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题名我国环境风险管理目标体系的思考
被引量：10
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作者
毕军
马宗伟
曲常胜
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机构
南京大学环境学院污染控制与资源化研究国家重点实验室
江苏省环境科学研究院
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出处
《环境保护科学》
CAS
2015年第4期1-5,共5页
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基金
国家自然科学重点基金项目(71433007)资助
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文摘
近年来我国在社会经济快速发展的同时,突发环境风险事件频发,长期慢性环境风险也日益凸显,难以满足公众对生态环境安全日益增长的要求以及国家安全保障的需求,迫切需要采取措施控制我国的环境风险水平,这需要环境风险管理目标的支撑。然而目前我国缺乏环境风险管理的目标体系,难以满足我国环境风险管控的需求。为此,文章首先对我国环境风险及公众风险感知的现状与未来趋势以及环境风险管理目标的国际经验进行了分析,在此基础上分析了我国宏观战略层面环境风险管理目标的需求,提出了微观层面目标体系的制定原则等,以期为我国环境风险管理体系的构建与完善提供参考。
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关键词
环境风险
可接受风险水平
风险管理目标
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Keywords
Environmental risk
risk of acceptable level
risk Management Target
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分类号
X320.22
[环境科学与工程—环境工程]
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题名水污染案例的居民健康风险评价研究
被引量：2
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作者
肖智毅
赵振
刘锋
田青
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机构
北京市海淀区疾病预防控制中心环境卫生科
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出处
《环境与健康杂志》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第6期526-528,共3页
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文摘
目的对水污染事件所致某小区居民的健康风险进行定量评价。方法于2006年7月—2008年3月,检测某水污染小区卫生间水样。以非污染区13名居民卫生间水接触的时间-活动模式模拟污染区居民的用水暴露情况。采用美国环境保护局(USEPA)推荐的健康风险评价法对该小区卫生间水样中苯、苯乙烯、甲苯、二甲苯持续皮肤接触所产生的健康风险进行评价。结果水污染事件所致居民用水的最大终生非致癌危险度为6.58×10-8～22.15×10-8,终生致癌危险度为4.70×10-6～15.84×10-6。结论该小区水污染不会对居民健康造成危害。
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关键词
水污染
健康风险评价
可接受水平
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Keywords
Water pollution Health risk assessment acceptable level
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分类号
R123.3
[医药卫生—环境卫生学]
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题名海上油气设施风险评估准则研究
被引量：1
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作者
周然
万波
安维峥
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机构
中国船级社海洋工程技术中心
中海油研究总院有限责任公司
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出处
《工业安全与环保》
2020年第12期61-64,97,共5页
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基金
工业和信息化部资助项目(G014614002),工业和信息化部装函[2018]472号。
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文摘
海上油气设施风险可接受准则用于装备定性和定量风险评估时的风险等级判定。以风险分析为基础,结合国内外风险可接受原则,初步推荐海上设施风险可接受准则。通过该推荐准则对设备风险分析结果进行等级判定,指导和促进对设备风险程度的认知,进而针对高低风险设施合理分配现场检验人力和财力,更好地把握和控制海上油气装备风险,促进海上油气健康安全发展。
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关键词
海上油气设施
风险分析
风险可接受准则
等级判定
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Keywords
offshore oil and gas facilities
risk analysis
risk acceptable criteria
level determination
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名基于PCA的海上交通社会生命风险可接受水平研究
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作者
秦宏雷
吴志军
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机构
深圳引航站
远景能源有限公司
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出处
《青岛远洋船员职业学院学报》
2021年第1期1-6,23,共7页
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文摘
近年来,随着人们风险意识的不断增强,风险管理认知的不断加深,各领域纷纷研究探讨各自的生命风险可接受水平,而海上生命风险可接受水平仍研究甚少。为充分考虑海上交通社会风险可接受水平各影响因素,本文对传统的F-N风险极限线模型进行了修正,以确定适用于海上交通社会风险可接受水平。本文首先运用层次分析法对风险可接受水平的影响因素进行筛选,得出主要影响因素;进而运用主成分分析法确定出各影响因素权重,以对初始C值进行修正,并结合我国法律法规对截止线进行修正,最终得出辽宁省水域海上交通社会生命风险可接受水平模型。
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关键词
主成分分析
风险可接受水平
海上交通
F-N风险极限线
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Keywords
PCA
the risk acceptable level
maritime traffic
F-N risk curve
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分类号
U692
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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