为节省投资,研制的电气传动系统利用了6Y_2型电力机车的牵引电机、平波电抗及制动电阻设备;采用加馈制动及高精度稳速技术,简化了试验台的结构。本文对该传动系统的机电配置,主电路构成及调节系统结构等关键问题进行了分析和论述。
关键词 滚动试验台 加馈制动 电气传动系统
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机车车辆在滚动振动试验台上蛇行运动稳定性计算 被引量:5
14
作者 鲜荣 张卫华 王开文 《铁道车辆》 北大核心 2005年第3期16-18,共3页
滚动振动试验台在测试机车车辆动力学性能时,轨道轮与实际线路的差异会造成测试结果出现偏差。文章利用SIMPACK软件建立6轴机车模型,模拟滚动振动试验台6轴机车试验,分析轨道轮半径、车轮踏面斜率对机车车辆蛇行运动稳定性的影响。
关键词 滚动振动试验台 轮轨接触 蛇行运动稳定性
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轮轨力连续测试方法及1:5试验台验证 被引量:6
15
作者 宫雪 任尊松 +1 位作者 范童柏 李俊杰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期184-191,共8页
轮轨力是轮轨关系的重要基础,是车辆运行安全检测的重要指标。轮轨力连续测量是车辆动力学理论研究与实践的重要环节,也是轨道车辆领域研究的难点之一。通过轨道车辆轮对上载荷、弯矩及应变三者之间关系,提出一种轮轨力连续测试方法。... 轮轨力是轮轨关系的重要基础,是车辆运行安全检测的重要指标。轮轨力连续测量是车辆动力学理论研究与实践的重要环节,也是轨道车辆领域研究的难点之一。通过轨道车辆轮对上载荷、弯矩及应变三者之间关系,提出一种轮轨力连续测试方法。该方法包括车轮有限元模型建立并计算车轮辐板应力,依据应力分布特征确定车轮辐板内外侧及内外圈应变计粘贴位置和数量,确定车轴截面测试位置、应变计测试电桥组桥方式、轮轨力标定方法和误差控制等。轮轨力标定包括轮轨垂向载荷和横向载荷标定、载荷-应变系数确定。误差控制包括选择准确贴片位置、标定系数回归以及车轮和车轴测点联合运用等。制作了1∶5实物测力轮对,并在1∶5转向架试验台上测试并获得该测力轮对的轮轨力。结果表明,提出的轮轨力连续方法具有较高的精度,实现轮轨力连续测试。 展开更多
关键词 轮轨力 测量方法 1∶5测力轮对 台架试验 精度
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滚动试验台惯性负载模拟及耦合振动分析 被引量:5
16
作者 王金田 艾兴乔 +1 位作者 滕万秀 庞会文 《机车电传动》 北大核心 2014年第4期79-82,共4页
提出了基于惯量匹配的试验台驱动轴负载力矩校核方法,分析了轨道轮转动惯量对牵引制动试验的影响,得出驱动轴的转动惯量是整车运行惯性力矩的6.7%,在进行车辆启动加速性能试验时,转动惯量过小会带来较大误差,而适当增大轨道轮轴上转动... 提出了基于惯量匹配的试验台驱动轴负载力矩校核方法,分析了轨道轮转动惯量对牵引制动试验的影响,得出驱动轴的转动惯量是整车运行惯性力矩的6.7%,在进行车辆启动加速性能试验时,转动惯量过小会带来较大误差,而适当增大轨道轮轴上转动惯量是减小误差的唯一方法;针对试验台轨道轮与被试车辆的耦合振动问题,采用有限元法对轨道轮进行了模态分析,得到了轨道轮在前10阶振动下的试验速度等级,分析表明在一阶振动频率12.634 Hz下、对应试验车速为257 km/h时,轨道轮与车辆会产生耦合振动,在车速为127 km/h时,车轮一阶不圆会引起车轮与轨道轮的共振,在试验中应避免长时间在共振频率的速度下运行。 展开更多
关键词 滚动试验台 轨道轮 惯性负载 耦合振动
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时速400 km速度级内轮轨间水介质条件下牵引黏着系数试验研究 被引量:5
17
作者 常崇义 陈波 +2 位作者 梁海啸 高翔 蔡园武 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期132-137,共6页
在试验条件基本相同的情况下,全尺寸高速轮轨关系试验台与线路实车在160~300 km·h^(-1)速度范围内轮轨牵引黏着系数试验结果有较好的一致性。利用全尺寸高速轮轨关系试验台,测试时速400 km速度级内水介质条件下车轮表面在低、中、... 在试验条件基本相同的情况下,全尺寸高速轮轨关系试验台与线路实车在160~300 km·h^(-1)速度范围内轮轨牵引黏着系数试验结果有较好的一致性。利用全尺寸高速轮轨关系试验台,测试时速400 km速度级内水介质条件下车轮表面在低、中、高粗糙度水平时牵引黏着系数随速度的变化规律,并将车轮在中等粗糙度水平时的试验结果与日本新干线的试验结果进行比较,提出我国高速轮轨间水介质条件下牵引黏着系数与速度的关系表达式。结果表明:在水介质条件下,轮轨接触表面状态相同时,牵引黏着系数随速度的增加而减小,速度较低时(40~200 km·h^(-1))随速度的增加减小得较快,而速度较高时(200~440 km·h^(-1))随速度的增加减小得较慢;40~440 km·h^(-1)速度范围内各个速度级下,车轮高粗糙度水平(Ra为0.7~0.8μm)时牵引黏着系数较中等粗糙度水平(Ra为0.4~0.6μm)时增加0.036左右。 展开更多
关键词 轮轨接触 牵引黏着系数 轮轨关系试验台 水介质 轮轨粗糙度
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高速客车车下设备最优悬吊刚度研究 被引量:4
18
作者 罗光兵 曾京 王海军 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2015年第7期1089-1093,共5页
建立了考虑构架及弹性车体的车辆系统简化模型,分析了车下设备采用弹性悬吊和刚性悬吊两种方式对车体振动的影响。研究表明:车下设备弹性悬吊方式能够在一定的频率范围内有效降低车体的弹性振动。采用传递函数理论,推导了车下设备最优... 建立了考虑构架及弹性车体的车辆系统简化模型,分析了车下设备采用弹性悬吊和刚性悬吊两种方式对车体振动的影响。研究表明:车下设备弹性悬吊方式能够在一定的频率范围内有效降低车体的弹性振动。采用传递函数理论,推导了车下设备最优悬吊刚度的数学表达式,分析表明,车下设备最优悬吊刚度对应的频率应接近车体的一阶弯曲频率。结合有限元和Simpack软件建立了高速试验列车的三维刚柔耦合动力学模型,并对试验车辆进行了滚动台试验测试,仿真结果与试验结果能够很好的吻合。 展开更多
关键词 车下设备 悬吊方式 弹性振动 悬吊刚度 滚动台测试
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在滚动振动试验台上再现轨道实况的一种方法 被引量:3
19
作者 彭忆强 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1995年第6期652-666,共15页
本文论述了在机车车辆滚动振动试验台上,进行机车车辆整车动态模拟试验的原理及方法。在该试验台上能够再现轨道的横向和垂向随机不平顺,在实验室内真实地模拟了机车车辆线路运行的状态,为进行机车车辆试验研究提供了有效的手段。
关键词 滚动振动 试验台 轨道模拟器 铁道车辆 机车
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滚动振动试验台模态试验测试与振动抑制研究
20
作者 胡运雄 陈晓 张登科 《机械》 2024年第7期52-59,共8页
针对某机车车辆滚动振动试验台的异常振动问题进行测试分析研究。对试验台开展了振动模态测试和振动抑制措施研究。通过分析试验台在空载和负载两种情况下模态测试结果以及短时傅里叶变换分析,得出了试验台振动的时频谱和主要参振模态;... 针对某机车车辆滚动振动试验台的异常振动问题进行测试分析研究。对试验台开展了振动模态测试和振动抑制措施研究。通过分析试验台在空载和负载两种情况下模态测试结果以及短时傅里叶变换分析,得出了试验台振动的时频谱和主要参振模态;通过对试验台进行有限元建模,提出了增加纵向加强杆以增加试验台的刚度来提升模态频率,以实现振动抑制的目的。综合对比测试结果,发现车轮转频与试验台点头模态或摇头模态存在耦合现象,从而导致了振动放大,这也是导致异常振动的主要原因。针对异常振动问题,结合现场实测数据得出增加纵向连接杆可以降低振动的结论。 展开更多
关键词 滚动振动试验台 异常振动 模态测试 刚度
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