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小型有机朗肯循环系统中工质泵的效率 被引量：15
1
作者 叶佳琦 赵力 +2 位作者 邓帅 王晓东 苏文 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期1027-1032,共6页
对小型有机朗肯循环系统中工质泵的性能进行了实验研究,建立了应用R245fa工质的小型工质泵性能研究试验台,针对容积型工质泵的效率展开实验研究,对工质泵出口压力、进出口压差和系统质量流量分别进行控制,获得了工质泵等熵效率随上述3... 对小型有机朗肯循环系统中工质泵的性能进行了实验研究,建立了应用R245fa工质的小型工质泵性能研究试验台,针对容积型工质泵的效率展开实验研究,对工质泵出口压力、进出口压差和系统质量流量分别进行控制,获得了工质泵等熵效率随上述3个变量的变化曲线。实验结果表明,在蒸发温度75℃、冷凝温度11℃条件下,有机朗肯循环系统中工质泵的等熵效率范围为15%～47%,随着系统质量流量的增大和工质泵进出口压差的增加,工质泵等熵效率升高,且受到系统质量流量的影响较大。实验证实了有机朗肯循环系统中工质泵的实际运行效率比以往模拟、理论计算研究中应用的工程经验值低。依据本研究实验结果,工质泵等熵效率宜取平均值30%;基于理论循环等熵过程的分析,泵功占膨胀机输出功的比例约为8%,而实际过程中,综合考虑泵的效率、电机效率、膨胀机机械效率,其比值可达到12%以上。 展开更多
关键词 泵 有机朗肯循环 等熵效率 有机工质 焓 熵
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引射器关键结构参数优化设计及验证 被引量：15
2
作者 刘培启 王海涛 +2 位作者 武锦涛 朱立志 胡大鹏 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期29-36,共8页
引射器的性能受几何尺寸影响,相关设计方法给出的结果差异较大,存在设计点偏离严重的问题.针对小膨胀比煤层气气井引射需要,利用基于气体动力学理论的索科洛夫经验公式对引射器进行初步设计,并通过CFD方法对其关键结构尺寸进行数值优化... 引射器的性能受几何尺寸影响,相关设计方法给出的结果差异较大,存在设计点偏离严重的问题.针对小膨胀比煤层气气井引射需要,利用基于气体动力学理论的索科洛夫经验公式对引射器进行初步设计,并通过CFD方法对其关键结构尺寸进行数值优化,得到关键结构参数如喷嘴间距、混合室直径、混合室长度及扩压室长度等对引射器性能的影响规律.对比分析理论设计和模拟优化得到的引射器几何尺寸,发现CFD方法优化后的引射器等熵效率较理论设计高出13%左右,并通过实验验证引射器在偏离设计工况时,等熵效率急剧降低,表明数值模拟设计的引射器效率最高,在工程上为偏离设计工况的引射器设计提供了参考. 展开更多
关键词 引射器 理论设计 数值优化 等熵效率
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有机朗肯循环模拟及涡旋式膨胀机的性能研究 被引量：10
3
作者 高鹏 江龙 +2 位作者 王丽伟 宋分平 王如竹 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期53-57,118,共6页
近些年来，太阳能作为一种可再生能源受到了广泛的关注。其中利用太阳能集热器实现100％以下高效的热量回收，是一种普遍且有效的太阳能利用方式。采用有机朗肯循环与100℃的低温热源相结合进行发电，目前也逐渐受到了研究人员的关注。... 近些年来，太阳能作为一种可再生能源受到了广泛的关注。其中利用太阳能集热器实现100％以下高效的热量回收，是一种普遍且有效的太阳能利用方式。采用有机朗肯循环与100℃的低温热源相结合进行发电，目前也逐渐受到了研究人员的关注。考虑到膨胀机是有机朗肯循环的核心部件，本文选择了R600制冷剂作为ORC系统的工质，对其进行了计算以及热力学性能分析。同时搭建了利用压缩空气来驱动的涡旋式膨胀机性能研究的实验台。从ORC的理论分析得，当热源温度为78～97℃，环境温度为30℃，可以获得0．7—1kW的电量，炯效率为0．84～0．89。利用压缩空气模拟R600，当温度从75℃变化到95℃，对应的压力从0．8MPa变化到1．2MPa，膨胀机出口压力控制在0．28MPa，等熵效率维持在0．7左右。膨胀机的功电转化效率随着膨胀机理想输出功的增加而降低。 展开更多
关键词 有机朗肯循环 涡旋式膨胀机 等熵效率 堋效率 太阳能
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有机朗肯循环涡旋膨胀机性能测试与仿真分析 被引量：10
4
作者 吴竺 朱彤 +2 位作者 高乃平 谢飞博 潘登 《制冷技术》 2017年第1期8-12,共5页
本文搭建了有机朗肯循环涡旋膨胀机实验系统,采用工质R123对涡旋膨胀机变负载工况的输出性能进行了实验研究。同时基于涡旋膨胀机的几何结构,采用热力学方法,结合动力学分析,对涡旋膨胀机的工作过程进行了仿真分析。实验得到涡旋膨胀机... 本文搭建了有机朗肯循环涡旋膨胀机实验系统,采用工质R123对涡旋膨胀机变负载工况的输出性能进行了实验研究。同时基于涡旋膨胀机的几何结构,采用热力学方法,结合动力学分析,对涡旋膨胀机的工作过程进行了仿真分析。实验得到涡旋膨胀机最大输出功率为1,168 W,最高等熵效率为55%,最高输出转速为2,165 r/min。仿真分析结果与实验结果对比最小误差为3.4%,最大误差为37.5%,验证了仿真模型的准确性。 展开更多
关键词 涡旋膨胀机 有机朗肯循环 热力学仿真 等熵效率
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压气机效率计算方法的探讨 被引量：8
5
作者 强艳 陈云永 +1 位作者 李游 江和甫 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2019年第6期26-30,共5页
在航空发动机的各设计和试验环节,压气机效率的准确定义对正确评价压气机性能和发动机热力学设计有着重要影响。明确了压气机效率的基本定义,指出了等熵效率和多变效率的评价方法及特点。归纳了目前设计、试验中压气机等熵效率的各类计... 在航空发动机的各设计和试验环节,压气机效率的准确定义对正确评价压气机性能和发动机热力学设计有着重要影响。明确了压气机效率的基本定义,指出了等熵效率和多变效率的评价方法及特点。归纳了目前设计、试验中压气机等熵效率的各类计算公式,并针对三种温升效率的计算方法开展了有效性和适用范围探讨,分析了试验中温升效率和扭矩效率测量精度的影响因素。推导了考虑级间引气的效率定义公式,并利用该公式评估引气对压气机效率计算结果的影响。 展开更多
关键词 航空发动机 压气机 等熵效率 多变效率 定比热 变比热 级间引气
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汽轮机静叶除湿缝性能分析及结构改进 被引量：2
6
作者 白昆仑 《中国重型装备》 2024年第1期23-28,共6页
基于数值模拟方法,采用双流体模型,分析了汽轮机静叶除湿缝特性对除湿能力和级性能的影响,结果表明:随着除湿缝角度减小或宽度增大,除湿能力逐渐提高,级效率逐渐降低;除湿缝进口倒斜角或圆角,能提高除湿能力,但会略微降低级效率;在吸力... 基于数值模拟方法,采用双流体模型,分析了汽轮机静叶除湿缝特性对除湿能力和级性能的影响,结果表明:随着除湿缝角度减小或宽度增大,除湿能力逐渐提高,级效率逐渐降低;除湿缝进口倒斜角或圆角,能提高除湿能力,但会略微降低级效率;在吸力面或压力面增加除湿缝数量,能显著提高除湿能力,但会大幅降低级效率。综合考虑除湿能力、级效率、叶片强度和加工可行性,该机组末级静叶除湿缝角度建议取45°,宽度建议取4 mm,进口建议倒斜角。 展开更多
关键词 静叶 除湿缝 抽吸率 等熵效率 级效率
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有机朗肯循环径流式汽轮机结构尺寸及等熵效率研究 被引量：8
7
作者 王怀信 柳巍栋 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1088-1094,共7页
针对现有的有机朗肯循环（ORC）理论优化研究中指定膨胀部件等熵效率为定值这一分析方法的不足,研究了不同压比和绝热指数对径流式单级汽轮机结构尺寸和等熵效率的影响,为基于该类膨胀部件的ORC理论优化研究提供膨胀部件等熵效率的取值... 针对现有的有机朗肯循环（ORC）理论优化研究中指定膨胀部件等熵效率为定值这一分析方法的不足,研究了不同压比和绝热指数对径流式单级汽轮机结构尺寸和等熵效率的影响,为基于该类膨胀部件的ORC理论优化研究提供膨胀部件等熵效率的取值依据.结果表明：汽轮机制造条件限制了高绝热指数的工质实现高压比的循环工况;A类情形（绝热指数1.1-1.5）下,汽轮机无量纲结构尺寸大体相同,等熵效率变化规律相似;B类情形（绝热指数1.6-2.3）下,汽轮机无量纲结构尺寸和等熵效率均随绝热指数的变化而明显变化;间隙损失是影响A类情形下汽轮机等熵效率变化规律的主要因素;更高的二次流损失和间隙损失是造成B类情形汽轮机等熵效率低于A类情形的主要原因;各个工质工况间汽轮机等熵效率值的差别最大可达15%左右. 展开更多
关键词 有机朗肯循环 径流式单级汽轮机 等熵效率 绝热指数
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吸气状态对压缩机效率影响的实验研究 被引量：7
8
作者 王乐民 陶乐仁 杨丽辉 《压缩机技术》 2016年第3期5-8,共4页
建立变频滚动转子式压缩机试验台,测量了吸气过热或吸气带液状态下压缩机的容积效率和等熵效率。结果表明:高背压设计的滚动转子式压缩机在吸气带液时,压缩机效率的下降趋势小于低背压设计的活塞压缩机,为其下降率的50%;吸气干度为0.9... 建立变频滚动转子式压缩机试验台,测量了吸气过热或吸气带液状态下压缩机的容积效率和等熵效率。结果表明:高背压设计的滚动转子式压缩机在吸气带液时,压缩机效率的下降趋势小于低背压设计的活塞压缩机,为其下降率的50%;吸气干度为0.9时压缩机的容积效率和等熵效率比吸气饱和状态下降约为7%和8%,在相同的转速和运转频率下,压缩机效率随吸气干度的降低近似线性下降。 展开更多
关键词 热工学 变频转子式压缩机 吸气干度 容积效率 等熵效率
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以空气为工质的含油涡旋膨胀机性能的试验研究 被引量：7
9
作者 吴竺 朱彤 +3 位作者 高乃平 崔颂 潘煜 潘登 《流体机械》 CSCD 北大核心 2018年第6期5-9,共5页
搭建了以压缩空气为工质的涡旋膨胀机性能测试平台,研究了涡旋膨胀机润滑油量和进出口工质参数对其输出性能的影响。结果表明:油气比在0.4%~10.0%范围内涡旋膨胀机输出功率和效率稳定不变;涡旋膨胀机输出功率随进出口压比的增大而增大,... 搭建了以压缩空气为工质的涡旋膨胀机性能测试平台,研究了涡旋膨胀机润滑油量和进出口工质参数对其输出性能的影响。结果表明:油气比在0.4%~10.0%范围内涡旋膨胀机输出功率和效率稳定不变;涡旋膨胀机输出功率随进出口压比的增大而增大,等熵效率受欠膨胀损失影响随进出口压比的增大而降低;涡旋膨胀机输出功率、等熵效率和容积效率均随转速的增大而增大,机械效率随转速的增大而降低,膨胀机运行效率在转速为2600r/min时达到最大值58.9%。 展开更多
关键词 涡旋膨胀机 压缩空气 有机朗肯循环 等熵效率
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基于喷油螺杆空压机国标能效限定值的两级压缩性能分析 被引量：6
10
作者 赵兆瑞 陈文卿 +1 位作者 唐昊 邢子文 《压缩机技术》 2013年第6期1-6,共6页
GB 19153-2009规定的一级能效限定值进行分析,计算空压机主机绝热效率,寻找其变化趋势,并对比单级压缩与双级压缩的计算结果,给出机组功率与单、双级选择的判定依据。同时,文中还对进气温度与级间冷却效果对计算的影响,以及双级压缩中... GB 19153-2009规定的一级能效限定值进行分析,计算空压机主机绝热效率,寻找其变化趋势,并对比单级压缩与双级压缩的计算结果,给出机组功率与单、双级选择的判定依据。同时,文中还对进气温度与级间冷却效果对计算的影响,以及双级压缩中间压力的实际确定进行数据分析。 展开更多
关键词 螺杆空压机 能效 两级压缩 绝热效率 级间冷却
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变频滚动转子压缩机变吸气状态等熵效率建模及验证
11
作者 程哲铭 陶乐仁 +1 位作者 黄理浩 章轻歌 《化学工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期51-56,共6页
通过变频滚动转子压缩机变吸气状态实验台,分析频率、压比、吸气过热度、吸气干度、蒸发温度和冷凝温度对等熵效率的影响机理以及变化规律,并建立变频滚动转子压缩机变吸气状态等熵效率模型。结果表明:等熵效率随压缩机吸气过热(10 K)... 通过变频滚动转子压缩机变吸气状态实验台,分析频率、压比、吸气过热度、吸气干度、蒸发温度和冷凝温度对等熵效率的影响机理以及变化规律,并建立变频滚动转子压缩机变吸气状态等熵效率模型。结果表明:等熵效率随压缩机吸气过热(10 K)至湿压缩段(吸气干度约0.9)不断减小,其减小幅度在8%—10%之间,且湿压缩段减小斜率大于吸气过热段;相同压缩机吸气状态,压缩机等熵效率分别随频率和压比的升高而减小,两者减小幅度均为非等比减小;相同压缩机吸气状态,冷凝温度变化对等熵效率的影响程度远高于蒸发温度。经实验验证,所建变频滚动转子压缩机变吸气状态等熵效率模型计算值与实验值最大相对误差和最小相对误差分别为1.85%、0.0162%,证明该模型具有一定的可靠性。 展开更多
关键词 变频滚动转子 等熵效率 两相 模型
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CO2汽车空调系统排气压力优化研究 被引量：6
12
作者 孙西峰 朱习源 韩杨 《制冷与空调》 2020年第5期13-18,共6页
CO2是一种环保制冷剂,也是未来汽车空调制冷剂的可行方案之一。经过研究发现,带回热器的跨临界CO2汽车空调系统在制冷运行时,系统存在最优的排气压力,在此排气压力下,系统具有相同工况条件下的最优能效比COP。本文通过分析和计算,进一... CO2是一种环保制冷剂,也是未来汽车空调制冷剂的可行方案之一。经过研究发现,带回热器的跨临界CO2汽车空调系统在制冷运行时,系统存在最优的排气压力,在此排气压力下,系统具有相同工况条件下的最优能效比COP。本文通过分析和计算,进一步确定了系统的最优压力和气冷器出口的温度线性相关。而气冷器的出口温度受制于环境温度,所以系统的最优排气压力取决于环境温度。CO2热泵空调系统可以依据此建立系统的最优COP控制策略,保证系统的高能效运行,从而减少空调系统能耗。 展开更多
关键词 CO2空调系统 排气压力 回热器 等熵效率 制冷量 COP
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R134a制冷机组中压缩机和回热器性能的试验研究
13
作者 司化 申道明 +2 位作者 夏锦红 桂超 薛松涛 《流体机械》 CSCD 北大核心 2024年第7期8-14,97,共8页
为研究R134a制冷机组中压缩机和回热器运转性能,以制冷机组运行压比为调节变量,使用压缩机排气温度、功耗、等熵效率、机组制冷量及系统能效比COP为评价指标,采用单一变量法对两元件运转性能进行测试。试验运行中,主要通过控制制冷机组... 为研究R134a制冷机组中压缩机和回热器运转性能,以制冷机组运行压比为调节变量,使用压缩机排气温度、功耗、等熵效率、机组制冷量及系统能效比COP为评价指标,采用单一变量法对两元件运转性能进行测试。试验运行中,主要通过控制制冷机组蒸发温度、冷凝温度实现压缩机压比的调节。结果表明:压缩机排气温度、功耗随压缩机压比的增加而增大,机组制冷量、COP及压缩机等熵效率随压缩机压比的增加而减小;压缩机功耗与蒸发温度呈负相关,而其他性能指标与蒸发温度呈正相关。根据试验数据揭示压缩机等熵效率与压缩机压比之间的内在联系,所获取模型可实现压缩机等熵效率的高精度预测,预测平均误差约为0.45%。基于试验数据对比分析了回热器应用前后压缩机功耗、机组性能的变化趋势,除回热器在低压比工况下可明显提升机组制冷量外,在大部分工况下回热器可通过降低压缩机功耗提升机组整体性能。 展开更多
关键词 压缩机 回热器 压比 排气温度 等熵效率 理论模型
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仿生圆弧微槽对离心叶轮气动性能影响的数值研究
14
作者 樊宏周 雷伟鹏 +3 位作者 岳宝 张伟江 郭红涛 席光 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期83-94,共12页
为提升离心叶轮的气动性能及降低流动损失,以鲨鱼表皮微沟槽为仿生原型,结合数控加工工艺开展了仿生圆弧微槽对离心叶轮气动性能影响的数值研究。针对叶片压力面和吸力面,首先在50%叶高处分别布置不同尺寸的仿生圆弧微槽,探求能使离心... 为提升离心叶轮的气动性能及降低流动损失,以鲨鱼表皮微沟槽为仿生原型,结合数控加工工艺开展了仿生圆弧微槽对离心叶轮气动性能影响的数值研究。针对叶片压力面和吸力面,首先在50%叶高处分别布置不同尺寸的仿生圆弧微槽,探求能使离心叶轮性能得到提升的最佳微槽尺寸;然后,分别按一定叶高间隔布置最佳尺寸的仿生圆弧微槽,研究微槽数量对离心叶轮流场和性能的影响;最后,按不同叶高间隔同时布置不同数量的仿生圆弧微槽,进一步探究其对气动性能的影响规律。数值结果表明:相对宽度为2%、深度为5%的微槽是提升离心叶轮性能的最佳微槽尺寸;在压力面和吸力面分别以7%、6%叶高间隔布置13、16条微槽,能够显著改善叶轮出口截面的流场分布,从而降低流动损失;在压力面和吸力面同时布置最佳尺寸及数量的微槽,能够进一步提升离心叶轮的气动性能,设计工况下等熵效率提升了0.63%,压比提升了0.40%。研究工作可为离心叶轮的设计优化及数控加工提供参考。 展开更多
关键词 离心叶轮 仿生圆弧微槽 数控加工 气动性能 等熵效率
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微型涡喷发动机离心压气机的性能计算及分析
15
作者 张经伦 童志庭 鞠鹏飞 《天津理工大学学报》 2024年第4期35-41,共7页
文中对微型涡喷发动机的离心压气机进行了气动分析。采用商业仿真软件NUMECA对某微型涡喷发动机的离心压气机进行70%、80%、90%、100%转速的数值计算及流场分析。计算结果显示:不同转速下随着流量的减小,效率先增大后减小,压比逐渐增大... 文中对微型涡喷发动机的离心压气机进行了气动分析。采用商业仿真软件NUMECA对某微型涡喷发动机的离心压气机进行70%、80%、90%、100%转速的数值计算及流场分析。计算结果显示:不同转速下随着流量的减小,效率先增大后减小,压比逐渐增大。通过对流场分析得出:100%转速时,压气机的损失主要来源是叶轮主流叶片前缘的激波、叶轮叶顶吸力面附近的流动分离与堵塞、轴向扩压器前的轮毂侧和叶背的分离;对比其他转速,由于压气机前后级间存在匹配关系的变化,在离心压气机各部件流场恶劣趋势不同的情况下,90%转速相对于其他转速的流场损失较小,因此其效率更高。 展开更多
关键词 微型离心压气机 扩压器 等熵效率 变工况 数值模拟
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CO_(2)气液两相小型膨胀机的研究进展 被引量：2
16
作者 秦鹏伟 马一太 +4 位作者 党超镔 刘楷 李敏霞 霍文明 王派 《制冷学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期24-34,共11页
随着国际社会环境意识的提高,臭氧层破坏、温室效应问题受到持续广泛的关注,越来越多的学者将注意力集中于环保制冷剂。CO_(2)因简单易得、安全可靠、传热性能和流动性好等优点受到重视。本文对CO_(2)气液两相小型膨胀机的研究进展进行... 随着国际社会环境意识的提高,臭氧层破坏、温室效应问题受到持续广泛的关注,越来越多的学者将注意力集中于环保制冷剂。CO_(2)因简单易得、安全可靠、传热性能和流动性好等优点受到重视。本文对CO_(2)气液两相小型膨胀机的研究进展进行分析和总结,发现在循环中将节流阀换成CO_(2)膨胀机可有效提高系统的制冷效率,经过计算得到带膨胀机跨临界CO_(2)循环的制冷、制热效率分别比R134a循环高6.9%、4.6%,比带节流阀的循环高25.76%、16.17%;CO_(2)膨胀机的等熵效率越高,系统制冷、制热效率越大,若CO_(2)膨胀机的等熵效率大于32%,则带CO_(2)膨胀机的系统性能优于带回热器循环的系统性能。不同CO_(2)膨胀机由于结构不同导致效率、泄漏和摩擦损失不同,活塞式、转子式等膨胀机结构简单,但同时泄漏损失也较大;滑片式、旋转叶片式、涡旋式等膨胀机效率得到了很大提高,但其结构较为复杂,制造难度大,生产成本较高;同时对当前存在的一些问题提出了解决办法,如进行合理的设计减小泄漏与摩擦损失、将压缩功提供给压缩机、在膨胀过程中加入其他气体以及设计可调节膨胀比的CO_(2)膨胀机。目前CO_(2)膨胀机的研究基本集中于实验室,在工程中应用较少。因此未来应以实验和理论相结合,进一步研究CO_(2)膨胀机效率提升、关键零部件技术开发等问题。 展开更多
关键词 跨临界循环 膨胀机 膨胀功 等熵效率 泄漏 CO_(2)
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引气对高压压气机效率评价影响分析 被引量：4
17
作者 陈云永 马昌友 +1 位作者 孙震宇 陈志龙 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期43-49,共7页
在总结压气机温升效率和扭矩效率之间差异性和关联性的基础上,本文对带级间引气的高压压气机两种等熵效率评价方法进行了研究,探讨了级间引气参数对压气机两种等熵效率修正的影响程度,并开展了试验验证。结果表明:压气机存在机械传动损... 在总结压气机温升效率和扭矩效率之间差异性和关联性的基础上,本文对带级间引气的高压压气机两种等熵效率评价方法进行了研究,探讨了级间引气参数对压气机两种等熵效率修正的影响程度,并开展了试验验证。结果表明:压气机存在机械传动损失,使扭矩效率总是低于温升效率;引入级间引气参数修正前后的压气机温升效率差异不大,变化幅度在±0.5%以内;但引入级间引气参数修正后的压气机扭矩效率明显降低,但相对下降幅度不超过总引气率,降低程度与引气率和引气所在级位置相关;当压气机进口侧进行较大流量的级间引气时,应对扭矩效率进行修正,否则可能出现扭矩效率大于温升效率的现象。 展开更多
关键词 轴流式压气机 等熵效率 扭矩效率 级间引气 温升效率
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变工况试验下热电联产汽轮机内效率分析研究 被引量：1
18
作者 冯垚飞 冯林魁 +2 位作者 谷志德 赵凯 王平 《发电设备》 2023年第3期141-146,158,共7页
通过变工况试验和等熵平衡法,研究热电联产汽轮机在不同电负荷、不同抽汽流量下汽轮机内效率、缸内效率的变化规律,并且根据等效焓降法模拟计算不同抽汽位置汽轮机内效率的变化趋势。以重热理论为基础,结合汽轮机内效率与缸内效率之间... 通过变工况试验和等熵平衡法,研究热电联产汽轮机在不同电负荷、不同抽汽流量下汽轮机内效率、缸内效率的变化规律,并且根据等效焓降法模拟计算不同抽汽位置汽轮机内效率的变化趋势。以重热理论为基础,结合汽轮机内效率与缸内效率之间的关系计算低压缸内效率。计算结果表明:在变参数试验工况下,随着抽汽流量、电负荷的增加,汽轮机内效率和高、低压缸内效率均呈上升的趋势,而中压缸内效率呈下降的趋势。在汽轮机各项损失中,冷源损失占比最大,做功损失占比次之。随着抽汽流量的增加,低压缸做功比例减少,高、中压缸做功比例增加。 展开更多
关键词 汽轮机 热电联产 等熵平衡 内效率 汽轮机损失
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低温透平膨胀机内平衡凝结两相流动的数值模拟 被引量：5
19
作者 孙皖 马斌 +1 位作者 牛璐 侯予 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期36-39,共4页
采用Peng-Robinson方程及零压多项式拟合了低温空气二元混合物的物性,利用商业软件ANSYS CFX对设计工况下的单相流动及进口升压降温后平衡凝结两相流动进行了数值模拟,得到了全低压空气分离流程中的低温两相透平膨胀机喷嘴和工作轮的温... 采用Peng-Robinson方程及零压多项式拟合了低温空气二元混合物的物性,利用商业软件ANSYS CFX对设计工况下的单相流动及进口升压降温后平衡凝结两相流动进行了数值模拟,得到了全低压空气分离流程中的低温两相透平膨胀机喷嘴和工作轮的温度场、压力场、流线及带液量云图,同时推导了该工况下膨胀机的等熵效率。结果表明,工作轮流道内吸力面壁面处的涡流会延迟凝结相变发生,叶片后缘处的尾迹使得吸力面壁面处的带液量有所减小。最后,通过实验验证了模拟结果,表明利用平衡凝结相变模型能够模拟小带液量透平膨胀机流道内的两相流动。该结果可为低温两相膨胀机研究提供参考。 展开更多
关键词 透平膨胀机 平衡凝结 两相流动 等熵效率 带液量
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测试布局对涡轮效率的影响研究 被引量：5
20
作者 付少林 杨荣菲 +2 位作者 刘长青 舒杰 葛宁 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第11期2464-2472,共9页
在涡轮稳态性能试验中,由于探针几何堵塞限制,进/出口测量截面上过少的测点以及近端壁流场信息缺失影响涡轮等熵效率的评估精度。本文基于涡轮出口截面近壁边界层与平板湍流边界层速度分布相似的假设,首先发展了涡轮近壁边界层总温、总... 在涡轮稳态性能试验中,由于探针几何堵塞限制,进/出口测量截面上过少的测点以及近端壁流场信息缺失影响涡轮等熵效率的评估精度。本文基于涡轮出口截面近壁边界层与平板湍流边界层速度分布相似的假设,首先发展了涡轮近壁边界层总温、总压计算模型,然后利用PW E^3单级高压涡轮的数值计算结果,分析发现此近壁边界层模型能大幅改进涡轮测试效率的精度,轮毂近壁测点位于5%~10%叶高、机匣近壁测点位于90%~95%叶高时,近壁边界层模型修正的涡轮效率精度最高。测试截面位于涡轮出口3倍转子叶根轴向弦长下游时,在不同的涡轮工况下,涡轮的修正效率与CFD全流场计算效率的误差小于0.3%。利用此模型,进一步分析了探针周向、径向测点数对涡轮效率的影响,获得了高精度测试效率所需的最少周向测点数为5,最佳径向点数可取7~10。获得的试验数据后处理方法以及测试探针布局准则,能用于指导工程上涡轮性能试验方案设计以及试验数据后处理。 展开更多
关键词 高压涡轮 性能试验 近壁边界层模型 测试布局 等熵效率
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