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用MSC.Patran的PCL二次开发用户界面 被引量:21
1
作者 唐友宏 陈宾康 《船海工程》 2002年第3期20-22,共3页
在对MSC .Patran进行二次开发时 ,通常要自己编写自定义的图形界面 ,以实现开发者所需的一些特殊功能 ,结合某些用户界面 ,说明利用PCL语言进行二次开发用户界面的过程和应注意的问题。
关键词 msc.patran PLC语言 用户界面 二次开发 图形界面 软件系统
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基于MSC.Patran二次开发的结构参数化建模及其集成开发环境 被引量:20
2
作者 何祖平 王德禹 《船海工程》 北大核心 2005年第2期17-20,共4页
应用PCL语言结合会话文件对MSC .Patran平台进行二次开发,通过梁结构建模与分析的参数化,提高了工作效率,同时也促进了建模和计算精度的改善;通过在MicrosoftVisualC+ + 6 .0的编辑器中加载外部工具的方法,将PCL开发环境与VC编辑器集成... 应用PCL语言结合会话文件对MSC .Patran平台进行二次开发,通过梁结构建模与分析的参数化,提高了工作效率,同时也促进了建模和计算精度的改善;通过在MicrosoftVisualC+ + 6 .0的编辑器中加载外部工具的方法,将PCL开发环境与VC编辑器集成,充分利用VC编辑器的强大功能,使PCL程序的开发更为方便快捷。 展开更多
关键词 msc.patran 二次开发 集成开发环境 参数化建模 msc.patran Microsoft Visual C++6.0 PCL语言 编辑器 结构建模 工作效率 计算精度 充分利用 CL程序 VC 文件
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变体飞行器结构振动特性研究 被引量:9
3
作者 李毅 王生楠 《航空计算技术》 2006年第6期66-69,共4页
作为变体飞行器方案之一的折叠翼能使机翼面积发生200%的改变,在飞行中机翼面积发生如此大的变化,会使飞行器的动力学特性复杂化。所以对机翼动力学特性有个清晰的了解是很必要的。在本文中,首先用MSC/PATRAN建立了折叠翼的有限元模型,... 作为变体飞行器方案之一的折叠翼能使机翼面积发生200%的改变,在飞行中机翼面积发生如此大的变化,会使飞行器的动力学特性复杂化。所以对机翼动力学特性有个清晰的了解是很必要的。在本文中,首先用MSC/PATRAN建立了折叠翼的有限元模型,然后用NASTRAN求解出折叠翼在各折叠角下的主要振动模态。在此基础上对各折叠角下铰链刚度对动力学特性的影响进行了研究。我们发现这种结构上的革新使得机翼动力学特性与固定翼飞机有很大不同。尤其是铰链的存在造成了刚度分布的变化,这使得机翼扭转的动力特性发生了很大变化。 展开更多
关键词 变体飞行器 折叠翼 模态分析 msc/patran NATRAN
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流固耦合计算方法在船舶局部结构中的应用 被引量:13
4
作者 吴绍亮 金咸定 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期26-28,31,共4页
本文主要是从工程应用背景出发 ,对现有的大型通用软件 (如MSC/NASTRAN)的流固耦合计算方法进行应用开发。用MSC/PATRAN建立有限元模型 ,在MSC/NASTRAN平台上主要对流体边界元法、经验公式法进行结构的流体附加质量计算的对比研究和计... 本文主要是从工程应用背景出发 ,对现有的大型通用软件 (如MSC/NASTRAN)的流固耦合计算方法进行应用开发。用MSC/PATRAN建立有限元模型 ,在MSC/NASTRAN平台上主要对流体边界元法、经验公式法进行结构的流体附加质量计算的对比研究和计算。进行了一系列的算例研究 ,包括平板 ,曲板以及由它们组成的复杂结构的计算。计算结果合理、可信 。 展开更多
关键词 流固耦合 船舶工程 边界元法 经验公式法 积分方程
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MSC.Patran二次开发及其集成开发环境 被引量:11
5
作者 陈博 陈秀华 汪海 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第7期71-73,共3页
PCL语言是大型有限元分析软件MSC.Patran为用户二次开发提供的实用工具。对用PCL语言进行MSC.Patran二次开发的方法和流程进行了研究,编制了胶接修理参数分析系统。通过利用批处理命令调用MSC.Patran内置预处理程序的方法,将PCL开发环... PCL语言是大型有限元分析软件MSC.Patran为用户二次开发提供的实用工具。对用PCL语言进行MSC.Patran二次开发的方法和流程进行了研究,编制了胶接修理参数分析系统。通过利用批处理命令调用MSC.Patran内置预处理程序的方法,将PCL开发环境与批处理程序集成,充分利用批处理命令的强大功能,使MSC.Patran的开发更加方便快捷。 展开更多
关键词 msc.patran 二次开发 PCL 集成开发环境
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隧道衬砌台车有限元结构仿真及优化设计 被引量:11
6
作者 徐爱英 牛旭 赵增耀 《塔里木大学学报》 2009年第4期26-29,共4页
基于有限单元法的基本思想为理论基础,用MSC/PATRAN建立隧道衬砌台车仿真模型,对其在工作状态下的工况进行MSC/NASTRAN强度、刚度分析,得到隧道衬砌台车的最大应力、应变值及分布情况。通过分析,此隧道衬砌台车有进一步优化的空间,接着... 基于有限单元法的基本思想为理论基础,用MSC/PATRAN建立隧道衬砌台车仿真模型,对其在工作状态下的工况进行MSC/NASTRAN强度、刚度分析,得到隧道衬砌台车的最大应力、应变值及分布情况。通过分析,此隧道衬砌台车有进一步优化的空间,接着在MSC/NASTRAN中定义设计变量,确定设计目标,进行优化设计。结果表明用MSC/PATRAN建模分析可以节省人力物力,又有比较高的模拟精度,对于工程实际是相当有帮助的,可以提高工程机械结构设计水平,使得结构更加合理,满足当今机械设计发展的需求,本文的研究方法适用于指导任何其他类型机械的分析。 展开更多
关键词 隧道台车 仿真 优化设计 msc/patran msc/NASTRAN
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基于MSC/PATRAN的飞机结构强度静力试验数据实时跟踪与处理系统开发 被引量:10
7
作者 刘亚龙 王生楠 +2 位作者 刘海峰 饶勇刚 瞿卫坚 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期84-89,共6页
在Windows环境下,以MSC/PATRAN为平台,利用平台提供的二次开发语言PCL(Patran Command Language),并结合C++语言,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了飞机结构强度静力试验数据实时跟踪与处理系统TestDTAS(Test Data Tracking... 在Windows环境下,以MSC/PATRAN为平台,利用平台提供的二次开发语言PCL(Patran Command Language),并结合C++语言,通过客户化、增设特定的命令和窗体等技术开发了飞机结构强度静力试验数据实时跟踪与处理系统TestDTAS(Test Data Tracking,Analyzing and Processing System)。在结构试验进行中,TestDTAS可以实时地监测结构试验件中应力和位移的变化情况,并与理论分析结果进行对比,而在试验结束后,TestDTAS可以进行试验数据回放和分析,从而将试验与理论分析有机的结合在一起,对结构静力试验和结构设计有很高的实用价值。 展开更多
关键词 msc/patran PCL C++ 飞机结构静力试验 TestDTAS
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三维四向整体编织复合材料圆筒壳体临界外压计算及试验验证 被引量:7
8
作者 徐孝诚 马斌捷 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期92-95,共4页
提出了三维四向整体编织复合材料壳体临界外压计算方法。给出了两个三维四向整体编织碳 /环氧复合材料圆筒壳体临界外压的试验结果。计算结果与试验结果相符较好 ,提出的计算方法得到试验验证 ,可供设计计算使用。
关键词 三维四向整体编织复合材料圆筒壳体 碳/环氧复合材料 临界外压 计算 试验 临界载荷
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飞机起落架撑杆结构优化及有限元分析 被引量:7
9
作者 王小锋 王永军 《科学技术与工程》 2008年第12期3243-3245,3250,共4页
通过分析建立了某型飞机起落架带锁撑杆的支杆截面尺寸设计约束,采用Matlab对支杆截面尺寸进行优化计算,得出满足强度要求下稳定性最好的支杆截面尺寸。并通过使用MSC/PATRAN与MSC/NASTRAN分析软件,对其强度进行了校验。结果表明,截面... 通过分析建立了某型飞机起落架带锁撑杆的支杆截面尺寸设计约束,采用Matlab对支杆截面尺寸进行优化计算,得出满足强度要求下稳定性最好的支杆截面尺寸。并通过使用MSC/PATRAN与MSC/NASTRAN分析软件,对其强度进行了校验。结果表明,截面尺寸优化后,支杆截面面积从1660mm2减小到948mm2,在满足撑杆强度和稳定性要求的情况下,有效的实现了其减重设计。 展开更多
关键词 撑杆强度 稳定性 结构优化设计 msc/patran msc/NASTRAN
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产品抗冲击强度分析的有限元建模及落球冲击试验仿真 被引量:6
10
作者 田相克 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1022-1025,共4页
验证机电产品抗冲击强度的传统方法主要是通过冲击试验,然后检验是否被破坏来判断;而结构在受冲击载荷时所受力大小及其变形程度,根本无法从该试验中得到。应用MSC.Patran和MSC.Dytran软件,在冲击载荷情况下对机电产品元件进行有限元建... 验证机电产品抗冲击强度的传统方法主要是通过冲击试验,然后检验是否被破坏来判断;而结构在受冲击载荷时所受力大小及其变形程度,根本无法从该试验中得到。应用MSC.Patran和MSC.Dytran软件,在冲击载荷情况下对机电产品元件进行有限元建模,分析产品抗冲击性能,通过仿真对结构强度进行验证,可减少试验验证次数,提高设计质量。 展开更多
关键词 msc.patran msc.Dytran 有限元建模 冲击强度 实验仿真
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大开口船舶角隅强度有限元分析研究 被引量:7
11
作者 王立军 王伟 叶步永 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》 CAS 2007年第4期425-428,共4页
以某散货船的典型舱段为应用对象,按中国船级社入级要求,对其在满载和压载等各种状态下进行甲板上货舱口角隅强度计算。通过5种工况下的应力分析,结论是该散货船舱口角隅结构设计合理,其应力满足中国船级社入级要求。并对其结构进行了... 以某散货船的典型舱段为应用对象,按中国船级社入级要求,对其在满载和压载等各种状态下进行甲板上货舱口角隅强度计算。通过5种工况下的应力分析,结论是该散货船舱口角隅结构设计合理,其应力满足中国船级社入级要求。并对其结构进行了优化。 展开更多
关键词 大开口 有限元分析 msc.patran
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Patran集成Fluent处理中模型的转换 被引量:5
12
作者 顾敏芳 汪学锋 《中国舰船研究》 2010年第1期6-9,13,共5页
Patran集成Fluent处理在舰船力学计算、流固耦合分析等方面有广泛的应用,而模型转换则是该集成处理的关键问题。针对Patran和Fluent中模型的特点,对转换过程做了详细的介绍,并给出应用的算例。工程验算表明所论述的方法能够迅速有效地从... Patran集成Fluent处理在舰船力学计算、流固耦合分析等方面有广泛的应用,而模型转换则是该集成处理的关键问题。针对Patran和Fluent中模型的特点,对转换过程做了详细的介绍,并给出应用的算例。工程验算表明所论述的方法能够迅速有效地从Patran中提取模型信息,并转换成Fluent处理中所需要的格式。最后阐述该方法的优点与不足,并展望该方法在CAD/CAE软件集成中的进一步应用。 展开更多
关键词 有限元模型 转换 PCL msc.patran
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基于有限元计算细观力学的RVE库的建立与应用 被引量:7
13
作者 吕毅 吕国志 孙龙生 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期851-856,共6页
基于有限元计算细观力学理论,以MSC.PATRAN为平台,利用PCL(PATRAN command language)实现RVE(repr-esentative volume element)的参数化自动建模,建立RVE库,集成相应的细观力学计算程序,一体化预测复合材料宏观性能。通过工程实例,调用... 基于有限元计算细观力学理论,以MSC.PATRAN为平台,利用PCL(PATRAN command language)实现RVE(repr-esentative volume element)的参数化自动建模,建立RVE库,集成相应的细观力学计算程序,一体化预测复合材料宏观性能。通过工程实例,调用RVE库中的平纹编织复合材料RVE,预测平纹编织C/SiC复合材料的宏观弹性模量,对空天飞机全C/SiC复合材料机身襟翼进行静力有限元计算,实现结构材料一体化设计。 展开更多
关键词 有限元计算细观力学 RVE(representative VOLUME element)库 msc.patran 空天飞机机身襟翼
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特种车辆发动机支架模态分析 被引量:5
14
作者 艾松树 周照耀 邵明 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2004年第10期42-44,共3页
利用有限元理论以及大型通用有限元分析软件MSC.Nastran(前、后置处理软件采用MSC.Patran)对发动机支架进行了自由模态的有限元分析,得出该发动机支架的前十阶模态参数(固有频率和模态振型),计算结果对特种车辆采取减振降噪措施具有一... 利用有限元理论以及大型通用有限元分析软件MSC.Nastran(前、后置处理软件采用MSC.Patran)对发动机支架进行了自由模态的有限元分析,得出该发动机支架的前十阶模态参数(固有频率和模态振型),计算结果对特种车辆采取减振降噪措施具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 支架 模态分析 有限元 msc.patran msc.Nastran
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加筋板结构强度分析软件STRANAS设计和应用 被引量:6
15
作者 吴存利 张倩 段世慧 《强度与环境》 2011年第3期36-44,共9页
以《飞机设计手册》为基础、试验数据为依托,研究了加筋板在面内和面外载荷作用下拉伸强度、压缩强度、剪切强度、拉压剪复合强度和拉压剪与内压复合强度计算方法。在此基础上研发了加筋结构强度分析模块,以及前后置处理模块,形成了加... 以《飞机设计手册》为基础、试验数据为依托,研究了加筋板在面内和面外载荷作用下拉伸强度、压缩强度、剪切强度、拉压剪复合强度和拉压剪与内压复合强度计算方法。在此基础上研发了加筋结构强度分析模块,以及前后置处理模块,形成了加筋板强度分析软件STRANAS。软件以MSC/PATRAN为平台,综合集成了型材剖面特性库、材料库,实现了结构强度分析人机交互式建模功能和云图显示功能。工程应用表明:该软件建模效率高,计算精度满足工程需要,可用于对飞机壁板静强度设计。 展开更多
关键词 加筋板 结构强度 强度分析 msc/patran PCL语言
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虚拟裂纹闭合法在MSC.Patran中的二次开发 被引量:5
16
作者 张允涛 黄其青 殷之平 《航空计算技术》 2009年第2期41-45,共5页
讨论了虚拟裂纹闭合法在工程软件中的实现策略,以MSC.Patran为平台,利用其强大的前后置后处理功能,使用PCL语言开发了二维和三维虚拟裂纹闭合法计算模块和用户图形界面,通过二维和三维算例验证了虚拟裂纹闭合法计算模块的正确性。
关键词 虚拟裂纹闭合法(VCCM) 应力强度因子(SIF) 网格划分 节点力 msc.patran 二次开发
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用C++Builder语言实现对MSC/PATRAN的控制 被引量:4
17
作者 刘亚龙 王生楠 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2006年第17期3280-3281,3290,共3页
MSC/PATRAN是著名的有限元分析软件,广泛应用于航空、航天、汽车、造船、国防等各大领域,它为用户提供了二次开发的PCL语言。对用MSC/PATRAN的PCL语言进行二次开发的过程和如何运用C++Builder语言编写程序实现对MSC/PATRAN的控制作了实... MSC/PATRAN是著名的有限元分析软件,广泛应用于航空、航天、汽车、造船、国防等各大领域,它为用户提供了二次开发的PCL语言。对用MSC/PATRAN的PCL语言进行二次开发的过程和如何运用C++Builder语言编写程序实现对MSC/PATRAN的控制作了实例说明,本实例具有普遍性,用户可参照本实例开发自己的应用程序。 展开更多
关键词 二次开发 msc/patran PCL C++BUILDER 应用程序
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利用PCL语言查看船体剖面特性 被引量:4
18
作者 唐旭东 《船舶》 2011年第3期27-29,共3页
PCL(Patran Command Language)语言为MSC.Patran的二次开发提供了强大的功能。利用PCL语言编写程序来计算船体剖面惯性矩、剖面模数及中和轴位置等剖面特性。
关键词 msc.patran PCL 剖面特性 惯性矩
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基于MSC.Patran的飞机典型耳片结构强度校核系统设计 被引量:4
19
作者 汤超 《江苏科技信息》 2016年第17期63-66,共4页
建立飞机典型耳片的参数化建模系统,在进行非线性有限元分析结果的同时,也利用工程方法对飞机典型耳片的承载能力进行计算,得到2种典型耳片结构的强度校核结果。文章利用MSC.Patran二次开发功能,通过编译语言加载PCL(PATRAN Command Lan... 建立飞机典型耳片的参数化建模系统,在进行非线性有限元分析结果的同时,也利用工程方法对飞机典型耳片的承载能力进行计算,得到2种典型耳片结构的强度校核结果。文章利用MSC.Patran二次开发功能,通过编译语言加载PCL(PATRAN Command Language)语言函数文件,开发了用户自定义菜单、图形界面和读取结果等功能,从而开发了飞机典型耳片结构强度校核系统。使用此系统对某些典型耳片结构案例进行分析,结果表明该程序不仅能够满足较大范围内的各种飞机典型耳片结构的强度校核要求,而且还可以大大提高飞机设计者的工作效率。 展开更多
关键词 飞机典型耳片结构 强度校核 msc.patran 二次开发 PCL语言
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基于MSC.PCL的飞机结构稳定性系统开发 被引量:4
20
作者 刘斌 韩庆 钟小平 《科学技术与工程》 2010年第28期7082-7088,共7页
由于MSC.Nastran等求解器的局限性,有时需要自编一些程序来分析某些类型的工程问题,但自编程序的前后置处理比较麻烦,需要处理大量数据,给工程带来了不便。结合航空工程实际,给出了基于Patran完善的前后置处理功能及其提供的二次开发语... 由于MSC.Nastran等求解器的局限性,有时需要自编一些程序来分析某些类型的工程问题,但自编程序的前后置处理比较麻烦,需要处理大量数据,给工程带来了不便。结合航空工程实际,给出了基于Patran完善的前后置处理功能及其提供的二次开发语言PCL将自编程序集成到Patran上的方法,并且利用PCL及已有的计算程序开发出飞机结构稳定性系统,所提出方法已证明其正确性和可行性。 展开更多
关键词 msc.patran 前后置处理 二次开发 PCL 飞机结构稳定性计算系统
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