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装载机发动机与液力变矩器功率匹配优化 被引量:30
1
作者 常绿 王国强 +2 位作者 唐新星 李春然 杨涛 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期28-31,共4页
装载机发动机与液力变矩器之间的匹配对各自性能的发挥及整机牵引特性均有重要的影响。在拟合装载机发动机与液力变矩器有关特性曲线的基础上,以装载机的动力性为目标,建立发动机与液力变矩器匹配的优化模型,优化装载机发动机与液力变... 装载机发动机与液力变矩器之间的匹配对各自性能的发挥及整机牵引特性均有重要的影响。在拟合装载机发动机与液力变矩器有关特性曲线的基础上,以装载机的动力性为目标,建立发动机与液力变矩器匹配的优化模型,优化装载机发动机与液力变矩器的功率匹配,给出了算例并分析了优化结果。 展开更多
关键词 装载机 发动机 液力变矩器 功率匹配 优化
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装载机发动机与液力变矩器功率匹配优化 被引量:20
2
作者 常绿 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期25-29,共5页
分析了现有装载机发动机与液力变矩器功率匹配的特性。根据装载机液压泵的工作情况,把装载机分为3种典型工况,建立了装载机发动机与液力变矩器匹配多目标优化模型。建立了基于满意度原理的满意度函数,给出了解题步骤和方法。算例分析表... 分析了现有装载机发动机与液力变矩器功率匹配的特性。根据装载机液压泵的工作情况,把装载机分为3种典型工况,建立了装载机发动机与液力变矩器匹配多目标优化模型。建立了基于满意度原理的满意度函数,给出了解题步骤和方法。算例分析表明:基于满意度原理的装载机发动机与液力变矩器功率匹配方法优化可行。 展开更多
关键词 装载机 液力传动 功率匹配 优化 满意度函数
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50型轮式装载机液压系统的热平衡 被引量:11
3
作者 王剑鹏 秦四成 赵克利 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期652-656,共5页
为解决某50型轮式装载机夏天工作中液压系统过热问题,测量了该装载机液压系统在各个工况下的压力和温度。通过分析测试数据,确定了系统过热的原因是系统中液压油散热器的布置不合理,通过散热器的液压油流量小,致使散热器散热功率无法达... 为解决某50型轮式装载机夏天工作中液压系统过热问题,测量了该装载机液压系统在各个工况下的压力和温度。通过分析测试数据,确定了系统过热的原因是系统中液压油散热器的布置不合理,通过散热器的液压油流量小,致使散热器散热功率无法达到设计要求。根据系统油温过高的原因,重新设计液压油散热器在回油路中的布置。经过试验证明,改进后的散热器散热功率符合设计指标,各系统工作正常。 展开更多
关键词 液力传动与控制 装载机 功率损失 热平衡 液压系统
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并联式混合动力装载机的参数匹配 被引量:12
4
作者 李天宇 赵丁选 +3 位作者 康怀亮 张志文 张正飞 徐春博 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期916-921,共6页
为提高混合动力装载机的节能效果,提出了一种针对并联式混合动力装载机动力系统参数匹配的方法。分析了混合动力装载机系统结构、工况特点及控制策略,提出了优化目标函数及约束函数。对某5t混合动力装载机的主要元件进行了参数匹配,在... 为提高混合动力装载机的节能效果,提出了一种针对并联式混合动力装载机动力系统参数匹配的方法。分析了混合动力装载机系统结构、工况特点及控制策略,提出了优化目标函数及约束函数。对某5t混合动力装载机的主要元件进行了参数匹配,在此基础上利用粒子群优化算法对传动系统参数进行了优化。仿真研究结果表明:参数匹配后系统装机功率和油耗降低、效率提高。经优化后的系统油耗更低。 展开更多
关键词 流体传动与控制 装载机 混合动力 节能 参数匹配 粒子群优化算法
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并联式混合动力装载机模糊逻辑控制策略 被引量:8
5
作者 赵丁选 张志文 +3 位作者 李天宇 张民 董岩 兰昊 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期1004-1009,共6页
以某5t并联式混合动力装载机为研究对象,通过载荷谱分析了其工况特点,提出模糊逻辑控制策略,通过在线估计系统需求转矩,以需求转矩和超级电容SOC值作为输入,得到发动机和电机输出转矩。结果表明:本文控制策略改善了发动机燃油经济性,比... 以某5t并联式混合动力装载机为研究对象,通过载荷谱分析了其工况特点,提出模糊逻辑控制策略,通过在线估计系统需求转矩,以需求转矩和超级电容SOC值作为输入,得到发动机和电机输出转矩。结果表明:本文控制策略改善了发动机燃油经济性,比传统装载机节油约7.8%,实现了节能效果。 展开更多
关键词 自动控制技术 装载机 混合动力 节能 控制策略 模糊逻辑
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关于飞机液压负载功率系统优化设计研究 被引量:7
6
作者 张宝坤 赵建军 刘伟 《计算机仿真》 北大核心 2017年第5期82-87,共6页
飞机液压负载功率设计是飞机液压系统设计中的重要部分,直接关系到飞机液压系统的安全性。为了优化液压负载功率和提高飞机液压系统工作性能,考虑飞机液压系统的机械、液压和控制之间的相互耦合,采用多领域统一建模语言Modelica,在MWork... 飞机液压负载功率设计是飞机液压系统设计中的重要部分,直接关系到飞机液压系统的安全性。为了优化液压负载功率和提高飞机液压系统工作性能,考虑飞机液压系统的机械、液压和控制之间的相互耦合,采用多领域统一建模语言Modelica,在MWorks软件中构建飞机液压系统动态仿真模型。利用试验数据对某型飞机液压系统工作特性进行了仿真验证,分析了不同工况变负载功率下飞机液压系统各系统之间的影响。仿真结果表明:飞机液压系统动态仿真模型能够有效地仿真实际液压系统在外部载荷作用下的压力流量特性,为飞机液压系统的验证与优化提供了模型支撑。 展开更多
关键词 飞机液压系统 负载功率 多领域 压力流量 仿真
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复合储能方式对混合动力工程车辆燃油经济性的影响 被引量:5
7
作者 刘志欣 林慕义 +2 位作者 陈勇 赵理 于忠杰 《机床与液压》 北大核心 2017年第22期53-57,共5页
对于现有的两种基于蓄能器和超级电容的复合储能式混合动力系统,哪种复合储能方式的燃油经济性更高还有待研究。以装载机为例,对当前出现的两种由能量转换装置、蓄能器(超级电容)和蓄电池构成的复合储能式混合动力系统的结构特点进行分... 对于现有的两种基于蓄能器和超级电容的复合储能式混合动力系统,哪种复合储能方式的燃油经济性更高还有待研究。以装载机为例,对当前出现的两种由能量转换装置、蓄能器(超级电容)和蓄电池构成的复合储能式混合动力系统的结构特点进行分析;从能量传递的角度计算再生制动系统的能量利用率;建立两种混合系统的Simulink模型,在4种典型作业方式下对其进行仿真分析。仿真结果显示:在4种典型工况环境下,基于蓄能器的复合储能式混合动力装载机燃油经济性更佳。对比分析为复合储能式混合动力系统的结构设计和应用提供了依据。 展开更多
关键词 装载机 复合储能方式 混合动力 节油率
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利用无级变速器速比调节装载机功率分配的方法
8
作者 邹乃威 邬万江 +5 位作者 韩平 陈超 郭思佳 王松林 初长祥 赵云峰 《中国工程机械学报》 北大核心 2024年第3期281-286,共6页
基于装载机行走系统与液压系统功率的互补规律和无级变速系统等功率调节发动机转速的特性,在发动机部分负荷和全负荷两种工况下,分别提出了无级变速装载机行走系统,利用速比实现等功率及降功率调节行走系统与液压系统功率分配比例的控... 基于装载机行走系统与液压系统功率的互补规律和无级变速系统等功率调节发动机转速的特性,在发动机部分负荷和全负荷两种工况下,分别提出了无级变速装载机行走系统,利用速比实现等功率及降功率调节行走系统与液压系统功率分配比例的控制策略。在相同仿真环境下,搭建液力机械传动装载机、无级变速装载机和在速比调节功率控制下的无级变速装载机等3个仿真平台。结果表明:无级变速装载机的速比可以调节行走系统与液压系统功率分配的比例,使其分配更合理,且有效地减少发动机输出功率的波动。本研究可为需要动力分流的车辆调节行走系统与其他系统功率分配比例提供借鉴和理论支持。 展开更多
关键词 装载机 无级变速 功率分配 功率互补
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采用动力部双侧对称布置的高刚度转载机机头研究
9
作者 刘宏飞 杨皓 +3 位作者 李旺 沈丰 朱永年 王鹏 《煤矿机械》 2024年第4期118-120,共3页
现有转载机系统机头采用单侧动力部布置,磨损后会导致机头变形,影响转载机的稳定性和使用寿命;同时,传统机头功率过大,不仅占用空间,还浪费能源。针对此问题,提出了一种采用动力部双侧对称布置的高刚度转载机机头,并通过有限元仿真技术... 现有转载机系统机头采用单侧动力部布置,磨损后会导致机头变形,影响转载机的稳定性和使用寿命;同时,传统机头功率过大,不仅占用空间,还浪费能源。针对此问题,提出了一种采用动力部双侧对称布置的高刚度转载机机头,并通过有限元仿真技术校验了设计的可靠性。仿真结果显示该结构能够减缓转载机在运行过程中的机头变形问题,使机头链轮轴组在运转过程中载荷均匀,从而降低机头链轮轴组的故障率,具有提高转载机稳定性、增加使用寿命的优点。 展开更多
关键词 转载机 动力部 对称布置 防变形
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基于AMESim的混合动力装载机建模与仿真 被引量:3
10
作者 张启明 王鹏宇 +1 位作者 成凯 戴群亮 《矿山机械》 北大核心 2012年第11期29-33,共5页
为了提出一个合理的混合动力装载机设计方案,以国内某6t轮式装载机为原型,在AMESim环境下分别建立传统装载机和相应混合动力装载机的模型及混合动力系统的控制策略,在典型的装载机V型作业循环下对两种机型进行了仿真。通过对仿真结果和... 为了提出一个合理的混合动力装载机设计方案,以国内某6t轮式装载机为原型,在AMESim环境下分别建立传统装载机和相应混合动力装载机的模型及混合动力系统的控制策略,在典型的装载机V型作业循环下对两种机型进行了仿真。通过对仿真结果和原型机实测数据进行分析,证实了仿真模型的实用性以及所提方案的合理性。 展开更多
关键词 装载机 混合动力 循环工况 仿真
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发动机与液力变矩器的主次工况功率匹配方法研究 被引量:2
11
作者 张泽宇 惠记庄 +2 位作者 张浩博 耿麒 卜正锋 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第16期300-314,共15页
为避免装载机传动系统因功率过剩导致能源浪费,或因功率不足影响作业性能,提出发动机与液力变矩器的主次工况功率匹配方法。以装载机V型工况为基础,以油门信号、档位信号和制动信号为6段式循环工况的划分依据,将其细分为11个工况片段,... 为避免装载机传动系统因功率过剩导致能源浪费,或因功率不足影响作业性能,提出发动机与液力变矩器的主次工况功率匹配方法。以装载机V型工况为基础,以油门信号、档位信号和制动信号为6段式循环工况的划分依据,将其细分为11个工况片段,再进一步归类为铲掘、举升、起步和匀速4个牵引阶段,结合装载机不同循环阶段的主次工况,进行发动机和液力变矩器的功率匹配研究。利用主次工况法对不同牵引阶段下装载机液压系统的功率与发动机的油门开度进行分析,并结合发动机与液力变矩器的共同工作特性得出,在铲掘与举升阶段,发动机几乎工作在额定功率点,应尽量避免超载;而在起步与匀速阶段,发动机的输出扭矩点相对较低,具有承受部分负载波动的能力,且应尽可能地工作在经济燃油区间。进一步,构建装载机机电液系统联合模型,对发动机变功率控制下的主次工况进行对比与验证。基于箱线图的工程机械主次工况分析法和装载机的牵引工况构建方法为发动机与液力变矩器的分工况功率匹配奠定基础,也为车辆传动系统的效能优化提供参考。 展开更多
关键词 装载机 传动系统 主次工况 箱线图法 功率匹配
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基于一维/三维耦合仿真装载机散热系统研究 被引量:3
12
作者 沈勇 张永胜 《矿山机械》 2016年第6期20-24,共5页
为了提高轮式装载机散热系统的散热性能,基于一维软件KULI与三维软件FLUENT耦合仿真的数值仿真方法,对装载机散热系统进行了仿真分析,对其散热性能进行了评估,并对液压油散热器和中冷器温度过高的原因进行了分析。此外,对动力舱内部散... 为了提高轮式装载机散热系统的散热性能,基于一维软件KULI与三维软件FLUENT耦合仿真的数值仿真方法,对装载机散热系统进行了仿真分析,对其散热性能进行了评估,并对液压油散热器和中冷器温度过高的原因进行了分析。此外,对动力舱内部散热器、隔热板与机罩、底盘之间的密封性能进行了研究。研究结果表明,密封性对散热系统性能具有较大影响。 展开更多
关键词 轮式装载机 一维/三维耦合仿真 散热系统 动力舱
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Design and Optimization of Actuator for HT-25 Multifunctional Loader
13
作者 Md. Al Imran Tapu Joy Howlader +2 位作者 Md. Shahriar Sujan Md. Jahangir Alam Md. Mehedi Hassan 《World Journal of Engineering and Technology》 2023年第4期874-892,共19页
To break down the development interaction of the working gadget of the multi-practical wheel loader and to compute the heap of each part, the Denavit-Hartenberg strategy was applied to build up the kinematics of the i... To break down the development interaction of the working gadget of the multi-practical wheel loader and to compute the heap of each part, the Denavit-Hartenberg strategy was applied to build up the kinematics of the instrument model. Also, all the while, set up the elements model of dynamic framework. A multi-body element programming MSC, ADAMS and its active module were applied to assemble component power through a pressure framework reenactment model. An entirety working cycle interaction of the functioning gadget of the wheel loader was mimicked, and the investigation results thoroughly show the development interaction of the functional device and the stacked state of each part, and check the mechanical properties of the working gadget and dynamic execution water-driven framework effectively. 展开更多
关键词 Multifunctional loader Hydraulic Circuit CAD power System Hydraulic Actuator and Pump
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混合动力装载机电力变矩机理 被引量:2
14
作者 邹乃威 韩平 +1 位作者 常胜 周大帅 《中国工程机械学报》 2014年第4期287-292,共6页
在分析导致装载机油耗率偏高原因的基础上,针对装载机油耗特性提出了一种混合动力装载机机电耦合方案.该方案不仅便于实现所有的混合动力工作模式,其电力变矩工作模式还采用两自由度的行星排取代液力变矩器,通过提高传动效率进一步降低... 在分析导致装载机油耗率偏高原因的基础上,针对装载机油耗特性提出了一种混合动力装载机机电耦合方案.该方案不仅便于实现所有的混合动力工作模式,其电力变矩工作模式还采用两自由度的行星排取代液力变矩器,通过提高传动效率进一步降低装载机油耗率.电力变矩工作模式将发动机的功率按工况要求分配给传动系统和电力驱动系统,电机通过反转发电的方式回收发动机的盈余功率,同时利用行星排的降速增扭特性满足装载机在低转速、大转矩工况的动力需求,避免液力传动的功率损失,提高能量的有效利用率. 展开更多
关键词 装载机 混合动力 行星排 电力变矩 传动效率
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ZL50装载机动力性能和经济性能评价指标研究 被引量:2
15
作者 高燕雯 焦生杰 杨波 《筑路机械与施工机械化》 2013年第10期93-96,101,共5页
为提高装载机性能评价的适时性和有效性,文章结合装载机的实际工况特点、发展趋势和现有国家标准,在原有装载机动力性能和经济性能评价的基础上,对装载机加速过程、原地爬坡、自动换挡品质及复合动作油耗等方面的评价指标进行了补充,有... 为提高装载机性能评价的适时性和有效性,文章结合装载机的实际工况特点、发展趋势和现有国家标准,在原有装载机动力性能和经济性能评价的基础上,对装载机加速过程、原地爬坡、自动换挡品质及复合动作油耗等方面的评价指标进行了补充,有效地满足了装载机性能评价要求。 展开更多
关键词 装载机 动力性能 经济性能 评价指标
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装载机铲装过程自动化控制研究 被引量:2
16
作者 黄中一 徐武彬 +1 位作者 李冰 温超 《装备制造技术》 2020年第5期10-12,20,共4页
根据相关文献给出的较理想的直线铲装作业轨迹曲线构建方法,构建某型1.2 t铲斗直线铲装作业轨迹曲线,然后以铲装作业轨迹曲线的初始位置为绝对坐标原点,构建装载机工作装置多刚体运动方程,并根据铲斗铲装过程最小阻力姿态特性建立最小... 根据相关文献给出的较理想的直线铲装作业轨迹曲线构建方法,构建某型1.2 t铲斗直线铲装作业轨迹曲线,然后以铲装作业轨迹曲线的初始位置为绝对坐标原点,构建装载机工作装置多刚体运动方程,并根据铲斗铲装过程最小阻力姿态特性建立最小阻力铲装策略,通过该策略和作业轨迹曲线获得铲斗姿态和斗尖坐标,导入装载机工作装置多刚体运动方程获得动力源驱动速度控制曲线,最后对速度曲线进行优化,减小动力源的驱动速度曲线的高频抖振的现象,使输出的速度控制曲线符合实际应用。 展开更多
关键词 铲装作业轨迹曲线 动力源 驱动速度控制 装载机 自动化 铲装策略
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采用MIPS内核的SoC门级时序仿真及功耗估计方法
17
作者 金良哨 郑世宝 王峰 《电子技术应用》 北大核心 2008年第1期40-43,共4页
时序验证是SoC片上系统设计中的关键问题。本文在嵌入MIPS内核的HDTV解码SoC芯片设计过程中,采用MIPS的VMC仿真模型对SoC系统进行了基于门级网表文件的软硬件协同的动态时序仿真。在仿真环境下,通过加载MIPS的Boot Loader程序对芯片的... 时序验证是SoC片上系统设计中的关键问题。本文在嵌入MIPS内核的HDTV解码SoC芯片设计过程中,采用MIPS的VMC仿真模型对SoC系统进行了基于门级网表文件的软硬件协同的动态时序仿真。在仿真环境下,通过加载MIPS的Boot Loader程序对芯片的功能和时序进行有效的验证。在此基础上,用门级仿真过程中生成的VCD(Value Change Dump)文件对完成物理设计的SoC芯片的功耗进行了有效的估计和分析。 展开更多
关键词 SOC BOOT loader动态时序仿真功耗估计
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Hybrid Loader Automatic Shift Strategy Based on Neural Network
18
作者 潘鑫 闫伟 +1 位作者 陈玉鸿 李国祥 《Journal of Donghua University(English Edition)》 EI CAS 2016年第4期515-519,527,共6页
Hybrid loader 's comprehensive performance mainly depends on the performance of hydraulic torque converter during its driving and working. Hybrid loader and hydraulic torque converter are taken for the research ob... Hybrid loader 's comprehensive performance mainly depends on the performance of hydraulic torque converter during its driving and working. Hybrid loader and hydraulic torque converter are taken for the research objects. The primary characteristic curve of hydraulic torque converter and the traction curve of hybrid loader are acquired by analyzing the characteristic parameters of hydraulic torque converter, the characteristic parameters of engine, the characteristic parameters of battery pack and geometric parameters of hybrid loader. The gear shift curves based on the best energy saving performance and the best power performance are acquired respectively with the opening of throttle,the speed of pump wheel and the speed of turbine as parameters. Then the two curves are combined to get the comprehensive gear shift curve. Radical basis function( RBF) neural network is applied to building the gear shift strategy to keep hybrid loader with the best power performance and energy saving performance. The experimental bench is set up for experimental verification. It proves that both of the power performance and energy saving performance of hybrid loader are improved effectively by using the automatic shift strategy. 展开更多
关键词 loader torque converter wheel driving hydraulic battery saving bench verification
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轮式装载机混合动力系统电力变矩控制策略
19
作者 邹乃威 魏建伟 +1 位作者 段传栋 初长祥 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第24期251-261,共11页
针对装载机传动效率低和燃油经济性差的问题,提出一种适用于混合动力装载机的行星排机电耦合系统,该系统既能相融耦合发动机和电机的动力,又能取代液力变矩器实现电力变矩功能,不仅利于提高装载机的能量利用率,同时还能提高变矩传动效... 针对装载机传动效率低和燃油经济性差的问题,提出一种适用于混合动力装载机的行星排机电耦合系统,该系统既能相融耦合发动机和电机的动力,又能取代液力变矩器实现电力变矩功能,不仅利于提高装载机的能量利用率,同时还能提高变矩传动效率。建立行星排机电耦合系统的数学模型,阐述其功率分流原理和电力变矩机理;制定电力变矩混合动力装载机控制策略,通过变速器档位切换和发动机转速调节的方法使电力变矩模式不再受电源SOC的限制;搭建混合动力装载机仿真平台,验证了行星排机电耦合系统电力变矩功能及其能量回收效果;利用试验台架验证了行星排机电耦合系统的电力变矩功能及其能量回收效果。利用数学模型从理论上解释电力变矩的机理;仿真分析表明,在满足动力性要求的前提下,以松散土为作业对象混合动力装载机可比传统装载机节能25.9%,以原生土为作业物料可节能27.1%,且铲掘工况时间越长节能效果越明显;台架试验表明,混合动力装载机在铲掘工况下其电力变矩模式可回收90%以上的发动机盈余功率。研究结果为装载机等工程机械的混合动力化及其高效率变矩传动提供原理结构参考和控制方法借鉴。 展开更多
关键词 混合动力 装载机 行星耦合 电力变矩 功率回收
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电动装载机无法上高压电故障诊断实例分析
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作者 温杰 费孝涛 《汽车实用技术》 2023年第4期137-141,共5页
电动装载机采用电力驱动,通过高压动力电池向工作电机、行走电机、空调等高压用电设备供电,具有排放污染低、工作噪音小的优点,已逐步应用于铲装土壤、砂石等散状物料的工程领域。电动装载机无法上电会导致工作电机和行走电机等高压设... 电动装载机采用电力驱动,通过高压动力电池向工作电机、行走电机、空调等高压用电设备供电,具有排放污染低、工作噪音小的优点,已逐步应用于铲装土壤、砂石等散状物料的工程领域。电动装载机无法上电会导致工作电机和行走电机等高压设备无法工作,文章以工程作业中电动装载机不能上电的实例,详细分析了故障检测流程,结合电路开展故障排查。最终找出绝缘故障位置并给出了电动装载机设计上的相关建议。 展开更多
关键词 电动装载机 无法上电 绝缘故障 故障排查
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