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丹江口汉江公路大桥主桥设计方案比选 被引量:6
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作者 胡斯彦 周安娜 《世界桥梁》 北大核心 2016年第3期11-15,共5页
丹江口汉江公路大桥是省道S302跨越汉江的控制性工程。该河段西岸高陡、东岸平缓,深泓和主航道均偏于西岸,且需1跨跨越通航水域,推荐主桥采用(145+260+85)m双塔PC梁斜拉桥方案。经设计研究比选,采用"高塔固结+矮塔半飘浮"结... 丹江口汉江公路大桥是省道S302跨越汉江的控制性工程。该河段西岸高陡、东岸平缓,深泓和主航道均偏于西岸,且需1跨跨越通航水域,推荐主桥采用(145+260+85)m双塔PC梁斜拉桥方案。经设计研究比选,采用"高塔固结+矮塔半飘浮"结构体系,该体系能顺应两塔不同的结构尺寸和刚度,将活载对桥塔内力进行了合理分配;采用H形桥塔,适应了当地的环境景观要求,同时基础规模较小,施工较便利;采用PC边主梁、环氧涂层平行钢丝斜拉索与环向预应力的塔端锚固型式,可方便施工与养护,降低造价。 展开更多
关键词 丹江口汉江公路大桥 斜拉桥 结构体系 pc 高低塔 方案比选 桥梁设计
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考虑开裂非协调变形的PC梁承载力 被引量:3
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作者 胡志坚 王少兵 +1 位作者 贾丽君 孙立志 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期85-91,共7页
为了解裂缝扩展对PC梁体承载能力影响,基于理论分析提出了考虑开裂非协调变形的PC梁体承载能力分析方法,同时开展了该方法与传统应变协调法和模型梁试验结果的对比研究,并进一步研究了开裂非协调变形对预应力筋应力增量和梁体混凝土受... 为了解裂缝扩展对PC梁体承载能力影响,基于理论分析提出了考虑开裂非协调变形的PC梁体承载能力分析方法,同时开展了该方法与传统应变协调法和模型梁试验结果的对比研究,并进一步研究了开裂非协调变形对预应力筋应力增量和梁体混凝土受压区高度的影响规律。结果表明:与传统应变协调法相比,开裂非协调变形对预应力筋应力增量的影响在屈服阶段达10.2%,在极限阶段达7.6%,非协调变形对极限承载能力和受压区混凝土高度的影响均超过5%,对极限挠度的影响为10%,进行PC结构承载能力分析时有必要考虑开裂非协调变形的影响。 展开更多
关键词 桥梁工程 pc 理论分析 极限承载力 非协调变形
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基于横张增量法的PC梁桥现存应力测试与评估 被引量:10
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作者 李世安 贺拴海 +2 位作者 娄诚 宋一凡 张岗 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期70-73,81,共5页
针对目前预应力混凝土桥梁由于多方面因素造成的预应力损失,基于静力平衡原理,通过横张增量法对实桥进行预张力测试,采用线性条件下二级间增量方式消除误差,得出实测桥梁的目标钢束现存应力,并与规范中理论设计值进行对比分析,确定在役... 针对目前预应力混凝土桥梁由于多方面因素造成的预应力损失,基于静力平衡原理,通过横张增量法对实桥进行预张力测试,采用线性条件下二级间增量方式消除误差,得出实测桥梁的目标钢束现存应力,并与规范中理论设计值进行对比分析,确定在役桥梁预应力储备状况。研究结果表明:实测箱梁跨中8根正弯矩束中,有3根钢束有效预应力实测值小于设计值13.36%~23.7%,墩顶4根负弯矩束实测值较设计值大16.86%~24.59%,由此说明,PC箱梁预应力损失较严重,主梁刚度有所下降。 展开更多
关键词 桥梁工程 pc梁桥 有效预应力测试 横张增量法 张力测试仪
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大跨PC梁桥张拉临时体外束降低后期徐变下挠分析 被引量:6
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作者 张阳 肖晓灿 +1 位作者 刘榕 唐普查 《公路工程》 北大核心 2018年第2期139-144,共6页
主跨跨中持续下挠是大跨PC梁桥一大病害,至今都无法有效解决。而徐变是造成梁体下挠的主要原因,因此提出在悬臂施工阶段张拉临时体外束来加快徐变发展,从而减少桥梁运营后由混凝土徐变产生的下挠。以红岩溪特大桥为依托工程,并考虑4种... 主跨跨中持续下挠是大跨PC梁桥一大病害,至今都无法有效解决。而徐变是造成梁体下挠的主要原因,因此提出在悬臂施工阶段张拉临时体外束来加快徐变发展,从而减少桥梁运营后由混凝土徐变产生的下挠。以红岩溪特大桥为依托工程,并考虑4种临时体外束方案,通过有限元分析了各方案对梁体受力及变形的影响,同时分析了临时体外束对预应力的影响。结果表明在施工阶段使用临时底板体外束后,能显著降低成桥后负弯矩区结构转角及主跨跨中下挠,同时还能有效提高跨中截面抗裂性能。 展开更多
关键词 大跨pc梁桥 跨中下挠 临时体外束 混凝土徐变 悬臂施工
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高寒地区后张PC梁孔道冻胀损伤研究 被引量:1
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作者 孙宝林 杨永清 +4 位作者 黄胜前 高玉峰 余小华 李凯 杨成龙 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期406-413,共8页
预应力孔道内压浆料浆液及自由水冻胀致使混凝土沿纵向开裂,是高寒地区后张预应力混凝土(PC)梁特有的病害,严重影响结构的安全性、适用性、耐久性.为了明确病害特征,对冻胀受损梁体进行钻孔和解剖检测,进一步精细定量地研究冻胀效应,采... 预应力孔道内压浆料浆液及自由水冻胀致使混凝土沿纵向开裂,是高寒地区后张预应力混凝土(PC)梁特有的病害,严重影响结构的安全性、适用性、耐久性.为了明确病害特征,对冻胀受损梁体进行钻孔和解剖检测,进一步精细定量地研究冻胀效应,采用有限元软件ABAQUS建立孔道冻胀非线性模型,开展压浆料浆液冻胀行为分析和自由水冻胀参数分析,研究孔道内压浆液冻胀率和自由水体积的控制指标.研究结果表明:高寒地区后张PC结构孔道压浆后,受冻并先后发生压浆料浆液冻胀和自由水冻胀,致使孔道周围混凝土反复受拉而沿纵向开裂;压浆料浆液的体积膨胀率宜控制在0.80%以内,最高不得超过1.73%;泌水体积比宜控制在0.04%以内,最高不得超过0.52%,由此可有效降低孔道内压浆液及自由水冻胀的风险. 展开更多
关键词 高寒地区 后张pc 纵向裂缝 检测 孔道 压浆料浆液冻胀 自由水冻胀 非线性分析
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静载作用下单箱八室波形钢腹板PC箱梁桥腹板剪力分配规律研究
6
作者 高梦起 王世博 +1 位作者 仇元淼 任伟 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2023年第1期90-97,共8页
波纹钢腹板PC组合箱梁桥在国内外应用广泛,但针对大跨径、复杂截面工程的实际力学性能,仍需要进一步深入研究。为探究对称(偏心)荷载作用下波形钢腹板PC箱梁桥多道波形腹板间剪力分配规律,判断个别腹板可能出现的极端受力状态,针对郑州... 波纹钢腹板PC组合箱梁桥在国内外应用广泛,但针对大跨径、复杂截面工程的实际力学性能,仍需要进一步深入研究。为探究对称(偏心)荷载作用下波形钢腹板PC箱梁桥多道波形腹板间剪力分配规律,判断个别腹板可能出现的极端受力状态,针对郑州市某工程单箱八室变截面波形钢腹板PC组合箱梁桥进行实桥试验研究,并建立实桥有限元模型,通过静载试验现场实测数据,得出其不同腹板间的剪应力分配规律,并与有限元计算分析结果相互验证。研究结果可为工程设计中明确不同状况下腹板配置差异和消除工程隐患提供参考。 展开更多
关键词 单箱八室 pc梁桥 波形钢腹板 有限元分析 静载试验 剪力分配规律
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大跨PC梁桥纵向预应力张拉流程优化措施分析 被引量:4
7
作者 陈洪林 《公路工程》 北大核心 2019年第2期131-137,共7页
主跨跨中底板开裂及持续下挠是大跨PC梁桥两大病害,目前还没有有效的解决办法。依托实际工程为湖南龙永高速红岩溪特大桥,为了能够减小成桥之后跨中位置的长期下挠变形和增强跨中截面抗裂性能,通过改变张拉预应力的顺序,提出推迟张拉部... 主跨跨中底板开裂及持续下挠是大跨PC梁桥两大病害,目前还没有有效的解决办法。依托实际工程为湖南龙永高速红岩溪特大桥,为了能够减小成桥之后跨中位置的长期下挠变形和增强跨中截面抗裂性能,通过改变张拉预应力的顺序,提出推迟张拉部分顶板束至成桥后张拉的新流程,并建立有限元模型模拟分析了新张拉流程对梁体受力、变形及预应力的影响,同时还对比了不同补张时间及推迟束数量对结构变形的影响。分析结果表明新张拉流程能显著减小成桥后主跨跨中长期下挠,同时还能有效提高主跨跨中截面抗裂性能。 展开更多
关键词 大跨pc梁桥 跨中下挠 纵向预应力 悬臂施工 有限元分析
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单箱八室波纹钢腹板PC箱梁桥预应力致腹板剪应力实测研究 被引量:4
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作者 张哲 高梦起 +2 位作者 王世博 李斐然 孙东生 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2020年第3期60-66,共7页
针对郑州市某工程单箱八室变截面波纹钢腹板PC组合箱梁桥进行实桥试验研究,建立实桥有限元模型,通过体内、体外预应力张拉阶段试验现场实测数据,得出其不同腹板间的剪应力分配规律,并与有限元分析结果相互验证,指出对于单箱多室波纹钢... 针对郑州市某工程单箱八室变截面波纹钢腹板PC组合箱梁桥进行实桥试验研究,建立实桥有限元模型,通过体内、体外预应力张拉阶段试验现场实测数据,得出其不同腹板间的剪应力分配规律,并与有限元分析结果相互验证,指出对于单箱多室波纹钢腹板箱梁桥,在设计时应考虑各腹板剪力分配不均匀的情况,可采取一定措施,使得波纹钢腹板剪应力分布更加均匀合理,为后续类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 波纹钢腹板 单箱八室pc箱梁桥 预应力 现场实测 有限元分析 剪力不均匀分配
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常庄干渠高架桥斜波腹板钢混组合梁顶推施工 被引量:2
9
作者 韩亚军 何斌 《山西建筑》 2015年第20期175-177,共3页
以陇海路常庄干渠高架桥为例,通过分析工程概况及施工特点,确定了多点连续顶推法施工方案,对顶推预制平台施工、波形钢腹板导梁、定位安装、PC组合箱梁预制、顶推等施工工艺作了阐述,为同类工程施工提供了依据。
关键词 波形钢腹板pc组合梁 顶推法 箱梁 预制
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大跨径PC梁桥长期下挠成因分析与加固对策研究 被引量:3
10
作者 杨琪 辛镜坤 石雪飞 《广东公路交通》 2010年第1期18-23,共6页
以某高速公路一座运营超过十二年、严重下挠的PC连续梁桥(65m+100m+65m)为工程实例,从桥面铺装厚度影响、施工误差影响、预应力度损失影响、混凝土收缩徐变影响、结构损伤的影响、开裂与结构长期效应的耦合作用以、温度影响以及结构承... 以某高速公路一座运营超过十二年、严重下挠的PC连续梁桥(65m+100m+65m)为工程实例,从桥面铺装厚度影响、施工误差影响、预应力度损失影响、混凝土收缩徐变影响、结构损伤的影响、开裂与结构长期效应的耦合作用以、温度影响以及结构承载能力及使用性能影响等方面进行了病害成因分析。对增设体外预应力束、增设斜拉索以及截断跨中更换钢梁等三种加固方案进行了研究。从线形恢复效果来看,斜拉索方案加固效率较高。但综合考虑施工风险、工期、费用、交通组织和社会影响等方面影响,最终采取桥面铺装采用LC40轻质砼减载和施加体外预应力相结合的主动加固方案。 展开更多
关键词 大跨径pc梁桥 长期下挠 成因分析 加固对策
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运营车辆荷载作用下大跨PC梁桥动挠度特性研究 被引量:3
11
作者 刘夏平 孙卓 +2 位作者 杨红 蔡卡宏 陈晓冬 《公路》 北大核心 2013年第7期62-67,共6页
针对运营车辆荷载作用下大跨PC梁桥动挠度特性问题,以琶洲大桥和洛溪大桥为背景工程,采用有限元计算和现场试验获取其车辆荷载动挠度,并分别在时域和频域,重点研究了运营车辆荷载作用下动挠度的统计特征和频谱特性。研究结果表明,模拟... 针对运营车辆荷载作用下大跨PC梁桥动挠度特性问题,以琶洲大桥和洛溪大桥为背景工程,采用有限元计算和现场试验获取其车辆荷载动挠度,并分别在时域和频域,重点研究了运营车辆荷载作用下动挠度的统计特征和频谱特性。研究结果表明,模拟车辆荷载作用下的动挠度与实测动挠度吻合较好,两座背景桥的动挠度计算值以及实测值的均值和方差均在3~5mm范围内,均方差在2mm左右,变异系数超过50%,说明在大跨PC梁桥挠度监测时,不能忽略运营车辆荷载作用下桥梁结构挠度的动态效应,应采用动挠度来表征桥梁结构变形。功率谱密度曲线呈多峰分布,幅值谱属双峰分布,幅值谱主要频率集中在结构振动一阶频率及三阶频率附近。研究结果可为桥梁结构动态挠度监测方法研究和挠度成分分离研究,提供科学依据和基础数据。 展开更多
关键词 大跨pc梁桥 车辆荷载 动挠度 信号特征 研究
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基于阶梯刚度模式的PC梁开裂后挠度分析方法 被引量:2
12
作者 王磊 杨飞 董水英 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期63-68,81,共7页
预应力混凝土梁桥的开裂使得结构安全性、适用性和耐久性降低,对于可靠性降低的桥梁有必要对其承载能力进行评定。主梁开裂会导致结构刚度降低,增加主梁下挠风险。同时,主梁下挠进一步加剧裂缝的产生和发展,降低主梁刚度,二者相互影响,... 预应力混凝土梁桥的开裂使得结构安全性、适用性和耐久性降低,对于可靠性降低的桥梁有必要对其承载能力进行评定。主梁开裂会导致结构刚度降低,增加主梁下挠风险。同时,主梁下挠进一步加剧裂缝的产生和发展,降低主梁刚度,二者相互影响,形成恶性循环。在进行开裂后的主梁结构力学性能计算时,不可避免地会遇到开裂后主梁刚度的计算问题。计算主梁开裂后刚度时,目前常见的做法是将原结构构件的刚度按一定规则进行折减,并且整个构件采用统一的开裂后刚度值。这种做法往往与结构的实际刚度偏差较大,且结构在荷载作用下的效应误差亦较大。通过对开裂后主梁的裂缝特征参数进行统计,按照一定规则,将开裂后的主梁划分为若干个开裂区段,采用阶梯刚度简化计算方法分别求出每个开裂区段的有效刚度,形成阶梯刚度模式。阶梯刚度建立后,采用挠度分段积分的方法求出阶梯刚度下的荷载挠度。通过开裂后的PC梁加载试验,对阶梯刚度和阶梯刚度下的挠度计算结果进行了验证。结果表明:采用基于裂缝特征统计参数的阶梯刚度模式,更接近结构开裂后刚度的实际情况;基于阶梯刚度的挠度计算结果与试验挠度值吻合较好;与规范规定的开裂后主梁挠度计算方法相比,在未过分增加计算工作量的前提下,本方法的精度更高,更接近实际情况。 展开更多
关键词 桥梁工程 开裂后挠度 阶梯刚度模式 开裂后的pc 开裂刚度
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轻质砼在大跨度PC桥梁加固中的应用 被引量:2
13
作者 杨琪 李卫民 +1 位作者 黄建跃 石雪飞 《公路工程》 2010年第2期14-18,22,共6页
以某大交通、重交通高速公路一座严重下挠和开裂的(65+100+65 m)PC连续梁桥为加固工程实例,介绍了桥面铺装采用LC40轻质砼减载和箱梁内增设体外预应力相结合的主动加固方案。分析了轻质砼的加固效果和优越性;阐述了轻质砼配合比设计,主... 以某大交通、重交通高速公路一座严重下挠和开裂的(65+100+65 m)PC连续梁桥为加固工程实例,介绍了桥面铺装采用LC40轻质砼减载和箱梁内增设体外预应力相结合的主动加固方案。分析了轻质砼的加固效果和优越性;阐述了轻质砼配合比设计,主要力学性能指标,施工工艺,质量改善的具体措施。采用轻质砼能大大减少体外预应力束的用量,减少了结构恒载效应,增加了结构承载汽车活载的能力,提高了桥梁结构加固效率。 展开更多
关键词 大跨径pc梁桥 加固 轻质砼 施工工艺 应用
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一种带临时斜拉塔的PC梁桥顶推新技术 被引量:1
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作者 任亮 王凯 +1 位作者 张璟 上官兴 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2015年第4期73-76,共4页
为解决传统PC梁桥顶推施工工期长、速度慢和跨径小等问题,以64m主跨的某PC连续梁桥为例,通过在设计中引入Φ21.8大直径预应力束、施工中设置临时斜拉塔,提出了PC梁桥分块预制组拼顶推和临时斜拉塔相结合的施工方案,实现了PC梁桥顶推施... 为解决传统PC梁桥顶推施工工期长、速度慢和跨径小等问题,以64m主跨的某PC连续梁桥为例,通过在设计中引入Φ21.8大直径预应力束、施工中设置临时斜拉塔,提出了PC梁桥分块预制组拼顶推和临时斜拉塔相结合的施工方案,实现了PC梁桥顶推施工速度和单跨跨径的双重突破,其研究成果可供同类桥梁的设计和施工参考。 展开更多
关键词 pc梁桥 顶推施工 预制组拼 临时斜拉塔
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部分斜拉桥PC主梁的力学性能研究
15
作者 石燕 陈伟 黄志刚 《山东交通科技》 2015年第6期79-82,95,共5页
依托重庆嘉悦大桥工程实例,对宽箱、大悬臂PC主梁的部分斜拉桥进行空间应力仿真分析,并介绍了该桥主梁节段缩尺模型试验的研究成果。从理论和实践上探讨了外倾式双索面部分斜拉桥的PC主梁的受力特性。
关键词 部分斜拉桥 大悬臂pc箱梁 模型试验 索梁锚固区 千吨级索力 应力集中 剪力滞后
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分段施工PC梁桥线形的分形预测方法
16
作者 程轩 文昌福 舒武兵 《交通科技》 2012年第4期24-27,共4页
充分考虑到分段施工PC梁桥施工阶段线形变化的非线形,复杂性和随机性,提出一种基于分形理论的节段线形预测方法。采用滚动选取预测样本降低原始误差累计的方法,建立了节段施工线形预测理论模型。将此模型应用于黄河大桥悬臂施工线形预... 充分考虑到分段施工PC梁桥施工阶段线形变化的非线形,复杂性和随机性,提出一种基于分形理论的节段线形预测方法。采用滚动选取预测样本降低原始误差累计的方法,建立了节段施工线形预测理论模型。将此模型应用于黄河大桥悬臂施工线形预测控制中,按节段施工周期依次预测下一节段的线形指标,结果证实了分段施工PC梁桥线形变化的分形特征,与实测和理论值相比,预测值具有较高的工程精度。 展开更多
关键词 桥梁工程 分段施工pc梁桥 施工线形 分形预测
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预弯预应力混凝土梁在人行天桥上的应用
17
作者 周继办 《中国市政工程》 2000年第4期50-53,共4页
结合工程实例 ,采用预弯预应力混凝土梁 ,解决了要求天桥跨度大、梁高低的问题 ,采用半预制半现浇的施工措施 ,解决了妨碍交通和满足吊装重量的问题。而且维护费用低。预弯预应力混凝土梁应用在20~40m跨径的人行天桥中 ,有很大的优越性。
关键词 人行天桥 预应力混凝土 结构设计
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大跨预应力混凝土连续箱梁桥日照温差效应 被引量:79
18
作者 方志 汪剑 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期62-67,共6页
对某特大型预应力混凝土连续箱梁桥进行了连续4 d的温差效应观测,在实测数据的基础上论述了箱梁桥的温度场及其变化规律,继而提出了一种适合于中国中部地区的同时考虑箱梁竖向和横向温差的温度梯度模式,将该模式与实测资料进行了比较并... 对某特大型预应力混凝土连续箱梁桥进行了连续4 d的温差效应观测,在实测数据的基础上论述了箱梁桥的温度场及其变化规律,继而提出了一种适合于中国中部地区的同时考虑箱梁竖向和横向温差的温度梯度模式,将该模式与实测资料进行了比较并分析了温差效应。结果表明:由该模式计算出的最大横向温差时刻与实测结果十分吻合,对箱梁桥日照温差效应的测试有参考价值。 展开更多
关键词 桥梁工程 预应力混凝土箱梁 试验研究 日照温差效应 温度分布 温度梯度模式
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我国移动支架造桥机的发展综述 被引量:74
19
作者 刘家锋 《铁道标准设计》 2002年第2期11-15,共5页
系统回顾移动支架造桥技术在国内的进展情况 ,按PC箱梁在移动支架的位置 ,对现有的造桥机进行分类 ,对其 2种施工方式节段拼装法和整孔现浇法进行比较 ,并对造桥机的移动方式、造桥机对曲线PC桥梁的适应能力以及墩旁托架进行探讨和分析。
关键词 造桥机 pc箱梁 桥梁 节段 现浇法 拼装 支架 移动 发展综述 中国
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预应力混凝土曲线连续刚构桥梁悬灌施工中线型控制方法 被引量:24
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作者 孙学先 杨子江 刘风奎 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第4期51-56,共6页
研究了预应力混凝土曲梁桥悬灌施工中线型控制方法。在考虑了不同时间悬灌混凝土梁段徐变变形的条件下,提出了在两种坐标系中悬臂灌筑主梁时各梁段线型调整参数的计算公式。介绍了用所建立的方法对南昆铁路板其二号大桥实施线型控制的... 研究了预应力混凝土曲梁桥悬灌施工中线型控制方法。在考虑了不同时间悬灌混凝土梁段徐变变形的条件下,提出了在两种坐标系中悬臂灌筑主梁时各梁段线型调整参数的计算公式。介绍了用所建立的方法对南昆铁路板其二号大桥实施线型控制的效果:既保证了合拢精度,又达到了成桥线型与目标线型的吻合。 展开更多
关键词 预应力混凝土 曲梁桥 线型监控 悬灌施工 刚构桥
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