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飞机结构件紧固孔强化技术综述 被引量:39
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作者 钱晓明 姜银方 +1 位作者 管海兵 李志飞 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期749-753,共5页
对紧固孔强化处理,以提高飞机结构件在交变载荷作用下的疲劳寿命。基于紧固孔强化技术的发展现状,从强化机制、实施方法、强化效果、存在的问题和应用场合等方面,对冷挤压、干涉配合、滚压、机械喷丸和激光冲击强化五种飞机结构件紧固... 对紧固孔强化处理,以提高飞机结构件在交变载荷作用下的疲劳寿命。基于紧固孔强化技术的发展现状,从强化机制、实施方法、强化效果、存在的问题和应用场合等方面,对冷挤压、干涉配合、滚压、机械喷丸和激光冲击强化五种飞机结构件紧固孔强化技术进行分析比较。分析认为,五种强化技术都各自存在突出问题,激光冲击强化技术优势明显。传统的强化技术仍将在未来的一段时间内作为飞机结构疲劳断裂设计的基本的强化工艺;激光冲击强化技术由于处理方式的环保性和突出的强化效果,在提高小孔疲劳寿命方面具有巨大潜力。 展开更多
关键词 紧固孔强化 冷挤压 干涉配合 滚压 机械喷丸 激光冲击强化
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电磁铆接技术 被引量:31
2
作者 曹增强 刘洪 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期120-123,共4页
介绍了电磁铆接原理及其发展历史,分析了电磁铆接技术的特点。对电磁铆接技术在干涉配合铆接、复合材料结构铆接、干涉配合紧固件安装方面的应用进行了系统研究。研究结果表明,电磁铆接技术能够提高结构疲劳寿命,能够安装大干涉量干涉... 介绍了电磁铆接原理及其发展历史,分析了电磁铆接技术的特点。对电磁铆接技术在干涉配合铆接、复合材料结构铆接、干涉配合紧固件安装方面的应用进行了系统研究。研究结果表明,电磁铆接技术能够提高结构疲劳寿命,能够安装大干涉量干涉配合紧固件。 展开更多
关键词 电磁铆接 干涉配合 复合材料
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铆模倾角对铆接质量的影响研究 被引量:25
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作者 李奕寰 曹增强 +1 位作者 张岐良 冯东格 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期426-433,共8页
电磁铆接(EMR)作为一种新的铆接工艺方法,可以使铆钉在铆模型腔内一次完成镦头成形。为了研究铆模构型对EMR质量的影响,通过数值模拟和试验对不同倾角铆模铆接的铆钉镦头、干涉量和残余压应力进行了研究分析。设计疲劳试验对不同倾角铆... 电磁铆接(EMR)作为一种新的铆接工艺方法,可以使铆钉在铆模型腔内一次完成镦头成形。为了研究铆模构型对EMR质量的影响,通过数值模拟和试验对不同倾角铆模铆接的铆钉镦头、干涉量和残余压应力进行了研究分析。设计疲劳试验对不同倾角铆模铆接的试件进行验证和分析。研究结果表明:铆模倾角对干涉量有较大影响,倾角越小,干涉量越大;采用66°铆模倾角可以实现较理想的干涉配合,接头疲劳寿命最长。 展开更多
关键词 铆模倾角 电磁铆接 数值模拟 干涉量 疲劳寿命
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电磁铆接技术在大飞机制造中的应用初探 被引量:24
4
作者 曹增强 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期716-720,共5页
电磁铆接是一种新型连接工艺,本文介绍了电磁铆接技术的特点及其发展。针对大飞机制造的技术需求,分析了电磁铆接技术在大飞机研制中的作用,重点介绍了电磁铆接技术在干涉配合铆接、复合材料结构铆接、干涉配合紧固件安装等方面的应用... 电磁铆接是一种新型连接工艺,本文介绍了电磁铆接技术的特点及其发展。针对大飞机制造的技术需求,分析了电磁铆接技术在大飞机研制中的作用,重点介绍了电磁铆接技术在干涉配合铆接、复合材料结构铆接、干涉配合紧固件安装等方面的应用。实验研究表明电磁铆接形成的干涉量均匀,能够提高结构疲劳寿命,可以安装大干涉量干涉配合紧固件,对复合材料结构铆接可以减少安装损伤。分析了为满足大飞机研制的需要,中国下一阶段在电磁铆接技术方面要进行的工作。 展开更多
关键词 电磁铆接 飞机制造 干涉配合 疲劳寿命 复合材料
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复合材料结构的干涉配合铆接 被引量:11
5
作者 盛熙 曹增强 王俊彪 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2004年第4期434-436,共3页
干涉配合能提高接头疲劳寿命 ,复合材料结构干涉配合连接的关键在于干涉量的控制。提出采用垫圈限制铆钉钉杆的膨胀 ,采用合适的钉孔间隙减小干涉量 ,并利用电磁铆接钉杆膨胀均匀的特点实现了复合材料结构的干涉配合铆接。
关键词 干涉配合 复合材料 铆接
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干涉对复合材料疲劳寿命影响的研究 被引量:8
6
作者 王武 陶华 +1 位作者 刘风雷 白颢昱 《绝缘材料》 CAS 2006年第4期45-47,共3页
通过拉-拉疲劳试验与理论分析,研究了间隙配合与干涉配合两种不同连接形式对机械连接复合材料接头疲劳寿命的影响,以及不同干涉量对干涉配合复合材料接头疲劳寿命的影响。研究结果表明:复合材料干涉配合接头的疲劳寿命远远高于间隙... 通过拉-拉疲劳试验与理论分析,研究了间隙配合与干涉配合两种不同连接形式对机械连接复合材料接头疲劳寿命的影响,以及不同干涉量对干涉配合复合材料接头疲劳寿命的影响。研究结果表明:复合材料干涉配合接头的疲劳寿命远远高于间隙配合接头的疲劳寿命;干涉量对复合材料干涉配合接头的疲劳寿命有较大影响,所研究的干涉配合模型的最佳干涉量为1%~1.4%。 展开更多
关键词 复合材料 干涉配合 疲劳寿命
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拉伸板中心孔干涉配合对载荷幅值的影响 被引量:8
7
作者 张岐良 曹增强 +1 位作者 甘学东 赵勇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1643-1650,共8页
为研究干涉配合中被连接件最小截面(SCS)所传递载荷(截面载荷)的幅值得以降低的原理,按一定规律对销钉与板进行分区,并将其用同等刚度的弹簧代替,建立了销钉干涉配合的弹簧分析模型,进而从弹性角度解释了干涉配合中板的最小截面所传递... 为研究干涉配合中被连接件最小截面(SCS)所传递载荷(截面载荷)的幅值得以降低的原理,按一定规律对销钉与板进行分区,并将其用同等刚度的弹簧代替,建立了销钉干涉配合的弹簧分析模型,进而从弹性角度解释了干涉配合中板的最小截面所传递载荷的幅值得以降低的原因。基于该模型分析了静载下截面载荷随外载的变化规律,得到了循环载荷下截面载荷幅值与外载幅值间的关系,其与有限元分析(FEA)结果之间的最大误差不到20%。分析发现:连接件与被连接件间的接触力随外载变化的自动调节作用是截面载荷幅值降低的原因;对于特定的绝对干涉量,干涉配合只对一定范围内的外载具有调节作用。当外载在干涉配合的有效影响区时,截面载荷幅值的降低程度完全决定于连接件与被连接件的相对刚度;若外载过大使得钉孔发生分离,干涉配合不仅对载荷幅值不再具有调节作用,还容易引起钉孔接触面的微动磨损。 展开更多
关键词 干涉配合 支撑效应 疲劳 弹簧模型 载荷幅值 销钉连接
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基于对称加载的均匀干涉配合铆接方法 被引量:6
8
作者 左杨杰 曹增强 +1 位作者 杨柳 臧传奇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期1049-1059,共11页
铆接干涉量均匀度是影响飞行器装配接头疲劳寿命、结构铆接变形的重要因素之一。为了提高铆接干涉量均匀度,采用基于应力波加载的电磁铆接双面铆接方法,对对称加载的铆接工艺方法进行了研究。利用应力波传播和叠加原理对对称加载的钉杆... 铆接干涉量均匀度是影响飞行器装配接头疲劳寿命、结构铆接变形的重要因素之一。为了提高铆接干涉量均匀度,采用基于应力波加载的电磁铆接双面铆接方法,对对称加载的铆接工艺方法进行了研究。利用应力波传播和叠加原理对对称加载的钉杆应力水平进行理论分析,试验测量了电磁力应力波及其叠加效应。通过工艺试验和微观分析,研究了对称加载方法对铆接质量的影响。研究结果表明:对称加载方法下,双向应力波同步触发,脉冲宽度相等,钉杆理论应力水平高于单面加载;在对称应力波作用下,整体钉杆干涉量均匀,并形成有效干涉,钉头与夹层贴合紧密;对称加载钉孔绝对干涉量更大,平均干涉量大于单面加载14%,干涉量均匀度高出单面加载37.5%,有利于实现连接结构的疲劳寿命增益;对称加载方法引起的结构件铆接变形量小于单面加载,更容易保证装配件外形准确度。 展开更多
关键词 对称加载 铆接 干涉配合 干涉量 均匀度 疲劳寿命
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Influence of bolt dynamic installation on topography characteristics and mechanical behaviors of CFRP interference-fit bolted joints
9
作者 Xiaohe WANG Zengqiang CAO +1 位作者 Yuehaoxuan WANG Yingjiang GUO 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第2期482-500,共19页
As the controlled research of Dynamic Installation(DI)and Static Installation(SI),a new interference installation method was developed based on electromagnetic loading to enhance the mechanical properties of composite... As the controlled research of Dynamic Installation(DI)and Static Installation(SI),a new interference installation method was developed based on electromagnetic loading to enhance the mechanical properties of composite structures.Four different interference-fit sizes were considered,ranging from a net fit to 2.0%.The experiments were conducted to evaluate the installation resistance and the mechanical behavior of the joint under external loads.Meanwhile,an FFA model to model the stress distribution and damage behavior of the bolt-hole contact interface was established.The load-displacement curve and damage modes of experiments were used to verify the FEA results.The results show that the installation resistance during DI process was remarkably lower than that of SI process corresponding to all interference-fit sizes,and the stress amplitudes induced by interference were larger and widely distributed.The damage of the hole wall was positively correlated with interference fit size,but DI can significantly reduce the damage compared to SI.In performance tests,DI enhanced the static bearing capacity and extended longer fatigue life of the joints than SI.DI methods can be an effective way to achieve highly reliable interference joints in composite structures. 展开更多
关键词 Carbon Fiber-Reinforced Polymer(CFRP) Bolted joints interference-fit Electromagnetic installation Finite Element Analysis(FEA) Damage mechanics Bearing behavior
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钛合金结构干涉配合铆接疲劳试验研究 被引量:5
10
作者 陈允全 曹增强 +2 位作者 秦龙刚 陈丽丽 严厉 《航空制造技术》 2017年第4期83-86,共4页
干涉配合能提高接头疲劳寿命,已成为目前最有效的强化工艺方法之一。国内外飞机制造中已广泛应用干涉配合,但我国目前飞机制造中的干涉配合铆接只限于铝合金结构。钛合金优越的性能使其在飞机结构中的应用比例大幅提高,但钛合金结构的... 干涉配合能提高接头疲劳寿命,已成为目前最有效的强化工艺方法之一。国内外飞机制造中已广泛应用干涉配合,但我国目前飞机制造中的干涉配合铆接只限于铝合金结构。钛合金优越的性能使其在飞机结构中的应用比例大幅提高,但钛合金结构的干涉配合铆接在我国飞机制造中还是一个空白。针对某型机的实际结构对钛合金结构的干涉配合铆接疲劳性能进行了试验研究。研究结果表明,较普通铆接干涉配合铆接可明显提高接头疲劳寿命,加载的应力水平越低,疲劳寿命提高越明显。另外,钉孔间隙等工艺参数对疲劳寿命增益也有较大影响。 展开更多
关键词 钛合金结构 干涉配合 疲劳寿命 铆接 干涉量
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复合材料衬套螺栓干涉连接安装过程损伤机制 被引量:3
11
作者 邹鹏 屈凡 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期2449-2459,共11页
复合材料干涉连接结构由于能够显著降低孔周应力集中,提高结构承载能力和疲劳寿命,而成为一种先进的连接形式。但是由于复合材料层间强度低的特点,不合理的干涉螺栓连接结构形式、尺寸以及安装方式很容易引起孔壁分层,降低结构承载能力... 复合材料干涉连接结构由于能够显著降低孔周应力集中,提高结构承载能力和疲劳寿命,而成为一种先进的连接形式。但是由于复合材料层间强度低的特点,不合理的干涉螺栓连接结构形式、尺寸以及安装方式很容易引起孔壁分层,降低结构承载能力。针对该问题,本论文提出了一种基于衬套螺栓的干涉连接结构,并对该结构开展了安装过程中承载机制的试验和有限元研究。试验中测量了插钉力变化和孔壁损伤情况,有限元模型中充分考虑了层内损伤和层间分层因素,建立了基于复合材料渐进损伤和内聚力单元的损伤预测模型。通过干涉量为2.2%的衬套螺栓安装过程中的插钉力和损伤的有限元模型与试验结果对比分析发现,二者拟合度良好,证明模型的准确性。通过不同干涉量下的分层情况对比分析以及临界干涉量求解,解释了衬套螺栓提高孔壁质量的原因并提出了可靠干涉量范围。 展开更多
关键词 复合材料 衬套螺栓 干涉螺接 损伤机制 临界干涉量
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干涉配合疲劳强化机理研究 被引量:4
12
作者 阳建平 陶华 任志强 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2010年第10期29-32,共4页
通过理论推导与有限元分析,系统研究了外载水平、材料性质及结构受力状态对干涉配合疲劳强化的影响。研究结果表明:干涉配合中干涉量的选用不仅与材料性质有关,还与外载荷的大小、连接孔的尺寸等有关。通过分析计算这些影响干涉量选用... 通过理论推导与有限元分析,系统研究了外载水平、材料性质及结构受力状态对干涉配合疲劳强化的影响。研究结果表明:干涉配合中干涉量的选用不仅与材料性质有关,还与外载荷的大小、连接孔的尺寸等有关。通过分析计算这些影响干涉量选用的因素,推导出了干涉配合中干涉量的选用准则。并根据边界条件得到材料疲劳极限的估算公式,为以后的研究和生产提供了理论依据。 展开更多
关键词 干涉配合 有限元分析 强化机理 疲劳极限
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过盈配合面的接触刚度和接触阻尼计算研究 被引量:4
13
作者 万俟昊天 向阳 +1 位作者 夏雪宝 刘辉 《船海工程》 2013年第3期85-90,共6页
研究过盈配合结合面特性,通过有限元法计算过盈配合结合面在不同过盈量下的接触刚度和接触阻尼。在ANSYS中建立了过盈配合组件的有限元模型,对模型施加一定的边界条件,仿真后提取结合面上单元和节点的接触压力、位移等参数,计算接触刚... 研究过盈配合结合面特性,通过有限元法计算过盈配合结合面在不同过盈量下的接触刚度和接触阻尼。在ANSYS中建立了过盈配合组件的有限元模型,对模型施加一定的边界条件,仿真后提取结合面上单元和节点的接触压力、位移等参数,计算接触刚度和接触阻尼。运用结构响应耦合方法,代入仿真计算得到的接触刚度和接触阻尼,建立过盈配合的理论模型,计算过盈配合一端的频率响应函数,与实测频响函数对比,验证了接触刚度和接触阻尼的正确性。 展开更多
关键词 过盈配合 接触刚度 接触阻尼 结构响应耦合
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电磁铆接技术在我国的发展与应用
14
作者 曹增强 郭程翔 +1 位作者 曹跃杰 曹勇 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第23期14-19,共6页
电磁铆接作为一种主要应用于航空航天制造领域的新型铆接工艺,在钛合金等难成形材料铆钉的铆接、复合材料结构铆接、干涉配合紧固件安装、接头寿命提高等方面和传统铆接相比具有明显优势。本文回顾了我国电磁铆接技术发展的历程,介绍了... 电磁铆接作为一种主要应用于航空航天制造领域的新型铆接工艺,在钛合金等难成形材料铆钉的铆接、复合材料结构铆接、干涉配合紧固件安装、接头寿命提高等方面和传统铆接相比具有明显优势。本文回顾了我国电磁铆接技术发展的历程,介绍了电磁铆接技术的特点,分析了国内电磁铆接技术发展应用中存在的问题,认为开展电磁铆接技术的应用研究和制订电磁铆接工艺规范已成为我国电磁铆接技术发展的当务之急;提出进行电磁铆接技术应用研究、编制电磁铆接工艺规范、研制自动化电磁铆接系统、应用电磁铆接技术进行绿色装配4个发展方向;认为进一步推广和应用电磁铆接技术是推动航空工业实现绿色装配和智能装配的必由之路。 展开更多
关键词 电磁铆接 复合材料 长寿命 飞机装配 干涉配合
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基于电磁铆枪的CFRP结构干涉螺栓动态压入方法研究
15
作者 王晓荷 郭映江 +1 位作者 王玥浩轩 李亮 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2023年第23期52-59,共8页
为提高复合材料螺栓结构的干涉配合连接质量和力学性能,提出了基于电磁铆枪的CFRP干涉配合螺栓动态压入(Dynamic press-in,DI)方法。对DI方法的压入工艺进行了试验研究,并与静态压入(Static press-in,SI)方法的压入质量进行了对比。测... 为提高复合材料螺栓结构的干涉配合连接质量和力学性能,提出了基于电磁铆枪的CFRP干涉配合螺栓动态压入(Dynamic press-in,DI)方法。对DI方法的压入工艺进行了试验研究,并与静态压入(Static press-in,SI)方法的压入质量进行了对比。测量得出了干涉配合螺栓压入过程的压入力–位移曲线,从宏观和微观两方面评估了压入方法和干涉量对层压板压入损伤的影响。此外,对不同压入方法接头力学性能进行了对比,评估了DI对接头性能的连接效果,并初步探讨了DI方法有益于接头性能提高的机理。结果表明,与SI相比,DI能显著降低干涉配合压入阻力,且随着干涉量的增大这一优势更加明显。压入损伤对比结果显示,DI方法有助于钉孔装配界面质量的提高。在静拉伸试验中,DI方法试样比SI方法试样表现出更高的极限承载强度和连接刚度。 展开更多
关键词 碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP) 螺栓结构 干涉配合 装配界面行为 承载性能
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基于手持式电磁铆接设备的无头铆钉干涉配合铆接工艺研究 被引量:3
16
作者 王浩一 曹增强 +2 位作者 梁琳 马燕 蒋永宏 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2010年第8期1017-1020,共4页
根据无头钉铆接的特殊要求以及目前自动钻铆设备铆接无头铆钉存在的问题,提出采用手持式电磁铆接设备代替自动钻铆机实现无头铆钉的铆接。为准确控制铆钉两边的外伸量,在电磁铆枪前加装三爪卡盘。通过实验研究了铆钉外伸量、铆接电压等... 根据无头钉铆接的特殊要求以及目前自动钻铆设备铆接无头铆钉存在的问题,提出采用手持式电磁铆接设备代替自动钻铆机实现无头铆钉的铆接。为准确控制铆钉两边的外伸量,在电磁铆枪前加装三爪卡盘。通过实验研究了铆钉外伸量、铆接电压等工艺参数,并分析了铆接质量,并通过工艺参数的控制达到设计的干涉量要求,实现了无头铆钉的干涉配合铆接。 展开更多
关键词 电磁铆接 外伸量 三爪卡盘 干涉配合 自动钻铆
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铆接干涉配合紧固件孔的弹塑性分析及其在疲劳寿命估算中的应用 被引量:4
17
作者 吴森 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第12期B662-B665,共4页
1.铆接干涉配合紧固件孔的弹塑性应力分析 (1)应力分析模型 图1表示铆接干涉配合紧固件结构的示意图,本问题的分析按平面应变情况处理。为了分析的简化,设蒙皮和加筋条材料均相同。假设蒙皮和加筋条均为理想的弹塑性材料,则本问题可按... 1.铆接干涉配合紧固件孔的弹塑性应力分析 (1)应力分析模型 图1表示铆接干涉配合紧固件结构的示意图,本问题的分析按平面应变情况处理。为了分析的简化,设蒙皮和加筋条材料均相同。假设蒙皮和加筋条均为理想的弹塑性材料,则本问题可按轴对称变形的厚壁筒(外径为无限大)概念进行分析。 展开更多
关键词 紧固件 干涉配合 弹塑性分析 疲劳
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干涉量对带板连接件铆钉孔周应力影响 被引量:4
18
作者 袁振 胡伟平 孟庆春 《飞机设计》 2016年第1期38-41,47,共5页
铆钉连接在航空工程中是一种重要的连接方式,铆接接头也是影响飞机结构疲劳寿命的关键部位。本文选取航空航天工程中常用的带板连接件建立有限元模型,研究干涉量对铆钉连接件应力分布的影响。仿真分析得到了不同干涉量情况下铆钉孔周的... 铆钉连接在航空工程中是一种重要的连接方式,铆接接头也是影响飞机结构疲劳寿命的关键部位。本文选取航空航天工程中常用的带板连接件建立有限元模型,研究干涉量对铆钉连接件应力分布的影响。仿真分析得到了不同干涉量情况下铆钉孔周的应力分布,发现随着干涉量增大,孔边纵向应力下降,结构整体最大应力上升,其位置逐渐远离孔周。结果表明,干涉量显著影响铆接件孔周应力,在进行铆接连接件疲劳寿命计算时,不应该忽略由干涉量引起的残余应力场的影响。 展开更多
关键词 铆钉连接 干涉配合 孔周应力场 有限元仿真
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复合材料干涉螺栓压入过程力学行为数值及试验分析 被引量:3
19
作者 段元欣 程晖 +2 位作者 刘平 栾超 樊芊 《航空制造技术》 2015年第20期64-68,共5页
基于ABAQUS 6.11软件平台,针对碳纤维增强复合材料的干涉螺栓压入过程,建立三维有限元模型进行了数值模拟。随后开展了相应的干涉螺栓准静态压入试验,结合有限元仿真结果,通过对载荷-位移曲线的研究,分析了螺栓压入过程中的行为特性。... 基于ABAQUS 6.11软件平台,针对碳纤维增强复合材料的干涉螺栓压入过程,建立三维有限元模型进行了数值模拟。随后开展了相应的干涉螺栓准静态压入试验,结合有限元仿真结果,通过对载荷-位移曲线的研究,分析了螺栓压入过程中的行为特性。结果表明,干涉量的大小对于干涉螺栓压入行为具有直接影响,螺栓杆与孔壁的摩擦力在压钉力中占据主导地位。 展开更多
关键词 复合材料 干涉连接 有限元分析 载荷-位移曲线
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T300/QY8911 π/4层压板机械连接干涉疲劳 被引量:2
20
作者 张博平 张开达 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期97-100,共4页
本文对T300/QY8911π/4层压板机械连接干涉配合进行了静拉伸挤压和拉-拉疲劳试验。与滑配合比较,干涉使静挤压强度略有提高,但能使疲劳寿命增加数倍。文中用有限元方法计算了两种配合的孔边应力分布。并对疲劳损伤用X... 本文对T300/QY8911π/4层压板机械连接干涉配合进行了静拉伸挤压和拉-拉疲劳试验。与滑配合比较,干涉使静挤压强度略有提高,但能使疲劳寿命增加数倍。文中用有限元方法计算了两种配合的孔边应力分布。并对疲劳损伤用X射线作了检测,初步分析了干涉配合的增寿原因。 展开更多
关键词 复合材料 层压板 机械连接 干涉配合 疲劳试验
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