汽油机国五与国六法规对比研究 被引量：19

1

作者 邵军 赵志国 《交通节能与环保》 2017年第3期18-21,共4页

随着汽车保有量的不断增加和排放法规的日益严格,排放法规也在不断更新,我国机动车排放标准主要参考欧盟体系,已历经五个阶段,实施期间机动车单车排放量大幅度下降,但也暴露出一些不足有待修订,2015年5月20日"国六标准编制工作组&q... 随着汽车保有量的不断增加和排放法规的日益严格,排放法规也在不断更新,我国机动车排放标准主要参考欧盟体系,已历经五个阶段,实施期间机动车单车排放量大幅度下降,但也暴露出一些不足有待修订,2015年5月20日"国六标准编制工作组"成立,由上汽、东风、北汽、一汽牵头组织国六的标准研究制定工作,就在2016年12月23日国家正式发布了轻型汽车污染物排放限值及测量方法 (中国第六阶段)GB18352.6-2016。 展开更多

关键词 WLTC RDE orvr 燃油蒸发试验 排放限值 OBD

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轻型车国六与国五排放标准比对分析 被引量：14

2

作者 丁莉 邹雄辉 +2 位作者 戴春蓓 刘乐 秦宏宇 《小型内燃机与车辆技术》 2019年第3期54-59,共6页

轻型车尾气排放标准由国五升级到国六,实现了稳态测试循环向更接近实际行驶状况的瞬态循环转变。与国五排放标准相比,国六标准的单车污染物排放加严至少30%。首次提出实际行驶污染物排放试验的要求,限制了实际道路排放与试验室排放的差... 轻型车尾气排放标准由国五升级到国六,实现了稳态测试循环向更接近实际行驶状况的瞬态循环转变。与国五排放标准相比,国六标准的单车污染物排放加严至少30%。首次提出实际行驶污染物排放试验的要求,限制了实际道路排放与试验室排放的差异。新增加油过程污染物排放试验要求,严格控制挥发性有机物VOCS排放。增加OBD的监控项目并增大监测频率,严格监测汽车尾气排放。 展开更多

关键词 国六排放标准 WLTC NEDC orvr RDE OBD

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控制轿车加油排放的ORVR技术综述 被引量：16

3

作者 蔡锦榕 何仁 韦海燕 《车用发动机》 北大核心 2009年第2期1-5,共5页

针对安装在轿车油箱上的控制加油排放的车载加油蒸气回收装置(ORVR)进行研究,并且将ORVR与二级汽油回收系统(StageⅡ)的控制排放效果进行比较,结果表明,采用ORVR技术的控制效果更好,而且成本低,有必要全面实施ORVR控制系统。

关键词 挥发有机物 加油排放 车载加油蒸气回收

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基于Fluent仿真的ORVR加油管液封设计 被引量：16

4

作者 汪智 何仁 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2014年第2期16-21,共6页

车载加油蒸气回收系统(ORVR)能减少90%以上的汽车加油油气排放。ORVR系统对加油管有特殊的功能要求,要求在加油过程中形成液封。传统的加油管设计开发过程依靠经验和试验,周期长、费用高。针对该问题使用CFD仿真软件Fluent对包括加油管... 车载加油蒸气回收系统(ORVR)能减少90%以上的汽车加油油气排放。ORVR系统对加油管有特殊的功能要求,要求在加油过程中形成液封。传统的加油管设计开发过程依靠经验和试验,周期长、费用高。针对该问题使用CFD仿真软件Fluent对包括加油管和燃油箱的模型的加油过程进行仿真计算,使用ICEM CFD网格划分软件对CATIA V5软件建立的几何模型进行网格划分,然后在Fluent中使用VOF多相流模型和RNG k-ε模型,在设置好相关边界条件和求解条件后建立仿真模型。在几何模型的计算结果不能满足要求时,对几何模型进行了多次改进,使设计结果能够满足ORVR系统的要求。提出的方法可为ORVR加油管的设计开发提供参考。 展开更多

关键词 加油管 车载加油蒸气回收系统 计算流体动力学

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车载加油油气回收ORVR系统应用进展 被引量：13

5

作者 朱玲 陈家庆 王耔凝 《油气储运》 CAS 北大核心 2015年第5期469-476,共8页

轻质油品在储运销环节所产生的挥发性有机物不仅导致油品质量下降,造成经济损失,而且会引发严重的环境污染,国内加油站基本采用基于加油站的油气回收治理技术。简要回顾了基于机动车的油气回收处理技术——ORVR技术在美国的发展历程和... 轻质油品在储运销环节所产生的挥发性有机物不仅导致油品质量下降,造成经济损失,而且会引发严重的环境污染,国内加油站基本采用基于加油站的油气回收治理技术。简要回顾了基于机动车的油气回收处理技术——ORVR技术在美国的发展历程和相关政策演变,重点介绍了ORVR系统的油气回收效率和工作原理,其使用过程中与Stage II的相容性问题和解决方法,以及使用该系统对国内车辆改装的成本估算等影响ORVR推广的关键因素,有助于推动ORVR在国内的推广应用。 展开更多

关键词 加油排放 车载加油油气回收 STAGE II 排放控制效率

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车载加油油气回收装置加油特性试验 被引量：9

6

作者 何仁 丁浩 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期142-150,共9页

针对装有车载加油油气回收装置(On-board Refueling Vapor Recovery,ORVR)的汽车燃油蒸发污染物控制系统,在分析加油过程蒸发排放影响因素的基础上,按照ORVR加油试验的规范,进行燃油温度、环境温度和加油流量等因素对加油蒸发排放影响... 针对装有车载加油油气回收装置(On-board Refueling Vapor Recovery,ORVR)的汽车燃油蒸发污染物控制系统,在分析加油过程蒸发排放影响因素的基础上,按照ORVR加油试验的规范,进行燃油温度、环境温度和加油流量等因素对加油蒸发排放影响的试验;通过测量加油管内油液压力的变化来反映液封状态,分析加油管管径和加油流量对液封形成的影响规律,讨论减少加油蒸发排放的可能途径,并提出促进液封改善的措施。研究中把加油过程划分成三阶段:液封作用段、排放增长段与加油跳枪段,着重分析各个因素对液封作用段和排放增长段的影响。研究结果表明:燃油温度主要对排放增长段的影响较大,而环境温度则与之相反;加油流量不能过高,也不能过低;加油管内径的大小与加油流量会影响加油管内液封形成时间,安装阻流环能够促进大管径加油时的液封形成;研究结果可为ORVR的设计提供相关参考。 展开更多

关键词 汽车工程 车载加油油气回收装置 加油试验 蒸发排放 液封

原文传递

北京市加油站油气回收治理的减排贡献及发展趋势 被引量：7

7

作者 吴锋棒 崔凌 +1 位作者 张卫华 单晓雯 《安全、健康和环境》 2010年第9期17-19,23,共4页

分析对成品油VOC排放各排放源贡献比率,对北京市显著影响的机动车排放源和加油站排放源贡献比例进行了对比,对油气回收发展趋势进行了简要分析,建议逐步推广ORVR系统,并对加油站油气回收系统的管理提出了建议。

关键词 VOC 排放源 排放因子 车载油气回收系统

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基于国六法规的燃油系统ORVR解决方案 被引量：3

8

作者 秦昊 《汽车实用技术》 2018年第21期308-310,共3页

整车开发过程中,整车排放要求在不断加严。其中车载加油油气回收装置(ORVR)对控制燃油蒸发污染物起到了关键作用。文章通过对比ORVR与非ORVR燃油系统,详述主要零部件设计变化,并结合实际案例及测试结果,得出一套针对燃油系统ORVR设计升... 整车开发过程中,整车排放要求在不断加严。其中车载加油油气回收装置(ORVR)对控制燃油蒸发污染物起到了关键作用。文章通过对比ORVR与非ORVR燃油系统,详述主要零部件设计变化,并结合实际案例及测试结果,得出一套针对燃油系统ORVR设计升级的有效方案。 展开更多

关键词 国Ⅵ法规 燃油系统 orvr

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控制车辆油气排放的ORVR技术 被引量：6

9

作者 姜国华 《轻型汽车技术》 2006年第11期29-31,共3页

简单介绍了油气排放、汽车的加油排放及产生油气排放的主要途径,国外控制油气排放的主要措施,重点介绍了控制车辆油气排放的ORVR技术。

关键词 汽车 油气排放 orvr

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基于二维非稳态模型的ORVR加油特性的数值模拟 被引量：2

10

作者 何仁 邓晓析 丁浩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期1333-1340,共8页

为揭示车载加油蒸气回收(ORVR)系统的加油特性,结合VOF模型和多孔介质模型,建立了二维非稳态ORVR的数值模型,分析了加油速度、加油枪与加油管相对位置和加油管与油箱相对位置等因素对ORVR系统加油特性的影响规律。结果表明:加油速度v和... 为揭示车载加油蒸气回收(ORVR)系统的加油特性,结合VOF模型和多孔介质模型,建立了二维非稳态ORVR的数值模型,分析了加油速度、加油枪与加油管相对位置和加油管与油箱相对位置等因素对ORVR系统加油特性的影响规律。结果表明:加油速度v和加油管与油箱底部高度差H为影响加油平顺性的主要因素;加油枪与加油管的夹角α、加油枪插入加油管的长度L和加油管与油箱垂向侧壁的夹角β为影响加油平顺性的一般因素。随着v,H和L的增大,加油平顺性下降;β为15°时,燃油波动最小;夹角α对油箱内燃油的波动影响不大,但对加油管口气流的扰动有影响。 展开更多

关键词 汽车 orvr 数值模拟 加油特性 多孔介质模型 VOF模型

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北京加油站加油速率与车载油气回收系统的兼容性 被引量：5

11

作者 任碧琪 常耀卿 +3 位作者 刘明宇 曲松 林雅妮 黄玉虎 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期487-490,共4页

车载油气回收系统(ORVR)可以控制汽车加油过程排放的VOCs,是控制臭氧和二次有机气溶胶污染的有效措施,但是给ORVR汽油车加油时加油速率过高会导致'跳枪',过低会导致ORVR失效。美国联邦法规要求给ORVR汽车加油的速率为15.1~37.8 ... 车载油气回收系统(ORVR)可以控制汽车加油过程排放的VOCs,是控制臭氧和二次有机气溶胶污染的有效措施,但是给ORVR汽油车加油时加油速率过高会导致'跳枪',过低会导致ORVR失效。美国联邦法规要求给ORVR汽车加油的速率为15.1~37.8 L/min。本文对北京使用量排前5位的二阶段油气回收(Stage II)加油枪加油速率进行连续半年测试,研究加油速率分布特征及其与ORVR的兼容性,为确定ORVR试验参数和研究ORVR在中国的可行性提供依据。结果表明:1)美国(Healy、OPW、VR)、德国ZVA和中国永邦的Stage II加油枪高档加油速率分别为31.1,39.2,37.6 L/min,低档速率分别为25.0,30.0,32.2 L/min,ZVA高档速率不符合ORVR标准;2)Healy低档速率超标率为4.2%,ZVA和永邦高档速率超标率分别为66.7%和47.4%,ZVA低档速率超标率为3.3%;3)加油速率在半年内只有微小的下降。为保证ORVR的VOCs减排效果,建议ZVA和永邦降低加油枪加油速率。 展开更多

关键词 加油站 油气回收加油枪 加油速率 车载油气回收系统

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基于CFD的ORVR燃油系统加油性能分析 被引量：2

12

作者 霍建杰 马智勇 +2 位作者 胡结兵 马陆娟 宋立廷 《汽车实用技术》 2019年第10期105-108,共4页

与传统燃油系统不同,ORVR系统内部较大的油蒸汽压力,较细的加油管对加油性能带来了更大的挑战。文章试验研究了ORVR燃油系统与非ORVR燃油系统加油过程中的区别,确定了加油性能CFD仿真的方法,提出了CFD仿真结果的判断准则,并模拟了整个... 与传统燃油系统不同,ORVR系统内部较大的油蒸汽压力,较细的加油管对加油性能带来了更大的挑战。文章试验研究了ORVR燃油系统与非ORVR燃油系统加油过程中的区别,确定了加油性能CFD仿真的方法,提出了CFD仿真结果的判断准则,并模拟了整个加油过程,与试验结果进行了比较。结果表明,ORVR燃油系统较传统燃油系统压力更大,达到加油稳态过程所需时间更长,CFD仿真结果与试验结果一致,该方法可以有效预测燃油系统的加油性能,对燃油系统设计开发具有指导性意义。 展开更多

关键词 车载加油 orvr CFD 加油

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不同脱附工况下加油排放的试验研究 被引量：4

13

作者 付铁强 戴春蓓 +3 位作者 仲崇智 顾王文 吴可 张泰钰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期796-801,806,共7页

本文中对同一辆带有车载加油蒸气回收(ORVR)系统的汽车分别进行3次EPA法规和国六法规的加油排放试验(预处理工况分别为FTP和WLTC),并采集脱附工况下的炭罐脱附流量和加油排放量。结果表明,FTP工况的炭罐脱附总量(981.89,993.25和987.54L... 本文中对同一辆带有车载加油蒸气回收(ORVR)系统的汽车分别进行3次EPA法规和国六法规的加油排放试验(预处理工况分别为FTP和WLTC),并采集脱附工况下的炭罐脱附流量和加油排放量。结果表明,FTP工况的炭罐脱附总量(981.89,993.25和987.54L)大于WLTC工况(867.88,881.31和876.8L),且EPA加油排放结果(0.033 1,0.036 7和0.039 6g/L)远小于国六试验(0.111,0.103和0.107g/L)。说明在FTP工况下车辆的脱附效果较好,加油试验前车辆富余的炭罐工作能力越大,越能有效控制加油排放。 展开更多

关键词 车载加油蒸气回收系统 挥发性有机物 加油排放 炭罐脱附

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汽油车加油过程油气蒸发损失试验方法 被引量：4

14

作者 何仁 蔡锦榕 +1 位作者 何骏 梁琳林 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期57-61,共5页

分析了汽车加油过程中汽油蒸汽排放量测量的试验方法,设计了一套用于检测加油过程汽油蒸汽排放的收集设备,介绍了设备的基本组成和工作原理,在平均温度为25℃和雷德蒸汽压为62kPa的条件下进行了3组试验,测量了汽油车加油过程中的油气蒸... 分析了汽车加油过程中汽油蒸汽排放量测量的试验方法,设计了一套用于检测加油过程汽油蒸汽排放的收集设备,介绍了设备的基本组成和工作原理,在平均温度为25℃和雷德蒸汽压为62kPa的条件下进行了3组试验,测量了汽油车加油过程中的油气蒸发量。试验结果表明:安装活性炭罐但未安装车载油气回收系统(ORVR)的检测系统,能够减少15.7%的加油过程排放;而当同时安装活性炭罐和ORVR后,能够减少93.9%的加油过程排放。 展开更多

关键词 汽车工程 加油过程 汽油蒸发量 车载油气回收系统 试验方法

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汽油车加油排放影响因素分析 被引量：1

15

作者 何仁 蔡锦榕 梁琳林 《交通科学与工程》 2010年第3期60-65,共6页

通过对影响汽油车加油排放的外界环境(雷德蒸汽压)、裹入的空气速率和油箱的温度以及蒸发质量分数等主要因素进行分析,发现加油排放速率随空气的裹入速率和油箱的温度的变化呈线性关系;在给定的蒸发质量分数的条件下,汽油蒸汽压力的自... 通过对影响汽油车加油排放的外界环境(雷德蒸汽压)、裹入的空气速率和油箱的温度以及蒸发质量分数等主要因素进行分析,发现加油排放速率随空气的裹入速率和油箱的温度的变化呈线性关系;在给定的蒸发质量分数的条件下,汽油蒸汽压力的自然对数与温度的倒数呈线性关系;通过比较发现,车载汽油蒸汽回收装置的回收效率达93.9%以上.研究结果表明,可以通过降低雷德蒸汽压、降低空气的裹入速率和油箱的温度等途径来实现减少加油过程的排放. 展开更多

关键词 加油排放 油箱 线性关系 蒸发质量分数 orvr

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新型车载油气回收装置设计 被引量：3

16

作者 韦海燕 何仁 蔡锦榕 《汽车技术》 北大核心 2008年第12期32-35,共4页

针对某液封式车载油气回收装置(ORVR)存在的缺陷进行了分析,提出了新型ORVR的技术方案,并设计了新型ORVR。试验结果表明,新型OVER加油枪可自动关闭而不受油气压力变化的影响,在加满油前不会出现提前停喷的现象,且油气压力的升高比较平缓... 针对某液封式车载油气回收装置(ORVR)存在的缺陷进行了分析,提出了新型ORVR的技术方案,并设计了新型ORVR。试验结果表明,新型OVER加油枪可自动关闭而不受油气压力变化的影响,在加满油前不会出现提前停喷的现象,且油气压力的升高比较平缓,加油管内的燃油不会反溅向加油者;采用新型ORVR后汽车的加油排放量相对减少,加油排放的控制更加安全可靠。 展开更多

关键词 车载油气回收装置 设计 排放

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国外车载加油蒸气回收装置ORVR技术分析

17

作者 邓晓析 何仁 《轻型汽车技术》 2016年第3期20-24,共5页

车载加油蒸气回收装置ORVR可以很好地回收再利用汽车在加油过程中产生的油气,其有利于汽车的节能减排。对现有专利进行检索,研究了国外现有的ORVR专利技术,介绍了该技术发展过程中3种典型的技术专利,详细阐述了ORVR技术的发展历程、结... 车载加油蒸气回收装置ORVR可以很好地回收再利用汽车在加油过程中产生的油气,其有利于汽车的节能减排。对现有专利进行检索,研究了国外现有的ORVR专利技术,介绍了该技术发展过程中3种典型的技术专利,详细阐述了ORVR技术的发展历程、结构、工作原理、性能特点等,并且总结归纳了ORVR的关键技术,可为ORVR技术在中国的应用提供参考。 展开更多

关键词 orvr 加油 蒸气 专利 关键技术

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基于国六标准的加油顺畅性能研究

18

作者 徐飞 《时代汽车》 2019年第12期28-29,共2页

根据国六标准的要求,增加了车载油气回收装置(ORVR),同时也增加了燃油系统的加油性能的难度,本文通过对比非ORVR与ORVR的结构变化、加注管等部件要求,结合实际案例测试,得出完善的保证加油性能的方案。

关键词 燃油蒸汽 orvr 加注管

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ORVR对汽车制造工艺的影响分析

19

作者 李书剑 殷伟智 +3 位作者 吴佐铭 黄华 张斌 张绍康 《上海汽车》 2019年第7期51-54,58,共5页

通过对车载加油油气回收系统(ORVR)的结构和工作原理进行分析,指出ORVR系统对汽车制造工艺的影响。文章主要通过台架试验分析ORVR系统在高JPH工厂出现的加注工艺问题,提出方便可行的工艺解决途径,即通过改造加注设备、增加调速装置和冷... 通过对车载加油油气回收系统(ORVR)的结构和工作原理进行分析,指出ORVR系统对汽车制造工艺的影响。文章主要通过台架试验分析ORVR系统在高JPH工厂出现的加注工艺问题,提出方便可行的工艺解决途径,即通过改造加注设备、增加调速装置和冷却机的方式,提高燃油加注速度,保证生产线的效率和安全。 展开更多

关键词 orvr 燃油加注 汽车制造

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加油排放试验程序的设计和车载油气回收系统开发的建议 被引量：9

20

作者 杜建波 方茂东 +3 位作者 陆红雨 李菁元 王小臣 汤大钢 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期537-541,共5页

借鉴美国EPA的加油排放试验程序,根据NEDC对预处理工况进行转化,设计了适合我国汽车排放标准体系的加油排放试验程序。对两辆带车载油气回收(ORVR)系统的样车分别按照设计的试验程序和EPA法规进行加油排放验证试验,结果表明:经本试验程... 借鉴美国EPA的加油排放试验程序,根据NEDC对预处理工况进行转化,设计了适合我国汽车排放标准体系的加油排放试验程序。对两辆带车载油气回收(ORVR)系统的样车分别按照设计的试验程序和EPA法规进行加油排放验证试验,结果表明:经本试验程序预处理的炭罐脱附水平与EPA法规基本等效,测试结果均满足EPA法规限值要求,油气回收率超过99%。通过对实际加油排放的影响因素进行分析,对ORVR系统的开发提出了针对性的建议。 展开更多

关键词 加油排放试验 车载油气回收系统 炭罐

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